CN111311448A - 园区停车管控方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种园区停车管控方法及装置，该方法包括：审批车主的入园申请，以生成审批结果；利用光学字符识别方法识别所述车主的车辆车牌，根据所述审批结果判定所述车辆是否可以入园；根据预接受的第一车主挪车请求以及所述审批结果发送第二车主的联系方式至所述第一车主。本发明通过友好易用的客户操作模式，光学字符识别方法识别车牌功能，实现车辆入园在线申请、车主信息在线录入、快速通知车主等功能，满足园区对于停车管理的需求。
Description
技术领域
本发明涉及人工智能技术领域，特别是涉及一种园区停车管控方法及装置。
背景技术
随着经济的发展，汽车保有量的增多，办公园区车位日益紧张，经常出现一位难求、停车挡道或者挡车的现象。同时，有些园区管理部门为缓解车位紧张，根据园区特点并考虑车位纵深，主动开放了部分区域，采用双排停车的方式(早到的车停里面第一排，后到的车停外面第二排)。在上述状况下，如遇到被挡车主需提前离开，则需要通过园区管理部门通知对方，极为不方便。
发明内容
针对现有技术中的问题，本发明提供的园区停车管控方法及装置，通过友好易用的客户操作模式，光学字符识别方法识别车牌功能，实现车辆入园在线申请、车主信息在线录入、快速通知车主等功能，满足园区对于车位管理的需求。
为解决上述技术问题，本发明提供以下技术方案：
第一方面，本发明提供一种园区停车管控方法，包括：
审批车主的入园申请，以生成审批结果；
利用光学字符识别方法识别所述车主的车辆车牌，根据所述审批结果判定所述车辆是否可以入园；
根据预接受的第一车主挪车请求以及所述审批结果发送第二车主的联系方式至所述第一车主。
一实施例中，园区停车管控方法还包括：
根据预接受的第一车主挪车请求以及所述审批结果发送挪车指令至所述第二车主。
一实施例中，园区停车管控方法还包括：
所述第一车主通过移动设备扫描识别出所述第二车主的车辆车牌，并根据所述第二车主的车辆车牌生成所述挪车请求。
一实施例中，园区停车管控方法还包括：当所述第二车主拒绝所述挪车指令次数至预设数量时，将所述第二车主设置为黑名单，并禁止所述第二车主入园。
第二方面，本发明提供一种园区停车管控装置，包括：
审批结果生成单元，用于审批车主的入园申请，以生成审批结果；
入园判定单元，用于利用光学字符识别方法识别所述车主的车辆车牌，根据所述审批结果判定所述车辆是否可以入园；
挪车请求接受单元，用于根据预接受的第一车主挪车请求以及所述审批结果发送第二车主的联系方式至所述第一车主。
一实施例中，园区停车管控装置还包括：
挪车指令发送单元，用于根据预接受的第一车主挪车请求以及所述审批结果发送挪车指令至所述第二车主。
一实施例中，园区停车管控装置还包括：
挪车请求生成单元，用于所述第一车主通过移动设备扫描识别出所述第二车主的车辆车牌，并根据所述第二车主的车辆车牌生成所述挪车请求。
一实施例中，园区停车管控装置还包括：
黑名单设置单元，用于当所述第二车主拒绝所述挪车指令次数至预设数量时，将所述第二车主设置为黑名单，并禁止所述第二车主入园。
第三方面，本发明提供一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，处理器执行程序时实现园区停车管控方法的步骤。
第四方面，本发明提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现园区停车管控方法的步骤。
从上述描述可知，本发明实施例提供的园区停车管控方法及装置，通过开发数字园区APP，集成车主信息审批录入、OCR车牌识别功能，并与闸机系统联动，可通过数字园区APP扫描车牌识别出对应的车主，获取车主联系电话，主动发送短信等形式进行通知；并且当车主挡道或者挡车次数大于约定次数或者时间不挪车时，还可自动往闸机系统添加黑名单，禁止车辆入园，即节约了时间成本，又节约了人力管理成本。
综上，本发明提供了一种园区停车管控方法及装置，通过友好易用的APP页面操作模式，OCR拍照识别车牌功能，实现车辆入园在线申请、车主信息在线录入、快速通知车主等功能，满足园区对于车位管理的需求，与现有技术相比，本发明的有益效果具体有：
