CN111155428A - 一种桥梁道路中间防撞护栏 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种桥梁道路中间防撞护栏，机体内设有电力储存机构，所述电力储存机构下端设有防撞机构，所述防撞机构下端设有排水机构，所述排水机构下端设有排出机构，所述电力储存机构包括位于所述机体内的电池腔，所述电池腔下端壁固定有蓄电池，所述蓄电池上连接有向上延伸的电线，所述机体上端固定有透明的球体的灯罩，所述灯罩内设有发电腔，通过滤网阻挡异物进入造成堵死，当发生撞击的时候，通过多级的减震消耗撞击产生的力，并且会有相对位移来减少力，通过倾斜的受力角度，使车辆不会发生大角度的偏移，提高了保护性。
Description
技术领域
本发明涉及桥梁相关技术领域，具体地说是一种桥梁道路中间防撞护栏。
背景技术
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。 桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，桥梁上设有防护栏，但是并未普及防撞的护栏，如果出现紧急情况，会造成很大的损失以及人身安全无法得到保障，在下雨或者下雪时，容易积雪积水，排水孔容易堵死。
发明内容
针对上述技术的不足，本发明提出了一种桥梁道路中间防撞护栏，能够克服上述缺陷。
本发明的一种桥梁道路中间防撞护栏，包括机体，所述机体内设有电力储存机构，所述电力储存机构包括位于所述机体内的电池腔，所述电池腔下端壁固定有蓄电池，所述蓄电池上连接有向上延伸的电线，所述机体上端固定有透明的球体的灯罩，所述灯罩内设有发电腔，所述发电腔内设有固定在所述机体上端且左右对称的固定板，所述固定板之间固定有向内凹的凹面镜，所述凹面镜下端设有固定在所述机体上的太阳能板，所述电线向上延伸与所述太阳能板连接，所述固定板外侧固定有信号灯，所述信号灯用于夜晚发光。
优选地，所述电力储存机构下端设有防撞机构，所述防撞机构包括左右对称设置于所述机体上且开口向外连通所述机体外部的弹簧槽，所述弹簧槽内侧端壁固定有第一弹簧，所述第一弹簧外侧固定有与所述弹簧槽端壁滑动配合的铰接杆，所述铰接杆外侧铰接有阻断板，所述阻断板内侧固定有缠绕在所述铰接杆上的第二弹簧，所述第二弹簧内侧固定在所述机体上，所述弹簧槽下端设有开口向外的加热腔，所述加热腔内侧端壁固定有第三弹簧，所述第三弹簧外端固定有与所述加热腔端壁滑动配合的连接块，所述连接块外侧固定有罩体，所述罩体内配合有球体，所述球体外端固定有连接板，所述连接板上设有前后对称且开口向内的第一环形槽，所述阻断板上设有与所述第一环形槽配合的第二环形槽，所述第一环形槽和所述第二环形槽滑动安装有上下对称的球体，所述球体外侧固定有第四弹簧，所述第四弹簧固定在所述第二环形槽端壁上。
优选地，所述防撞机构还包括位于所述加热腔下端且左右对称的滑动槽，所述滑动槽内滑动安装有限位杆，所述限位杆外端铰接于所述阻断板上，所述阻断板上固定有缠绕在所述限位杆上的第五弹簧，所述第五弹簧内侧固定在所述机体上，所述阻断板外端固定有斜面为向下倾斜的减震块。
优选地，所述防撞机构下端设有排水机构，所述排水机构包括位于所述机体内部下端的转动腔，所述转动腔左右对称设有开口向外连通所述机体外部的限位槽，所述限位槽内滑动安装有限位块，所述限位块外侧固定有胶塞，所述胶塞外侧设有固定在所述限位槽上下前后端壁上的过滤网，所述限位块内侧固定有向内延伸的螺纹杆，所述转动腔内转动安装有螺纹套筒，所述螺纹套筒内设有左右相通的螺纹槽，所述螺纹杆向内延伸至所述螺纹槽内并与所述螺纹槽端壁螺纹配合，所述螺纹套筒上固定有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮后端啮合有第二锥齿轮，所述转动腔后端设有驱动腔，所述驱动腔和转动腔之间转动安装有前后延伸的动力轴，所述动力轴向前延伸至所述转动腔内与所述第二锥齿轮固定连接，所述动力轴向后延伸至所述驱动腔内并固定安装有第一皮带轮，所述第一皮带轮后端设有固