CN111195933B - 一种汽车侧围加工用切割装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及侧围挡板加工技术领域，具体是一种汽车侧围加工用切割装置，包括底板、传送带和切割头；所述底板的左侧固定安装有立柱，立柱的顶部固定安装有顶板，切割头设置于传送带的上侧；所述顶板的底部转动安装有螺杆，螺杆上螺纹连接有螺套，螺套的下侧铰接安装有连接杆；所述立柱上部的内侧铰接安装有摆动架，摆动架的上部与连接杆的另一端铰接，摆动架的端头处安装有所述的切割头；所述摆动架的底部开设有滑槽，滑槽的内部滑动安装有滑块，滑块下方铰接安装有按压机构。本发明在切割头对侧围挡板进行切割时，对侧围挡板进行挤压固定，防止侧围挡板在切割时窜动，提高切割头的切割精确度。

Description

一种汽车侧围加工用切割装置
技术领域
本发明涉及侧围挡板加工技术领域，具体是一种汽车侧围加工用切割装置。
背景技术
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。
汽车侧围总成加工时，需要按尺寸对侧围挡板进行切割，切割时需要利用限位机构对侧围挡板进行固定，由于现有的限位机构大多固定设置，在侧围挡板进行移动、旋转切割时需要不断地对限位机构进行调节，调节过程不仅繁琐，而且降低了汽车侧围总成的加工效率。
因此，针对以上现状，迫切需要开发一种汽车侧围加工用切割装置，以克服当前实际应用中的不足。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车侧围加工用切割装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种汽车侧围加工用切割装置，包括底板、传送带和切割头；所述底板的左侧固定安装有立柱，立柱的顶部固定安装有顶板，所述传送带安装于底板上，所述切割头设置于传送带的上侧；所述顶板的底部转动安装有螺杆，螺杆上螺纹连接有螺套，螺套的上侧与顶板滑动连接，螺套的下侧铰接安装有连接杆；所述立柱上部的内侧铰接安装有摆动架，摆动架的上部与连接杆的另一端铰接，摆动架的端头处安装有所述的切割头；所述摆动架的底部开设有滑槽，滑槽的内部滑动安装有滑块，滑块的左右两侧分别通过两根伸缩弹簧与滑槽的内部固定连接，且滑块下方铰接安装有按压机构。
作为本发明进一步的方案：所述顶板上固定安装有驱动电机，驱动电机的输出端通过锥齿轮组与螺杆传动连接。
作为本发明进一步的方案：所述摆动架的端头处开设有安装口，安装口的内部对称转动安装有从动轴和主动轴，从动轴和主动轴上均固定安装有连接齿轮，两个连接齿轮相互啮合；所述从动轴上还固定安装有支架，所述切割头转动安装在支架的下端。
作为本发明进一步的方案：所述摆动架上还固定安装有带动主动轴转动的旋转电机。
作为本发明进一步的方案：所述立柱的外侧转动安装有圆齿轮和扇形齿轮，圆齿轮与扇形齿轮啮合，且圆齿轮的转轴上固定安装有皮带轮。
作为本发明进一步的方案：所述传送带的主动轴上也固定安装有皮带轮，两个皮带轮之间通过皮带传动连接。
作为本发明进一步的方案：所述按压机构包括套筒和滑动安装在套筒内部的滑杆，所述套筒的上端与滑块铰接，所述滑杆的上端通过连接弹簧与套筒固定连接，滑杆的下端固定安装按压板。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明通过在立柱的内侧铰接安装有摆动架，摆动架的端头处安装有切割头，螺套在顶板的底部左右移动时通过连接杆带动摆动架上下摆动对侧围挡板进行切割，切割过程中，按压机构始终保持竖直状态，在切割头对侧围挡板进行切割时，按压机构先与侧围挡板接触，并对侧围挡板进行挤压固定，防止侧围挡板在切割时窜动，从而提高了切割头的切割精确度。
附图说明
图1为汽车侧围加工用切割装置的结构示意图。
图2为图1中A处的局部放大示意图。
图3为图1中B处的局部放大示意图。
图4为汽车侧围加工用切割装置中摆动架的结构示意图。
图5为汽车侧围加工用切割装置中按压机构的剖视图。
图6为汽车侧围加工用切割装置中按压机构的外观图。
