CN111306287A - 一种揉捻机用减速机构及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种揉捻机用减速机构，包括具有底座和压盖的减速机本体；所述减速机本体内腔设置有相互啮合的齿轮轴，且各齿轮轴的输出端分别朝两侧穿出，其特征在于：所述底座和压盖之间密封连接；所述底座和压盖外壁的连接处设置有密封压条，该密封压条的外层为金属制品，内层为橡胶材质并且呈抱箍形式可拆卸安装底座和压盖的连接处；所述底座的内腔底部设置润滑油存积腔；所述底座的侧壁上设置有进气口，所述压盖上开设有出气口；所述进气口输入端设置有高温保护单元。本发明减速精度高，使用寿命长。

Description

一种揉捻机用减速机构及其使用方法

技术领域

本发明涉及减速机技术领域，尤其是涉及一种揉捻机用减速机构及其使用方法。

背景技术

茶叶揉捻机是用来完成茶叶初制加工过程中揉捻作业的机械，揉捻的主要目的在于将叶片卷紧成条索，利于干燥成型，同时适当的破坏组织结构，挤出一部分茶汁，使干茶即容易冲泡出汁液，又具有一定的耐泡性，提高饮用价值。

现有的茶叶揉捻机的动力机构通常都会采用减速器配合电机进行使用；现有的揉捻机用减速齿轮箱还存在几点不足：

第一，当减速机在高温场所使用时，齿轮上的润滑油会液化，导致齿轮干涩，以至于在高温干涩的情况下，齿轮容易磨损乃至断裂，导致减速比精度下降，影响茶叶的揉捻质量，因此需要研发一种减速平稳的减速机构及其使用方法。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种揉捻机用减速机构及其使用方法。

本发明的技术方案是这样实现的：一种揉捻机用减速机构，包括具有底座和压盖的减速机本体；所述减速机本体内腔设置有相互啮合的齿轮轴，且各齿轮轴的输出端分别朝两侧穿出，其特征在于：所述底座和压盖之间密封连接；所述底座和压盖外壁的连接处设置有密封压条，该密封压条的外层为金属制品，内层为橡胶材质并且呈抱箍形式可拆卸安装底座和压盖的连接处；所述底座的内腔底部设置润滑油存积腔；所述底座的侧壁上设置有进气口，所述压盖上开设有出气口；所述进气口输入端设置有高温保护单元。

优选为：所述高温保护单元包括安装架和安装在安装架上的冷媒输入模块、控制模块、润滑补给模块以及冷量循环模块。

优选为：所述冷媒输入模块包括用于抽排气的空压机、若干不同制冷温度且相互独立工作的制冷区、过滤器以及用于检测外界温度变化的温感器；所述空压机固定安装在安装架的侧壁上，且其输出端通过第一连接主管与过滤器的输入端连通；所述过滤器的通过若干第一导气支管分别与各制冷区连通；各制冷区的输出端分别通过若干第二导气支管连通有储气腔；所述储气腔通过第二主连接管与底座的进气口连通；所述制冷区、过滤器以及温感器均固定安装在安装架上；所述温感器通过并联电回路与控制模块电连接。

优选为：所述制冷区包括空气冷却式冷凝器；所述空气冷却式冷凝器上的控制线路板与控制模块电连接；所述第一导气支管上均安装有电磁截止阀，各电磁截止阀与温感器电连接。

优选为：所述过滤器包括过滤箱体；该过滤箱体的两侧分别开设有尘气口和净气口；所述尘气口上设置有膨胀阀；所述净气口设置有过滤砂网。

优选为：所述润滑补给模块包括润滑补给筒、润滑补给管、控油电磁截止阀、电抽油泵、电子流量表以及安装在润滑油存积腔侧壁上端的液位传感器；所述润滑补给筒固定安装在安装架上，其润滑油补给筒上开设有出油口，该出油口上通过电抽油泵与润滑补给管的一端连通；所述润滑补给管的另一端与润滑油存积腔连通；所述控油电磁截止阀和电子流量表均安装在所述润滑补给管上；所述液位传感器、控油电磁截止阀、电抽油泵以及电子流量表均与控制模块连接。

