CN111394141A - 环保节能汽车清净剂及其制备方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种环保节能汽车清净剂及其制备方法。所述环保节能汽车清净剂按质量份计，其原料包括：载体油40‑60份、分散剂2‑8份、破乳剂8‑12份、防锈剂8‑12份、异辛醇5‑10份、积碳清除剂10‑25份、白油25‑30份。采用本发明制备方法得到的环保节能汽车清净剂可有效防止燃油系统沉积物的形成，能高效地清除喷油嘴、火花塞、进排气阀及燃烧室等发动机燃油系统中阻碍动力传导的有害积碳，维持汽油发动机燃油系统的清洁，同时可减少汽车尾气排放污染，降低汽车运行成本，延长发动机寿命，达到了节能、环保、提升发动机动力、改善润滑性能、保护发动机等多重目，具有良好的经济效益和社会效益。

Description

环保节能汽车清净剂及其制备方法
技术领域
本发明涉及汽车清洗保养技术领域，具体涉及一种环保节能汽车清净剂及其制备方法。
背景技术
汽车常见问题包括燃油氧化形成胶质，导致滤清器、管路堵塞、进入发动机内部不可完全燃烧导致喷油嘴堵塞、积碳，雾化不良；油箱、油路内含水，导致油泵、喷油嘴过快磨损、锈蚀，缩减机件使用寿命。目前汽车发动机47％以上的故障均与汽车故障有关。发动机内的油泥就像车的“积垢”，油路中的胶质和积碳，就像“血栓”堵塞车的血管。日积月累，汽车将提前“衰老”。目前环保节能汽车清净剂对燃油供给系统的积碳清除力不强。汽车在运行中，发动机进气系统与燃烧室产生大量的沉积物，严重影响燃料的正常喷射、雾化混合燃烧，结果导致怠速不稳定、加速性能变差、油耗增加。烃类、CO和NO等有害气体排放量增加，燃烧室沉积物还会导致局部过热，预燃和爆震使燃烧效果变差。从我国的实际情况来看，随着我国汽车工业新技术的引进及对外汽车贸易的发展，电喷车的拥有量逐年递增，正在逐步取代原有的化油器式发动机汽车。由于电喷式发动机燃油喷嘴对沉积物极为敏感，所以必须使用汽油清净剂来缓解这一恶劣情况的发生。
清净剂作用原理是利用极性基团将沉积物微小颗粒包围起来，与汽油形成油溶性胶束分散到汽油中，随汽油燃烧，实现清洗目的，利用非极性基团优先吸附金属表面，形成一层保护膜，防止沉积物在金属表面粘附，保持清洁作用。汽油清净剂的发展共更新过五代产品，其中第一代产品主剂是酰胺，氨基等含氮的低分子化合物，解决化油器积碳；第二代产品主剂是传统胺类化合物，解决喷嘴积碳清净剂；第三代产品主剂是分子质量较大的聚合型分散剂，如聚乙丁烯二酰亚胺等，解决进气阀沉积物清净剂；第四代产品主剂是聚乙丁烯二酰胺，聚醚胺和聚乙丁烯胺等，抑制燃烧室沉积物清净剂；第五代产品主剂是聚醚胺和聚乙丁烯胺等，抑制活塞顶，排气阀沉积清净剂。
现有的各种汽油清净剂各有优缺点，可是现有汽油清净剂没有很好的增强动力效果，而且在油路积碳的去除以及节油率等综合性能总是难以令人满意。
发明内容
针对上述现有技术中存在的不足，本发明提供了一种环保节能汽车清净剂及其制备方法。
一种环保节能汽车清净剂，按质量份计，其原料包括：载体油40-60份、分散剂2-8份、破乳剂8-12份、防锈剂8-12份、异辛醇5-10份、积碳清除剂10-25份、白油25-30份。
所述载体油包括季戊四醇四月桂酸酯和/或季戊四醇四肉豆蔻酸酯。
所述分散剂包括硬脂酸钡、硬脂酸锌、硬脂酸镁中的一种或多种。
所述破乳剂包括二甲基硅油、破乳剂SP169、破乳剂BAKERT9310中的一种或多种。
