CN111354205A - 基于etc的路况信息采集方法及系统、存储介质、智能终端 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种基于ETC的路况信息采集方法及系统、存储介质、智能终端，应用于智能终端，包括以下步骤：获取车载ETC发送来的路况图像，所述路况图像由设置在所述车载ETC上的图像采集装置采集；对所述路况图像进行识别以获取路况信息；显示所述路况图像，并输出所述路况信息。本发明的基于ETC的路况信息采集方法及系统、存储介质、智能终端能够在ETC的基础上实现路况图像的实时采集，并通过智能终端进行显示，从而随时为用户提供路况图像。

Description

基于ETC的路况信息采集方法及系统、存储介质、智能终端
技术领域
本发明涉及数据采集的技术领域，特别是涉及一种基于ETC的路况信息采集方法及系统、存储介质、智能终端。
背景技术
电子地图(Electronic map)，即数字地图，是利用计算机技术，以数字方式存储和查阅的地图。电子地图储存资讯的方法，一般使用向量式图像储存，地图比例可放大、缩小或旋转而不影响显示效果。
车载导航设备利用车载GPS(全球定位系统)配合电子地图来进行定位及导航，能够在驾驶车辆时随时随地知晓车辆所在的确切位置，并能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径。目前，车载导航设备已经广泛应用于车辆中。
当用户行驶在熟悉道路上时，通常会关闭车载导航设备；当网络信号较差时，车载导航设备通常会失去信号连接。在上述情况下车载导航设备处于非导航状态，导致用户无法及时获取前方路况信息，给用户带来诸多不便。
不停车收费系统(Electronic Toll Collection，ETC)是目前世界上最先进的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车而能交纳路桥费的目的。
由于ETC不受网络信号的影响，能够始终处于在线状态。故如何基于ECT随时随地获取道路的路况图像成为当前亟待解决的热点课题。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种基于ETC的路况信息采集方法及系统、存储介质、智能终端，能够在ETC的基础上实现路况图像的实时采集，并通过智能终端进行显示，从而随时为用户提供路况图像。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种基于ETC的路况信息采集方法，应用于智能终端，包括以下步骤：获取车载ETC发送来的路况图像，所述路况图像由设置在所述车载ETC上的图像采集装置采集；对所述路况图像进行识别以获取路况信息；显示所述路况图像，并输出所述路况信息。
于本发明一实施例中，通过AI算法对所述路况图像进行识别。
于本发明一实施例中，通过蓝牙、WiFi、Zigbee来获取所述路况图像。
于本发明一实施例中，通过语音和/或文字方式输出所述路况信息。
于本发明一实施例中，还包括以视频格式存储所述路况图像，以图像格式单独存储用户指定的路况图像。
对应地，本发明提供一种基于ETC的路况信息采集系统，应用于智能终端，包括获取模块、识别模块和显示输出模块；
所述获取模块用于获取车载ETC发送来的路况图像，所述路况图像由设置在所述车载ETC上的图像采集装置采集；
所述识别模块用于对所述路况图像进行识别以获取路况信息；
所述显示输出模块用于显示所述路况图像，并输出所述路况信息。
本发明提供一种存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述的基于ETC的路况信息采集方法。
本发明提供一种智能终端，包括：处理器及存储器；
所述存储器用于存储计算机程序；
所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述智能终端执行上述的基于ETC的路况信息采集方法。
最后，本发明提供一种基于ETC的路况信息采集系统，包括上述的智能终端、车载ETC和图像采集装置；
所述图像采集装置设置在所述车载ETC上，用于采集路况图像；
所述车载ETC与所述智能终端通信连接，用于将所述路况图像发送至所述智能终端。
于本发明一实施例中，所述智能终端包括智能手机、IPAD和车载终端。
如上所述，本发明所述的基于ETC的路况信息采集方法及系统、存储介质、智能终端，具有以下有益效果：
