CN111206932A - 一种盾构施工对场地扰动的模拟装置与方法 - Google Patents
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Abstract
一种盾构施工对场地扰动的模拟装置与方法，属于隧道盾构施工模拟技术领域。所述装置包括试验土箱、隧道衬砌模型、同步注浆系统及掌子面支护系统；所述同步注浆系统包括环形气囊、导管与压力控制系统；所述掌子面支护系统包括柱状气囊、导管与压力控制系统；所述试验土箱内部装有试验土体，所述隧道衬砌模型为空心圆柱体，所述圆柱体的侧面四周设置环形气囊，所述圆柱体的底面临近土体一侧设置柱状气囊，在环形气囊和柱状气囊临近土体一侧设置土压力盒。本发明通过环形气囊和柱状气囊内部压力调节模拟土体开挖、同步注浆及掌子面支护，从而模拟盾构隧道连续掘进，通过埋置传感器获得盾构过程对土体的扰动范围变化。
Description
技术领域
本发明属于隧道盾构施工模拟技术领域，具体涉及一种盾构施工对场地扰动的模拟装置与方法。
背景技术
盾构施工过程中会遇到各种复杂场地条件，由于盾构推进与开挖的扰动，易引起一系列工程问题。尤其是在饱和砂土场地条件下，极易发生包括地面沉降、掌子面失稳等工程灾害，造成巨大的经济损失与人员伤害。由于现场施工存在极大的隐蔽性，土体所受扰动无法及时、准确的反馈到工作人员，因此，室内模型试验成为一种可靠的盾构施工研究手段。然而，由于室内装置空间有限，对于盾构机及使用盾构隧道连续掘进的模拟比较困难，包括盾构施工同步注浆过程，因此，有必要提出一种盾构施工对场地扰动的模拟装置与方法。
发明内容
本发明的目的是为了解决室内模型试验中难以模拟盾构机以及盾构隧道连续掘进的问题，同时更好的了解土体扰动情况，提供一种盾构施工对场地扰动的模拟装置与方法，可针对多因素条件下盾构施工对地层的扰动进行研究。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案如下：
一种盾构施工对场地扰动的模拟装置，所述装置包括试验土箱、隧道衬砌模型、同步注浆系统及掌子面支护系统；
所述同步注浆系统包括环形气囊、导管与压力控制系统；所述环形气囊根据单步盾构开挖长度确定分段宽度，内部填充气体或液体；
所述掌子面支护系统包括柱状气囊、导管与压力控制系统；所述柱状气囊内部填充气体或液体；
所述试验土箱内部装有试验土体，所述隧道衬砌模型为空心圆柱体，所述圆柱体的侧面四周设置环形气囊，所述圆柱体的底面临近土体一侧设置柱状气囊，在环形气囊和柱状气囊临近土体一侧设置土压力盒。
一种上述盾构施工对场地扰动的模拟装置的使用方法，所述方法为：
在试验土箱内采用砂雨法或击实法分层填筑试验土体至预定隧道同步注浆体底端所处位置处，埋设传感器，所述传感器包括微型土压力传感器、位移传感器、孔压传感器，获取盾构过程中应力、位移、超孔压；
安装隧道衬砌模型、同步注浆系统及掌子面支护系统，在环形气囊和柱状气囊临试验土体一侧安装土压力盒，用于周围土体与支护间的接触应力测试；
继续填筑试验土体至预定地表，填筑过程中埋设传感器，所述传感器包括微型土压力传感器、位移传感器、孔压传感器，获取盾构过程中应力、位移、超孔压，填筑过程注意已埋设传感器电缆的保护；
在对盾构隧道周围土体扰动研究中，柱状气囊不进行调节；根据盾构开挖时间步序，逐个将环形气囊内部压力缓慢减小为零；同时，依据同步注浆时间步序，再逐个将环形气囊内部压力缓慢增加到预定注浆压力并保持；
在对盾构隧道掌子面前方土体扰动研究中，环状气囊不进行调节，对柱状气囊内部压力进行升高或降低；
根据实验过程中采集的应力、位移、超孔压，绘制随盾构掘进的等值线图，从而获得盾构过程对土体的扰动范围变化和剪胀力影响范围、分布规律。
本发明相对于现有技术的有益效果为：通过环形气囊和柱状气囊内部压力调节模拟土体开挖、同步注浆及掌子面支护，从而模拟盾构隧道连续掘进，通过埋置传感器获得盾构过程对土体的扰动范围变化。本发明可针对不同覆土厚度、不同水位、不同注浆压力、不同掌子面支护力、考虑土层变异性等一种或多种因素研究盾构施工对地层的扰动。
附图说明
图1为盾构施工对场地扰动的模拟装置示意图；
