CN111396534A - 传动轴、使用该传动轴的传动机构及其装配方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种传动轴、使用该传动轴的传动机构及其安装方法，轴本体和适于套装在轴本体上的夹块；夹块适于套装在轴本体上；该夹块包括适于套装在轴本体上的环形基体，以及与环形基体相连的一对适于夹紧的翅翼；其中环形基体具有适于轴本体穿过的穿孔，在一对翅翼之间形成有与穿孔连通的条形缺口；以及一对翅翼适于通过一个锁紧螺钉以相对锁紧固定。本发明可以简化轴本体与法兰盘之间的安装工序，且提高法兰盘与轴本体装配后的整体配合精度。

Description

传动轴、使用该传动轴的传动机构及其装配方法

技术领域

本发明涉及传动机械技术领域，尤其涉及一种传动轴、使用该传动轴的传动机构及其装配方法。

背景技术

在设备技术改造过程中，有些设备传动轴的轴端上需附加安装法兰盘，以完成和其它装置的轴联接，以同步驱动专用装置完成机构的联动。但有些设备上的传动轴由于硬度和强度的原因拆下后不能加工或由于传动轴运动精度高，不便于拆卸下来在轴上配键以传递扭矩；或在一些流水线作业中不便停机改造的场合；另外在一些考虑加工成本和装配方便场合需要在光轴上联接法兰盘传递动力，这时需应用简单和可靠的机械装置，方便安装轴端法兰。

公告号为CN105179495A公开了一种吐丝机主传动轴固定装置，包括主传动轴和法兰盘，以及主传动轴压板和环形挡板，该吐丝机主传动轴固定装置具体的安装方法为：1)将键装配到主传动轴上的键槽内；2)将法兰盘对准键槽位置装于主传动轴上，并使得其端面贴紧主传动轴环形挡边；3)将螺伞装配到法兰盘上面，用圆柱销定位，并用螺栓紧固到位；4)用压板螺栓和主传动轴压板将法兰盘与主传动轴固定在一起，压板螺栓上涂抹胶水；5)用钻头在压板螺栓与压板上钻孔后，将开口销装于压板螺栓和主传动轴压板上，防止压板螺栓松动。综上可知，对于主传动轴与法兰盘之间的固定来说，需要环形挡板、传动轴压板、键与键槽以及圆柱销和螺栓多部件的配合来实现法兰盘与主传动轴之间装配的紧固度和使用时的稳定性。整体结构复杂，装配复杂，需要将传动轴从其它加工设备上拆卸下来后才能在传动轴上装配法兰盘，因此会增加装配的整体繁琐度。

发明内容

本发明的第一目的是提供一种传动轴，以解决简化传动轴与法兰盘的装配工序的技术问题。

本发明的第二目的是提供一种传动机构，以解决简化传动轴与法兰盘的装配工序的技术问题。

本发明的第三目的是提供一种传动机构的装配方法，以解决简化传动轴与法兰盘的装配工序的技术问题。

本发明的传动轴是这样实现的：

一种传动轴，包括：

轴本体；

夹块，所述夹块适于套装在所述轴本体上；该夹块包括适于套装在所述轴本体上的环形基体，以及与所述环形基体相连的一对适于夹紧的翅翼；其中所述环形基体具有适于轴本体穿过的穿孔，在一对所述翅翼之间形成有与所述穿孔连通的条形缺口；以及一对所述翅翼适于通过一个锁紧螺钉以相对锁紧固定。

