CN111335211A - 一种基于智能交通的交通锥自动取放装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及交通锥技术领域，且公开了一种基于智能交通的交通锥自动取放装置，包括车体，所述车体的前方固定连接有安装板，所述安装板的前端设置有驱动盘，所述驱动盘上设置有对称的弹簧杆，所述弹簧杆的顶端固定连接有锥形块，所述安装板的前端右部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的左端固定连接有收集筒，所述收集筒的下部滑动连接有活动卡。该基于智能交通的交通锥自动取放装置，通过设置收取机构，配合锥形块固定交通锥，驱动盘带动锥形块存放交通锥至收集筒中，再配合活动卡利用卡层，间歇释放交通锥，从而达到了提高了交通锥收取时的稳定性、自动快捷的释放交通锥且方便维护的效果。

Description

一种基于智能交通的交通锥自动取放装置

技术领域

本发明涉及交通锥技术领域，具体为一种基于智能交通的交通锥自动取放装置。

背景技术

智能交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、自动控制、移动互联网等现代电子信息技术面向交通运输的服务系统，其中，在智能交通系统的布局前期和后期的修整维护阶段，需要配合使用到一种叫交通锥的道路交通设备，其用于进行工程、发生事故时提醒路人，以保证工程人员及道路使用者的人身安全，并且在交通改道、人流和车群分隔或汇合时也可配合使用。

现有的道路交通锥在收取时，一般都是将收取机构设置在车体上，由车体带动沿道路逐一收取，但由于收取机构在接触到交通锥时无合适的固定装置，导致车体在行驶时，受不稳定因素影响，如车体震动、外界大风时，交通锥均可能会发生掉落情况，从而影响收取机构的收取效率，并且在遭遇紧急情况，需要对道路释放交通锥时，部分装置需要配合人工辅助，将交通锥由辅助人员投放到释放机构上，这样一来则影响了工作效率，而部分无需人工辅助的释放机构，其结构复杂，在后期维护方面较为困难。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于智能交通的交通锥自动取放装置，具备提高了交通锥收取时的稳定性、自动快捷的释放交通锥且方便维护等优点，解决了上述问题。

(二)技术方案

为实现上述提高了交通锥收取时的稳定性、自动快捷的释放交通锥且方便维护等目的，本发明提供如下技术方案：一种基于智能交通的交通锥自动取放装置，包括车体，所述车体的前方固定连接有安装板，所述安装板的前端设置有驱动盘，所述驱动盘上设置有对称的弹簧杆，所述弹簧杆上且位于远离驱动盘的一侧设置有导向杆，所述弹簧杆的顶端固定连接有锥形块，所述锥形块的表面设置有光敏电阻，所述锥形块的内腔滑动连接有活动块，所述活动块上设置有磁铁，所述锥形块的内腔侧壁上设置有电磁铁，所述电磁铁和磁铁之间设置有第一弹簧，所述锥形块的内腔上部和下部均滑动连接有撑杆，所述安装板的前端中部固定安装有弧形杆，所述安装板的前端上部设置有触发块，所述触发块的内腔设置有金属弹片，所述安装板的前端右部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的左端固定连接有收集筒，所述收集筒的下部滑动连接有活动卡，所述活动卡的内腔上部和下部均设置有对称的卡层，所述活动卡的后端设置有连接柄，所述连接柄上设置有第二弹簧，所述收集筒的后端设置有驱动机构，所述驱动机构的下部设置有凸轮，所述安装板的下部设置有收取机构。

