CN111162217A - 一种电池包防护结构及电池包 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种电池包防护结构及电池包，属于电池技术领域，包括支撑结构，连接于电池壳体内侧，且支撑结构与电池壳体上的防爆阀或防水透气膜对应的位置开设有第一透气孔；调湿板和压紧结构，压紧结构用于将调湿板压紧于支撑结构，压紧结构上开设有第二透气孔，调湿板被配置为能够在电池包所处的工作环境的相对湿度大于等于预设湿度时，吸收进入到电池包内的空气中的水蒸气。本实施例提供的电池包防护结构，通过设置调湿板，避免水蒸气在电池包内冷凝而产生冷凝水，从而避免冷凝水导致电池包内高低压线路短路情况的出现，提高电池包的安全性能。

Description

一种电池包防护结构及电池包

技术领域

本发明涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池包防护结构及电池包。

背景技术

随着电动车保有量的增加，电动车的电池包的安全问题已经成为社会关注的热点。当电池包在高湿、昼夜温差较大的环境下，外界环境中空气中的水蒸气进入到电池包内部后容易冷凝而产生冷凝水，冷凝水容易导致电池包内高低压线路出现短路，危害电池包的安全。

因此，亟需一种电池包防护结构及电池包，以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电池包防护结构及电池包，以解决现有技术中存在的空气中的水蒸气进入到电池包内部后容易冷凝而产生冷凝水，冷凝水容易导致电池包内高低压线路出现短路，危害电池包的安全的问题。

如上构思，本发明所采用的技术方案是：

一种电池包防护结构，包括：

支撑结构，连接于电池壳体内侧，且所述支撑结构与所述电池壳体上的防爆阀或防水透气膜对应的位置开设有第一透气孔；

调湿板和压紧结构，所述压紧结构用于将所述调湿板压紧于所述支撑结构，所述压紧结构上开设有第二透气孔，所述调湿板被配置为能够在电池包所处的工作环境的相对湿度大于等于预设湿度时，吸收进入到所述电池包内的空气中的水蒸气。

进一步地，所述第一透气孔为阶梯孔，所述调湿板位于所述阶梯孔内，且抵接于所述阶梯孔的阶梯面。

进一步地，所述电池包防护结构还包括第一密封圈，所述第一密封圈设置于所述支撑结构和所述电池壳体之间，且环绕所述第一透气孔。

进一步地，所述支撑结构朝向所述电池壳体的一侧设置有第一密封槽，所述第一密封圈设置于所述第一密封槽内。

进一步地，所述电池包防护结构还包括第二密封圈，所述第二密封圈设置于所述压紧结构和所述支撑结构之间，且环绕所述调湿板。

进一步地，所述压紧结构朝向所述支撑结构的一侧设置有第二密封槽，所述第二密封圈设置于所述第二密封槽内。

进一步地，所述支撑结构可拆卸的连接于所述电池壳体，所述压紧结构可拆卸的连接于所述支撑结构。

进一步地，所述支撑结构上开设有第一紧固孔，所述电池壳体与所述第一紧固孔对应的位置开设有第二紧固孔，第一紧固件穿过所述第一紧固孔并伸入所述第二紧固孔内，实现所述支撑结构和所述电池壳体的连接。

进一步地，所述压紧结构上开设有第三紧固孔，所述支撑结构与所述第三紧固孔对应的位置开设有第四紧固孔，第二紧固件穿过第三紧固孔并伸入所述第四紧固孔内，实现所述压紧结构和所述支撑结构的连接。

为实现上述目的，本发明还提出一种电池包，包括上述任一方案所述的电池包防护结构。

本发明的有益效果为：

本发明提出的电池包，具有电池包防护结构，电池包防护结构通过设置调湿板，能够在电池包所处的工作环境的湿度大于等于预设湿度时，吸收进入到所述电池包内的空气中的水蒸气，避免水蒸气在电池包内冷凝而产生冷凝水，从而避免冷凝水导致电池包内高低压线路出现短路情况，提高电池包的安全性能。此外，通过设置支撑结构和压紧结构，能够对调湿板的位置进行固定，避免在电池包随车振动时调湿板移位，从而保证通过防爆阀或防水透气膜进入到电池壳体内的空气中的水蒸气被充分吸收。

