CN111181255B - 一种u型结构的ipt取电器及其设计方法、系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种U型结构的IPT取电器及其设计方法、系统,属于非接触能量传输技术领域。一种U型结构的IPT取电器,所述取电器为U型结构,U型取电器的两侧磁臂的厚度为a、宽度为b,所述U型取电器的磁臂顶部到磁芯底部上表面之间的高度为c、两侧磁臂的间距为d、磁芯底部的高度为e、磁臂顶部到磁芯底部之间下表面之间的高度为f、磁芯导磁率为μ、取电线圈匝数为N2,所述a、b、c、d、e、f、μ、N2通过IPT需要的输出功率确定。结合一定的电路结构,通过优化以上设计参数,提高了IPT系统效率。
Description
技术领域
本发明涉及非接触能量传输技术领域,尤其是涉及一种U型结构的IPT取电器及其设计方法、系统。
背景技术
随着工业4.0的发展,自动导向车(AGV,Automated Guided Vehicle)在工业中的应用逐渐广泛。传统AGV小车供电方式主要有滑触线供电或蓄电池供电,滑触线供电方式容易引起电火花,同时在复杂的路径规划中极不方便;蓄电池供电方式需要定期对蓄电池进行充放电维护,且蓄电池寿命有限。
感应电能传输(Inductive Power Transfer,IPT)技术是一种新型的电能传输技术,能实现电能的非接触传输,其采用电力电子技术与电磁感应耦合技术相结合,通过初次级两侧绕组相互耦合,实现了非接触电能传输,克服了传统的电能传输方式带来的电击、发火花、磨损等一系列缺点和不足,可逐渐替代传统供电方式。现有技术中IPT系统效率较低,亟需一种提高IPT系统效率的方案。
发明内容
本发明的目的在于至少克服上述一种技术不足,提出一种U型结构的IPT取电器及其设计方法、系统。
一方面,本发明提供了一种U型结构的IPT取电器,所述取电器为U型结构,U型取电器的两侧磁臂的厚度为a、宽度为b,所述U型取电器的磁臂顶部到磁芯底部上表面之间的高度为c、两侧磁臂的间距为d、磁芯底部的高度为e、磁臂顶部到磁芯底部之间下表面之间的高度为f、磁芯导磁率为μ、取电线圈匝数为N2,所述a、b、c、d、e、f、μ、N2通过IPT需要的输出功率确定。
另一方面,本发明还提供了一种U型结构的IPT取电器的设计方法,根据IPT的输出功率,确定U型取电器参数,其中,所述U型取电器参数包括两侧磁臂的厚度a、宽度b、磁臂顶部到磁芯底部上表面之间的高度c、两侧磁臂的间距d、磁芯底部的高度e、磁臂顶部到磁芯底部之间下表面之间的高度f、磁芯导磁率为μ、取电线圈匝数为N2。
进一步地,所述根据IPT的输出功率,确定U型取电器参数,具体包括,根据IPT需要的输出功率,并通过公式
确定U型取电器参数,其中,N臂、N底为U型取电器的磁臂线圈匝数和底部线圈匝数,N1、N2、Lp、Ls、M、Uin、ω、R分别供电轨道电缆匝数、取电线圈匝数、轨道侧电感、副边感应取电线圈电感、U型取电器的互感系数、输入电压、谐振频率、U型取电器磁芯的总磁阻及负载等效电阻。
另一方面,本发明还提供了一种U型结构的IPT取电器的系统,包括单相整流电路、全桥逆变电路、串联谐振电路、U型取电器;
所述单相整流电路用于将输入交流电整流成直流电;所述全桥逆变电路,用于将直流电逆变成高频交流电,并向U型取电器的提供感应电能;所述串联谐振电路,用于在轨道回路形成高频电流;所述U型取电器为U型结构,用于从轨道侧感应获取电能,并将获取的电能通过功率变换器提供给负载。
进一步地,所述单相整流电路包括二极管D1、D2、D3、D4,所述全桥逆变电路包括场效应晶体管V1、V2、V3、V4、轨道侧电感Lp、原边谐振电容Cp;所述D1、D3同向串联,所述D2、D4同向串联,所述V1的源极与V2漏极连接,所述V3的源极与V4漏极连接,所述D1、D2的负极与V1、V3的漏极连接,所述D3、D4的正极与V2、V4的源极连接;所述Lp的一端通过Cp连接V1的源极,另一端连接V4的漏极。
