CN111395065A - 桩板路基结构及铁路路基 - Google Patents
桩板路基结构及铁路路基 Download PDFInfo
- Publication number
- CN111395065A CN111395065A CN202010318525.5A CN202010318525A CN111395065A CN 111395065 A CN111395065 A CN 111395065A CN 202010318525 A CN202010318525 A CN 202010318525A CN 111395065 A CN111395065 A CN 111395065A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pile
- cast
- line
- along
- bearing plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000011065 in-situ storage Methods 0.000 claims abstract description 67
- 239000002893 slag Substances 0.000 claims description 11
- 230000008093 supporting effect Effects 0.000 claims description 10
- 239000012791 sliding layer Substances 0.000 claims description 7
- 238000010276 construction Methods 0.000 abstract description 11
- 238000005553 drilling Methods 0.000 abstract description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 abstract description 3
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 description 8
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 5
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 3
- 239000002689 soil Substances 0.000 description 3
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 3
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 2
- 239000004698 Polyethylene Substances 0.000 description 1
- 239000010426 asphalt Substances 0.000 description 1
- 238000009412 basement excavation Methods 0.000 description 1
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 1
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 1
- 230000008094 contradictory effect Effects 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000009415 formwork Methods 0.000 description 1
- 239000010410 layer Substances 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 229920000728 polyester Polymers 0.000 description 1
- -1 polyethylene Polymers 0.000 description 1
- 229920000573 polyethylene Polymers 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 1
- 238000010008 shearing Methods 0.000 description 1
- 239000002002 slurry Substances 0.000 description 1
- 239000000758 substrate Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B2/00—General structure of permanent way