所述防锈剂包括油酸三乙醇胺酯、司盘-80、甘油二肉豆蔻酸酯中的一种或多种。
所述积碳清除剂包括聚醚胺和/或曼尼希胺。
优选地，所述积碳清除剂由聚醚胺、曼尼希胺按(1-3)：(1-3)的质量比混合而成。
优选地，所述环保节能汽车清净剂，按质量份计，其原料包括：载体油40-60份、分散剂2-8份、破乳剂8-12份、防锈剂8-12份、异辛醇5-10份、润滑油添加剂10-15份、积碳清除剂10-25份、白油25-30份。
所述润滑油添加剂的制备方法为：将纳米铜粉、无水乙醇混合，所述纳米铜粉、无水乙醇的质量比为(0.6-1.2)：100，在30-50℃下超声处理20-50min，得到纳米铜无水乙醇悬浮液；将聚氧乙烯山梨醇酐单油酸酯、失水山梨糖醇脂肪酸酯加入到上述纳米铜无水乙醇悬浮液中，所述聚氧乙烯山梨醇酐单油酸酯、失水山梨糖醇脂肪酸酯、纳米铜无水乙醇悬浮液的质量比为(1-3)：(1-3)：100，在30-50℃下超声处理20-50min，得到混合溶液；向润滑油中加入润滑油质量0.8-1.2倍的混合溶液，在30-50℃下超声处理20-50min，离心，去除沉淀后减压蒸馏去除乙醇，即得。
优选地，所述润滑油添加剂的制备方法为：将纳米铜粉、油酸、12-羟基十八酸、无水乙醇混合，所述纳米铜粉、油酸、12-羟基十八酸、无水乙醇的质量比为(0.6-1.2)：(0.3-0.6)：(0.3-0.6)：100，在30-50℃下超声处理20-50min，得到纳米铜无水乙醇悬浮液；将聚氧乙烯山梨醇酐单油酸酯、失水山梨糖醇脂肪酸酯加入到上述纳米铜无水乙醇悬浮液中，所述聚氧乙烯山梨醇酐单油酸酯、失水山梨糖醇脂肪酸酯、纳米铜无水乙醇悬浮液的质量比为(1-3)：(1-3)：100，在30-50℃下超声处理20-50min，得到混合溶液；向润滑油中加入润滑油质量0.8-1.2倍的混合溶液，在30-50℃下超声处理20-50min，离心，去除沉淀后减压蒸馏去除乙醇，即得。
所述聚醚胺的制备方法为：
Ⅰ.按100：(1-3)的质量比将腰果酚、氢氧化钾置于加热罐中，在100-110℃、绝对压强为0.08-0.09MPa的条件下真空脱水0.5-1.5h，得到脱水处理的原料，接着通入氮气至绝对压强为0.15-0.25MPa，接着加入脱水处理的原料质量1-3倍的环氧丙烷，在150-180℃、绝对压强为0.15-0.25MPa的条件下反应2-5h，冷却后得到混合料，接着向混合料中加入混合料质量4-7％的活性白土，搅拌1-3h，抽滤，去除滤液后置于100-110℃、绝对压强为0.07-0.08MPa的条件下进行减压蒸馏，得到聚醚中间体；
Ⅱ.将上述聚醚中间体、雷尼镍催化剂、液氨置于加热罐中，所述聚醚中间体、雷尼镍催化剂、液氨的质量比为100：(10-15)：(12-16)，接着向加热罐中通入氢气，所述聚醚中间体、氢气的质量体积比为100：(1-1.8)(g/L)，在200-240℃、绝对压强为10-14MPa的条件下反应4-6h，冷却，抽滤，最后温度l00-110℃、绝对压强为0.095MPa的条件下减压蒸馏4h，即得。
所述曼尼希胺的制备方法为：按(0.25-1)：1的质量比将聚异丁烯分子量为1000-2300)、苯酚混合，在50-100℃下反应10-24h，得到中间体，接着向所得中间体中加入乙二胺、甲醛，所述中间体、乙二胺、甲醛的质量比为40：(1-4)：(1-2)，在120-160℃下继续反应10-24h，即得。
优选地，所述聚异丁烯的分子量为1000-2300。