附图说明

图1是本发明提供的电池包防护结构的拆解示意图一；

图2是本发明提供的电池包防护结构的拆解示意图二。

图中：

1、电池壳体；11、防爆阀；12、第二紧固孔；

2、支撑结构；21、第一透气孔；211、第一孔；212、第二孔；22、第四紧固孔；

3、调湿板；

4、压紧结构；41、第二透气孔；42、第三紧固孔；

51、第一紧固件；52、第二紧固件；

61、第一密封圈；62、第二密封圈。

具体实施方式

为使本发明解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部。

在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

如图1和图2所示，本实施例提供一种电池包防护结构，该电池包防护结构包括支撑结构2、调湿板3和压紧结构4。其中，支撑结构2连接于电池壳体1内侧，且支撑结构2与电池壳体1上的防爆阀11或防水透气膜对应的位置开设有第一透气孔21。压紧结构4用于将调湿板3压紧于支撑结构2，压紧结构4上开设有第二透气孔41。第一透气孔21和第二透气孔41共轴，且分别位于调湿板3的两侧，第一透气孔21和第二透气孔41均正对于调湿板3。由防爆阀11或防水透气膜进入到电池包内部的空气依次经过第一透气孔21、调湿板3和第二透气孔41。调湿板3能够在电池包所处的工作环境的相对湿度大于等于预设湿度时，吸收进入电池包内的空气中的水蒸气。

可以理解的是，通过设置调湿板3，能够在电池包所处的工作环境的湿度大于预设湿度时，吸收进入电池包内的空气中的水蒸气，避免水蒸气在电池包内冷凝而产生冷凝水，从而避免冷凝水导致电池包内高低压线路出现短路情况，提高电池包的安全性能。此外，调湿板3还能够在电池包所处的工作环境的相对湿度小于预设湿度时，将吸收的水蒸气释放到电池包的工作环境中，因此能够实现循环性的吸湿和放湿，从而将电池包内的湿度控制在一定范围内，避免电池包内出现冷凝水。在本实施例中，预设湿度50％，当然在其他实施例中，还可根据实际需要进行调整。调湿板3的工作原理及工作过程均为现有技术，在此不再详细赘述。另外，通过设置调湿板3，能够在电池包内的温度较高时，调湿板3内的水份蒸发而吸收电池包内的热量，有利于降低电池包的温度。

如图2所示，在本实施例中，支撑结构2和压紧结构4均为板状结构，可以理解的是，通过将支撑结构2和压紧结构4均设置为板状结构，能够避免支撑结构2和压紧结构4占用电池壳体1内部过多的空间。当然在其他实施例中，支撑结构2和压紧结构4还可以为其他形状的结构，但是，此时支撑结构2和压紧结构4占用的电池壳体1内部的空间会增加。

进一步地，上述第一透气孔21为阶梯孔，调湿板3位于阶梯孔内，且抵接于阶梯孔的阶梯面。具体地，上述第一透气孔21包括相连通的第一孔211和第二孔212，第一孔211相对第二孔212靠近电池壳体1，在本实施例中，第一孔211为圆形孔，第二孔212为矩形孔，且矩形孔的长度和宽度均大于圆形孔的直径，可以理解的是，如此设置，能够使得调湿板3完全覆盖圆形孔，从而使得通过圆形孔的空气的水蒸气会被调湿板3尽可能多的吸收。当然在其他实施例中，第二孔212还可以为直径大于第一孔211的圆形孔，或者第一孔211为矩形孔，第二孔212为直径大于矩形孔的长度的圆形孔，或者第一孔211和第二孔212均为多边形孔。

如图2所示，本实施例提供的电池包防护结构还包括第一密封圈61和第二密封圈62，其中第一密封圈61设置于支撑结构2和电池壳体1之间，且环绕第一透气孔21。第二密封圈设置于压紧结构4和支撑结构2之间，且环绕调湿板3。通过第一密封圈61，能够在将支撑结构2连接于电池壳体1上时，第一密封圈61能够对第一透气孔21靠近电池壳体1的一端进行密封，使得通过防爆阀11或者防水透气膜进入到电池壳体1内部的空气全部通过第一透气孔21，从而使得调湿板3将空气中的水份充分吸收。通过第二密封圈62将第一透气孔21远离电池壳体1的一端和第二透气孔41之间进行密封，从而进一步保证通过防爆阀11或防水透气膜进入到电池壳体1的空气全部经过调湿板3后从第二透气孔41流出，使得空气中的水分被调湿板3充分吸收。

进一步地，为了便于第一密封圈61的安装，支撑结构2朝向电池壳体1的一侧设置有第一密封槽，第一密封圈61位于第一密封槽内，且部分伸出第一密封槽，从而再将支撑结构2连接于电池壳体1时，第一密封圈61伸出第一密封槽的部分抵压于电池壳体1，实现对第一透气孔21一端的密封。进一步地，为了便于第二密封圈62的安装，压紧结构4朝向支撑结构2的一侧设置有第二密封圈62槽，第二密封圈62位于第二密封槽内，且部分伸出第二密封槽，从而再将压紧结构4连接于支撑结构2时，第二密封圈62伸出第二密封槽的部分抵压于支撑结构2，实现对第一透气孔21另一端的密封。

