CN109918377A - 驾驶行程数据生成方法及装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及数据处理技术领域，尤其涉及驾驶行程数据生成方法及装置，包括：从数据源中获取车辆信号；将车辆信号中的驾驶信号对象封装在列表对象中；对封装在列表对象中的驾驶信号对象进行编码处理，获得车辆编码数据，其中，车辆编码数据包含车辆数据代码和车辆数据值，车辆数据代码用于表征车辆数据类型，车辆数据值用于表征数据内容；基于车辆编码数据以及事件确定条件，确定车辆驾驶事件；基于车辆驾驶事件以及参数确定条件，获得行程参数数据；根据行程参数数据生成驾驶行程数据。本发明使驾驶信号对象之间能够进行融合，最终提高了得到的驾驶行程数据的准确性。

Description

驾驶行程数据生成方法及装置

技术领域

本发明涉及数据处理技术领域，尤其涉及驾驶行程数据生成方法及装置。

背景技术

驾驶行程涉及对驾驶员驾驶习惯的分析和统计，其能够反映车主的安全意识、经济驾驶意识和环保驾驶意识。目前，驾驶行程数据来源于基于导航app的数据、基于车载诊断系统(OBD)的数据、基于远程信息处理器(Tbox)的数据和基于车机的数据。

对于不同的车厂或者不同的车辆运营企业而言，所提供的数据格式往往不同，因此，数据之间无法进行有效地融合，进而，无法准确地获得驾驶行程数据。例如，用户甲同时拥有车辆A和车辆B，用户甲的驾驶行程数据应当同时考虑用户在驾驶车辆A和车辆B时所产生的数据，而由于来源于车辆A的数据和来源于车辆B的数据无法融合，因此，无法准确地获得用户甲的驾驶行程数据。

发明内容

鉴于上述问题，提出了本发明以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的驾驶行程数据生成方法及装置。

依据本发明的第一个方面，本发明提供一种驾驶行程数据生成方法，所述方法包括：

从数据源中获取车辆信号；

将所述车辆信号中的驾驶信号对象封装在列表对象中；

对封装在所述列表对象中的所述驾驶信号对象进行编码处理，获得车辆编码数据，其中，所述车辆编码数据包含车辆数据代码和车辆数据值，所述车辆数据代码用于表征车辆数据类型，所述车辆数据值用于表征数据内容；

基于所述车辆编码数据以及事件确定条件，确定车辆驾驶事件；

基于所述车辆驾驶事件以及参数确定条件，获得行程参数数据；

根据所述行程参数数据生成驾驶行程数据。

优选的，在所述从数据源中获取车辆信号之后，且在所述对封装在所述列表对象中的所述驾驶信号对象进行编码处理之前，所述方法还包括：

以预设数据结构对所述车辆信号进行转换，其中，所述预设数据结构包括：pkg_id字段、vin字段、iccid字段、imei字段、veh_series字段、event_code字段、recv_ts字段、pkg_ts字段、send_type字段、ext_data字段和data字段。

优选的，在所述将所述车辆信号中的驾驶信号对象封装在列表对象中之后，且在所述对封装在所述列表对象中的所述驾驶信号对象进行编码处理之前，所述方法还包括：

将所述驾驶信号对象发送到消息队列中。

优选的，在所述获得车辆编码数据之后，且在所述确定车辆驾驶事件之前，所述方法还包括：

过滤所述车辆编码数据中的异常车辆信号。

优选的，所述方法还包括：

以预设频率对所述行程参数数据进行增量更新。

依据本发明的第二个方面，本发明提供一种驾驶行程数据生成装置，所述装置包括：

获取模块，用于从数据源中获取车辆信号；

封装模块，用于将所述车辆信号中的驾驶信号对象封装在列表对象中；

编码模块，用于对封装在所述列表对象中的所述驾驶信号对象进行编码处理，获得车辆编码数据，其中，所述车辆编码数据包含车辆数据代码和车辆数据值，所述车辆数据代码用于表征车辆数据类型，所述车辆数据值用于表征数据内容；

确定模块，用于基于所述车辆编码数据以及事件确定条件，确定车辆驾驶事件；

获得模块，用于基于所述车辆驾驶事件以及参数确定条件，获得行程参数数据；

生成模块，用于根据所述行程参数数据生成驾驶行程数据。

优选的，所述装置还包括：

转换模块，用于以预设数据结构对所述车辆信号进行转换，其中，所述预设数据结构包括：pkg_id字段、vin字段、iccid字段、imei字段、veh_series字段、event_code字段、recv_ts字段、pkg_ts字段、send_type字段、ext_data字段和data字段。

