CN111145380A - 适配车载设备的上报数据处理方法、装置、电子设备 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种适配车载设备的上报数据处理方法、装置、电子设备，适配车载设备的上报数据处理方法，包括：获取车辆的当前上报数据；确定所述车辆的当前车盒；所述当前车盒为所述车辆中发出所述当前上报数据的车盒；利用所述当前车盒所对应的解析方式，解析所述当前上报数据，得到所需的当前车数据。
Description
技术领域
本发明涉及车辆领域，尤其涉及一种适配车载设备的上报数据处理方法、装置、电子设备。
背景技术
在阶段性使用车辆的场景中，为了便于对车辆和/或使用车辆的人员的驾驶行为进行有效监管，服务器需获取车辆中车盒上报的车数据。其中，阶段性使用车辆的场景可例如试驾、租车，其中租车的场景可例如包括分时租赁的租车场景与一般租车的租车场景。
发明内容
本发明提供一种适配车载设备的上报数据处理方法、装置、电子设备，以解决无法灵活应对多种供应商的车盒的问题。
根据本发明的第一方面，提供了一种适配车载设备的上报数据处理方法，应用于服务器，包括：
获取车辆的当前上报数据；
确定所述车辆的当前车盒；所述当前车盒为所述车辆中发出所述当前上报数据的车盒；
利用所述当前车盒所对应的解析方式，解析所述当前上报数据，得到所需的当前车数据。
可选的，不同车盒的上报数据被解析而得到的车数据具有统一的格式。
可选的，所述当前车盒是根据以下至少之一确定的：
所述当前上报数据的数据长度；
所述当前上报数据的数据格式；
所述当前上报数据中的关键字符；
所述车辆被预先标定的车盒信息；
所述车辆上报的车盒标识。
可选的，若所述当前车盒为第一供应商的车盒，其中，所述第一供应商的车盒发出的上报数据中包含其所属车辆的软件和/或硬件所发生事件的事件标识，则：
利用所述当前车盒所对应的解析方式，解析所述当前上报数据，得到所需的当前车数据，包括：
解析所述当前上报数据中的事件标识，确定所述车辆所上报的目标事件，对应得到所述当前车数据中的目标事件信息。
可选的，所述第一供应商的车盒发出的上报数据中还包含所发生事件的时间信息；
利用所述当前车盒所对应的解析方式，解析所述当前上报数据，得到所需的车数据，还包括：
解析所述当前上报数据中的时间信息，确定所述目标事件的发生时间，对应得到所述当前车数据中所述目标事件的事件时间信息。
可选的，所述第一供应商的车盒发出的上报数据中还包含所发生事件的位置信息；
利用所述当前车盒所对应的解析方式，解析所述当前上报数据，得到所需的车数据，还包括：
解析所述当前上报数据中的位置信息，确定所述目标事件的发生位置，对应得到所述当前车数据中所述目标事件的事件位置信息。
可选的，若所述当前车盒为第二供应商的车盒，其中，所述第二供应商的车盒发出的上报数据中包含其所属车辆的软件和/或硬件的状态标识，则：
利用所述当前车盒所对应的解析方式，解析所述当前上报数据，得到所需的当前车数据，包括：
解析所述当前上报数据中的状态标识，确定对应软件或硬件的当前状态，得到对应的当前状态信息。
可选的，解析所述当前上报数据中的状态标识，确定对应软件或硬件的当前状态，得到所述当前车数据中对应软件或硬件的当前状态信息之后，还包括：
根据所述当前状态信息与历史状态信息，确定所述车辆所发生的目标事件，对应得到所述当前车数据中的目标事件信息。
根据本发明的第二方面，提供了一种适配车载设备的上报数据处理装置，应用于服务器，包括：
上报数据获取模块，用于获取车辆的当前上报数据；
车盒确定模块，用于确定所述车辆的当前车盒；所述当前车盒为所述车辆中发出所述当前上报数据的车盒；
解析模块，用于利用所述当前车盒所对应的解析方式，解析所述当前上报数据，得到所需的当前车数据，所述当前车数据具有统一的格式。
根据本发明的第三方面，提供了一种电子设备，包括存储器与处理器，
所述存储器，用于存储代码；