本发明的传动机构是这样实现的：

一种传动机构，包括：所述的传动轴，以及适于与所述传动轴的夹块配接相连的法兰盘。

在本发明较佳的实施例中，在所述环形基体上沿着该环形基体的周向间隔设有多个通孔；所述通孔的轴线平行于轴本体的轴线；以及

在所述法兰盘上设有适于与所述通孔贯通以通过紧固螺钉的配接孔，即所述法兰盘与环形基体之间通过紧固螺钉紧配。

在本发明较佳的实施例中，在所述环形基体的轴向的一端面上开设有沿着该环形基体的径向分布的至少一条径向凹槽。

在本发明较佳的实施例中，在所述环形基体的轴向的一端面上开设有沿着该环形基体的径向分布的两条相对于所述穿孔对称分布的径向凹槽。

在本发明较佳的实施例中，在所述法兰盘上还开设有至少一个沿着平行于轴本体的轴线分布的轴向孔；

所述轴向孔适于配接有销钉，且所述销钉的端帽适于嵌入在所述径向凹槽中。

本发明的传动机构的安装方法是这样实现的：

一种传动机构的安装方法，包括：

步骤S1：将夹块套装在轴本体上，且通过一对翅翼配合锁紧螺钉将夹块紧固在轴本体上；

步骤S2：将销钉插入法兰盘的轴向孔中，以使得销钉的端帽对准并嵌入夹块的径向凹槽中；

步骤S3：通过紧固螺钉依次穿过法兰盘的配接孔和夹块的通孔以实现法兰盘与夹块之间的紧固配接。

在本发明较佳的实施例中，步骤S1中在夹块套装在轴本体后，在轴本体的一个端部与夹块之间预留长度不小于5mm的部分用于形成轴本体与法兰盘之间的初步定位。

采用了上述技术方案，本发明具有以下的有益效果：本发明的传动轴、使用该传动轴的传动机构及其装配方法，对于轴本体与法兰盘之间的装配通过夹块来实现两者之间的联接配合，相比现有技术中的很焊接结构来说，装配式结构易于拆卸和维修，相比现有技术中的一些分体装配结构来说，本发明的装配式结构整体包括的部件少，结构更为简单，如此，不仅简化了两者配合的装配工序，而且通过简化的结构使得对于发明的轴本体不需要从其它加工设备上拆卸下来的情况下也能直接装配法兰盘，从而简化了装配过程，提高了装配效率。

此外，通过夹块上的径向槽与销钉的配合，可有效防止联接松动，同时提高扭矩传递的可靠性；在扭矩传递时，防止夹块和法兰盘相对打滑，可有效防止法兰盘上的紧固螺钉松动。

附图说明

图1为本发明的传动机构的第一视角结构示意图；

图2为本发明的传动机构的第二视角结构示意图；

图3为本发明的传动机构的第三视角结构示意图；

图4为本发明的传动机构在爆炸状态下的第一视角结构示意图；

图5为本发明的传动机构在爆炸状态下的第二视角结构示意图；

图6为本发明的传动机构的夹块与法兰盘在爆炸状态下的第一视角结构示意图；

图7为本发明的传动机构的夹块与法兰盘在爆炸状态下的第二视角结构示意图。

图中：轴本体1、环形基体2、翅翼3、穿孔4、条形缺口5、锁紧螺钉6、法兰盘7、轴向开孔8、通孔9、配接孔10、紧固螺钉11、径向凹槽12、轴向孔13、销钉15。

具体实施方式

为了使本发明的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本发明作进一步详细的说明。

实施例1：

请参阅图1至图7所示，本实施例提供了一种传动轴，包括：轴本体1和适于与轴本体1装配相连的夹块。具体来说，夹块包括适于套装在轴本体1上的环形基体2，以及与环形基体2相连的一对适于夹紧的翅翼3；其中环形基体2具有适于轴本体1穿过的穿孔4，在一对翅翼3之间形成有与穿孔4连通的条形缺口5；以及一对翅翼3适于通过一个锁紧螺钉6以相对锁紧固定。也就是说，对于夹块与轴本体1之间的配合来说，是通过条形缺口5来实现夹块与轴本体1之间的夹紧或者松开之间的调节的，当条形缺口5被锁紧螺钉6锁紧时，夹块与轴本体1之间相对夹紧，当松开锁紧螺钉6时，夹块与轴本体1之间相对松开。

