CN111161409A - 一种飞机保障设备验证系统 - Google Patents
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Abstract
本申请属于飞机保障设备验证技术领域,具体涉及一种飞机保障设备验证系统,包括:飞机虚拟仿真单元,用以建立飞机三维仿真模型;飞机保障设备运动跟踪单元,用以采集飞机保障设备运动信息;虚实拟合验证单元,使飞机三维仿真模型响应于飞机保障设备运动信息进行动作,将飞机三维仿真模型图像叠加至飞机保障设备,以形成飞机三维模型图像与飞机保障设备交互作用的场景。上述飞机保障设备验证系统通过仿真技术构建飞机三维仿真模型,使飞机虚拟化,通过增强现实技术将飞机三维仿真模型图像叠加至飞机保障设备,以及通过虚拟交互技术实现虚拟化飞机与飞机保障设备的拟合,呈现飞机三维模型图像与真实飞机保障设备交互作用的场景。
Description
技术领域
本申请属于飞机保障设备验证技术领域,具体涉及一种飞机保障设备验证系统。
背景技术
飞机保障设备主要其与飞机的接口协议进行开发、研制,当前,飞机保障设日趋复杂,为保证其作用的有效性、性能的优良性,需要在其开发、研制阶段进行反复的试验验证。
目前,对飞机保障设备的验证多是将其直接与飞机进行配合作用,而飞机的研制周期紧张,在飞机研制过程中多数情况下不满足与保证设备配合作用的需求,致使相应飞机保障设备的开发、研制相对于飞机的研制具有较大的滞后性,不能够满足时效要求。
鉴于现有技术的上述缺陷提出本申请。
发明内容
本申请的目的是提供一种飞机保障设备验证系统,以克服或减轻现有技术至少一方面的缺陷。
本申请的技术方案是:
一种飞机保障设备验证系统,包括:
飞机虚拟仿真单元,用以建立飞机三维仿真模型;
飞机保障设备运动跟踪单元,用以采集飞机保障设备运动信息;
虚实拟合验证单元,使飞机三维仿真模型响应于飞机保障设备运动信息进行动作,将飞机三维仿真模型图像叠加至飞机保障设备,以形成飞机三维模型图像与飞机保障设备交互作用的场景。
根据本申请的至少一个实施例,所述飞机保障设备运动跟踪单元为运动跟踪器。
根据本申请的至少一个实施例,还包括:
力反馈数据手套,用以操纵飞机保障设备运动。
根据本申请的至少一个实施例,所述力反馈数据手套还用以操纵飞机三维仿真模型动作,以及接收相应于飞机三维仿真模型动作的反馈力,并将该反馈力作用于飞机保障设备,使飞机保障设备产生相应运动。
根据本申请的至少一个实施例,还包括:
智能眼镜,用以观测飞机三维模型图像与飞机保障设备交互作用的场景。
本申请至少具备以下有益效果:
提供一张飞机保障设备验证系统,其通过仿真技术构建飞机三维仿真模型,使飞机虚拟化,通过增强现实技术将飞机三维仿真模型图像叠加至飞机保障设备,以及通过虚拟交互技术实现虚拟化飞机与飞机保障设备的拟合,呈现飞机三维模型图像与真实飞机保障设备交互作用的场景;飞机保障设备主要是指处于开发、设计阶段的飞机保障设备,通过该飞机保障设备验证系统可呈现处于开发、设计阶段的飞机保障设备与飞机三维模型图像加护作用的现实场景,通过对该场景的观察即可容易的发现处于开发、设计阶段的飞机保障设备与飞机配合的作用的效果,实现对处于开发、设计阶段的飞机保障设备的验证,该验证将飞机虚拟化,以虚拟化的飞机与处于开发、设计阶段的飞机保障设备进行交互作用,而不需要真实飞机的参与,可极大提高对飞机保障设备开发、研制的效率。
附图说明
图1是本申请实施例提供的飞机保障设备验证系统的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关申请,而非对该申请的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本申请相关的部分。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
