CN111173882A - 用于车载质谱仪的减振装置、车载质谱仪及检测交通工具 - Google Patents

用于车载质谱仪的减振装置、车载质谱仪及检测交通工具 Download PDF

Info

Publication number
CN111173882A
CN111173882A CN201911387294.7A CN201911387294A CN111173882A CN 111173882 A CN111173882 A CN 111173882A CN 201911387294 A CN201911387294 A CN 201911387294A CN 111173882 A CN111173882 A CN 111173882A
Authority
CN
China
Prior art keywords
vibration
layer
vehicle
vibration damping
mass spectrometer
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201911387294.7A
Other languages
English (en)
Inventor
敖小强
薛振华
魏文
胡丹
卞玉倩
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Beijing SDL Technology Co Ltd
Original Assignee
Beijing SDL Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Beijing SDL Technology Co Ltd filed Critical Beijing SDL Technology Co Ltd
Priority to CN201911387294.7A priority Critical patent/CN111173882A/zh
Publication of CN111173882A publication Critical patent/CN111173882A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F13/00—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs
    • F16F13/002—Units comprising springs of the non-fluid type as well as vibration-dampers, shock-absorbers, or fluid springs comprising at least one fluid spring
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
    • F16F15/022—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using dampers and springs in combination
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
    • F16F15/023—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using fluid means
    • F16F15/0232—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using fluid means with at least one gas spring
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
    • F16F15/04—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
    • F16F15/04—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means
    • F16F15/046—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means using combinations of springs of different kinds
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F15/00—Suppression of vibrations in systems; Means or arrangements for avoiding or reducing out-of-balance forces, e.g. due to motion
    • F16F15/02—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems
    • F16F15/04—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means
    • F16F15/08—Suppression of vibrations of non-rotating, e.g. reciprocating systems; Suppression of vibrations of rotating systems by use of members not moving with the rotating systems using elastic means with rubber springs ; with springs made of rubber and metal
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F2222/00—Special physical effects, e.g. nature of damping effects
    • F16F2222/12—Fluid damping
    • F16F2222/126—Fluid damping using gases
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F2238/00—Type of springs or dampers
    • F16F2238/02—Springs

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Other Investigation Or Analysis Of Materials By Electrical Means (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Abstract

本申请涉及一种用于车载检测仪的减振装置，包括：第一层减振结构；第二层减振结构；所述第一层减振结构与所述第二层减振结构串联连接。本申请利用两种不同类型的减振器串联相连接，可以起到成倍的隔振效果，从而保护了仪器内的精密元器件，避免了质谱仪在移动检测过程中的损坏，便于车载式质谱仪能够推广到环境空气监测领域。

