CN111367304A - 一种基于双重异构力矩陀螺群的执行机构配置及使用方法 - Google Patents
一种基于双重异构力矩陀螺群的执行机构配置及使用方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN111367304A CN111367304A CN202010117431.1A CN202010117431A CN111367304A CN 111367304 A CN111367304 A CN 111367304A CN 202010117431 A CN202010117431 A CN 202010117431A CN 111367304 A CN111367304 A CN 111367304A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- configuration
- angular momentum
- moment
- moment gyro
- configurations
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims abstract description 24
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 title claims abstract description 22
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims abstract description 8
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims description 3
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 239000000243 solution Substances 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D1/00—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots
- G05D1/08—Control of attitude, i.e. control of roll, pitch, or yaw
- G05D1/0808—Control of attitude, i.e. control of roll, pitch, or yaw specially adapted for aircraft
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T50/00—Aeronautics or air transport
- Y02T50/40—Weight reduction
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)
Abstract
一种基于双重异构力矩陀螺群的执行机构配置及使用方法,包括如下步骤:步骤一、采用双重异构的力矩陀螺群构型进行配置,并结合实际任务需求,进行布局安装;步骤二、经姿态控制律得到指令控制力矩后,将指令控制力矩拆分为两部分,分别交由两种构型进行执行;步骤三、当两种构型中的任一构型达到卸载触发条件后,对两种构型进行角动量卸载。本发明在实现任务需求的基础上降低了对质量、功耗的需求,节省了大量的资源,具有较强的工程实用价值。
Description
技术领域
本发明涉及一种基于双重异构力矩陀螺群的执行机构配置及使用方法,属于飞行器姿态控制领域。
背景技术
目前飞行器空间任务日益复杂,为了保证姿态指向精度,往往配置力矩陀螺等角动量交换执行机构。对于一些具有绕特定轴快速转动任务的飞行器,要求执行机构在该轴向具有较大的可用角动量包络。在本体惯量较大,机动角速度较快的情况下,单一力矩陀螺群构型的可用角动量包络可能无法覆盖任务需求。针对此情况,工程上往往通过更改力矩陀螺选型,采用具有更大输出能力的力矩陀螺,但相应的会占用更多的星上质量资源和功耗资源。例如将50Nms的单框架力矩陀螺更换为75Nms的力矩陀螺,角动量包络增大为原来的1.5倍,但是力矩陀螺群的质量也会增加为原来的1.5倍左右,同时增加了功耗。力矩陀螺群的质量和功耗增加制约了其工程应用。
发明内容
本发明的技术解决问题是:克服现有技术的不足,提供一种基于双重异构力矩陀螺群的执行机构配置及使用方法,在增大任务所需轴向角动量的基础上,尽量降低力矩陀螺群质量和功耗的增加,具有较强的工程实用价值。
本发明的技术解决方案是:
一种基于双重异构力矩陀螺群的执行机构配置及使用方法,包括如下步骤:
步骤一、采用双重异构的力矩陀螺群构型进行配置,并结合实际任务需求,进行布局安装;
步骤二、经姿态控制律得到指令控制力矩后,将指令控制力矩拆分为两部分,分别交由两种构型进行执行;
步骤三、当两种构型中的任一构型达到卸载触发条件后,对两种构型进行角动量卸载。
所述步骤一中,双重异构的力矩陀螺群构型包括五棱锥构型和平行构型。