所述处理器，用于执行所述存储器中的代码用以实现第一方面及其可选方案涉及的适配车载设备的上报数据处理方法。
根据本发明的第四方面，提供了一种存储介质，其上存储有程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现第一方面及其可选方案涉及的适配车载设备的上报数据处理方法。
本发明提供的适配车载设备的上报数据处理方法、装置、电子设备中，能够在解析上报数据之前，先确定所述车辆的当前车盒信息；再利用所述当前车盒信息所对应的解析方式，解析所述当前上报数据，得到所需的当前车数据，可见，本发明的可兼容应对不同车盒所发出的上报数据，有效提高了灵活性。
同时，能够通过软件的方式在服务器适配不同供应商的数据上报方式，无需修改车辆端的上报软件，若非如此，一种解决方案也可在将车辆接入平台时，分别对各车辆端进行升级，相较而言，本发明节省了软件升级的开销，同时提高了不同供应商接入同一平台的速度和效率。另一种解决方案中，可在服务器针对于不同车盒配置不同的数据库与处理逻辑、算法，相较而言，进一步可选方案中，由于能够得到具有统一格式的当前车数据，其可节约相关逻辑、算法的开发时间，以及对应代码的占用空间。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明一实施例中适配车载设备的上报数据处理方法的流程示意图；
图2是本发明一实施例中步骤S13的流程示意图一；
图3是本发明一实施例中步骤S13的流程示意图二；
图4是本发明一实施例中步骤S13的流程示意图三；
图5是本发明一实施例中步骤S13的流程示意图四；
图6是本发明一实施例中适配车载设备的上报数据处理装置的程序模块示意图；
图7是本发明一实施例中电子设备的构造示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
下面以具体地实施例对本发明的技术方案进行详细说明。下面这几个具体的实施例可以相互结合，对于相同或相似的概念或过程可能在某些实施例不再赘述。
本实施例所涉及的适配车载设备的上报数据处理方法、装置可应用于服务器，其可以是专用于试驾的服务器，还可是非专用于试驾的服务器。其中的服务器可以指任意具备数据处理能力与数据存储能力的设备或设备的组合。
针对于车辆的车盒上报数据的方式，不同车盒上报数据的方式可能是不同的，例如不同供应商对于车数据的上报处理方式是不同的，现有相关技术中，服务器均是基于某个供应商的上报处理方式来配置相应软件的，换言之，其通常主要是为了应对单一供应商的车盒而设计的，无法灵活应对多种供应商的车盒。
进而，将现有的车盒上报数据及其对应的数据处理方式应用于阶段性使用车辆的场景，才产生了以上缺陷，本实施例在具体领域中创造性地发现以上缺陷并针对于以上缺陷提供了具体的解决方案。
图1是本发明一实施例中适配车载设备的上报数据处理方法的流程示意图。
请参考图1，适配车载设备的上报数据处理方法，包括：
S11：获取车辆的当前上报数据；
S12：确定所述车辆的当前车盒；
S13：利用所述当前车盒所对应的解析方式，解析所述当前上报数据，得到所需的当前车数据。
步骤S11中的当前上报数据，可理解为任意车辆需上报至服务器的数据，其可以是与车辆的软件和/或硬件相关联的任意信息，还可以与时间、环境等客观因素相关联的任意信息。
具体实施过程中，上报数据可例如包括对车辆软件和/或硬件所发生的任意事件进行描述的数据，也可例如包括对车辆软件和/或硬件的状态进行描述的任意数据，其中状态所表征的信息，可以包括软件和/或硬件自身的状态，也可以包括其对外进行检测而确定的检测结果。
所述当前车盒为所述车辆中发出所述当前上报数据的车盒；其中的车盒，可理解为是车辆中向服务器发出报数据的设备或设备的组合，该车盒可以是原装于车辆中的车盒，也可以是后装于车辆中的车盒。同时，本实施例也不排除一部车辆配置有多个车盒的情形。
一种举例中，该车盒还可实现上报数据的采集，进而，上报数据的发出至服务器的方式与其被采集的方式是相关联的。