图中：1-底板、2-立柱、3-皮带、4-皮带轮、5-顶板、6-螺杆、7-螺套、8-驱动电机、9-锥齿轮组、10-摆动架、11-伸缩弹簧、12-滑块、13-连接杆、14-传送带、15-按压机构、16-圆齿轮、17-扇形齿轮、18-从动轴、19-主动轴、20-支架、21-切割头、22-连接齿轮、23-旋转电机、24-套筒、25-滑杆、26-连接弹簧、27-按压板。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1
请参阅图1-4，本发明实施例中，一种汽车侧围加工用切割装置，包括底板1、传送带14和切割头21；所述底板1的左侧固定安装有立柱2，立柱2的顶部固定安装有顶板5，所述传送带14安装于底板1上，用于带动待加工的侧围挡板移动，所述切割头21设置于传送带14的上侧，用于对侧围挡板进行切割加工；
所述顶板5的底部转动安装有螺杆6，螺杆6上螺纹连接有螺套7，螺套7的上侧与顶板5滑动连接，螺套7的下侧铰接安装有连接杆13，通过螺杆6的转动带动螺套7在顶板5的底部左右滑动；所述立柱2上部的内侧铰接安装有摆动架10，摆动架10的上部与连接杆13的另一端铰接，螺套7在顶板5的底部左右移动时通过连接杆13带动摆动架10上下摆动；所述摆动架10的端头处安装有所述的切割头21，用于对侧围挡板进行切割；
具体的，本实施例中，所述顶板5上固定安装有驱动电机8，驱动电机8的输出端通过锥齿轮组9与螺杆6传动连接，用于带动螺杆6转动；
具体的，本实施例中，所述摆动架10的端头处开设有安装口，安装口的内部对称转动安装有从动轴18和主动轴19，从动轴18和主动轴19上均固定安装有连接齿轮22，两个连接齿轮22相互啮合，从而使主动轴19转动时带动从动轴18转动；所述从动轴18上还固定安装有支架20，所述切割头21转动安装在支架20的下端，从动轴10在转动时通过支架20带动切割头21移动，使切割头21靠近或远离侧围挡板；
具体的，本实施例中，所述摆动架10上还固定安装有带动主动轴19转动的旋转电机23；
所述摆动架10的底部开设有滑槽，滑槽的内部滑动安装有滑块12，滑块12的左右两侧分别通过两根伸缩弹簧11与滑槽的内部固定连接，且滑块12下方铰接安装有按压机构15，摆动架10在摆动过程中，按压机构15始终保持竖直状态，在切割头21对侧围挡板进行切割时，按压机构15先与侧围挡板接触，并对侧围挡板进行挤压固定，防止侧围挡板在切割时窜动，从而提高了切割头21的切割精确度；
所述立柱2的外侧转动安装有圆齿轮16和扇形齿轮17，圆齿轮16与扇形齿轮17啮合，且圆齿轮16的转轴上固定安装有皮带轮4，所述传送带14的主动轴上也固定安装有皮带轮4，两个皮带轮4之间通过皮带3传动连接，扇形齿轮17在转动时间隙性地与圆齿轮16接触，带动圆齿轮16间歇性地转动，进而带动传送带14间隙性地转动，从而在侧围挡板在加工时传送带14保持静止。
实施例2
请参阅图1-4，本发明实施例中，一种汽车侧围加工用切割装置，包括底板1、传送带14和切割头21；所述底板1的左侧固定安装有立柱2，立柱2的顶部固定安装有顶板5，所述传送带14安装于底板1上，用于带动待加工的侧围挡板移动，所述切割头21设置于传送带14的上侧，用于对侧围挡板进行切割加工；
所述顶板5的底部转动安装有螺杆6，螺杆6上螺纹连接有螺套7，螺套7的上侧与顶板5滑动连接，螺套7的下侧铰接安装有连接杆13，通过螺杆6的转动带动螺套7在顶板5的底部左右滑动；所述立柱2上部的内侧铰接安装有摆动架10，摆动架10的上部与连接杆13的另一端铰接，螺套7在顶板5的底部左右移动时通过连接杆13带动摆动架10上下摆动；所述摆动架10的端头处安装有所述的切割头21，用于对侧围挡板进行切割；
具体的，本实施例中，所述顶板5上固定安装有驱动电机8，驱动电机8的输出端通过锥齿轮组9与螺杆6传动连接，用于带动螺杆6转动；
具体的，本实施例中，所述摆动架10的端头处开设有安装口，安装口的内部对称转动安装有从动轴18和主动轴19，从动轴18和主动轴19上均固定安装有连接齿轮22，两个连接齿轮22相互啮合，从而使主动轴19转动时带动从动轴18转动；所述从动轴18上还固定安装有支架20，所述切割头21转动安装在支架20的下端，从动轴10在转动时通过支架20带动切割头21移动，使切割头21靠近或远离侧围挡板；