安装时,五棱锥构型中,锥体的中间轴线与飞行器本体系的+Z方向一致,以满足系统的三轴机动需求;平行构型包括两台平行的单框架控制力矩陀螺,两台平行的单框架控制力矩陀螺同时沿飞行器本体系的+X方向配置,辅助五棱锥构型以增大在俯仰、偏航方向的角动量包络,实现俯仰、偏航方向的快速机动需求。
五棱锥构型中,可用的角动量空间球最大半径为4.2h,h为单个单框架控制力矩陀螺的额定角动量大小,其中角动量空间球是指内部无显奇异点的角动量球。
平行构型中,两台沿飞行器本体系+X方向安装的单框架控制力矩陀螺能够提供的可用角动量空间为一个空间圆面,最大半径为2h。
所述步骤二中,根据五棱锥构型和平行构型两者可用的最大角动量包络及极性,按照如下规则进行指令控制力矩的分配:
其中T6CMG为交由五棱锥构型进行执行的指令控制力矩部分,T2CMG为交由平行构型进行执行的指令控制力矩部分,TCx、TCy、TCz为姿态控制律得到的飞行器三轴指令控制力矩。
所述步骤三中,两种构型的卸载触发条件如下:
五棱锥构型:||h6CMG||≥4.2h
平行构型:||h2CMG||≥1.9h
式中h6CMG为五棱锥构型的三轴角动量输出、h2CMG为平行构型的三轴角动量输出。
所述步骤三中,当五棱锥构型、平行构型两种构型中任一构型达到卸载触发条件后,系统切换喷气控制,两种构型同时进行角动量卸载。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:
本发明针对绕特定轴具备快速机动任务的飞行器,公开了一种基于双重异构力矩陀螺群的执行机构配置及使用方法。该方法结合了五棱锥构型单框架控制力矩陀螺群奇异简单的优点,同时考虑了在特定轴向对大角动量包络的需求,提出了一种6+2构型的双构型配置,采用五棱锥构型+平行构型分别进行力矩输出。相对于单纯使用五棱锥构型的情况,本发明设计的双重异构力矩陀螺群配置和使用方法,在实现任务需求的基础上降低了对质量、功耗的需求,节省了大量的资源,具有较强的工程实用价值。
附图说明
图1为双重异构力矩陀螺群构型配置示意图。
具体实施方式
为了实现飞行器在空间进行特定轴向的快速精准的姿态机动任务,本发明提出了一种基于双重异构力矩陀螺群的执行机构配置及使用方法。
本发明包括如下步骤:
步骤一、采用双重异构的力矩陀螺群构型配置,结合实际任务需求,进行布局安装。
双重异构的力矩陀螺群构型包括五棱锥构型和平行构型。
具体为:以三轴机动,且俯仰、偏航方向具有快速机动任务的飞行器为例,本发明首先采用了经典的五棱锥构型,安装时五棱锥锥体的中间轴线与飞行器本体系的+Z方向一致,以满足系统的三轴机动需求;平行构型包括两台平行的单框架控制力矩陀螺,两台平行的单框架控制力矩陀螺同时沿飞行器本体系的+X方向配置,辅助五棱锥构型以增大在俯仰、偏航方向的角动量包络,以实现俯仰、偏航方向的快速机动需求。
步骤二、经姿态控制律得到指令控制力矩后,将指令控制力矩拆分为两部分分别交由两种构型进行执行。
经典的五棱锥构型可用的角动量空间球(内部无显奇异点的角动量球)最大半径为4.2h左右,h为单个单框架控制力矩陀螺的额定角动量大小。平行构型中,两个沿+X方向安装的力矩陀螺群能够提供的可用角动量空间为一个空间圆面,最大半径为2h。根据两者可用的最大角动量包络及极性,按照如下规则进行指令控制力矩的分配。
其中T6CMG为交由五棱锥构型进行执行的指令控制力矩部分,T2CMG为交由平行构型进行执行的指令控制力矩部分。TCx、TCy、TCz为姿态控制律得到的飞行器三轴指令控制力矩。
步骤三、当两种构型中的某个构型达到卸载触发条件后,对两个构型进行角动量卸载。
若X方向有持续单方向力矩输出,则只有五棱锥构型部分达到卸载条件;
若Y/Z方向有持续单方向力矩输出,按照设计的控制指令分配策略,五棱锥构型和平行构型同时接近角动量饱和卸载。
设置两个构型的卸载触发条件如下:
五棱锥构型:||h6CMG||≥4.2h
平行构型:||h2CMG||≥1.9h
式中h6CMG为五棱锥构型的三轴角动量输出、h2CMG为平行构型的三轴角动量输出。
考虑整个控制系统的稳定控制,当五棱锥构型、平行构型两种构型中任一构型达到卸载触发条件后,系统切换喷气控制,两种构型同时进行角动量卸载。
本发明采用两种独立工作的力矩陀螺构型(五棱锥构型+平行构型)同时进行力矩输出。相对于单纯使用五棱锥构型情况下,通过更换力矩陀螺选型来实现角动量的提升(角动量提升1.5倍、质量提升1.5倍),本发明角动量提升接近1.5倍,质量提升1.33倍,降低了对质量、功耗的需求,节省大量质量,具有较强的工程实用价值。
本发明说明书中未详细描述的内容属于本领域专业技术人员的公知技术。
Claims (8)
1.一种基于双重异构力矩陀螺群的执行机构配置及使用方法,其特征在于包括如下步骤:
步骤一、采用双重异构的力矩陀螺群构型进行配置,并结合实际任务需求,进行布局安装;
步骤二、经姿态控制律得到指令控制力矩后,将指令控制力矩拆分为两部分,分别交由两种构型进行执行;
步骤三、当两种构型中的任一构型达到卸载触发条件后,对两种构型进行角动量卸载。
2.如权利要求1所述的一种基于双重异构力矩陀螺群的执行机构配置及使用方法,其特征在于,所述步骤一中,双重异构的力矩陀螺群构型包括五棱锥构型和平行构型。
