CN111325458A - 一种混凝土浇筑管理方法、系统、电子设备及介质 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种混凝土浇筑管理方法、系统、电子设备及介质，所述的方法包括：施工者提出需求请求，试验室试验员根据所述需求请求进行试验，并确定施工配合比；拌和厂接收需求请求和施工配合比来进行混凝土生产；拌和厂完成混凝土生产后，发出运输任务指令，将所述运输任务指令与运输车辆进行匹配，接受运输指令的运输车辆将混凝土运送至施工地点进行浇筑；在混凝土浇筑的过程中，根据施工进度，由施工者确定最后一辆运输车辆中的尾盘方量，并将尾盘方量反馈至拌和厂，进行生产并匹配运输车辆。需求请求中的需求总量会与实际需求量存在系统误差，通过监控尾盘方量，并将符合实际需求量的尾盘方量反馈给拌和厂，满足混凝土施工的方量要求。
Description
技术领域
本发明涉及施工管理技术，特别是涉及一种混凝土浇筑管理方法、系统、电子设备及介质。
背景技术
在建筑、道路、桥梁的施工过程中，需要大量的、不同型号的混凝土进行施工，由于施工方、运输车辆、混凝土拌和站之间存在信息不对称和时效的差异，往往造成混凝土施工管理的不便，进而造成混凝土出料进度滞后、运输车辆运输进程不明确、混凝土数量不确定等情况出现。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种混凝土浇筑管理方法、系统、电子设备及介质，用于解决混凝土施工管理不便的问题。
为实现上述目的及其他相关目的，本发明提供一种混凝土浇筑管理方法，包括：施工者提出需求请求，试验试验室试验员根据所述需求请求进行试验，并确定施工配合比；拌和厂接收需求请求和施工配合比来进行混凝土生产；拌和厂完成混凝土生产后，提出运输任务请求，将所述运输任务请求与运输车辆进行匹配，完成该匹配后，所述运输车辆将混凝土运送至施工地点进行浇筑；在混凝土浇筑的过程中，根据施工进度确定最后一辆运输车辆中的尾盘方量，并将尾盘方量反馈至拌和厂，进行生产并匹配运输车辆。
可选的，将所述运输任务请求与运输车辆进行匹配的步骤包括：所述施工者或者所述拌和厂将所述运输任务请求与运输车辆的运载资质、载重或者数量进行匹配。
可选的，将所述运输任务请求与运输车辆进行匹配的步骤还包括：所述施工者或者所述拌和厂调取所述运输车辆的司机资料和运输车辆资料。
可选的，在混凝土浇筑的过程中，根据施工进度确定最后一辆运输车辆中的尾盘方量，并将尾盘方量反馈至拌和厂，进行生产并匹配运输车辆的步骤包括：
通过需求请求确定最后需求余量，将需求余量与尾盘方量进行对比；
当两者一致时，则将尾盘方量反馈至拌和厂，进行混凝土生产，并将尾盘方量匹配运输车辆。
可选的，在混凝土浇筑的过程中，根据施工进度确定最后一辆运输车辆中的尾盘方量，并将尾盘方量反馈至拌和厂，进行生产并匹配运输车辆的步骤包括还包括：
当两者不一致时，则提出新的需求请求，依据施工配合比进行混凝土生产，并将尾盘方量匹配运输车辆。
可选的，所述运输车辆将混凝土运送至施工地点进行浇筑的步骤还包括：将运输车辆的路径和位置进行可视化显示，并将所述路径和位置发送给施工者以及拌和厂。
可选的，所述需求请求包括混凝土的原料配合比、强度等级、方量，施工配合比还包括混凝土含水量。
一种混凝土浇筑管理系统，包括：施工者模块、试验试验室试验员模块、拌和厂模块和运输车辆模块，施工者模块提出需求请求，试验试验室试验员模块根据所述需求请求进行试验，并确定施工配合比，拌和厂模块接收所述需求请求和所述施工配合比来进行混凝土生产；
完成混凝土生产后，提出运输任务请求，将所述运输任务请求与运输车辆模块进行匹配，完成该匹配后，运输车辆将混凝土运送至施工地点进行浇筑；
在混凝土浇筑的过程中，根据施工进度确定最后一辆运输车辆中的尾盘方量，并将尾盘方量反馈至拌和厂，进行生产并匹配运输车。