1、通过本发明可实现车辆入园/车主信息在线申请、在线审批、在线录入车闸的功能。
2、本发明提供了通过APP拍照识别，快速查找车主并通知车主的功能。
3、本发明提供了当车主挡道或者挡车次数大于约定次数或者时间时，通过APP自动往闸机系统添加黑名单，禁止车辆入园功能。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的实施例中园区停车管控方法流程示意图一；
图2为本发明的实施例中园区停车管控方法流程示意图二；
图3为本发明的实施例中园区停车管控方法流程示意图三；
图4为本发明的实施例中园区停车管控方法流程示意图四；
图5为本发明的具体应用实例中园区停车管控方法的流程示意图一；
图6为本发明的具体应用实例中园区停车管控装置的结构示意图；
图7为本发明的具体应用实例中数字园区APP功能模块示意图；
图8为本发明的具体应用实例中智慧园区车主管理系统功能模块示意图；
图9为本发明的具体应用实例中园区停车管控方法的流程示意图二；
图10为本发明的具体应用实例中OCR识别系统功能模块示意图；
图11为本发明的具体应用实例中车闸系统功能模块示意图；
图12为本发明的实施例中园区停车管控装置的结构框图一；
图13为本发明的实施例中园区停车管控装置的结构框图二；
图14为本发明的实施例中园区停车管控装置的结构框图三；
图15为本发明的实施例中园区停车管控装置的结构框图四；
图16为本发明的实施例中的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明的实施例还提供一种园区停车管控方法的具体实施方式，参见图1，该方法具体包括如下内容：
步骤100：审批车主的入园申请，以生成审批结果。
步骤100在具体实施时，可通过app(Application,智能手机的第三方应用程序,以完善原始系统的不足与个性化，使手机完善其功能，为用户提供更丰富的使用体验的主要手段。)的方式集成车主信息的录入以及审批等流程。
步骤200：利用光学字符识别方法识别所述车主的车辆车牌，根据所述审批结果判定所述车辆是否可以入园。
可以理解的是，步骤200中的光学字符识别方法(OCR(Optical CharacterRecognition，光学字符识别)是指对文本资料的图像文件进行分析识别处理，获取文字及版面信息的过程。亦即将图像中的文字进行识别，并以文本的形式返回。即，针对印刷体字符，采用光学的方式将纸质文档中的文字转换成为黑白点阵的图像文件，并通过识别软件将图像中的文字转换成文本格式，供文字处理软件进一步编辑加工的技术。衡量一个OCR系统性能好坏的主要指标有：拒识率、误识率、识别速度、用户界面的友好性，产品的稳定性，易用性及可行性等。
步骤300：根据预接受的第一车主挪车请求以及所述审批结果发送第二车主的联系方式至所述第一车主。
在现有技术中，如遇到被挡车主需提前离开，则需要通过园区管理部门通知对方，极为不方便。通过步骤300该车主可以获知阻挡车主的联系方式，并发送挪车请求至后台服务器。
从上述描述可知，本发明实施例提供的园区停车管控方法，通过开发数字园区APP，集成车主信息审批录入、OCR车牌识别功能，并与闸机系统联动，可通过数字园区APP扫描车牌识别出对应的车主，获取车主联系电话，主动发送短信等形式进行通知；并且当车主挡道或者挡车次数大于约定次数或者时间不挪车时，还可自动往闸机系统添加黑名单，禁止车辆入园，即节约了时间成本，又节约了人力管理成本。
综上，本发明提供了一种园区停车管控方法，通过友好易用的APP页面操作模式，OCR拍照识别车牌功能，实现车辆入园在线申请、车主信息在线录入、快速通知车主等功能，满足园区对于车位管理的需求，与现有技术相比，本发明的有益效果具体有：
1、通过本发明可实现车辆入园/车主信息在线申请、在线审批、在线录入车闸的功能。
2、本发明提供了通过APP拍照识别，快速查找车主并通知车主的功能。
3、本发明提供了当车主挡道或者挡车次数大于约定次数或者时间时，通过APP自动往闸机系统添加黑名单，禁止车辆入园功能。
一实施例中，参见图2，园区停车管控方法还包括：
步骤400：根据预接受的第一车主挪车请求以及所述审批结果发送挪车指令至所述第二车主。
可以理解的是，被阻挡车主可以直接联系阻挡车主，也可以通过后台服务器发送挪车指令至阻挡车主，以完成同样的挪车目的。
一实施例中，参见图3，园区停车管控方法还包括：
步骤500：所述第一车主通过移动设备扫描识别出所述第二车主的车辆车牌，并根据所述第二车主的车辆车牌生成所述挪车请求。
可以理解的是，步骤500中的扫描识别方法与步骤200中的光学字符识别方法可以一样。
一实施例中，参见图4，园区停车管控方法还包括：
步骤600：当所述第二车主拒绝所述挪车指令次数至预设数量时，将所述第二车主设置为黑名单，并禁止所述第二车主入园。
优选地，可以通过APP自动往闸机系统添加黑名单，从而达到禁止车辆入园功能。
从上述描述可知，本发明实施例提供的园区停车管控方法，通过开发数字园区APP，集成车主信息审批录入、OCR车牌识别功能，并与闸机系统联动，可通过数字园区APP扫描车牌识别出对应的车主，获取车主联系电话，主动发送短信等形式进行通知；并且当车主挡道或者挡车次数大于约定次数或者时间不挪车时，还可自动往闸机系统添加黑名单，禁止车辆入园，即节约了时间成本，又节约了人力管理成本。
综上，本发明提供了一种园区停车管控方法，通过友好易用的APP页面操作模式，OCR拍照识别车牌功能，实现车辆入园在线申请、车主信息在线录入、快速通知车主等功能，满足园区对于车位管理的需求，与现有技术相比，本发明的有益效果具体有：
1、通过本发明可实现车辆入园/车主信息在线申请、在线审批、在线录入车闸的功能。
2、本发明提供了通过APP拍照识别，快速查找车主并通知车主的功能。
3、本发明提供了当车主挡道或者挡车次数大于约定次数或者时间时，通过APP自动往闸机系统添加黑名单，禁止车辆入园功能。
为进一步地说明本方案，本发明将园区停车管控方法以模块化提供本方法的具体应用实例，该具体应用实例具体包括如下内容，参见图5。
本具体应用实例中的园区停车管控装置由数字园区移动端APP 001、智慧园区车主管理系统002、闸机系统003和OCR车牌识别系统004组成，参见图6。
S201：用户在数字园区APP填写车辆入园申请。
具体地，数字园区移动端APP 001运行在园区人员手机端，与智慧园区车主管理系统002连接，提供面向用户的输入及操作界面，同时用于显示处理结果。如图7所示，WEB页面前端包括输入模块101、拍照模块102、显示模块103以及通讯模块104。输入模块101用于接收用户输入，输入界面主要包括车辆入园登记和车牌查询，其中车辆入园登记输入项包括车主姓名、公司部门、手机号、车牌号；车牌查询输入项包括车牌号查询、拍照识别按钮；拍照模块102主要在输入模块101点击拍照识别时，进行拍照生成照片；显示模块103根据智慧园区车主管理系统002返回的结果在页面展示给用户；通讯模块104实现数字园区移动端APP 001与智慧园区车主管理系统002的网络连接以及数据传输，其通过安全的HTTPS进行传输。
S202：执行审批流程。
智慧园区车主管理系统002是一个常态运行在服务器端的程序，用于接收请求并进行相关业务处理。如图8所示，智慧园区车主管理系统002包括通讯模块201、输入解析模块202、任务调度模块203、审批模块204、车闸系统交互模块205和OCR系统交互模块206。其中，通讯模块201用于与数字园区移动端APP 001的网络连接与数据传输；输入解析模块202通过读取前端输入的数据包，解析任务请求的操作类型，并将信息提供给后续处理模块；任务调度模块203根据任务请求的操作类型，将相关的任务分配给对应的模块运行；审批模块204主要接受车辆入园登记的车主信息，启动审批流程，发园区管理者进行审批；如通过则调用车闸系统交互模块205，将车主信息以及车牌信息录入车闸系统；如审批不通过，则调用通讯模块201通知数字园区移动端APP 001；车闸系统交互模块205主要和闸机系统003进行交互，录入车主/车辆信息和黑名单信息到车闸系统；OCR系统交互模块206主要和OCR车牌识别系统004进行交互，上传车牌照片，返回车牌号文字信息。
S203：返回数字源区APP“失败”标志。
S204：将车辆、车主信息写入闸机系统。
S205：返回数字园区APP用户“成功”标志。
本发明还提供以本方法实施挪车的具体实施例，该具体实施例包括如下内容，参见图9。
S301:用户在数字园区APP点击智慧停车按钮。
S302:输入或点击拍照识别车牌，上送闸机系统查询车主信息。
S303:返回数字园区APP“无此车主信息”标志。
