CN111231896B - 一种汽车玻璃除雾装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车玻璃除雾装置，包括车体，车体内的前挡风玻璃下端固定有出风管，出风管侧壁上设有若干出风孔，用于对前挡风玻璃吹风以除雾，出风管一端连通有进风管，进风管远离出风管的一端固定连通有进风口，进风口可穿出车体，进风口的开口朝向于车体的前进方向，由此，在行车中，外界空气可通过进风口收集，以经过进风管和出风管，吹向前挡风玻璃，由于吹向前挡风玻璃的空气和外界的空气温度一致，以利于消除前挡风玻璃内外侧的温差，从而达到较好的除雾效果，车体内设有控制器，通过控制电动开关阀启闭，可控制进风管和出风管之间的断通，从而实现行车中可控制自动除雾。

Description

一种汽车玻璃除雾装置
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，特别是指一种汽车玻璃除雾装置。
背景技术
随着人们生活水平的提高，汽车保有量的增大，人们对汽车的驾驶体验要求也越来越高，其中，汽车挡风玻璃易起雾作为困扰驾乘者的问题之一，由于起雾会影响驾驶员和乘客的视线，由此即不利于驾乘体验，也带来了一定行车安全隐患，尤其在寒冷的冬天，车仓内外温差较大，由于乘客的人体散热及呼气，车内温度较高且湿度较大，水蒸气遇到温度较低的玻璃时容易凝结，在挡风玻璃的内壁形成雾或霜，针对此问题，由于挡风玻璃内侧的雾气不能通过雨刮器刮除，通常会通过手动擦除或利用空调出风除雾，但是行车中手动擦除既不方便又不安全，且在远侧形成的雾气更难以手动擦除，而利用空调出风除雾，一方面难以控制适宜的温度，通过制冷除雾不利于车内的舒适度，且温度过低还易在挡风玻璃外侧形成雾气，较高的温度又达不到较好的除雾效果，因为高温除雾在烘干雾气之前的初期，车内的雾气会变的更大，且关闭空调后，由于温度较高，则会加重雾气，另一方面也会增加汽车的油耗或电耗。
发明内容
有鉴于此，本发明的目的在于设计一种汽车玻璃除雾装置，以实现自动除雾以达到较好除雾效果的功能。
基于上述目的本发明设计的一种汽车玻璃除雾装置，包括：
车体；
出风管，固定在车体内的前挡风玻璃下端，出风管侧壁上设有若干出风孔，出风孔出风方向朝向前挡风玻璃延伸方向；
进风管，和出风管一端连通；
进风口，固定连通于进风管远离出风管的一端，进风口可穿出车体，进风口的开口朝向于车体的前进方向；
电动开关阀，设于出风管上靠近进风管的一端；
控制器，设于车体内，控制器和电动开关阀电连接，用于控制电动开关阀启闭，以控制进风管和出风管之间的断通。
优选地，进风管和出风管之间固定连通有储气腔，储气腔内固定有气压传感器，用于检测储气腔内的气压，储气腔和进风管连通处固定设有常闭单向阀，气压传感器、常闭单向阀均和控制器电连接，控制器接收气压传感器测得的气压值小于预设值时，可控制常闭单向阀打开，以通过进风口可向储气腔内单向进气。
优选地，进风管的材质采用柔性材料，进风口和储气腔之间固定连接有电动伸缩杆，进风口和储气腔之间固定连接有复位弹簧，电动伸缩杆和控制器电连接，控制器接收气压传感器测得的气压值小于预设值时，可控制电动伸缩杆伸出，以带动进风口穿出车体，通过复位弹簧可带动进风口向内移入车体内以复位。
优选地，储气腔上固定有除湿器，除湿器和控制器电连接，控制器接收气压传感器测得的气压值小于预设值时，可控制除湿器开启，用于对储气腔内的空气除湿。
优选地，进风管、进风口、储气腔均设有两个，且对称设于出风管两端。
优选地，进风口开口处由外向内依次固定设有防尘过滤网和除湿层。
优选地，除湿层内填充有固体干燥剂。
优选地，出风孔均匀分布在出风管侧壁上，且出风孔的间隔距离小于0.3cm。
优选地，出风管靠近进风管的一端还固定有气压调节阀，气压调节阀和控制器电连接，用以可调节出风管出风的气压。