优选的，所述装置还包括：

存储模块，用于将所述驾驶信号对象发送到消息队列中。

依据本发明的第三个方面，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如前述第一个方面中的方法步骤。

依据本发明的第四个方面，提供了一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如前述第一个方面中的方法步骤。

根据本发明的驾驶行程数据生成方法及装置，首先，通过从数据源中获取车辆信号，将车辆信号中的驾驶信号对象封装在列表对象中，能够提高数据的扩展性，使得数据配置和扩展过程灵活；接着，通过对封装在列表对象中的驾驶信号对象进行编码处理，获得车辆编码数据，其中，车辆编码数据包含用于表征车辆数据类型的车辆数据代码和与车辆数据代码对应的用于表征数据内容的车辆数据值，统一了驾驶信号对象的格式，使得驾驶信号对象之间能够进行融合；然后，基于车辆编码数据以及事件确定条件，确定车辆驾驶事件，基于车辆驾驶事件以及参数确定条件，获得行程参数数据，根据行程参数数据生成驾驶行程数据，该驾驶行程数据能够准确地反映用户的在行程中的驾驶情况，最终提高了得到的驾驶行程数据的准确性。

上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本发明的具体实施方式。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中，用相同的参考图形表示相同的部件。在附图中：

图1示出了本发明实施例中驾驶行程数据生成方法的流程图；

图2示出了本发明实施例中驾驶行程数据生成装置的结构图；

图3示出了本发明实施例中计算机设备的结构图。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。

本发明实施例提供一种驾驶行程数据生成方法，该方法可以应用于服务器。也可以应用于用户侧的任一电子设备，例如，用户侧的计算机。还可以应用于由多个电子设备组建的系统。如图1所示，所述方法包括：

步骤101：从数据源中获取车辆信号。

步骤102：将车辆信号中的驾驶信号对象封装在列表对象中。

步骤103：对封装在列表对象中的驾驶信号对象进行编码处理，获得车辆编码数据，其中，车辆编码数据包含车辆数据代码和车辆数据值，车辆数据代码用于表征车辆数据类型，车辆数据值用于表征数据内容。

步骤104：基于车辆编码数据以及事件确定条件，确定车辆驾驶事件。

步骤105：基于车辆驾驶事件以及参数确定条件，获得行程参数数据。

步骤106：根据行程参数数据生成驾驶行程数据。

具体来讲，在步骤101中，数据源包括基于导航app的数据源、基于OBD的数据源、基于Tbox的数据源和基于车机的数据源中的至少一种。对于数据源而言，还可以由车厂、车企和车辆运营企业上报。需要说明的是，在本发明实施例中，可以从多个数据源中获取车辆信号，来源于不同数据源的车辆信号的数据格式可能相同，也可能不相同，而来源于同一数据源的车辆信号由于可能来自不同车型，车辆信号的数据格式可能相同，也可能不相同。车辆信号为从数据源中直接获得的信号。

作为优选的实施方案，在本发明实施例中，在获取车辆信号之后，将会对车辆信号的数据结构进行转换。具体地，以预设数据结构对车辆信号进行转换，其中，预设数据结构包括：pkg_id字段、vin字段、iccid字段、imei字段、veh_series字段、event_code字段、recv_ts字段、pkg_ts字段、send_type字段、ext_data字段和data字段。pkg_id字段对应车辆本次数据包ID，vin字段对应车架号，iccid字段对应sim卡标识，imei字段对应车机标识，veh_series字段对应车系，event_code字段对应车辆数据上报的消息类型，recv_ts字段对应收到报文时间戳，pkg_ts字段对应报文采集时间戳，send_type字段对应实时发送或补发，ext_data字段对应扩展数据和data字段对应信号列表。本发明按照预设数据结构对车辆信号进行转换，能够方便快捷地提取出车辆信号中的有效信息，部署和配置的过程简单。

需要说明的是，在本发明实施例中，车辆信号中包含用于表征驾驶情况的驾驶信号对象，例如，用于表征行程开始时间的驾驶信号对象，用于表征车辆充放电状态的驾驶信号对象，等等。驾驶信号对象存储于data字段中，并且，多个驾驶信号对象可以以信号列表的方式存储于data字段中。