OCR车牌识别系统004是一个常态运行在服务器端的程序，提供公共的OCR车牌识别服务。如图10所示，包括输入模块401、识别模块402和输出模块403。其中，输入模块401负责接收智慧园区车主管理系统002传入的车辆照片，并调用识别模块402进行识别；识别模块402主要对车牌照片进行识别，输出车牌字符信息；输出模块403将车牌字符信息返回给智慧园区车主管理系统002。
S304:返回数字园区APP车主姓名，电话等标志。
S305:调用发送短信接口，通知车主。
S306:判断“违约”是否大于设置次数。
S307:联动闸机系统，自动添加黑名单。
车闸系统003是部署在园区车辆出入口、控制闸机开关的系统，在接收到智慧园区车主管理系统002的请求后实际执行相关操作。如图11所示，车闸系统003包括车主/车辆系统管理模块301、黑名单管理模块302和车闸管理模块303。其中，车主/车辆系统管理模块301接收智慧园区车主管理系统002传入的车主/车辆进行登记和删除；黑名单管理模块302接收智慧园区车主管理系统002传入的车主黑名单信息进行登记和删除，如车辆在闸机系统黑名单，车辆通过时，车闸管理模块303将不予放行；车闸管理模块303主要控制车闸进行升降。
从上述描述可知，本发明实施例提供的园区停车管控方法，通过开发数字园区APP，集成车主信息审批录入、OCR车牌识别功能，并与闸机系统联动，可通过数字园区APP扫描车牌识别出对应的车主，获取车主联系电话，主动发送短信等形式进行通知；并且当车主挡道或者挡车次数大于约定次数或者时间不挪车时，还可自动往闸机系统添加黑名单，禁止车辆入园，即节约了时间成本，又节约了人力管理成本。
综上，本发明提供了一种园区停车管控方法，通过友好易用的APP页面操作模式，OCR拍照识别车牌功能，实现车辆入园在线申请、车主信息在线录入、快速通知车主等功能，满足园区对于车位管理的需求，与现有技术相比，本发明的有益效果具体有：
1、通过本发明可实现车辆入园/车主信息在线申请、在线审批、在线录入车闸的功能。
2、本发明提供了通过APP拍照识别，快速查找车主并通知车主的功能。
3、本发明提供了当车主挡道或者挡车次数大于约定次数或者时间时，通过APP自动往闸机系统添加黑名单，禁止车辆入园功能。
基于同一发明构思，本申请实施例还提供了园区停车管控装置，可以用于实现上述实施例所描述的方法，如下面的实施例。由于园区停车管控装置解决问题的原理与银行网点现金用量预测方法相似，因此园区停车管控装置的实施可以参见银行网点现金用量预测方法实施，重复之处不再赘述。以下所使用的，术语“单元”或者“模块”可以实现预定功能的软件和/或硬件的组合。尽管以下实施例所描述的系统较佳地以软件来实现，但是硬件，或者软件和硬件的组合的实现也是可能并被构想的。
本发明的实施例提供一种能够实现银行网点现金用量预测方法的园区停车管控装置的具体实施方式，参见图12，园区停车管控装置具体包括如下内容：
审批结果生成单元10，用于审批车主的入园申请，以生成审批结果；
入园判定单元20，用于利用光学字符识别方法识别所述车主的车辆车牌，根据所述审批结果判定所述车辆是否可以入园；
挪车请求接受单元30，用于根据预接受的第一车主挪车请求以及所述审批结果发送第二车主的联系方式至所述第一车主。
一实施例中，参见图13，园区停车管控装置还包括：
挪车指令发送单元40，用于根据预接受的第一车主挪车请求以及所述审批结果发送挪车指令至所述第二车主。
一实施例中，参见图14，园区停车管控装置还包括：
挪车请求生成单元50，用于所述第一车主通过移动设备扫描识别出所述第二车主的车辆车牌，并根据所述第二车主的车辆车牌生成所述挪车请求。
一实施例中，参见图15，园区停车管控装置还包括：
黑名单设置单元60，用于当所述第二车主拒绝所述挪车指令次数至预设数量时，将所述第二车主设置为黑名单，并禁止所述第二车主入园。
从上述描述可知，本发明实施例提供的园区停车管控装置，通过开发数字园区APP，集成车主信息审批录入、OCR车牌识别功能，并与闸机系统联动，可通过数字园区APP扫描车牌识别出对应的车主，获取车主联系电话，主动发送短信等形式进行通知；并且当车主挡道或者挡车次数大于约定次数或者时间不挪车时，还可自动往闸机系统添加黑名单，禁止车辆入园，即节约了时间成本，又节约了人力管理成本。
