CN111391910A - 一种童车的刹车机构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种童车的刹车机构，包括下横杆、安装在下横杆两侧的轮座、车轮组件、刹车盘、可相对下横杆转动的踏脚件、以及两侧的刹车线；踏脚件包括两端设有对应斜槽的套管部以及踩踏部，刹车线内端设有与斜槽滑动配合的配合件，且两侧配合件之间设有第一弹簧，刹车线外端伸入轮座并与其内的刹车组件相连，刹车组件的刹车杆可相对刹车盘实现刹车及解刹；下横杆与踏脚件之间设有锁定结构，踏脚件上设有用于解除锁定结构锁定的解锁结构；本发明结构新颖、操作方便，通过下压踏脚件的踩踏部实现解刹及解刹锁定，通过下压按钮实现刹车及踏脚件的复位，与传统刹车机构相比，这种操作不会弄脏鞋面及划伤脚趾。

Description

一种童车的刹车机构

技术领域

本发明涉及一种童车的刹车机构。

背景技术

目前市场上有多种多样的童车，为了保证童车的安全性能，一般童车上会设置刹车机构，以防止儿童在乘坐童车时发生意外。大部分刹车机构在刹车时需要用脚进行操作，一般通过踩踏刹车踏脚实现刹车，在解除刹车时需要用脚将刹车踏脚向上挑起，这种操作会弄脏鞋面甚至划伤脚趾。

发明内容

本发明目的是：提供一种童车的刹车机构，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本发明的技术方案是：一种童车的刹车机构，包括安装在车架下方的下横杆、安装在下横杆两侧的轮座、安装在轮座上的车轮组件、设置在车轮组件上的刹车盘、设置在下横杆中部且可相对其转动的踏脚件、以及位于踏脚件左右两侧且穿设在下横杆内的刹车线；所述踏脚件包括套设在下横杆上的套管部以及由套管部向后伸出的踩踏部，所述套管部两端设有对应的斜槽，所述刹车线内端设有与斜槽滑动配合的配合件，所述下横杆内具有供配合件复位的弹性复位件，所述刹车线外端伸入轮座并与其内的刹车组件相连，所述刹车组件的刹车杆可锁入或退出相应的相对刹车盘；所述下横杆与踏脚件之间设有锁定结构，所述踏脚件上设有用于解除锁定结构锁定的解锁结构；

下压踏脚件的踩踏部时，踏脚件转动并通过斜槽与配合件的滑动配合带动配合件横向向内或向外运动，从而拉紧或松开刹车线，刹车线带动刹车组件的刹车杆退出或锁入刹车盘的刹车槽，实现解刹或刹车；此时，锁定结构处于锁定状态；

转换使用状态时，通过解锁结构解除锁定结构的锁定，在弹性复位件的作用下，配合件横向向外或向内运动，踏脚件复位回转，刹车线带动刹车组件的刹车杆锁入或退出相应的刹车盘的刹车槽，实现刹车或解刹。

进一步地，所述刹车组件包括设置在轮座一侧固定座且可相对其上下滑动的连动块、设置在固定座且可相对其左右滑动的刹车件；所述刹车件与固定座之间设有第二弹簧，所述连动块与固定座之间设有第五弹簧，所述刹车杆形成于所述刹车件一端，所述刹车件的另一端侧壁凸设形成有导向部，所述连动块上具有第一导向斜面，所述导向部具有与第一导向斜面滑动配合的第二导向斜面；所述刹车线外端与所述连动块相连；

配合件横向向内运动时，刹车线带动连动块上移，连动块通过第一导向斜面与第二导向斜面的滑动配合带动刹车件向远离刹车盘的一侧运动，刹车件的刹车杆退出刹车盘的刹车槽，实现解刹；

配合件横向向外运动时，刹车线松开连动块，刹车件在第二弹簧的复位作用下回移，其刹车杆锁入相应的刹车盘的刹车槽，实现刹车；同时，连动块在第一导向斜面与第二导向斜面的滑动配合下下移回位。

进一步地，所述锁定结构包括形成在所述踏脚件的套管部侧端的锁槽以及设置在所述下横杆上、与所述锁槽对应且可左右向运动的锁块，所述锁块与下横杆之间安装有第三弹簧；下压踏脚件的踩踏部后，锁块对准锁槽，锁块在第三弹簧的作用下锁入锁槽，锁定结构进入锁定状态。