3.如权利要求2所述的一种基于双重异构力矩陀螺群的执行机构配置及使用方法,其特征在于,安装时,五棱锥构型中,锥体的中间轴线与飞行器本体系的+Z方向一致,以满足系统的三轴机动需求;平行构型包括两台平行的单框架控制力矩陀螺,两台平行的单框架控制力矩陀螺同时沿飞行器本体系的+X方向配置,辅助五棱锥构型以增大在俯仰、偏航方向的角动量包络,实现俯仰、偏航方向的快速机动需求。
4.如权利要求3所述的一种基于双重异构力矩陀螺群的执行机构配置及使用方法,其特征在于,五棱锥构型中,可用的角动量空间球最大半径为4.2h,h为单个单框架控制力矩陀螺的额定角动量大小,其中角动量空间球是指内部无显奇异点的角动量球。
5.如权利要求4所述的一种基于双重异构力矩陀螺群的执行机构配置及使用方法,其特征在于,平行构型中,两台沿飞行器本体系+X方向安装的单框架控制力矩陀螺能够提供的可用角动量空间为一个空间圆面,最大半径为2h。
7.如权利要求5所述的一种基于双重异构力矩陀螺群的执行机构配置及使用方法,其特征在于,所述步骤三中,两种构型的卸载触发条件如下:
五棱锥构型:||h6CMG||≥4.2h
平行构型:||h2CMG||≥1.9h
式中h6CMG为五棱锥构型的三轴角动量输出、h2CMG为平行构型的三轴角动量输出。
8.如权利要求5所述的一种基于双重异构力矩陀螺群的执行机构配置及使用方法,其特征在于,所述步骤三中,当五棱锥构型、平行构型两种构型中任一构型达到卸载触发条件后,系统切换喷气控制,两种构型同时进行角动量卸载。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202010117431.1A CN111367304B (zh) | 2020-02-25 | 2020-02-25 | 一种基于双重异构力矩陀螺群的执行机构配置及使用方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202010117431.1A CN111367304B (zh) | 2020-02-25 | 2020-02-25 | 一种基于双重异构力矩陀螺群的执行机构配置及使用方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN111367304A true CN111367304A (zh) | 2020-07-03 |
CN111367304B CN111367304B (zh) | 2023-07-14 |
Family
ID=71206441
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202010117431.1A Active CN111367304B (zh) | 2020-02-25 | 2020-02-25 | 一种基于双重异构力矩陀螺群的执行机构配置及使用方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN111367304B (zh) |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102566578A (zh) * | 2012-01-12 | 2012-07-11 | 北京航空航天大学 | 基于奇异值分解的单框架控制力矩陀螺群协调控制方法 |
CN102749846A (zh) * | 2012-06-15 | 2012-10-24 | 北京航空航天大学 | 一种两平行构型VSDGCMGs奇异回避操纵律设计方法 |
CN104290925A (zh) * | 2014-09-29 | 2015-01-21 | 北京控制工程研究所 | 一种航天器在惯性系内的角动量控制方法 |
WO2015188294A1 (zh) * | 2014-06-09 | 2015-12-17 | 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所 | 高集成高精度控制力矩陀螺群伺服控制装置 |
US20160107769A1 (en) * | 2012-12-26 | 2016-04-21 | Israel Aerospace Industries Ltd | Device, system and method for attitude control |
CN110712767A (zh) * | 2019-10-29 | 2020-01-21 | 上海航天控制技术研究所 | 一种五棱锥构型控制力矩陀螺群自主重构方法 |
-
2020
- 2020-02-25 CN CN202010117431.1A patent/CN111367304B/zh active Active
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102566578A (zh) * | 2012-01-12 | 2012-07-11 | 北京航空航天大学 | 基于奇异值分解的单框架控制力矩陀螺群协调控制方法 |
CN102749846A (zh) * | 2012-06-15 | 2012-10-24 | 北京航空航天大学 | 一种两平行构型VSDGCMGs奇异回避操纵律设计方法 |
US20160107769A1 (en) * | 2012-12-26 | 2016-04-21 | Israel Aerospace Industries Ltd | Device, system and method for attitude control |