Description

用于车载质谱仪的减振装置、车载质谱仪及检测交通工具
技术领域
本申请涉及质谱仪领域，具体涉及用于车载质谱仪的减振装置、车载质谱仪以及检测交通工具。
背景技术
随着科学技术和社会的高速发展，工业化与城市化的脚步越来越快，人类活动对生态环境造成的影响日益严重。近年来，居民环保意识不断增强，国家环保工作力度不断加大，促使环保产品和服务的市场规模越来越大。质谱仪作为环境监测行业的分析仪器，具有高灵敏度和高分辨率的优势。市场上现有的产品多数为台式质谱，利用采样设备现场采样并进行实验室离线分析，分离和检测环境空气的仪器。即根据带电粒子在电磁场中能够偏转的原理，按物质原子、分子或分子碎片的质量差异进行分离和检测物质组成的一类仪器。质谱仪可以对样品进行准确定性和定量。但是，这种分析方法获取的数据时效性差，所以，车载式质谱仪或一些移动监测设备成为环保领域广泛关注的焦点。
在所述背景技术部分申请的上述信息仅用于加强对本申请的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
发明内容
本申请提供一种用于车载质谱仪的减振装置。该减振装置利用两种不同类型的减振器串联连接，可以起到成倍的隔振效果，从而保护了仪器内精密元器件，避免了质谱仪在移动监测过程中的损坏。
根据本申请一个方面，所述用于车载检测仪的减振装置，包括：第一层减振结构；第二层减振结构；所述第一层减振结构与所述第二层减振结构串联连接。
根据本申请一些实施例，所述第一层减振结构包括：气垫式减振器。
根据本申请一些实施例，所述第一层减震结构还包括：弹簧减震器、橡胶垫减震器中的任一种。
根据本申请一些实施例，所述减震装置包括：L型固定架，所述第一层减振结构通过所述L型固定架，与所述车载检测仪连接。
根据本申请一些实施例，所述车载检测仪的框架内设有滑动螺母，通过L型固定架与所述第一层减振结构螺纹连接。
根据本申请一些实施例，所述第二层减振结构包括钢丝绳减振器。
根据本申请一些实施例，所述第二层减震结构还包括：弹簧减震器、橡胶垫减震器中的任一种。
根据本申请一些实施例，所述减震装置还包括：中间板，所述第一层减振结构与所述第二层减振结构通过螺纹结构与所述中间板相连接。
根据本申请一些实施例，所述中间板包括：连接板，设置有多个固定结构。
根据本申请一些实施例，所述第二层减振结构还包括：基座，设置有多个固定结构。
根据本公开另一方面，还提供一种车载检测仪模组，包括如权利要求1-8中任一项所述的减振装置。
本申请所提供的减振装置，用于连接质谱仪和检测车，采用双层隔振系统，其中第一层减振结构为气垫式减振器，第二层减振结构为钢丝绳减振器。质谱仪通过L型连接件与气垫式减振器连接，气垫式减振器固定到中间板上，然后钢丝绳减振器与中间板相连，最后将钢丝绳减振器通过连接块安装到检测车内，利用两种不同类型的减振器串联相连接，可以起到成倍的隔振效果，从而保护了仪器内的精密元器件，避免了质谱仪在移动检测过程中的损坏，便于车载式质谱仪能够推广到环境空气监测领域。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本申请的进一步理解，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1为根据本申请示例实施例的减振装置的结构简图；
图2为根据本申请示例实施例的减振装置结构正视图；
图3为根据本申请示例实施例的减振装置结构侧视图；
图4为根据本申请示例实施例的减振装置用于质谱仪上时的结构简图；
附图标记列表：
101 L型固定架
103 第一层减振结构
105 第二层减振结构
202 固定结构
204 固定结构
206 基座
208 连接板
210 中间板
312 固定块
314 固定结构
316 固定结构
418 质谱仪
具体实施方式
在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本申请的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语"中心"、"纵向"、"横向"、"长度"、"宽度"、"厚度"、"上"、"下"、"前"、"后"、"左"、"右"、"竖直"、"水平"、"顶"、"底"、"内"、"外"、"顺时针"、"逆时针"等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语"第一"、"第二"仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有"第一"、"第二"的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多所述特征。在本申请的描述中，"多个"的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语"安装"、"相连"、"连接"、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接:可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之"上"或之"下"可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征"之上"、"上方"、和"上面"包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征"之下"、"下方"、和"下面"包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
下文的申请提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本申请的不同结构。为了简化本申请的申请，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本申请。此外，本申请可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。此外，本申请提供了的各种特定的工艺和材料的例子，但是本领域普通技术人员可以意识到其他工艺的应用和/或其他材料的使用。
