CN111395156A - 一种桩柱一体化预制装配桥梁下部结构及其施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种桩柱一体化预制装配桥梁下部结构及其施工方法,其中,桥梁下部结构包括预制盖梁和预制管桩,预制盖梁的底部设置相互连通的预留孔和预留注浆孔;预制管桩的顶部插设预留孔中,预制管桩和预制盖梁采用波纹管灌浆连接;预制管桩的底部插设至地面预先开设的预埋孔中,并通过水泥搅拌土固连,预制管桩包括至少两节段管桩,所有节段管桩沿其长度方向依次设置,相邻两节段管桩之间通过连接结构相互连接,预制管桩的顶部设置有若干预留钢筋,预留钢筋与预制管桩内的主筋相连,预留钢筋位于波纹管内;该桥梁下部结构可快速的实现装配式桥梁下部结构施工、减少场地占用,基于该桥梁下部结构所提出的施工方法,可提高施工效率、降低场地占用。
Description
技术领域
本发明涉及装配式桥梁施工领域,特别是一种便于桥梁快速施工、占地面积小的桩柱一体化预制装配桥梁下部结构及其施工方法。
背景技术
随着国家经济的发展,一些既有道路的通行能力已经不能满足交通流的要求。那么就需要提高原有道路的通行能力,通过重建和改扩建的方式是两种较常用的方式。重建就是直接废弃原有道路,建设更宽或者等级更高的道路,由于无法利用原有道路使得这种方式十分浪费资源,显然不符合我国当前交通建设的要求。改扩建的方式能够很好的利用既有道路、建设过程中对交通中断小等优点而被广泛采用。然而,在改扩建过程中减少施工对已有交通的影响(如时间、场地)是十分重要的。
目前,常见的桥梁下部结构形式包括:桩基、承台、桥墩和盖梁。对于桩基多是采用现浇的形式施工,然后在桩基上浇筑承台,接着在承台上现浇桥墩和盖梁或者安装预制桥梁和盖梁。由于桩基位于地下,通常只能采用现浇的形式施工。国内外虽有少量采用预制桩的形式,其做法是采用预制群桩的形式,然后现浇承台,通过承台将预制墩柱连接。这种方式占用场地较大、且承台现浇和养护导致施工时间延长,并不能满足桥梁改扩建项目对时间、场地的要求。为此,本发明提出一种新型的桩柱一体化预制装配桥梁下部结构及相应的施工方法。
发明内容
鉴于以上内容,有必要提供一种便于桥梁快速施工、占地面积小的桩柱一体化预制装配桥梁下部结构及其施工方法,以通过提出的桥梁下部结构来快速的实现装配式桥梁下部结构施工、并减少场地占用,通过提出的施工方法来匹配所提出的桥梁下部结构,提高施工效率、降低场地占用。
为达到上述目的,本发明的桥梁下部结构所采用的技术方案是:
一种桩柱一体化预制装配桥梁下部结构,包括预制盖梁和预制管桩,所述预制盖梁的底部设置相互连通的预留孔和预留注浆孔;所述预制管桩的顶部插设预留孔中,所述预制管桩和预制盖梁采用波纹管灌浆连接;所述预制管桩的底部插设至地面预先开设的预埋孔中,并通过水泥搅拌土固连,所述预制管桩包括至少两节段管桩,所有节段管桩沿其长度方向依次设置,相邻两节段管桩之间通过连接结构相互连接,所述预制管桩的顶部设置有若干预留钢筋,所述预留钢筋与预制管桩内的主筋相连,所述预留钢筋位于波纹管内。
优选地,所述预制盖梁底部开设的预留孔数量与预制管桩的数量相同,所述预制盖梁底部开设的预留孔的位置与地面预先开设的预埋孔一一对应。
优选地,所述连接结构为法兰盘,所述法兰盘的材质为Q345。
优选地,所述预制管桩的底部设置有垫层,所述垫层的材质为C50混凝土,厚度为30cm。
优选地,所述预制管桩内主筋设置的数量与预留钢筋设置的数量相同,且一一对应连接。
优选地,所述预制管桩为PHC1300,其里面包含24根HRB400预应力主筋,所述主筋直径为25mm,采用C70高强混凝土填充。
