CN111206858A - 一种适用于低温环境下舱门防冻的方舱及制作方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种适用于低温环境下舱门防冻的方舱及制作方法，包括舱体、舱门和控制装置，所述舱门内设有加热装置，所述加热装置和控制装置电连接；所述舱门包括骨架和门板，所述门板覆盖在骨架的内外两侧，所述骨架包括骨架型材一和骨架型材二，所述骨架型材一内设有通长的加热腔并相互联通形成热流动通道；所述加热装置包括加热管和循环装置，所述加热管设在加热腔内；所述控制装置包括温度传感器和温度控制器，并均与加热装置电连接。本发明在骨架型材一的加热腔内设置加热管进行加热，避免舱门冻结；设置循环装置将热流动通道中的空气进行均匀混合，提升加热效率，并降低能耗，有效克服了高寒地区低温情况下舱门冻结的缺陷。

Description

一种适用于低温环境下舱门防冻的方舱及制作方法
技术领域
本发明涉及方舱设备技术领域，具体涉及一种适用于低温环境下舱门防冻的方舱及制作方法。
背景技术
随着国内机场建设的稳步推进，方舱的应用范围越来越广，被广泛的使用于国内的各个地方，但是在高寒地区使用时，由于室内外温差过大，在进出舱时，舱门处会出现凝露，然后在低温情况下，凝露结冰将舱门和门框冻结在一起，导致舱门无法打开。现有的在高寒地区使用的装置为了防止舱门、柜门冻结，采用外置散热管道，在管道内设置电热丝进行加热，并以流水为加热介质，但是存在外置结构不稳定，结构复杂，存在漏电的危险，并且安装不便的缺陷。本发明提供一种适用于低温环境下舱门防冻的方舱及制作方法来克服上述缺陷。
发明内容
本发明提供一种适用于低温环境下舱门防冻的方舱及制作方法，通过加热舱门边框，对舱门和门框结合位置进行持续加热，解决了舱门冻结无法打开的问题。
本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：
一种适用于低温环境下舱门防冻的方舱，包括舱体、舱门和控制装置，所述舱门内设有加热装置，所述加热装置和控制装置电连接；
所述舱门包括骨架和门板，所述门板覆盖在骨架的内外两侧，所述骨架包括骨架型材一和骨架型材二，相邻的骨架型材二相互连接形成矩形框架，所述骨架型材一位于骨架型材二外侧共同围成矩形的骨架，所述骨架型材一内设有通长的加热腔并相互联通形成热流动通道；所述加热装置包括加热管和循环装置，所述加热管设在加热腔内，所述循环装置设在间隔设在加热腔外侧，包括进风口和出风口，所述进风口和出风口均设在加热腔上；
所述控制装置包括温度传感器和温度控制器，所述温度传感器和温度控制器设在舱体上，并均与加热装置电连接。
进一步地，所述加热管分段设置，分别设在骨架的四条边上，每段加热管的两端均与控制装置连接。
进一步地，所述循环装置设在骨架的四个角部，包括循环动力装置和循环软管，所述循环软管的进气口和出气口设在加热腔壁上，所述循环动力装置设在循环软管上，所述热流动通道中热空气流动方向为顺时针。
进一步地，所述骨架型材一外侧突出有挡板，所述挡板贴合在舱体门框上；所述挡板内侧底部边缘处设有向外通气的单向出气孔，所述骨架型材一的加热腔内侧设有向内通气的单向进气孔，所述单向出气孔和单向进气孔错开设置。
进一步地，所述骨架型材一和骨架型材二采用铝合金材质。
进一步地，所述骨架型材一和骨架型材二之间通过螺纹连接。
进一步地，所述舱门包括外蒙皮和填充材料，所述填充材料设在骨架型材二围成的矩形框架内，所述外蒙皮覆盖在骨架的内外两侧。
进一步地，所述外蒙皮为不锈钢板，所述填充材料为硬质聚氨脂泡沫。
一种适用于低温环境下舱门防冻的方舱的制作方法，包括以下步骤：
S1，安装加热管：在骨架型材一的加热腔内分别安装加热管，并固定牢固；
S2，安装循环装置：在骨架型材一的加热腔外侧安装循环装置；
S3，组装舱门：将骨架型材一和骨架型材二进行连接后，安装填充材料及外蒙皮，并安装舱门附件；
S4，组装舱体：按照要求进行舱体的拼接组装，并进行结构附件的安装及电气安装；
S5，安装控制装置：在舱体外部安装温度传感器和温度控制器，所述温度传感器设在舱门上方的舱体上；
S6，连接控制装置：将加热管、循环装置分别与控制装置连接；
S7，调整试运行。
进一步地，步骤S7中，进行试运行时，通过温度控制器设定工作临界温度、加热功率、最高温度及循环装置功率；在温度传感器检测到室外温度到达工作临界温度后，温度控制器控制加热管和循环装置工作。
本发明有益效果如下：