优选为：所述润滑补给筒外壁上缠绕有螺旋管；所述螺旋管的一端与第二主连接管输出端连通，另一端与底座的进气口连通。

优选为：所述冷量循环模块包括冷量循环管、用于测试冷量循环管内气体温度的测温表和冷排管；所述冷排管的一端与冷量循环管中部连通，另一端与大气连通；所述冷排管上设置有第一单项阀和第一截止阀；所述冷量循环管的一端与压盖上的出气口连通，另一端与过滤器和制冷区之间的第一主连接管连通；所述冷量循环管远离压盖上的出气口的一端安装有第二单向阀和第二截止阀；所述第一截止阀、第二截止阀以及测温表均与控制模块电连接。

优选为：所述底座内腔的进气口上方设置有进气挡板。

与现有技术相比较，本发明带来的有益效果为：通过设置有高温保护单元，该高温保护单元有效的起到了自动化在高温环境下为减速机本体内腔的齿轮降温，以实现保护齿轮，防止齿轮因高温导致齿轮损坏的问题，其次，高温保护单元在进气过程中，在润滑油存积腔上方形成气流通道的过程中，气流通道处会产生负载，润滑油存积腔内的润滑油会在这个负载的作用下，少部分会形成微观小液滴向上移动，低温润滑油形成的微观小液滴遇到高温的齿轮会残留在上面，以此实现润滑齿轮轴的效果，提高减速机构的减速精度，间接提高揉捻机加工茶叶的质量。

此外，本发明还提供了一种揉捻机用减速机构的使用方法，包括如下步骤：

S1安装：减速机本体安装到待用设备上，然将配套的高温保护单元设备安装好，并且与减速机本体的进气口输入端连通；

S2检测：检测高温保护单元输出端与进气口是否漏气；

S3设定：在控制单元中设定位置温感器的温度检测值与制冷区启动换算式，实现不同温度的制冷区应对不同的外界温度；

S4维护：通知主动控制模块主动控制设备的启闭，对该减速机以及配套的高温保护单元进行维护。

通过采用上述的使用方法，可以合理的保护减速机本体，使该减速机适应高温环境使用，使用寿命长。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明具体实施方式结构示意图；

图2为高温保护单元的结构示意图；

图3为过滤器的结构示意图；

图4为润滑补给模块的结构示意图；

图5为冷量回收模块的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

如图1所示，本发明公开了一种揉捻机用减速机构，包括具有底座11和压盖12的减速机本体1；所述减速机本体1内腔设置有相互啮合的齿轮轴13，且各齿轮轴13的输出端分别朝两侧穿出，在本发明具体实施方式中，所述底座11和压盖12之间密封连接；所述底座11和压盖12外壁的连接处设置有密封压条14，该密封压条14的外层为金属制品，内层为橡胶材质并且呈抱箍形式可拆卸安装底座11和压盖12的连接处；所述底座11的内腔底部设置润滑油存积腔15；所述齿轮轴13上的齿轮最低点低于润滑油存积腔15的最高液面；所述底座11的侧壁上设置有进气口16，所述压盖12上开设有出气口17。

与现有技术相比较，本发明带来的有益效果为：

其一，通过在通过将底座和压盖之间密封连接(焊接)，相较于传统的螺纹连接，并且在底座和压盖的连接处设置有密封压条，密封压条更好的实现底座和压盖的连接处漏油的现象，降低维修率；

其二，通过在减速机本体底部的底座内腔底部开设有润滑油存积腔，当夏天润滑脂因高温液化后，会残留在润滑油存积腔，残留在存积腔内的润滑油会与转动时的齿轮相接触，确保高温液化后的润滑液还能有效的对齿轮进行润滑；以此实现润滑齿轮轴的效果，提高减速机构的减速精度和使用寿命。

实施例2，与实施例1不同之处为

如图2-3所示，在本发明具体实施方式中，所述进气口16输入端设置有高温保护单元2，所述高温保护单元2包括安装架21和安装在安装架21上的冷媒输入模块3、控制模块4、润滑补给模块5以及冷量循环模块6；所述控制模块4包括自动控制模块41和主动控制模块42。