从上面所述可以看出，本发明设计的一种汽车玻璃除雾装置，通过设置车体，车体内的前挡风玻璃下端固定有出风管，出风管侧壁上设有若干出风孔，用于对前挡风玻璃吹风以除雾，出风管一端连通有进风管，进风管远离出风管的一端固定连通有进风口，进风口可穿出车体，进风口的开口朝向于车体的前进方向，由此，在行车中，外界空气可通过进风口收集，以经过进风管和出风管，吹向前挡风玻璃，由于吹向前挡风玻璃的空气和外界的空气温度一致，以利于消除前挡风玻璃内外侧的温差，从而达到较好的除雾效果，车体内设有控制器，通过控制电动开关阀启闭，可控制进风管和出风管之间的断通，从而实现行车中可控制自动除雾，避免手动擦除带来的不便以及安全隐患，相对于利用车内空调除雾，则无需调整适宜的温度，避免较高的温度影响除雾效果，而利用空调制冷除雾则不利于冬天车内的舒适度，同时，本发明装置结构简单，且不会增加额外的油耗或电耗。
附图说明
图1为本发明实施例的结构示意图；
图2为本发明实施例的图1的A处的放大示意图；
图3为本发明实施例的进风口的侧视图。
图中：车体1、前挡风玻璃2、出风管3、出风孔31、进风管4、进风口5、防尘过滤网51、除湿层52、电动开关阀6、控制器7、储气腔8、气压传感器81、常闭单向阀82、电动伸缩杆9、复位弹簧10、除湿器11、气压调节阀12。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本发明进一步详细说明。
需要说明的是，本发明实施例中所有使用“第一”和“第二”的表述均是为了区分两个相同名称非相同的实体或者非相同的参量，可见“第一”“第二”仅为了表述的方便，不应理解为对本发明实施例的限定，后续实施例对此不再一一说明。
一种汽车玻璃除雾装置，如图1至图3所示，包括车体1，车体1内的前挡风玻璃2下端固定有出风管3，出风管3侧壁上设有若干出风孔31，出风孔31出风方向朝向前挡风玻璃2延伸方向，出风管3一端连通有进风管4，进风管4远离出风管3的一端固定连通有进风口5，进风口5可穿出车体1，进风口5的开口朝向于车体1的前进方向，出风管3上靠近进风管4的一端设有电动开关阀6，车体1内设有控制器7，控制器7和电动开关阀6电连接，用于控制电动开关阀6启闭，以控制进风管4和出风管3之间的断通。
本发明通过设置车体1，车体1内的前挡风玻璃2下端固定有出风管3，出风管3侧壁上设有若干出风孔31，用于对前挡风玻璃2吹风以除雾，出风管3一端连通有进风管4，进风管4远离出风管3的一端固定连通有进风口5，进风口5可穿出车体1，进风口5的开口朝向于车体1的前进方向，由此，在行车中，外界空气可通过进风口5收集，以经过进风管4和出风管3，吹向前挡风玻璃2，由于吹向前挡风玻璃2的空气和外界的空气温度一致，以利于消除前挡风玻璃2内外侧的温差，从而达到较好的除雾效果，车体1内设有控制器7，通过控制电动开关阀6启闭，可控制进风管4和出风管3之间的断通，从而实现行车中可控制自动除雾，避免手动擦除带来的不便以及安全隐患，相对于利用车内空调除雾，则无需调整适宜的温度，避免较高的温度影响除雾效果，而利用空调制冷除雾则不利于冬天车内的舒适度，同时，本发明装置结构简单，且不会增加额外的油耗或电耗。
在本发明的实施例中，进风管4和出风管3之间固定连通有储气腔8，用于实时储存一定量的空气，以避免低速行车或停车等待时，通过进风口5收集的气压不足，以影响除雾效果，储气腔8内固定有气压传感器81，用于检测储气腔8内的气压，储气腔8和进风管4连通处固定设有常闭单向阀82，用于通过进风口5可向储气腔8内单向进气，以避免反向漏气，以利于储存一定气压的空气，气压传感器81、常闭单向阀82均和控制器7电连接，控制器7接收气压传感器81测得的气压值小于预设值时，可控制常闭单向阀82打开，以通过进风口5向储气腔8内单向进气，由于储气腔8和出风管3两端分别被常闭单向阀82和电动开关阀6封闭，只有通过控制器7控制电动开关阀6开启以除雾时，储气腔8内气压降低，此时，通过控制器7接收气压传感器81测得的气压值小于预设值，以控制常闭单向阀82打开，以补充储气腔8内气压，从而实现通过出风管3出风除雾的气压稳定，以避免受行车中进气量变化对除雾效果的影响。
