CN111307317A - 一种具有防护结构的缸温传感器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种具有防护结构的缸温传感器，包括壳体、连接杆、空心管和防护块，所述壳体的内部设置有预留槽，且预留槽内部底端的侧壁上设置有有机硅耐高温层，所述预留槽内部的底端安装有热敏电阻，且热敏电阻顶端的一侧安装有第一接线脚，所述热敏电阻顶端的另一侧安装有第二接线脚，所述热敏电阻上方的一侧设置有第一插片，且第一插片的底端与第一接线脚的顶端连接，所述热敏电阻上方的另一侧设置有第二插片，且第二插片的底端与第二接线脚的顶端连接，所述壳体底端的中间位置处安装有空心管。本发明通过在预留槽内部底端的侧壁上均匀设置有有机硅耐高温层，增加耐高温能力，同时防止温度外泄，增加检测结果的准确性。

Description

一种具有防护结构的缸温传感器
技术领域
本发明涉及传感器技术领域，具体为一种具有防护结构的缸温传感器。
背景技术
缸温传感器是一种用于检测发动机缸体温度的电子元件，检测发动机的温度对计算空气量、怠速和温度保护有重要意义，为了满足市场的需要，各种新型的缸温传感器应运而生，但是现有的缸温传感器存在很多问题或缺陷。
第一，传统的缸温传感器没有防护结构，传感器主体的结构强度不高。
第二，传统的缸温传感器没有防卡死结构，安装时，螺纹如果与发动机缸体接口直角发生卡死，拆卸难度大。
第三，传统的缸温传感器检测结果的准确性不高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种具有防护结构的缸温传感器，以解决上述背景技术中提出的没有防护结构，传感器主体的结构强度不高、没有防卡死结构，安装时，螺纹如果与发动机缸体接口直角发生卡死，拆卸难度大和检测结果的准确性不高的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种具有防护结构的缸温传感器，包括壳体、连接杆、空心管和防护块，所述壳体的内部设置有预留槽，且预留槽内部底端的侧壁上设置有有机硅耐高温层，所述预留槽内部的底端安装有热敏电阻，且热敏电阻顶端的一侧安装有第一接线脚，所述热敏电阻顶端的另一侧安装有第二接线脚，所述热敏电阻上方的一侧设置有第一插片，且第一插片的底端与第一接线脚的顶端连接，所述热敏电阻上方的另一侧设置有第二插片，且第二插片的底端与第二接线脚的顶端连接，所述壳体底端的中间位置处安装有空心管，且空心管的顶端与热敏电阻底端连接，所述空心管上设置有外螺纹，所述空心管上固定有螺栓，且螺栓的顶端安装有压片，所述螺栓与壳体底端之间的空心管上设置有限位弹簧，所述压片与限位弹簧的底端固定连接。
优选的，所述壳体的两侧均设置有防护块，且防护块的表面均匀设置有硬质聚氨酯隔热层，所述防护块靠近壳体的一侧均匀固定有缓冲弹簧，且缓冲弹簧在壳体和防护块之间呈等间距分布。
优选的，所述壳体两侧的底端均固定有连接杆，且连接杆与壳体之间呈拆卸安装结构。
优选的，所述限位弹簧与压片之间呈焊接一体化结构。
优选的，所述空心管的表面均匀设置有氧化铜耐腐蚀层。
优选的，所述螺栓与空心管之间为螺纹连接。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该具有防护结构的缸温传感器结构合理，具有以下优点：
1、通过在壳体的两侧均设置有防护块，且防护块的表面均匀设置有硬质聚氨酯隔热层，增加隔热效果，防止温度外泄，存在安全隐患，同时在防护块与壳体之间均匀固定有缓冲弹簧，采用缓冲弹簧来缓冲撞击产生的冲击力，起到防护的作用。
2、通过空心管上设置有外螺纹，同时在空心管上固定有螺栓，且螺栓的顶端安装有压片，螺栓与壳体底端之间的空心管上设置有限位弹簧，且限位弹簧与压片的顶端固定连接，使得本元件在安装时，先握住连接杆将空心管的与缸体接口处连接，将空心管拧入接口内，螺栓与壳体之间固定的限位弹簧起到限位的作用，防止螺栓在拧紧时发生卡死。
3、通过在预留槽内部底端的侧壁上均匀设置有有机硅耐高温层，增加耐高温能力，同时防止温度外泄，增加检测结果的准确性。
附图说明
图1为本发明的正视剖面结构示意图；
图2为本发明的空心管正视结构示意图；
图3为本发明图1中A处放大结构示意图；
图4为本发明图1中B处放大结构示意图。