进一步地,所述U型结构的IPT取电器的系统还包括U型取电器参数确定模块,所述U型取电器参数确定模块,用于通过IPT的输出功率,确定U型取电器参数,其中,所述U型取电器参数包括两侧磁臂的厚度a、宽度b、磁臂顶部到磁芯底部上表面之间的高度c、两侧磁臂的间距d、磁芯底部的高度e、磁臂顶部到磁芯底部之间下表面之间的高度f、磁芯导磁率为μ、取电线圈匝数为N2。
与现有技术相比,本发明的有益效果包括:通过将所述取电器为设置为U型结构,U型取电器的两侧磁臂的厚度为a、宽度为b,所述U型取电器的磁臂顶部到磁芯底部上表面之间的高度为c、两侧磁臂的间距为d、磁芯底部的高度为e、磁臂顶部到磁芯底部之间下表面之间的高度为f、磁芯导磁率为μ、取电线圈匝数为N2,所述a、b、c、d、e、f、μ、N2通过IPT需要的输出功率确定;结合一定的电路结构,通过优化以上设计参数提高了IPT系统效率。
附图说明
图1是本发明实施例1所述的U型取电器磁芯结构示意图;
图2是本发明实施例1所述的磁臂结构示意图;
图3是本发明实施例1所述的磁芯底部结构示意图;
图4是本发明实施例3所述的U型结构的IPT取电器的系统的拓扑结构;
图5是本发明实施例3所述的U型取电器的等效磁路;
图6是本发明实施例3所述的串联-串联简化模型;
图7是本发明实施例3所述的初级电路等效模型;
图8是本发明实施例3所述的次级电路等效模型;
图9是本发明实施例3所述的U型磁芯的仿真磁力线分布图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
实施例1
本发明实施例提供了一种U型结构的IPT取电器,所述取电器为U型结构,U型结构取电器的两侧磁臂的厚度为a、宽度为b,所述U型取电器的磁臂顶部到磁芯底部上表面之间的高度为c、两侧磁臂的间距为d、磁芯底部的高度为e、磁臂顶部到磁芯底部之间下表面之间的高度为f、磁芯导磁率为μ、取电线圈匝数为N2,所述a、b、c、d、e、f、μ、N2通过IPT需要的输出功率确定。
需要说明的是,在工业输送应用场合,输出功率决定了AGV的带载能力。针对采用的串联谐振拓扑结构,可解耦输出功率Pout和与Pin有关;根据对IPT系统分析,输出功率Pout与输入功率Pin相关,而输入功率Pin和取电器的尺寸结构及取电的效率有关;
U型取电器磁芯结构示意图,如图1所示;系统初级线圈为供电轨道电缆,Ip是电缆高频电流,Is是次级取电线圈电流,N1为供电轨道电缆匝数,N2为取电线圈匝数,磁芯尺寸及绕线参数如图中a,b,c,d,e,f所示,磁芯导磁率为μ;
由于U型磁场感应与其总磁阻关系较大;首先可求出磁芯内部磁阻,然后再求出周围空气的磁阻,两者相加之和即为U型取电器的总磁阻;采用较为实用的分割法,即将整个磁场分割为几个简单的几何形状的磁通管;
U磁芯分为其左右两侧的两个磁臂和磁芯底部三个部分,如图2、3分别为磁臂、磁芯底部结构示意图;
左侧臂饶有激励线圈N左,右侧臂饶有激励线圈N右,忽略散磁通,则在左右侧整个截面上的磁通密度是均匀的,磁通的平均路径与磁芯截面正交;因此左右臂磁阻
同理可求得底部磁阻
同理由分割法可求得U型磁芯周围空气磁芯的磁导
其空气磁阻为
整个磁芯的磁阻定义为
实施例2
本发明实施例还提供一种U型结构的IPT取电器的设计方法,根据IPT的输出功率,确定U型取电器参数,其中,所述U型取电器参数包括两侧磁臂的厚度a、宽度b、磁臂顶部到磁芯底部上表面之间的高度c、两侧磁臂的间距d、磁芯底部的高度e、磁臂顶部到磁芯底部之间下表面之间的高度f、磁芯导磁率为μ、取电线圈匝数为N2。
优选的,所述根据IPT的输出功率,确定U型取电器参数,具体包括,根据IPT需要的输出功率,并通过公式
确定U型取电器参数,其中,N臂、N底为U型取电器的磁臂线圈匝数和底部线圈匝数,N1、N2、Lp、Ls、M、Uin、ω、R分别供电轨道电缆匝数、取电线圈匝数、轨道侧电感、副边感应取电线圈电感、U型取电器的互感系数、输入电压、谐振频率、U型取电器磁芯的总磁阻及负载等效电阻。
实施例3
本发明实施例还提供了一种U型结构的IPT取电器的系统,其特征在于,包括单相整流电路、全桥逆变电路、串联谐振电路、U型取电器;
