CN111169420A - 安全带辅助装置及具有其的座椅 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种安全带辅助装置，包括：用户落座感应模块，用于感应是否有用户坐到座椅上；安全带推送模块，用于将安全带从空放状态转入到使用状态；安全带推送启动模块，用于接收来自乘客落座感应模块的信号，并在乘客落座后，启动所述安全带推送模块，以使所述推送组件在用户落座后被送出所述基座并推送安全带至用户前方；以及提示模块，连接所述安全带推送模块，包括安装于安全带上的提示元件和提示元件启动部件,所述提示元件启动部件与所述安全带推送模块连接，并在安全带被推送时，启动所述提示元件，以提示用户系好安全带。本申请的安全带辅助装置在司乘人员坐下后，能把安全带从座椅后面推送到前面，辅助司乘人员更好系安全带。

Description

安全带辅助装置及具有其的座椅

技术领域

本申请涉及汽车交互技术领域，具体涉及一种安全带辅助装置及具有其的座椅。

背景技术

安全带是一种在汽车碰撞过程中保护驾乘人员的基本防护装置，机动车驾驶时，驾驶人、乘坐人员应该按规定使用安全带。

虽然安全带是所有车辆安全系统中最基本的一个，但多数人上车后依然会忘记系好安全带。虽然现在大部分的新车都会发出各种声音或光信号，提醒人们系好安全带，但由于安全带安装隐蔽，不能妨碍司乘人员落座，因此佩戴时仍不方便。

因此，有必要提供一种安全带辅助装置，以辅助司乘人员系安全带，提升司乘人员的用车体验。

发明内容

本申请的目的在于提供一种安全带辅助装置及具有其的座椅，以方便司乘人员系好安全带。

本申请提供的安全带辅助装置，包括：用户落座感应模块，用于感应是否有用户坐到座椅上，具有安装于座椅周边的传感器和判定单元，所述判定单元连接所述传感器，以接收来自传感器的感测信号并据此判定是否有用户坐到座椅上；安全带推送模块，用于将安全带从空放状态转入到使用状态，安装于座椅周边，包括基座和推送组件，所述基座连接并收纳所述推送组件，所述推送组件在用户落座后被送出所述基座并推送安全带至用户前方；安全带推送启动模块，所述安全带推送启动模块接收来自乘客落座感应模块的信号，并在乘客落座后，启动所述安全带推送模块，以使所述推送组件在用户落座后被送出所述基座并推送安全带至用户前方；以及提示模块，连接所述安全带推送模块，包括安装于安全带上的提示元件和提示元件启动部件,所述提示元件启动部件与所述安全带推送模块连接，并在安全带被推送时，启动所述提示元件，以提示用户系好安全带。

在一实施方式中，所述传感器包括压力传感器、红外传感器和温度传感器中的至少一种。

在一实施方式中，所述红外传感器有若干个，分别安装于座椅上方和车门上；车门上的多个红外传感器，用于感应是否有乘客落座，并且相对于座椅表面所在的水平位置的上下方均匀分布；座椅上方的多个传感器用于感应乘客具体坐在哪个座椅上以及乘客的体形胖瘦，以将该信息传送给安全带推送启动模块，供安全带推送启动模块指示安全带推送模块调整安全带被推出的路径。

在一实施方式中，所述安全带推送模块的基座包括收纳槽、滑轨和弹性结构，所述弹性结构设置于所述收纳槽底部，所述滑轨沿所述收纳槽壁部设置；所述收纳槽用于收纳所述推送组件，所述弹性结构顶接所述推送组件，以将所述推送组件推送出所述收纳槽；所述安全带推送启动模块具有卡止件，所述卡止件在安全带未被使用时卡止所述弹性结构，以防止所述推送组件被推送出所述收纳槽，并且，所述卡止件还与所述用户落座感应模块连接，以在用户感应模块感应到用户落座后，松开所述弹性结构，进而将所述推送组件推送出所述收纳槽。

在一实施方式中，所述滑轨呈螺旋状，以使所述推送组件被缓和推出。

在一实施方式中，所述安全带推送模块的基座和推送组件固定连接，所述推送组件一端固定在所述基座底部，另一端用于抵接安全带，所述推送组件呈弹性；所述安全带推送启动模块具有卡止件，所述卡止件在安全带未被使用时卡止所述推送组件，并且，所述卡止件还与所述用户落座感应模块连接，以在用户落座感应模块感应到用户落座后，松开所述推送组件以将安全带推送到用户前方。

