CN106643767A

CN106643767A - 一种基于社交群组的分享导航方法及装置

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Publication number: CN106643767A
Application number: CN201611199367.6A
Authority: CN
Inventors: 张军; 钟佰帧; 刘诗文; 罗添华; 马启光; 罗文刚
Original assignee: Shenzhen Ke Ke Ke Ke Technology Co Ltd
Current assignee: Shenzhen Ke Ke Ke Ke Technology Co Ltd
Priority date: 2016-12-22
Filing date: 2016-12-22
Publication date: 2017-05-10

Abstract

本发明属于通信领域，提供一种基于社交群组的分享导航方法，所述方法包括如下步骤：第一手机终端建立与第一车载终端绑定关系，第二手机终端建立与第二车载终端的绑定关系；第一手机终端与第二手机终端建立即时通信软件讨论组；第一手机终端或第二手机终端调用导航软件建立导航的目的地和出发地，导航软件生成目的地和出发地的第一导航路径；第一手机终端或第二手机终端将该第一导航路径自动分享给该讨论组中的其他组员；第一手机终端的即时通信软件实时获取第一手机终端的第一位置信息，第一手机终端通过该讨论组向其他组员分享该第一位置信息；第二手机终端将该第一位置信息标识在第二车载终端的地图。本发明具有效率高、安全性高的优点。

Description

一种基于社交群组的分享导航方法及装置

技术领域

本发明涉及通信领域，尤其涉及一种基于社交群组的分享导航方法及装置。

背景技术

当前手机导航和汽车导航设备基本上都实现普通的导航需求，即通过在导航设备的屏幕上手写或语音输入目的地，搜索目的地，规划路线后建立导航。

这种导航方式，对于普通的个人用户需求基本够用了。但是对于群组的活动：如几个家庭的自驾游，公司活动等集体驾车等出行方式，普通的导航的方式则有些不足，中途如果需要变换目的地，或需要绕路，或需要组织中途休憩，行程中不同的车辆司机沟通起来就有些不畅顺。一般情况下，这种方式需要一个组织者挨个打电话或社交软件通知，另外此时活动组中其他的车辆位置信息也不明确，也需要通过电话挨个沟通或者社交软件人工分享或共享位置后其他人重新再规划导航，效率低。如果车辆内只有司机一个人，行车过程中操作手机又是不安全的，安全性低。

发明内容

本发明的目的之一是提供一种基于社交群组的分享导航方法，其主要解决现有的效率低以及安全性低的缺点。

第一方面，提供一种基于社交群组的分享导航方法，所述方法包括如下步骤：

第一手机终端建立与第一车载终端绑定关系，第二手机终端建立与第二车载终端的绑定关系；

第一手机终端与第二手机终端建立即时通信软件讨论组；

第一手机终端或第二手机终端调用导航软件建立导航的目的地和出发地，导航软件生成目的地和出发地的第一导航路径；

第一手机终端或第二手机终端将该第一导航路径自动分享给该讨论组中的其他组员；

第一手机终端的即时通信软件实时获取第一手机终端的第一位置信息，第一手机终端通过该讨论组向其他组员分享该第一位置信息；

第二手机终端将该第一位置信息标识在第二车载终端的地图。

可选的，所述方法还包括：

第一手机终端或第二手机终端依据用户操作将第一导航路径修改成第二导航路径；

第一手机终端或第二手机终端将该第二导航路径通过即时通信软件讨论组分享给讨论组的其他用户。

可选的，所述方法还包括：

第一手机终端或第二手机终端在所述讨论组增加其他组员。

可选的，所述即时通信软件宝库：QQ、微信、脸书或钉钉。

可选的，所述方法还包括：

通过抬头显示方式显示第一导航路径或第二导航路径。

第二方面，提供一种基于社交群组的分享导航系统，所述系统包括第一手机终端、第二手机终端、第一车载终端和第二车载终端：

第一手机终端与第二手机终端建立即时通信软件讨论组；

可选的，所述系统还包括：

第一手机终端或第二手机终端在所述讨论组增加其他组员。

可选的，所述即时通信软件宝库：QQ、微信、脸书或钉钉。

可选的，所述系统还包括：

通过抬头显示方式显示第一导航路径或第二导航路径。

本领域普通技术人员将了解，虽然下面的详细说明将参考图示实施例、附图进行，但本发明并不仅限于这些实施例。而是，本发明的范围是广泛的，且意在仅通过后附的权利要求限定本发明的范围。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为根据本发明一个优选实施例提供的基于社交群组的分享导航方法的流程图。

图2为根据本发明另一个优选实施例提供的基于社交群组的分享导航系统的结构图。

图3为本发明提供的一种智能终端的结构图。

具体实施方式

在更加详细地讨论示例性实施例之前应当提到的是，一些示例性实施例被描述成作为流程图描绘的处理或方法。虽然流程图将各项操作描述成顺序的处理，但是其中的许多操作可以被并行地、并发地或者同时实施。此外，各项操作的顺序可以被重新安排。当其操作完成时所述处理可以被终止，但是还可以具有未包括在附图中的附加步骤。所述处理可以对应于方法、函数、规程、子例程、子程序等等。

