CN111364404B - 一种用于道路积雪清除车的除雪铲斗 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及路面除雪设备技术领域，且公开了一种用于道路积雪清除车的除雪铲斗，包括除雪铲斗，除雪铲斗右侧的顶部与底部分别活动链接有固定连杆和活动连架，且固定连杆和活动连架的另一端均通过四向连轴与固定支架左侧的顶部与底部活动连接，除雪铲斗的底端固定安装有铲斗垫架，固定支架的内腔设有调节机构。该用于道路积雪清除车的除雪铲斗，对于调节机构的设置，可以对除雪铲斗和铲斗垫架施加一定的压力来确保铲斗垫架始终与路面紧密的贴合，从而可以有效的防止其在除雪的过程中因路面积雪过多而导致铲斗垫架被抬升，进而造成积雪从其底部滑落、路面出现大量残留积雪的问题，进一步的提高了该除雪铲斗的可靠性及稳定性。
Description
技术领域
本发明涉及路面除雪设备技术领域，具体为一种用于道路积雪清除车的除雪铲斗。
背景技术
我国地处北半球，幅员辽阔、气候类型复杂多变，特别是北方地区普遍降雪量较大且降雪周期较长，需要除雪的公路里程可以占到占到全国公路里程的一半，并且随着公路交通量的不断增长，对于公路除雪的问题已成为一个不能忽视的问题。
目前，对于路面积雪的清除最有效的方式是利用除雪铲斗来将路面的积雪推挤到路边，但是现有的除雪铲斗都是固定安装在除雪车辆或工程车辆的前方且与其保持一定的状态，在其通过含有减速带的路段时除雪铲斗经常会与减速带发生冲击碰撞，进而对其造成冲击损坏，严重的影响了减速带的使用效果，或是当前通过具有坡度的弯道时，由于前方的除雪铲斗位于除雪车辆的前方，致使其在进入坡度弯道是因除雪车辆还未与随路面发生倾斜，进而导致除雪铲斗在进出坡度弯道路面时出现一定的夹角，进而与路面之间发生碰撞对路面造成损坏，或是造成夹角内路面积雪无法被清除出现结冰的现象，适用性以及稳定性较差，对于路面除雪效果较差。
发明内容
(一)解决的技术问题
本发明提供了一种用于道路积雪清除车的除雪铲斗，具备稳定性及可靠性较高、对于路面的除雪效果较好、适用性较强的优点，解决了现有的除雪铲斗都是固定安装在除雪车辆或工程车辆的前方且与其保持一定的状态，在其通过含有减速带的路段时除雪铲斗经常会与减速带发生冲击碰撞，进而对其造成冲击损坏，严重的影响了减速带的使用效果，或是当前通过具有坡度的弯道时，由于前方的除雪铲斗位于除雪车辆的前方，致使其在进入坡度弯道是因除雪车辆还未与随路面发生倾斜，进而导致除雪铲斗在进出坡度弯道路面时出现一定的夹角，进而与路面之间发生碰撞对路面造成损坏，或是造成夹角内路面积雪无法被清除出现结冰的现象，适用性以及稳定性较差，对于路面除雪效果较差的问题。
(二)技术方案
本发明提供如下技术方案：一种用于道路积雪清除车的除雪铲斗，包括除雪铲斗，所述除雪铲斗右侧的顶部与底部分别活动链接有固定连杆和活动连架，且固定连杆和活动连架的另一端均通过四向连轴与固定支架左侧的顶部与底部活动连接，所述除雪铲斗的底端固定安装有铲斗垫架，所述固定支架的内腔设有调节机构，且调节机构外表面的底部活动套接有安装支架Ⅰ，所述安装支架Ⅰ顶端的中部活动连接有安装支架Ⅱ。
优选的，所述活动连架包括活动连杆，所述活动连杆的一端与除雪铲斗右侧的底部活动连接，所述活动连杆的外表面设有限位夹板，所述活动连杆外表面的右侧活动套接有活动套筒，且活动套筒的右侧通过四向连轴与固定支架左侧的底部活动连接，所述活动连杆外表面且位于限位夹板与活动套筒之间活动套接有复位弹簧。
优选的，所述铲斗垫架包括固定垫块，所述固定垫块的顶端与除雪铲斗的底端固定连接，所述固定垫块的内部分别设有输送管道Ⅰ和输送管道Ⅱ，且输送管道Ⅰ位于输送管道Ⅱ的上方，所述输送管道Ⅱ的中部设有加热装置。
优选的，所述输送管道Ⅰ用于输送粉末状的融雪剂，而输送管道Ⅱ和加热装置则用于输送并加热高速气流。
优选的，所述调节机构包括调节连杆，所述调节连杆的底端贯穿并延伸至固定支架内腔的底部且固定安装有限位挡板，所述调节连杆外表面的底部且位于固定支架的内腔中活动套接有安装支架Ⅰ，所述调节连杆外表面的顶部且位于固定支架的上方活动套接有调节弹簧。
(三)有益效果
本发明具备以下有益效果：