在本发明具体实施方式中，所述冷媒输入模块3包括用于抽排气的空压机31、若干不同制冷温度且相互独立工作的制冷区32、过滤器33以及用于检测外界温度变化的温感器34；所述空压机31固定安装在安装架21的侧壁上，且其输出端通过第一连接主管35与过滤器33的输入端连通；所述过滤器33的通过若干第一导气支管36分别与各制冷区32连通；各制冷区32的输出端分别通过若干第二导气支管37连通有储气腔38；所述储气腔38通过第二主连接管39与底座11的进气口16连通；所述制冷区32、过滤器33以及温感器34均固定安装在安装架21上；所述温感器34通过并联电回路与控制模块4电连接。

在本发明具体实施方式中，所述制冷区32包括空气冷却式冷凝器321；所述空气冷却式冷凝器321上的控制线路板与控制模块4电连接；所述第一导气支管36上均安装有电磁截止阀361，各电磁截止阀361与温感器34电连接。

在本发明具体实施方式中，所述过滤器33包括过滤箱体311；该过滤箱体的两侧分别开设有尘气口3111和净气口3112；所述尘气口3111上设置有膨胀阀3113；所述净气口3112设置有过滤砂网3114。

与现有技术相比较，本发明带来的有益效果为：

其一，通过设置有高温保护单元，该高温保护单元有效的起到了自动化在高温环境下为减速机本体内腔的齿轮降温；避免减速机本体内部的齿轮在高温环境下运作，导致齿轮的材料性能下降，引起的齿轮磨损、断裂损坏的问题，提高齿轮的使用寿命，和齿轮的传动精度；以此间接保证揉捻机揉捻茶叶的精度，提高茶叶制备的质量。

其中，高温保护单元对减速机本体内腔的齿轮降温原理为：

首先，在减速机安装运行后，在高温保护单元的自动控制模块上，以外界温度与制冷区切换运行的程序，当外界温感器检测到温度过高时，根据此时温感器感应到的过高温度的差值，反馈给控制模块，控制模块控制冷媒输入模块气动，将外界的气体制冷后送入减速机本体内腔，实现给齿轮降温的目的；

此外，在冷媒气体进入减速机构本体内腔后，在润滑油存积腔上方形成气流通道的过程中，气流通道处会产生负载，润滑油存积腔内的润滑油会在这个负载的作用下，少部分会形成微观小液滴向上移动，低温润滑油形成的微观小液滴遇到高温的齿轮会残留在上面，以此实现润滑齿轮轴的效果，提高减速机构的减速精度，间接提高揉捻机加工茶叶的质量。

需要说明的是，高温保护单元中的冷媒输入模块的工作原理为：

当控制模块传递工作信号给冷媒输入模块后，冷媒输入模块的空压机启动进行抽气工作，将外界的暖空气吸入第一柱连接管内，暖空气在空压机的形成的高压负载作用下，制冷区方向流动，通过进过过滤器将暖空气中的粉尘过滤，干净的暖空气流向制冷区；与此同时，控制模块根据温感器反馈的信号，给制冷区内的冷却式冷凝器上的控制线路板传递电信号；命令控制线路板根据外界温度变化自动切换不同的制冷区；并且第一导气支管上的电磁截止阀在温感器传递的信号下自动配套打开(其中单一温度区间对应单一制冷区)；暖空气被制冷区内的空气冷却式冷凝器制冷后，沿着第二主连接管传输到减速机构本体内腔。

其二，通过设置有过滤器，该过滤器可以有效减少进入制冷区的空气中的灰尘，另外，该过滤器尘气口上设置有膨胀阀，过滤箱体正常时，膨胀阀闭合，这样的设置可以有效的防止粉尘反流，提高粉尘的收集率。

实施例3，与实施例2不同过之处为

如图4所示，在本发明具体实施方式中，所述润滑补给模块5包括润滑补给筒51、润滑补给管52、控油电磁截止阀53、电抽油泵54、电子流量表55以及安装在润滑油存积腔15侧壁上端的液位传感器56；所述润滑补给筒51固定安装在安装架21上，其润滑油补给筒51上开设有出油口，该出油口上通过电抽油泵54与润滑补给管52的一端连通；所述润滑补给管52的另一端与润滑油存积腔15连通；所述控油电磁截止阀53和电子流量表55均安装在所述润滑补给管52上；所述液位传感器56、控油电磁截止阀53、电抽油泵54以及电子流量表55均与控制模块4连接。

在本发明具体实施方式中，所述润滑补给筒51外壁上缠绕有螺旋管57；所述螺旋管57的一端与第二主连接管39输出端连通，另一端与底座11的进气口16连通。

与现有技术相比较，本发明带来的有益效果为：

其一，通过设置有润滑补给模块，润滑补给模块可自动在润滑油存积腔内部润滑油不足时，向内部灌装润滑油；保证齿轮时刻能与润滑油存积腔内的润滑油接触，保证齿轮的润滑度，提高齿轮的使用寿命；

其中，润滑补给模块的工作原理为：首先，液位传感器识别润滑油存积腔中油液的液位，当液位低于预设值时，传递信号给控制模块，控制模块进行信号处理，反馈给电抽油泵启动和控油电磁截止阀打开，将润滑补给筒内的润滑油抽入润滑油存积腔中，当抽取的润滑油到电子流量表的预设值后，电子流量表给控制模块传递信号，控制模块控制电抽油泵关闭和控油电磁截止阀关闭，润滑补给工作结束。

其二，通过在润滑补给筒外缠绕有螺旋管；冷媒在流进螺旋管的过程中，会分给润滑补给筒一部分热量，使进入减速机本体内腔的润滑油保持低温，进一步提高齿轮降温的效果。

实施例4，与实施例3不同之处为

如图5所示在本发明具体实施方式中，所述冷量循环模块6包括冷量循环管61、用于测试冷量循环管61内气体温度的测温表62和冷排管63；所述冷排管63的一端与冷量循环管61中部连通，另一端与外界空气连通；所述冷排管63上设置有第一单项阀64和第一截止阀65；所述冷量循环管61的一端与压盖12上的出气口17连通，另一端与过滤器33和制冷区32之间的第一主连接管35连通；所述冷量循环管61远离压盖12上的出气口17的一端安装有第二单向阀66和第二截止阀67；所述第一截止阀65、第二截止阀67以及测温表62均与控制模块4电连接。

在本发明具体实施方式中：所述底座1内腔的进气口16上方设置有进气挡板18。

与现有技术相比较，本发明带来的有益效果为：通过设置有冷量循环模块，冷量循环模块可以有效地将减速进机本体排出的气体中的进行温度识别后，体温气体回收利用，提高资源利用率。

冷量循环模块的工作原理：进入减速机本体内腔的冷媒，减速机内腔以及齿轮吸收一部分冷量以后，沿着压盖上的排气口排出，进入冷量循环管内，冷量循环管上的测温表测试出冷量循环管内部气温，并且反馈给控制模块；控制模块接收信号后进行信号转换，当温度低于控制模块的预设温度时，第一截止阀闭合第二截止阀打开，进行冷量回收；当温度高于控制模块的预设温度时，第一截止阀打开第二截止阀闭合，向外界排放气体。

实施例5，与实施例4不同之处为

此外，本发明还提供了一种揉捻机用减速机构的使用方法，包括如下步骤：

S1安装：减速机本体安装到待用设备上，然将配套的高温保护单元设备安装好，并且与减速机本体的进气口输入端连通；

S2检测：检测高温保护单元输出端与进气口是否漏气；

S3设定：在控制单元中设定位置温感器的温度检测值与制冷区启动换算式，实现不同温度的制冷区应对不同的外界温度；

S4维护：通知主动控制模块主动控制设备的启闭，对该减速机以及配套的高温保护单元进行维护。

通过采用上述的使用方法，可以合理的保护减速机本体，使该减速机适应高温环境使用，使用寿命长。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种揉捻机用减速机构，包括具有底座和压盖的减速机本体；所述减速机本体内腔设置有相互啮合的齿轮轴，且各齿轮轴的输出端分别朝两侧穿出，其特征在于：所述底座和压盖之间密封连接；所述底座和压盖外壁的连接处设置有密封压条，该密封压条的外层为金属制品，内层为橡胶材质并且呈抱箍形式可拆卸安装底座和压盖的连接处；所述底座的内腔底部设置润滑油存积腔；所述底座的侧壁上设置有进气口，所述压盖上开设有出气口；所述进气口输入端设置有高温保护单元。