所述环保节能汽车清净剂的制备方法为：将载体油、分散剂、破乳剂、防锈剂、异辛醇、积碳清除剂、白油混合，在50-70℃下进行搅拌，搅拌均匀后即得。
或者：
将载体油、分散剂、破乳剂、防锈剂、异辛醇、润滑油添加剂、积碳清除剂、白油混合，在50-70℃下进行搅拌，搅拌均匀后即得。
由于采用了上述技术方案，本发明与现有技术相比具有如下有益效果：本发明环保节能汽车清净剂可有效防止燃油系统沉积物的形成，能高效地清除喷油嘴、火花塞、进排气阀及燃烧室等发动机燃油系统中阻碍动力传导的有害积碳，维持汽油发动机燃油系统的清洁，同时可减少汽车尾气排放污染，降低汽车运行成本，延长发动机寿命，达到了节能、环保、提升发动机动力、改善润滑性能、保护发动机等多重目，具有良好的经济效益和社会效益。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本发明的上述发明内容作进一步的详细描述，但不应将此理解为本发明上述主题的范围仅限于下述实施例。
实施例中各原料及设备介绍：
季戊四醇四月桂酸酯，CAS号：13057-50-6，优品级，购自南通展亿化工有限公司。
季戊四醇四肉豆蔻酸酯，CAS号：18641-59-3，优品级，购自北京华美互利生物化工有限公司。
硬脂酸锌，CAS号：557-05-1，优品级，购自武汉易泰科技有限公司上海分公司。
聚异丁烯基丁二酰亚胺，密度(20℃)为890-935kg/m3，型号为T151A，购自锦州惠发天合化学有限公司。
二甲基硅油，型号为201-1000，运动粘度(25℃)为1000m2/s，购自济南赢裕化工有限公司。
油酸三乙醇胺酯，CAS号：54999-00-7，型号为FM，购自南通汉晟化工有限公司。
甘油二肉豆蔻酸酯，CAS号：20255-94-1，优品级，购自山东邹平铭远化工科技有限公司。
异辛醇，CAS号：26952-21-6，优品级，购自济南创世化工有限公司。
腰果酚参照申请号为201010017973.8的中国专利中实施例1所示方法制得到。
环氧丙烷，CAS号：75-56-9，型号为PO，购自万华化学集团股份有限公司。
活性白土，CAS号：70131-50-9，粒径为0.076mm，购自河北一点红化工原料有限公司。
雷尼镍催化剂，CAS号：7440-02-0，工业级，购自昆山千以灯生物科技有限公司。
聚异丁烯，CAS号：9003-27-4，分子量为1300，型号为PB1300，购自上海东虎实业有限公司。
纳米铜粉按申请号为201711107917.1的中国专利中实施例2所示方法制备而成。
油酸，CAS号：112-80-1，密度为0.891g/cm3，型号为7070，购自广州市栩翔化工有限公司。
12-羟基十八酸，CAS号：860114-96-1，密度为0.933g/cm3，型号为4989，购自上海海益环保科技有限公司。
聚氧乙烯山梨醇酐单油酸酯，CAS号：9005-65-6，型号为T-80，购自广东中联邦精细化工有限公司。
失水山梨糖醇脂肪酸酯，CAS号：1338-43-8，型号为S-85，购自桑达化工南通源头厂家。
润滑油，型号为HX6，由矿物机油、全合成机油以4：6的体积比混合，粘度级别为10W-40，运动粘度(40℃)为92cSt，SN级，购自浙江壳牌化工石油公司。
加热罐，型号为PJ-D，购自温州市东顶机械制造有限公司。
超声处理设备为ST-1004型超声波发生仪，购自上海杰理科技有限公司。
实施例1