WO2015188294A1 (zh) * | 2014-06-09 | 2015-12-17 | 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所 | 高集成高精度控制力矩陀螺群伺服控制装置 |
CN104290925A (zh) * | 2014-09-29 | 2015-01-21 | 北京控制工程研究所 | 一种航天器在惯性系内的角动量控制方法 |
CN110712767A (zh) * | 2019-10-29 | 2020-01-21 | 上海航天控制技术研究所 | 一种五棱锥构型控制力矩陀螺群自主重构方法 |
Non-Patent Citations (6)
Title |
---|
HUI ZHAO: "optimization design of flywheel parameters and configuration skew angle for variable speed control momentum gyros", 《AIAA SCITECH》, pages 12 * |
JERRY L. FAUSZ: "Flywheel Simultaneous Attitude Control and Energy Storage Using a VSCMG Configuration", 《PROCEEDINGS OF THE 2000 IEEE INTERNATIONAL CONFERENCE ON CONTROL APPLICATIONS ANCHORAG》 * |
崔培玲等: "采用DGCMG的敏捷卫星姿态/角动量联合控制", 《电光与控制》, no. 01 * |
张锦江: "天宫一号基于控制力矩陀螺的智能多模自适应姿态控制系统设计与验证", 《中国科学》 * |
王焕杰: "五棱锥SGCMGs失效时奇异构型几何分析及操纵律设计", 《上海航天》 * |
贾英宏等: "采用平行构型变速控制力矩陀螺群的航天器姿态控制", 《宇航学报》, no. 05 * |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN111367304B (zh) | 2023-07-14 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101180210B (zh) | 用于适应机翼单元的气动特性的装置和方法 | |
CN109596011A (zh) | 滚转消旋稳定的鸭式布局导弹总体构架 | |
CN109677636B (zh) | 一种高精度双星编队对地观测轨道控制方法 | |
CN108845581A (zh) | 复合四旋翼无人机多模态飞行控制方法 | |
CN101786505B (zh) | 基于气动力姿态控制的低轨飞行器及其姿态控制方法 | |
CN111984020A (zh) | 基于sdre的倾转四旋翼无人机过渡飞行模式自适应最优滑模控制方法 | |
CN112572835B (zh) | 一种具有姿态切换的卫星在轨角动量管理及控制方法 | |
CN110844121A (zh) | 一种在轨装配航天器协同运输的合作博弈控制方法 | |
CN112987767B (zh) | 一种一体式助推和芯级的运载火箭姿态控制方法 | |
CN110697086A (zh) | 以单控制力矩陀螺和两飞轮实现卫星三轴稳定控制的方法 | |
CN107562064B (zh) | 一种基于多执行机构的飞行器的姿态控制分配方法 | |
CN112061424B (zh) | 一种基于融合目标姿态的机动过程能源角动态跟踪方法 | |
CN112389672A (zh) | 一种基于性能最优的空天飞行器横航向操稳特性设计方法 | |
CN114995480A (zh) | 一种三轴静不稳定飞翼无人机姿态角控制方法 | |
CN109367821A (zh) | 一种geo轨道卫星推力器构型 | |
CN104914873B (zh) | 一种姿轨控发动机的耦合方法 | |
CN105867406B (zh) | 一种组合体航天器闭环反馈最优控制分配方法 | |
CN113341710B (zh) | 一种飞行器敏捷转弯复合控制方法和应用 | |
CN111367304B (zh) | 一种基于双重异构力矩陀螺群的执行机构配置及使用方法 | |
CN110928325B (zh) | 一种适用于主动段的姿控动力控制能力分析方法 | |
CN108839824A (zh) | 一种基于合作博弈的混合执行机构动量优化管理方法 | |
CN111605735A (zh) | 一种航天器三超控制可变包络角动量分析方法 | |
CN110119153B (zh) | 一种光压力矩主动辅助下的欠驱动航天器姿态控制方法 | |
CN107933958A (zh) | 一种基于性能最优的空天飞行器纵向静稳定度设计方法 | |
CN109116730B (zh) | 一种基于tu合作博弈的混合执行机构能量优化管理方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |