CN111231632A - 一种基于电磁感应原理的可自动调节汽车遮阳板 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车配件技术领域，且公开了.一种基于电磁感应原理的可自动调节汽车遮阳板，包括车架，所述车架的内部固定连接有安装板，所述安装板的外部活动连接有固定杆，所述固定杆的内部活动连接有转动杆，所述转动杆的外部固定连接有锥齿轮，所述锥齿轮的外部固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部固定连接有传动轮，所述传动轮的外部活动连接有传动带，所述传动轮的外部固定连接有马达，所述转动杆的外部活动连接有固定片，通过固定杆、固定片、板体、第二球体、第二弹簧和转动杆的配合使用，从而保证板体转动和定位的稳定性，有效保证保证板体在任意位置定位，从而保证遮阳的效果，为汽车行驶提供有效的安全保障。
Description
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种基于电磁感应原理的可自动调节汽车遮阳板。
背景技术
随着社会高速发展，汽车业得到迅速发展，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的市场变得也越来越大，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车遮阳板是安装在汽车前挡风玻璃上方的悬挂件，是汽车生产中的一个重要配件，重要作用是在汽车朝向太阳方向行驶时用于遮挡阳光，提高行车安全。
传统的汽车遮阳板在遮阳板本体与转轴配合的轴孔中设置有U形卡簧，利用U形卡簧与转轴之间的摩擦力产生的扭矩使遮阳板本体可以在任意位置停留和自动贴顶，U形卡簧与转轴之间的摩擦力较大，导致转轴和U形卡簧磨损过快，严重影响汽车遮阳板的使用寿命，而且现有的遮阳板同时通过手动调节遮阳板的位置，达到遮挡阳光的效果，然而在行驶时，通过手动操作遮板，则增加了汽车行驶过程中的危险性，导致存在安全隐患，影响交通安全。
为了解决上述问题，发明者提供了一种基于电磁感应原理的可自动调节汽车遮阳板，具备利用弹簧和球体限位，从而减少摩擦损耗，且有效保证板体的位置固定，从而保证板体的使用效果，且有效提高设备的使用寿命，同时可以通过太阳照射效果，达到自动调节板体的效果，减少操作麻烦，避免汽车驾驶时手动调节，从而减少安全隐患，保证交通安全的优点。
发明内容
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于电磁感应原理的可自动调节汽车遮阳板，包括车架、安装板、固定杆、转动杆、锥齿轮、连接杆、传动轮、传动带、马达、固定片、板体、限位环、限位块、第一球体、第一弹簧、第二球体、第二弹簧、光敏感应器、电磁感应器、永磁铁、电磁铁、拉簧。
上述各结构的位置及连接关系如下：
所述车架的内部固定连接有安装板，所述安装板的外部活动连接有固定杆，所述固定杆的内部活动连接有转动杆，所述转动杆的外部固定连接有锥齿轮，所述锥齿轮的外部固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部固定连接有传动轮，所述传动轮的外部活动连接有传动带，所述传动轮的外部固定连接有马达，所述转动杆的外部活动连接有固定片，所述固定片的外部固定连接有板体，所述板体的内部固定连接有限位环，所述限位环的内部活动连接有限位块，所述限位块的内部活动连接有第一球体，所述第一球体的外部固定连接有第一弹簧，所述板体的内部活动连接有第二球体，所述第二球体的外部固定连接有第二弹簧，所述板体的外部固定连接有光敏感应器，所述车架的内部固定连接有电磁感应器，所述电磁感应器的内部固定连接有永磁铁，所述电磁感应器的内部活动连接有电磁铁，所述电磁铁的外部固定连接有拉簧。
优选的，所述锥齿轮设置有两个，两个锥齿轮均活动连接在固定杆的内部，两个锥齿轮分别和转动杆、连接杆固定连接，且两个锥齿轮相互啮合连接。
优选的，所述传动轮的设置有两个，两个传动轮分别活动连接在传动带内部的两侧，且两个传动轮分别和连接杆、马达固定连接。
优选的，所述固定片内部设置有限位槽，且转动杆的外部设置有限位卡块，且转动杆所设置的限位卡块和固定片所设置的限位槽活动连接。
优选的，所述板体顶部设置有卡环，且卡环卡接连接在固定杆的外部，同时固定杆的外部设置有限位滑槽，第二球体和第二弹簧均活动连接在卡环的内部，且第二球体和固定杆外部设置的限位滑槽活动连接。
优选的，所述限位块和转动杆固定连接。
优选的，所述第一球体和第一弹簧的均活动连接在限位块的内部，且限位环的内部设置有止滑槽，第一球体和止滑槽活动连接。
优选的，所述光敏感应器开口朝向车体前挡风玻璃方向，且光敏感应器内部的光敏电阻额电磁铁电性连接，且与汽车电路电性连接。
优选的，所述电磁铁和永磁铁的异性磁极相接，且电磁铁和永磁铁分别设置有电触块，且电触块和马达电性连接。
有益效果
与现有技术相比，本发明提供了一种基于电磁感应原理的可自动调节汽车遮阳板，具备以下有益效果：
1、该基于电磁感应原理的可自动调节汽车遮阳板，通过固定杆、固定片、板体、限位环和限位块的配合使用，从而保证板体的稳定性，防止板体在行驶过程中掉落，从而造成安全隐患，有效保证汽车行驶过程中的稳定性。
2、该基于电磁感应原理的可自动调节汽车遮阳板，通过固定杆、固定片、板体、第二球体、第二弹簧和转动杆的配合使用，从而保证板体转动和定位的稳定性，有效保证保证板体在任意位置定位，从而保证遮阳的效果，为汽车行驶提供有效的安全保障。
3、该基于电磁感应原理的可自动调节汽车遮阳板，通过光敏感应器、电磁感应器、永磁铁、电磁铁和拉簧的配合使用，从而达到自动调节板体的效果，有效达到根据光照的方向，自动升起板体，使操作更简单，且避免汽车行驶过程中进行手动操作的麻烦，有效提高汽车行驶的安全性，避免交通隐患。
附图说明
图1为本发明结构车架、安装板、板体、光敏感应器和电磁感应器连接示意图；
图2为本发明结构安装板、固定杆、转动杆、固定片和板体连接示意图；
图3为本发明结构限位环、限位块、第一球体和第一弹簧连接横截面示意图；
图4为本发明结构板体、第二球体、第二弹簧、固定杆和转动杆连接横截面示意图；
图5为本发明结构图1的车体、电磁感应器、永磁铁、电磁铁和拉簧连接放大示意图。
图中：1、车架；2、安装板；3、固定杆；4、转动杆；5、锥齿轮；6、连接杆；7、传动轮；8、传动带；9、马达；10、固定片；11、板体；12、限位环；13、限位块；14、第一球体；15、第一弹簧；16、第二球体；17、第二弹簧；18、光敏感应器；19、电磁感应器；20、永磁铁；21、电磁铁；22、拉簧。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-5，一种基于电磁感应原理的可自动调节汽车遮阳板，包括车架1、安装板2、固定杆3、转动杆4、锥齿轮5、连接杆6、传动轮7、传动带8、马达9、固定片10、板体11、限位环12、限位块13、第一球体14、第一弹簧15、第二球体16、第二弹簧17、光敏感应器18、电磁感应器19、永磁铁20、电磁铁21、拉簧22。
上述各结构的位置及连接关系如下：
车架1的内部固定连接有安装板2，安装板2的外部活动连接有固定杆3，固定杆3的内部活动连接有转动杆4，转动杆4的外部固定连接有锥齿轮5，锥齿轮5设置有两个，两个锥齿轮5均活动连接在固定杆3的内部，两个锥齿轮5分别和转动杆4、连接杆6固定连接，且两个锥齿轮5相互啮合连接，锥齿轮5的外部固定连接有连接杆6，连接杆6的顶部固定连接有传动轮7，传动轮7的设置有两个，两个传动轮7分别活动连接在传动带8内部的两侧，且两个传动轮7分别和连接杆6、马达9固定连接，传动轮7的外部活动连接有传动带8，传动轮7的外部固定连接有马达9。