一种设备，包括：一个或多个处理器；和其上存储有指令的一个或多个机器可读介质，当所述一个或多个处理器执行时，使得所述设备执行一个或多个所述的方法。
一个或多个介质，其上存储有指令，当由一个或多个处理器执行时，使得设备执行一个或多个所述的方法。
如上所述，本发明提供的一种混凝土浇筑管理方法、系统、电子设备及介质，具有以下有益效果：
需求请求中的需求总量会与实际需求量存在系统误差，当需求请求中的需求总量低于实际需求量时，则施工者无法完成混凝土浇筑，因此需要提前提出新的需求请求，通过监控尾盘方量，并将符合实际需求量的尾盘方量反馈给拌和厂，满足混凝土施工的方量要求。
附图说明
图1为本发明一实施例提供的混凝土浇筑管理方法的流程示意图。
图2为本发明另一实施例提供的混凝土浇筑管理系统的结构示意图。
图3为本发明实施例中运输任务请求的消息推送。
图4为本发明实施例中运输车辆路径及位置的示意图。
图5为一实施例提供的终端设备的硬件结构示意图。
图6为另一实施例提供的终端设备的硬件结构示意图。
元件标号说明
10 施工者模块
20 试验试验室试验员模块
30 拌和厂模块
40 运输车模块
1100 输入设备
1101 第一处理器
1102 输出设备
1103 第一存储器
1104 通信总线
1200 处理组件
1201 第二处理器
1202 第二存储器
1203 通信组件
1204 电源组件
1205 多媒体组件
1206 语音组件
1207 输入/输出接口
1208 传感器组件
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图式中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
请参阅图1，本发明一实施例提供一种混凝土浇筑管理方法，包括：
S1：施工者提出需求请求，试验试验室试验员根据所述需求请求进行试验，并确定施工配合比，所述需求请求为施工者基于项目施工提出的理论上的需求，例如以下之一：混凝土的原料配合比、强度等级、方量，试验试验室试验员根据当日的天气条件、湿度条件进行试验，依据混凝土的含水量，将理论上的需求转化为实际制造请求，以确保混凝土的性能更加匹配项目施工；
S2：拌和厂接收需求请求和施工配合比来进行混凝土生产；
S3：拌和厂完成混凝土生产后，提出运输任务请求，将所述运输任务请求与运输车辆进行匹配，完成该匹配后，所述运输车辆将混凝土运送至施工地点进行浇筑，例如，当发出运输任务请求时，将运输任务请求对运输车辆进行信息推送，具备运输资格和条件的运输车辆接收到信息推送，进行运输车辆与该运输任务请求的匹配，完成该匹配后，所述运输车辆将混凝土运送至施工地点进行浇筑；
S4：在混凝土浇筑的过程中，根据施工进度确定最后一辆运输车辆的确定尾盘方量，并将尾盘方量反馈至拌和厂，进行生产并匹配运输车辆，在一些实施过程中，需求请求中的需求总量会与实际需求量存在系统误差，当需求请求中的需求总量低于实际需求量时，则施工者无法完成混凝土浇筑，因此需要提前提出新的需求请求，因此，通过监控尾盘方量，并将符合实际需求量的尾盘方量反馈给拌和厂，满足混凝土施工的方量要求。
在一些实施过程中，将所述运输任务请求与运输车辆进行匹配的步骤包括：所述施工者或者所述拌和厂将所述运输任务请求与运输车辆的运载资质、载重或者数量进行匹配，通过消息推送和请求配合机制，请参阅图3，完成运输车辆的调度以及混凝土运输，避免了施工者、拌和厂以及运输车辆之间的信息不对称和时效性滞后的问题，进而提高了运输车辆的经济性，还增强了施工者及拌和厂生产、运输和使用该混凝土的时效性。例如，混凝土类型包括原料配合比和强度等级
在一些实施过程中，将所述运输任务请求与运输车辆进行匹配的步骤还包括：所述施工者或者所述拌和厂调取所述运输车辆的司机资料和运输车辆资料，为了确保混凝土运输的专业性和安全性，在完成运输任务请求与运输车辆进行匹配时，施工者或者拌和厂还可以调取司机资料和运输车辆资料，以校验司机或者运输车辆的资质及资料。
在一些实施过程中，在混凝土浇筑的过程中，根据施工进度确定最后一辆运输车辆中的尾盘方量，并将尾盘方量反馈至拌和厂，进行生产并匹配运输车辆的步骤包括：
通过需求请求确定最后需求余量，将需求余量与尾盘方量进行对比；
当两者一致时，则将尾盘方量反馈至拌和厂，进行混凝土生产，并将尾盘方量匹配运输车辆；
当两者不一致时，则提出新的需求请求，依据施工配合比进行混凝土生产，并将尾盘方量匹配运输车辆。
在一些实施过程中，所述运输车辆将混凝土运送至施工地点进行浇筑的步骤还包括：将运输车辆的路径和位置进行可视化显示，并将所述路径和位置发送给施工者以及拌和厂，请参阅图4。
请参阅图2，本发明另一实施例提供一种混凝土浇筑管理系统，包括：施工者模块10、试验试验室试验员模块20拌和厂模块30和运输车辆模块40，施工者模块10提出需求请求，试验试验室试验员模块20根据所述需求请求进行试验，并确定施工配合比，拌和厂模块30接收所述需求请求和施工配合比来进行混凝土生产；完成混凝土生产后，提出运输任务请求，将所述运输任务请求与运输车辆模块40进行匹配，完成该匹配后，运输车辆将混凝土运送至施工地点进行浇筑；在混凝土浇筑的过程中，根据施工进度确定最后一辆运输车辆中的尾盘方量，并将尾盘方量反馈至拌和厂，进行生产并匹配运输车。
在一些实施过程中，将所述运输任务请求与运输车辆进行匹配的步骤包括：所述施工者或者所述拌和厂将所述运输任务请求与运输车辆的运载资质、载重或者数量进行匹配。
在一些实施过程中，将所述运输任务请求与运输车辆进行匹配的步骤还包括：所述施工者或者所述拌和厂调取所述运输车辆的司机资料和运输车辆资料。
在一些实施过程中，在混凝土浇筑的过程中，根据施工进度确定最后一辆运输车辆中的尾盘方量，并将尾盘方量反馈至拌和厂，进行生产并匹配运输车辆的步骤包括：通过需求请求确定最后需求余量，将需求余量与尾盘方量进行对比；当两者一致时，则将尾盘方量反馈至拌和厂，进行混凝土生产，并将尾盘方量匹配运输车辆。
在一些实施过程中，在混凝土浇筑的过程中，根据施工进度确定最后一辆运输车辆中的尾盘方量，并将尾盘方量反馈至拌和厂，进行生产并匹配运输车辆的步骤包括还包括：当两者不一致时，则提出新的需求请求，依据施工配合比进行混凝土生产，并将尾盘方量匹配运输车辆。
在一些实施过程中，所述运输车辆将混凝土运送至施工地点进行浇筑的步骤还包括：将运输车辆的路径和位置进行可视化显示，并将所述路径和位置发送给施工者以及拌和厂。
在一些实施过程中，所述需求请求包括混凝土的原料配合比、强度等级、方量，施工配合比还包括混凝土含水量。
本申请实施例还提供了一种设备，该设备可以包括：一个或多个处理器；和其上存储有指令的一个或多个机器可读介质，当由所述一个或多个处理器执行时，使得所述设备执行图1所述的方法。在实际应用中，该设备可以作为终端设备，也可以作为服务器，终端设备的例子可以包括：智能手机、平板电脑、电子书阅读器、MP3(动态影像专家压缩标准语音层面3，Moving Picture Experts Group Audio Layer III)播放器、MP4(动态影像专家压缩标准语音层面4，Moving Picture Experts Group Audio Layer IV)播放器、膝上型便携计算机、车载电脑、台式计算机、机顶盒、智能电视机、可穿戴设备等等，本申请实施例对于具体的设备不加以限制。
本申请实施例还提供了一种非易失性可读存储介质，该存储介质中存储有一个或多个模块(programs)，该一个或多个模块被应用在设备时，可以使得该设备执行本申请实施例的图4中数据处理方法所包含步骤的指令(instructions)。