基于上述桥梁下部结构,本发明还提出一种桩柱一体化预制装配桥梁下部结构的施工方法,包括以下步骤:
S1、利用旋挖机在地面指定位置处旋挖成预埋孔;
S2、在预埋孔边上安装打桩用的定位导向架;
S3、将预制管桩的各节节段管桩运输到预埋孔孔边;
S4、通过起吊机将第一节节段管桩吊入预埋孔中,露出2m,并采用抱箍装置将露出地面部分进行抱箍、固定;
S5、起吊机吊运下一节节段管桩,并与上一节节段管桩对齐;
S6、安装法兰盘,通过法兰盘上下两端的螺栓孔分别和上下两节段管桩连接;
S7、通过起吊机将连接后的管桩起吊,然后松掉抱箍装置,将连接后的管桩下放到合适位置后安装抱箍装置;
S8、重复步骤5~7,直到该孔所有节段管桩安装完毕,预制管桩连接完毕,将连接好的预制管桩提起50cm并抱箍;
S9、对预埋孔用泥浆反循环清底;
S10、调配水泥搅拌土,进行反循环;
S11、将混凝土导管伸入预埋孔底部,并通过混凝土导管灌注2㎡的水泥搅拌土;
S12、起吊机吊起连接好的预制管桩,松抱箍,采用定位导向架微调管桩平面位置、垂直度和方位;
S13、将预制管桩下方到预埋孔底部,完成该孔桩柱一体化施工;
S14、重复以上步骤,完成其余孔桩柱一体化施工;
S15、将预制盖梁运到现场,并采用起吊机吊起,预制盖梁底部的预留孔与预制管桩的顶部正对后下放,预制管桩的顶部插接至预留孔中,完成预制盖梁的安装;
S16、对预制盖梁上预留注浆孔注浆,完成装配式桥梁下部结构施工。
优选地,在步骤S2中,定位导向架定位准确后将其与地面进行固定。
优选地,在步骤S6中,螺栓安装完成后需要在连接部位范围内涂刷环氧树脂。
与现有技术相比,本发明具有以下有益效果:
本发明提出的一种新型的桩柱一体化预制装配桥梁下部结构及施工方法,桩、柱和盖梁均采用工厂化预制,仅在现场进行少量浇筑,无需养护,节省了施工时间,同时工厂化预制也保证了构件的质量;其中,本发明采用端承桩的形式,由于采用水泥搅拌土填充管桩周围,确保了管桩和周围土体的密室性,极大的提高了管桩的承载能力,此外,由于采用的预制管桩的直径较大,使得无需采用群桩的形式即可满足承载能力要求,进而无需承台结构,既可以简化现场施工环节也能减少场地占用。
附图说明
图1是本发明桩柱一体化预制装配桥梁下部结构的结构示意图。
主要元件符号说明
图中:预制盖梁1、预制管桩2、节段管桩21、连接结构22、地面3、预埋孔4、垫层5、波纹管6。
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。
具体实施方式
请参阅图1,在本发明的一种较佳实施方式中,一种桩柱一体化预制装配桥梁下部结构,包括预制盖梁1和预制管桩2,所述预制盖梁1的底部设置相互连通的预留孔和预留注浆孔;所述预制管桩2的顶部插设预留孔中,所述预制管桩2和预制盖梁1采用波纹管6灌浆连接;。所述预制管桩2的底部插设至地面3预先开设的预埋孔4中,并通过水泥搅拌土固连,在本发明中,水泥搅拌土为比重1.4的泥浆,其添加20%的水泥和0.25%膨胀剂,通过预制管桩2预先定制,而后插设至预埋孔中,使得现场浇筑量较少,无需护养,节省了施工时间。所述预制管桩2包括至少两节段管桩21,所有节段管桩21沿其长度方向依次设置,相邻两节段管桩21之间通过连接结构22相互连接,在本实施方式中,所述连接结构22为法兰盘,所述法兰盘的材质为Q345;通过节段管桩连接成预制管桩的形式使得本发明在现场占用的面积小,且方便预制及方便运送至现场,简化了现场施工环节。所述预制管桩2的顶部设置有若干预留钢筋,在本实施方式中,钢筋长度为1m,所述预留钢筋与预制管桩2内的主筋相连,所述预留钢筋位于波纹管6内。优选地,所述预制管桩2内主筋设置的数量与预留钢筋设置的数量相同,且一一对应连接。
