CN111305147A - 一种变电站自动挡水装置 - Google Patents

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CN111305147A CN201910995242.1A CN201910995242A CN111305147A CN 111305147 A CN111305147 A CN 111305147A CN 201910995242 A CN201910995242 A CN 201910995242A CN 111305147 A CN111305147 A CN 111305147A
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王晓军
何光辉
彭培丽
陈晓阳
李怀伟
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Abstract

本申请提供一种变电站自动挡水装置,包括箱体和挡水板,所述箱体的顶面包括第一斜板、平板和第二斜板,所述平板的两侧分别与第一斜板和第二斜板固定连接,所述第一斜板和第二斜板向下倾斜设置,所述平板设置有开口,所述开口与挡水板相适配;所述箱体内设置有用于驱动挡水板的第一升降驱动机构和第二升降驱动机构;所述第一斜板上设置有第一液位传感器,所述第一液位传感器的数据信号输出端与控制器的数据信号接收端电连接,所述控制器的控制信号输出端与第一升降驱动机构的控制端和第二升降驱动机构的控制端电连接。本发明可以根据雨水的高度来自动的进行升降,避免了目前的固定式挡水板因雨量过大导致的雨水渗入变电站的情况。

Description

一种变电站自动挡水装置
技术领域
本发明涉及变电站技术领域,具体涉及一种变电站自动挡水装置。
背景技术
变电站多大多建于野外,周围环境恶劣,对于建于山区、湖泊或河流区域的变电站来说,情况尤为严峻。由于地势变化大,交通不便,因此值守或巡检工作的难度都很大。随着科技的高度发展,无人值守的智能变电站应用越来越广泛,极大的降低了人工成本,提高了生产效率,尤其适于上述区域的推广使用。
目前的变电站均采用固定式的挡水板,下雨天,将挡水板放在变电站的入口处,可将雨水挡在变电站的外部,往外排出,防止雨水进入变电站发生不安全事故;但是在一些特殊的情况下,如雨量过大时,水不能及时流走,会出现水渗入变电站的情况,水渗入变电站后则无法排出去,必须人工进行清理,更严重的是,水不能水渗入变电站后排不出去,这将会存在一定的安全隐患。这是现有技术所存在的不足之处。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本发明提供一种变电站自动挡水装置的技术方案,以达到的有益效果。
本发明提供一种变电站自动挡水装置,包括箱体和挡水板,所述箱体的顶面包括第一斜板、平板和第二斜板,所述平板的两侧分别与第一斜板和第二斜板固定连接,所述第一斜板和第二斜板向下倾斜设置,所述平板设置有开口,所述开口与挡水板相适配;所述箱体内设置有用于驱动挡水板的第一升降驱动机构和第二升降驱动机构;所述第一斜板上设置有第一液位传感器,所述第一液位传感器的数据信号输出端与控制器的数据信号接收端电连接,所述控制器的控制信号输出端与第一升降驱动机构的控制端和第二升降驱动机构的控制端电连接。
进一步的,所述第一升降驱动机构包括第一气压缸、第一链轮、第一链条、第一滑道,所述第一气压缸的缸体与箱体固定连接,所述第一气压缸的气缸杆与第一链轮的转轴固定连接,所述第一链轮上啮合有第一链条,第一链条的一端与箱体固定连接,第一链条的另一端固定有第一滑块,第一滑块的一侧与气缸座上的第一滑轨滑动连接,第一滑块的另一侧与挡水板固定连接。
进一步的,所述第二升降驱动机构包括第二气压缸、第二链轮、第二链条、第二滑道,所述第二气压缸的缸体与箱体固定连接,所述第二气压缸的气缸杆与第二链轮的转轴固定连接,所述第二链轮上啮合有第二链条,第二链条的一端与箱体固定连接,第二链条的另一端固定有第二滑块,第二滑块的一侧与气缸座上的第二滑轨滑动连接,第二滑块的另一侧与挡水板固定连接。
进一步的,所述第二斜板上设置有第二液位传感器,所述第二液位传感器的数据信号输出端与控制器的数据信号接收端电连接,所述控制器的控制信号输出端与报警器的控制端电连接。
进一步的,所述第一链轮和第二链轮上分别设置有多个减重孔。
进一步的,所述第一滑块上设置有第一“U”型夹板,所述挡水板的一侧位于第一“U”型夹板内并通过螺栓固定连接。
进一步的,所述第二滑块上设置有第二“U”型夹板,所述挡水板的一侧位于第二“U”型夹板内并通过螺栓固定连接。
进一步的,所述开口的四周设置有与挡板相匹配的橡胶软垫。
本发明的有益效果在于:本发明提供的变电站自动挡水装置,可以根据雨水的高度来自动的进行升降,避免了目前的固定式挡水板因雨量过大导致的雨水渗入变电站的情况。这种自动式挡水装置大大解放了人力,无需工作人员实时查看,实施检测。此外,本发明设计原理可靠,结构简单,具有非常广泛的应用前景。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,对于本领域普通技术人员而言,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明具体实施方式的结构示意图。
图2是本发明箱体的俯视结构示意图。
图3是本发明箱体的侧视结构示意图。