(1)能够在ETC的基础上实现路况图像的实时采集，并通过智能终端进行显示，从而随时为用户提供路况图像；
(2)无需额外增加过多的组件，成本低，实用性强；
(3)操作方便，智能化程度高，极大地提升了用户体验。
附图说明
图1显示为本发明的基于ETC的路况信息采集方法于一实施例中的流程图；
图2显示为本发明的基于ETC的路况信息采集系统于一实施例中的结构示意图；
图3显示为本发明的智能终端于一实施例中的结构示意图；
图4显示为本发明的基于ETC的路况信息采集系统于另一实施例中的结构示意图；
图5显示为本发明的基于ETC的路况信息采集系统于又一实施例中的结构示意图。
元件标号说明
21 获取模块
22 识别模块
23 显示输出模块
31 处理器
32 存储器
41 智能终端
42 车载ETC
43 图像采集装置
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
本发明的基于ETC的路况信息采集方法及系统、存储介质、智能终端能够在ETC的基础上实现路况图像的实时采集，并通过智能终端进行显示，且不受网络环境的限制，从而随时为用户提供路况图像。
如图1所示，于一实施例中，本发明的基于ETC的路况信息采集方法应用于智能终端，包括以下步骤：
步骤S1、获取车载ETC发送来的路况图像，所述路况图像由设置在所述车载ETC上的图像采集装置采集。
具体地，车载ETC设置在车辆前方，位于路况采集的最佳位置。因此，在本发明中，将图像采集装置设置在所述车载ETC上。所述图像采集装置实时采集车辆前方的路况图像，并通过所述车载ETC发送至智能终端。其中，所述图像采集装置内置或外置于所述车载ETC。优选地，所述图像采集装置采用双目摄像头。
于本发明一实施例中，所述智能终端通过蓝牙、WiFi、Zigbee与所述车载ETC进行通信，从而获取所述路况图像。
需要说明的是，本发明中所涉及的智能终端包括并不限于智能手机、平板电脑、PDA，以及其他具有数据处理功能的终端设备。通常，智能终端是指具有独立的操作系统，可以由用户自行安装软件、游戏等第三方服务商提供的程序，通过此类程序来不断对手持设备的功能进行扩充，并可以通过移动通讯网络来实现无线网络接入的这样一类终端设备。
步骤S2、对所述路况图像进行识别以获取路况信息。
具体地，所述智能终端具有一定的数据处理能力，故能够对所述路况图像进行识别，从而获取路况信息。
其中，所述路况信息包括以下一种或几种：
(1)道路是否平坦；
(2)道路是否拥挤；
(3)是否有雨、雪、雾等恶劣天气状况；
(4)道路是否有施工路段。
于本发明一实施例中，所述智能终端通过AI算法对所述路况图像进行识别。图像识别是一项从图片中识别出图像内容(即事物对象)的计算机技术，这些对象包括人物、风景、建筑、物品、设备等等。图像内容识别技术基于对图像特征的提取和分析，再将该特征与特征库中的对象对比，找出符合条件的对象并标记出来。人工智能，即ArtificialIntelligence，AI是计算机科学的一个分支，它企图了解智能的实质，并生产出一种新的能以人类智能相似的方式做出反应的智能机器，该领域的研究包括机器人、语言识别、图像识别、自然语言处理和专家系统等。其中，AI通过机器学习的方式实现对图像内容的识别。
步骤S3、显示所述路况图像，并输出所述路况信息。
具体地，完成图像识别后，所述智能终端通过自身携带的显示装置显示所述路况图像，并输出所得到的路况信息，以告知用户前方的路况，从而为安全驾驶提供信息支持。
于本发明一实施例中，通过语音和/或文字方式输出所述路况信息。
于本发明一实施例中，本发明的基于ETC的路况信息采集方法还包括以视频格式存储所述路况图像，以图像格式单独存储用户指定的路况图像。具体地，由于路况图像是连续帧，故所述智能终端接收到所述路况图像后，以视频格式存储所述路况图像，从而得到连续的路况图像视频。同时，若用户需要单独截取某一路况图像时，通过发送选取指令至所述智能终端，所述智能终端则会以图像格式存储所选取的这一路况图像，以满足用户不同场景下的需求。
如图2所示，于一实施例中，本发明的基于ETC的路况信息采集系统应用于智能终端，包括获取模块21、识别模块22和显示输出模块23。
获取模块21用于获取车载ETC发送来的路况图像，所述路况图像由设置在所述车载ETC上的图像采集装置采集。
具体地，车载ETC设置在车辆前方，位于路况采集的最佳位置。因此，在本发明中，将图像采集装置设置在所述车载ETC上。所述图像采集装置实时采集车辆前方的路况图像，并通过所述车载ETC发送至智能终端。其中，所述图像采集装置内置或外置于所述车载ETC。优选地，所述图像采集装置采用双目摄像头。