图5为本申请一实施例提供的终端设备的硬件结构示意图。如图所示，该终端设备可以包括：输入设备1100、第一处理器1101、输出设备1102、第一存储器1103和至少一个通信总线1104。通信总线1104用于实现元件之间的通信连接。第一存储器1103可能包含高速RAM存储器，也可能还包括非易失性存储NVM，例如至少一个磁盘存储器，第一存储器1103中可以存储各种程序，用于完成各种处理功能以及实现本实施例的方法步骤。
可选的，上述第一处理器1101例如可以为中央处理器(Central ProcessingUnit，简称CPU)、应用专用集成电路(ASIC)、数字信号处理器(DSP)、数字信号处理设备(DSPD)、可编程逻辑器件(PLD)、现场可编程门阵列(FPGA)、控制器、微控制器、微处理器或其他电子元件实现，该第一处理器1101通过有线或无线连接耦合到上述输入设备1100和输出设备1102。
可选的，上述输入设备1100可以包括多种输入设备，例如可以包括面向用户的用户接口、面向设备的设备接口、软件的可编程接口、摄像头、传感器中至少一种。可选的，该面向设备的设备接口可以是用于设备与设备之间进行数据传输的有线接口、还可以是用于设备与设备之间进行数据传输的硬件插入接口(例如USB接口、串口等)；可选的，该面向用户的用户接口例如可以是面向用户的控制按键、用于接收语音输入的语音输入设备以及用户接收用户触摸输入的触摸感知设备(例如具有触摸感应功能的触摸屏、触控板等)；可选的，上述软件的可编程接口例如可以是供用户编辑或者修改程序的入口，例如芯片的输入引脚接口或者输入接口等；输出设备1102可以包括显示器、音响等输出设备。
在本实施例中，该终端设备的处理器包括用于执行各设备中语音识别装置各模块的功能，具体功能和技术效果参照上述实施例即可，此处不再赘述。
图6为本申请的一个实施例提供的终端设备的硬件结构示意图。图6是对图5在实现过程中的一个具体的实施例。如图所示，本实施例的终端设备可以包括第二处理器1201以及第二存储器1202。
第二处理器1201执行第二存储器1202所存放的计算机程序代码，实现上述实施例中图4所述方法。
第二存储器1202被配置为存储各种类型的数据以支持在终端设备的操作。这些数据的示例包括用于在终端设备上操作的任何应用程序或方法的指令，例如消息，图片，视频等。第二存储器1202可能包含随机存取存储器(random access memory，简称RAM)，也可能还包括非易失性存储器(non-volatile memory)，例如至少一个磁盘存储器。
可选地，第二处理器1201设置在处理组件1200中。该终端设备还可以包括：通信组件1203，电源组件1204，多媒体组件1205，语音组件1206，输入/输出接口1207和/或传感器组件1208。终端设备具体所包含的组件等依据实际需求设定，本实施例对此不作限定。
处理组件1200通常控制终端设备的整体操作。处理组件1200可以包括一个或多个第二处理器1201来执行指令，以完成上述数据处理方法中的全部或部分步骤。此外，处理组件1200可以包括一个或多个模块，便于处理组件1200和其他组件之间的交互。例如，处理组件1200可以包括多媒体模块，以方便多媒体组件1205和处理组件1200之间的交互。
电源组件1204为终端设备的各种组件提供电力。电源组件1204可以包括电源管理系统，一个或多个电源，及其他与为终端设备生成、管理和分配电力相关联的组件。
多媒体组件1205包括在终端设备和用户之间的提供一个输出接口的显示屏。在一些实施例中，显示屏可以包括液晶显示器(LCD)和触摸面板(TP)。如果显示屏包括触摸面板，显示屏可以被实现为触摸屏，以接收来自用户的输入信号。触摸面板包括一个或多个触摸传感器以感测触摸、滑动和触摸面板上的手势。所述触摸传感器可以不仅感测触摸或滑动动作的边界，而且还检测与所述触摸或滑动操作相关的持续时间和压力。