图4是本发明第一“U”型板、第二“U”型板与挡水板连接关系的结构示意图。
图5是本发明的电气控制结构框图。
图6是图1中A部的结构放大图。
图7是图1中B部的结构放大图。
图中,1为第一减重孔,2为第一链条,3为第一链轮,4为第二减重孔,5为第二链轮,6为第二链条,7为箱体,8为第二气缸杆,9为第二气压缸,10为第二滑轨,11为第一滑轨,12为第一气压缸,13为第一气缸杆,14为挡水板,15为橡胶软垫,16为第二液位传感器,17为第二斜板,18为第一液位传感器,19为第一斜板,20为平板,21为第一滑块,22为第一“U”型夹板,23为第二“U”型夹板,24为第二滑块。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明中的技术方案,下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本发明保护的范围。
如图1-5所示本发明提供的一种变电站自动挡水装置,包括箱体7和挡水板14,所述箱体7内设置有用于驱动挡水板14的第一升降驱动机构和第二升降驱动机构。
所述箱体7的顶面包括第一斜板19、平板20和第二斜板17,所述平板20的两侧分别与第一斜板19和第二斜板17固定连接,所述第一斜板19和第二斜板17向下倾斜设置,所述平板20设置有开口,所述开口与挡水板14相适配。箱体7设置的第一斜板19也具有挡水的功能:当雨量较小时,并不能触发第一液位传感器18,因此,挡水板14不会上升,仅靠第一斜板19就能完成挡水功能,节省了电能。
所述第一斜板19上设置有第一液位传感器18,所述第一液位传感器18的数据信号输出端与控制器的数据信号接收端电连接,所述控制器的控制信号输出端与第一升降驱动机构的控制端和第二升降驱动机构的控制端电连接。当雨量较大时,第一液位传感器18将信号传递给控制器,控制器发出指令并控制第一气压缸12和第二气压缸9上升,实现了挡水功能。
实际安装时,箱体7的侧壁及底面是置于地下的,而第一斜板19、第二斜板17及平板20是位于地面以上,且第一斜板19的最下端、第二斜板17的最下端与地面平齐,这样当不使用挡水板14时,挡水板14会收缩到地面以下,不会影响变电站的使用环境。
所述第一升降驱动机构包括第一气压缸12、第一链轮3、第一链条2、第一滑道,所述第一气压缸12的缸体与箱体7固定连接,所述第一气压缸12的气缸杆与第一链轮3的转轴固定连接,所述第一链轮3上啮合有第一链条2,第一链条2的一端与箱体7固定连接,第一链条2的另一端固定有第一滑块21,第一滑块21的一侧与气缸座上的第一滑轨11滑动连接,第一滑块21的另一侧与挡水板14固定连接。当第一气压缸12工作时,能带动第一链轮3做上升或下降运动,由于第一链轮3与第一链条2相啮合且第一链条2的一端固定在箱体7上,所以当第一链轮3上升或下降时,使得第一链条2的另一端带动挡水板14做上升或下降运动。
所述第二升降驱动机构包括第二气压缸9、第二链轮5、第二链条6、第二滑道,所述第二气压缸9的缸体与箱体7固定连接,所述第二气压缸9的气缸杆与第二链轮5的转轴固定连接,所述第二链轮5上啮合有第二链条6,第二链条6的一端与箱体7固定连接,第二链条6的另一端固定有第二滑块24,第二滑块24的一侧与气缸座上的第二滑轨10滑动连接,第二滑块24的另一侧与挡水板14固定连接。当第二气压缸9工作时,能带动第二链轮5做上升或下降运动,由于第二链轮5与第二链条6相啮合且第二链条6的一端固定在箱体7上,所以当第二链轮5上升或下降时,使得第二链条6的另一端带动挡水板14做上升或下降运动。
为了避免水量过大、挡水板14升降不及时使水进入变电站内产生的安全隐患,所述第二斜板17上设置有第二液位传感器16,所述第二液位传感器16的数据信号输出端与控制器的数据信号接收端电连接,所述控制器的控制信号输出端与报警器的控制端电连接,当水越过挡水板14后,会接触到第二传感器,控制器控制报警器工作发出警报,及时通知工作人员。本发明中,挡水板14安装在第二斜板17的最底端,当水面很低时,就能感应到液位并及时报警。
为了减轻第一链轮3和第二链轮5的重量,确保第一链轮3和第二链轮5在升降过程中的安全性,所述第一链轮3上设置多个第一减重孔1,第二链轮5上设置多个第二减重孔4。
为了实现第一滑块21与挡水板14的可靠固定,所述第一滑块21上设置有第一“U”型夹板22,所述挡水板14的一侧位于第一“U”型夹板22内并通过螺栓固定连接。
为了实现第二滑块24与挡水板14的可靠固定,所述第二滑块24上设置有第二“U”型夹板23,所述挡水板14的一侧位于第二“U”型夹板23内并通过螺栓固定连接。
如图2所示,为了避免水进入箱体7内,所述开口的四周设置有与挡板相匹配的橡胶软垫15,该橡胶软垫15的设置并不影响挡水板14的升降运动。
尽管通过参考附图并结合优选实施例的方式对本发明进行了详细描述,但本发明并不限于此。在不脱离本发明的精神和实质的前提下,本领域普通技术人员可以对本发明的实施例进行各种等效的修改或替换,而这些修改或替换都应在本发明的涵盖范围内/任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,可轻易想到变化或替换,都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此,本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (8)