在骨架型材一的加热腔内设置加热管进行加热，提升舱门和门框结合位置的温度，避免舱门冻结；设置循环装置将热流动通道中的空气进行均匀混合，使得加热更加均匀，提升加热效率，并降低能耗；
在加热腔上设置出气孔，对舱门和门框结合位置进行喷气，避免凝露进入缝隙中然后冻结，并且持续喷出热气，避免结合位置冻结；
本发明具有结构简单稳定、强度高的特点，并且制作方便快捷，性价比高，施工效率高的优点，有效克服了高寒地区低温情况下舱门冻结的缺陷。
附图说明
图1为本发明的整体示意图；
图2为本发明的舱门结构示意图；
图3为本发明的舱门结构剖视图；
图4为图3中A部结构放大示意图；
图5为本发明的骨架型材一和骨架型材二结构示意图；
图6为本发明的加热装置设置示意图。
附图标记：1-舱体，2-舱门，21-骨架型材一，211-挡板，212-单向出气孔，213-单向进气孔，22-骨架型材二，3-控制装置，31-温度传感器，32-温度控制器，4-加热装置。
具体实施方式
下面将结合说明书附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
如图1、2所示，一种适用于低温环境下舱门防冻的方舱，包括舱体1、舱门2和控制装置3，所述舱门2内设有加热装置4，所述加热装置4和控制装置3电连接；
如图2、3、4所示，所述舱门2包括骨架和门板，所述门板覆盖在骨架的内外两侧，所述骨架包括骨架型材一21和骨架型材二2，相邻的骨架型材二2相互连接形成矩形框架，所述骨架型材一21位于骨架型材二2外侧共同围成矩形的骨架，所述骨架型材一21内设有通长的加热腔并相互联通形成热流动通道；所述加热装置4包括加热管和循环装置，所述加热管设在加热腔内，所述循环装置设在间隔设在加热腔外侧，包括进风口和出风口，所述进风口和出风口均设在加热腔上；
如图1所示，所述控制装置3包括温度传感器31和温度控制器32，所述温度传感器31和温度控制器32设在舱体1上，并均与加热装置4电连接。
如图2所示，进一步地，所述加热管分段设置，分别设在骨架的四条边上，每段加热管的两端均与控制装置3连接。
优选的，所述加热管为直线管，并通过耐热材料固定在骨架型材一21的加热腔内。
进一步地，所述循环装置设在骨架的四个角部，包括循环动力装置和循环软管，所述循环软管的进气口和出气口设在加热腔壁上，所述循环动力装置设在循环软管上，所述热流动通道中热空气流动方向为顺时针。
优选的，所述循环动力装置为小型高压风机，其进出风口通过循环软管连接在加热腔壁，并和控制装置3进行连接，通过预设参数进行吹风，带动加热腔中的空气进行均匀混合和循环，保证内部的温度一致，降低能耗。
如图5、6所示，进一步地，所述骨架型材一21外侧突出有挡板211，所述挡板211贴合在舱体1门框上；所述挡板211内侧底部边缘处设有向外通气的单向出气孔212，所述骨架型材一21的加热腔内侧设有向内通气的单向进气孔213，所述单向出气孔212和单向进气孔213错开设置。
优选的，设置单向出气孔212用于喷出加热后的气体，对挡板211和门框的贴合位置进行喷气，在因特殊情况导致门框冻结时，可以快速解冻，平时也可有效防止门框冻结。在加热腔内侧设置通气的单向进气孔213，将舱门2内部的空气吸入加热腔中，避免直接吸入低温空气提升能耗；并且将单向出气孔212和单向进气孔213错开设置，避免吸入的空气直接经由单向出气孔212排出，防冻效果差。
进一步地，所述单向出气孔212的外侧表面上设有抽拉式挡板条，在不需要进行喷气加热时，从一端插入挡板条封堵单向出气孔212，降低热量损失。
进一步地，所述骨架型材一21和骨架型材二2采用铝合金材质。
进一步地，所述骨架型材一21和骨架型材二2之间通过螺纹连接。
进一步地，所述舱门2包括外蒙皮和填充材料，所述填充材料设在骨架型材二2围成的矩形框架内，所述外蒙皮覆盖在骨架的内外两侧。
进一步地，所述外蒙皮为不锈钢板，所述填充材料为硬质聚氨脂泡沫。
一种适用于低温环境下舱门防冻的方舱的制作方法，包括以下步骤：
S1，安装加热管：在骨架型材一21的加热腔内分别安装加热管，并固定牢固；
S2，安装循环装置：在骨架型材一21的加热腔外侧安装循环装置；
S3，组装舱门2：将骨架型材一21和骨架型材二2进行连接后，安装填充材料及外蒙皮，并安装舱门附件；
S4，组装舱体1：按照要求进行舱体1的拼接组装，并进行结构附件的安装及电气安装；
S5，安装控制装置3：在舱体1外部安装温度传感器31和温度控制器32，所述温度传感器31设在舱门2上方的舱体1上；
S6，连接控制装置3：将加热管、循环装置分别与控制装置3连接；
S7，调整试运行。
