CN111148325B - 一种汽车氛围灯及其控制方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车内饰装潢领域。为了解决目前的氛围灯产品影响车内整体美观、造成使用不便的问题，本发明实施例提供了一种汽车氛围灯，包括：氛围灯主机，氛围灯主机包括处理模块，处理模块连接有屏驱模块、灯光驱动模块和总线检测模块，屏驱模块连接有信号切换模块；总线检测模块用于检测汽车总线上是否有第一预设信息；处理模块用于当汽车总线上有第一预设信息时，通过灯光驱动模块输出预设灯光效果；处理模块还用于当汽车总线上有第一预设信息时，控制信号切换模块，以将屏驱模块与原车屏连通。本申请将后加装的氛围灯产品融入到原车日常使用风格中，做到了氛围灯产品加装基于原车日常使用风格。

Description

一种汽车氛围灯及其控制方法

技术领域

本发明涉及汽车内饰装潢领域，具体而言，涉及一种汽车氛围灯及其控制方法。

背景技术

随着现代市场汽车保有量的增多，汽车越来越普遍的走进人们的生活，逐渐成为代步工具。汽车的普及使人们对汽车个性化、舒适性的需求也在提高，汽车已不再只是简单的交通工具，而是一个能够为人们带来舒适与惬意的场所。汽车氛围灯在其中扮演了重要的角色，已成为汽车内饰领域中不可忽视的设计元素。氛围灯可以提升车内的高大上的感觉，给车里的驾驭者和乘坐者带来良好的心情，并且还能增加情调。

现有技术中，氛围灯产品需要加装遥控器传感器或者第三方手机蓝牙接收器，但这会影响车内整体美观，同时造成诸多使用上的不便。

发明内容

为了解决目前的氛围灯产品影响车内整体美观、造成使用不便的问题，本发明实施例提供了一种汽车氛围灯及其控制方法，将后加装的氛围灯产品融入到原车日常使用风格中，解决了现有的氛围灯影响车内整体美观、造成使用上不便的问题，做到了氛围灯产品加装基于原车日常使用风格。

第一方面，本发明实施例提供了一种汽车氛围灯，包括：氛围灯主机，所述氛围灯主机包括处理模块，所述处理模块连接有屏驱模块、灯光驱动模块和总线检测模块，所述屏驱模块连接有信号切换模块；

所述信号切换模块用于与原车主机和原车屏连接；

所述总线检测模块用于检测汽车总线上是否有第一预设信息；

所述处理模块用于当汽车总线上有第一预设信息时，通过灯光驱动模块输出预设灯光效果；

所述处理模块还用于当汽车总线上有第一预设信息时，控制所述信号切换模块，以将所述屏驱模块与所述原车屏连通。

其中，还包括：所述总线检测模块还用于检测汽车总线上是否有第二预设信息；所述处理模块还用于当汽车总线上有第二预设信息时，控制所述信号切换模块，以将所述原车主机与所述原车屏连通。

其中，所述第一预设信息包括汽车的预设按键被按下的时间满足预设条件。

其中，所述第二预设信息包括返回指令。

其中，所述氛围灯主机还包括降压模块，所述降压模块用于与汽车电源连接，为所述氛围灯主机供电。

其中，所述氛围灯主机还包括灯光模块，所述灯光模块与所述灯光驱动模块连接。

其中，所述总线检测模块包括CAN总线检测模块。

其中，所述总线检测模块还用于检测汽车总线上是否有第三预设信息，当汽车总线上有第三预设信息时，向所述处理模块发送启动所述氛围灯主机的信息。

第二方面，本发明实施例提供了一种汽车氛围灯的控制方法，包括：所述氛围灯主机包括处理模块，所述处理模块连接有屏驱模块、灯光驱动模块和总线检测模块，所述屏驱模块连接有信号切换模块；所述信号切换模块用于与原车主机和原车屏连接；

所述总线检测模块检测汽车总线上是否有第一预设信息；

当汽车总线上有第一预设信息时，所述处理模块通过所述灯光驱动模块输出预设灯光效果；所述处理模块控制所述信号切换模块，以将所述屏驱模块与所述原车屏连通。

第三方面，本发明实施例提供了一种汽车，包括上述任一项所述的汽车氛围灯。

本发明实施例汽车氛围灯具有如下有益效果：

本发明实施例的汽车氛围灯，总线检测模块用于检测汽车总线上是否有第一预设信息，当汽车总线上有第一预设信息时，处理模块通过灯光驱动模块输出预设灯光效果，而且处理模块控制信号切换模块，以将屏驱模块与原车屏连通。这样一方面通过汽车氛围灯的总线检测模块检测汽车本身的总线信息，基于检测到的总线信息输出预设的氛围灯灯光效果。另一方面，当汽车总线上有第一预设信息时，屏驱模块与原车屏连通，通过原车屏直观显示氛围灯产品内部的灯光设置信息，用户可通过原车按键或显示屏触摸操作来对氛围灯产品显示效果进行个性化设置，真正做到了氛围灯产品加装基于原车日常使用风格。解决了现有技术中氛围灯影响车内整体美观、造成使用上不便的问题。