需要说明的是,在本申请的描述中,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系,这仅仅是为了便于描述,而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外,还需要说明的是,在本申请的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言,可根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
下面结合附图1对本申请做进一步详细说明。
一种飞机保障设备验证系统,包括:
飞机虚拟仿真单元,用以建立飞机三维仿真模型;
飞机保障设备运动跟踪单元,用以采集飞机保障设备运动信息;
虚实拟合验证单元,使飞机三维仿真模型响应于飞机保障设备运动信息进行动作,将飞机三维仿真模型图像叠加至飞机保障设备,以形成飞机三维模型图像与飞机保障设备交互作用的场景。
对于上述实施例公开的飞机保障设备验证系统,本领域技术人员可以理解的是,其通过仿真技术构建飞机三维仿真模型,使飞机虚拟化,通过增强现实技术将飞机三维仿真模型图像叠加至飞机保障设备,以及通过虚拟交互技术实现虚拟化飞机与飞机保障设备的拟合,呈现飞机三维模型图像与真实飞机保障设备交互作用的场景。
对于上述实施例公开的飞机保障设备验证系统,本领域技术人员可以理解的是,其飞机保障设备主要是指处于开发、设计阶段的飞机保障设备,通过该飞机保障设备验证系统可呈现处于开发、设计阶段的飞机保障设备与飞机三维模型图像加护作用的现实场景,通过对该场景的观察即可容易的发现处于开发、设计阶段的飞机保障设备与飞机配合的作用的效果,实现对处于开发、设计阶段的飞机保障设备的验证,该验证将飞机虚拟化,以虚拟化的飞机与处于开发、设计阶段的飞机保障设备进行交互作用,而不需要真实飞机的参与,可极大提高对飞机保障设备开发、研制的效率。
在一些可选的实施例中,所述飞机保障设备运动跟踪单元为运动跟踪器。
在一些可选的实施例中,还包括:
力反馈数据手套,用以操纵飞机保障设备运动。
在一些可选的实施例中,所述力反馈数据手套还用以操纵飞机三维仿真模型动作,以及接收相应于飞机三维仿真模型动作的反馈力,并将该反馈力作用于飞机保障设备,使飞机保障设备产生相应运动。
在一些可选的实施例中,还包括:
智能眼镜,用以观测飞机三维模型图像与飞机保障设备交互作用的场景。
至此,已经结合附图所示的优选实施方式描述了本申请的技术方案,但是,本领域技术人员容易理解的是,本申请的保护范围显然不局限于这些具体实施方式。在不偏离本申请的原理的前提下,本领域技术人员可以对相关技术特征作出等同的更改或替换,这些更改或替换之后的技术方案都将落入本申请的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种飞机保障设备验证系统,其特征在于,包括:
飞机虚拟仿真单元,用以建立飞机三维仿真模型;
飞机保障设备运动跟踪单元,用以采集飞机保障设备运动信息;
虚实拟合验证单元,使飞机三维仿真模型响应于飞机保障设备运动信息进行动作,将飞机三维仿真模型图像叠加至飞机保障设备,以形成飞机三维模型图像与飞机保障设备交互作用的场景。
2.根据权利要求1所述的飞机保障设备验证系统,其特征在于,
所述飞机保障设备运动跟踪单元为运动跟踪器。
3.根据权利要求1所述的飞机保障设备验证系统,其特征在于,
还包括:
力反馈数据手套,用以操纵飞机保障设备运动。
4.根据权利要求3所述的飞机保障设备验证系统,其特征在于,
所述力反馈数据手套还用以操纵飞机三维仿真模型动作,以及接收相应于飞机三维仿真模型动作的反馈力,并将该反馈力作用于飞机保障设备,使飞机保障设备产生相应运动。
5.根据权利要求1所述的飞机保障设备验证系统,其特征在于,
还包括:
智能眼镜,用以观测飞机三维模型图像与飞机保障设备交互作用的场景。
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