定在所述驱动腔后端壁上且与所述动力轴动力连接的电机，所述驱动腔左右对称设有加热腔，所述加热腔内左右端壁上固定有限位板，所述限位板上转动安装有从动轴，所述从动轴前端固定有扇叶，左侧所述从动轴后端固定有第二皮带轮，所述第二皮带轮和所述第一皮带轮通过第一皮带动力连接，所述驱动腔和左侧所述加热腔之间设有供所述第一皮带穿过的第一凹槽，右侧所述从动轴后端固定有第三皮带轮，所述第三皮带轮和所述第一皮带轮通过第二皮带动力连接，所述驱动腔和右侧所述加热腔之间设有供所述第二皮带穿过的第二凹槽，所述加热腔内左右端壁上固定有电阻丝，所述加热腔和所述限位槽连通。
优选地，所述排水机构下端设有排出机构，所述派出机构包括连通所述限位槽下端的流动腔，所述流动腔下端连接有管子，所述流动腔下端设有开口向下连通所述机体外部的流动槽，所述管子延伸至所述流动槽内并包裹有胶皮，所述胶皮向下延伸出所述流动槽，所述胶皮为可发生形变的胶皮套，由于水流动的张力从而通过胶皮内流出，平时所述胶皮为收紧的状态，防止异物进入。
有益效果为：本发明结构简单，工作时，通过旋转产生的风力被加热后形成热浪在寒冷的季节不容易结冰，通过滤网阻挡异物进入造成堵死，当发生撞击的时候，通过多级的减震消耗撞击产生的力，并且会有相对位移来减少力，通过倾斜的受力角度，使车辆不会发生大角度的偏移，提高了保护性。
附图说明
为了更清楚地说明发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明的一种桥梁道路中间防撞护栏结构示意图；
图2为本发明实例图1中A-A处的结构示意图；
图3为本发明实例图1中B-B处的结构示意图；
图4为本发明实例图1中管子25处的结构放大示意图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
下面结合图1-4对本发明进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。
本发明装置的一种桥梁道路中间防撞护栏，包括机体10，所述机体10内设有电力储存机构，所述电力储存机构包括位于所述机体10内的电池腔16，所述电池腔16下端壁固定有蓄电池15，所述蓄电池15上连接有向上延伸的电线14，所述机体10上端固定有透明的球体的灯罩12，所述灯罩12内设有发电腔11，所述发电腔11内设有固定在所述机体10上端且左右对称的固定板37，所述固定板37之间固定有向内凹的凹面镜39，所述凹面镜39下端设有固定在所述机体10上的太阳能板38，所述电线14向上延伸与所述太阳能板38连接，所述固定板37外侧固定有信号灯13，所述信号灯13用于夜晚发光。
有益地，所述电力储存机构下端设有防撞机构，所述防撞机构包括左右对称设置于所述机体10上且开口向外连通所述机体10外部的弹簧槽36，所述弹簧槽36内侧端壁固定有第一弹簧34，所述第一弹簧34外侧固定有与所述弹簧槽36端壁滑动配合的铰接杆35，所述铰接杆35外侧铰接有阻断板31，所述阻断板31内侧固定有缠绕在所述铰接杆35上的第二弹簧32，所述第二弹簧32内侧固定在所述机体10上，所述弹簧槽36下端设有开口向外的加热腔40，所述加热腔40内侧端壁固定有第三弹簧17，所述第三弹簧17外端固定有与所述加热腔40端壁滑动配合的连接块20，所述连接块20外侧固定有罩体19，所述罩体19内配合有球体18，所述球体18外端固定有连接板30，所述连接板30上设有前后对称且开口向内的第一环形槽63，所述阻断板31上设有与所述第一环形槽63配合的第二环形槽52，所述第一环形槽63和所述第二环形槽52滑动安装有上下对称的球体62，所述球体62外侧固定有第四弹簧64，所述第四弹簧64固定在所述第二环形槽52端壁上。
有益地，所述防撞机构还包括位于所述加热腔40下端且左右对称的滑动槽21，所述滑动槽21内滑动安装有限位杆29，所述限位杆29外端铰接于所述阻断板31上，所述阻断板31上固定有缠绕在所述限位杆29上的第五弹簧28，所述第五弹簧28内侧固定在所述机体10上，所述阻断板31外端固定有斜面为向下倾斜的减震块33。