以上方案中，可兼容不同车盒所发出的上报数据的处理，有效提高了服务器对车辆的兼容性与处理的灵活性。
其中一种实施方式中，不同车盒的上报数据被解析而得到的车数据具有统一的格式。其可理解为：即便是不同车盒的发出的上报数据，解析而得到的车数据中，对于同样的事件、状态可被同样的数值来表征，进而也是可以以同样的算法、逻辑处理的，例如：若均解析确定发生了开门的事件，则解析后，在后续处理过程中，表征该事件的数值是同样的，例如均以相同的字符来表征。
其中一种实施方式中，所述当前车盒是根据以下至少之一确定的：
所述当前上报数据的数据长度；
所述当前上报数据的数据格式；
所述当前上报数据中的关键字符；
所述车辆被预先标定的车盒信息；
所述车辆上报的车盒标识。
图2是本发明一实施例中步骤S13的流程示意图一；图3是本发明一实施例中步骤S13的流程示意图二。
请参考图2和图3，步骤S13中可包括：
S131：所述当前车盒是否为第一供应商的车盒；
若步骤S131的判断结果为是，则可实施步骤S132：解析所述当前上报数据中的事件标识，确定所述车辆所上报的目标事件，对应得到所述当前车数据中的目标事件信息。
其中，第一供应商的车盒，可理解为满足以下内容的车盒：其发出的上报数据中包含其所属车辆的软件和/或硬件所发生事件的事件标识。该事件标识中，可以利用单个标识来表征事件，也可利用多个标识组合来表征事件。
其中的目标事件可例如开车门、关车门、开窗、关窗、开空调、关空调、刹车、加速等等。
具体举例中，以开车门事件为例，其上报数据可例如包括：
{"type":1,"subType":34,"object":"23474","content":"2","time":"Wed Dec04 06:11:23 UTC 2019","lon":121.431316,"lat":31.179576}
其中，type＝1表示告警，subType类型表示告警的事件，进而，可对开车门的目标事件进行描述。
进一步可选方案中，若所述第一供应商的车盒还满足：其发出的上报数据中还包含所发生事件的时间信息和/或位置信息；则对应可包含步骤S133和/或步骤S134。
请参考图3，步骤S132之后，还可包括：
S133：解析所述当前上报数据中的时间信息，确定所述目标事件的发生时间，对应得到所述当前车数据中所述目标事件的事件时间信息；和/或：
S134：解析所述当前上报数据中的位置信息，确定所述目标事件的发生位置，对应得到所述当前车数据中所述目标事件的事件位置信息。
上文所举例的开车门事件的上报数据中，可利用“"time":"Wed Dec 04 06:11:23UTC 2019"”来描述目标事件的发生时间；还可利用"lon":121.431316,"lat":31.179576的经纬度来描述目标事件的发生位置。
可见，在以上第一供应商的车盒中，可实现对事件以及事件相关信息的直接上报。在其他方案中，部分车盒也可能无法直接上报事件，其可如后文有关第二供应商的车盒的相关描述。
此外，第一供应商的车盒可以仅在发生事件时才发出上报数据，也可在其他时间也发出上报数据，进而，该上报数据也可包括硬件和/或软件的状态的信息。
图4是本发明一实施例中步骤S13的流程示意图三；图5是本发明一实施例中步骤S13的流程示意图四。
请参考图4和图5，步骤S13还可包括：
S135：所述当前车盒是否为第二供应商的车盒；
若步骤S135的判断结果为是，则可实施步骤S136：解析所述当前上报数据中的状态标识，确定对应软件或硬件的当前状态，得到对应的当前状态信息。
其中，第二供应商的车盒可理解为满足以下内容：其发出的上报数据中包含其所属车辆的软件和/或硬件的状态标识。该状态标识中，可以利用单个标识或字符来表征状态，也可利用多个标识和/或字符组合来表征状态。
其中的状态可例如车门处于开门状态、车门处于关车状态、窗户处于开窗状态、窗户处于关窗状态、空调处于关闭状态、空调处于开启状态、刹车为被驱动的状态、刹车被驱动的状态、油门被踩下的状态、油门未被踩下的状态等等。