图2为土压力盒安装位置。
其中：1-试验土箱；2-试验土体；3-隧道衬砌模型；4-环形气囊；5-柱状气囊；6-压力控制系统；7-导管；8-土压力盒；9-传感器；10-数据采集系统；11-传感器电缆。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的技术方案作进一步的说明，但并不局限于此，凡是对本发明技术方案进行修正或等同替换，而不脱离本发明技术方案的精神范围，均应涵盖在本发明的保护范围之中。
具体实施方式一：本实施方式记载的是一种盾构施工对场地扰动的模拟装置，如图1所示，所述装置包括试验土箱1、隧道衬砌模型3、同步注浆系统及掌子面支护系统；
所述同步注浆系统包括环形气囊4、导管7与压力控制系统6；所述环形气囊4根据单步盾构开挖长度确定分段宽度，内部填充气体或液体；
所述掌子面支护系统包括柱状气囊5、导管7与压力控制系统6；所述柱状气囊5内部填充气体或液体；
所述试验土箱1内部装有试验土体2，所述隧道衬砌模型3为空心圆柱体，所述圆柱体的侧面四周设置环形气囊4，所述圆柱体的底面临近土体一侧设置柱状气囊5，在环形气囊4和柱状气囊5临近土体一侧设置土压力盒8。
环形气囊4分段、并列布置，每段气囊都连接一个导管，压力控制系统可对多个气囊压力进行控制，即可连接多个导管，连接方式主要采用气动元件进行相互连接，方便拆装；掌子面支护系统与同步注浆系统控制机理一致，与同步注浆系统采用一套压力控制系统。
具体实施方式二：具体实施方式一所述的一种盾构施工对场地扰动的模拟装置，所述试验土箱1采用刚度较大的材料加工制成，例如厚钢板(厚度10mm及以上)，亦可部分采用透明有机玻璃，以便实验现象的观察。
具体实施方式三：具体实施方式一所述的一种盾构施工对场地扰动的模拟装置，所述试验土箱1尺寸根据模型试验相似比确定，所述隧道衬砌模型3的最低端距离试验土箱1底板、隧道衬砌模型3的侧边距离试验土箱1的前侧板或后侧板均不小于隧道衬砌模型3直径尺寸的5倍。模型试验相似比根据实际需要确定，主要考虑试验场地、经费等。
具体实施方式四：具体实施方式一所述的一种盾构施工对场地扰动的模拟装置，所述隧道衬砌模型3为空心薄壁管件，刚度和强度要远大于土体，需保证其在实验中基本不产生变形；所述隧道衬砌模型3的直径根据模型试验相似比确定。模型试验相似比根据整体模型尺寸而定。
具体实施方式五：具体实施方式一所述的一种盾构施工对场地扰动的模拟装置，所述环形气囊4为圆环状，允许发生径向胀缩；所述柱状气囊5为圆柱状，嵌于隧道衬砌模型3内部，临空面位移受限，允许发生临试验土体一侧的变形。
具体实施方式六：具体实施方式一所述的一种盾构施工对场地扰动的模拟装置，所述环形气囊4和柱状气囊5采用橡胶材质，具有一定承压能力，具体地，根据试验所需最大压力确定。
具体实施方式七：具体实施方式一所述的一种盾构施工对场地扰动的模拟装置，所述环形气囊4和柱状气囊5通过导管7连接于压力控制系统6，实现气囊内部压力调节，压力控制系统6设有紧急制动按钮。
具体实施方式八：一种具体实施方式一至七任一具体实施方式所述盾构施工对场地扰动的模拟装置的使用方法，所述方法为：
如图1所示，在试验土箱1内采用砂雨法或击实法分层填筑试验土体2至预定隧道同步注浆体底端所处位置一定距离处，埋设传感器9，所述传感器9包括微型土压力传感器、位移传感器、孔压传感器，获取盾构过程中应力、位移、超孔压；环形气囊，这里以环形气囊来模拟开挖掉的土及隧道同步注浆体。
安装隧道衬砌模型3、同步注浆系统及掌子面支护系统，在环形气囊4和柱状气囊5临试验土体一侧安装土压力盒8，用于周围土体与支护间的接触应力测试，如图2所示；
继续填筑试验土体至预定地表，填筑过程中埋设传感器9，所述传感器9包括微型土压力传感器、位移传感器、孔压传感器，获取盾构过程中应力、位移、超孔压，填筑过程注意已埋设传感器电缆11的保护；预定地表指根据试验方案确定的试验土箱中需要填筑的土体的表面位置处。
由于盾构施工中存在一定的超挖现象，因此开挖的土体直径要大于隧道衬砌直径，故可采用预制的隧道衬砌模型3、环形气囊4和柱状气囊5来模拟开挖掉的土体部分。在环形气囊4和柱状气囊5内填充部分气体或液体，用于支撑隧道周围土体，完成地应力平衡。