进一步地，所述解锁结构包括设置在踏脚件上且可相对其上下运动的按钮、设置在按钮与踏脚件之间的第四弹簧、以及设置在套管部的锁槽内且可相对其左右向运动的解锁条，所述解锁条内端形成有第三导向斜面，所述按钮下部形成有与第三导向斜面滑动配合的第四导向斜面；所述按钮露出踏脚件形成按压部；按压按钮的按压部时，按钮下移，并通过第三导向斜面与第四导向斜面的滑动配合带动解锁条横向外移，解锁条将锁块顶出锁槽，解除锁定结构的锁定。

进一步地，所述下横杆的两侧套设有外管，所述外管内端套设在踏脚件两侧的套管部上，且两外管之间具有供踩踏部露出并转动的缺口。

进一步地，所述车架下端具有供轮座装配的安装座，所述轮座上端前部与安装座下端前部转动连接，所述轮座上端后部与安装座下端后部之间安装有避震簧。

进一步地，所述下横杆装设在两侧安装座之间，且下横杆端部插入轮座上端。

进一步地，所述下横杆内端部设置有刹车线换向件，所述刹车线换向件具有供刹车线穿设的横向槽及与横向槽相通的径向槽。

进一步地，所述轮座壁上形成有供刹车线穿设且与固定座内腔相通的置线槽；所述固定座侧端具有与之扣合的盖板，所述盖板对应置线槽的位置设有与置线槽配合的线槽盖板。

进一步地，所述弹性复位件为设置在两侧刹车线的配合件之间的第一弹簧。

进一步地，所述套管部两端对应的斜槽呈内高外低的倾斜方式布置；所述配合件设置在下横杆内且可相对下横杆左右向滑动，所述配合件上设有凸柱，所述下横杆上设有供凸柱穿设且滑动的导向槽，所述凸柱穿过导向槽且插入斜槽，并与斜槽滑动配合。

进一步的，所述套管部两端对应的斜槽呈内高外低的倾斜方式布置。

本发明的优点是：本发明结构新颖、操作方便，通过下压踏脚件的踩踏部可实现左右同时解刹及解刹锁定，通过下压按钮可实现左右同时刹车及踏脚件的复位，与传统刹车机构相比，这种操作不会弄脏鞋面及划伤脚趾。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的结构示意图；

图2为本发明中外管拆离后的结构示意图；

图3为图2中的踏脚件处于踩踏时的结构示意图；

图4为本发明中踏脚件与下横杆处于某一角度时的组件结构示意图；

图5为本发明中踏脚件与下横杆处于另一角度时的组件结构示意图；

图6为本发明中车轮装配部处于某一角度时的组件结构示意图；

图7为本发明中车轮装配部处于另一角度时的组件结构示意图；

图8为本发明中刹车组件的组件结构示意图。

其中：1车架；

2下横杆；2-1导向槽；

3轮座；3-1固定座；3-2置线槽；3-3盖板；3-4线槽盖板；

4车轮组件；

5刹车盘；5-1刹车槽；

6踏脚件；6-1套管部；6-2踩踏部；6-3斜槽；

7刹车线；

8配合件；8-1凸柱；

9第一弹簧；

10刹车组件；10-1连动块；10-1-1第一导向斜面；10-2刹车件；10-2-1刹车杆；10-2-2导向部；10-2-2-1第二导向斜面；10-3第二弹簧；10-4第五弹簧；

11锁定结构；11-1锁槽；11-2锁块；11-3第三弹簧；

12解锁结构；12-1按钮；12-1-1第四导向斜面；12-2第四弹簧；12-3解锁条；12-3-1第三导向斜面；

13外管；

14安装座；

15避震簧；

16刹车线换向件；16-1横向槽；16-2径向槽。

具体实施方式

以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本发明而不限于限制本发明的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体具体的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。

如图1至图8所示，一种童车的刹车机构，包括安装在车架1下方的下横杆2、安装在下横杆2两侧的轮座3、安装在轮座3上的车轮组件4、设置在车轮组件4上的刹车盘5、设置在下横杆2中部且可相对其转动的踏脚件6、以及位于踏脚件6左右两侧且穿设在下横杆2内的刹车线7；所述踏脚件6包括套设在下横杆2上的套管部6-1以及由套管部6-1向后伸出的踩踏部6-2，所述套管部6-1两端设有对应的斜槽6-3，所述刹车线7内端设有与斜槽6-3滑动配合的配合件8，所述下横杆2内具有供配合件8复位的弹性复位件，所述刹车线7外端伸入轮座3并与其内的刹车组件10相连，所述刹车组件10的刹车杆10-2-1可锁入或退出相应的刹车盘5；所述下横杆2与踏脚件6之间设有锁定结构11，所述踏脚件6上设有用于解除锁定结构11锁定的解锁结构12。