附图说明

图1为本发明实施例汽车氛围灯的结构示意图；

图2为本发明实施例汽车氛围灯的另一种结构示意图；

图3为本发明实施例汽车氛围灯的另一种结构示意图；

图4为本发明实施例汽车氛围灯的控制方法的流程示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请进行进一步的介绍。

在下述介绍中，术语“第一”、“第二”仅为用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。下述介绍提供了本发明的多个实施例，不同实施例之间可以替换或者合并组合，因此本申请也可认为包含所记载的相同和/或不同实施例的所有可能组合。因而，如果一个实施例包含特征A、B、C，另一个实施例包含特征B、D，那么本申请也应视为包括含有A、B、C、D的一个或多个所有其他可能的组合的实施例，尽管该实施例可能并未在以下内容中有明确的文字记载。

下面的描述提供了示例，并且不对权利要求书中阐述的范围、适用性或示例进行限制。可以在不脱离本申请内容的范围的情况下，对描述的元素的功能和布置做出改变。各个示例可以适当省略、替代或添加各种过程或组件。例如所描述的方法可以以所描述的顺序不同的顺序来执行，并且可以添加、省略或组合各种步骤。此外，可以将关于一些示例描述的特征组合到其他示例中。

本发明实施例提供了一种汽车氛围灯，包括：氛围灯主机，氛围灯主机包括处理模块，处理模块连接有屏驱模块、灯光驱动模块和总线检测模块，屏驱模块连接有信号切换模块；信号切换模块用于与原车主机和原车屏连接；总线检测模块用于检测汽车总线上是否有第一预设信息；处理模块用于当汽车总线上有第一预设信息时，通过灯光驱动模块输出预设灯光效果；处理模块还用于当汽车总线上有第一预设信息时，控制信号切换模块，以将屏驱模块与原车屏连通。

本发明实施例的汽车氛围灯一方面通过汽车氛围灯的总线检测模块检测汽车本身的总线信息，基于检测到的总线信息输出预设的氛围灯灯光效果。另一方面，当汽车总线上有第一预设信息时，屏驱模块与原车屏连通，通过原车屏直观显示氛围灯产品内部的灯光设置信息，用户可通过原车按键或显示屏触摸操作来对氛围灯产品显示效果进行个性化设置，真正做到了氛围灯产品加装基于原车日常使用风格。

图1为本发明实施例汽车氛围灯的结构示意图，如图1所示，本实施例的汽车氛围灯包括：氛围灯主机100，氛围灯主机100包括处理模块103，处理模块103连接有屏驱模块102、灯光驱动模块104和总线检测模块105。其中，为了便于清楚说明本实施例汽车氛围灯的工作原理，在图1中也示出了原车主机202、原车屏201和汽车总线203等属于原车的部件。

屏驱模块102连接有信号切换模块101；信号切换模块101用于与原车主机202和原车屏201连接。信号切换模块101相当于开关，一方面，信号切换模块101能够将原车主机202和原车屏201连通，原车屏201可以显示汽车的参数信息、状态信息等，用户通过原车屏201也可以对汽车进行参数设置。另一方面，信号切换模块101也能够将原车屏201与屏驱模块102连通，屏驱模块102能够与原车屏201进行通信，从而实现氛围灯主机100与原车屏201的通信，以使原车屏201显示氛围灯的信息，比如当前亮度、当前的颜色、当前哪些氛围灯亮、哪些氛围灯不亮等信息；用户也可以在原车屏上对氛围灯进行设置，例如设置氛围灯的颜色、亮度、哪个区域的氛围灯亮、哪个区域的氛围灯灭等。

总线检测模块105用于检测汽车总线上是否有第一预设信息。在一些实施例中，总线检测模块105包括CAN(Controller Area Network，控制器局域网络)总线检测模块。汽车总线包括汽车CAN总线。第一预设信息包括汽车的预设按键被按下的时间满足预设条件，例如用户长按汽车的OK键或者HOME键，用户按下OK键或者HOME键多长时间才算是“长按”，可以根据需求进行设置。OK键或者HOME键可以是汽车触摸屏上的按键，也可以是实体按键。当用户长按OK键或者HOME键时，汽车总线上会产生对应的指令包，总线检测模块105检测到该对应的指令包，即表示检测到用户长按OK键或者HOME键。