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B2/00—General structure of permanent way
- E01B2/006—Deep foundation of tracks
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Railway Tracks (AREA)
Abstract
本发明提供了一种桩板路基结构及铁路路基，桩板路基结构包括承载板、多个钻孔灌注桩和多个托梁，多个钻孔灌注桩的底端均伸入地基内，承载板沿线路纵向设置并支撑于多个钻孔灌注桩的顶端，托梁分别设置于承载板与钻孔灌注桩之间且多个托梁沿线路纵向间隔设置，其中至少两个托梁设置于承载板的纵向两端；多个钻孔灌注桩沿线路纵向间隔设置，且多个钻孔灌注桩在既有建筑物地段沿线路横向单排设置。该桩板路基结构，在线路横向上钻孔灌注桩的数量能够灵活布置；既有建筑物地段，钻孔灌注桩沿线路横向单排设置；在非受限地段，钻孔灌注桩沿线路横向设置单排或者双排；解决了受限地段路基结构设计问题，减小或消除了新建工程与既有建筑物的相互影响。
Description
技术领域
本发明涉及铁路路基技术领域，特别涉及一种桩板路基结构及铁路路基。
背景技术
随着高铁和城市轨道交通的大规模建设，高铁与城市轨道交通的交叉联系十分密切，特别是城区、车站范围内建筑类型多，结构基础的型式多样，新建结构与既有建筑设计施工时间节点的不一致，结构的相互影响大大提高了工程的难度及风险。高铁路基在城区、车站范围内设计施工的难点为：一方面既有铁路、公路、地铁和站房等既有建筑物的基础结构型式多样，占据着大量的使用面积，造成高铁路基设计能利用的范围大大减小；另一方面高铁施工会引起周围土体位移，从而引起附近土体的附加内力和变形，直接关系到公路、铁路、站房等的安全运营。因此，针对高铁路基在城区、车站范围内设计能利用的范围小且会对周围既有建筑物的安全运营的影响，迫切需求设计一种能灵活布置的路基地基结构。
发明内容
本发明提供了一种桩板路基结构及铁路路基，以解决现有技术中高铁路基在城区、车站范围内设计能够利用的范围小且会对周围既有建筑物的安全运营产生影响的技术问题。
为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：
本发明提供了一种桩板路基结构，包括承载板、多个钻孔灌注桩和多个托梁，多个所述钻孔灌注桩的底端均伸入地基内，所述承载板沿线路纵向设置并支撑于多个所述钻孔灌注桩的顶端，所述托梁分别设置于所述承载板与所述钻孔灌注桩之间且多个所述托梁沿线路纵向间隔设置，其中至少两个所述托梁设置于所述承载板的纵向两端；多个所述钻孔灌注桩沿线路纵向间隔设置，且多个所述钻孔灌注桩在既有建筑物地段沿线路横向单排设置。
进一步地，在非既有建筑物地段，多个所述钻孔灌注桩沿线路横向双排设置。
进一步地，沿线路横向双排设置的所述钻孔灌注桩的高度小于单排设置的所述钻孔灌注桩的高度；和/或，沿线路横向双排设置的所述钻孔灌注桩的高度为单排设置的所述钻孔灌注桩高度的0.6～0.75倍。
进一步地，沿线路横向单排设置的所述钻孔灌注桩的高度为8m～70m；和/或，沿线路横向双排设置的所述钻孔灌注桩的高度为6m～52.5m。
进一步地，所述桩板路基结构还包括滑动层，所述滑动层设置于所述托梁与所述承载板之间。
进一步地，所述托梁沿线路横向的尺寸大于所述承载板沿线路横向的尺寸，且所述托梁沿线路横向的两端分别具有一限位件，所述限位件沿垂直于所述托梁的方向向上延伸，所述承载板支撑于所述托梁上两所述限位件之间。
进一步地，所述托梁的数量为两个，两所述托梁分别设置于所述承载板的纵向两端，每一所述托梁均连接有两个所述钻孔灌注桩。
进一步地，所述钻孔灌注桩用于支撑所述托梁或所述承载板的一端伸入所述托梁或所述承载板的内部，且伸入的距离大于或等于10cm。
根据本发明的另一方面，还提供了一种铁路路基，其包括多个上述的桩板路基结构和铺设于所述桩板路基结构的所述承载板顶端的轨道，多个所述桩板路基结构沿线路纵向设置。
进一步地，相邻所述桩板路基结构通过所述托梁连接，相邻所述桩板路基结构的所述承载板之间形成伸缩缝。
进一步地，所述承载板的纵向两侧分别具有挡渣墙，两所述挡渣墙沿垂直于所述承载板的方向向上延伸，所述轨道铺设于两所述挡渣墙之间。
本发明提供的桩板路基结构，在线路横向上，钻孔灌注桩的数量能够灵活布置；既有建筑物地段，一般具有既有墩柱、既有桩及既有承台，桩板路基结构能够利用的范围较小，钻孔灌注桩沿线路横向单排设置；在非受限地段，桩板路基结构能够利用的范围大，钻孔灌注桩沿线路横向设置单排或者双排；由此解决了受限地段的路基结构设计问题，减小或消除了新建工程与既有建筑物的相互影响。
附图说明
图1为本发明实施例提供的桩板路基结构的结构示意图；
图2为图1中Ⅰ-Ⅰ的剖面图；
图3为图1中Ⅱ-Ⅱ的剖面图；
图4为图1中Ⅲ-Ⅲ的剖面图；
图5为图1中Ⅳ-Ⅳ的剖面图。
附图标记说明：
10、桩板路基结构；20、既有路基结构；