由于质谱仪由许多精密元器件组成，如果直接安装到环境监测车上，在车辆行驶的过程中会产生共振频率影响到质谱仪的一些关键部件，导致仪器寿命缩短甚至设备损坏。
目前一些减振措施是采用橡胶垫组合作为减振装置。这样的减振措施中，所选用的减振材料较为单一，无法隔离不同频率下的干扰。另外，减振方式也比较单一，虽然使用一些支撑块，可以改变力的传递方向，但是最终结果并没有减少支撑座之间的传动振动。这样的减振装置实际效果通常是通过增加减振材料的厚度来实现的。
此外，目前还有一些其他的减振装置，结构过于复杂，并且仅可以在振幅较大时有减振的作用，属于保险机制，使用过程中发挥的作用不多，主要减振集中在减振弹簧上面。并且支撑平台与试验台连接的结构过于复杂，多数还设置有较为复杂的滑槽结构和不必要的零配件设计。
针对上述现有技术的缺陷，本申请提供这样一种用于车载质谱仪的减振装置、车载质谱仪以及检测交通工具。这样合适的减振装置来降低振动对仪器的影响。
以下结合附图对本申请的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本申请，并不用于限定本申请。
图1为根据本申请示例实施例的减振装置的结构简图。
参见图1，根据本申请示例实施例，用于车载质谱仪的减振装置包括有第一层减振结构103以及第二层减振结构105。如图1所示，第一层减振结构103与第二层减振结构105串联连接。本申请所提供的双减振平台可以大幅降低不同频率的振动。
如图1所示，根据本申请一些实施例，第一层减振结构103为气垫式减振器弹簧减震器、橡胶垫减震器中的任一种。在本实施例中，第一层减震结构103选择气垫式减振器。该气垫式减震器的隔振频率为3-5Hz,隔振效率通常为95％以上。在本实施例中，该气垫式减振器主要由上盖、底座、压缩气垫、阻尼腔、上层护板橡胶、底部防滑橡胶、阻尼杆、阻尼块、固定螺杆等构成，工作原理是：力向下作用在减振器上时，阻尼杆向下运动，阻尼腔内的阻尼介质会沿着阻尼块四周的间隙向上流动，从而起到阻尼减振的作用，减小振幅，作用在减振器上的力消失之后，阻尼杆向上运动，阻尼腔内的介质会重新沿着阻尼块周围的间隙往下流动，实现减少振动和降低振幅的作用。
参见图1，根据本申请一些实施例，第二层减振结构105可以为钢丝绳减振器弹簧减震器、橡胶垫减震器等。在本实施例中，第二层减震结构105选用钢丝绳减震器。钢丝绳减振器105的隔振频率为8-13Hz，隔振效率为80％。本申请所提供的钢丝绳减振器与传统的橡胶隔减振器相比，具有较强的环境适应性，使用寿命长，安装方式多样，良好的缓冲抗冲性能，阻尼大等优点。在本实施例中，钢丝绳减振器可以降低侧向振动对仪器的影响，同时在车辆加速或者启动时无明显共振现象发生。利用上述两层减振结构的串联，可以大幅度降低仪器受到的影响。
如图1所示，根据本申请一些实施例，减震装置还包括有L型固定架101将减振装置与车载检测仪相连接。在本实施例中，车载检测仪为车载质谱仪，并且该车载质谱仪的型材框架上放置有可滑动的螺母。该螺母可以将L型固定架、质谱仪、气垫式减振器通过螺纹连接，将上述减振装置与质谱仪固定在一起。减震装置通过与质谱仪的连接，达到对质谱仪进行隔振保护的目的。
图2为根据本申请示例实施例的减振装置结构正视图。
参见图2，根据本申请示例实施例，减震装置还包括中间板210，第一减振结构103与第二减振结构105之间通过螺纹结构与中间板210相连接。在本实施例中，中间板还包括有连接板208，设置在中间板的靠近第二减振结构105一面上，用于更稳固的将第一减振结构103与第二减振结构105相连接。中间板210的作用是将车辆产生的振动首先经过钢丝绳减振后传递到中间质量体，中间质量体吸收振动，衰减一个部分振动后再传递剩余振动到第一减振结构，最后传递到质谱仪。
如图2所示，根据本申请示例实施例，第二减振结构105还包括有基座206。在本申请一些实施例中，通常情况下基座与车辆直接相连接。所以基座一般设置有固定结构，如图2中所示的固定结构202，固定结构204。在本实施例中，固定结构202先与钢丝绳紧固连接，然后再将基座通过固定结构204连接到检测车的螺纹孔上，如此完成第二减振结构105与检测车的连接。
图3为根据本申请示例实施例的减振装置结构侧视图。
参见图3，根据本申请示例实施例，连接板208上设有沉头孔，可以通过固定结构316(沉头孔的位置)连接到钢丝绳减振器105的螺纹孔上，气垫式减振器103及中间板210上开有通孔，可以通过固定结构314连接到连接板208的螺纹孔内，完成上述第一层减振结构(气垫式减振器)103的连接过程。
气垫式减振器103顶端还连接有固定块312,固定块312中设有沉头孔，螺钉通过沉头孔与气垫式减震器103的螺纹孔配合,用于固定L型固定架，同时避免螺钉直接与质谱仪框体相接触。因为，如果质谱仪直接接触螺钉表面，由于接触面积小，不稳定，容易在行驶过程中脱离减震装置。
图4为根据本申请示例实施例的减振装置用于质谱仪上时的结构简图。
参见图4，根据本申请示例实施例，图3中的固定块312用于将L型固定架101与减震结构103连接，然后将质谱仪418放置在固定块312上。质谱仪的侧面与L型固定架通过螺纹结构进行固定。
由于本申请所提供的减振装置通过两层减振结构串联组成，其隔振效果是单层隔振效率的乘积，大幅度降低了振动对仪器运行的影响。这种双隔振平台上层选用气垫式减振器，隔振频率在2-8Hz，隔振效率大于95％，下层选用钢丝绳减振器，隔振频率在7-15Hz，隔振效率大于70％，可以大大降低不同频段对质谱仪的振动影响，以及降低侧向振动对仪器的影响。本申请提供的一种车载检测仪模组，在本实施例中，包括有车载质谱仪以及上述减震装置。经过大量实验测试，设置有车载质谱仪模组的检测车产生的振动首先经过钢丝绳减振后传递到中间质量体，衰减后的振动再通过气垫式减振器进行隔振，最后传递到质谱仪。安装了该减振装置的质谱仪在车辆加速启动时无明显共振现象发生。
上述本申请所提供的车载式质谱仪针对的是检测移动装置的市场需求，有利于将质谱仪推广到环境空气监测领域。主要应用于一种车载质谱仪设备当中。目前，这种质谱仪安装在一些检测交通工具上，例如环境监控检测车上。
以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。
最后应说明的是：以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (11)