所述单相整流电路用于将输入交流电整流成直流电;所述全桥逆变电路,用于将直流电逆变成高频交流电,并向U型取电器的提供感应电能;所述串联谐振电路,用于在轨道回路形成高频电流;所述U型取电器为U型结构,用于从轨道侧感应获取电能,并将获取的电能通过功率变换器提供给负载。
优选的,所述单相整流电路包括二极管D1、D2、D3、D4,所述全桥逆变电路包括场效应晶体管V1、V2、V3、V4、轨道侧电感Lp、原边谐振电容Cp;所述D1、D3同向串联,所述D2、D4同向串联,所述V1的源极与V2漏极连接,所述V3的源极与V4漏极连接,所述D1、D2的负极与V1、V3的漏极连接,所述D3、D4的正极与V2、V4的源极连接;所述串联谐振电路Lp的一端通过Cp连接V1的源极,另一端连接V4的漏极。
具体实施时,所述U型结构的IPT取电器的系统的拓扑结构,如图4所示;电源通过保险装置Fuse输入,初级采用全桥逆变电路和串联谐振电路;次级采用串联谐振电路感应取电,Ls为副边感应取电线圈等效电感,Cs为副边谐振电容,Rs为副边串联等效内阻,R为等效负载阻抗;
根据磁路定理,可得到U型取电器的等效磁路,如图5所示;图5中FP和FS分别为初级和次级的磁动势,φm12(t)、φm21(t)分别为初次级绕组在磁芯引起的等效磁通;由等效磁路可得初次级磁动势方程
根据电磁感应原理,初级在次级的感应电压可求得
由于初次级线圈在耦合传输过程中会有功率损耗,为提升传输功率,实现功率最大化,通常初次级绕组的电感都有补偿装置;
针对本实施案例S-S(串联-串联)补偿方式结合系统磁路进行分析,串联-串联补偿方式简化模型如图6所示;
可求得此时次级对初级的反映阻抗为
图7为初级电路等效模型,由图7可求得初级电路的总阻抗为
由次级电路等效模型图8可得次级电路的阻抗为
同理求得次级串联补偿条件下的谐振频率
由于副边串联等效内阻RS相对于负载电阻R很小,可以忽略不计;在整个系统全谐振状态下系统功率最大输出ω=ωp=ωs;
若系统输入补偿机构的电压为Uin(jω),由图7和公式9可求得Lp电压
由式(6)、(7)求得初级电路电流为
所以次级Ls电流为
结合式(8)、(14)进一步可得出次级电流为
由图8,次级串联结构模型,根据式(17)可求知负载电流为
进一步可求得左侧臂互感系数
同理求得底部互感系数
因此
分析N2与Ls的关系:
将式(22)、(23)代入式(18),由于原边串联等效内阻Rp和副边串联等效内阻Rs相对于负载R比较小,对整个系统的功率传输影响较小,故可以忽略不记。因此化简之后,可得次级取电线圈电流Is有效值为
系统的输出功率为Pout=Is 2R,因此
由上式可以判断,系统输出功率与N1,N2,Lp,Ls,M,Uin,ω,R参数有关;可以通过提升系统谐振频率、输入电压以及初级电流可以提升系统的输出功率;还可以得知,磁芯的总磁阻对系统的传输功率有较大的影响,表现为初级线圈与次级U型线圈的相对位置等参数;
优选的,所述U型结构的IPT取电器的系统,还包括U型取电器参数确定模块,所述U型取电器参数确定模块,用于通过IPT的输出功率,确定U型取电器参数,其中,所述U型取电器参数包括两侧磁臂的厚度a、宽度b、磁臂顶部到磁芯底部上表面之间的高度c、两侧磁臂的间距d、磁芯底部的高度e、磁臂顶部到磁芯底部之间下表面之间的高度f、磁芯导磁率为μ、取电线圈匝数为N2。
优选的,所述U型取电器参数确定模块,通过IPT的输出功率,确定U型取电器参数,具体包括,根据IPT需要的输出功率,并通过公式
确定U型取电器参数,其中,N臂、N底为U型取电器的磁臂线圈匝数和底部线圈匝数,N1、N2、Lp、Ls、M、Uin、ω、R分别供电轨道电缆匝数、取电线圈匝数、轨道侧电感、副边感应取电线圈电感、U型取电器的互感系数、输入电压、谐振频率、U型取电器磁芯的总磁阻及负载等效电阻。
具体实施时,根据应用场合,确定U型取电器的几何尺寸,即:磁芯尺寸及绕线参数如图1中a,b,c,d,e,f及磁芯导磁率μ;在满足要求的情况下应尽量轻量化和小型化;IPT系统原边参数一定时,谐振功率最优点主要与U型尺寸a,b,c,d,e,f及磁芯导磁率μ,N2等参数有关,这些参数主要与线圈设计相关,线圈设计完成,各参数基本确定;