需要说明的是，对车辆信号的数据结构进行转换的过程可以在步骤101之后且在步骤103之前执行。

在本发明实施例中，驾驶信号对象封装在列表对象中。通过将驾驶信号对象封装在列表对象中能够数据的扩展性，配置和扩展过程灵活。列表对象可以为map对象。结合上述数据结构转换过程来讲，data字段可以为map结构，即为map对象，data字段里面嵌套着多个驾驶信号对象，从而，经数据结构转换过程也能够实现将车辆信号中的驾驶信号对象封装在列表对象的过程，即，对车辆信号的数据结构进行转换的过程包含步骤102的过程。在本发明实施例中，可以在对车辆信号进行转换的过程中，将驾驶信号对象以map对象存储于data字段中。

另外，对于驾驶信号对象而言，驾驶信号对象也可以为map结构，其包括status_code字段、sts字段和val字段，status_code字段对应信号编码，sts字段对应信号的有效无效标识，val字段对应信号的值，val字段也会嵌套子信号对象，嵌套的子信号对象的结构与驾驶信号对象结构相同。

在本发明实施例中，在步骤102之后且在步骤103之前，所述方法还包括：将驾驶信号对象发送到消息队列中。

具体来讲，在对车辆信号进行数据结构转换之后，将具有预设数据结构的车辆信号先发送到消息队列(MQ)中，再通过该消息队列分发到后续的计算引擎中进行处理，对于计算引擎的处理过程后续将做详细介绍。本发明利用消息队列实现驾驶信号对象的分发，提高了数据吞吐量，进而提高了处理效率。

具体来讲，在步骤103中，对于每个驾驶信号对象而言，在编码处理的过程中，提取用于表征车辆数据类型的车辆数据代码，以及提取用于表征数据内容的车辆数据值，车辆数据代码与车辆数据值相对应。对于如何定义车辆数据代码，下面给出一实例，整车数据以V开头，则V019表示整车车速；发动机以P开头，则P001表示发动机状态；驱动电机以E开头，则E001表示车辆充放电状态；车辆位置以GPS开头，则GPS002表示经度；报警数据以A开头，则A013表示右后胎压报警；卡车数据以T开头，则T001表示卡车副油箱剩余油量，等等。

需要说明的是，通过编码处理，将驾驶信号对象转换为由车辆数据代码和车辆数据值构成的形式，实现了对驾驶信号对象格式的统一，使得驾驶信号对象之间能够进行融合。本发明通过标准化的方式，解决了因格式差异而导致数据无法进行融合的问题。

作为优选的实施方案，在步骤103之后且在步骤104之前，所述方法还包括：过滤车辆编码数据中的异常车辆信号。

具体来讲，预先配置过滤规则，过滤规则中包含异常车辆信号条件，例如，长时平均油耗为0、总里程为0的信号，满足异常车辆信号条件的车辆信号即为异常车辆信号，因此，利用过滤规则能够将车辆编码数据中的异常车辆信号过滤掉。需要说明的是，在本发明中，可以利用脚本引擎实现对异常车辆信号的过滤，配置灵活，能够满足不同车厂的数据过滤需求的技术效果。

进一步来讲，在步骤104中，事件确定条件用于确定车辆驾驶事件，事件确定条件可以预先进行配置，在配置完成后可以将其存储在数据库中。在本发明实施例中，车辆驾驶事件为与车辆行驶相关的事件，其包括但不限于下述事件：行程开始事件、行程结束事件、白天疲劳驾驶事件、夜晚疲劳驾驶事件、单次手离开方向盘次数事件和单次手离方向盘时间事件。与行程开始事件相对应的事件确定条件为：首次速度上报大于Nkm/小时，或，发动机引擎状态为点火状态，或，发动机转速大于N转，等等。与行程结束事件相对应的事件确定条件为：发生熄火事件(车辆上报)，熄火事件为速度为0持续N分钟或者持续N分钟未上报数据单独或组合判断，另外，充电状态直接判断行程结束。与白天疲劳驾驶事件相对应的事件确定条件为：白天持续驾驶时间超过N小时。与夜晚疲劳驾驶事件相对应的事件确定条件为：夜晚持续驾驶时间超过N小时。与单次手离开方向盘次数事件相对应的事件确定条件为：手离开方向盘N分钟当作一次。与单次手离方向盘时间事件相对应的事件确定条件为：手离开方向盘到握住方向盘的时间大于N分钟。其中，N可以自行配置。需要说明的是，在本发明实施例中，对于事件确定条件可以由用户自行定义，本申请不做限定。