语音组件1206被配置为输出和/或输入语音信号。例如，语音组件1206包括一个麦克风(MIC)，当终端设备处于操作模式，如语音识别模式时，麦克风被配置为接收外部语音信号。所接收的语音信号可以被进一步存储在第二存储器1202或经由通信组件1203发送。在一些实施例中，语音组件1206还包括一个扬声器，用于输出语音信号。
输入/输出接口1207为处理组件1200和外围接口模块之间提供接口，上述外围接口模块可以是点击轮，按钮等。这些按钮可包括但不限于：音量按钮、启动按钮和锁定按钮。
传感器组件1208包括一个或多个传感器，用于为终端设备提供各个方面的状态评估。例如，传感器组件1208可以检测到终端设备的打开/关闭状态，组件的相对定位，用户与终端设备接触的存在或不存在。传感器组件1208可以包括接近传感器，被配置用来在没有任何的物理接触时检测附近物体的存在，包括检测用户与终端设备间的距离。在一些实施例中，该传感器组件1208还可以包括摄像头等。
通信组件1203被配置为便于终端设备和其他设备之间有线或无线方式的通信。终端设备可以接入基于通信标准的无线网络，如WiFi，2G或3G，或它们的组合。在一个实施例中，该终端设备中可以包括SIM卡插槽，该SIM卡插槽用于插入SIM卡，使得终端设备可以登录GPRS网络，通过互联网与服务器建立通信。
由上可知，在图6实施例中所涉及的通信组件1203、语音组件1206以及输入/输出接口1207、传感器组件1208均可以作为图5实施例中的输入设备的实现方式。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。
Claims (10)
1.一种混凝土浇筑管理方法，其特征在于，包括：
施工者提出需求请求，试验室试验员根据所述需求请求进行试验，并确定施工配合比；
拌和厂接收需求请求和施工配合比来进行混凝土生产；
拌和厂完成混凝土生产后，提出运输任务请求，将所述运输任务请求与运输车辆进行匹配，完成该匹配后，所述运输车辆将混凝土运送至施工地点进行浇筑；
在混凝土浇筑的过程中，根据施工进度确定最后一辆运输车辆的尾盘方量，并将尾盘方量反馈至拌和厂，进行生产并匹配运输车辆。
2.根据权利要求1所述的混凝土浇筑管理方法，其特征在于，将所述运输任务请求与运输车辆进行匹配的步骤包括：所述施工者或者所述拌和厂将所述运输任务请求与运输车辆的运载资质、载重或者数量进行匹配。
3.根据权利要求2所述的混凝土浇筑管理方法，其特征在于，将所述运输任务请求与运输车辆进行匹配的步骤还包括：所述施工者或者所述拌和厂调取所述运输车辆的司机资料和运输车辆资料。
4.根据权利要求1所述的混凝土浇筑管理方法，其特征在于，在混凝土浇筑的过程中，根据施工进度确定最后一辆运输车辆中的尾盘方量，并将尾盘方量反馈至拌和厂，进行生产并匹配运输车辆的步骤包括：
通过需求请求确定最后需求余量，将需求余量与尾盘方量进行对比；
当两者一致时，则将尾盘方量反馈至拌和厂，进行混凝土生产，并将尾盘方量匹配运输车辆。
5.根据权利要求4所述的混凝土浇筑管理方法，其特征在于，在混凝土浇筑的过程中，根据施工进度确定最后一辆运输车辆中的尾盘方量，并将尾盘方量反馈至拌和厂，进行生产并匹配运输车辆的步骤包括还包括：
当两者不一致时，则提出新的需求请求，依据施工配合比进行混凝土生产，并将尾盘方量匹配运输车辆。
6.根据权利要求1所述的混凝土浇筑管理方法，其特征在于，所述运输车辆将混凝土运送至施工地点进行浇筑的步骤还包括：将运输车辆的路径和位置进行可视化显示，并将所述路径和位置发送给施工者以及拌和厂。
7.根据权利要求1所述的混凝土浇筑管理方法，其特征在于，所述需求请求包括混凝土的原料配合比、强度等级、方量，施工配合比还包括混凝土含水量。
