CN111182740B - 一种便于焊接的汽车电池采集fpc线排 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种便于焊接的汽车电池采集FPC线排，包括由铝基材一体结构成型的FPC本体、设置在FPC本体两侧侧边上向外延伸的至少一个采集片结构和设置在采集片结构一端的裸露的连接窗口，此便于焊接的汽车电池采集FPC线排，通过连接窗口的四周设置密封槽，同时，密封槽处设置固体密封胶，从而使连接窗口在与电芯之间进行焊接时，固体密封胶融化，进而固定密封胶与电芯密封连接，在使焊接后冷却的过程中，开始由于内部受热膨胀，进而将连接窗口与电芯之间的气体排出，且在冷却结束后，连接窗口与电芯的连接处形成负压，进一步的实现连接窗口与电芯紧密连接，从而实现连接窗口与电芯之间进行稳定焊接的作用。
Description
技术领域
本发明涉及柔性线路板技术领域，具体为一种便于焊接的汽车电池采集FPC线排。
背景技术
汽车电池模组是将多个电芯单元通过串联、并联的的方式组合而成，传统的电池模组的电压采样和温度采样都是通过设置有线束的隔离板来进行采集，而这种线束连接方式的制造和布线都较为困难，经常出现接线错误的情况。为此，市面上的电池模组开始采用设有电路的柔性线路板（即为Flexible Printed Circuit 简称FPC）来取代传统的线束连接方式，以达到采集电池模组电压、温度等信息的目的。
现有的由铝基材一体结构成型的柔性线路板，其两侧设置采集片结构，柔性线路板以及采集片结构外侧均设有对其进行防护的保护膜，采集片结构上设置的连接窗口实现对电芯单元的电极进行连接，而连接窗口外侧无保护膜，导致连接窗口处的厚度较薄，因而在激光焊接时连接窗口与电芯的接触位置存在一定的间隙，进而导致在焊接过程中，连接窗口与电芯之间的间隙内部残留有气体，同时由于连接窗口的生产工艺，导致连接窗口的焊接平面度无法保证，即连接窗口内部出现凹陷的现象，因此残留的气体在焊接完成后残留的气体无法有效的排出，从而影响连接窗口与电芯之间焊接质量，为此，我们提出一种便于焊接的汽车电池采集FPC线排。
发明内容
本发明的目的在于提供一种实现连接窗口与电芯紧密连接以及稳定焊接的，防止连接窗口与电芯之间残留有气体的便于焊接的汽车电池采集FPC线排，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于焊接的汽车电池采集FPC线排，包括由铝基材一体结构成型的FPC本体、设置在FPC本体两侧侧边上向外延伸的至少一个采集片结构和设置在采集片结构一端的裸露的连接窗口，所述连接窗口外侧设有便于连接窗口与电芯单元的电极稳定焊接时的辅助负压密封装置，通过设有的辅助负压密封装置，从而不仅使连接窗口与电芯之间的气体快速排出，同时使连接窗口与电芯之间焊接后连接的更加稳定的作用。
优选的，所述辅助负压密封装置包括环绕设置在连接窗口外侧的焊接条，所述采集片结构位于焊接条外侧设有密封排气件，通过设有的密封排气件，从而使连接窗口与电芯之间进行稳定连接的作用。
优选的，所述密封排气件包括设置在采集片结构且位于焊接条外侧的密封槽，所述密封槽内部固定连接有固体密封胶条，且固体密封胶条与焊接条之间固定连接有导热件，所述采集片结构和固体密封胶条的一侧设有排气件。
优选的，所述导热件设有若干个，且若干个导热件均匀分布在固体密封胶条和焊接条之间，通过设有的导热件，从而起到对固体密封胶条进行均匀导热的作用。
优选的，所述导热件包括一端与焊接条固定连接的导热板，且导热板另一端与固体密封胶条固定连接，通过设有的导热件，从而使焊接条在进行焊接时，将热量快速导入至固体密封胶条处，进一步的加速固体密封胶条的密封。