转动杆4的外部活动连接有固定片10，固定片10内部设置有限位槽，且转动杆4的外部设置有限位卡块，且转动杆4所设置的限位卡块和固定片10所设置的限位槽活动连接，固定片10的外部固定连接有板体11，板体11顶部设置有卡环，且卡环卡接连接在固定杆3的外部，同时固定杆3的外部设置有限位滑槽，第二球体16和第二弹簧17均活动连接在卡环的内部，且第二球体16和固定杆3外部设置的限位滑槽活动连接，板体11的内部固定连接有限位环12，限位环12的内部活动连接有限位块13，限位块13和转动杆4固定连接，通过固定杆3、固定片10、板体11、限位环12和限位块13的配合使用，从而保证板体11的稳定性，防止板体11在行驶过程中掉落，从而造成安全隐患，有效保证汽车行驶过程中的稳定性，限位块13的内部活动连接有第一球体14，第一球体14的外部固定连接有第一弹簧15，第一球体14和第一弹簧15的均活动连接在限位块13的内部，且限位环12的内部设置有止滑槽，第一球体14和止滑槽活动连接。
板体11的内部活动连接有第二球体16，通过固定杆3、固定片10、板体11、第二球体16、第二弹簧17和转动杆4的配合使用，从而保证板体11转动和定位的稳定性，有效保证保证板体11在任意位置定位，从而保证遮阳的效果，为汽车行驶提供有效的安全保障，第二球体16的外部固定连接有第二弹簧17，板体11的外部固定连接有光敏感应器18，光敏感应器18开口朝向车架1前挡风玻璃方向，且光敏感应器18内部的光敏电阻额电磁铁21电性连接，且与汽车电路电性连接，车架1的内部固定连接有电磁感应器19，电磁感应器19的内部固定连接有永磁铁20，电磁铁21和永磁铁20的异性磁极相接，且电磁铁21和永磁铁20分别设置有电触块，且电触块和马达9电性连接，电磁感应器19的内部活动连接有电磁铁21，电磁铁21的外部固定连接有拉簧22，通过光敏感应器18、电磁感应器19、永磁铁20、电磁铁21和拉簧22的配合使用，从而达到自动调节板体11的效果，有效达到根据光照的方向，自动升起板体11，使操作更简单，且避免汽车行驶过程中进行手动操作的麻烦，有效提高汽车行驶的安全性，避免交通隐患。
工作过程及原理:因为安装板2和车架1固定连接，固定杆3和安装板2活动连接，且板体11和固定杆3卡接连接，板体11和固定片10固定连接，固定片10和转动杆4活动连接，且板体11顶部设置有卡环，卡环卡接连接在固定杆3的外部，同时固定杆3的外部设置有限位滑槽，第二球体16和第二弹簧17均活动连接在卡环的内部，且第二球体16和固定杆3外部设置的限位滑槽活动连接，所以手动转动板体11时，板体11带动固定片10转动，固定片10带动转动杆4转动，且板体11绕固定杆3转动，同时第二球体16在第二弹簧17的作用下绕固定杆3转动，且第二球体16有效保证板体11位置的稳定性，保证板体11的遮光效果。
同时当启动光敏感应器18和电磁感应器19时，在汽车行驶时，当阳光直接照射前挡风玻璃时，光线直接照射光敏感应器18的光敏电阻，光敏感应器18开口朝向车架1前挡风玻璃方向，且光敏感应器18内部的光敏电阻额电磁铁21电性连接，且与汽车电路电性连接，所以当光敏感应器18内部光敏电阻接收阳光直射时，电磁铁21磁性增加，则电磁铁21和永磁铁20之间吸引力增加，电磁铁21拉伸拉簧22，使电磁铁21和永磁铁20接触，同时电磁铁21和永磁铁20的异性磁极相接，且电磁铁21和永磁铁20分别设置有电触块，且电触块和马达9电性连接，所以当电磁铁21和永磁铁20接触，则马达9启动，另外因为马达9和传动轮7固定连接，传动轮7的设置有两个，两个传动轮7分别活动连接在传动带8内部的两侧，且两个传动轮7分别和连接杆6、马达9固定连接，连接杆6通过锥齿轮5和转动杆4活动连接，转动杆4和固定片10活动连接，固定片10内部设置有限位槽，且转动杆4的外部设置有限位卡块，且转动杆4所设置的限位卡块和固定片10所设置的限位槽活动连接，所以马达9通过传动轮7和传动带8带动连接杆6转动，连接杆6通过锥齿轮5带动转动杆4转动，转动杆4通过固定片10带动板体11转动，且当板体11转动时，板体11带动光敏感应器18转动，则使光敏感应器18内部的光敏电阻失去太阳照射，从而导致电磁铁21磁性削弱，电磁铁21与永磁铁20之间的磁性小于拉簧22的拉力，电磁铁21和永磁铁20断连，所以马达9停止主动，从而达到板体11自动调节转动，达到遮挡阳光的效果。
同时，当需要取下板体11时，带动板体11向左侧滑动，使限位块13脱离限位环12，且由于第一球体14和第一弹簧15均活动连接在限位块13的内部，所以第一球体14和第一弹簧15有效达到保证限位块13和限位环12的稳定性，当固定片10滑出转动杆4时，方便板体11脱离与固定杆3的卡接连接，从而板体11的清洗。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种基于电磁感应原理的可自动调节汽车遮阳板，包括车架(1)，其特征在于：所述车架(1)的内部固定连接有安装板(2)，所述安装板(2)的外部活动连接有固定杆(3)，所述固定杆(3)的内部活动连接有转动杆(4)，所述转动杆(4)的外部固定连接有锥齿轮(5)，所述锥齿轮(5)的外部固定连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)的顶部固定连接有传动轮(7)，所述传动轮(7)的外部活动连接有传动带(8)，所述传动轮(7)的外部固定连接有马达(9)，所述转动杆(4)的外部活动连接有固定片(10)，所述固定片(10)的外部固定连接有板体(11)，所述板体(11)的内部固定连接有限位环(12)，所述限位环(12)的内部活动连接有限位块(13)，所述限位块(13)的内部活动连接有第一球体(14)，所述第一球体(14)的外部固定连接有第一弹簧(15)，所述板体(11)的内部活动连接有第二球体(16)，所述第二球体(16)的外部固定连接有第二弹簧(17)，所述板体(11)的外部固定连接有光敏感应器(18)，所述车架(1)的内部固定连接有电磁感应器(19)，所述电磁感应器(19)的内部固定连接有永磁铁(20)，所述电磁感应器(19)的内部活动连接有电磁铁(21)，所述电磁铁(21)的外部固定连接有拉簧(22)。
2.根据权利要求1所述的一种基于电磁感应原理的可自动调节汽车遮阳板，其特征在于：所述锥齿轮(5)设置有两个，两个锥齿轮(5)均活动连接在固定杆(3)的内部，两个锥齿轮(5)分别和转动杆(4)、连接杆(6)固定连接，且两个锥齿轮(5)相互啮合连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于电磁感应原理的可自动调节汽车遮阳板，其特征在于：所述传动轮(7)的设置有两个，两个传动轮(7)分别活动连接在传动带(8)内部的两侧，且两个传动轮(7)分别和连接杆(6)、马达(9)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种基于电磁感应原理的可自动调节汽车遮阳板，其特征在于：所述固定片(10)内部设置有限位槽，且转动杆(4)的外部设置有限位卡块，且转动杆(4)所设置的限位卡块和固定片(10)所设置的限位槽活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种基于电磁感应原理的可自动调节汽车遮阳板，其特征在于：所述板体(11)顶部设置有卡环，且卡环卡接连接在固定杆(3)的外部，同时固定杆(3)的外部设置有限位滑槽，第二球体(16)和第二弹簧(17)均活动连接在卡环的内部，且第二球体(16)和固定杆(3)外部设置的限位滑槽活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种基于电磁感应原理的可自动调节汽车遮阳板，其特征在于：所述限位块(13)和转动杆(4)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种基于电磁感应原理的可自动调节汽车遮阳板，其特征在于：所述第一球体(14)和第一弹簧(15)的均活动连接在限位块(13)的内部，且限位环(12)的内部设置有止滑槽，第一球体(14)和止滑槽活动连接。
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