一种可选的实施情况下，可以在环形基体2朝向轴本体1的内侧端面设有弹性胶体，例如但不限于橡胶材质制成，如此结构在，在通过锁紧螺钉6对于条形缺口5进行锁紧的过程中，弹性胶体被压缩变形，使得在弹性胶体的作用下，环形基体2与轴本体1之间配合更加牢固紧密。

实施例2：

请参阅图1至图7所示，在实施例1的轴本体1的基础上，本实施例提供了一种传动机构，包括：实施例1的传动轴，以及适于与套装在传动轴上的夹块配接相连的法兰盘7。也就是说对于本实施例的法兰盘7来说，不是直接与传动轴的轴本体1配接固定的，而是通过作为过渡体的夹块来实现的，通过夹块与轴本体1之间的固定配接，以及夹块与法兰盘7之间的固定配接，从而实现轴本体1、夹块和法兰盘7三者之间的牢固配接。

需要说明的是，对于本实施例的法兰盘7来说，法兰盘7上本身具有一轴向开孔8，本实施例在进行轴本体1与法兰盘7之间的装配时，轴本体1可以部分地伸入到法兰盘7的轴向开孔8中，此处的轴本体1与法兰盘7的轴向开孔8之间可以是间隙配合的关系。对于轴本体1与法兰盘7的轴向开孔8之间的配合主要作用在于起到对于法兰盘7与轴本体1配合过程中的初步定位的作用。这样在后续的法兰盘7与夹块之间进行配接的时候，轴本体1与法兰盘7之间的初步定位作用可以提高法兰盘7与夹块进行配接操作时的便捷性。

详细来说，对于夹块与法兰盘7之间的配接是通过以下结构实现的：

在环形基体2上沿着该环形基体2的周向间隔设有多个通孔9；通孔9的轴线平行于轴本体1的轴线；以及在法兰盘7上设有适于与通孔9贯通以通过紧固螺钉11的配接孔10，即法兰盘7与环形基体2之间通过紧固螺钉11紧配。也就是说通过紧固螺钉11和通孔9以及配接孔10三者之间的配合实现将法兰盘7与夹块进行牢固的配接。

优选的一种实施方式下，在环形基体2的轴向的一端面上开设有沿着该环形基体2的径向分布的至少一条径向凹槽12。结合本实施例的附图，以在环形基体2的轴向的一端面上开设有沿着该环形基体2的径向分布的两条相对于穿孔4对称分布的径向凹槽12的情况为例，对应的在法兰盘7上还开设有至少一个沿着平行于轴本体1的轴线分布的轴向孔13；轴向孔13的数量与径向凹槽12的数量一一对应，使得一个轴向孔13对准一条径向凹槽12。此外，轴向孔13适于配接有销钉15，且销钉15的端帽适于嵌入在径向凹槽12中，也就是说对于轴向孔13和径向凹槽12来说通过销钉15来实现两者支架的位置的相对限定，而销钉15本身是贯穿了法兰盘7的，此处的销钉15的端帽与径向凹槽12之间形成精密滑动配合。因此，通过上述结构，可以进一步配合法兰盘7与夹块之间的紧固螺钉11来防止夹块随着轴本体1转动过程中夹块与法兰盘7之间的联接出现松动的问题，也就是说通过径向槽与销钉15的配合来实现在夹块与法兰盘7之间传递动力，以提高夹块与法兰盘7之间传递扭矩的可靠性。