1.一种用于车载检测仪的减振装置，其特征在于，包括：
第一层减振结构；
第二层减振结构；
所述第一层减振结构与所述第二层减振结构串联连接。
2.根据权利要求1所述的减振装置，其特征在于，所述第一层减振结构包括：气垫式减振器。
3.根据权利要求1所述的减震装置，其特征在于，所述第一层减震结构还包括：弹簧减震器、橡胶垫减震器中的任一种。
4.根据权利要求1所述的减振装置，其特征在于，包括：
L型固定架，所述第一层减振结构通过所述L型固定架，与所述车载检测仪连接。
5.根据权利要求4所述的减振装置，其特征在于，所述车载检测仪的框架内设有滑动螺母，通过L型固定架与所述第一层减振结构螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的减振装置，其特征在于，所述第二层减振结构包括钢丝绳减振器。
7.根据权利要求1所述的减震装置，其特征在于，所述第二层减震结构还包括：弹簧减震器、橡胶垫减震器中的任一种。
8.根据权利要求1所述的减振装置，其特征在于，还包括：中间板，所述第一层减振结构与所述第二层减振结构通过螺纹结构与所述中间板相连接。
9.根据权利要求8所述的减振装置，其特征在于，所述中间板包括：连接板，设置有多个固定结构。
10.根据权利要求1所述的减振装置，其特征在于，所述第二层减振结构还包括：基座，设置有多个固定结构。
11.一种车载检测仪模组，其特征在于，包括如权利要求1-8中任一项所述的减振装置。
CN201911387294.7A 2019-12-26 2019-12-26 用于车载质谱仪的减振装置、车载质谱仪及检测交通工具 Pending CN111173882A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201911387294.7A CN111173882A (zh) 2019-12-26 2019-12-26 用于车载质谱仪的减振装置、车载质谱仪及检测交通工具

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201911387294.7A CN111173882A (zh) 2019-12-26 2019-12-26 用于车载质谱仪的减振装置、车载质谱仪及检测交通工具

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN111173882A true CN111173882A (zh) 2020-05-19