优选的，所述排气件包括设置在采集片结构处的固定槽，所述固体密封胶条与焊接条对应固定槽的位置分别设有第一连接口和第二连接口，所述第一连接口与第二连接口处固定贯穿有密封壳，且密封壳固定贯穿固定槽，所述密封壳内部设有负压件，通过设有的排气件，从而使焊接后连接窗口与电芯之间的间隙处的气体进行快速排放的作用。
优选的，所述负压件包括设置在密封壳内排气槽，所述排气槽的两端分别与外界连通，所述排气槽内部滑动连接有陶瓷密封板，所述陶瓷密封板远离排气槽的一端抵接有弹簧片，所述弹簧片的一端抵接有密封盖，且密封盖上设有通气口，所述密封盖与排气槽连接，通过设有的负压件，从而使连接窗口与电芯在焊接时的间隙形成负压的结构，从而将间隙处的气体进行快速排放的作用。
优选的，所述排气槽为T形状，且排气槽大端面的一端位于采集片结构外侧，从而使排气槽起到单向排气的作用。
优选的，所述弹簧片为S形状，从而使弹簧片起到稳定连接的作用。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明通过连接窗口的四周设置密封槽，同时，密封槽处设置固体密封胶，同时在连接窗口的焊接条外侧设置与固体密封胶连接导热件，从而使连接窗口在与电芯之间进行焊接时，导热件将焊接时产生的热量传送至固体密封胶处，使固体密封胶融化，进而固定密封胶与电芯密封连接，同时在采集片结构处设置的密封导气件，进而在使焊接后的连接窗口在进行冷却的过程中，开始由于内部受热膨胀，通过拍器件连接窗口与电芯之间的气体排出，且在冷却结束后，连接窗口与电芯的连接处形成负压，进一步的实现连接窗口与电芯紧密连接，从而实现连接窗口与电芯之间进行稳定焊接的作用。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为本发明整体结构背视图；
图3为本发明采集片结构结构示意图；
图4为本发明密封壳结构结构示意图；
图5为图3中A区域放大图；
图6为图4中B区域放大图。
图中：1-FPC本体；2-采集片结构；3-连接窗口；4-辅助负压密封装置；5-焊接条；6-密封导气件；7-密封槽；8-固体密封胶条；9-导热件；10-导热板；11-排气件；12-固定槽；13-第一连接口；14-第二连接口；15-密封壳；16-负压件；17-排气槽；18-陶瓷密封板；19-弹簧片；20-通气口。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种便于焊接的汽车电池采集FPC线排，包括由铝基材一体结构成型的FPC本体1、设置在FPC本体1两侧侧边上向外延伸的至少一个采集片结构2和设置在采集片结构2一端的裸露的连接窗口3，所述连接窗口3外侧设有便于连接窗口3与电芯单元的电极稳定焊接时的辅助负压密封装置4，所述辅助负压密封装置4包括环绕设置在连接窗口3外侧的焊接条5，焊接条5为与连接窗口3相适应的方形状或长方形状，且焊接条5位于连接窗口3与电芯焊接的同一个连接面，同时连接窗口3的非连接面对应显示焊接条5的位置，从而进行快速激光焊接；
所述采集片结构2位于焊接条5外侧设有密封导气件6，所述密封导气件6包括设置在采集片结构2且位于焊接条5外侧的密封槽7，所述密封槽7内部固定连接有固体密封胶条8，且固体密封胶条8与焊接条5之间固定连接有若干个导热件9，且若干个导热件9均匀分布在固体密封胶条8和焊接条5之间，所述导热件9包括一端与焊接条5固定连接的导热板10，且导热板10另一端与固体密封胶条8固定连接，在进行焊接时，焊接条5受热融化，同时在焊接条5受热融化的过程中，将热量通过导热板10传递至固体密封胶条8处，且在多个导热板10的导热以及固体密封胶条8距离焊接条5距离较近的状态下，固体密封胶条8受热融化，从而在焊接条5与电芯焊接的同时，固体密封胶条8环绕在焊接条5外侧形成密封区域；
