CN111267598B - 一种新能源汽车蓄电池固定装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种新能源汽车蓄电池固定装置，属于汽车技术领域，解决了现有装置不能调节蓄电池的位置，导致蓄电池使用不便的问题；其技术特征是：包括底座、升降座和蓄电池安装箱，底座的上方设有升降座，升降座上固定安装有蓄电池安装箱，蓄电池安装箱内设有蓄电池，底座和升降座的之间设有用于调节升降座位置的调节组件，蓄电池安装箱的外部设有保护组件，保护组件的外部设有限位架，限位架内设有消音组件；本发明实施例设置了调节组件，能对蓄电池安装箱的高度进行灵活的调节，方便了蓄电池的维修和更换，减轻了工作人员的负担，同时设置了消音组件，避免了蓄电池工作时产生的噪音污染。

Description

一种新能源汽车蓄电池固定装置
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车蓄电池固定装置。
背景技术
汽车蓄电池是新能源电池必不可少的组件，蓄电池一旦出现损坏，会影响整个车体的正常工作，给驾驶人员带来困扰，现阶段，蓄电池主要安装在蓄电池安装架上，现有的蓄电池安装架结构单一，同时不具备调节功能，不能对蓄电池进行充分的保护。
中国专利CN207902141U公开了一种汽车蓄电池安装组件及汽车，包括汽车前纵梁、固定连接在所述汽车前纵梁上的安装支架，以及用于安装蓄电池的电池托盘；所述安装支架与所述电池托盘的底部相连，所述汽车前纵梁包括相邻的第一侧面和第二侧面，所述安装支架包括安装部和与所述安装部一端固定连接的固定部，所述安装部和固定部分别覆盖在所述第一侧面和第二侧面上，但是该装置不能调节蓄电池的位置，导致蓄电池使用不便，因此，我们提出一种新能源汽车蓄电池固定装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车蓄电池固定装置，包括底座、升降座和蓄电池安装箱，底座的上方设有升降座，升降座上固定安装有蓄电池安装箱，蓄电池安装箱内设有蓄电池，底座和升降座的之间设有用于调节升降座位置的调节组件，蓄电池安装箱的外部设有保护组件，保护组件的外部设有限位架，限位架内设有消音组件，以解决现有装置不能调节蓄电池的位置，导致蓄电池使用不便的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种新能源汽车蓄电池固定装置，包括底座、升降座和蓄电池安装箱，底座的上方设有升降座，升降座上固定安装有蓄电池安装箱，蓄电池安装箱内设有蓄电池，底座和升降座的之间设有用于调节升降座位置的调节组件，蓄电池安装箱的外部设有保护组件，保护组件的外部设有限位架，限位架内设有消音组件。
作为本发明进一步的方案：限位架关于蓄电池安装箱的竖直中轴线对称设置，消音组件包括隔音板和隔音腔，隔音腔的两侧对称设有两个隔音板，隔音板采用消音材料制得，隔音腔的顶部设有上密封板，上密封板和限位架之间通过卡扣连接，隔音腔的底部设有下密封板。
作为本发明再进一步的方案：下密封板上均布有多个卡销，卡销和限位架之间通过卡扣连接，下密封板上设有用于固定隔音板位置的紧固机构，紧固机构包括第二调节螺母、定位座和第二调节螺杆，定位座安装在下密封板上，定位座的后侧固定连接有内螺纹柱，内螺纹柱内安装有第二调节螺杆，第二调节螺杆和内螺纹柱之间通过螺纹连接，且第二调节螺杆的底部固定安装有第二调节螺母。
作为本发明再进一步的方案：第二调节螺杆的顶部通过轴承转动连接有挤压座，挤压座的两侧对称设有两个推杆，推杆和挤压座铰接，推杆远离挤压座的一端铰接有支撑板，支撑板通过螺栓与隔音板固定连接，定位座上竖直均布有多个用于固定定位座位置的定位孔。