在一实施方式中，所述安全带推送模块的基座安装于座椅的靠背或底座上。

在一实施方式中，所述安全带推送启动模块还具有供用户进行手动操作的开关，以使所述安全带推送模块的推送组件根据用户的手动操作，被送出或收回到所述基座。

在一实施方式中，所述提示模块的提示元件启动部件也具有供用户进行手动操作的开关，以使所述提示元件根据用户的手动操作启动或关闭；并且所述提示元件包括声音提示元件和灯光提示元件中的至少一种。

本申请还提供一种座椅，具有靠座和椅背，所述座椅具有上述任一种安全带辅助装置，所述安全带辅助装置的安全带推送模块的基座安装于所述座椅的靠背或底坐上。

本申请的安全带辅助装置在司乘人员坐下后，能把安全带从座椅后面推送到前面，辅助司乘人员更好系安全带。

上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图,详细说明如下。

附图说明

图1为本申请的具有安全带辅助装置的座椅的结构示意图。

图2为本申请的安全带辅助装置的一种结构框图。

图3为本申请的安全带辅助装置的一种安全带推送模块的基座的结构示意图。

图4为本申请安全带辅助装置的另一种结构框图。

具体实施方式

为更进一步阐述本申请为达成预定申请目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对依据本申请的安全带辅助装置及具有其的座椅的具体结构、特征和效果，详细说明如下。

有关本申请的前述及其它技术内容、特点及功效,在以下配合参考图式的较佳实施例的详细说明中将可清楚呈现。通过具体实施方式的说明,当可对本申请为达成预定目的所采取的技术手段及功效得以更加深入且具体的了解，然而所附图式仅是提供参考与说明之用,并非用来对本申请加以限制。

本申请提供的安全带辅助装置的结构框图如图1所示，可用于车辆座椅，如汽车座椅、婴儿车座椅等，也可应用于其他设施的座椅，如游乐设施的座椅、医疗设施的座椅等。参考图1和图2，本申请提供的安全带辅助装置200包括：用于感应是否有用户坐到座椅100上的用户落座感应模块22，其具有安装于座位100周边的传感器222和判定单元224，所述判定单元224连接所述传感器222，以接收来自传感器222的感测信号并据此判定是否有用户坐到座椅100上；用于将安全带102从空放状态转入到使用状态的安全带推送模块24，安装于座位100周边，包括基座242和推送组件244，所述基座242连接并收纳所述推送组件244，所述推送组件244在用户落座后被送出所述基座242并推送安全带102至用户前方；安全带推送启动模块24，所述安全带推送启动模块24接收来自司乘人员落座感应模块22的信号，并在司乘人员落座后，启动所述安全带推送模块26，以使所述推送组件244在用户落座后被送出所述基座242并推送安全带102至用户前方；以及连接所述安全带推送模块24的提示模块28，其包括安装于安全带扣上的提示元件282和提示元件启动部件284,所述提示元件启动部件284与所述安全带推送模块26连接，并在安全带102被推送时，启动所述提示元件282，以提示用户系好安全带。

所述基座242具有收纳腔246以收纳所述推送组件244。所述传感器222可以包括压力传感器、红外传感器和温度传感器中的至少一种。

具体地，参考图2和图4，在本申请安全带辅助装置应用于汽车座椅的一个较佳实施例中，所述传感器222为红外传感器，具有若干个，分别安装于座位100上方和车门104上，用于感应是否有司乘人员落座，并可以进一步被设置为用于感应司乘人员的高矮。车门上的红外传感器相对于座位100表面所在的水平位置的上下方均匀分布，部分设置于座位表面所在的水平位置的下方，部分设置于座位表面所在的水平位置的上方，以用于感测是司乘人员落座于座椅100还是仅是物品被放置于座椅100上，进而判定是否有用户坐到座椅100上。当仅设置于座椅100上方的红外传感器感测到座椅100上方有物体，或仅设置于座椅100下方的红外传感器感测到座椅100下方有物体，而另一部分红外传感器没有检查到座位100下方或上方有物体时，判定单元224确定仅是物品被放置于座椅100上；当设置于座椅100上方和下方的红外传感器均感测到有物体时，判定单元224确定有用户坐到座椅100上。更具体地，当座位100有多个时，座位100上方的多个传感器用于感应司乘人员具体坐在哪个座位上，并可以进一步被设定为用于测定司乘人员的体形胖瘦，以将该信息传送给安全带推送启动模块26，供安全带推送启动模块26调整安全带被推出的路径。例如，当司乘人员体形较细小时，可以使安全带102沿靠近椅背的较近路径，以较小半径环绕的方式移向司乘人员前方，反之，当司乘人员体形宽大时，可以使安全带102沿远离椅背的较远路径，以大半径环绕的方式移向司乘人员前方。此时，座位100上方的传感器可以设置若干个，并设置为以扫描的方式工作，从而准确判定乘客在座椅100上的位置。