在上下文中所称“计算机设备”，也称为“电脑”，是指可以通过运行预定程序或指令来执行数值计算和/或逻辑计算等预定处理过程的智能电子设备，其可以包括处理器与存储器，由处理器执行在存储器中预存的存续指令来执行预定处理过程，或是由ASIC、FPGA、DSP等硬件执行预定处理过程，或是由上述二者组合来实现。计算机设备包括但不限于服务器、个人电脑、笔记本电脑、平板电脑、智能手机等。

后面所讨论的方法(其中一些通过流程图示出)可以通过硬件、软件、固件、中间件、微代码、硬件描述语言或者其任意组合来实施。当用软件、固件、中间件或微代码来实施时，用以实施必要任务的程序代码或代码段可以被存储在机器或计算机可读介质(比如存储介质)中。(一个或多个)处理器可以实施必要的任务。

这里所公开的具体结构和功能细节仅仅是代表性的，并且是用于描述本发明的示例性实施例的目的。但是本发明可以通过许多替换形式来具体实现，并且不应当被解释成仅仅受限于这里所阐述的实施例。

应当理解的是，虽然在这里可能使用了术语“第一”、“第二”等等来描述各个单元，但是这些单元不应当受这些术语限制。使用这些术语仅仅是为了将一个单元与另一个单元进行区分。举例来说，在不背离示例性实施例的范围的情况下，第一单元可以被称为第二单元，并且类似地第二单元可以被称为第一单元。这里所使用的术语“和/或”包括其中一个或更多所列出的相关联项目的任意和所有组合。

这里所使用的术语仅仅是为了描述具体实施例而不意图限制示例性实施例。除非上下文明确地另有所指，否则这里所使用的单数形式“一个”、“一项”还意图包括复数。还应当理解的是，这里所使用的术语“包括”和/或“包含”规定所陈述的特征、整数、步骤、操作、单元和/或组件的存在，而不排除存在或添加一个或更多其他特征、整数、步骤、操作、单元、组件和/或其组合。

还应当提到的是，在一些替换实现方式中，所提到的功能/动作可以按照不同于附图中标示的顺序发生。举例来说，取决于所涉及的功能/动作，相继示出的两幅图实际上可以基本上同时执行或者有时可以按照相反的顺序来执行。

下面结合附图对本发明作进一步详细描述。

根据本发明的一个方面，提供了一种基于社交群组的分享导航方法。其中，该方法应用在智能终端内，该智能终端包括但不限于：智能手机、平板电脑、智能车载设备等，当然在实际应用中，还可以是后续的智能终端类设备。

在一个实施例中，上述基于社交群组的分享导航方法可以用于智能终端中，需要说明的是，上述能终端仅为举例，其他现有的或今后可能出现的能终端如果适用于本发明，也应包含在本发明保护范围以内，并以引用方式包含于此。

请参考图1，图1为根据本发明一个优选实施例的提供的基于社交群组的分享导航方法，该方法由智能终端来完成，该方法如图1所示，包括如下步骤：

步骤S101、第一手机终端建立与第一车载终端绑定关系，第二手机终端建立与第二车载终端的绑定关系。

上述第一手机终端建立与第一车载终端绑定关系具体可以为：

第一手机终端依据IMEI1、IMEI2和固定明文输入第一算法计算得到第一秘钥信息，第一手机终端向第一车载终端发送绑定请求，该绑定请求包括：第一秘钥信息以及连接请求，第一车载终端依据IMEI国际移动设备身份码(International Mobile EquipmentIdentity，IMEI)1、IMEIIMEI2和固定明文输入第一算法计算得到第二秘钥信息，比对第一秘钥信息和第二秘钥信息，如比对一致，第一车载终端与第一手机终端建立绑定关系。该固定明文具体可以为：第一车载终端与第一手机终端最近一次连接的时间，对于车载终端来说，由于车内可能有很多的人，所以需要对不同的终端设备进行区分，区分的方式可以通过第一算法来确定，即用户选择不同的第一算法然后在车载终端选择相同的算法即可以实现车载终端的识别，对于其他手机来说，由于不知道具体的秘钥计算方法是什么，也无法实现绑定，从而避免误绑定的问题出现。

该第一算法具体可以为：第一秘钥信息＝MSB 32bit SHA-1(IMEI1||IMEI2||连接时间)。其中MSB表示提取结果的最高有效位32bit,SHA(Secure Hash Algorithm，译作安全散列算法)是美国国家安全局(NSA)设计，美国国家标准与技术研究院(NIST)发布的一系列密码散列函数。正式名称为SHA的家族第一个成员发布于1993年。然而人们给它取了一个非正式的名称SHA-0以避免与它的后继者混淆。两年之后，SHA-1，第一个SHA的后继者发布了。另外还有四种变体，曾经发布以提升输出的范围和变更一些细微设计：SHA-224,SHA-256,SHA-384和SHA-512(这些有时候也被称做SHA-2)。上述第一计算方法也可以为SHA-0或SHA-2等。IMEI1为第一手机终端的IMEI地址，IMEI2为第一车载终端的IMEI地址。