一种环保节能汽车清净剂，由下述质量份的原料制备而成：季戊四醇四月桂酸酯25份、季戊四醇四肉豆蔻酸酯25份、硬脂酸锌5份、二甲基硅油10份、油酸三乙醇胺酯5份、甘油二肉豆蔻酸酯5份、异辛醇7份、积碳清除剂12份、白油28份。
所述积碳清除剂由聚醚胺、曼尼希胺按1：1的质量比混合而成。
所述聚醚胺的制备方法为：
Ⅰ.按100：1.5的质量比将腰果酚、氢氧化钾置于加热罐中，在110℃、绝对压强为0.08MPa的条件下真空脱水1h，得到脱水处理的原料，接着通入氮气至绝对压强为0.2MPa，加入脱水处理的原料质量2倍的环氧丙烷，在160℃、绝对压强为0.2MPa的条件下反应3h，冷却至30℃后得到混合料，接着向混合料中加入混合料质量6％的活性白土，在35℃、800r/min的条件下搅拌1h，抽滤，去除滤液后置于105℃、绝对压强为0.07MPa的条件下减压蒸馏2h，得到聚醚中间体；
Ⅱ.将上述聚醚中间体、雷尼镍催化剂、液氨置于加热罐中，所述聚醚中间体、雷尼镍催化剂、液氨的质量比为100：15：14，接着向加热罐中通入氢气，所述聚醚中间体、氢气的质量体积比为100：1.2(g/L)，在220℃、绝对压强为12MPa的条件下反应5h，冷却至80℃，抽滤，最后在温度l05℃、绝对压强为0.095MPa的条件下减压蒸馏4h，即得。
所述曼尼希胺的制备方法为：按0.3：1的质量比，将聚异丁烯、苯酚混合，在75℃、800r/min的条件下反应12h，得到中间体，接着向所得中间体中加入乙二胺、甲醛，所述中间体、乙二胺、甲醛的质量比为40：2.5：1.5，在140℃、800r/min的条件下反应12h，即得。
所述环保节能汽车清净剂的制备方法为：将季戊四醇四月桂酸酯、季戊四醇四肉豆蔻酸酯、硬脂酸锌、二甲基硅油、油酸三乙醇胺酯、甘油二肉豆蔻酸酯、异辛醇、积碳清除剂、白油混合，在60℃、400r/min的条件下搅拌40min，冷却至25℃，即得。
实施例2
一种环保节能汽车清净剂，由下述质量份的原料制备而成：季戊四醇四月桂酸酯25份、季戊四醇四肉豆蔻酸酯25份、硬脂酸锌5份、二甲基硅油10份、油酸三乙醇胺酯5份、甘油二肉豆蔻酸酯5份、异辛醇7份、积碳清除剂12份、白油28份。
所述积碳清除剂为聚醚胺。
所述聚醚胺的制备方法为：
Ⅰ.按100：1.5的质量比将腰果酚、氢氧化钾置于加热罐中，在110℃、绝对压强为0.08MPa的条件下真空脱水1h，得到脱水处理的原料，接着通入氮气至绝对压强为0.2MPa，加入脱水处理的原料质量2倍的环氧丙烷，在160℃、绝对压强为0.2MPa的条件下反应3h，冷却至30℃后得到混合料，接着向混合料中加入混合料质量6％的活性白土，在35℃、800r/min的条件下搅拌1h，抽滤，去除滤液后置于105℃、绝对压强为0.07MPa的条件下减压蒸馏2h，得到聚醚中间体；
Ⅱ.将上述聚醚中间体、雷尼镍催化剂、液氨置于加热罐中，所述聚醚中间体、雷尼镍催化剂、液氨的质量比为100：15：14，接着向加热罐中通入氢气，所述聚醚中间体、氢气的质量体积比为100：1.2(g/L)，在220℃、绝对压强为12MPa的条件下反应5h，冷却至80℃，抽滤，最后在温度l05℃、绝对压强为0.095MPa的条件下减压蒸馏4h，即得。
所述环保节能汽车清净剂的制备方法为：将季戊四醇四月桂酸酯、季戊四醇四肉豆蔻酸酯、硬脂酸锌、二甲基硅油、油酸三乙醇胺酯、甘油二肉豆蔻酸酯、异辛醇、积碳清除剂、白油混合，在60℃、400r/min的条件下搅拌40min，冷却至25℃，即得。