在本发明的实施例中，进风管4的材质采用柔性材料，进风口5和储气腔8之间固定连接有电动伸缩杆9，进风口5和储气腔8之间固定连接有复位弹簧10，电动伸缩杆9和控制器7电连接，控制器7接收气压传感器81测得的气压值小于预设值时，可控制电动伸缩杆9伸出，以带动进风口5穿出车体1，由于储气腔8和出风管3两端分别被常闭单向阀82和电动开关阀6封闭，只有通过控制器7控制电动开关阀6开启以除雾时，储气腔8内气压降低，此时，通过控制器7接收气压传感器81测得的气压值小于预设值，从而通过控制器7控制电动伸缩杆9伸出，以带动进风口5穿出车体1，以收集空气，以补充储气腔8内的气压，无需除雾时，由于进风管4可柔性变形的特点，通过复位弹簧10可带动进风口5向内移入车体1内以复位，从而利于减少进风口5带来额外的风阻。
在本发明的实施例中，储气腔8上固定有除湿器11，除湿器11和控制器7电连接，控制器7接收气压传感器81测得的气压值小于预设值时，可控制除湿器11开启，用于对储气腔8内的空气除湿，从而实现在除雾的同时，通过除湿器11对储气腔8内的空气除湿，从而避免水汽带向前挡风玻璃2，从而加重湿度，不利于除雾。
在本发明的实施例中，进风管4、进风口5、储气腔8均设有两个，且对称设于出风管3的两端，从而可从两侧进风，以利于进一步提高除雾效果。
在本发明的实施例中，进风口5开口处由外向内依次固定设有防尘过滤网51和除湿层52，用于过滤空气中的灰尘和水汽，以利于进一步提高除雾效果。
在本发明的实施例中，除湿层52内填充有固体干燥剂。
在本发明的实施例中，出风孔31均匀分布在出风管3侧壁上，且出风孔31的间隔距离小于0.3cm，以利于进一步提高除雾效果。
在本发明的实施例中，出风管3靠近进风管4的一端还固定有气压调节阀12，气压调节阀12和控制器7电连接，用以可调节出风管3出风的气压，以实现除雾时出风量可控，以满足用户不同的需求。
在本发明公开的一种汽车玻璃除雾装置中，通过设置车体1，车体1内的前挡风玻璃2下端固定有出风管3，行车中，外界空气可通过进风口5收集，以经过进风管4和出风管3，吹向前挡风玻璃2，需除雾时，通过控制器7可控制电动开关阀6启闭，以控制进风管4和出风管3之间的断通，由于吹向前挡风玻璃2的空气和外界的空气温度一致，以利于消除前挡风玻璃2内外侧的温差，从而达到较好的除雾效果，从而实现行车中可控制自动除雾，另外，进风管4和出风管3之间固定连通有储气腔8，储气腔8内固定有气压传感器81，储气腔8和进风管4连通处固定设有常闭单向阀82，通过控制器7控制电动开关阀6开启以除雾时，储气腔8内气压降低，此时，通过控制器7接收气压传感器81测得的气压值小于预设值，以控制常闭单向阀82打开，以补充储气腔8内气压，从而实现通过出风管3出风除雾的气压稳定，另外，进风管4的材质采用柔性材料，进风口5和储气腔8之间固定连接有电动伸缩杆9，电动伸缩杆9和控制器7电连接，通过控制器7控制电动开关阀6开启以除雾时，储气腔8内气压降低，此时，通过控制器7接收气压传感器81测得的气压值小于预设值，从而通过控制器7控制电动伸缩杆9伸出，以带动进风口5穿出车体1，以收集空气，无需除雾时，通过复位弹簧10可带动进风口5向内移入车体1内以复位，从而利于减少进风口5带来额外的风阻，另外，储气腔8上固定有除湿器11，控制器7接收气压传感器81测得的气压值小于预设值时，可控制除湿器11开启，用于对储气腔8内的空气除湿，另外，进风管4、进风口5、储气腔8均设有两个，且对称设于出风管3的两端，从而可从两侧进风，以利于进一步提高除雾效果，进风口5开口处由外向内依次固定设有防尘过滤网51和除湿层52，用于过滤空气中的灰尘和水汽，除湿层52内填充有固体干燥剂，另外，出风孔31均匀分布在出风管3侧壁上，且出风孔31的间隔距离小于0.3cm，以利于进一步提高除雾效果，另外，出风管3靠近进风管4的一端还固定有气压调节阀12，用以可调节出风管3出风的气压，以实现除雾时出风量可控。