11、承载板；11a、挡渣墙；12、钻孔灌注桩；13、托梁；13a、限位件。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本发明再作进一步详细的说明。在本发明的描述中，相关方位或位置关系为基于图2所示的方位或位置关系，其中，“顶”、“底”是指图2的顶底方向。需要理解的是，这些方位术语仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1至图5，本申请实施例的第一方面，提供了一种桩板路基结构，其包括承载板11、多个钻孔灌注桩12和多个托梁13，多个钻孔灌注桩12的底端均伸入地基内，承载板11沿线路纵向设置并支撑于多个钻孔灌注桩12的顶端，托梁13分别设置于承载板11与钻孔灌注桩12之间且多个托梁13沿线路纵向间隔设置，其中至少两个托梁13设置于承载板11的纵向两端；多个钻孔灌注桩12沿线路纵向间隔设置，且多个钻孔灌注桩12在既有建筑物地段沿线路横向单排设置。
可以理解地，当在城区、车站范围内设计并新建高铁路基时，由于既有建筑物的基础结构型式多样且占用大量的使用面积，新建高铁路基能够利用的范围受限；而高铁路基通常采用桩板结构，现有技术对于桩板结构的钻孔灌注桩12之间的间距有一定的要求规范，上述受限地段难以满足桩板结构的设计要求。
本申请实施例中，参照图1，桩板路基结构10包括多个钻孔灌注桩12，其中一部分数量的钻孔灌注桩12直接支撑托梁13，此时，钻孔灌注桩12与托梁13现浇为一体；剩余的钻孔灌注桩12直接支撑承载板11，此时钻孔灌注桩12与承载板11现浇为一体。钻孔灌注桩12沿着线路纵向间隔设置，分别对托梁13和承载板11提供支撑。钻孔灌注桩12与托梁13或者承载板11一体浇注，能够使钻孔灌注桩12与托梁13或者与承载板11同时承担荷载，提高结构的抗冲切、抗剪能力。
在既有建筑物地段，钻孔灌注桩12沿线路横向单排设置，这样就在一定程度上增大了钻孔灌注桩12与既有路基结构20的既有桩之间的距离，以满足现有技术中对桩板路基结构的桩与桩之间相关规范的要求。在非既有建筑物地段，钻孔灌注桩12沿线路横向可以单排设置也可以双排设置，可以在其中的适当位置设置双排钻孔灌注桩12，增强其对托梁13及承载板11的支撑作用，提高本申请桩板路基结构10的整体稳定性。多个托梁13沿线路纵向间隔设置，也用于支撑承载板11，且桩板路基结构10至少包括两个托梁13，托梁13分别位于承载板11的相对两端，增强对承载板11的支撑作用。
本申请实施例的桩板路基结构，在线路横向上，钻孔灌注桩12的数量能够灵活布置；既有建筑物地段，一般具有既有墩柱、既有桩及既有承台，桩板路基结构10能够利用的范围较小，钻孔灌注桩12沿线路横向单排设置；在非受限地段，桩板路基结构10能够利用的范围大，钻孔灌注桩12沿线路横向设置单排或者双排；由此解决了受限地段的路基结构设计问题，减小或消除了新建工程与既有建筑物的相互影响。本申请实施例的桩板路基结构10可以用于利用面积范围受限地段且对沉降控制要求高的区域，也可以用于软弱土区域的地基加固。
在一些实施例中，参照1、图2，在非既有建筑物地段，多个钻孔灌注桩12沿线路横向双排设置。在非既有建筑物地段，在适当的位置将钻孔灌注桩12设置为双排，能够增强其对托梁13及承载板11的支撑作用，提高桩板路基结构10的整体稳定性。进一步地，沿线路横向双排设置的钻孔灌注桩12的高度小于单排设置的钻孔灌注桩12的高度。在能够达到同样荷载的情况下，沿线路横向双排设置的钻孔灌注桩12可以设计更小的高度，对托梁13及承载板11达到同样的支撑效果。具体地，沿线路横向双排设置的钻孔灌注桩12的高度为单排设置的钻孔灌注桩12高度的0.6～0.75倍。在另一些实施例中，沿线路横向单排设置的钻孔灌注桩12的高度为8m～70m。在另一些实施例中，沿线路横向双排设置的钻孔灌注桩12的高度为6m～52.5m。
在一些实施例中，桩板路基结构10还包括滑动层，滑动层设置于托梁13与承载板11之间。具体地，托梁13与承载板11之间的滑动层为两层聚酯长丝复合聚乙烯土工膜。本申请实施例中，托梁13与承载板11之间的滑动层可以有效减少承载板11的应力，并能够减少钻孔灌注桩12的水平方向荷载。
在一些实施例中，参照图4，托梁13沿线路横向的尺寸大于承载板11沿线路横向的尺寸，且托梁13沿线路横向的两端分别具有一限位件13a，限位件13a沿垂直于托梁13的方向向上延伸，承载板11支撑于托梁13上两限位件13a之间。具体地，托梁13沿线路横向的尺寸比承载板11沿线路横向的尺寸大0.6m。限位件13a可以为设置于托梁13沿线路横向的两端的凸榫。凸榫用于约束承载板11的横向移动。
在一些实施例中，参照图1，托梁13的数量为两个，两托梁13分别设置于承载板11的纵向两端，每一托梁13均连接有两个钻孔灌注桩12。本申请实施例中，托梁13的数量不需要太多，但要对承载板11起到支撑作用，因而将托梁13设置于承载板11的相对两端，对承载板11的支撑作用最强。在两个托梁13与钻孔灌注桩12的同时支撑作用下，保证承载板11的荷载能力和稳定性。
进一步地，钻孔灌注桩12用于支撑托梁13或承载板11的一端伸入托梁13或承载板11的内部，且伸入的距离大于或等于10cm。由于桩板路基结构10受力复杂，为了确保桩基与承载板11以及桩基与托梁13之间的有效连接，将钻孔灌注桩12的顶端插入托梁13或承载板11的内部不小于10cm，确保钻孔灌注桩12的主筋有效地锚固于托梁13或者承载板11内部。