优选的，所述弹簧杆的内腔设置有缓冲柱，当弹簧杆在被拉长状态且迅速回缩时，其上的可活动部分即会撞击到缓冲柱，被吸收能量，防止在内部拉簧的作用下，往复振动。

优选的，所述导向杆的表面固定套接有与金属弹片匹配的环形导电片，当导向杆带动环形导电片移至金属弹片处时，即会使对应的控制装置增大电磁铁中的电流。

优选的，所述电磁铁通电后与对应磁铁邻近的面磁性相反，二者互相吸引，且会使磁铁挤压第一弹簧，并将活动块带动从撑杆之间移出。

优选的，所述撑杆上且位于靠近活动块的一端设置有球形体，其可使活动块轻易将撑杆挤开。

优选的，所述撑杆上且位于远离活动块的一端设置有橡胶撑块，橡胶撑块设置为与锥形块对应一侧的倾斜坡面相同的倾斜状，方便对交通锥的内腔撑紧固定。

优选的，所述收取机构的内腔左部设置有挡杆，且收取机构前后部均设置有弧形挡板，当收取机构被车体带动行进时，挡杆会首先将立起的交通锥推倒，再配合弧形挡板对倾倒的交通锥限位收拢，方便收取。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种基于智能交通的交通锥自动取放装置，具备以下有益效果：

1、该基于智能交通的交通锥自动取放装置，通过车体带动收取机构运动时，利用收取机构上的挡杆，推倒交通锥，且两侧的弧形挡板会顺利将倾倒的交通锥拢入收取机构的内腔，配合右侧的锥形块钻入交通锥的内腔，即可将交通锥提起，从而达到了快速收取交通锥的效果。

2、该基于智能交通的交通锥自动取放装置，通过使用时启动电磁铁，吸引磁铁使活动块从撑杆之间移开，撑杆即缩入锥形块的内腔，当锥形块钻入交通锥的内腔时，光敏电阻受光照强度迅速降低，继而减小电磁铁的电流，第一弹簧继继而释放能量，带动活动块顶开撑杆，使其从内腔中伸出，贴紧交通锥的内壁，从而达到了提高了交通锥收取时的稳定性的效果。

3、该基于智能交通的交通锥自动取放装置，通过下部的锥形块钻入交通锥的内腔，改变对应光敏电阻的阻值，控住装置相应的根据这一变化启动驱动盘转动，使上部的锥形块转动到下部，再次钻入下一交通锥内腔，如此往复，当随转动运动至触发块处的弹簧杆，其上的导向杆触碰到金属弹片时，另一控装置会增大对应电磁铁中的电流，使活动块从撑杆件移开，相应的交通锥从锥形块上滑落，同步的另一控装置启动伸缩杆伸长，带动收集筒恰巧接住落下的交通锥，而后缩回，从而达到了自动完成交通锥的存放的效果。

4、该基于智能交通的交通锥自动取放装置，通过在需要释放交通锥时，启动驱动机构带动凸轮间歇冲击连接柄，使连接柄带动活动卡向前方运动，活动卡内腔上部的卡层会卡接住处于底部交通锥的上一交通锥，且同步的下部的卡层则会从底部的交通锥边缘处移出，将底部的交通锥释放出去，配合相应的释放导轨，交通锥则会逐一被摆放在道路上，且通过调节驱动机构的电流大小，即可控制交通锥的释放间隔，且释放机构结构简单，便于后期的拆装维修，从而达到了自动快捷的释放交通锥且方便维护的效果。

5、该基于智能交通的交通锥自动取放装置，通过设置弧形杆，当上部的弹簧杆上的导向杆，随弧形杆运动至底部处时，弹簧杆即会被弧形杆逐渐拉长，收取交通锥，而当路过这一部分时，弹簧杆又会恢复原状，以满足收集筒的释放释放高度，从而达到了设计合理提升了实用性的效果。