需要说明的是，车辆驾驶事件中包含有与车辆驾驶事件对应的行驶参数数据，行驶参数用于表征车辆行驶情况。例如，若车辆驾驶事件为行驶开始事件，则其包含的行驶参数数据为行驶开始时间为08：00。通过对车辆驾驶事件进行分析能够获得与各类行驶参数对应的行驶参数数据。

进一步来讲，在步骤105中，根据车辆驾驶事件中的行驶参数数据以及参数确定条件，获得行程参数数据，行程参数为基于行驶参数获得的参数。参数确定条件与预设的行程参数相关，参数确定条件用于确定行程参数。行程参数包括但不限于下述参数：驾驶时间、行驶里程、急刹车次数和急刹车持续时间。与行程参数对应的参数确定条件包括：与驾驶时间对应的参数确定条件为：行程结束时间减行程开始时间。与行驶里程对应的参数确定条件为：行程结束里程减行程开始里程。与急刹车次数对应的参数确定条件为：累计急刹车次数。与急刹车持续时间对应的参数确定条件为：累计急刹车持续时间。例如，若行驶开始时间为08:00,行驶结束时间为：20：00，则驾驶时间为12小时，驾驶时间为12小时即为行程参数数据。

需要说明的是，在本发明实施例中，行程参数数据缓存在内存中，并实时更新到数据库中，可以直到行程结束再删除。作为优选的实施方案，在本发明实施例中，所述方法还包括：以预设频率对行程参数数据进行增量更新，从而通过更新数据能够提高数据的准确性，保证最终得到的驾驶行程数据是最新的。

另外，在本发明实施例中，将驾驶行程数据与用户账号和车架号(车辆vin)对应，用户通过用户账号与绑定的车架号能够查找与到相关的驾驶行程数据。

需要说明的是，在本发明实施例中，对封装在列表对象中的驾驶信号对象进行编码处理及后续处理过程均是由计算引擎执行的，本发明所采用的计算引擎可以为flink。

进一步，在步骤106中，通过对行程参数数据进行整合生成驾驶行程数据，根据驾驶行程数据能够获得所有行程参数数据的内容，对于如何根据行程参数数据生成驾驶行程数据属于现有技术，本发明不做赘述。

本发明一次开发之后，后续新的车厂或车辆运营企业计算驾驶行程时，无需进行代码开发，只需要简单的配置，部署相关代码模块，即可实现整套方案，缩短了开发周期，降低多版本代码维护的成本。

基于同一发明构思，本发明实施例还提供一种驾驶行程数据生成装置，如图2所示，所述装置包括：

获取模块201，用于从数据源中获取车辆信号；

封装模块202，用于将所述车辆信号中的驾驶信号对象封装在列表对象中；

编码模块203，用于对封装在所述列表对象中的所述驾驶信号对象进行编码处理，获得车辆编码数据，其中，所述车辆编码数据包含车辆数据代码和车辆数据值，所述车辆数据代码用于表征车辆数据类型，所述车辆数据值用于表征数据内容；

确定模块204，用于基于所述车辆编码数据以及事件确定条件，确定车辆驾驶事件；

获得模块205，用于基于所述车辆驾驶事件以及参数确定条件，获得行程参数数据；

生成模块206，用于根据所述行程参数数据生成驾驶行程数据。

优选的，所述装置还包括：

转换模块，用于以预设数据结构对所述车辆信号进行转换，其中，所述预设数据结构包括：pkg_id字段、vin字段、iccid字段、imei字段、veh_series字段、event_code字段、recv_ts字段、pkg_ts字段、send_type字段、ext_data字段和data字段。

优选的，所述装置还包括：

存储模块，用于将所述驾驶信号对象发送到消息队列中。

优选的，所述装置还包括：

过滤模块，用于过滤所述车辆编码数据中的异常车辆信号。

优选的，所述装置还包括：

更新模块，用于以预设频率对所述行程参数数据进行增量更新。

基于同一发明构思，本发明实施例还提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现前述实施例所述的方法步骤。

基于同一发明构思，本发明实施例还提供了一种计算机设备，如图3所示，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分，具体技术细节未揭示的，请参照本发明实施例方法部分。该计算机设备可以为包括手机、平板电脑、PDA(Personal DigitalAssistant，个人数字助理)、POS(Point of Sales，销售终端)、车载电脑等任意终端设备，以计算机设备为手机为例：

图3示出的是与本发明实施例提供的计算机设备相关的部分结构的框图。参考图3，该计算机设备包括：存储器301和处理器302。本领域技术人员可以理解，图3中示出的计算机设备结构并不构成对计算机设备的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。