基于以上所确定的状态，可便于获悉车辆所发生的事件，进而，在步骤S136之后，还可包括：
S137：根据所述当前状态信息与历史状态信息，确定所述车辆所发生的目标事件，对应得到所述当前车数据中的目标事件信息。
具体举例中，其上报数据可例如包括：
{"elevation":"19","alcohol":"0","distance":"9667.3","latitude":"31136592","sign":"e553513c10e57f5b91afba459b76cbd8","surplusDistance":"33.9","surplusPercent":"0.0","speed":"0","voltage":"126","carId":"196000024389","acceleration":"0","btModel":"00000000","areaId":"0","carType":"0","signals":"22","alarmId":"00000000000000000000000000000010","time":"1575439369000","cmd":"status","status":"00000100000010000000001001000000","longitude":"121358086","direction":"0"}
其中，海拔(“elevation”)、速度(“speed”)及其相关字节等信息均可理解为检测到的一种状态标识，解析出其所表征的状态即可例如解析出具体的海拔、速度数值，通过前后两种不同的速度、海拔数值，可获悉是否发生了状态变化的事件，例如加速的事件、爬坡的事件等等。
同时，针对于部分硬件或软件的对象，其可具体两种状态，其中可解析status字段，而status字段中每一位表示一个对象的状态，其可理解为状态标识，可以与预先标定的数据字典对应，之后，具体可根据之前的状态(即历史状态信息)和这次的状态对比来判断所上报的事件。例如，以开车门的事件为例，其具有开门与关门两种状态，可用对应位的0和1分别来表征，进而status字段中的某一位可表征车门关闭的状态与车门打开的状态，若历史状态信息为该位数据表示之前车门是关闭的状态，本次上报时该位数据表示现在车门为打开的状态，可确定发生了开门的事件。
其中，对于不同事件的数据，或者不同状态的数据，可预先确定上报数据中的数据与写入数据库的数值的关系，其可利用数据字典来定义，换言之，在数据字典中定义了：针对于每一个事件、状态，在上报数据中的什么位置用什么字符来表征的，在服务器的后续处理中，该在相应位置用什么值写入数据库，从而保障后续处理中能够通过该值来表征对应的事件或状态。
以开门事件为例，若上报数据中利用某位置的数据“34”来表征，在后续写入数据库时，可通过在相应位置写入“1”来记录，则，某位置的“34”与相应位置的“1”的对应关系可在数据字典中预先定义好，进而，不同的供应商所报数据在数据字典中找到相应的值写入数据库中。后续处理时，若需查看或调用该事件，可直接调取该数值。换言之，以上查询数据字典而写入数据库的数值可理解为是前文所涉及的具有统一格式的当前车数据。
同时，本实施例可如图5所示包含最终需确定事件的方案，但也不排除如图4所示仅确定状态，不进一步确定事件的方案。
除了以上第一供应商的车盒与第二供应商的车盒，本实施例还可匹配其他任意车盒，只需预先配置了相应的解析算法，从而保障解析后使用车数据时能够适配，均不脱离本实施例的描述。
综上，本实施例提供的适配车载设备的上报数据处理方法，能够在解析上报数据之前，先确定所述车辆的当前车盒信息；再利用所述当前车盒信息所对应的解析方式，解析所述当前上报数据，得到所需的当前车数据，可见，本发明的可兼容应对不同车盒所发出的上报数据，有效提高了灵活性。