有益地，所述防撞机构下端设有排水机构，所述排水机构包括位于所述机体10内部下端的转动腔23，所述转动腔23左右对称设有开口向外连通所述机体10外部的限位槽58，所述限位槽58内滑动安装有限位块59，所述限位块59外侧固定有胶塞22，所述胶塞22外侧设有固定在所述限位槽58上下前后端壁上的过滤网60，所述限位块59内侧固定有向内延伸的螺纹杆56，所述转动腔23内转动安装有螺纹套筒55，所述螺纹套筒55内设有左右相通的螺纹槽53，所述螺纹杆56向内延伸至所述螺纹槽53内并与所述螺纹槽53端壁螺纹配合，所述螺纹套筒55上固定有第一锥齿轮54，所述第一锥齿轮54后端啮合有第二锥齿轮51，所述转动腔23后端设有驱动腔43，所述驱动腔43和转动腔23之间转动安装有前后延伸的动力轴46，所述动力轴46向前延伸至所述转动腔23内与所述第二锥齿轮51固定连接，所述动力轴46向后延伸至所述驱动腔43内并固定安装有第一皮带轮45，所述第一皮带轮45后端设有固定在所述驱动腔43后端壁上且与所述动力轴46动力连接的电机44，所述驱动腔43左右对称设有加热腔40，所述加热腔40内左右端壁上固定有限位板61，所述限位板61上转动安装有从动轴49，所述从动轴49前端固定有扇叶50，左侧所述从动轴49后端固定有第二皮带轮41，所述第二皮带轮41和所述第一皮带轮45通过第一皮带42动力连接，所述驱动腔43和左侧所述加热腔40之间设有供所述第一皮带42穿过的第一凹槽，右侧所述从动轴49后端固定有第三皮带轮48，所述第三皮带轮48和所述第一皮带轮45通过第二皮带47动力连接，所述驱动腔43和右侧所述加热腔40之间设有供所述第二皮带47穿过的第二凹槽，所述加热腔40内左右端壁上固定有电阻丝57，所述加热腔40和所述限位槽58连通。
有益地，所述排水机构下端设有排出机构，所述派出机构包括连通所述限位槽58下端的流动腔27，所述流动腔27下端连接有管子25，所述流动腔27下端设有开口向下连通所述机体10外部的流动槽26，所述管子25延伸至所述流动槽26内并包裹有胶皮24，所述胶皮24向下延伸出所述流动槽26，所述胶皮24为可发生形变的胶皮套，由于水流动的张力从而通过胶皮24内流出，平时所述胶皮24为收紧的状态，防止异物进入。
初始状态下，所述胶塞22挡住所述限位槽58开口处，所述第二弹簧32、第一弹簧34、第三弹簧17、第五弹簧28均未被压缩或拉伸，所述胶皮24下端开口处处于收紧状态；
开始工作时，需要排出桥梁道路上的积水时启动电机44，动力轴46带动第二锥齿轮51转动，从而第一锥齿轮54带动螺纹套筒55转动，由于限位槽58对限位块59的限位，使螺纹杆56带动限位块59向内移动，从而胶塞22脱离过滤网60，当天气寒冷的时候动力轴46带动第一皮带轮45转动，第一皮带轮45通过第一皮带42带动第二皮带轮41转动，第一皮带轮45通过第二皮带47带动第三皮带轮48转动，使从动轴49带动扇叶50转动，通过电阻丝57释放热量对水进行增温，从而不会形成结冰无法排水的状况，水从管子25进入到胶皮24内，由于水流动的张力，使胶皮24扩张，从而水被排出桥梁表面，当出现撞击的情况时，有撞击力对减震块33施加，从而传递到阻断板31，球体62发生移动，限位板61被压缩，力继续传递，使连接板30推动球体18发生教的偏移，限位杆29被向内推动，第五弹簧28被压缩，连接块20被向内推动，第三弹簧17被压缩，铰接杆35向外被拉动，第二弹簧32被拉伸，第一弹簧34被拉伸，通过逐级递减的传递力，使撞击产生的力被消耗掉，从而保障安全，平常在下雨或者下雪的情况通过灯罩12的弧面，使雨水或雪不会存留，通过凹面镜39的聚光，使太阳能板38更好地发电，通过蓄电池15给信号灯13供电在夜晚发光提醒警示，通过蓄电池15给电机44供电进行控制排水。
以上所述，仅为发明的具体实施方式，但发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在发明的保护范围之内。因此，发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。