本申请实施例的桩板路基结构10的施工工序如下：
1、钻孔灌注桩12施工：将需要新建桩板路基结构10的地段整理平整并进行施工准备，施工放样，埋设钢护筒；配置泥浆；桩基钻孔并进行清理，制作钢筋笼并安装至桩基孔内；向桩基孔内灌注混凝土，桩头开挖凿除。
2、托梁13施工：基坑开挖，桩基检测，基底处理，绑扎托梁13钢筋，立模，浇注混凝土。
3、承载板11施工：将施工场地平整压实，检测桩基，铺承载板11底模板及侧模板，绑扎承载板11钢筋，浇筑混凝土并进行混凝土保养；最后拆除混凝土模板，整理及保养。
本申请实施例的第二方面，提供了一种铁路路基，其包括多个上述桩板路基结构10和铺设于桩板路基结构10的承载板11顶端的轨道，多个桩板路基结构10沿线路纵向设置。本申请实施例的铁路路基包括多个沿线路纵向设置的桩板路基结构10，在承载板11上铺设路基填料或者直接铺设轨道结构。本申请实施例的铁路路基包括上述的桩板路基结构10，因而上述桩板路基结构10能够解决的技术问题，其也能够解决，并达到相似的技术效果，此处不再赘述。
在一些实施例中，相邻桩板路基结构10通过托梁13连接，相邻桩板路基结构10的承载板11之间形成伸缩缝。相邻桩板路基结构10共用一个托梁13，托梁13之间的连接使相邻桩板路基结构10保持相对的稳定性，从而保证铁路路基的整体稳定性。具体地，相邻桩板路基结构10的承载板11之间设置2cm的伸缩缝，可以采用沥青麻筋填塞。
进一步地，承载板11的纵向两侧分别具有挡渣墙11a，两挡渣墙11a沿垂直于承载板11的方向向上延伸，轨道铺设于两挡渣墙11a之间。承载板11上铺设路基填料或者直接铺设轨道结构，沿承载板11的纵向两侧设置的挡渣墙11a对路基填料起到止挡作用，并能够约束轨道结构的横向位移。
以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不同限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。并且，本发明各个实施方式之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (11)
1.一种桩板路基结构，其特征在于：包括承载板、多个钻孔灌注桩和多个托梁，多个所述钻孔灌注桩的底端均伸入地基内，所述承载板沿线路纵向设置并支撑于多个所述钻孔灌注桩的顶端，所述托梁分别设置于所述承载板与所述钻孔灌注桩之间且多个所述托梁沿线路纵向间隔设置，其中至少两个所述托梁设置于所述承载板的纵向两端；
多个所述钻孔灌注桩沿线路纵向间隔设置，且多个所述钻孔灌注桩在既有建筑物地段沿线路横向单排设置。
2.根据权利要求1所述的桩板路基结构，其特征在于，在非既有建筑物地段，多个所述钻孔灌注桩沿线路横向双排设置。
3.根据权利要求2所述的桩板路基结构，其特征在于，沿线路横向双排设置的所述钻孔灌注桩的高度小于单排设置的所述钻孔灌注桩的高度；和/或，
沿线路横向双排设置的所述钻孔灌注桩的高度为单排设置的所述钻孔灌注桩高度的0.6～0.75倍。
4.根据权利要求2所述的桩板路基结构，其特征在于，沿线路横向单排设置的所述钻孔灌注桩的高度为8m～70m；和/或，
沿线路横向双排设置的所述钻孔灌注桩的高度为6m～52.5m。
5.根据权利要求1所述的桩板路基结构，其特征在于，所述桩板路基结构还包括滑动层，所述滑动层设置于所述托梁与所述承载板之间。
6.根据权利要求1所述的桩板路基结构，其特征在于，所述托梁沿线路横向的尺寸大于所述承载板沿线路横向的尺寸，且所述托梁沿线路横向的两端分别具有一限位件，所述限位件沿垂直于所述托梁的方向向上延伸，所述承载板支撑于所述托梁上两所述限位件之间。
7.根据权利要求1～6任意一项所述的桩板路基结构，其特征在于，所述托梁的数量为两个，两所述托梁分别设置于所述承载板的纵向两端，每一所述托梁均连接有两个所述钻孔灌注桩。
8.根据权利要求1～6任意一项所述的桩板路基结构，其特征在于，所述钻孔灌注桩用于支撑所述托梁或所述承载板的一端伸入所述托梁或所述承载板的内部，且伸入的距离大于或等于10cm。
9.一种铁路路基，其特征在于，所述铁路路基包括多个权利要求1～8任意一项所述的桩板路基结构和铺设于所述桩板路基结构的所述承载板顶端的轨道，多个所述桩板路基结构沿线路纵向设置。
10.根据权利要求9所述的铁路路基，其特征在于，相邻所述桩板路基结构通过所述托梁连接，相邻所述桩板路基结构的所述承载板之间形成伸缩缝。
11.根据权利要求9所述的铁路路基，其特征在于，所述承载板的纵向两侧分别具有挡渣墙，两所述挡渣墙沿垂直于所述承载板的方向向上延伸，所述轨道铺设于两所述挡渣墙之间。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010318525.5A CN111395065A (zh) | 2020-04-21 | 2020-04-21 | 桩板路基结构及铁路路基 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202010318525.5A CN111395065A (zh) | 2020-04-21 | 2020-04-21 | 桩板路基结构及铁路路基 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN111395065A true CN111395065A (zh) | 2020-07-10 |