1.一种变电站自动挡水装置,包括箱体和挡水板,其特征在于:所述箱体的顶面包括第一斜板、平板和第二斜板,所述平板的两侧分别与第一斜板和第二斜板固定连接,所述第一斜板和第二斜板向下倾斜设置,所述平板设置有开口,所述开口与挡水板相适配;所述箱体内设置有用于驱动挡水板的第一升降驱动机构和第二升降驱动机构;所述第一斜板上设置有第一液位传感器,所述第一液位传感器的数据信号输出端与控制器的数据信号接收端电连接,所述控制器的控制信号输出端与第一升降驱动机构的控制端和第二升降驱动机构的控制端电连接。
2.根据权利要求1所述的变电站自动挡水装置,其特征在于:所述第一升降驱动机构包括第一气压缸、第一链轮、第一链条、第一滑道,所述第一气压缸的缸体与箱体固定连接,所述第一气压缸的气缸杆与第一链轮的转轴固定连接,所述第一链轮上啮合有第一链条,第一链条的一端与箱体固定连接,第一链条的另一端固定有第一滑块,第一滑块的一侧与气缸座上的第一滑轨滑动连接,第一滑块的另一侧与挡水板固定连接。
3.根据权利要求2所述的变电站自动挡水装置,其特征在于:所述第二升降驱动机构包括第二气压缸、第二链轮、第二链条、第二滑道,所述第二气压缸的缸体与箱体固定连接,所述第二气压缸的气缸杆与第二链轮的转轴固定连接,所述第二链轮上啮合有第二链条,第二链条的一端与箱体固定连接,第二链条的另一端固定有第二滑块,第二滑块的一侧与气缸座上的第二滑轨滑动连接,第二滑块的另一侧与挡水板固定连接。
4.根据权利要求3所述的变电站自动挡水装置,其特征在于:所述第二斜板上设置有第二液位传感器,所述第二液位传感器的数据信号输出端与控制器的数据信号接收端电连接,所述控制器的控制信号输出端与报警器的控制端电连接。
5.根据权利要求1-4任一权利要求所述的变电站自动挡水装置,其特征在于:所述第一链轮和第二链轮上分别设置有多个减重孔。
6.根据权利要求5所述的变电站自动挡水装置,其特征在于:所述第一滑块上设置有第一“U”型夹板,所述挡水板的一侧位于第一“U”型夹板内并通过螺栓固定连接。
7.根据权利要求6所述的变电站自动挡水装置,其特征在于:所述第二滑块上设置有第二“U”型夹板,所述挡水板的一侧位于第二“U”型夹板内并通过螺栓固定连接。
8.根据权利要求1所述的变电站自动挡水装置,其特征在于:所述开口的四周设置有与挡板相匹配的橡胶软垫。
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