1、该用于道路积雪清除车的除雪铲斗，通过铲斗垫架的设置，使得该除雪车辆在对路面积雪进行清除的同时，可以将融雪剂通过高速高温气流冲击到积雪的内部，有效的避免了堆积在路边的积雪出现结冰而难以融化的现象，进而导致路面的流通量较低的问题，同时可以将融雪剂有效的喷洒的路面上，以便于对残留的积雪进行融化作业，从而有效的防止因路面残留的积雪出现结冰而对来往车辆造成打滑的现象，进而有效的提高了该除雪铲斗的可靠性。
2、该用于道路积雪清除车的除雪铲斗，对于调节机构的设置，可以对除雪铲斗和铲斗垫架施加一定的压力来确保铲斗垫架始终与路面紧密的贴合，从而可以有效的防止其在除雪的过程中因路面积雪过多而导致铲斗垫架被抬升，进而造成积雪从其底部滑落、路面出现大量残留积雪的问题，进一步的提高了该除雪铲斗的可靠性及稳定性。
3、该用于道路积雪清除车的除雪铲斗，对于安装支架Ⅰ和安装支架Ⅱ的设置，使得除雪铲斗可以自由灵活的左右摆动，使其在进出坡度弯道的瞬间而除雪车辆未倾斜时可以随之发生倾斜，进而确保铲斗垫架可以一直保持贴合在路面上进行除雪作业，从而避免了现有的除雪车辆无法有效的清除坡度弯道进出段路面积雪的情况，进而有效的提高了该除雪铲斗的适用性，对于路面的除雪效果较好。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明结构固定支架的右侧示意图；
图3为本发明结构图1的A处放大示意图；
图4为本发明结构图1的B处放大示意图。
图中：1、除雪铲斗；2、固定连杆；3、活动连架；31、活动连杆；32、限位夹板；33、复位弹簧；34、活动套筒；4、四向连轴；5、固定支架；6、铲斗垫架；61、固定垫块；62、输送管道Ⅰ；63、输送管道Ⅱ；64、加热装置；7、调节机构；71、调节连杆；72、调节弹簧；73、限位挡板；8、安装支架Ⅰ；9、安装支架Ⅱ。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，一种用于道路积雪清除车的除雪铲斗，包括除雪铲斗1，除雪铲斗1右侧的顶部与底部分别活动链接有固定连杆2和活动连架3，且固定连杆2和活动连架3的另一端均通过四向连轴4与固定支架5左侧的顶部与底部活动连接，除雪铲斗1的底端固定安装有铲斗垫架6，固定支架5的内腔设有调节机构7，且调节机构7外表面的底部活动套接有安装支架Ⅰ8，安装支架Ⅰ8顶端的中部活动连接有安装支架Ⅱ9。
其中，对于安装支架Ⅰ8和安装支架Ⅱ9的设置，使得除雪铲斗1可以自由灵活的左右摆动，使其在进出坡度弯道的瞬间而除雪车辆未倾斜时可以随之发生倾斜，进而确保铲斗垫架6可以一直保持贴合在路面上进行除雪作业，从而有效的避免了除雪车辆在进入坡度弯道的瞬间因车辆未随之倾斜的原因而导致铲斗垫架6与路面之间发生碰撞，或该路段的积雪无法清除，而对来往车辆造成打滑的现象，进而有效的提高了该除雪铲斗的可靠性。
本技术方案中，活动连架3包括活动连杆31，活动连杆31的一端与除雪铲斗1右侧的底部活动连接，活动连杆31的外表面设有限位夹板32，活动连杆31外表面的右侧活动套接有活动套筒34，且活动套筒34的右侧通过四向连轴4与固定支架5左侧的底部活动连接，活动连杆31外表面且位于限位夹板32与活动套筒34之间活动套接有复位弹簧33。
其中，对于活动连架3的设置，使得改除雪车辆在通过安装有减速带的路段时，除雪铲斗1可以随之上下摆动来提升除雪铲斗1和铲斗垫架6的高度进而通过减速带，以确保除雪车辆在经过减速带时不会对其造成刮擦损坏的问题。
本技术方案中，铲斗垫架6包括固定垫块61，固定垫块61的顶端与除雪铲斗1的底端固定连接，固定垫块61的内部分别设有输送管道Ⅰ62和输送管道Ⅱ63，且输送管道Ⅰ62位于输送管道Ⅱ63的上方，输送管道Ⅱ63的中部设有加热装置64。
本技术方案中，输送管道Ⅰ62用于输送粉末状的融雪剂，而输送管道Ⅱ63和加热装置64则用于输送并加热高速气流。
其中，对于铲斗垫架6的设置，使得该除雪车辆在对路面积雪进行清除的同时，可以将融雪剂通过高速高温气流冲击到积雪的内部，进而加快了积雪的融化，以避免堆积在路边的积雪出现结冰而难以融化的现象，进而导致路面的流通量较低的问题，同时可以将融雪剂有效的喷洒的路面上，以便于对残留的积雪进行融化作业，进一步的防止了路面残留的积雪出现结冰的现象。