实施例3
一种环保节能汽车清净剂，由下述质量份的原料制备而成：季戊四醇四月桂酸酯25份、季戊四醇四肉豆蔻酸酯25份、硬脂酸锌5份、二甲基硅油10份、油酸三乙醇胺酯5份、甘油二肉豆蔻酸酯5份、异辛醇7份、积碳清除剂12份、白油28份。
所述积碳清除剂为曼尼希胺。
所述曼尼希胺的制备方法为：按0.3：1的质量比，将聚异丁烯、苯酚混合，在75℃、800r/min的条件下反应12h，得到中间体，接着向所得中间体中加入乙二胺、甲醛，所述中间体、乙二胺、甲醛的质量比为40：2.5：1.5，在140℃、800r/min的条件下反应12h，即得。
所述环保节能汽车清净剂的制备方法为：将季戊四醇四月桂酸酯、季戊四醇四肉豆蔻酸酯、硬脂酸锌、二甲基硅油、油酸三乙醇胺酯、甘油二肉豆蔻酸酯、异辛醇、积碳清除剂、白油混合，在60℃、400r/min的条件下搅拌40min，冷却至25℃，即得。
实施例4
一种环保节能汽车清净剂，由下述质量份的原料制备而成：季戊四醇四月桂酸酯25份、季戊四醇四肉豆蔻酸酯25份、硬脂酸锌5份、二甲基硅油10份、油酸三乙醇胺酯5份、甘油二肉豆蔻酸酯5份、异辛醇7份、润滑油添加剂10份、积碳清除剂12份、白油28份。
所述积碳清除剂由聚醚胺、曼尼希胺按1：1的质量比混合而成。
所述润滑油添加剂的制备方法为：将纳米铜粉、无水乙醇混合，所述纳米铜粉、无水乙醇的质量比为1：100，在40℃下超声处理50min，所述超声处理的超声功率为400W、超声频率为28kHz，得到纳米铜无水乙醇悬浮液；将聚氧乙烯山梨醇酐单油酸酯、失水山梨糖醇脂肪酸酯加入到上述纳米铜无水乙醇悬浮液中，所述聚氧乙烯山梨醇酐单油酸酯、失水山梨糖醇脂肪酸酯、纳米铜无水乙醇悬浮液的质量比为2：2：100，在40℃下超声处理30min，所述超声处理的超声功率为400W、超声频率为28kHz，得到混合溶液；向润滑油中加入润滑油质量0.8倍的混合溶液，在40℃下超声处理20min，所述超声处理的超声功率为400W、超声频率为28kHz，在20℃、12000r/min条件下离心15min，去除沉淀后置于85℃，绝对压强0.07MPa的条件下进行减压蒸馏3h，即得。
所述聚醚胺的制备方法为：
Ⅰ.按100：1.5的质量比将腰果酚、氢氧化钾置于加热罐中，在110℃、绝对压强为0.08MPa的条件下真空脱水1h，得到脱水处理的原料，接着通入氮气至绝对压强为0.2MPa，加入脱水处理的原料质量2倍的环氧丙烷，在160℃、绝对压强为0.2MPa的条件下反应3h，冷却至30℃后得到混合料，接着向混合料中加入混合料质量6％的活性白土，在35℃、800r/min的条件下搅拌1h，抽滤，去除滤液后置于105℃、绝对压强为0.07MPa的条件下减压蒸馏2h，得到聚醚中间体；
Ⅱ.将上述聚醚中间体、雷尼镍催化剂、液氨置于加热罐中，所述聚醚中间体、雷尼镍催化剂、液氨的质量比为100：15：14，接着向加热罐中通入氢气，所述聚醚中间体、氢气的质量体积比为100：1.2(g/L)，在220℃、绝对压强为12MPa的条件下反应5h，冷却至80℃，抽滤，最后在温度l05℃、绝对压强为0.095MPa的条件下减压蒸馏4h，即得。
所述曼尼希胺的制备方法为：按0.3：1的质量比，将聚异丁烯、苯酚混合，在75℃、800r/min的条件下反应12h，得到中间体，接着向所得中间体中加入乙二胺、甲醛，所述中间体、乙二胺、甲醛的质量比为40：2.5：1.5，在140℃、800r/min的条件下反应12h，即得。