进一步地，步骤S7中，进行试运行时，通过温度控制器32设定工作临界温度、加热功率、最高温度及循环装置功率；在温度传感器31检测到室外温度到达工作临界温度后，温度控制器32控制加热管和循环装置工作。
进一步地，所述温度控制器32根据室外温度不同，按阶段进行温控设置。
实际使用时，通过温度控制器32预设最低工作临界温度，在温度传感器31检测到室外温度到达最低工作临界温度后，温度控制器32控制加热管和循环装置工作，并控制加热管的加热功率和风机功率，对舱门和门框结合位置进行持续加热，保证舱门的正常开合。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (10)

1.一种适用于低温环境下舱门防冻的方舱，其特征是，包括舱体（1）、舱门（2）和控制装置（3），所述舱门（2）内设有加热装置（4），所述加热装置（4）和控制装置（3）电连接；
所述舱门（2）包括骨架和门板，所述门板覆盖在骨架的内外两侧，所述骨架包括骨架型材一（21）和骨架型材二（2），相邻的骨架型材二（2）相互连接形成矩形框架，所述骨架型材一（21）位于骨架型材二（2）外侧共同围成矩形的骨架，所述骨架型材一（21）内设有通长的加热腔并相互联通形成热流动通道；所述加热装置（4）包括加热管和循环装置，所述加热管设在加热腔内，所述循环装置设在间隔设在加热腔外侧，包括进风口和出风口，所述进风口和出风口均设在加热腔上；
所述控制装置（3）包括温度传感器（31）和温度控制器（32），所述温度传感器（31）和温度控制器（32）设在舱体（1）上，并均与加热装置（4）电连接。
2.根据权利要求1所述的一种适用于低温环境下舱门防冻的方舱，其特征是：所述加热管分段设置，分别设在骨架的四条边上，每段加热管的两端均与控制装置（3）连接。
3.根据权利要求1所述的一种适用于低温环境下舱门防冻的方舱，其特征是：所述循环装置设在骨架的四个角部，包括循环动力装置和循环软管，所述循环软管的进气口和出气口设在加热腔壁上，所述循环动力装置设在循环软管上，所述热流动通道中热空气流动方向为顺时针。
4.根据权利要求1所述的一种适用于低温环境下舱门防冻的方舱，其特征是：所述骨架型材一（21）外侧突出有挡板（211），所述挡板（211）贴合在舱体（1）门框上；所述挡板（211）内侧底部边缘处设有向外通气的单向出气孔（212），所述骨架型材一（21）的加热腔内侧设有向内通气的单向进气孔（213），所述单向出气孔（212）和单向进气孔（213）错开设置。
5.根据权利要求1所述的一种适用于低温环境下舱门防冻的方舱，其特征是：所述骨架型材一（21）和骨架型材二（2）采用铝合金材质。
6.根据权利要求1所述的一种适用于低温环境下舱门防冻的方舱，其特征是：所述骨架型材一（21）和骨架型材二（2）之间通过螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种适用于低温环境下舱门防冻的方舱，其特征是：所述舱门（2）包括外蒙皮和填充材料，所述填充材料设在骨架型材二（2）围成的矩形框架内，所述外蒙皮覆盖在骨架的内外两侧。
8.根据权利要求7所述的一种适用于低温环境下舱门防冻的方舱，其特征是：所述外蒙皮为不锈钢板，所述填充材料为硬质聚氨脂泡沫。
9.根据权利要求1-8任意一项所述的一种适用于低温环境下舱门防冻的方舱的制作方法，其特征是，包括以下步骤：
S1，安装加热管：在骨架型材一（21）的加热腔内分别安装加热管，并固定牢固；
S2，安装循环装置：在骨架型材一（21）的加热腔外侧安装循环装置；
S3，组装舱门（2）：将骨架型材一（21）和骨架型材二（2）进行连接后，安装填充材料及外蒙皮，并安装舱门附件；
S4，组装舱体（1）：按照要求进行舱体（1）的拼接组装，并进行结构附件的安装及电气安装；
S5，安装控制装置（3）：在舱体（1）外部安装温度传感器（31）和温度控制器（32），所述温度传感器（31）设在舱门（2）上方的舱体（1）上；
S6，连接控制装置（3）：将加热管、循环装置分别与控制装置（3）连接；
S7，调整试运行。
10.根据权利要求9所述的一种适用于低温环境下舱门防冻的方舱的制作方法，其特征是：步骤S7中，进行试运行时，通过温度控制器（32）设定工作临界温度、加热功率、最高温度及循环装置功率；在温度传感器（31）检测到室外温度到达工作临界温度后，温度控制器（32）控制加热管和循环装置工作。
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