本实施例中，所述刹车组件10包括设置在固定座3-1内且可相对其上下滑动的连动块10-1、设置在固定座3-1且可相对其左右滑动的刹车件10-2；所述刹车件10-2与固定座3-1之间设有第二弹簧10-3，所述连动块10-1与固定座3-1之间设有第五弹簧10-4，所述刹车杆10-2-1形成于所述刹车件10-2一端，所述刹车件10-2的另一端侧壁凸设形成有导向部10-2-2，所述连动块10-1上具有第一导向斜面10-1-1，所述导向部10-2-2具有与第一导向斜面10-1-1滑动配合的第二导向斜面10-2-2-1；所述刹车线7外端与所述连动块10-1相连。其中，所述固定座3-1靠近刹车盘5的一侧具有供刹车杆10-2-1伸出的开口。

本实施例中，所述锁定结构11包括形成在所述踏脚件6的套管部6-1侧端的锁槽11-1以及设置在所述下横杆2上、与所述锁槽11-1对应且可左右向运动的锁块11-2，所述锁块11-2与下横杆2之间安装有第三弹簧11-3。

本实施例中，所述解锁结构12包括设置在踏脚件6上且可相对其上下运动的按钮12-1、设置在按钮12-1与踏脚件6之间的第四弹簧12-2、以及设置在套管部6-1的锁槽11-1内且可相对其左右向运动的解锁条12-3，所述解锁条12-3内端形成有第三导向斜面12-3-1，所述按钮12-1下部形成有与第三导向斜面12-3-1滑动配合的第四导向斜面12-1-1；所述按钮12-1露出踏脚件6形成按压部。

本实施例中，所述下横杆2的两侧套设有外管13，所述外管13内端套设在踏脚件6两侧的套管部6-1上，且两外管13之间具有供踩踏部6露出并转动的缺口。

本实施例中，所述车架1下端具有供轮座3装配的安装座14，所述轮座3上端前部与安装座14下端前部转动连接，所述轮座3上端后部与安装座14下端后部之间安装有避震簧15。

本实施例中，所述下横杆2装设在两侧安装座14之间，且下横杆2端部插入轮座3上端。

本实施例中，所述下横杆2内端部设置有刹车线换向件16，所述刹车线换向件16具有供刹车线7穿设的横向槽16-1及与横向槽16-1相通的径向槽16-2。

本实施例中，所述轮座壁上形成有供刹车线7穿设且与固定座3-1内腔相通的置线槽3-2；所述固定座3-1侧端具有与之扣合的盖板3-3，所述盖板3-3对应置线槽3-2的位置设有与置线槽3-2配合的线槽盖板3-4。

本实施例中，所述配合件8设置在下横杆2内且可相对下横杆2左右向滑动，所述配合件8上设有凸柱8-1，所述下横杆2上设有供凸柱8-1穿设且滑动的导向槽2-1，所述凸柱8-1穿过导向槽2-1且插入斜槽6-3，并与斜槽6-3滑动配合。

本实施例中，所述弹性复位件为设置在两侧刹车线7的配合件8之间的第一弹簧9。

本发明列举以下一种具体实施方式：如图所示，所述套管部6-1两端对应的斜槽6-3呈内高外低的倾斜方式布置。在该情况下，下压踏脚件6的踩踏部6-2时，实现的是解刹；而通过解锁结构12解除锁定结构11的锁定，则是实现刹车。

其工作原理如下：

解刹时，下压踏脚件6的踩踏部6-2，踏脚件6转动并通过斜槽6-3与配合件8的滑动配合带动刹车线7内端内移，刹车线7带动连动块10-1上移，连动块10-1通过第一导向斜面10-1-1与第二导向斜面10-2-2-1的滑动配合带动刹车件7向远离刹车盘5的一侧运动，刹车件10-2的刹车杆10-2-1退出刹车盘5的刹车槽5-1，实现解刹。同时，踏脚件6转动至锁块11-2对准锁槽11-1，锁块11-2在第三弹簧11-3的作用下锁入锁槽11-1，锁定结构11进入锁定状态。

