CN111380012A - 一种应用于城市道路的照明装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种应用于城市道路的照明装置,涉及路灯设备技术领域。所述电机的输出端设有固定板,所述固定板一侧设有照明机构,所述照明机构包括连接板,所述连接板两侧设有雾灯和照明灯,所述雾灯和照明灯相对设置,所述雾灯上设有第一连接头,所述照明灯上设有第二连接头,所述第一连接头和第二连接头均包括固定电极,所述固定电极上转动连接有摆动电极,所述摆动电极与固定电极之间设有拉簧,所述灯杆的前端设有圆盘,所述圆盘上设有圆轨道,所述圆轨道下端设有电极片,所述电极片与摆动电极相对应。本发明的有益效果在于:能够满足在不同天气条件下的城市道路的照明需求。
Description
技术领域
本发明涉及路灯设备技术领域,具体是一种应用于城市道路的照明装置。
背景技术
路灯作为城市夜晚照明使用的灯具,具有非常重要的作用,传统的路灯只能进行夜间照明,当遇到大雾天的时候,照明装置的照明效果大大降低,导致驾驶人视野不清,从而导致安全事故的发生。
发明内容
本发明的目的在于提供一种应用于城市道路的照明装置,能够满足在不同天气条件下的城市道路的照明需求。
本发明为实现上述目的,通过以下技术方案实现:
一种应用于城市道路的照明装置,包括承载底座,所述承载底座上部设有支撑架,所述支撑架上设有灯杆,所述灯杆内设有电机,所述电机的输出端设有固定板,所述固定板一侧设有照明机构,所述照明机构包括连接板,所述连接板两侧设有雾灯和照明灯,所述雾灯和照明灯相对设置;
所述雾灯上设有第一连接头,所述照明灯上设有第二连接头,所述第一连接头和第二连接头均包括固定电极,所述固定电极上转动连接有摆动电极,所述摆动电极与固定电极之间设有拉簧;
所述灯杆的前端设有圆盘,所述圆盘上设有圆轨道,所述圆轨道下端设有电极片,所述电极片与摆动电极相对应。
所述雾灯为氙气灯,所述照明灯为LED灯。
所述电机连接有控制器,所述支撑架外部设有能见度检测仪,所述能见度检测仪与控制器连接。
所述电极片与圆轨道底部固定连接,所述电极片的宽度大于摆动电极的宽度。
所述摆动电极与圆轨道内壁相适应。
对比现有技术,本发明的有益效果在于:
1、在雾天或者是下雨天时,通过电机带动照明机构翻转,使第一连接头与电极片相接触,当晴天后,再次启动电机,使第二连接头与电极片接触,在转动的过程中,当第一连接头与电极片接触时,所述拉簧对第一连接头上的摆动电极起到拉动作用,使摆动电机与圆轨道上的电极片相接触,同理,第二连接头与电极片接触原理相同,实现了雾灯与照明灯的自由切换,且能够保证雾灯与照明灯的顺利通电与断电,保证了整个装置运行的稳定性。
2、所述雾灯为氙气灯,所述照明灯为LED灯,所述氙气灯作为最优选择,能够提高照明装置在雾天的照明亮度与穿透度,保证了行车安全,而LED灯能够保证正常夜晚的照明需求,同时能够较大幅度的节省能源,降低了本装置的使用成本。
3、所述电机连接有控制器,所述支撑架外部设有能见度检测仪,所述能见度检测仪与控制器连接,通过外部设有的能见度检测仪,能够将天气状态进行实时的监测,将检测数据传送至控制器内,然后在控制器内设置能见度的临界值,以控制电机的启动与关闭,提高了本装置运行的稳定性与智能程度。
4、所述电极片与圆轨道底部固定连接,所述电极片的宽度大于摆动电极的宽度,能够保证电机片与摆动电极完全接触,保证了照明装置运行的稳定性。
5、所述摆动电极与圆轨道内壁相适应,能够保证摆动电极自由的被拉伸,能够保证雾灯与照明灯之间的顺利切换。
附图说明:
附图1是本发明的主视图。
附图2是附图1中I处的放大示意图。
附图3是附图1中A-A方向的剖视图。
附图4是本发明中摆动电极与电极片接触时的示意图。
附图5是本发明中摆动电极与电极片脱离时的示意图。
附图6是控制器控制关系图。
附图中所示标号:
11、承载底座;12、支撑架;13、灯杆;21、电机;22、固定板;3、照明机构;31、连接板;32、雾灯;33、照明灯;34、第一连接头;35、第二连接头;36、固定电极;37、摆动电极;38、拉簧;41、圆盘;42、圆轨道;43、电极片;51、控制器;52、能见度检测仪。
具体实施方式