当所述传感器222为压力传感器或温度传感器时，可以安装于座椅的椅座上，如椅座敷面下。该压力传感器222与所述判定单元224串接，将感测到的信息发送给判定单元224，以使判定单元224能根据这些信息判断用户坐在哪个座位上。优选地，在判定单元224内预存一比较值，如25kg，当压力传感器222感测到的压力值大于该值时，则判定该座位有乘客坐下，否则不判定该座位有司乘人员落座。

一般而言，所述安全带推送模块24安装于座椅100上。当安全带推送模块24安装于位于靠近车门的边侧上的座椅100上时，所述安全带推送模块24的基座242安装于座椅100的靠背上。当安全带推送模块24安装于位于中间的座椅100上时，所述安全带推送模块24的基座242安装于座椅100的底座上。在一些实施方式中，所述安全带推送模块24也可以安装于车内的其他位置，例如车辆底部，推送组件244通过安装于基座242内的支架推送安全带102。

参考图3，在本申请的较佳实施方式中，所述安全带推送模块24的基座242包括收纳槽243、滑轨247和弹性结构245，所述弹性结构245设置于所述收纳槽243底部，所述滑轨247沿所述收纳槽243壁部设置；所述收纳槽243用于收纳所述推送组件244，所述弹性结构245顶接所述推送组件244，以将所述推送组件244推送出所述收纳槽243；所述安全带推送启动模块26具有卡止件(图未示)，所述卡止件在安全带未被使用时卡止所述弹性结构，以防止所述推送组件244被推送出所述收纳槽243，并且，所述卡止件还与所述用户落座感应模块22连接，以在用户感应模块22感应到用户落座后，松开所述弹性结构245，进而将所述推送组件244推送出所述收纳槽243。所述滑轨247呈螺旋状，以使所述推送组件被缓和推出。

在本申请一实施方式中，上述收纳槽243可以较大，上述推送组件244可以设置为略呈刚性，在被推送出收纳槽243后即停留在座位上方，以供用户依靠。

在本申请的另一种实施方式中，所述安全带推送模块24的基座242和推送组件244固定连接，推送组件244一端固定在所述基座242底部，另一端用于抵接安全带102。为避免推送组件244被推出时推碰司乘人员或物品，推送组件244优选为呈弹性，用柔性材料制成。与前述较佳实施方式类似，该实施方式中，所述安全带推送启动模块26也具有卡止件，所述卡止件在安全带102未被使用时卡止所述推送组件244，以防止所述推送组件244被推出后影响用户落座，并且，所述卡止件还与所述用户落座感应模块22连接，以在用户落座感应模块22感应到用户落座后，松开所述推送组件244以将安全带102推送到用户前方。

在本申请又一实施例中，所述安全带推送模块26的推送组件244包括两段：第一推送组件和第二推送组件。第二推送组件套接第一推送组件并可收容于所述第一推送组件，第一推送组件收容于基座242。第一推送组件下方衔接基座242内的弹性部件，形成第一推送结构。第一推送组件顶部与第二推送组件接合的部分形成定位座，该定位座内配置定位珠及弹簧，形成第二推送结构。第一推送结构和第二推送结构被与用户落座感应模块22连接的卡止件锁定或打开。不使用时，第一推送组件和第二推送组件可以缩短到很小，以节省空间和成本。

参考图4，在本申请的较佳实施方式中，所述安全带推送启动模块26还具有手动开关264供用户进行手动操作，以使所述安全带推送模块24的推送组件244根据用户的手动操作，被送出或收回到所述基座242。

继续参考图4，在本申请的较佳实施方式中，所述提示模块28的提示元件启动部件284也具有供用户进行手动操作的开关，以使所述提示元件282根据用户的手动操作启动或关闭。所述提示元件282包括声音提示元件和灯光提示元件中的至少一种，以在安全带102被推送时，播放声音提示或灯光提示，以提示用户扣好安全带102。优选地，所述提示元件282安装于安全带扣上，以便于用户握住并系好安全带。

本申请的安全带辅助装置在司乘人员坐下后，能把安全带从座椅后面推送到前面，辅助司乘人员更好系安全带。进一步地，提示元件的设置，如安装于安全带扣上的灯光提示元件或声音提示元件，能在安全带升起或被推送时，亮灯或发声，直观提示司乘人员系好安全带。而提示元件安装于安全带扣上时，则避免了司乘人员寻找安全带卡扣，可以直接在提示元件所在的位置，进行插扣安全带行为。

以上，仅是本申请的较佳实施例而已，并非对本申请作任何形式上的限制，虽然本申请已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本申请,任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本申请技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例,但凡是未脱离本申请技术方案内容，依据本申请的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰,均仍属于本申请技术方案的范围内。

Claims (10)