本技术方案中，调节机构7包括调节连杆71，调节连杆71的底端贯穿并延伸至固定支架5内腔的底部且固定安装有限位挡板73，调节连杆71外表面的底部且位于固定支架5的内腔中活动套接有安装支架Ⅰ8，调节连杆71外表面的顶部且位于固定支架5的上方活动套接有调节弹簧72。
其中，对于调节机构7的设置，可以对除雪铲斗1和铲斗垫架6施加一定的压力来确保铲斗垫架6始终与路面紧密的贴合，从而可以有效的防止其在除雪的过程中因路面积雪过多而导致铲斗垫架6被抬升，进而造成积雪从其底部滑落、路面出现大量残留积雪的问题，进一步的提高了该除雪铲斗的可靠性。
本实施例的使用方法和工作原理：
首先通过安装支架Ⅱ9将该除雪铲斗固定安装在除雪车辆或工程车辆上，然后调整该除雪铲斗的高度，使得固定安装在除雪铲斗1底端的铲斗垫架6可以与积雪路面紧密的贴合，并调整调节弹簧72的弹力大小以控制铲斗垫架6与路面之间的贴合压力，之后再将输送管道Ⅰ62、输送管道Ⅱ63以及加热装置64安装并调整好，使得粉末状融雪剂可以随着输送管道Ⅱ63中的高温高速气流以一定的流量被喷洒出去，以便于对残留的积雪进行融化作业，以防止了路面残留的积雪出现结冰的现象，然后启动该除雪车辆或工程车辆对路面进行除雪作业，当该除雪车辆经过含有坡度弯道的瞬间，由于除雪车辆位于除雪铲斗1的后方而为随路面发生倾斜时，在路面压力以及安装支架Ⅰ8和安装支架Ⅱ9的作用下使得除雪铲斗1和铲斗垫架6可以随着路面发生相同的倾斜，进而可以有效的将该路段的积雪有效的清除干净，当该除雪车辆经过含有减速带的路段时，使得铲斗垫架6在收到路面凸起的压力时，可以以四向连轴4位旋转中心，在固定连杆2和活动连架3的作用下向上抬升一定的高度，同时压缩活动连架3内部中的复位弹簧33，当通过含有减速带的路段时，在复位弹簧33弹力的作用下使得除雪铲斗1受到向下的压力而致使铲斗垫架6再次与路面紧密贴合以进行除雪作业。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (3)
1.一种用于道路积雪清除车的除雪铲斗，包括除雪铲斗(1)，其特征在于：所述除雪铲斗(1)右侧的顶部与底部分别活动链接有固定连杆(2)和活动连架(3)，且固定连杆(2)和活动连架(3)的另一端均通过四向连轴(4)与固定支架(5)左侧的顶部与底部活动连接，所述除雪铲斗(1)的底端固定安装有铲斗垫架(6)，所述铲斗垫架(6)包括固定垫块(61)，所述固定垫块(61)的顶端与除雪铲斗(1)的底端固定连接，所述固定垫块(61)的内部分别设有输送管道Ⅰ(62)和输送管道Ⅱ(63)，且输送管道Ⅰ(62)位于输送管道Ⅱ(63)的上方，所述输送管道Ⅱ(63)的中部设有加热装置(64),所述输送管道Ⅰ(62)用于输送粉末状的融雪剂，而输送管道Ⅱ(63)和加热装置(64)则用于输送并加热高速气流,所述固定支架(5)的内腔设有调节机构(7)，且调节机构(7)外表面的底部活动套接有安装支架Ⅰ(8)，所述安装支架Ⅰ(8)顶端的中部活动连接有安装支架Ⅱ(9)。
2.根据权利要求1所述的一种用于道路积雪清除车的除雪铲斗，其特征在于：所述活动连架(3)包括活动连杆(31)，所述活动连杆(31)的一端与除雪铲斗(1)右侧的底部活动连接，所述活动连杆(31)的外表面设有限位夹板(32)，所述活动连杆(31)外表面的右侧活动套接有活动套筒(34)，且活动套筒(34)的右侧通过四向连轴(4)与固定支架(5)左侧的底部活动连接，所述活动连杆(31)外表面且位于限位夹板(32)与活动套筒(34)之间活动套接有复位弹簧(33)。
3.根据权利要求1所述的一种用于道路积雪清除车的除雪铲斗，其特征在于：所述调节机构(7)包括调节连杆(71)，所述调节连杆(71)的底端贯穿并延伸至固定支架(5)内腔的底部且固定安装有限位挡板(73)，所述调节连杆(71)外表面的底部且位于固定支架(5)的内腔中活动套接有安装支架Ⅰ(8)，所述调节连杆(71)外表面的顶部且位于固定支架(5)的上方活动套接有调节弹簧(72)。
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