Claims (5)
1.一种桥梁道路中间防撞护栏，包括机体，其特征在于：机体内设有电力储存机构，所述电力储存机构下端设有防撞机构，所述防撞机构下端设有排水机构，所述排水机构下端设有排出机构，所述电力储存机构包括位于所述机体内的电池腔，所述电池腔下端壁固定有蓄电池，所述蓄电池上连接有向上延伸的电线，所述机体上端固定有透明的球体的灯罩，所述灯罩内设有发电腔，所述发电腔内设有固定在所述机体上端且左右对称的固定板，所述固定板之间固定有向内凹的凹面镜，所述凹面镜下端设有固定在所述机体上的太阳能板，所述电线向上延伸与所述太阳能板连接，所述固定板外侧固定有信号灯。
2.根据权利要求1所述桥梁道路中间防撞护栏，其特征在于：所述防撞机构包括左右对称设置于所述机体上且开口向外连通所述机体外部的弹簧槽，所述弹簧槽内侧端壁固定有第一弹簧，所述第一弹簧外侧固定有与所述弹簧槽端壁滑动配合的铰接杆，所述铰接杆外侧铰接有阻断板，所述阻断板内侧固定有缠绕在所述铰接杆上的第二弹簧，所述第二弹簧内侧固定在所述机体上，所述弹簧槽下端设有开口向外的加热腔，所述加热腔内侧端壁固定有第三弹簧，所述第三弹簧外端固定有与所述加热腔端壁滑动配合的连接块，所述连接块外侧固定有罩体，所述罩体内配合有球体，所述球体外端固定有连接板，所述连接板上设有前后对称且开口向内的第一环形槽，所述阻断板上设有与所述第一环形槽配合的第二环形槽，所述第一环形槽和所述第二环形槽滑动安装有上下对称的球体，所述球体外侧固定有第四弹簧，所述第四弹簧固定在所述第二环形槽端壁上。
3.根据权利要求1所述桥梁道路中间防撞护栏，其特征在于：所述防撞机构还包括位于所述加热腔下端且左右对称的滑动槽，所述滑动槽内滑动安装有限位杆，所述限位杆外端铰接于所述阻断板上，所述阻断板上固定有缠绕在所述限位杆上的第五弹簧，所述第五弹簧内侧固定在所述机体上，所述阻断板外端固定有斜面为向下倾斜的减震块。
4.根据权利要求1所述桥梁道路中间防撞护栏，其特征在于：所述排水机构包括位于所述机体内部下端的转动腔，所述转动腔左右对称设有开口向外连通所述机体外部的限位槽，所述限位槽内滑动安装有限位块，所述限位块外侧固定有胶塞，所述胶塞外侧设有固定在所述限位槽上下前后端壁上的过滤网，所述限位块内侧固定有向内延伸的螺纹杆，所述转动腔内转动安装有螺纹套筒，所述螺纹套筒内设有左右相通的螺纹槽，所述螺纹杆向内延伸至所述螺纹槽内并与所述螺纹槽端壁螺纹配合，所述螺纹套筒上固定有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮后端啮合有第二锥齿轮，所述转动腔后端设有驱动腔，所述驱动腔和转动腔之间转动安装有前后延伸的动力轴，所述动力轴向前延伸至所述转动腔内与所述第二锥齿轮固定连接，所述动力轴向后延伸至所述驱动腔内并固定安装有第一皮带轮，所述第一皮带轮后端设有固定在所述驱动腔后端壁上且与所述动力轴动力连接的电机，所述驱动腔左右对称设有加热腔，所述加热腔内左右端壁上固定有限位板，所述限位板上转动安装有从动轴，所述从动轴前端固定有扇叶，左侧所述从动轴后端固定有第二皮带轮，所述第二皮带轮和所述第一皮带轮通过第一皮带动力连接，所述驱动腔和左侧所述加热腔之间设有供所述第一皮带穿过的第一凹槽，右侧所述从动轴后端固定有第三皮带轮，所述第三皮带轮和所述第一皮带轮通过第二皮带动力连接，所述驱动腔和右侧所述加热腔之间设有供所述第二皮带穿过的第二凹槽，所述加热腔内左右端壁上固定有电阻丝，所述加热腔和所述限位槽连通。
5.根据权利要求1所述桥梁道路中间防撞护栏，其特征在于：所述派出机构包括连通所述限位槽下端的流动腔，所述流动腔下端连接有管子，所述流动腔下端设有开口向下连通所述机体外部的流动槽，所述管子延伸至所述流动槽内并包裹有胶皮，所述胶皮向下延伸出所述流动槽，所述胶皮为可发生形变的胶皮套，由于水流动的张力从而通过胶皮内流出。
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