作为本发明再进一步的方案：调节组件包括第一调节螺母和第一调节螺杆，第一调节螺杆均布在升降座上，且第一调节螺杆和升降座之间通过螺纹连接，第一调节螺杆的底部贯穿底座，并且固定连接有第一调节螺母，第一调节螺母和底座之间通过轴承转动连接。
作为本发明再进一步的方案：保护组件包括保护板、减震圈和卡座，保护板的顶部固定连接有卡座，卡座与蓄电池安装箱的上壁固定连接，保护板上均布有多个减震圈，减震圈采用弹性体材质，减震圈上周向设有多个降噪腔。
综上所述，本发明的有益效果是：本发明实施例设置了调节组件，能对蓄电池安装箱的高度进行灵活的调节，方便了蓄电池的维修和更换，减轻了工作人员的负担，同时设置了消音组件，避免了蓄电池工作时产生的噪音污染。
附图说明
图1为发明的结构示意图。
图2为发明中升降座的结构示意图。
图3为发明中定位座的结构示意图。
图4为图1中A的局部放大示意图。
图5为发明中减震圈的结构示意图。
图6为发明中卡座的结构示意图。
图中：1-底座、2-限位架、3-隔音板、4-上密封板、5-第一调节螺母、6-第一调节螺杆、7-升降座、8-蓄电池安装箱、9-保护板、10-隔音腔、11-减震圈、12-降噪腔、13-卡座、14-下密封板、15-卡销、16-第二调节螺母、17-定位座、18-第二调节螺杆、19-定位孔、20-挤压座、21-内螺纹柱、22-推杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
如图1-2所示，本发明实施例中，一种新能源汽车蓄电池固定装置，包括底座1、升降座7和蓄电池安装箱8，底座1的上方设有升降座7，升降座7上固定安装有蓄电池安装箱8，蓄电池安装箱8内设有蓄电池，底座1和升降座7的之间设有用于调节升降座7位置的调节组件，蓄电池安装箱8的外部设有保护组件，保护组件的外部设有限位架2，限位架2内设有消音组件；
限位架2关于蓄电池安装箱8的竖直中轴线对称设置，消音组件包括隔音板3和隔音腔10，隔音腔10的两侧对称设有两个隔音板3，隔音板3采用消音材料制得，隔音腔10的顶部设有上密封板4，上密封板4和限位架2之间通过卡扣连接，隔音腔10的底部设有下密封板14；
下密封板14上均布有多个卡销15，卡销15和限位架2之间通过卡扣连接，下密封板14上设有用于固定隔音板3位置的紧固机构；
如图3-4所示，紧固机构包括第二调节螺母16、定位座17和第二调节螺杆18，定位座17安装在下密封板14上，定位座17的后侧固定连接有内螺纹柱21，内螺纹柱21内安装有第二调节螺杆18，第二调节螺杆18和内螺纹柱21之间通过螺纹连接，且第二调节螺杆18的底部固定安装有第二调节螺母16，第二调节螺杆18的顶部通过轴承转动连接有挤压座20，挤压座20的两侧对称设有两个推杆22，推杆22和挤压座20铰接，推杆22远离挤压座20的一端铰接有支撑板，支撑板通过螺栓与隔音板3固定连接；
定位座17上竖直均布有多个用于固定定位座17位置的定位孔19，定位孔19的设置方便了对定位座17位置的固定。
需要对隔音板3进行限位时，转动第二调节螺母16，第二调节螺母16带动第二调节螺杆18转动，从而使得第二调节螺杆18带动挤压座20上下移动，挤压座20带动23挤压隔音板3，从而实现了对隔音板3位置的限位，然后将螺钉安装在定位孔19内，实现了对定位座17位置的固定，避免了定位座17的脱落，间接的利于对隔音板3位置的固定。
隔音腔10内填充有绝缘材料，使得隔音腔10不但能够起到消音的作用，还能起到绝缘保护的作用。