附图说明

图1为本发明主视图；

图2为图1中A处的放大图；

图3为本发明锥形块等连接部分的主视图；

图4为图3中B处的放大图；

图5为本发明收取机构的俯视图；

图6为本发明弹簧杆的正剖视图；

图7为本发明收集筒等连接部分的右剖视图。

图中：1-车体、2-安装板、3-驱动盘、4-弹簧杆、5-导向杆、6-锥形块、7-光敏电阻、8-活动块、9-磁铁、10-电磁铁、11-第一弹簧、12-撑杆、13-弧形杆、14-触发块、15-金属弹片、16-伸缩杆、17-收集筒、18-活动卡、19-卡层、20-连接柄、21-第二弹簧、22-驱动机构、23-凸轮、24-收取机构。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，一种基于智能交通的交通锥自动取放装置，包括车体1，车体1的前方固定连接有安装板2，安装板2的前端设置有驱动盘3，驱动盘3上设置有对称的弹簧杆4，弹簧杆4的内腔设置有缓冲柱，当弹簧杆4在被拉长状态且迅速回缩时，其上的可活动部分即会撞击到缓冲柱，被吸收能量，防止在内部拉簧的作用下，往复振动，弹簧杆4上且位于远离驱动盘3的一侧设置有导向杆5，导向杆5的表面固定套接有与金属弹片15匹配的环形导电片，当导向杆5带动环形导电片移至金属弹片15处时，即会使对应的控制装置增大电磁铁10中的电流，弹簧杆4的顶端固定连接有锥形块6，锥形块6的表面设置有光敏电阻7，锥形块6的内腔滑动连接有活动块8，活动块8上设置有磁铁9，锥形块6的内腔侧壁上设置有电磁铁10，电磁铁10通电后与对应磁铁9邻近的面磁性相反，二者互相吸引，且会使磁铁9挤压第一弹簧11，并将活动块8带动从撑杆12之间移出，电磁铁10和磁铁9之间设置有第一弹簧11，锥形块6的内腔上部和下部均滑动连接有撑杆12，撑杆12上且位于靠近活动块8的一端设置有球形体，其可使活动块8轻易将撑杆12挤开，撑杆12上且位于远离活动块8的一端设置有橡胶撑块，橡胶撑块设置为与锥形块6对应一侧的倾斜坡面相同的倾斜状，方便对交通锥的内腔撑紧固定，安装板2的前端中部固定安装有弧形杆13，安装板2的前端上部设置有触发块14，触发块14的内腔设置有金属弹片15，安装板2的前端右部固定连接有伸缩杆16，伸缩杆16的左端固定连接有收集筒17，收集筒17的下部滑动连接有活动卡18，活动卡18的内腔上部和下部均设置有对称的卡层19，活动卡18的后端设置有连接柄20，连接柄20上设置有第二弹簧21，收集筒17的后端设置有驱动机构22，驱动机构22的下部设置有凸轮23，安装板2的下部设置有收取机构24，收取机构24的内腔左部设置有挡杆，且收取机构24前后部均设置有弧形挡板，当收取机构24被车体1带动行进时，挡杆会首先将立起的交通锥推倒，再配合弧形挡板对倾倒的交通锥限位收拢，方便收取。