处理模块103用于当汽车总线上有第一预设信息时，通过灯光驱动模块104输出预设灯光效果；处理模块103还用于当汽车总线上有第一预设信息时，控制信号切换模块101，以将屏驱模块102与原车屏201连通。例如，当用户长按OK键或者HOME键时，表示用户打算对氛围灯进行操作，这时灯光驱动模块104输出预设的灯光效果，即预先存储的氛围灯的灯光效果。处理模块103例如可以为STM32处理器。

图2为本发明实施例汽车氛围灯的另一种结构示意图，如图2所示，灯光驱动模块104连接有灯光模块106，灯光模块106采用RGB三色灯带，灯光模块106内部的RGB三条原色显示控制脚和供电脚通过插头与氛围灯主机100连接，氛围灯主机100内部处理模块103对三条原色显示控制脚输出PWM(Pulse width modulation，脉冲宽度调制)功能实现灯光模块106的彩色显示。氛围灯主机100采用多路灯光模块插口，接入的灯光模块106在车内各个区域安装后，可以通过处理模块103控制任意一路灯光模块106的通断电，实现车内部分区域灯光可开可关，达到高度个性化设置。

本申请将后加装的氛围灯产品融入到原车日常使用风格中，解决了现有的氛围灯影响车内整体美观、造成使用上不便的问题，做到了氛围灯产品加装基于原车日常使用风格。

在一些实施例中，总线检测模块105还用于检测汽车总线上是否有第二预设信息。第二预设信息包括返回指令，例如用户触摸汽车屏幕的返回图标或者按下汽车返回键，用户触摸返回图标或者按下汽车返回键表明用户打算退出当前的模式或者状态。处理模块103还用于当汽车总线上有第二预设信息时，控制信号切换模块101，以将原车主机202与原车屏201连通，这样原车屏201可以显示汽车的参数信息、状态信息等，用户通过原车屏201也可以对汽车进行参数设置。

图3为本发明实施例汽车氛围灯的另一种结构示意图，如图3所示，氛围灯主机100还包括降压模块107，降压模块107用于与汽车电源204连接，为氛围灯主机100供电。也就是说，氛围灯主机100供电电源输入采用汽车12V常电电源输入，进入氛围灯主机100后由降压模块107分出多路电源为氛围灯主机100内部各个部分供电。

在一些实施例中，总线检测模块105还用于检测汽车总线上是否有第三预设信息，当汽车总线上有第三预设信息时，向处理模块103发送启动氛围灯主机100的信息。例如，在汽车未启动时，汽车CAN总线无数据，氛围灯主机100保持低功耗待机；在汽车启动时，汽车CAN总线有数据发出，主机的总线检测模块105检测到任意CAN数据后，向处理模块103发送启动氛围灯主机100的信息，以启动氛围灯主机100工作。

在一些实施方式中，处理模块103控制信号切换模块101，以将屏驱模块102与原车屏201连通，这时总线检测模块105进入信息过滤模式，原车按键和触摸屏的CAN线接入氛围灯主机100，由总线检测模块105把用户当前操作设置发出的指令过滤出来用于氛围灯设置，再把其他不相关的CAN信息返回到原车CAN总线去，避免在氛围灯主机100进行设置的同时，原车主机也会受到当前CAN总线的对应指令包在后台误操作。氛围灯主机100完成设置后，通过触摸屏幕的返回图标或者原车返回键退出，这时处理模块103通知总线检测模块退出过滤模式，同时原车屏201与原车主机202之间的显示通道恢复，原车功能恢复如初。

图4为本发明实施例汽车氛围灯的控制方法的流程示意图，如图4所示，本实施例汽车氛围灯的控制方法包括步骤S101，总线检测模块检测汽车总线上是否有第一预设信息；S103，当汽车总线上有第一预设信息时，处理模块通过灯光驱动模块输出预设灯光效果；处理模块控制信号切换模块，以将屏驱模块与原车屏连通。其中，氛围灯主机包括处理模块，处理模块连接有屏驱模块、灯光驱动模块和总线检测模块，屏驱模块连接有信号切换模块；信号切换模块用于与原车主机和原车屏连接。

本说明书中，对于汽车氛围灯的控制方法实施例而言，由于其基本相似于汽车氛围灯实施例，相关之处请参见汽车氛围灯实施例的介绍。

本申请还提供了一种汽车，包括上述任一项的汽车氛围灯。

本领域的技术人员可以清楚地了解到本发明实施例的技术方案可借助软件和/或硬件来实现。本说明书中的“单元”和“模块”是指能够独立完成或与其他部件配合完成特定功能的软件和/或硬件，其中硬件例如可以是FPGA(Field－Programmable Gate Array，现场可编程门阵列)、IC(Integrated Circuit，集成电路)等。