所述环保节能汽车清净剂的制备方法为：将季戊四醇四月桂酸酯、季戊四醇四肉豆蔻酸酯、硬脂酸锌、二甲基硅油、油酸三乙醇胺酯、甘油二肉豆蔻酸酯、异辛醇、润滑油添加剂、积碳清除剂、白油混合，在60℃、400r/min的条件下搅拌40min，冷却至25℃，即得。
实施例5
一种环保节能汽车清净剂，由下述质量份的原料制备而成：季戊四醇四月桂酸酯25份、季戊四醇四肉豆蔻酸酯25份、硬脂酸锌5份、二甲基硅油10份、油酸三乙醇胺酯5份、甘油二肉豆蔻酸酯5份、异辛醇7份、润滑油添加剂10份、积碳清除剂12份、白油28份。
所述积碳清除剂由聚醚胺、曼尼希胺按1：1的质量比混合而成。
所述润滑油添加剂的制备方法为：将纳米铜粉、油酸、12-羟基十八酸、无水乙醇混合，所述纳米铜粉、油酸、12-羟基十八酸、无水乙醇的质量比为1：0.4：0.4：100，在40℃下超声处理50min，所述超声处理的超声功率为400W、超声频率为28kHz，得到纳米铜无水乙醇悬浮液；将聚氧乙烯山梨醇酐单油酸酯、失水山梨糖醇脂肪酸酯加入到上述纳米铜无水乙醇悬浮液中，所述聚氧乙烯山梨醇酐单油酸酯、失水山梨糖醇脂肪酸酯、纳米铜无水乙醇悬浮液的质量比为2：2：100，在40℃下超声处理30min，所述超声处理的超声功率为400W、超声频率为28kHz，得到混合溶液；向润滑油中加入润滑油质量0.8倍的混合溶液，在40℃下超声处理20min，所述超声处理的超声功率为400W、超声频率为28kHz，在20℃、12000r/min条件下离心15min，去除沉淀后置于85℃，绝对压强0.07MPa的条件下进行减压蒸馏3h，即得。
所述聚醚胺的制备方法为：
Ⅰ.按100：1.5的质量比将腰果酚、氢氧化钾置于加热罐中，在110℃、绝对压强为0.08MPa的条件下真空脱水1h，得到脱水处理的原料，接着通入氮气至绝对压强为0.2MPa，加入脱水处理的原料质量2倍的环氧丙烷，在160℃、绝对压强为0.2MPa的条件下反应3h，冷却至30℃后得到混合料，接着向混合料中加入混合料质量6％的活性白土，在35℃、800r/min的条件下搅拌1h，抽滤，去除滤液后置于105℃、绝对压强为0.07MPa的条件下减压蒸馏2h，得到聚醚中间体；
Ⅱ.将上述聚醚中间体、雷尼镍催化剂、液氨置于加热罐中，所述聚醚中间体、雷尼镍催化剂、液氨的质量比为100：15：14，接着向加热罐中通入氢气，所述聚醚中间体、氢气的质量体积比为100：1.2(g/L)，在220℃、绝对压强为12MPa的条件下反应5h，冷却至80℃，抽滤，最后在温度l05℃、绝对压强为0.095MPa的条件下减压蒸馏4h，即得。
所述曼尼希胺的制备方法为：按0.3：1的质量比，将聚异丁烯、苯酚混合，在75℃、800r/min的条件下反应12h，得到中间体，接着向所得中间体中加入乙二胺、甲醛，所述中间体、乙二胺、甲醛的质量比为40：2.5：1.5，在140℃、800r/min的条件下反应12h，即得。
所述环保节能汽车清净剂的制备方法为：将季戊四醇四月桂酸酯、季戊四醇四肉豆蔻酸酯、硬脂酸锌、二甲基硅油、油酸三乙醇胺酯、甘油二肉豆蔻酸酯、异辛醇、润滑油添加剂、积碳清除剂、白油混合，在60℃、400r/min的条件下搅拌40min，冷却至25℃，即得。
对比例1
一种环保节能汽车清净剂，由下述质量份的原料制备而成：季戊四醇四月桂酸酯25份、季戊四醇四肉豆蔻酸酯25份、硬脂酸锌5份、二甲基硅油10份、油酸三乙醇胺酯5份、甘油二肉豆蔻酸酯5份、异辛醇7份、白油28份。