工作原理：该基于智能交通的交通锥自动取放装置，通过使用时启动电磁铁10，吸引磁铁9使活动块8从撑杆12之间移开，撑杆12即缩入锥形块6的内腔，当车体1带动收取机构24运动时，利用收取机构24上的挡杆，推倒交通锥，且两侧的弧形挡板会顺利将倾倒的交通锥拢入收取机构24的内腔，配合右侧的锥形块6钻入交通锥的内腔，光敏电阻7受光照强度迅速降低，继而减小电磁铁10的电流，第一弹簧11继继而释放能量，带动活动块8顶开撑杆12，使其从内腔中伸出，贴紧交通锥的内壁，控住装置相应的根据这一变化启动驱动盘3转动，即可将交通锥提起，且使上部的锥形块6转动到下部，再次钻入下一交通锥内腔，如此往复，当随转动运动至触发块14处的弹簧杆4，其上的导向杆5触碰到金属弹片15时，另一控装置会增大对应电磁铁10中的电流，使活动块8从撑杆12件移开，相应的交通锥从锥形块6上滑落，同步的另一控装置启动伸缩杆16伸长，带动收集筒17恰巧接住落下的交通锥，而后缩回，完成交通锥的自动收集存放工作，在需要释放交通锥时，启动驱动机构22带动凸轮23间歇冲击连接柄20，使连接柄20带动活动卡18向前方运动，活动卡18内腔上部的卡层19会卡接住处于底部交通锥的上一交通锥，且同步的下部的卡层19则会从底部的交通锥边缘处移出，将底部的交通锥释放出去，配合相应的释放导轨，交通锥则会逐一被摆放在道路上，且通过调节驱动机构22的电流大小，即可控制交通锥的释放间隔，且释放机构结构简单，便于后期的拆装维修，另外通过设置弧形杆13，当上部的弹簧杆4上的导向杆5，随弧形杆13运动至底部处时，弹簧杆4即会被弧形杆13逐渐拉长，收取交通锥，而当路过这一部分时，弹簧杆4又会恢复原状，以满足收集筒17的释放释放高度，从而达到了快速收取交通锥、提高了交通锥收取时的稳定性、自动完成交通锥的存放、自动快捷的释放交通锥且方便维护、设计合理提升了实用性的效果。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种基于智能交通的交通锥自动取放装置，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)的前方固定连接有安装板(2)，所述安装板(2)的前端设置有驱动盘(3)，所述驱动盘(3)上设置有对称的弹簧杆(4)，所述弹簧杆(4)上且位于远离驱动盘(3)的一侧设置有导向杆(5)，所述弹簧杆(4)的顶端固定连接有锥形块(6)，所述锥形块(6)的表面设置有光敏电阻(7)，所述锥形块(6)的内腔滑动连接有活动块(8)，所述活动块(8)上设置有磁铁(9)，所述锥形块(6)的内腔侧壁上设置有电磁铁(10)，所述电磁铁(10)和磁铁(9)之间设置有第一弹簧(11)，所述锥形块(6)的内腔上部和下部均滑动连接有撑杆(12)，所述安装板(2)的前端中部固定安装有弧形杆(13)，所述安装板(2)的前端上部设置有触发块(14)，所述触发块(14)的内腔设置有金属弹片(15)，所述安装板(2)的前端右部固定连接有伸缩杆(16)，所述伸缩杆(16)的左端固定连接有收集筒(17)，所述收集筒(17)的下部滑动连接有活动卡(18)，所述活动卡(18)的内腔上部和下部均设置有对称的卡层(19)，所述活动卡(18)的后端设置有连接柄(20)，所述连接柄(20)上设置有第二弹簧(21)，所述收集筒(17)的后端设置有驱动机构(22)，所述驱动机构(22)的下部设置有凸轮(23)，所述安装板(2)的下部设置有收取机构(24)。

2.根据权利要求1所述的一种基于智能交通的交通锥自动取放装置，其特征在于：所述弹簧杆(4)的内腔设置有缓冲柱。

3.根据权利要求1所述的一种基于智能交通的交通锥自动取放装置，其特征在于：所述导向杆(5)的表面固定套接有与金属弹片(15)匹配的环形导电片。

4.根据权利要求1所述的一种基于智能交通的交通锥自动取放装置，其特征在于：所述电磁铁(10)通电后与对应磁铁(9)邻近的面磁性相反。

5.根据权利要求1所述的一种基于智能交通的交通锥自动取放装置，其特征在于：所述撑杆(12)上且位于靠近活动块(8)的一端设置有球形体。

6.根据权利要求1所述的一种基于智能交通的交通锥自动取放装置，其特征在于：所述撑杆(12)上且位于远离活动块(8)的一端设置有橡胶撑块。

7.根据权利要求1所述的一种基于智能交通的交通锥自动取放装置，其特征在于：所述收取机构(24)的内腔左部设置有挡杆，且收取机构(24)前后部均设置有弧形挡板。

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