优选地,所述预制盖梁1底部开设的预留孔数量与预制管桩2的数量相同,所述预制盖梁1底部开设的预留孔的位置与地面3预先开设的预埋孔4一一对应,例如,一个预制盖梁1安装两预制管桩2,则底部设置两预留孔。所述预制管桩2的底部设置有垫层5,所述垫层5的材质为C50混凝土,厚度为30cm。所述预制管桩2为PHC1300,其里面包含24根HRB400预应力主筋,所述主筋直径为25mm,采用C70高强混凝土填充。
基于上述桥梁下部结构,本发明还提出一种桩柱一体化预制装配桥梁下部结构的施工方法,包括以下步骤:
S1、利用旋挖机在地面3指定位置处旋挖成预埋孔4;
S2、在预埋孔4边上安装打桩用的定位导向架,该定位导向架定位准确后再与地面3进行固定;
S3、将预制管桩2的各节节段管桩21运输到预埋孔4孔边;
S4、通过起吊机将第一节节段管桩21吊入预埋孔4中,露出2m,并采用抱箍装置将露出地面3的部分进行抱箍、固定;
S5、起吊机吊运下一节节段管桩21,并与上一节节段管桩21对齐;
S6、安装法兰盘,通过法兰盘上下两端的螺栓孔分别和上下两节段管桩21连接;螺栓安装完成后需要在连接部位范围内涂刷环氧树脂;
S7、通过起吊机将连接后的管桩起吊,然后松掉抱箍装置,将连接后的管桩下放到合适位置后安装抱箍装置;
S8、重复步骤5~7,直到该预埋孔4所有节段管桩21安装完毕,预制管桩2连接完毕,将连接好的预制管桩2提起50cm并抱箍;
S9、对预埋孔4用泥浆反循环清底,以在制作垫层前将预埋孔4底部的泥土清理干净;
S10、调配水泥搅拌土,进行反循环;其中,进行反循环的地方为,管桩内部,以及管桩外表面和预埋孔4之间的间隙处;
S11、将混凝土导管伸入预埋孔4底部,并通过混凝土导管灌注2㎡的水泥搅拌土;
S12、起吊机吊起连接好的预制管桩2,松抱箍,采用定位导向架微调管桩平面位置、垂直度和方位;
S13、将预制管桩2下方到预埋孔4底部,完成该孔桩柱一体化施工;
S14、重复以上步骤,完成其余孔桩柱一体化施工;
S15、将预制盖梁1运到现场,并采用起吊机吊起,预制盖梁1底部的预留孔与预制管桩2的顶部正对后下放,预制管桩2的顶部插接至预留孔中,完成预制盖梁1的安装;
S16、对预制盖梁1上预留注浆孔注浆,完成装配式桥梁下部结构施工。
通过上述施工方法可知,本发明的桩、柱和盖梁均采用工厂化预制,仅在现场进行少量浇筑,因此,无需养护,节省了施工时间,同时工厂化预制也保证了构件的质量。
需要说明的是,本发明所制成的桥梁下部结构若需要截桩,则利用切割机采用环切法切掉管桩外层混凝土,内层混凝土采用人工凿除的方式完成截桩工作。
上述说明是针对本发明较佳可行实施例的详细说明,但实施例并非用以限定本发明的专利申请范围,凡本发明所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更,均应属于本发明所涵盖专利范围。
Claims (9)
1.一种桩柱一体化预制装配桥梁下部结构,包括预制盖梁和预制管桩,其特征在于:所述预制盖梁的底部设置相互连通的预留孔和预留注浆孔;所述预制管桩的顶部插设预留孔中,所述预制管桩和预制盖梁采用波纹管灌浆连接;所述预制管桩的底部插设至地面预先开设的预埋孔中,并通过水泥搅拌土固连,所述预制管桩包括至少两节段管桩,所有节段管桩沿其长度方向依次设置,相邻两节段管桩之间通过连接结构相互连接,所述预制管桩的顶部设置有若干预留钢筋,所述预留钢筋与预制管桩内的主筋相连,所述预留钢筋位于波纹管内。