刹车时，按压按钮12-1的按压部，按钮12-1下移，并通过第三导向斜面12-3-1与第四导向斜面12-1-1的滑动配合带动解锁条12-3横向外移，解锁条12-3将锁块11-2顶出锁槽11-1，解除锁定结构11的锁定。在弹性复位件(第一弹簧9)的作用下，踏脚件6复位回转，刹车线7松开连动块10-1，刹车件10-2在第二弹簧10-3的复位作用下回移，其刹车杆10-2-1锁入相应的刹车盘5的刹车槽5-1，实现刹车；同时，连动块10-1在第一导向斜面10-1-1与第二导向斜面10-2-2-1的滑动配合下下移回位。

本发明结构新颖、操作方便，通过下压踏脚件6的踩踏部6-2可实现左右同时解刹及解刹锁定，通过下压按钮12-1可实现左右同时刹车及踏脚件6的复位，与传统刹车机构相比，这种操作不会弄脏鞋面及划伤脚趾。

反之，若所述套管部6-1两端对应的斜槽6-3呈内低外高的倾斜方式布置。则在该情况下，下压踏脚件6的踩踏部6-2时，踏脚件6转动并通过斜槽6-3与配合件8的滑动配合带动配合件8横向向外运动，从而松开刹车线7，刹车件10-2在第二弹簧10-3的复位作用下回移，带动刹车组件10的刹车杆10-2-1锁入刹车盘5的刹车槽5-1，实现刹车；此时，锁定结构11处于锁定状态；要将刹车状态调整为解刹状态时，通过解锁结构12解除锁定结构11的锁定，在弹性复位件(第一弹簧9)的作用下，配合件8横向向内运动，踏脚件6复位回转，刹车线7带动刹车组件10的刹车杆10-2-1退出相应的刹车盘5的刹车槽5-1，实现解刹。

以上仅是本发明的具体应用范例，对本发明的保护范围不构成任何限制。除上述实施例外，本发明还可以有其它实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明所要求保护的范围之内。

Claims (10)

1.一种童车的刹车机构，其特征在于：包括安装在车架(1)下方的下横杆(2)、安装在下横杆(2)两侧的轮座(3)、安装在轮座(3)上的车轮组件(4)、设置在车轮组件(4)上的刹车盘(5)、设置在下横杆(2)中部且可相对其转动的踏脚件(6)、以及位于踏脚件(6)左右两侧且穿设在下横杆(2)内的刹车线(7)；所述踏脚件(6)包括套设在下横杆(2)上的套管部(6-1)以及由套管部(6-1)向后伸出的踩踏部(6-2)，所述套管部(6-1)两端设有对应的斜槽(6-3)，所述刹车线(7)内端设有与斜槽(6-3)滑动配合的配合件(8)，所述下横杆(2)内具有供配合件(8)复位的弹性复位件，所述刹车线(7)外端伸入轮座(3)并与其内的刹车组件(10)相连，所述刹车组件(10)的刹车杆(10-2-1)可锁入或退出相应的刹车盘(5)；所述下横杆(2)与踏脚件(6)之间设有锁定结构(11)，所述踏脚件(6)上设有用于解除锁定结构(11)锁定的解锁结构(12)；

下压踏脚件(6)的踩踏部(6-2)时，踏脚件(6)转动并通过斜槽(6-3)与配合件(8)的滑动配合带动配合件(8)横向向内或向外运动，从而拉紧或松开刹车线(7)，刹车线(7)带动刹车组件(10)的刹车杆(10-2-1)退出或锁入刹车盘(5)的刹车槽(5-1)，实现解刹或刹车；此时，锁定结构(11)处于锁定状态；

转换使用状态时，通过解锁结构(12)解除锁定结构(11)的锁定，在弹性复位件的作用下，配合件(8)横向向外或向内运动，踏脚件(6)复位回转，刹车线(7)带动刹车组件(10)的刹车杆(10-2-1)锁入或退出相应的刹车盘(5)的刹车槽(5-1)，实现刹车或解刹。

