CN111268601A - 一种适用于钢桥施工的高空作业平台 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种适用于钢桥施工的高空作业平台，其结构包括防护框架、侧边杆、底座、剪力架、活动口，防护框架与底座为一体化结构，底座用侧边杆固定，在底座的底部与侧边杆之间安装有剪力架与活动口，剪力架与活动口组成高空作业平台的升降机构，活动口组成有剪力架垫层、拉伸条、导向机构、承接囊，剪力架垫层分别固定在剪力架位于活动口内边沿位置的两侧，本发明在剪力架之间用剪力架隔层与拉伸条与外界分隔开，在实现剪力架的有效升降过程中保护剪力架转动部位不受到粉尘颗粒的影响，防止润滑剂被污染维持剪力架之间的摩擦力。
Description
技术领域
本发明涉及钢桥施工技术领域，特别的，是一种适用于钢桥施工的高空作业平台。
背景技术
近年来，国内造桥行业迅猛发展，钢桥施工以其施工周期短、施工工艺简单等一系列优点，逐步的取代了传统的钢筋混凝土施工工艺，在跨江跨河桥梁、跨线桥梁、高架桥梁施工中得到广泛应用，目前比较常见的钢桥结构形式主要以钢箱梁为主，钢箱梁施工过程中，钢桥下部组焊、悬臂焊接、梁体涂装等关键工序只能在梁体下方进行施工，钢箱梁下部为净空区域且为高空作业范畴，在高空作业中现有技术还存在着以下不足：
高空作业平台中所采用的剪式提升机，在钢桥施工环境中剪力架之间的润滑油容易混入粉尘颗粒，形成泥垢，而伴随着升降进行该泥垢不断的摩擦相互作用的剪力架，导致升降不平稳的同时积攒的泥垢长期得不到处理易蚀化剪力架。
发明内容
本发明的目的在于提供一种适用于钢桥施工的高空作业平台，用以解决高空作业平台中所采用的剪式提升机，在钢桥施工环境中剪力架之间的润滑油容易混入粉尘颗粒，形成泥垢，而伴随着升降进行该泥垢不断的摩擦相互作用的剪力架，导致升降不平稳的同时积攒的泥垢长期得不到处理易蚀化剪力架的技术问题。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种适用于钢桥施工的高空作业平台，其结构包括防护框架、侧边杆、底座、剪力架、活动口，所述防护框架与底座为一体化结构，所述底座用侧边杆固定，在所述底座的底部与侧边杆之间安装有剪力架与活动口，所述剪力架与活动口组成高空作业平台的升降机构，所述活动口组成有剪力架垫层、拉伸条、导向机构、承接囊，所述剪力架垫层分别固定在剪力架位于活动口内边沿位置的两侧，相邻的所述剪力架之间均连接有拉伸条，所述导向机构与承接囊为一体化结构，且位于剪力架滚轮上。
作为本发明优选的，所述导向机构与承接囊组成剪力架的活式可压缩密封结构。
作为本发明优选的，所述导向机构设有油剂漏斗、接管、导入口、密封罩、出油端口，所述密封罩中设有出油端口，所述出油端口配合在滚轮上方，所述油剂漏斗经过接管与导入口通于出油端口。
作为本发明优选的，所述承接囊包括双向出油槽、滤网层、密封推板、承接油腔、实心弧面，所述双向出油槽为矩形状的两边固定有滤网层，所述滤网层与实心弧面之间成有一个油剂通道，所述双向出油槽的底部与承接油腔相通，所述密封推板成水平式安装在双向出油槽的顶端两侧。
作为本发明优选的，所述双向出油槽为三角形结构的尖端位置设有单向出油口，所述单向出油口的腰边为活动式。
作为本发明优选的，所述单向出油口由卡勾、空心圆盘、圆槽组成，所述空心圆盘位于单向出油口的腰边之间，在空心圆盘的两侧分别设有与卡勾勾合的两个所述圆槽。
作为本发明优选的，所述承接油腔与密封罩均为胶制品，且承接油腔为弧形状，在剪力架活动中有挤压变形复位的特点。
作为本发明优选的，位于所述单向出油口两侧的位置中设有油剂通道口，该油剂通道口与油剂通道相通。
作为本发明优选的，所述密封推板为三段伸缩式，通过电驱动活动配合在油剂通道口上。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
1、本发明在剪力架之间用剪力架隔层与拉伸条与外界分隔开，在实现剪力架的有效升降过程中保护剪力架转动部位不受到粉尘颗粒的影响，防止润滑剂被污染维持剪力架之间的摩擦力。
2、本发明导向机构上设置的密封罩与承接囊以及为锥型状的出油端口配合，具有形变、复位特点的密封罩与承接囊可实现剪力架滚轮的有效转动。
3、本发明出油端口与油剂漏斗、接管、导入口的配合方便于密封的剪力架在添加润滑剂时更加便携、全面。