2.如权利要求1所述的一种桩柱一体化预制装配桥梁下部结构,其特征在于:所述预制盖梁底部开设的预留孔数量与预制管桩的数量相同,所述预制盖梁底部开设的预留孔的位置与地面预先开设的预埋孔一一对应。
3.如权利要求1所述的一种桩柱一体化预制装配桥梁下部结构,其特征在于:所述连接结构为法兰盘,所述法兰盘的材质为Q345。
4.如权利要求1所述的一种桩柱一体化预制装配桥梁下部结构,其特征在于:所述预制管桩的底部设置有垫层,所述垫层的材质为C50混凝土,厚度为30cm。
5.如权利要求1所述的一种桩柱一体化预制装配桥梁下部结构,其特征在于:所述预制管桩内主筋设置的数量与预留钢筋设置的数量相同,且一一对应连接。
6.如权利要求1所述的一种桩柱一体化预制装配桥梁下部结构,其特征在于:所述预制管桩为PHC1300,其里面包含24根HRB400预应力主筋,所述主筋直径为25mm,采用C70高强混凝土填充。
7.如权利要求1-6任一项所述的一种桩柱一体化预制装配桥梁下部结构的施工方法,其特征在于:包括以下步骤:
S1、利用旋挖机在地面指定位置处旋挖成预埋孔;
S2、在预埋孔边上安装打桩用的定位导向架;
S3、将预制管桩的各节节段管桩运输到预埋孔孔边;
S4、通过起吊机将第一节节段管桩吊入预埋孔中,露出2m,并采用抱箍装置将露出地面部分进行抱箍、固定;
S5、起吊机吊运下一节节段管桩,并与上一节节段管桩对齐;
S6、安装法兰盘,通过法兰盘上下两端的螺栓孔分别和上下两节段管桩连接;
S7、通过起吊机将连接后的管桩起吊,然后松掉抱箍装置,将连接后的管桩下放到合适位置后安装抱箍装置;
S8、重复步骤5~7,直到该孔所有节段管桩安装完毕,预制管桩连接完毕,将连接好的预制管桩提起50cm并抱箍;
S9、对预埋孔用泥浆反循环清底;
S10、调配水泥搅拌土,进行反循环;
S11、将混凝土导管伸入预埋孔底部,并通过混凝土导管灌注2㎡的水泥搅拌土;
S12、起吊机吊起连接好的预制管桩,松抱箍,采用定位导向架微调管桩平面位置、垂直度和方位;
S13、将预制管桩下方到预埋孔底部,完成该孔桩柱一体化施工;
S14、重复以上步骤,完成其余孔桩柱一体化施工;
S15、将预制盖梁运到现场,并采用起吊机吊起,预制盖梁底部的预留孔与预制管桩的顶部正对后下放,预制管桩的顶部插接至预留孔中,完成预制盖梁的安装;
S16、对预制盖梁上预留注浆孔注浆,完成装配式桥梁下部结构施工。
8.如权利要求1所述的一种桩柱一体化预制装配桥梁下部结构的施工方法,其特征在于:在步骤S2中,定位导向架定位准确后将其与地面进行固定。
9.如权利要求1所述的一种桩柱一体化预制装配桥梁下部结构的施工方法,其特征在于:在步骤S6中,螺栓安装完成后需要在连接部位范围内涂刷环氧树脂。
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CN111877316A (zh) * | 2020-07-17 | 2020-11-03 | 广西北部湾投资集团有限公司 | 预制装配式管桩桩底调平及填充强度形成方法 |
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- 2020-04-28 CN CN202010347484.2A patent/CN111395156A/zh active Pending
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