综上，本发明提供了一种园区停车管控装置，通过友好易用的APP页面操作模式，OCR拍照识别车牌功能，实现车辆入园在线申请、车主信息在线录入、快速通知车主等功能，满足园区对于车位管理的需求，与现有技术相比，本发明的有益效果具体有：
1、通过本发明可实现车辆入园/车主信息在线申请、在线审批、在线录入车闸的功能。
2、本发明提供了通过APP拍照识别，快速查找车主并通知车主的功能。
3、本发明提供了当车主挡道或者挡车次数大于约定次数或者时间时，通过APP自动往闸机系统添加黑名单，禁止车辆入园功能。
本申请的实施例还提供能够实现上述实施例中的园区停车管控方法中全部步骤的一种电子设备的具体实施方式，参见图16，电子设备具体包括如下内容：
处理器(processor)1201、存储器(memory)1202、通信接口(CommunicationsInterface)1203和总线1204；
其中，处理器1201、存储器1202、通信接口1203通过总线1204完成相互间的通信；通信接口1203用于实现服务器端设备、记录设备以及客户端设备等相关设备之间的信息传输。
处理器1201用于调用存储器1202中的计算机程序，处理器执行计算机程序时实现上述实施例中的园区停车管控方法中的全部步骤，例如，处理器执行计算机程序时实现下述步骤：
步骤100：审批车主的入园申请，以生成审批结果。
步骤200：利用光学字符识别方法识别所述车主的车辆车牌，根据所述审批结果判定所述车辆是否可以入园。
步骤300：根据预接受的第一车主挪车请求以及所述审批结果发送第二车主的联系方式至所述第一车主。
步骤400：根据预接受的第一车主挪车请求以及所述审批结果发送挪车指令至所述第二车主。
步骤500：所述第一车主通过移动设备扫描识别出所述第二车主的车辆车牌，并根据所述第二车主的车辆车牌生成所述挪车请求。
步骤600：当所述第二车主拒绝所述挪车指令次数至预设数量时，将所述第二车主设置为黑名单，并禁止所述第二车主入园。
从上述描述可知，本申请实施例中的电子设备，通过开发数字园区APP，集成车主信息审批录入、OCR车牌识别功能，并与闸机系统联动，可通过数字园区APP扫描车牌识别出对应的车主，获取车主联系电话，主动发送短信等形式进行通知；并且当车主挡道或者挡车次数大于约定次数或者时间不挪车时，还可自动往闸机系统添加黑名单，禁止车辆入园，即节约了时间成本，又节约了人力管理成本。
综上，本申请实施例中的电子设备，通过友好易用的APP页面操作模式，OCR拍照识别车牌功能，实现车辆入园在线申请、车主信息在线录入、快速通知车主等功能，满足园区对于车位管理的需求，与现有技术相比，本发明的有益效果具体有：
1、通过本发明可实现车辆入园/车主信息在线申请、在线审批、在线录入车闸的功能。
2、本发明提供了通过APP拍照识别，快速查找车主并通知车主的功能。
3、本发明提供了当车主挡道或者挡车次数大于约定次数或者时间时，通过APP自动往闸机系统添加黑名单，禁止车辆入园功能。
本申请的实施例还提供能够实现上述实施例中的园区停车管控方法中全部步骤的一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现上述实施例中的园区停车管控方法的全部步骤，例如，处理器执行计算机程序时实现下述步骤：
步骤100：审批车主的入园申请，以生成审批结果。
步骤200：利用光学字符识别方法识别所述车主的车辆车牌，根据所述审批结果判定所述车辆是否可以入园。
步骤300：根据预接受的第一车主挪车请求以及所述审批结果发送第二车主的联系方式至所述第一车主。
步骤400：根据预接受的第一车主挪车请求以及所述审批结果发送挪车指令至所述第二车主。
步骤500：所述第一车主通过移动设备扫描识别出所述第二车主的车辆车牌，并根据所述第二车主的车辆车牌生成所述挪车请求。
步骤600：当所述第二车主拒绝所述挪车指令次数至预设数量时，将所述第二车主设置为黑名单，并禁止所述第二车主入园。
从上述描述可知，本申请实施例中的计算机可读存储介质，通过开发数字园区APP，集成车主信息审批录入、OCR车牌识别功能，并与闸机系统联动，可通过数字园区APP扫描车牌识别出对应的车主，获取车主联系电话，主动发送短信等形式进行通知；并且当车主挡道或者挡车次数大于约定次数或者时间不挪车时，还可自动往闸机系统添加黑名单，禁止车辆入园，即节约了时间成本，又节约了人力管理成本。