由式(15)求得输入功率Pin=Is2 Zr,然后联合式(25),求得系统传输效率
基于U型磁芯结构搭建IPT系统Maxwell仿真模型,令初级电缆位于U型取电器的中心部位,通过激励电流之后,图9为U型磁芯的仿真磁力线分布图;由图9可以看出初级电缆通电以后,U型磁芯及其周围的磁场分布;靠近U型取电线圈的磁场强度较大,增加次级线圈可提升感应电压,从而提升输出功率;
需要说明的是,实施例1-实施例3未重复描述之处可相互借鉴。
本发明公开了一种U型结构的IPT取电器及其设计方法、系统,通过将所述取电器为U型结构,U型取电器的两侧磁臂的厚度为a、宽度为b,所述U型取电器的磁臂顶部到磁芯底部上表面之间的高度为c、两侧磁臂的间距为d、磁芯底部的高度为e、磁臂顶部到磁芯底部之间下表面之间的高度为f、磁芯导磁率为μ、取电线圈匝数为N2,所述a、b、c、d、e、f、μ、N2通过IPT需要的输出功率确定;提高了IPT系统效率。
以上所述本发明的具体实施方式,并不构成对本发明保护范围的限定。任何根据本发明的技术构思所做出的各种其他相应的改变与变形,均应包含在本发明权利要求的保护范围内。
Claims (4)
1.一种U型结构的IPT取电器,其特征在于,所述取电器为U型结构,U型结构取电器的两侧磁臂的厚度为a、宽度为b,所述U型结构取电器的磁臂顶部到磁芯底部上表面之间的高度为c、两侧磁臂的间距为d、磁芯底部的高度为e、磁臂顶部到磁芯底部之间下表面之间的高度为f、磁芯导磁率为μ、取电线圈匝数为N2,所述a、b、c、d、e、f、μ、N2通过IPT需要的输出功率确定;
根据IPT的输出功率,确定U型取电器参数,具体包括,根据IPT需要的输出功率,并通过公式
2.一种应用权利要求1所述的U型结构的IPT取电器的系统,其特征在于,包括单相整流电路、全桥逆变电路、串联谐振电路、U型取电器;
所述单相整流电路用于将输入交流电整流成直流电;所述全桥逆变电路,用于将直流电逆变成高频交流电,并向U型取电器的提供感应电能;所述串联谐振电路,用于在轨道回路形成高频电流;所述U型取电器为U型结构,用于从轨道侧感应获取电能,并将获取的电能通过功率变换器提供给负载。
3.根据权利要求2所述的U型结构的IPT取电器的系统,其特征在于,所述单相整流电路包括二极管D1、D2、D3、D4,所述全桥逆变电路包括场效应晶体管V1、V2、V3、V4、轨道侧电感Lp、原边谐振电容Cp;所述D1、D3同向串联,所述D2、D4同向串联,所述V1的源极与V2漏极连接,所述V3的源极与V4漏极连接,所述D1、D2的负极与V1、V3的漏极连接,所述D3、D4的正极与V2、V4的源极连接;所述Lp的一端通过Cp连接V1的源极,另一端连接V4的漏极。
4.根据权利要求3所述的U型结构的IPT取电器的系统,其特征在于,还包括U型取电器参数确定模块,所述U型取电器参数确定模块,用于通过IPT的输出功率,确定U型取电器参数,其中,所述U型取电器参数包括两侧磁臂的厚度a、宽度b、磁臂顶部到磁芯底部上表面之间的高度c、两侧磁臂的间距d、磁芯底部的高度e、磁臂顶部到磁芯底部之间下表面之间的高度f、磁芯导磁率为μ、取电线圈匝数为N2。
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
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PB01 | Publication | ||
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SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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GR01 | Patent grant | ||
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