4、本发明双向出油槽与滤网层、承接油腔相配合，滤网层可过滤排入到承接油腔中的润滑剂，以保证由双向出油槽二次挤出较为干净的润滑剂。
5、本发明双向出油槽中设有卡勾与空心圆盘、圆槽，空心圆盘置于双向出油槽的上方，当双向出油槽中的润滑剂受挤压时可将润滑剂由内之外排出，在无外力挤压下，可防止双向出油槽中的润滑剂流出。
附图说明
图1为本发明一种适用于钢桥施工的高空作业平台的结构示意图。
图2为本发明一种适用于钢桥施工的高空作业平台的活动口结构示意图。
图3为本发明一种适用于钢桥施工的高空作业平台的导向机构结构放大示意图。
图4为本发明一种适用于钢桥施工的高空作业平台的承接囊结构示意图。
图5为本发明一种适用于钢桥施工的高空作业平台的单向出油口结构放大示意图。
图中：防护框架-1、侧边杆-2、底座-3、剪力架-4、活动口-5、剪力架垫层-51、拉伸条-52、导向机构-53、承接囊-54、油剂漏斗-531、接管-532、导入口-533、密封罩-534、出油端口-535、双向出油槽-541、滤网层-542、密封推板-543、承接油腔-544、实心弧面-545、单向出油口-A、卡勾-A1、空心圆盘-A2、圆槽-A3。
具体实施方式
需说明的是，当部件被称为“固定于”或“设置于”另一个部件，它可以直接在另一个部件上或者间接在该另一个部件上，当一个部件被称为是“连接于”另一部件，它可以是直接连接到另一个部件或者间接连接至该另一个部件上。
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
实施例1
如图1-图3所示，本发明提供一种适用于钢桥施工的高空作业平台，其结构包括防护框架1、侧边杆2、底座3、剪力架4、活动口5，所述防护框架1与底座3为一体化结构，所述底座3用侧边杆2固定，在所述底座3的底部与侧边杆2之间安装有剪力架4与活动口5，所述剪力架4与活动口5组成高空作业平台的升降机构，所述活动口5组成有剪力架垫层51、拉伸条52、导向机构53、承接囊54，所述剪力架垫层51分别固定在剪力架4位于活动口5内边沿位置的两侧，相邻的所述剪力架4之间均连接有拉伸条52，所述导向机构53与承接囊54为一体化结构，且位于剪力架4滚轮上，所述导向机构53与承接囊54组成剪力架4的活式可压缩密封结构，所述导向机构53设有油剂漏斗531、接管532、导入口533、密封罩534、出油端口535，所述密封罩534中设有出油端口535，所述出油端口535配合在滚轮上方，所述油剂漏斗531经过接管532与导入口533通于出油端口535，在实现剪力架的有效升降过程中保护剪力架转动部位不受到粉尘颗粒的影响，防止润滑剂被污染维持剪力架之间的摩擦力，具有形变、复位特点的密封罩与承接囊可实现剪力架滚轮的有效转动，出油端口与油剂漏斗、接管、导入口的配合方便于密封的剪力架在添加润滑剂时更加便携、全面。
实施例2
如图4-图5所示，基于实施例1防止润滑剂被污染维持剪力架之间的摩擦力以及在添加润滑剂时更加便携、全面的基础上，通过以下结构的相互配合，所述承接囊54包括双向出油槽541、滤网层542、密封推板543、承接油腔544、实心弧面545，所述双向出油槽541为矩形状的两边固定有滤网层542，所述滤网层542与实心弧面545之间成有一个油剂通道，所述双向出油槽541的底部与承接油腔544相通，所述密封推板543成水平式安装在双向出油槽541的顶端两侧，所述双向出油槽541为三角形结构的尖端位置设有单向出油口A，所述单向出油口A的腰边为活动式，所述单向出油口A由卡勾A1、空心圆盘A2、圆槽A3组成，所述空心圆盘A2位于单向出油口A的腰边之间，在空心圆盘A2的两侧分别设有与卡勾A1勾合的两个所述圆槽A3，所述承接油腔544与密封罩534均为胶制品，且承接油腔544为弧形状，在剪力架4活动中有挤压变形复位的特点，位于所述单向出油口A两侧的位置中设有油剂通道口，该油剂通道口与油剂通道相通，所述密封推板543为三段伸缩式，通过电驱动活动配合在油剂通道口上，更进一步的保证由双向出油槽二次挤出较为干净的润滑剂，空心圆盘置于双向出油槽的上方，当双向出油槽中的润滑剂受挤压时可将润滑剂由内之外排出，在无外力挤压下，可防止双向出油槽中的润滑剂流出。
下面对本发明提供的一种适用于钢桥施工的高空作业平台的实现进行详细的描述：