图中：1、壳体；2、预留槽；3、连接杆；4、限位弹簧；5、外螺纹；6、空心管；7、螺栓；8、压片；9、防护块；10、第二插片；11、第一插片；12、缓冲弹簧；13、硬质聚氨酯隔热层；14、第一接线脚；15、热敏电阻；16、有机硅耐高温层；17、第二接线脚。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供的一种实施例：一种具有防护结构的缸温传感器，包括壳体1、连接杆3、空心管6和防护块9，壳体1的内部设置有预留槽2，且预留槽2内部底端的侧壁上设置有有机硅耐高温层16，壳体1两侧的底端均固定有连接杆3，且连接杆3与壳体1之间呈拆卸安装结构，拆装方便，便于维修或更换，壳体1的两侧均设置有防护块9，且防护块9的表面均匀设置有硬质聚氨酯隔热层13，防护块9靠近壳体1的一侧均匀固定有缓冲弹簧12，且缓冲弹簧12在壳体1和防护块9之间呈等间距分布，优化结构，提高防护效果，预留槽2内部的底端安装有热敏电阻15，且热敏电阻15顶端的一侧安装有第一接线脚14，热敏电阻15顶端的另一侧安装有第二接线脚17，热敏电阻15上方的一侧设置有第一插片11，且第一插片11的底端与第一接线脚14的顶端连接，热敏电阻15上方的另一侧设置有第二插片10，且第二插片10的底端与第二接线脚17的顶端连接，壳体1底端的中间位置处安装有空心管6，且空心管6的顶端与热敏电阻15底端连接，空心管6的表面均匀设置有氧化铜耐腐蚀层，增加耐腐蚀能力，延长使用寿命，空心管6上设置有外螺纹5，空心管6上固定有螺栓7，且螺栓7的顶端安装有压片8，螺栓7与空心管6之间为螺纹连接，便于拆装，螺栓7与壳体1底端之间的空心管6上设置有限位弹簧4，限位弹簧4与压片8之间呈焊接一体化结构，增加结构的稳固性，压片8与限位弹簧4的底端固定连接。
工作原理：使用时，将空心管6的底端插入发动机缸体上的接口内，用户握住连接杆3将空心管6拧入接口内，固定完毕后，拧动螺栓7进行二次锁紧，螺栓7在转动时，螺栓7顶端设置的压片8与壳体1的底端之间固定连接有限位弹簧4，起到限位缓冲的作用，防止螺栓7向上调整时发生卡死，检测时，发动机缸体内的温度通过空心管6传导给热敏电阻15，利用热敏电阻15本身电阻值会随着温度变化而改变的特点来检测缸体内的问题，壳体1两侧设置的防护块9对本元件起到防护的作用，防护块9与壳体1之间均匀固定的缓冲弹簧12起到缓冲作用，增加抗压性和抗摔能力。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种具有防护结构的缸温传感器，包括壳体（1）、连接杆（3）、空心管（6）和防护块（9），其特征在于：所述壳体（1）的内部设置有预留槽（2），且预留槽（2）内部底端的侧壁上设置有有机硅耐高温层（16），所述预留槽（2）内部的底端安装有热敏电阻（15），且热敏电阻（15）顶端的一侧安装有第一接线脚（14），所述热敏电阻（15）顶端的另一侧安装有第二接线脚（17），所述热敏电阻（15）上方的一侧设置有第一插片（11），且第一插片（11）的底端与第一接线脚（14）的顶端连接，所述热敏电阻（15）上方的另一侧设置有第二插片（10），且第二插片（10）的底端与第二接线脚（17）的顶端连接，所述壳体（1）底端的中间位置处安装有空心管（6），且空心管（6）的顶端与热敏电阻（15）底端连接，所述空心管（6）上设置有外螺纹（5），所述空心管（6）上固定有螺栓（7），且螺栓（7）的顶端安装有压片（8），所述螺栓（7）与壳体（1）底端之间的空心管（6）上设置有限位弹簧（4），所述压片（8）与限位弹簧（4）的底端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的缸温传感器，其特征在于：所述壳体（1）的两侧均设置有防护块（9），且防护块（9）的表面均匀设置有硬质聚氨酯隔热层（13），所述防护块（9）靠近壳体（1）的一侧均匀固定有缓冲弹簧（12），且缓冲弹簧（12）在壳体（1）和防护块（9）之间呈等间距分布。
3.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的缸温传感器，其特征在于：所述壳体（1）两侧的底端均固定有连接杆（3），且连接杆（3）与壳体（1）之间呈拆卸安装结构。
4.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的缸温传感器，其特征在于：所述限位弹簧（4）与压片（8）之间呈焊接一体化结构。
5.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的缸温传感器，其特征在于：所述空心管（6）的表面均匀设置有氧化铜耐腐蚀层。
6.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的缸温传感器，其特征在于：所述螺栓（7）与空心管（6）之间为螺纹连接。
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