实施例3：

在实施例2的传动机构的基础上，本实施例提供了一种传动机构的安装方法，包括：

步骤S1：将夹块套装在轴本体1上，且通过一对翅翼3配合锁紧螺钉6将夹块紧固在轴本体1上；

步骤S2：将销钉15插入法兰盘7的轴向孔13中，以使得销钉15的端帽对准并嵌入夹块的径向凹槽12中；

步骤S3：通过紧固螺钉11依次穿过法兰盘7的配接孔10和夹块的通孔9以实现法兰盘7与夹块之间的紧固配接。

此外，步骤S1中在夹块套装在轴本体后，在轴本体1用于装配法兰盘7的端部与夹块之间预留长度不小于5mm的部分用于形成轴本体与法兰盘之间的初步定位。在进行法兰盘7与夹块之间的配接时，先将法兰盘7套装在轴本体1的上述预留部分，使得轴本体1的上述预留部分形成对于法兰盘7在与夹块装配过程中的定位效果。具体来说，法兰盘7上本身具有一轴向开孔8，本实施例在进行轴本体1与法兰盘7之间的装配时，在轴本体1用于装配法兰盘7的端部与夹块之间预留的长度不小于5mm的部分可以伸入到法兰盘7的轴向开孔8中，此处的轴本体1与法兰盘7的轴向开孔8之间可以是间隙配合的关系。对于轴本体1与法兰盘7的轴向开孔8之间的配合主要作用在于起到对于法兰盘7与轴本体1配合过程中的初步定位的作用。这样在后续的法兰盘7与夹块之间进行配接的时候，轴本体1与法兰盘7之间的初步定位作用可以提高法兰盘7与夹块进行配接操作时的便捷性。

以上的具体实施例，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上仅为本发明的具体实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

在本发明的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之上或之下可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征之上、上方和上面包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征之下、下方和下面包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

Claims (8)

1.一种传动轴，其特征在于，包括：

轴本体；

夹块，所述夹块适于套装在所述轴本体上；该夹块包括适于套装在所述轴本体上的环形基体，以及与所述环形基体相连的一对适于夹紧的翅翼；其中所述环形基体具有适于轴本体穿过的穿孔，在一对所述翅翼之间形成有与所述穿孔连通的条形缺口；以及一对所述翅翼适于通过一个锁紧螺钉以相对锁紧固定。

2.一种传动机构，其特征在于，包括：如权利要求1所述的传动轴，以及适于与所述传动轴的夹块配接相连的法兰盘。

3.根据权利要求2所述的传动机构，其特征在于，在所述环形基体上沿着该环形基体的周向间隔设有多个通孔；所述通孔的轴线平行于轴本体的轴线；以及

在所述法兰盘上设有适于与所述通孔贯通以通过紧固螺钉的配接孔，即所述法兰盘与环形基体之间通过紧固螺钉紧配。

4.根据权利要求2所述的传动机构，其特征在于，在所述环形基体的轴向的一端面上开设有沿着该环形基体的径向分布的至少一条径向凹槽。

5.根据权利要求4所述的传动机构，其特征在于，在所述环形基体的轴向的一端面上开设有沿着该环形基体的径向分布的两条相对于所述穿孔对称分布的径向凹槽。

6.根据权利要求4或5任一项所述的传动机构，其特征在于，在所述法兰盘上还开设有至少一个沿着平行于轴本体的轴线分布的轴向孔；

所述轴向孔适于配接有销钉，且所述销钉的端帽适于嵌入在所述径向凹槽中。

7.一种传动机构的安装方法，其特征在于，包括：

步骤S1：将夹块套装在轴本体上，且通过一对翅翼配合锁紧螺钉将夹块紧固在轴本体上；

步骤S2：将销钉插入法兰盘的轴向孔中，以使得销钉的端帽对准并嵌入夹块的径向凹槽中；

步骤S3：通过紧固螺钉依次穿过法兰盘的配接孔和夹块的通孔以实现法兰盘与夹块之间的紧固配接。

8.根据权利要求7所述的传动机构的安装方法，其特征在于，步骤S1中在夹块套装在轴本体后，在轴本体的一个端部与夹块之间预留长度不小于5mm的部分用于形成轴本体与法兰盘之间的初步定位。

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