本发明在上升过程中，剪力架4在活动过程中一侧的拉伸条52的被挤压，而另一侧的拉伸条52被拉伸，这样具有双向伸缩功能拉伸条以及配合的剪力架垫层51既保证了剪力架4的正常工作同时能够完全隔绝外界粉尘；
接着，当高空作业平台在上升中，剪力架4之间的夹角发生改变，而基于该夹角的改变，位于滚轮位置的密封罩534,与承接囊54受到挤压，此时，为锥型结构的出油端口535尖端的一侧朝向滚轮一侧，不会受到影响，使用者可通过油剂漏斗531往剪力架4的活动部位添加润滑剂，润滑剂经过接管532、导入口533流入，润滑剂在地心引力的作用下，经过滚轮从油剂通道口流入滤网层542，经过滤网层542过滤后流入到双向出油槽541中，当剪力架4不断挤压承接油腔544时，密封推板543与实心弧面545相向而动，由密封推板543封闭油剂通道口，而实心弧面545则封闭于在双向出油槽541的滤网层542，使收集在双向出油槽541中的润滑剂仅从上端的单向出油口A排出，在从单向出油口A排出过程中，因两侧通口被封闭，使得润滑剂不断的向上涌，利用润滑剂的推力使空心圆盘A2向上移动过程中打开闭合的三角尖端，而为了避免打开过大，卡勾A1与圆槽A3的卡合可维持上双向出油槽541的上端开口面积，提高润滑剂的循坏利用率，因单向出油口A设于双向出油槽541的上端且位于滚轮的下端，润滑剂由下至上流出可润滑滚轮底部，实现滚轮的全面润滑。
本发明中的油剂漏斗531可根据需要设计方便于添加口使用的密封设计，例如：在添加口处设有铰接的密封盖，这样在添加时可打开，不添加时闭合。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.一种适用于钢桥施工的高空作业平台，其特征在于：其结构包括防护框架(1)、侧边杆(2)、底座(3)、剪力架(4)、活动口(5)，所述防护框架(1)与底座(3)为一体化结构，所述底座(3)用侧边杆(2)固定，在所述底座(3)的底部与侧边杆(2)之间安装有剪力架(4)与活动口(5)，所述剪力架(4)与活动口(5)组成高空作业平台的升降机构，所述活动口(5)组成有剪力架垫层(51)、拉伸条(52)、导向机构(53)、承接囊(54)，所述剪力架垫层(51)分别固定在剪力架(4)位于活动口(5)内边沿位置的两侧，相邻的所述剪力架(4)之间均连接有拉伸条(52)，所述导向机构(53)与承接囊(54)为一体化结构，且位于剪力架(4)滚轮上。
2.根据权利要求1所述的一种适用于钢桥施工的高空作业平台，其特征在于：所述导向机构(53)与承接囊(54)组成剪力架(4)的活式可压缩密封结构。
3.根据权利要求1或2所述的一种适用于钢桥施工的高空作业平台，其特征在于：所述导向机构(53)设有油剂漏斗(531)、接管(532)、导入口(533)、密封罩(534)、出油端口(535)，所述密封罩(534)中设有出油端口(535)，所述出油端口(535)配合在滚轮上方，所述油剂漏斗(531)经过接管(532)与导入口(533)通于出油端口(535)。
4.根据权利要求1所述的一种适用于钢桥施工的高空作业平台，其特征在于：所述承接囊(54)包括双向出油槽(541)、滤网层(542)、密封推板(543)、承接油腔(544)、实心弧面(545)，所述双向出油槽(541)为矩形状的两边固定有滤网层(542)，所述滤网层(542)与实心弧面(545)之间成有一个油剂通道，所述双向出油槽(541)的底部与承接油腔(544)相通，所述密封推板(543)成水平式安装在双向出油槽(541)的顶端两侧。
5.根据权利要求4所述的一种适用于钢桥施工的高空作业平台，其特征在于：所述双向出油槽(541)为三角形结构的尖端位置设有单向出油口(A)，所述单向出油口(A)的腰边为活动式。
6.根据权利要求5所述的一种适用于钢桥施工的高空作业平台，其特征在于：所述单向出油口(A)由卡勾(A1)、空心圆盘(A2)、圆槽(A3)组成，所述空心圆盘(A2)位于单向出油口(A)的腰边之间，在空心圆盘(A2)的两侧分别设有与卡勾(A1)勾合的两个所述圆槽(A3)。
7.根据权利要求4所述的一种适用于钢桥施工的高空作业平台，其特征在于：所述承接油腔(544)与密封罩(534)均为胶制品，且承接油腔(544)为弧形状。
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