同时，能够通过软件的方式在服务器适配不同供应商的数据上报方式，无需修改车辆端的上报软件，若非如此，一种解决方案也可在将车辆接入平台时，分别对各车辆端进行升级，相较而言，本发明节省了软件升级的开销，同时提高了不同供应商接入同一平台的速度和效率。另一种解决方案中，可在服务器针对于不同车盒配置不同的数据库与处理逻辑、算法，相较而言，进一步可选方案中，由于能够得到具有统一格式的当前车数据，其可节约相关逻辑、算法的开发时间，以及对应代码的占用空间。
图6是本发明一实施例中适配车载设备的上报数据处理装置的程序模块示意图。
请参考图6，适配车载设备的上报数据处理装置200，应用于服务器，包括：
上报数据获取模块201，用于获取车辆的当前上报数据；
车盒确定模块202，用于确定所述车辆的当前车盒；所述当前车盒为所述车辆中发出所述当前上报数据的车盒；
解析模块203，用于利用所述当前车盒所对应的解析方式，解析所述当前上报数据，得到所需的当前车数据，所述当前车数据具有统一的格式。
可选的，不同车盒的上报数据被解析而得到的车数据具有统一的格式。
可选的，所述当前车盒是根据以下至少之一确定的：
所述当前上报数据的数据长度；
所述当前上报数据的数据格式；
所述当前上报数据中的关键字符；
所述车辆被预先标定的车盒信息。
可选的，若所述当前车盒为第一供应商的车盒，其中，所述第一供应商的车盒发出的上报数据中包含其所属车辆的软件和/或硬件所发生事件的事件标识，则：
所述解析模块203，具体用于：解析所述当前上报数据中的事件标识，确定所述车辆所上报的目标事件，对应得到所述当前车数据中的目标事件信息。
可选的，所述第一供应商的车盒发出的上报数据中还包含所发生事件的时间信息；
所述解析模块203，还具体用于：解析所述当前上报数据中的时间信息，确定所述目标事件的发生时间，对应得到所述当前车数据中所述目标事件的事件时间信息。
可选的，所述第一供应商的车盒发出的上报数据中还包含所发生事件的位置信息；
所述解析模块203，还具体用于：
解析所述当前上报数据中的位置信息，确定所述目标事件的发生位置，对应得到所述当前车数据中所述目标事件的事件位置信息。
可选的，若所述当前车盒为第二供应商的车盒，其中，所述第二供应商的车盒发出的上报数据中包含其所属车辆的软件和/或硬件的状态标识，则：
所述解析模块203，具体用于：解析所述当前上报数据中的状态标识，确定对应软件或硬件的当前状态，得到对应的当前状态信息。
可选的，所述解析模块203，还具体用于：根据所述当前状态信息与历史状态信息，确定所述车辆所发生的目标事件，对应得到所述当前车数据中的目标事件信息。
综上，本实施例提供的适配车载设备的上报数据处理装置中，
能够在解析上报数据之前，先确定所述车辆的当前车盒信息；再利用所述当前车盒信息所对应的解析方式，解析所述当前上报数据，得到所需的当前车数据，可见，本发明的可兼容应对不同车盒所发出的上报数据，有效提高了灵活性。
同时，能够通过软件的方式在服务器适配不同供应商的数据上报方式，无需修改车辆端的上报软件，若非如此，一种解决方案也可在将车辆接入平台时，分别对各车辆端进行升级，相较而言，本发明节省了软件升级的开销，同时提高了不同供应商接入同一平台的速度和效率。另一种解决方案中，可在服务器针对于不同车盒配置不同的数据库与处理逻辑、算法，相较而言，进一步可选方案中，由于能够得到具有统一格式的当前车数据，其可节约相关逻辑、算法的开发时间，以及对应代码的占用空间。
图6是本发明一实施例中电子设备的构造示意图。
请参考图6，提供了一种电子设备30，包括：
处理器31；以及，
存储器32，用于存储所述处理器的可执行指令；
其中，所述处理器31配置为经由执行所述可执行指令来执行以上所涉及的方法。
处理器31能够通过总线33与存储器32通讯。
本实施例还提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现以上所涉及的方法。
本领域普通技术人员可以理解：实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成。前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中。该程序在执行时，执行包括上述各方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
Claims (11)
1.一种适配车载设备的上报数据处理方法，应用于服务器，其特征在于，包括：
获取车辆的当前上报数据；
确定所述车辆的当前车盒；所述当前车盒为所述车辆中发出所述当前上报数据的车盒；
利用所述当前车盒所对应的解析方式，解析所述当前上报数据，得到所需的当前车数据。
2.根据权利要求1所述的处理方法，其特征在于，不同车盒的上报数据被解析而得到的车数据具有统一的格式。
3.根据权利要求1所述的处理方法，其特征在于，所述当前车盒是根据以下至少之一确定的：
所述当前上报数据的数据长度；
所述当前上报数据的数据格式；
所述当前上报数据中的关键字符；
所述车辆被预先标定的车盒信息；
所述车辆上报的车盒标识。
4.根据权利要求1至3任一项所述的处理方法，其特征在于，若所述当前车盒为第一供应商的车盒，其中，所述第一供应商的车盒发出的上报数据中包含其所属车辆的软件和/或硬件所发生事件的事件标识，则：
利用所述当前车盒所对应的解析方式，解析所述当前上报数据，得到所需的当前车数据，包括：
解析所述当前上报数据中的事件标识，确定所述车辆所上报的目标事件，对应得到所述当前车数据中的目标事件信息。
5.根据权利要求4所述的处理方法，其特征在于，所述第一供应商的车盒发出的上报数据中还包含所发生事件的时间信息；
利用所述当前车盒所对应的解析方式，解析所述当前上报数据，得到所需的车数据，还包括：
解析所述当前上报数据中的时间信息，确定所述目标事件的发生时间，对应得到所述当前车数据中所述目标事件的事件时间信息。
6.根据权利要求4所述的处理方法，其特征在于，所述第一供应商的车盒发出的上报数据中还包含所发生事件的位置信息；
利用所述当前车盒所对应的解析方式，解析所述当前上报数据，得到所需的车数据，还包括：
解析所述当前上报数据中的位置信息，确定所述目标事件的发生位置，对应得到所述当前车数据中所述目标事件的事件位置信息。
7.根据权利要求1至3任一项所述的处理方法，其特征在于，若所述当前车盒为第二供应商的车盒，其中，所述第二供应商的车盒发出的上报数据中包含其所属车辆的软件和/或硬件的状态标识，则：
利用所述当前车盒所对应的解析方式，解析所述当前上报数据，得到所需的当前车数据，包括：
解析所述当前上报数据中的状态标识，确定对应软件或硬件的当前状态，得到对应的当前状态信息。
8.根据权利要求7所述的处理方法，其特征在于，解析所述当前上报数据中的状态标识，确定对应软件或硬件的当前状态，得到所述当前车数据中对应软件或硬件的当前状态信息之后，还包括：
根据所述当前状态信息与历史状态信息，确定所述车辆所发生的目标事件，对应得到所述当前车数据中的目标事件信息。
9.一种适配车载设备的上报数据处理装置，应用于服务器，其特征在于，包括：
上报数据获取模块，用于获取车辆的当前上报数据；
车盒确定模块，用于确定所述车辆的当前车盒；所述当前车盒为所述车辆中发出所述当前上报数据的车盒；
解析模块，用于利用所述当前车盒所对应的解析方式，解析所述当前上报数据，得到所需的当前车数据，所述当前车数据具有统一的格式。
10.一种电子设备，其特征在于，包括存储器与处理器，
所述存储器，用于存储代码；
所述处理器，用于执行所述存储器中的代码用以实现权利要求1至8任一项所述的适配车载设备的上报数据处理方法。
11.一种存储介质，其上存储有程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现权利要求1至8任一项所述的适配车载设备的上报数据处理方法。
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