8.一种混凝土浇筑管理系统，其特征在于，包括：施工者模块、试验试验室试验员模块、拌和厂模块和运输车辆模块，施工者模块提出需求请求，试验试验室试验员模块根据所述需求请求进行试验，并确定施工配合比，拌和厂模块接收所述需求请求和所述施工配合比来进行混凝土生产；
完成混凝土生产后，提出运输任务请求，将所述运输任务请求与运输车辆模块进行匹配，完成该匹配后，运输车辆将混凝土运送至施工地点进行浇筑；
在混凝土浇筑的过程中，根据施工进度确定最后一辆运输车辆中的尾盘方量，并将尾盘方量反馈至拌和厂，进行生产并匹配运输车。
9.一种设备，其特征在于，包括：
一个或多个处理器；和
其上存储有指令的一个或多个机器可读介质，当所述一个或多个处理器执行时，使得所述设备执行如权利要求1-7中一个或多个所述的方法。
10.一个或多个介质，其特征在于，其上存储有指令，当由一个或多个处理器执行时，使得设备执行如权利要求1-7中一个或多个所述的方法。
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202010096929.4A Pending CN111325458A (zh) | 2020-02-17 | 2020-02-17 | 一种混凝土浇筑管理方法、系统、电子设备及介质 |
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| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN111325458A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111985889A (zh) * | 2020-08-04 | 2020-11-24 | 中交第二航务工程局有限公司 | 一种混凝土数字化云工厂系统 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001145149A (ja) * | 1999-11-15 | 2001-05-25 | Nishimatsu Constr Co Ltd | コンクリート運搬車両管理システム |
| CN104573943A (zh) * | 2014-12-26 | 2015-04-29 | 湖南万物工业软件有限公司 | 搅拌站内生产调度方法与系统 |
| JP2017182208A (ja) * | 2016-03-28 | 2017-10-05 | 大成建設株式会社 | 生コンクリートの納入および打設管理システムと納入および打設管理方法 |
| CN108227658A (zh) * | 2018-01-08 | 2018-06-29 | 中交第二航务工程局有限公司 | 钢壳混凝土沉管管节预制信息化系统 |
| CN109100997A (zh) * | 2018-07-13 | 2018-12-28 | 杭州江河机电装备工程有限公司 | 一种基于混凝土实时浇筑的生产调度系统及方法 |
| CN110750082A (zh) * | 2019-11-08 | 2020-02-04 | 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 | 拌和站智能生产及质量监控系统及方法 |
-
2020
- 2020-02-17 CN CN202010096929.4A patent/CN111325458A/zh active Pending
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| 康荣学,张优云,韩崇昭,聂凯: "混凝土生产输送浇注过程计算机综合监控系统" * |
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