2.根据权利要求1所述的一种童车的刹车机构，其特征在于：所述刹车组件(10)包括设置在轮座(3)一侧固定座(3-1)内且可相对其上下滑动的连动块(10-1)、设置在固定座(3-1)且可相对其左右滑动的刹车件(10-2)；所述刹车件(10-2)与固定座(3-1)之间设有第二弹簧(10-3)，所述连动块(10-1)与固定座(3-1)之间设有第五弹簧(10-4)，所述刹车杆(10-2-1)形成于所述刹车件(10-2)一端，所述刹车件(10-2)的另一端侧壁凸设形成有导向部(10-2-2)，所述连动块(10-1)上具有第一导向斜面(10-1-1)，所述导向部(10-2-2)具有与第一导向斜面(10-1-1)滑动配合的第二导向斜面(10-2-2-1)；所述刹车线(7)外端与所述连动块(10-1)相连。

3.根据权利要求1所述的一种童车的刹车机构，其特征在于：所述锁定结构(11)包括形成在所述踏脚件(6)的套管部(6-1)侧端的锁槽(11-1)以及设置在所述下横杆(2)上、与所述锁槽(11-1)对应且可左右向运动的锁块(11-2)，所述锁块(11-2)与下横杆(2)之间安装有第三弹簧(11-3)；下压踏脚件(6)的踩踏部(6-2)后，锁块(11-2)对准锁槽(11-1)，锁块(11-2)在第三弹簧(11-3)的作用下锁入锁槽(11-1)，锁定结构(11)进入锁定状态。

4.根据权利要求3所述的一种童车的刹车机构，其特征在于：所述解锁结构(12)包括设置在踏脚件(6)上且可相对其上下运动的按钮(12-1)、设置在按钮(12-1)与踏脚件(6)之间的第四弹簧(12-2)、以及设置在套管部(6-1)的锁槽(11-1)内且可相对其左右向运动的解锁条(12-3)，所述解锁条(12-3)内端形成有第三导向斜面(12-3-1)，所述按钮(12-1)下部形成有与第三导向斜面(12-3-1)滑动配合的第四导向斜面(12-1-1)；所述按钮(12-1)露出踏脚件(6)形成按压部；按压按钮(12-1)的按压部时，按钮(12-1)下移，并通过第三导向斜面(12-3-1)与第四导向斜面(12-1-1)的滑动配合带动解锁条(12-3)横向外移，解锁条(12-3)将锁块(11-2)顶出锁槽(11-1)，解除锁定结构(11)的锁定。

5.根据权利要求1所述的一种童车的刹车机构，其特征在于：所述下横杆(2)的两侧套设有外管(13)，所述外管(13)内端套设在踏脚件(6)两侧的套管部(6-1)上，且两外管(13)之间具有供踩踏部(6)露出并转动的缺口。

6.根据权利要求1所述的一种童车的刹车机构，其特征在于：所述车架(1)下端具有供轮座(3)装配的安装座(14)，所述轮座(3)上端前部与安装座(14)下端前部转动连接，所述轮座(3)上端后部与安装座(14)下端后部之间安装有避震簧(15)；所述下横杆(2)装设在两侧安装座(14)之间，且下横杆(2)端部插入轮座(3)上端；所述下横杆(2)内端部设置有刹车线换向件(16)，所述刹车线换向件(16)具有供刹车线(7)穿设的横向槽(16-1)及与横向槽(16-1)相通的径向槽(16-2)。

7.根据权利要求2所述的一种童车的刹车机构，其特征在于：所述轮座壁上形成有供刹车线(7)穿设且与固定座(3-1)内腔相通的置线槽(3-2)；所述固定座(3-1)侧端具有与之扣合的盖板(3-3)，所述盖板(3-3)对应置线槽(3-2)的位置设有与置线槽(3-2)配合的线槽盖板(3-4)。

8.根据权利要求1所述的一种童车的刹车机构，其特征在于：所述弹性复位件为设置在两侧刹车线(7)的配合件(8)之间的第一弹簧(9)。

9.根据权利要求1所述的一种童车的刹车机构，其特征在于：所述配合件(8)设置在下横杆(2)内且可相对下横杆(2)左右向滑动，所述配合件(8)上设有凸柱(8-1)，所述下横杆(2)上设有供凸柱(8-1)穿设且滑动的导向槽(2-1)，所述凸柱(8-1)穿过导向槽(2-1)且插入斜槽(6-3)，并与斜槽(6-3)滑动配合。

10.根据权利要求1所述的一种童车的刹车机构，其特征在于：所述套管部(6-1)两端对应的斜槽(6-3)呈内高外低的倾斜方式布置。

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