于本发明一实施例中，所述智能终端通过蓝牙、WiFi、Zigbee与所述车载ETC进行通信，从而获取所述路况图像。
需要说明的是，本发明中所涉及的智能终端包括并不限于智能手机、平板电脑、PDA，以及其他具有数据处理功能的终端设备。通常，智能终端是指具有独立的操作系统，可以由用户自行安装软件、游戏等第三方服务商提供的程序，通过此类程序来不断对手持设备的功能进行扩充，并可以通过移动通讯网络来实现无线网络接入的这样一类终端设备。
识别模块22与获取模块21相连，用于对所述路况图像进行识别以获取路况信息。
具体地，所述智能终端具有一定的数据处理能力，故能够对所述路况图像进行识别，从而获取路况信息。
其中，所述路况信息包括以下一种或几种：
(1)道路是否平坦；
(2)道路是否拥挤；
(3)是否有雨、雪、雾等恶劣天气状况；
(4)道路是否有施工路段。
于本发明一实施例中，所述智能终端通过AI算法对所述路况图像进行识别。图像识别是一项从图片中识别出图像内容(即事物对象)的计算机技术，这些对象包括人物、风景、建筑、物品、设备等等。图像内容识别技术基于对图像特征的提取和分析，再将该特征与特征库中的对象对比，找出符合条件的对象并标记出来。人工智能，即ArtificialIntelligence，AI是计算机科学的一个分支，它企图了解智能的实质，并生产出一种新的能以人类智能相似的方式做出反应的智能机器，该领域的研究包括机器人、语言识别、图像识别、自然语言处理和专家系统等。其中，AI通过机器学习的方式实现对图像内容的识别。
显示输出模块23与识别模块22相连，用于显示所述路况图像，并输出所述路况信息。
具体地，完成图像识别后，所述智能终端通过自身携带的显示装置显示所述路况图像，并输出所得到的路况信息，以告知用户前方的路况，从而为安全驾驶提供信息支持。
于本发明一实施例中，通过语音和/或文字方式输出所述路况信息。
于本发明一实施例中，本发明的基于ETC的路况信息采集系统还包括存储模块，用于以视频格式存储所述路况图像，以图像格式单独存储用户指定的路况图像。具体地，由于路况图像是连续帧，故所述智能终端接收到所述路况图像后，以视频格式存储所述路况图像，从而得到连续的路况图像视频。同时，若用户需要单独截取某一路况图像时，通过发送选取指令至所述智能终端，所述智能终端则会以图像格式存储所选取的这一路况图像，以满足用户不同场景下的需求。
需要说明的是，应理解以上装置的各个模块的划分仅仅是一种逻辑功能的划分，实际实现时可以全部或部分集成到一个物理实体上，也可以物理上分开。且这些模块可以全部以软件通过处理元件调用的形式实现，也可以全部以硬件的形式实现，还可以部分模块通过处理元件调用软件的形式实现，部分模块通过硬件的形式实现。例如：x模块可以为单独设立的处理元件，也可以集成在上述装置的某一个芯片中实现。此外，x模块也可以以程序代码的形式存储于上述装置的存储器中，由上述装置的某一个处理元件调用并执行以上x模块的功能。其它模块的实现与之类似。这些模块全部或部分可以集成在一起，也可以独立实现。这里所述的处理元件可以是一种集成电路，具有信号的处理能力。在实现过程中，上述方法的各步骤或以上各个模块可以通过处理器元件中的硬件的集成逻辑电路或者软件形式的指令完成。以上这些模块可以是被配置成实施以上方法的一个或多个集成电路，例如：一个或多个特定集成电路(Application Specific Integrated Circuit，简称ASIC)，一个或多个微处理器(Digital Singnal Processor，简称DSP)，一个或者多个现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array，简称FPGA)等。当以上某个模块通过处理元件调度程序代码的形式实现时，该处理元件可以是通用处理器，如中央处理器(CentralProcessing Unit，简称CPU)或其它可以调用程序代码的处理器。这些模块可以集成在一起，以片上系统(System-on-a-chip，简称SOC)的形式实现。
本发明的存储介质上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现上述的基于ETC的路况信息采集方法。所述存储介质包括：ROM、RAM、磁碟、U盘、存储卡或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
如图3所示，于一实施例中，本发明的智能终端包括：处理器31及存储器32。
所述存储器32用于存储计算机程序。
所述存储器32包括：ROM、RAM、磁碟、U盘、存储卡或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
所述处理器31与所述存储器32相连，用于执行所述存储器32存储的计算机程序，以使所述终端执行上述的基于ETC的路况信息采集方法。
优选地，所述处理器31可以是通用处理器，包括中央处理器(Central ProcessingUnit，简称CPU)、网络处理器(Network Processor，简称NP)等；还可以是数字信号处理器(Digital Signal Processor，简称DSP)、专用集成电路(Application SpecificIntegrated Circuit，简称ASIC)、现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array，简称FPGA)或者其他可编程逻辑器件、分立门或者晶体管逻辑器件、分立硬件组件。
如图4所示，于一实施例中，本发明的基于ETC的路况信息采集系统包括上述的智能终端41、车载ETC42和图像采集装置43。
所述图像采集装置43设置在所述车载ETC42上，用于采集路况图像。
优选地，图像采集装置43内置或外置于所述车载ETC42上，采用车载摄像头。优选地，所述车载摄像头采用双目摄像头。
所述车载ETC42与所述智能终端41通信连接，用于将所述路况图像发送至所述智能终端41。
于本发明一实施例中，所述智能终端41包括智能手机、IPAD。
如图5所述，于本发明一优选实施例中，所述智能终端41采用车辆自带的车载终端，从而无需额外配置硬件，基于现有的设备即可完成路况信息的实时获取。
综上所述，本发明的基于ETC的路况信息采集方法及系统、存储介质、智能终端能够在ETC的基础上实现路况图像的实时采集，并通过智能终端进行显示，从而随时为用户提供路况图像；无需额外增加过多的组件，成本低，实用性强；操作方便，智能化程度高，极大地提升了用户体验。因此，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种基于ETC的路况信息采集方法，应用于智能终端，其特征在于，包括以下步骤：
获取车载ETC发送来的路况图像，所述路况图像由设置在所述车载ETC上的图像采集装置采集；
对所述路况图像进行识别以获取路况信息；
显示所述路况图像，并输出所述路况信息。
2.根据权利要求1所述的基于ETC的路况信息采集方法，其特征在于，通过AI算法对所述路况图像进行识别。
3.根据权利要求1所述的基于ETC的路况信息采集方法，其特征在于，通过蓝牙、WiFi、Zigbee来获取所述路况图像。
4.根据权利要求1所述的基于ETC的路况信息采集方法，其特征在于，通过语音和/或文字方式输出所述路况信息。
5.根据权利要求1所述的基于ETC的路况信息采集方法，其特征在于，还包括以视频格式存储所述路况图像，以图像格式单独存储用户指定的路况图像。
6.一种基于ETC的路况信息采集系统，应用于智能终端，其特征在于，包括获取模块、识别模块和显示输出模块；
所述获取模块用于获取车载ETC发送来的路况图像，所述路况图像由设置在所述车载ETC上的图像采集装置采集；
所述识别模块用于对所述路况图像进行识别以获取路况信息；
所述显示输出模块用于显示所述路况图像，并输出所述路况信息。
7.一种存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现权利要求1至5中任一项所述的基于ETC的路况信息采集方法。
8.一种智能终端，其特征在于，包括：处理器及存储器；
所述存储器用于存储计算机程序；
所述处理器用于执行所述存储器存储的计算机程序，以使所述智能终端执行权利要求1至5中任一项所述的基于ETC的路况信息采集方法。
9.一种基于ETC的路况信息采集系统，其特征在于，包括权利要求8所述的智能终端、车载ETC和图像采集装置；
所述图像采集装置设置在所述车载ETC上，用于采集路况图像；
所述车载ETC与所述智能终端通信连接，用于将所述路况图像发送至所述智能终端。
10.根据权利要求9所述的基于ETC的路况信息采集系统，其特征在于，所述智能终端包括智能手机、IPAD和车载终端。
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