2.根据权利要求1所述的一种揉捻机用减速机构，其特征在于：所述高温保护单元包括安装架和安装在安装架上的冷媒输入模块、控制模块、润滑补给模块以及冷量循环模块。

3.根据权利要求2所述的一种揉捻机用减速机构，其特征在于：所述冷媒输入模块包括用于抽排气的空压机、若干不同制冷温度且相互独立工作的制冷区、过滤器以及用于检测外界温度变化的温感器；所述空压机固定安装在安装架的侧壁上，且其输出端通过第一连接主管与过滤器的输入端连通；所述过滤器的通过若干第一导气支管分别与各制冷区连通；各制冷区的输出端分别通过若干第二导气支管连通有储气腔；所述储气腔通过第二主连接管与底座的进气口连通；所述制冷区、过滤器以及温感器均固定安装在安装架上；所述温感器通过并联电回路与控制模块电连接。

4.根据权利要求3所述的一种揉捻机用减速机构，其特征在于：所述制冷区包括空气冷却式冷凝器；所述空气冷却式冷凝器上的控制线路板与控制模块电连接；所述第一导气支管上均安装有电磁截止阀，各电磁截止阀与温感器电连接。

5.根据权利要求4所述的一种揉捻机用减速机构，其特征在于：所述过滤器包括过滤箱体；该过滤箱体的两侧分别开设有尘气口和净气口；所述尘气口上设置有膨胀阀；所述净气口设置有过滤砂网。

6.根据权利要求5所述的一种揉捻机用减速机构，其特征在于：所述润滑补给模块包括润滑补给筒、润滑补给管、控油电磁截止阀、电抽油泵、电子流量表以及安装在润滑油存积腔侧壁上端的液位传感器；所述润滑补给筒固定安装在安装架上，其润滑油补给筒上开设有出油口，该出油口上通过电抽油泵与润滑补给管的一端连通；所述润滑补给管的另一端与润滑油存积腔连通；所述控油电磁截止阀和电子流量表均安装在所述润滑补给管上；所述液位传感器、控油电磁截止阀、电抽油泵以及电子流量表均与控制模块连接。

7.根据权利要求6所述的一种揉捻机用减速机构，其特征在于：所述润滑补给筒外壁上缠绕有螺旋管；所述螺旋管的一端与第二主连接管输出端连通，另一端与底座的进气口连通。

8.根据权利要求7所述的一种揉捻机用减速机构，其特征在于：所述冷量循环模块包括冷量循环管、用于测试冷量循环管内气体温度的测温表和冷排管；所述冷排管的一端与冷量循环管中部连通，另一端与大气连通；所述冷排管上设置有第一单项阀和第一截止阀；所述冷量循环管的一端与压盖上的出气口连通，另一端与过滤器和制冷区之间的第一主连接管连通；所述冷量循环管远离压盖上的出气口的一端安装有第二单向阀和第二截止阀；所述第一截止阀、第二截止阀以及测温表均与控制模块电连接。

9.根据权利要求8所述的一种揉捻机用减速机构，其特征在于：所述底座内腔的进气口上方设置有进气挡板。

10.一种揉捻机用减速机构的使用方法，包括如下步骤：

S1安装：减速机本体安装到待用设备上，然将配套的高温保护单元设备安装好，并且与减速机本体的进气口输入端连通；

S2检测：检测高温保护单元输出端与进气口是否漏气；

S3设定：在控制单元中设定位置温感器的温度检测值与制冷区启动换算式，实现不同温度的制冷区应对不同的外界温度；

S4维护：通知主动控制模块主动控制设备的启闭，对该减速机以及配套的高温保护单元进行维护。

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