具体的，本实施例中，所述摆动架10上还固定安装有带动主动轴19转动的旋转电机23；
所述摆动架10的底部开设有滑槽，滑槽的内部滑动安装有滑块12，滑块12的左右两侧分别通过两根伸缩弹簧11与滑槽的内部固定连接，且滑块12下方铰接安装有按压机构15，摆动架10在摆动过程中，按压机构15始终保持竖直状态，在切割头21对侧围挡板进行切割时，按压机构15先与侧围挡板接触，并对侧围挡板进行挤压固定，防止侧围挡板在切割时窜动，从而提高了切割头21的切割精确度；
所述立柱2的外侧转动安装有圆齿轮16和扇形齿轮17，圆齿轮16与扇形齿轮17啮合，且圆齿轮16的转轴上固定安装有皮带轮4，所述传送带14的主动轴上也固定安装有皮带轮4，两个皮带轮4之间通过皮带3传动连接，扇形齿轮17在转动时间隙性地与圆齿轮16接触，带动圆齿轮16间歇性地转动，进而带动传送带14间隙性地转动，从而在侧围挡板在加工时传送带14保持静止。
请参阅图5-6，本实施例与实施例1的不同之处在于：
所述按压机构15包括套筒24和滑动安装在套筒24内部的滑杆25，所述套筒24的上端与滑块12铰接，所述滑杆25的上端通过连接弹簧26与套筒24固定连接，滑杆25的下端固定安装按压板27，用于对侧围挡板进行挤压固定。
以上的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。

Claims (7)

1.一种汽车侧围加工用切割装置，包括底板（1）、传送带（14）和切割头（21）；所述底板（1）的左侧固定安装有立柱（2），立柱（2）的顶部固定安装有顶板（5），所述传送带（14）安装于底板（1）上，所述切割头（21）设置于传送带（14）的上侧；其特征在于，所述顶板（5）的底部转动安装有螺杆（6），螺杆（6）上螺纹连接有螺套（7），螺套（7）的上侧与顶板（5）滑动连接，螺套（7）的下侧铰接安装有连接杆（13）；所述立柱（2）上部的内侧铰接安装有摆动架（10），摆动架（10）的上部与连接杆（13）的另一端铰接，摆动架（10）的端头处安装有所述的切割头（21）；所述摆动架（10）的底部开设有滑槽，滑槽的内部滑动安装有滑块（12），滑块（12）的左右两侧分别通过两根伸缩弹簧（11）与滑槽的内部固定连接，且滑块（12）下方铰接安装有按压机构（15）。
2.根据权利要求1所述的汽车侧围加工用切割装置，其特征在于，所述顶板（5）上固定安装有驱动电机（8），驱动电机（8）的输出端通过锥齿轮组（9）与螺杆（6）传动连接。
3.根据权利要求2所述的汽车侧围加工用切割装置，其特征在于，所述摆动架（10）的端头处开设有安装口，安装口的内部对称转动安装有从动轴（18）和主动轴（19），从动轴（18）和主动轴（19）上均固定安装有连接齿轮（22），两个连接齿轮（22）相互啮合；所述从动轴（18）上还固定安装有支架（20），所述切割头（21）转动安装在支架（20）的下端。
4.根据权利要求3所述的汽车侧围加工用切割装置，其特征在于，所述摆动架（10）上还固定安装有带动主动轴（19）转动的旋转电机（23）。
5.根据权利要求1所述的汽车侧围加工用切割装置，其特征在于，所述立柱（2）的外侧转动安装有圆齿轮（16）和扇形齿轮（17），圆齿轮（16）与扇形齿轮（17）啮合，且圆齿轮（16）的转轴上固定安装有皮带轮（4）。
6.根据权利要求5所述的汽车侧围加工用切割装置，其特征在于，所述传送带（14）的主动轴上也固定安装有皮带轮（4），两个皮带轮（4）之间通过皮带（3）传动连接。
7.根据权利要求1-6任一所述的汽车侧围加工用切割装置，其特征在于，所述按压机构（15）包括套筒（24）和滑动安装在套筒（24）内部的滑杆（25），所述套筒（24）的上端与滑块（12）铰接，所述滑杆（25）的上端通过连接弹簧（26）与套筒（24）固定连接，滑杆（25）的下端固定安装按压板（27）。
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