下面结合图3对计算机设备的各个构成部件进行具体的介绍：

存储器301可用于存储软件程序以及模块，处理器302通过运行存储在存储器301的软件程序以及模块，从而执行各种功能应用以及数据处理。存储器301可主要包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、至少一个功能所需的应用程序(比如声音播放功能、图像播放功能等)等；存储数据区可存储数据(比如音频数据、电话本等)等。此外，存储器301可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件、闪存器件、或其他易失性固态存储器件。

处理器302是计算机设备的控制中心，通过运行或执行存储在存储器301内的软件程序和/或模块，以及调用存储在存储器301内的数据，执行各种功能和处理数据。可选的，处理器302可包括一个或多个处理单元；优选的，处理器302可集成应用处理器和调制解调处理器，其中，应用处理器主要处理操作系统、用户界面和应用程序等，调制解调处理器主要处理无线通信。

在本发明实施例中，该计算机设备所包括的处理器302可以具有前述实施例中任一方法步骤所对应的功能。

总之，根据本发明的驾驶行程数据生成方法及装置，首先，通过从数据源中获取车辆信号，将车辆信号中的驾驶信号对象封装在列表对象中，能够提高数据的扩展性，使得数据配置和扩展过程灵活；接着，通过对封装在列表对象中的驾驶信号对象进行编码处理，获得车辆编码数据，其中，车辆编码数据包含用于表征车辆数据类型的车辆数据代码和与车辆数据代码对应的用于表征数据内容的车辆数据值，统一了驾驶信号对象的格式，使得驾驶信号对象之间能够进行融合；然后，基于车辆编码数据以及事件确定条件，确定车辆驾驶事件，基于车辆驾驶事件以及参数确定条件，获得行程参数数据，根据行程参数数据生成驾驶行程数据，该驾驶行程数据能够准确地反映用户的在行程中的驾驶情况，最终提高了得到的驾驶行程数据的准确性，并且维护简单，需求变更改动小。

在此提供的算法和显示不与任何特定计算机、虚拟系统或者其它设备固有相关。各种通用系统也可以与基于在此的示教一起使用。根据上面的描述，构造这类系统所要求的结构是显而易见的。此外，本发明也不针对任何特定编程语言。应当明白，可以利用各种编程语言实现在此描述的本发明的内容，并且上面对特定语言所做的描述是为了披露本发明的最佳实施方式。

在此处所提供的说明书中，说明了大量具体细节。然而，能够理解，本发明的实施例可以在没有这些具体细节的情况下实践。在一些实例中，并未详细示出公知的方法、结构和技术，以便不模糊对本说明书的理解。

类似地，应当理解，为了精简本公开并帮助理解各个发明方面中的一个或多个，在上面对本发明的示例性实施例的描述中，本发明的各个特征有时被一起分组到单个实施例、图、或者对其的描述中。然而，并不应将该公开的方法解释成反映如下意图：即所要求保护的本发明要求比在每个权利要求中所明确记载的特征更多的特征。更确切地说，如下面的权利要求书所反映的那样，发明方面在于少于前面公开的单个实施例的所有特征。因此，遵循具体实施方式的权利要求书由此明确地并入该具体实施方式，其中每个权利要求本身都作为本发明的单独实施例。

本领域那些技术人员可以理解，可以对实施例中的设备中的模块进行自适应性地改变并且把它们设置在与该实施例不同的一个或多个设备中。可以把实施例中的模块或单元或组件组合成一个模块或单元或组件，以及此外可以把它们分成多个子模块或子单元或子组件。除了这样的特征和/或过程或者单元中的至少一些是相互排斥之外，可以采用任何组合对本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的所有特征以及如此公开的任何方法或者设备的所有过程或单元进行组合。除非另外明确陈述，本说明书(包括伴随的权利要求、摘要和附图)中公开的每个特征可以由提供相同、等同或相似目的的替代特征来代替。

此外，本领域的技术人员能够理解，尽管在此所述的一些实施例包括其它实施例中所包括的某些特征而不是其它特征，但是不同实施例的特征的组合意味着处于本发明的范围之内并且形成不同的实施例。例如，在下面的权利要求书中，所要求保护的实施例的任意之一都可以以任意的组合方式来使用。