所述环保节能汽车清净剂的制备方法为：将季戊四醇四月桂酸酯、季戊四醇四肉豆蔻酸酯、硬脂酸锌、二甲基硅油、油酸三乙醇胺酯、甘油二肉豆蔻酸酯、异辛醇、白油混合，在60℃、400r/min的条件下搅拌40min，冷却至25℃，即得。
测试例1
清净效果测试：参照朱仁成的期刊文献《汽油清净剂对汽车尾气排放影响及其清净性研究》1.3节试验方案中的试验方法，选择行驶里程小于5000km、车况良好的荣威RX520T作为试验对象，按1：800的比例向93#汽油中加入本发明环保节能汽车清净剂，检测同样的车辆分别进行12000km的道路行驶后的进气阀沉积物，具体检测结果见下表1。
表1：清净效果测试结果表
组别 进气阀沉积物IVD/g
实施例1 45.1
实施例2 51.7
实施例3 52.4
实施例4 41.7
实施例5 39.8
对比例1 60.3
由测试结果可知，实施例1中环保节能汽车清净剂中采用由聚醚胺、曼尼希胺组合的积碳清除剂，其清净效果优于实施例2-3环保节能汽车清净剂(积碳清除剂为聚醚胺、曼尼希胺中的一种)和未采用积碳清除剂的对比例1。
测试例2
污染物排放情况：依据标准GB1318285-2005、DB371657-200b中规定的检测方法，对使用本发明环保节能汽车清净剂前后污染物排放情况进行测试。试验方法：选择行驶里程小于5000km、车况良好的荣威RX5 20T进行试验，先测试使用93#基础汽油时，行驶300km时车辆的污染物排放量进行测试，然后按1：800的质量比向93#基础汽油中加入本发明环保节能汽车清净剂，检测同样的车辆分别进行300km的道路行驶后的污染物排放量，具体检测结果见下表2。
表2：污染物排放情况测试结果表
Figure BDA0002423640610000121
由测试结果可知，实施例4向环保节能汽车清净剂中添加了润滑油添加剂，应用于汽油后，其CO排放浓度、NOx排放浓度低于实施例1；实施例5对润滑油添加剂中的原料进行改性，其与实施例4相比，可进一步降低污染物的排放浓度。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明做任何形式上的限制，故凡依本发明专利构思所述的原理所做的等效或简单变化，均包括于本发明专利的保护范围内；本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种环保节能汽车清净剂，其特征在于，按质量份计，其原料包括：载体油40-60份、分散剂2-8份、破乳剂8-12份、防锈剂8-12份、异辛醇5-10份、积碳清除剂10-25份、白油25-30份。
2.如权利要求1所述环保节能汽车清净剂，其特征在于，所述载体油包括季戊四醇四月桂酸酯和/或季戊四醇四肉豆蔻酸酯；
所述分散剂包括硬脂酸钡、硬脂酸锌、硬脂酸镁中的一种或多种；
所述破乳剂包括二甲基硅油、破乳剂SP169、破乳剂BAKERT9310中的一种或多种；
所述防锈剂包括油酸三乙醇胺酯、司盘-80、甘油二肉豆蔻酸酯中的一种或多种。
3.如权利要求1所述环保节能汽车清净剂的制备方法，其特征在于，所述积碳清除剂包括聚醚胺和/或曼尼希胺。
4.如权利要求3所述环保节能汽车清净剂，其特征在于，所述聚醚胺的制备方法为：