本发明实施例的各处理单元和/或模块，可通过实现本发明实施例所述的功能的模拟电路而实现，也可以通过执行本发明实施例所述的功能的软件而实现。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，如：多个单元或组件可以结合，或可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另外，所显示或讨论的各组成部分相互之间的耦合、或直接耦合、或通信连接可以是通过一些接口，设备或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性的、机械的或其它形式的。

在本发明各实施例中的各功能单元可以全部集成在一个处理单元中，也可以是各单元分别单独作为一个单元，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中；上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用硬件加软件功能单元的形式实现。

以上介绍仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车氛围灯，其特征在于，包括：氛围灯主机，所述氛围灯主机包括处理模块，所述处理模块连接有屏驱模块、灯光驱动模块和总线检测模块，所述屏驱模块连接有信号切换模块；

所述信号切换模块用于与原车主机和原车屏连接；

所述总线检测模块用于检测汽车总线上是否有第一预设信息；所述第一预设信息包括汽车的预设按键被按下的时间满足预设条件，所述预设按键包括OK键或者HOME键；当用户长按OK键或者HOME键时，汽车总线上会产生对应的指令包，总线检测模块检测到该对应的指令包，即表示检测到用户长按OK键或者HOME键；

所述处理模块用于当汽车总线上有第一预设信息时，通过灯光驱动模块输出预设灯光效果；

所述处理模块还用于当汽车总线上有第一预设信息时，控制所述信号切换模块，以将所述屏驱模块与所述原车屏连通；

处理模块控制信号切换模块，以将屏驱模块与原车屏连通，这时总线检测模块进入信息过滤模式，原车按键和触摸屏的CAN线接入氛围灯主机，由总线检测模块把用户当前操作设置发出的指令过滤出来用于氛围灯设置，再把其他不相关的CAN信息返回到原车CAN总线去；氛围灯主机完成设置后，通过触摸屏幕的返回图标或者原车返回键退出，这时处理模块通知总线检测模块退出过滤模式，同时原车屏与原车主机之间的显示通道恢复，原车功能恢复如初。

2.根据权利要求1所述的汽车氛围灯，其特征在于，还包括：

所述总线检测模块还用于检测汽车总线上是否有第二预设信息；

所述处理模块还用于当汽车总线上有第二预设信息时，控制所述信号切换模块，以将所述原车主机与所述原车屏连通。

3.根据权利要求2所述的汽车氛围灯，其特征在于，所述第二预设信息包括返回指令。

4.根据权利要求1-3任一项所述的汽车氛围灯，其特征在于，所述氛围灯主机还包括降压模块，所述降压模块用于与汽车电源连接，为所述氛围灯主机供电。

5.根据权利要求1-3任一项所述的汽车氛围灯，其特征在于，所述氛围灯主机还包括灯光模块，所述灯光模块与所述灯光驱动模块连接。

6.根据权利要求1-3任一项所述的汽车氛围灯，其特征在于，所述总线检测模块包括CAN总线检测模块。

7.根据权利要求1-3任一项所述的汽车氛围灯，其特征在于，所述总线检测模块还用于检测汽车总线上是否有第三预设信息，当汽车总线上有第三预设信息时，向所述处理模块发送启动所述氛围灯主机的信息。

8.一种汽车氛围灯的控制方法，其特征在于，包括：

氛围灯主机包括处理模块，所述处理模块连接有屏驱模块、灯光驱动模块和总线检测模块，所述屏驱模块连接有信号切换模块；所述信号切换模块用于与原车主机和原车屏连接；

所述总线检测模块检测汽车总线上是否有第一预设信息；所述第一预设信息包括汽车的预设按键被按下的时间满足预设条件，所述预设按键包括OK键或者HOME键；当用户长按OK键或者HOME键时，汽车总线上会产生对应的指令包，总线检测模块检测到该对应的指令包，即表示检测到用户长按OK键或者HOME键；

当汽车总线上有第一预设信息时，所述处理模块通过所述灯光驱动模块输出预设灯光效果；所述处理模块控制所述信号切换模块，以将所述屏驱模块与所述原车屏连通；

处理模块控制信号切换模块，以将屏驱模块与原车屏连通，这时总线检测模块进入信息过滤模式，原车按键和触摸屏的CAN线接入氛围灯主机，由总线检测模块把用户当前操作设置发出的指令过滤出来用于氛围灯设置，再把其他不相关的CAN信息返回到原车CAN总线去；氛围灯主机完成设置后，通过触摸屏幕的返回图标或者原车返回键退出，这时处理模块通知总线检测模块退出过滤模式，同时原车屏与原车主机之间的显示通道恢复，原车功能恢复如初。

9.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-7中任一项所述的汽车氛围灯。

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