Family
ID=71437114
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202010318525.5A Pending CN111395065A (zh) | 2020-04-21 | 2020-04-21 | 桩板路基结构及铁路路基 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN111395065A (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111827010A (zh) * | 2020-07-27 | 2020-10-27 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 一种用于桩板结构的自动复位支座结构、施工及设计方法 |
| CN112211040A (zh) * | 2020-09-29 | 2021-01-12 | 同济大学 | 一种接轨工程路基的复合桩板结构及施工方法 |
Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6709200B1 (en) * | 2002-11-01 | 2004-03-23 | Milton Reynolds | Method of constructing the foundation and support structure for elevated transportation systems |
| CN201125355Y (zh) * | 2007-11-23 | 2008-10-01 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 深厚湿陷性黄土路基地基结构 |
| CN101967824A (zh) * | 2010-09-27 | 2011-02-09 | 浙江大学 | 一种带桩帽大直径薄壁筒桩网复合结构及其施工方法 |
| CN103397656A (zh) * | 2013-08-19 | 2013-11-20 | 铁道第三勘察设计院集团有限公司 | 埋入式托梁桩板结构 |
| KR20150073819A (ko) * | 2013-12-20 | 2015-07-01 | 한국철도기술연구원 | 연약지반에 시공된 보강노반 구조물 및 그 시공방법 |
| KR20170058693A (ko) * | 2015-11-19 | 2017-05-29 | 한국건설기술연구원 | 궤도구조물의 지지구조 및 이를 이용하여 궤도를 시공하는 방법 |
| CN208219303U (zh) * | 2018-05-11 | 2018-12-11 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 一种高速铁路钻孔灌注桩框架式路基结构 |
| CN208918547U (zh) * | 2018-10-19 | 2019-05-31 | 上海城建市政工程（集团）有限公司 | 一种上跨既有地铁隧道的城市隧道结构 |
| CN109944593A (zh) * | 2019-02-25 | 2019-06-28 | 中交（广州）建设有限公司 | 一种盾构隧道下穿既有建筑物的加固方法 |
| CN212533541U (zh) * | 2020-04-21 | 2021-02-12 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 桩板路基结构及铁路路基 |
-
2020
- 2020-04-21 CN CN202010318525.5A patent/CN111395065A/zh active Pending
Patent Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6709200B1 (en) * | 2002-11-01 | 2004-03-23 | Milton Reynolds | Method of constructing the foundation and support structure for elevated transportation systems |
| CN201125355Y (zh) * | 2007-11-23 | 2008-10-01 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 深厚湿陷性黄土路基地基结构 |
| CN101967824A (zh) * | 2010-09-27 | 2011-02-09 | 浙江大学 | 一种带桩帽大直径薄壁筒桩网复合结构及其施工方法 |
| CN103397656A (zh) * | 2013-08-19 | 2013-11-20 | 铁道第三勘察设计院集团有限公司 | 埋入式托梁桩板结构 |