在对盾构隧道周围土体扰动研究中，柱状气囊5不进行调节；根据盾构开挖时间步序，逐个将环形气囊4内部压力缓慢减小为零；同时，依据同步注浆时间步序，再逐个将环形气囊4内部压力缓慢增加到预定注浆压力并保持；
在对盾构隧道掌子面前方土体扰动研究中，环状气囊4不进行调节，对柱状气囊5内部压力进行升高或降低；
根据实验过程中采集的应力、位移、超孔压，绘制随盾构掘进的等值线图，从而获得盾构过程对土体的扰动范围变化和剪胀力影响范围、分布规律。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性示例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将上述描述看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同条件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。
Claims (8)
1.一种盾构施工对场地扰动的模拟装置，其特征在于：所述装置包括试验土箱(1)、隧道衬砌模型(3)、同步注浆系统及掌子面支护系统；
所述同步注浆系统包括环形气囊(4)、导管(7)与压力控制系统(6)；所述环形气囊(4)根据单步盾构开挖长度确定分段宽度，内部填充气体或液体；
所述掌子面支护系统包括柱状气囊(5)、导管(7)与压力控制系统(6)；所述柱状气囊(5)内部填充气体或液体；
所述试验土箱(1)内部装有试验土体(2)，所述隧道衬砌模型(3)为空心圆柱体，所述圆柱体的侧面四周设置环形气囊(4)，所述圆柱体的底面临近土体一侧设置柱状气囊(5)，在环形气囊(4)和柱状气囊(5)临近土体一侧设置土压力盒(8)。
2.根据权利要求1所述的一种盾构施工对场地扰动的模拟装置，其特征在于：所述试验土箱(1)的材料为厚钢板或部分采用透明有机玻璃。
3.根据权利要求1所述的一种盾构施工对场地扰动的模拟装置，其特征在于：所述隧道衬砌模型(3)的最低端距离试验土箱(1)底板、隧道衬砌模型(3)的侧边距离试验土箱(1)的前侧板或后侧板均不小于隧道衬砌模型(3)直径尺寸的5倍。
4.根据权利要求1所述的一种盾构施工对场地扰动的模拟装置，其特征在于：所述隧道衬砌模型(3)为空心薄壁管件。
5.根据权利要求1所述的一种盾构施工对场地扰动的模拟装置，其特征在于：所述环形气囊(4)为圆环状；所述柱状气囊(5)为圆柱状，嵌于隧道衬砌模型(3)内部。
6.根据权利要求1所述的一种盾构施工对场地扰动的模拟装置，其特征在于：所述环形气囊(4)和柱状气囊(5)采用橡胶材质。
7.根据权利要求1所述的一种盾构施工对场地扰动的模拟装置，其特征在于：所述环形气囊(4)和柱状气囊(5)通过导管(7)连接于压力控制系统(6)。
8.一种权利要求1～7任一权利要求所述盾构施工对场地扰动的模拟装置的使用方法，其特征在于：所述方法为：
在试验土箱(1)内采用砂雨法或击实法分层填筑试验土体(2)至预定隧道同步注浆体底端所处位置处，埋设传感器(9)，所述传感器(9)包括微型土压力传感器、位移传感器、孔压传感器，获取盾构过程中应力、位移、超孔压；
安装隧道衬砌模型(3)、同步注浆系统及掌子面支护系统，在环形气囊(4)和柱状气囊(5)临试验土体一侧安装土压力盒(8)，用于周围土体与支护间的接触应力测试；
继续填筑试验土体至预定地表，填筑过程中埋设传感器(9)，所述传感器(9)包括微型土压力传感器、位移传感器、孔压传感器，获取盾构过程中应力、位移、超孔压，填筑过程注意已埋设传感器电缆(11)的保护；
在对盾构隧道周围土体扰动研究中，柱状气囊(5)不进行调节；根据盾构开挖时间步序，逐个将环形气囊(4)内部压力缓慢减小为零；同时，依据同步注浆时间步序，再逐个将环形气囊(4)内部压力缓慢增加到预定注浆压力并保持；
在对盾构隧道掌子面前方土体扰动研究中，环状气囊(4)不进行调节，对柱状气囊(5)内部压力进行升高或降低；
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