Ⅰ.按100：(1-3)的质量比将腰果酚、氢氧化钾置于加热罐中，在100-110℃、绝对压强为0.08-0.09MPa的条件下真空脱水0.5-1.5h，得到脱水处理的原料，接着通入氮气至绝对压强为0.15-0.25MPa，接着加入脱水处理的原料质量1-3倍的环氧丙烷，在150-180℃、绝对压强为0.15-0.25MPa的条件下反应2-5h，冷却后得到混合料，接着向混合料中加入混合料质量4-7％的活性白土，搅拌1-3h，抽滤，去除滤液后置于100-110℃、绝对压强为0.07-0.08MPa的条件下进行减压蒸馏，得到聚醚中间体；
Ⅱ.将上述聚醚中间体、雷尼镍催化剂、液氨置于加热罐中，所述聚醚中间体、雷尼镍催化剂、液氨的质量比为100：(10-15)：(12-16)，接着向加热罐中通入氢气，所述聚醚中间体、氢气的质量体积比为100：(1-1.8)(g/L)，在200-240℃、绝对压强为10-14MPa的条件下反应4-6h，冷却，抽滤，最后温度l00-110℃、绝对压强为0.095MPa的条件下减压蒸馏4h，即得。
5.如权利要求3所述环保节能汽车清净剂，其特征在于，所述曼尼希胺的制备方法为：按(0.25-1)：1的质量比将聚异丁烯、苯酚混合，在50-100℃下反应10-24h，得到中间体，接着向所得中间体中加入乙二胺、甲醛，所述中间体、乙二胺、甲醛的质量比为40：(1-4)：(1-2)，在120-160℃下继续反应10-24h，即得。
6.如权利要求5所述环保节能汽车清净剂，其特征在于，所述聚异丁烯的分子量为1000-2300。
7.如权利要求1所述环保节能汽车清净剂，其特征在于，所述环保节能汽车清净剂按质量份计，其原料还包括：润滑油添加剂10-15份。
8.如权利要求7所述环保节能汽车清净剂，其特征在于，所述润滑油添加剂的制备方法为：将纳米铜粉、无水乙醇混合，所述纳米铜粉、无水乙醇的质量比为(0.6-1.2)：100，在30-50℃下超声处理20-50min，得到纳米铜无水乙醇悬浮液；将聚氧乙烯山梨醇酐单油酸酯、失水山梨糖醇脂肪酸酯加入到上述纳米铜无水乙醇悬浮液中，所述聚氧乙烯山梨醇酐单油酸酯、失水山梨糖醇脂肪酸酯、纳米铜无水乙醇悬浮液的质量比为(1-3)：(1-3)：100，在30-50℃下超声处理20-50min，得到混合溶液；向润滑油中加入润滑油质量0.8-1.2倍的混合溶液，在30-50℃下超声处理20-50min，离心，去除沉淀后减压蒸馏去除乙醇，即得。
9.如权利要求7所述环保节能汽车清净剂，其特征在于，所述润滑油添加剂的制备方法为：将纳米铜粉、油酸、12-羟基十八酸、无水乙醇混合，所述纳米铜粉、油酸、12-羟基十八酸、无水乙醇的质量比为(0.6-1.2)：(0.3-0.6)：(0.3-0.6)：100，在30-50℃下超声处理20-50min，得到纳米铜无水乙醇悬浮液；将聚氧乙烯山梨醇酐单油酸酯、失水山梨糖醇脂肪酸酯加入到上述纳米铜无水乙醇悬浮液中，所述聚氧乙烯山梨醇酐单油酸酯、失水山梨糖醇脂肪酸酯、纳米铜无水乙醇悬浮液的质量比为(1-3)：(1-3)：100，在30-50℃下超声处理20-50min，得到混合溶液；向润滑油中加入润滑油质量0.8-1.2倍的混合溶液，在30-50℃下超声处理20-50min，离心，去除沉淀后减压蒸馏去除乙醇，即得。
10.一种如权利要求1所述环保节能汽车清净剂的制备方法，其特征在于，包括下述步骤：将载体油、分散剂、破乳剂、防锈剂、异辛醇、积碳清除剂、白油混合，在50-70℃下进行搅拌，搅拌均匀后即得。
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