实施例2
如图1-2所示，本发明实施例中，一种新能源汽车蓄电池固定装置，包括底座1、升降座7和蓄电池安装箱8，底座1的上方设有升降座7，升降座7上固定安装有蓄电池安装箱8，蓄电池安装箱8内设有蓄电池，底座1和升降座7的之间设有用于调节升降座7位置的调节组件，蓄电池安装箱8的外部设有保护组件，保护组件的外部设有限位架2，限位架2内设有消音组件；
限位架2关于蓄电池安装箱8的竖直中轴线对称设置，消音组件包括隔音板3和隔音腔10，隔音腔10的两侧对称设有两个隔音板3，隔音板3采用消音材料制得，隔音腔10的顶部设有上密封板4，上密封板4和限位架2之间通过卡扣连接，隔音腔10的底部设有下密封板14；
下密封板14上均布有多个卡销15，卡销15和限位架2之间通过卡扣连接，下密封板14上设有用于固定隔音板3位置的紧固机构；
如图3-4所示，紧固机构包括第二调节螺母16、定位座17和第二调节螺杆18，定位座17安装在下密封板14上，定位座17的后侧固定连接有内螺纹柱21，内螺纹柱21内安装有第二调节螺杆18，第二调节螺杆18和内螺纹柱21之间通过螺纹连接，且第二调节螺杆18的底部固定安装有第二调节螺母16，第二调节螺杆18的顶部通过轴承转动连接有挤压座20，挤压座20的两侧对称设有两个推杆22，推杆22和挤压座20铰接，推杆22远离挤压座20的一端铰接有支撑板，支撑板通过螺栓与隔音板3固定连接；
定位座17上竖直均布有多个用于固定定位座17位置的定位孔19，定位孔19的设置方便了对定位座17位置的固定。
需要对隔音板3进行限位时，转动第二调节螺母16，第二调节螺母16带动第二调节螺杆18转动，从而使得第二调节螺杆18带动挤压座20上下移动，挤压座20带动23挤压隔音板3，从而实现了对隔音板3位置的限位，然后将螺钉安装在定位孔19内，实现了对定位座17位置的固定，避免了定位座17的脱落，间接的利于对隔音板3位置的固定。
隔音腔10内填充有绝缘材料，使得隔音腔10不但能够起到消音的作用，还能起到绝缘保护的作用。
调节组件包括第一调节螺母5和第一调节螺杆6，第一调节螺杆6均布在升降座7上，且第一调节螺杆6和升降座7之间通过螺纹连接，第一调节螺杆6的底部贯穿底座1，并且固定连接有第一调节螺母5，第一调节螺母5和底座1之间通过轴承转动连接；
需要调节蓄电池安装箱8的高度时，转动第一调节螺母5，第一调节螺母5带动第一调节螺杆6转动，从而使得第一调节螺杆6带动升降座7和蓄电池安装箱8上下移动，实现了对蓄电池安装箱8高度的调节，方便了蓄电池的安装和维护。
如图5-6所示，保护组件包括保护板9、减震圈11和卡座13，保护板9的顶部固定连接有卡座13，卡座13与蓄电池安装箱8的上壁固定连接，保护板9上均布有多个减震圈11，减震圈11采用弹性体材质；
减震圈11上周向设有多个降噪腔12，降噪腔12的设置起到了降噪的作用。
综上所述，本发明的工作原理是：需要对隔音板3进行限位时，转动第二调节螺母16，第二调节螺母16带动第二调节螺杆18转动，从而使得第二调节螺杆18带动挤压座20上下移动，挤压座20带动23挤压隔音板3，从而实现了对隔音板3位置的限位，然后将螺钉安装在定位孔19内，实现了对定位座17位置的固定，避免了定位座17的脱落，间接的利于对隔音板3位置的固定。
需要调节蓄电池安装箱8的高度时，转动第一调节螺母5，第一调节螺母5带动第一调节螺杆6转动，从而使得第一调节螺杆6带动升降座7和蓄电池安装箱8上下移动，实现了对蓄电池安装箱8高度的调节，方便了蓄电池的安装和维护。