Family

ID=70647311

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201911387294.7A Pending CN111173882A (zh) 2019-12-26 2019-12-26 用于车载质谱仪的减振装置、车载质谱仪及检测交通工具

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN111173882A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112879495A (zh) * 2021-03-12 2021-06-01 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 减震单元、浮筏隔振装置和船

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN202790303U (zh) * 2012-08-01 2013-03-13 北京市北分仪器技术有限责任公司 一种车载减震装置
CN105605148A (zh) * 2016-03-25 2016-05-25 东北大学 一种车载ct设备的减振系统
CN206086937U (zh) * 2016-08-31 2017-04-12 合肥尊淼工贸有限公司 一种减震驾驶室左后支架总成
CN206995623U (zh) * 2017-07-25 2018-02-13 浙江子城联合建设有限公司 一种高效减震的消防垫
KR20190020976A (ko) * 2017-08-22 2019-03-05 김해남 이중(二重) 구형(球形)의 구르는 구(球), 면진(免振) 장치

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN202790303U (zh) * 2012-08-01 2013-03-13 北京市北分仪器技术有限责任公司 一种车载减震装置
CN105605148A (zh) * 2016-03-25 2016-05-25 东北大学 一种车载ct设备的减振系统
CN206086937U (zh) * 2016-08-31 2017-04-12 合肥尊淼工贸有限公司 一种减震驾驶室左后支架总成
CN206995623U (zh) * 2017-07-25 2018-02-13 浙江子城联合建设有限公司 一种高效减震的消防垫
KR20190020976A (ko) * 2017-08-22 2019-03-05 김해남 이중(二重) 구형(球形)의 구르는 구(球), 면진(免振) 장치

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN112879495A (zh) * 2021-03-12 2021-06-01 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 减震单元、浮筏隔振装置和船

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US6301544B1 (en) Traffic monitoring system
Kompella et al. Measurement of the statistical variation of structural-acoustic characteristics of automotive vehicles
US8935955B2 (en) Test stand for the dynamic testing of an individual running gear component or of a complete axle system of a motor vehicle, and also a method for testing upon said test stand
Lang et al. Comparing vibration measurements in an electric vehicle with standard vibration requirements for Li-ion batteries using power spectral density analysis
CN111173882A (zh) 用于车载质谱仪的减振装置、车载质谱仪及检测交通工具
CN111241706A (zh) 基于动态k&c试验系统的汽车悬架动载性能评价方法
CN108844756A (zh) 检测汽车燃油泵及油箱总成运行振动及噪声的系统及方法
CN107192562A (zh) 减振器异响故障快速定位及诊断试验装置
CN202790303U (zh) 一种车载减震装置
CN111504589A (zh) 轨道交通扣件的冲击衰减测试方法
US7103454B2 (en) Process for recognizing the movement of a motor vehicle
CN201680979U (zh) 一种汽车减振器试验台
JPS60166839A (ja) 衝撃吸収試験方法及び装置
Choi et al. A laboratory procedure for measuring the dispersion characteristics of loaded tires
CN111289196A (zh) 弹性元件振动传递测试装置及系统
Zhang et al. Study on abnormal interior noise of high-speed trains
Aymerich et al. An instrumented drop-weight machine for low-velocity impact testing
CN2777551Y (zh) 一种静电动态电位的多因素联合效应模拟试验装置
CA2534478C (en) A method for logging the performance of a vehicle suspension system
CN111220378A (zh) Cdc减振器电磁阀吸力特性检测装置及检测方法
Ko et al. Evaluation of road-induced noise of a vehicle using experimental approach
KR102205277B1 (ko) 음향 공진 비파괴 검사장치의 검출센서 조립 구조
Woodrooffe Heavy truck suspension damper performance for improved road friendliness and ride quality
CN207487737U (zh) 一种汽车减震器检测装置
Scholz et al. Robustness and Reliability Enhancement on Retractor Noise Testing, from Development Considerations to Round Robin

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
RJ01 Rejection of invention patent application after publication
RJ01 Rejection of invention patent application after publication

Application publication date: 20200519