| KR20150073819A (ko) * | 2013-12-20 | 2015-07-01 | 한국철도기술연구원 | 연약지반에 시공된 보강노반 구조물 및 그 시공방법 |
| KR20170058693A (ko) * | 2015-11-19 | 2017-05-29 | 한국건설기술연구원 | 궤도구조물의 지지구조 및 이를 이용하여 궤도를 시공하는 방법 |
| CN208219303U (zh) * | 2018-05-11 | 2018-12-11 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 一种高速铁路钻孔灌注桩框架式路基结构 |
| CN208918547U (zh) * | 2018-10-19 | 2019-05-31 | 上海城建市政工程（集团）有限公司 | 一种上跨既有地铁隧道的城市隧道结构 |
| CN109944593A (zh) * | 2019-02-25 | 2019-06-28 | 中交（广州）建设有限公司 | 一种盾构隧道下穿既有建筑物的加固方法 |
| CN212533541U (zh) * | 2020-04-21 | 2021-02-12 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 桩板路基结构及铁路路基 |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111827010A (zh) * | 2020-07-27 | 2020-10-27 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 一种用于桩板结构的自动复位支座结构、施工及设计方法 |
| CN111827010B (zh) * | 2020-07-27 | 2022-02-15 | 中铁二院工程集团有限责任公司 | 一种用于桩板结构的自动复位支座结构、施工及设计方法 |
| CN112211040A (zh) * | 2020-09-29 | 2021-01-12 | 同济大学 | 一种接轨工程路基的复合桩板结构及施工方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN107268366B (zh) | 一种装配化墙板、桩板组合式无土路基 | |
| CN111396095B (zh) | 一种穿越巨型溶洞的隧道简支拱明洞结构及其施工方法 | |
| CN106835879B (zh) | 高速公路侧向无支撑型桩板式无土路基及其施工方法 | |
| CN111395065A (zh) | 桩板路基结构及铁路路基 | |
| CN210238260U (zh) | 一种适用于草原湿地的全预制拼装结构桥梁 | |
| CN212533541U (zh) | 桩板路基结构及铁路路基 | |
| CN110359375B (zh) | 一种桥下原位预制节段梁预制场的施工方法 | |
| CN111705576A (zh) | 一种采用高密度eps填料的陡坡高填路基结构 | |
| CN207073045U (zh) | 一种适用于工业化建造的预制板墙式无土路基 | |
| CN216688857U (zh) | 既有线路路堤的帮宽结构 | |
| CN113944107B (zh) | 一种陆地矮墩桥梁路基填筑式上桥通道及其施工方法 | |
| CN115434191A (zh) | 一种运营铁路有砟轨道路基深层变形整治方法 | |
| CN212714296U (zh) | 一种箱式路基与桥梁过渡结构 | |
| CN107142806A (zh) | 一种具有侧边铰限位装置的新型改扩建结构 | |
| CN111636256A (zh) | 跨座式单轨低置线路的路基结构及其施工方法 | |
| CN102535302B (zh) | 用于超浅埋暗挖地下工程的临时路面铺盖结构及施工方法 | |
| CN111636257A (zh) | 跨座式单轨低置线路的道岔基础结构及其施工方法 | |
| CN212533543U (zh) | 硬质岩地区跨座式单轨的路基结构 | |
| CN216006446U (zh) | 一种有轨电车的桩板结构路基 | |
| CN212714300U (zh) | 跨座式单轨低置线路的路基结构 | |
| JP2004084367A (ja) | 基礎構造体及び高架式交通路 | |
| CN113668893B (zh) | 一种框架结构建筑物水平移位地下增层方法 | |
| CN110761126B (zh) | 岩石地基既有高铁细粒土填筑路堤帮宽结构及施工方法 | |
| CN111827009A (zh) | 硬质岩地区跨座式单轨的路基结构及其施工方法 | |
| CN215758299U (zh) | 拓宽道路的预制装配式钢混混合悬挑结构体系 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination |