CN111336038A - 一种甲醇发动机低温冷启动的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种甲醇发动机低温冷启动的方法，其特征在于：甲醇发动机在低温冷启动时，发动机采用的是甲醇在线重整制氢模式生产制造的重整气做为其燃料与空气混合进行启动燃烧。通过以上方式，能够有效解决甲醇发动机低温冷启动困难的问题。

Description

一种甲醇发动机低温冷启动的方法
技术领域
本发明涉及发动机领域，特别涉及一种甲醇燃料发动机的低温冷启动的方法。
背景技术
甲醇是一种国际公认的高清洁能源，是一种优良的燃料，理论上甲醇燃烧之后只剩下CO2和H2O，用甲醇燃料发动机作为原动机带动发电机发电，将使发动机的排放情况大大好转，特别是原来汽油发动机排放的污染物会大大降低。
但甲醇的汽化潜热是1100MJ/kg，使同样质量甲醇液体汽化吸收的热量是汽油的3.58倍，同时甲醇的闪点是12.2℃，当环境温度降低到15℃时，甲醇发动机从冷车状态启动就变得十分困难。
目前众多的甲醇发动机的启动方案中，应用最广的是汽油、甲醇双燃料发动机。当环境温度低于15℃时，先使用汽油启动热车，再切换到甲醇燃料。
但使用这种方案的冷启动甲醇发动机，需要配备汽油和甲醇两种燃料系统，并且在使用汽油冷启动时，也会造成较大的环境污染。
发明内容
本发明的目的在于提供一种步骤简单合理的甲醇发动机的低温冷启动的方法，同时简化汽车油路。
本发明针对现有技术的以上不足，提出了一种甲醇发动机低温冷启动的方法，采用甲醇在线重整制氢的重整气进行发动机的低温冷启动，能够有效解决甲醇发动机冷启动困难的问题。
本发明通过以下技术方案实现，包括：甲醇预混换热器、甲醇制氢重整器、重整气散热器、重整气缓冲罐。
较佳地，甲醇预混换热器内装有板式换热器及温度传感器。
较佳地，甲醇制氢重整器内装有甲醇制氢催化剂及温度传感器。
较佳地，重整气散热器带有PWM调速的风机。
较佳地，重整气缓冲罐出口装有压力变送器。
附图说明
图1是本发明的甲醇发动机的低温冷启动方法的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，对本发明的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。
根据本发明具体实施方式的甲醇发动机的低温冷启动方法在发动机低温冷启动时，采用在线甲醇制氢重整气（主要成分为H2、CO2）的模式，重整气和空气混合后进入气缸中点燃，发动机启动成功后，此时气缸璧面和缸盖璧面温度已较高，甲醇和空气的混合气较容易点燃，从而解决甲醇发动机在甲醇燃烧模式下低温冷启动困难的问题。
如图1所示，采用该甲醇发动机的低温冷启动方法的发动机燃料进气管路分为两路：一路为重整气管路，一路为甲醇溶液管路。
甲醇发动机在低温冷启动初期，将甲醇燃料从甲醇箱1和水从水箱2按照一定比例泵入甲醇预混换热器3，一定比例的甲醇水溶液经过甲醇预混换热器加热汽化后，进入甲醇制氢重整器4，产生的高温重整气经过重整气散热器5和重整气缓冲罐6后，常温的干燥重整气和空气混合后一起进入甲醇发动机7的气缸中点燃，发动机即可成功启动。
发动机在低温下采用重整气作为燃料成功启动后，待气缸璧面和缸盖璧面升高到一定温度后，将甲醇发动机的燃料切换成甲醇溶液，发动机低温冷启动完成。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的描述，而且在不背离本发明的精神或者基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，且是非限制性的。本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化含括在本发明内。

Claims (3)

1.一种甲醇发动机低温冷启动的方法，其特征在于：采用甲醇在线重整制氢的重整气，做为甲醇发动机低温冷启动时的燃料。
2.根据权利要求1所述的一种甲醇发动机低温冷启动的方法，其特征在于：甲醇制氢重整器的基础燃料是甲醇和去离子水。
3.根据权利要求1所述的一种甲醇发动机低温冷启动的方法，其特征在于：重整气是通过甲醇制氢重整器在线生产制造出来的。
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