综上，本申请实施例中的电子设备，通过友好易用的APP页面操作模式，OCR拍照识别车牌功能，实现车辆入园在线申请、车主信息在线录入、快速通知车主等功能，满足园区对于车位管理的需求，与现有技术相比，本发明的有益效果具体有：
1、通过本发明可实现车辆入园/车主信息在线申请、在线审批、在线录入车闸的功能。
2、本发明提供了通过APP拍照识别，快速查找车主并通知车主的功能。
3、本发明提供了当车主挡道或者挡车次数大于约定次数或者时间时，通过APP自动往闸机系统添加黑名单，禁止车辆入园功能。
本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于硬件+程序类实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。
上述对本说明书特定实施例进行了描述。其它实施例在所附权利要求书的范围内。在一些情况下，在权利要求书中记载的动作或步骤可以按照不同于实施例中的顺序来执行并且仍然可以实现期望的结果。另外，在附图中描绘的过程不一定要求示出的特定顺序或者连续顺序才能实现期望的结果。在某些实施方式中，多任务处理和并行处理也是可以的或者可能是有利的。
虽然本申请提供了如实施例或流程图所述的方法操作步骤，但基于常规或者无创造性的劳动可以包括更多或者更少的操作步骤。实施例中列举的步骤顺序仅仅为众多步骤执行顺序中的一种方式，不代表唯一的执行顺序。在实际中的装置或客户端产品执行时，可以按照实施例或者附图所示的方法顺序执行或者并行执行(例如并行处理器或者多线程处理的环境)。
虽然本说明书实施例提供了如实施例或流程图所述的方法操作步骤，但基于常规或者无创造性的手段可以包括更多或者更少的操作步骤。实施例中列举的步骤顺序仅仅为众多步骤执行顺序中的一种方式，不代表唯一的执行顺序。在实际中的装置或终端产品执行时，可以按照实施例或者附图所示的方法顺序执行或者并行执行(例如并行处理器或者多线程处理的环境，甚至为分布式数据处理环境)。术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、产品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、产品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，并不排除在包括所述要素的过程、方法、产品或者设备中还存在另外的相同或等同要素。
为了描述的方便，描述以上装置时以功能分为各种模块分别描述。当然，在实施本说明书实施例时可以把各模块的功能在同一个或多个软件和/或硬件中实现，也可以将实现同一功能的模块由多个子模块或子单元的组合实现等。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。
本领域技术人员也知道，除了以纯计算机可读程序代码方式实现控制器以外，完全可以通过将方法步骤进行逻辑编程来使得控制器以逻辑门、开关、专用集成电路、可编程逻辑控制器和嵌入微控制器等的形式来实现相同功能。因此这种控制器可以被认为是一种硬件部件，而对其内部包括的用于实现各种功能的装置也可以视为硬件部件内的结构。或者甚至，可以将用于实现各种功能的装置视为既可以是实现方法的软件模块又可以是硬件部件内的结构。
本发明是参见根据本发明实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。
这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。
这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。
在一个典型的配置中，计算设备包括一个或多个处理器(CPU)、输入/输出接口、网络接口和内存。
内存可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)。内存是计算机可读介质的示例。