本发明实施例设置了调节组件，能对蓄电池安装箱8的高度进行灵活的调节，方便了蓄电池的维修和更换，减轻了工作人员的负担，同时设置了消音组件，避免了蓄电池工作时产生的噪音污染。
对于本领域技术人员而言，虽然说明了本发明的几个实施方式以及实施例，但这些实施方式以及实施例是作为例子而提出的，并不意图限定发明的范围。这些新的实施方式能够以其他各种方式实施，在不脱离发明的主旨的范围内能够进行各种省略、替换、变更。这些实施方式及其变形包含在发明的范围及主旨中，并且包含在权利要求书所记载的发明和其等效的范围内。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种新能源汽车蓄电池固定装置，包括底座（1）、升降座（7）和蓄电池安装箱（8），底座（1）的上方设有升降座（7），升降座（7）上固定安装有蓄电池安装箱（8），蓄电池安装箱（8）内设有蓄电池，其特征在于，底座（1）和升降座（7）的之间设有用于调节升降座（7）位置的调节组件，蓄电池安装箱（8）的外部设有保护组件，保护组件的外部设有限位架（2），限位架（2）内设有消音组件；限位架（2）关于蓄电池安装箱（8）的竖直中轴线对称设置，消音组件包括隔音板（3）和隔音腔（10），隔音腔（10）的两侧对称设有两个隔音板（3），隔音板（3）采用消音材料制得，隔音腔（10）的顶部设有上密封板（4），上密封板（4）和限位架（2）之间通过卡扣连接，隔音腔（10）的底部设有下密封板（14）；下密封板（14）上均布有多个卡销（15），卡销（15）和限位架（2）之间通过卡扣连接，下密封板（14）上设有用于固定隔音板（3）位置的紧固机构；紧固机构包括第二调节螺母（16）、定位座（17）和第二调节螺杆（18），定位座（17）安装在下密封板（14）上，定位座（17）的后侧固定连接有内螺纹柱（21），内螺纹柱（21）内安装有第二调节螺杆（18），第二调节螺杆（18）和内螺纹柱（21）之间通过螺纹连接，且第二调节螺杆（18）的底部固定安装有第二调节螺母（16）；第二调节螺杆（18）的顶部通过轴承转动连接有挤压座（20），挤压座（20）的两侧对称设有两个推杆（22），推杆（22）和挤压座（20）铰接，推杆（22）远离挤压座（20）的一端铰接有支撑板，支撑板通过螺栓与隔音板（3）固定连接。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车蓄电池固定装置，其特征在于，定位座（17）上竖直均布有多个用于固定定位座（17）位置的定位孔（19）。
3.根据权利要求1-2任一所述的新能源汽车蓄电池固定装置，其特征在于，调节组件包括第一调节螺母（5）和第一调节螺杆（6），第一调节螺杆（6）均布在升降座（7）上，且第一调节螺杆（6）和升降座（7）之间通过螺纹连接，第一调节螺杆（6）的底部贯穿底座（1），并且固定连接有第一调节螺母（5），第一调节螺母（5）和底座（1）之间通过轴承转动连接。
4.根据权利要求1-2任一所述的新能源汽车蓄电池固定装置，其特征在于，保护组件包括保护板（9）、减震圈（11）和卡座（13），保护板（9）的顶部固定连接有卡座（13），卡座（13）与蓄电池安装箱（8）的上壁固定连接，保护板（9）上均布有多个减震圈（11），减震圈（11）采用弹性体材质。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车蓄电池固定装置，其特征在于，减震圈（11）上周向设有多个降噪腔（12）。
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