所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本发明的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，并存在如上所述的本发明的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。因此，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车玻璃除雾装置，其特征在于，包括：
车体；
出风管，固定在所述车体内的前挡风玻璃下端，所述出风管侧壁上设有若干出风孔，所述出风孔出风方向朝向所述前挡风玻璃延伸方向；
进风管，和所述出风管一端连通；
进风口，固定连通于所述进风管远离所述出风管的一端，所述进风口可穿出所述车体，所述进风口的开口朝向于所述车体的前进方向；
电动开关阀，设于所述出风管上靠近所述进风管的一端；
控制器，设于所述车体内，所述控制器和所述电动开关阀电连接，用于控制所述电动开关阀启闭，以控制所述进风管和所述出风管之间的断通；
所述进风管和所述出风管之间固定连通有储气腔，所述储气腔内固定有气压传感器，用于检测所述储气腔内的气压，所述储气腔和所述进风管连通处固定设有常闭单向阀，所述气压传感器、所述常闭单向阀均和所述控制器电连接，所述控制器接收所述气压传感器测得的气压值小于预设值时，可控制所述常闭单向阀打开，以通过所述进风口可向所述储气腔内单向进气；
所述进风管的材质采用柔性材料，所述进风口和所述储气腔之间固定连接有电动伸缩杆，所述进风口和所述储气腔之间固定连接有复位弹簧，所述电动伸缩杆和所述控制器电连接，所述控制器接收所述气压传感器测得的所述气压值小于所述预设值时，可控制所述电动伸缩杆伸出，以带动所述进风口穿出所述车体，通过所述复位弹簧可带动所述进风口向内移入所述车体内以复位；
所述储气腔上固定有除湿器，所述除湿器和所述控制器电连接，所述控制器接收所述气压传感器测得的所述气压值小于所述预设值时，可控制所述除湿器开启，用于对所述储气腔内的空气除湿。
2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃除雾装置，其特征在于，所述进风管、所述进风口、所述储气腔均设有两个，且对称设于所述出风管两端。
3.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃除雾装置，其特征在于，所述进风口开口处由外向内依次固定设有防尘过滤网和除湿层。
4.根据权利要求3所述的一种汽车玻璃除雾装置，其特征在于，所述除湿层内填充有固体干燥剂。
5.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃除雾装置，其特征在于，所述出风孔均匀分布在所述出风管侧壁上，且所述出风孔的间隔距离小于0.3cm。
6.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃除雾装置，其特征在于，所述出风管靠近所述进风管的一端还固定有气压调节阀，所述气压调节阀和所述控制器电连接，用以调节所述出风管出风的气压。
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