本发明的各个部件实施例可以以硬件实现，或者以在一个或者多个处理器上运行的软件模块实现，或者以它们的组合实现。本领域的技术人员应当理解，可以在实践中使用微处理器或者数字信号处理器(DSP)来实现根据本发明实施例中的一些或者全部部件的一些或者全部功能。本发明还可以实现为用于执行这里所描述的方法的一部分或者全部的设备或者装置程序(例如，计算机程序和计算机程序产品)。这样的实现本发明的程序可以存储在计算机可读介质上，或者可以具有一个或者多个信号的形式。这样的信号可以从因特网网站上下载得到，或者在载体信号上提供，或者以任何其他形式提供。

应该注意的是上述实施例对本发明进行说明而不是对本发明进行限制，并且本领域技术人员在不脱离所附权利要求的范围的情况下可设计出替换实施例。在权利要求中，不应将位于括号之间的任何参考符号构造成对权利要求的限制。单词“包含”不排除存在未列在权利要求中的元件或步骤。位于元件之前的单词“一”或“一个”不排除存在多个这样的元件。本发明可以借助于包括有若干不同元件的硬件以及借助于适当编程的计算机来实现。在列举了若干装置的单元权利要求中，这些装置中的若干个可以是通过同一个硬件项来具体体现。单词第一、第二、以及第三等的使用不表示任何顺序。可将这些单词解释为名称。

Claims (10)

1.一种驾驶行程数据生成方法，其特征在于，所述方法包括：

从数据源中获取车辆信号；

将所述车辆信号中的驾驶信号对象封装在列表对象中；

对封装在所述列表对象中的所述驾驶信号对象进行编码处理，获得车辆编码数据，其中，所述车辆编码数据包含车辆数据代码和车辆数据值，所述车辆数据代码用于表征车辆数据类型，所述车辆数据值用于表征数据内容；

基于所述车辆编码数据以及事件确定条件，确定车辆驾驶事件；

基于所述车辆驾驶事件以及参数确定条件，获得行程参数数据；

根据所述行程参数数据生成驾驶行程数据。

2.如权利要求1所述的驾驶行程数据生成方法，其特征在于，在所述从数据源中获取车辆信号之后，且在所述对封装在所述列表对象中的所述驾驶信号对象进行编码处理之前，所述方法还包括：

以预设数据结构对所述车辆信号进行转换，其中，所述预设数据结构包括：pkg_id字段、vin字段、iccid字段、imei字段、veh_series字段、event_code字段、recv_ts字段、pkg_ts字段、send_type字段、ext_data字段和data字段。

3.如权利要求1所述的驾驶行程数据生成方法，其特征在于，在所述将所述车辆信号中的驾驶信号对象封装在列表对象中之后，且在所述对封装在所述列表对象中的所述驾驶信号对象进行编码处理之前，所述方法还包括：

将所述驾驶信号对象发送到消息队列中。

4.如权利要求1所述的驾驶行程数据生成方法，其特征在于，在所述获得车辆编码数据之后，且在所述确定车辆驾驶事件之前，所述方法还包括：

过滤所述车辆编码数据中的异常车辆信号。

5.如权利要求1所述的驾驶行程数据生成方法，其特征在于，所述方法还包括：

以预设频率对所述行程参数数据进行增量更新。

6.一种驾驶行程数据生成装置，其特征在于，所述装置包括：

获取模块，用于从数据源中获取车辆信号；

封装模块，用于将所述车辆信号中的驾驶信号对象封装在列表对象中；

编码模块，用于对封装在所述列表对象中的所述驾驶信号对象进行编码处理，获得车辆编码数据，其中，所述车辆编码数据包含车辆数据代码和车辆数据值，所述车辆数据代码用于表征车辆数据类型，所述车辆数据值用于表征数据内容；

确定模块，用于基于所述车辆编码数据以及事件确定条件，确定车辆驾驶事件；

获得模块，用于基于所述车辆驾驶事件以及参数确定条件，获得行程参数数据；

生成模块，用于根据所述行程参数数据生成驾驶行程数据。

7.如权利要求6所述的驾驶行程数据生成装置，其特征在于，所述装置还包括：

转换模块，用于以预设数据结构对所述车辆信号进行转换，其中，所述预设数据结构包括：pkg_id字段、vin字段、iccid字段、imei字段、veh_series字段、event_code字段、recv_ts字段、pkg_ts字段、send_type字段、ext_data字段和data字段。

8.如权利要求6所述的驾驶行程数据生成装置，其特征在于，所述装置还包括：

存储模块，用于将所述驾驶信号对象发送到消息队列中。

9.一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，其特征在于，该程序被处理器执行时实现如权利要求1-5中任一权利要求所述的方法步骤。

10.一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1-5中任一权利要求所述的方法步骤。