所述采集片结构2和固体密封胶条8的一侧设有排气件11，所述排气件11包括设置在采集片结构2处的固定槽12，所述固体密封胶条8与焊接条5对应固定槽12的位置分别设有第一连接口13和第二连接口14，所述第一连接口13与第二连接口14处固定贯穿有密封壳15，且密封壳15固定贯穿固定槽12，所述密封壳15内部设有负压件16，所述负压件16包括设置在密封壳15内排气槽17，所述排气槽17的两端分别与外界连通，所述排气槽17为T形状，且排气槽17大端面的一端位于采集片结构2外侧，所述排气槽17内部滑动连接有陶瓷密封板18，所述陶瓷密封板18远离排气槽17的一端抵接有弹簧片19，所述弹簧片19为S形状，所述弹簧片19的一端抵接有密封盖，且密封盖上设有通气口20，所述密封盖与排气槽17连接，当电芯与连接窗口3焊接完成后，且在焊机条进行冷却的过程中，位于连接窗口3与电芯之间的缝隙处的气压由于受热，从而沿着排气槽17移动，进一步的推动陶瓷密封板18沿着弹簧片19的位置进行移动，且在进行移动的过程中，陶瓷密封板18脱离与排气槽17的连接处，从而使间隙处的气体通过密封盖的通气口20处进行快速排出的作用。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种便于焊接的汽车电池采集FPC线排，包括由铝基材一体结构成型的FPC本体（1）、设置在FPC本体（1）两侧侧边上向外延伸的至少一个采集片结构（2）和设置在采集片结构（2）一端的裸露的连接窗口（3），其特征在于：所述连接窗口（3）外侧设有便于连接窗口（3）与电芯单元的电极稳定焊接时的辅助负压密封装置（4）；
所述辅助负压密封装置（4）包括环绕设置在连接窗口（3）外侧的焊接条（5），所述采集片结构（2）位于焊接条（5）外侧设有密封导气件（6）；
所述密封导气件（6）包括设置在采集片结构（2）且位于焊接条（5）外侧的密封槽（7），所述密封槽（7）内部固定连接有固体密封胶条（8），且固体密封胶条（8）与焊接条（5）之间固定连接有导热件（9），所述采集片结构（2）和固体密封胶条（8）的一侧设有排气件（11）。
2.根据权利要求1所述的一种便于焊接的汽车电池采集FPC线排，其特征在于：所述导热件（9）设有若干个，且若干个导热件（9）均匀分布在固体密封胶条（8）和焊接条（5）之间。
3.根据权利要求2所述的一种便于焊接的汽车电池采集FPC线排，其特征在于：所述导热件（9）包括一端与焊接条（5）固定连接的导热板（10），且导热板（10）另一端与固体密封胶条（8）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种便于焊接的汽车电池采集FPC线排，其特征在于：所述排气件（11）包括设置在采集片结构（2）处的固定槽（12），所述固体密封胶条（8）与焊接条（5）对应固定槽（12）的位置分别设有第一连接口（13）和第二连接口（14），所述第一连接口（13）与第二连接口（14）处固定贯穿有密封壳（15），且密封壳（15）固定贯穿固定槽（12），所述密封壳（15）内部设有负压件（16）。
5.根据权利要求4所述的一种便于焊接的汽车电池采集FPC线排，其特征在于：所述负压件（16）包括设置在密封壳（15）内排气槽（17），所述排气槽（17）的两端分别与外界连通，所述排气槽（17）内部滑动连接有陶瓷密封板（18），所述陶瓷密封板（18）远离排气槽（17）的一端抵接有弹簧片（19），所述弹簧片（19）的一端抵接有密封盖，且密封盖上设有通气口（20），所述密封盖与排气槽（17）连接。
6.根据权利要求5所述的一种便于焊接的汽车电池采集FPC线排，其特征在于：所述排气槽（17）为T形状，且排气槽（17）大端面的一端位于采集片结构（2）外侧。
7.根据权利要求5所述的一种便于焊接的汽车电池采集FPC线排，其特征在于：所述弹簧片（19）为S形状。
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