进一步地，在本实施例中，支撑结构2可拆卸的连接于电池壳体1。具体地，支撑结构2上开设有第一紧固孔，电池壳体1与第一紧固孔对应的位置开设有第二紧固孔12，第一紧固件51穿过第一紧固孔并伸入第二紧固孔12内，实现支撑结构2和电池壳体1的连接。第一紧固件51优选为螺栓，此时第二紧固孔12为能够与螺栓相配合的螺纹孔。此外，在本实施例中，上述第一紧固孔设置有多个，多个第一紧固孔环绕第一透气孔21等间隔分布。当然在其他实施例中，还可以采用焊接、粘接等非可拆卸的连接方式来连接支撑结构2和电池壳体1。

进一步地，在本实施例中，压紧结构4可拆卸的连接于支撑结构2。具体地，压紧结构4上开设有第三紧固孔42，支撑结构2与第三紧固孔42对应的位置开设有第四紧固孔22，第二紧固件52穿过第三紧固孔42并伸入第四紧固孔22内，实现压紧结构4和支撑结构2的连接。第二紧固件52优选为螺栓，此时第四紧固孔22为能够与螺栓相配合的螺纹孔。当然在其他实施例中，还可以采用焊接、粘接等非可拆卸的连接方式来连接压紧结构4和支撑结构2。

综上，本实施例提供的电池包防护结构，通过设置调湿板3，能够在电池包所处的工作环境的湿度大于等于预设湿度时，吸收进入到所述电池包内的空气中的水蒸气，避免水蒸气在电池包内冷凝而产生冷凝水，从而避免冷凝水导致电池包内高低压线路短路情况的出现，提高电池包的安全性能。此外，通过设置支撑结构2和压紧结构4，能够对调湿板3的位置进行固定，避免在电池包随车振动时调湿板3移位，从而保证通过防爆阀11或防水透气膜进入到电池壳体1内的空气中的水蒸气被充分吸收。

本实施例还提供一种电池包，具有上述电池包防护结构。

以上实施方式只是阐述了本发明的基本原理和特性，本发明不受上述实施方式限制，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种电池包防护结构，其特征在于，包括：

支撑结构(2)，连接于电池壳体(1)内侧，且所述支撑结构(2)与所述电池壳体(1)上的防爆阀(11)或防水透气膜对应的位置开设有第一透气孔(21)；

调湿板(3)和压紧结构(4)，所述压紧结构(4)用于将所述调湿板(3)压紧于所述支撑结构(2)，所述压紧结构(4)上开设有第二透气孔(41)，所述调湿板(3)被配置为能够在电池包所处的工作环境的相对湿度大于等于预设湿度时，吸收进入到所述电池包内的空气中的水蒸气。

2.根据权利要求1所述的电池包防护结构，其特征在于，所述第一透气孔(21)为阶梯孔，所述调湿板(3)位于所述阶梯孔内，且抵接于所述阶梯孔的阶梯面。

3.根据权利要求1所述的电池包防护结构，其特征在于，所述电池包防护结构还包括第一密封圈(61)，所述第一密封圈(61)设置于所述支撑结构(2)和所述电池壳体(1)之间，且环绕所述第一透气孔(21)。

4.根据权利要求3所述的电池包防护结构，其特征在于，所述支撑结构(2)朝向所述电池壳体(1)的一侧设置有第一密封槽，所述第一密封圈(61)设置于所述第一密封槽内。

5.根据权利要求3所述的电池包防护结构，其特征在于，所述电池包防护结构还包括第二密封圈(62)，所述第二密封圈(62)设置于所述压紧结构(4)和所述支撑结构(2)之间，且环绕所述调湿板(3)。

6.根据权利要求5所述的电池包防护结构，其特征在于，所述压紧结构(4)朝向所述支撑结构(2)的一侧设置有第二密封槽，所述第二密封圈(62)设置于所述第二密封槽内。

7.根据权利要求1所述的电池包防护结构，其特征在于，所述支撑结构(2)可拆卸的连接于所述电池壳体(1)，所述压紧结构(4)可拆卸的连接于所述支撑结构(2)。

8.根据权利要求7所述的电池包防护结构，其特征在于，所述支撑结构(2)上开设有第一紧固孔，所述电池壳体(1)与所述第一紧固孔对应的位置开设有第二紧固孔(12)，第一紧固件(51)穿过所述第一紧固孔并伸入所述第二紧固孔(12)内，实现所述支撑结构(2)和所述电池壳体(1)的连接。

9.根据权利要求7所述的电池包防护结构，其特征在于，所述压紧结构(4)上开设有第三紧固孔(42)，所述支撑结构(2)与所述第三紧固孔(42)对应的位置开设有第四紧固孔(22)，第二紧固件(52)穿过第三紧固孔(42)并伸入所述第四紧固孔(22)内，实现所述压紧结构(4)和所述支撑结构(2)的连接。

10.一种电池包，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的电池包防护结构。

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