1.一种安全带辅助装置(200)，其特征在于，包括：

用户落座感应模块(22)，用于感应是否有用户坐到座椅(100)上，具有安装于座椅(100)周边的传感器(222)和判定单元(224)，所述判定单元(224)连接所述传感器(222)，以接收来自传感器(222)的感测信号并据此判定是否有用户坐到座椅(100)上；

安全带推送模块(24)，用于将安全带(102)从空放状态转入到使用状态，安装于座椅(100)周边，包括基座(242)和推送组件(244)，所述基座(242)连接并收纳所述推送组件(244)，所述推送组件(244)在用户落座后被送出所述基座(242)并推送安全带(102)至用户前方；

安全带推送启动模块(26)，用于接收来自司乘人员落座感应模块(22)的信号，并在司乘人员落座后，启动所述安全带推送模块(24)，以使所述推送组件(244)在用户落座后被送出所述基座(242)并推送安全带(102)至用户前方；以及

提示模块(28)，连接所述安全带推送模块(26)，包括安装于安全带上的提示元件(282)和提示元件启动部件(284),所述提示元件启动部件(284)与所述安全带推送模块连接，并在安全带被推送时，启动所述提示元件(282)，以提示用户系好安全带(102)。

2.根据权利要求1所述的安全带辅助装置，其特征在于：所述传感器包括压力传感器、红外传感器和温度传感器中的至少一种。

3.根据权利要求1或2所述的安全带辅助装置，其特征在于：所述红外传感器有若干个，分别安装于座椅(100)上方和车门(104)上；车门(104)上的多个红外传感器，用于感应是否有司乘人员落座，并且相对于座椅(100)表面所在的水平位置的上下方均匀分布；座椅(100)上方的多个传感器用于感应司乘人员具体坐在哪个座椅(100)上以及司乘人员的体形胖瘦，以将该信息传送给安全带推送启动模块(26)，供安全带推送启动模块(26)指示安全带推送模块(24)调整安全带(102)被推出的路径。

4.根据权利要求1所述的安全带辅助装置，其特征在于：

所述安全带推送模块(24)的基座(242)包括收纳槽(243)、滑轨(247)和弹性结构(245)，所述弹性结构(245)设置于所述收纳槽(243)底部，所述滑轨(247)沿所述收纳槽(243)壁部设置；所述收纳槽(243)用于收纳所述推送组件(244)，所述弹性结构(245)顶接所述推送组件(244)，以将所述推送组件(244)推送出所述收纳槽(243)；

所述安全带推送启动模块(26)具有卡止件，所述卡止件在安全带(102)未被使用时卡止所述弹性结构(245)，以防止所述推送组件(244)被推送出所述收纳槽(243)，并且，所述卡止件还与所述用户落座感应模块(22)连接，以在用户感应模块(22)感应到用户落座后，松开所述弹性结构(245)，进而将所述推送组件(244)推送出所述收纳槽(243)。

5.根据权利要求4所述的安全带辅助装置，其特征在于：所述滑轨(247)呈螺旋状，以使所述推送组件(244)被缓和推出。

6.根据权利要求1所述的安全带辅助装置，其特征在于：

所述安全带推送模块(24)的基座(242)和推送组件(244)固定连接，所述推送组件(242)一端固定在所述基座(242)底部，另一端用于抵接安全带(102)，所述推送组件(244)呈弹性；

所述安全带推送启动模块(26)具有卡止件，所述卡止件在安全带(102)未被使用时卡止所述推送组件(244)，并且，所述卡止件还与所述用户落座感应模块(22)连接，以在用户落座感应模块(22)感应到用户落座后，松开所述推送组件(244)以将安全带(102)推送到用户前方。

7.根据权利要求1所述的安全带辅助装置，其特征在于：所述安全带推送模块(24)的基座(242)安装于座椅(100)的靠背或底座上。

8.根据权利要求1所述的安全带辅助装置，其特征在于：

所述安全带推送启动模块(26)还具有手动开关(264)供用户进行手动操作，以使所述安全带推送模块(24)的推送组件(244)根据用户的手动操作，被送出或收回到所述基座(242)。

9.根据权利要求1所述的安全带辅助装置，其特征在于：所述提示模块(28)的提示元件启动部件(284)也具有供用户进行手动操作的开关，以使所述提示元件(282)根据用户的手动操作启动或关闭；并且所述提示元件(282)包括声音提示元件和灯光提示元件中的至少一种。

10.一种座椅，具有靠座和椅背，其特征在于：所述座椅(100)具有上述权利要求1至9任一项所述的安全带辅助装置(200)，所述安全带辅助装置(200)的安全带推送模块(24)的基座(242)安装于所述座椅(100)的靠背或底坐上。

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