如图所示,下面结合具体实施例,阐述本发明。应理解,这些实施例仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。此外应理解,在阅读了本发明讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改,这些等价形式同样落于本申请所限定的范围。
实施例:
本发明所述是一种应用于城市道路的照明装置,包括承载底座11,所述承载底座11为水泥底座,所述承载底座11上部设有支撑架12,所述支撑架12上设有灯杆13,所述灯杆13内设有电机21,所述电机21的输出端设有固定板22,所述固定板22与灯杆13端部之间存在一段距离,所述固定板22一侧设有照明机构3,所述照明机构3包括连接板31,所述连接板31两侧设有雾灯32和照明灯33,所述雾灯32和照明灯33相对设置,所述雾灯32上设有第一连接头 34,所述照明灯33上设有第二连接头35,所述第一连接头34和第二连接头35 结构相同,所连接位置不同,所述第一连接头34和第二连接头35均包括固定电极36,所述固定电极36上转动连接有摆动电极37,所述摆动电极37与固定电极36之间设有拉簧38,所述灯杆13的前端设有圆盘41,所述圆盘41上设有圆轨道42,所述圆轨道42下端设有电极片43,所述电极片43与摆动电极37 相对应,在雾天或者是下雨天时,通过电机21带动照明机构3翻转,使第一连接头34与电极片43相接触,当晴天后,再次启动电机21,使第二连接头35与电极片43接触,在转动的过程中,当第一连接头34与电极片43接触时,所述拉簧38对第一连接头34上的摆动电极37起到拉动作用,使摆动电机21与圆轨道42上的电极片43相接触,同理,第二连接头35与电极片43接触原理相同,实现了雾灯32与照明灯33的自由切换,且能够保证雾灯32与照明灯33 的顺利通电与断电,保证了整个装置运行的稳定性。
为了降低本装置的使用成本,所述雾灯32为氙气灯,所述照明灯33为LED 灯,所述氙气灯作为最优选择,能够提高照明装置在雾天的照明亮度与穿透度,保证了行车安全,而LED灯能够保证正常夜晚的照明需求,同时能够较大幅度的节省能源,降低了本装置的使用成本。
为了提高本装置运行的稳定性与智能程度,所述电机21连接有控制器51,所述支撑架12外部设有能见度检测仪52,所述能见度检测仪52与控制器51连接,通过外部设有的能见度检测仪52,能够将天气状态进行实时的监测,将检测数据传送至控制器51内,然后在控制器51内设置能见度的临界值,以控制电机21的启动与关闭,提高了本装置运行的稳定性与智能程度。
为了保证照明装置运行的稳定性,所述电极片43与圆轨道42底部固定连接,所述电极片43的宽度大于摆动电极37的宽度,能够保证电机21片与摆动电极37完全接触,保证了照明装置运行的稳定性。
为了能够保证雾灯32与照明灯33之间的顺利切换,所述摆动电极37与圆轨道42内壁相适应,能够保证摆动电极37自由的被拉伸,能够保证雾灯32与照明灯33之间的顺利切换。
Claims (5)
1.一种应用于城市道路的照明装置,包括承载底座,所述承载底座上部设有支撑架,所述支撑架上设有灯杆,其特征在于:所述灯杆内设有电机,所述电机的输出端设有固定板,所述固定板一侧设有照明机构,所述照明机构包括连接板,所述连接板两侧设有雾灯和照明灯,所述雾灯和照明灯相对设置;
所述雾灯上设有第一连接头,所述照明灯上设有第二连接头,所述第一连接头和第二连接头均包括固定电极,所述固定电极上转动连接有摆动电极,所述摆动电极与固定电极之间设有拉簧;
所述灯杆的前端设有圆盘,所述圆盘上设有圆轨道,所述圆轨道下端设有电极片,所述电极片与摆动电极相对应。
2.根据权利要求1所述一种应用于城市道路的照明装置,其特征在于:所述雾灯为氙气灯,所述照明灯为LED灯。
3.根据权利要求1所述一种应用于城市道路的照明装置,其特征在于:所述电机连接有控制器,所述支撑架外部设有能见度检测仪,所述能见度检测仪与控制器连接。
4.根据权利要求1所述一种应用于城市道路的照明装置,其特征在于:所述电极片与圆轨道底部固定连接,所述电极片的宽度大于摆动电极的宽度。
5.根据权利要求1所述一种应用于城市道路的照明装置,其特征在于:所述摆动电极与圆轨道内壁相适应。
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