计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能光盘(DVD)或其他光学存储、磁盒式磁带，磁带磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定，计算机可读介质不包括暂存电脑可读媒体(transitory media)，如调制的数据信号和载波。
本领域技术人员应明白，本说明书的实施例可提供为方法、系统或计算机程序产品。因此，本说明书实施例可采用完全硬件实施例、完全软件实施例或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本说明书实施例可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
本说明书实施例可以在由计算机执行的计算机可执行指令的一般上下文中描述，0例如程序模块。一般地，程序模块包括执行特定任务或实现特定抽象数据类型的例程、程序、对象、组件、数据结构等等。也可以在分布式计算环境中实践本说明书实施例，在这些分布式计算环境中，由通过通信网络而被连接的远程处理设备来执行任务。在分布式计算环境中，程序模块可以位于包括存储设备在内的本地和远程计算机存储介质中。
本说明书中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于系统实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本说明书实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
以上所述仅为本说明书实施例的实施例而已，并不用于限制本说明书实施例。对于本领域技术人员来说，本说明书实施例可以有各种更改和变化。凡在本说明书实施例的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本说明书实施例的权利要求范围之内。
Claims (10)
1.一种园区停车管控方法，其特征在于，包括：
审批车主的入园申请，以生成审批结果；
利用光学字符识别方法识别所述车主的车辆车牌，根据所述审批结果判定所述车辆是否可以入园；
根据预接受的第一车主挪车请求以及所述审批结果发送第二车主的联系方式至所述第一车主。
2.根据权利要求1所述的园区停车管控方法，其特征在于，还包括：
根据预接受的第一车主挪车请求以及所述审批结果发送挪车指令至所述第二车主。
3.根据权利要求1所述的园区停车管控方法，其特征在于，还包括：
所述第一车主通过移动设备扫描识别出所述第二车主的车辆车牌，并根据所述第二车主的车辆车牌生成所述挪车请求。
4.根据权利要求1所述的园区停车管控方法，其特征在于，还包括：当所述第二车主拒绝所述挪车指令次数至预设数量时，将所述第二车主设置为黑名单，并禁止所述第二车主入园。
5.一种园区停车管控装置，其特征在于，包括：
审批结果生成单元，用于审批车主的入园申请，以生成审批结果；
入园判定单元，用于利用光学字符识别方法识别所述车主的车辆车牌，根据所述审批结果判定所述车辆是否可以入园；
挪车请求接受单元，用于根据预接受的第一车主挪车请求以及所述审批结果发送第二车主的联系方式至所述第一车主。
6.根据权利要求5所述的园区停车管控装置，其特征在于，还包括：
挪车指令发送单元，用于根据预接受的第一车主挪车请求以及所述审批结果发送挪车指令至所述第二车主。
7.根据权利要求5所述的园区停车管控装置，其特征在于，还包括：
挪车请求生成单元，用于所述第一车主通过移动设备扫描识别出所述第二车主的车辆车牌，并根据所述第二车主的车辆车牌生成所述挪车请求。
8.根据权利要求5所述的园区停车管控装置，其特征在于，还包括：
黑名单设置单元，用于当所述第二车主拒绝所述挪车指令次数至预设数量时，将所述第二车主设置为黑名单，并禁止所述第二车主入园。
9.一种电子设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现权利要求1至4任一项所述园区停车管控方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，所述计算机程序被处理器执行时实现权利要求1至4任一项所述园区停车管控方法的步骤。
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