步骤S102、第一手机终端与第二手机终端建立即时通信软件讨论组。

步骤S103、第一手机终端或第二手机终端调用导航软件建立导航的目的地和出发地，导航软件生成目的地和出发地的第一导航路径。

步骤S104、第一手机终端或第二手机终端将该第一导航路径自动分享给该讨论组中的其他组员。

步骤S105、第一手机终端的即时通信软件实时获取第一手机终端的第一位置信息，第一手机终端通过该讨论组向其他组员分享该第一位置信息。

步骤S106、第二手机终端将该第一位置信息标识在第二车载终端的地图。

可选的，上述讨论组还可以包括：其他即时通信用户，例如第三手机终端、第四手机终端等等。加入讨论组的方式可以采用即时通信软件的常规加入方式来实现，这里不在赘述。

本发明提供的技术方案通过建立车载终端的绑定关系，然后建立即时通信软件的群组，通过该群组分享实时位置信息以及导航路径，这样在任意一个手机终端的位置不对时，可以随时显示在地图上，无需人为操作，就可以保持多个导航路径的一致性，所以其具有效率高，由于整个过程均无需人为操作，所以其具有效率高的优点。

上述即时通信软件可以为微信、QQ、facebook、钉钉等。

智能车载终端(又称卫星定位智能车载终端)融合了GPS技术、里程定位技术及汽车黑匣技术，能用于对运输车辆的现代化管理，包括：行车安全监控管理、运营管理、服务质量管理、智能集中调度管理、电子站牌控制管理等。

实现对运行车辆的动态监控管理，通过GIS平台实时、准确显示车辆的动态运行状态，包括：车速、里程、到站离站时间、站名、运行路段、堵车、火警、车辆故障、超速告警及超速提示、赖站告警及赖站提示、疲劳驾驶提示、自动报站等。主要用于公交、长途客车、定线物流车辆的智能管理。

可以通过GIS平台实现对运行车辆的动态定位跟踪及监控、在公交及长途枢纽站实现运行车辆的集中调度。

可以实现对电子站牌显示信息实时、准确控制。

车载智能终端具有驾乘人员身份识别功能，驾乘人员手机终端软件均存储有本人信息的帐号数据(昵称，姓名、工号、路队编号)，驾乘人员当班时必须在手机终端发出指令或靠近车载终端，智能车载终端可通过对驾乘人员身份识别确定驾乘人员身份，由于智能终端输出控制直接控制车辆的点火电路，只有确认驾乘人员的真实身份后，驾乘人员才能启动车辆。在营运过程中，智能终端并会自动将当班驾乘人员姓名、ID号录入在各类运行报表中。在长途客运和物流车辆管理中，如当班驾驶员连续驾车4小时(可人工设置)，车载终端会自动提示驾驶员休息。

智能终端能自动采集、存储OBD告警、油耗、行驶数据，经处理后可直接传送到计算中心。不需专用人员上车进行数据采集。

智能终端具有GPS卫星定位功能，使终端具有里程定位和卫星定位两种定位功能，以适应不同用户需术。

智能车载终端配备有应急事件处理装置，可构成“道路交通安全预警及救援系统”。车辆出现超速、疲劳驾驶时车载终端会自动向驾驶人员发出安全预警提示信息。如遇应急事件(交通事故、火警等)，驾乘人员或乘客可启动智能终端特定装置，车载终端自动发送求救信息到122、119、120等中心。中心将显示求救车辆的线路号、车号、发生事故路段、时间等内容。能实时、准确对事故车辆进行救援，并发出语音求救信息。如遇治安事件可及时进行抓拍，能发出语音预警。

本发明另一实施例还提供一种基于社交群组的分享导航方法，该方法在步骤S106之后还可以包括：

步骤S201、第一手机终端或第二手机终端依据用户操作将第一导航路径修改成第二导航路径。

步骤S202、第一手机终端或第二手机终端将该第二导航路径通过即时通信软件讨论组分享给讨论组的其他用户。

此技术方案在第一手机终端或第二手机终端改变导航路径(例如修改目的地，或者需要中途歇息或者路径更改等等)时，将改变的导航路径即第二路径通过群组分享给其他用户，这样其他用户的手机终端能够自动将车载终端的导航路径更改，无需进行多次通报。

可选的，上述方法在步骤S106或步骤S202之后还可以包括：

通过抬头显示(Head up display，HUD)方式显示第一导航路径或第二导航路径。

抬头显示基于抬头数字显示仪(Heads Up Display)，风窗玻璃仪表显示，又叫平视显示系统，它可以把重要的信息，映射在风窗玻璃上的全息半镜上，使驾驶员不必低头，就能看清重要的信息。这种显示系统，原是军用战斗机上的显示系统，飞行员不必低头，就能在风窗上看到所需的重要信息。目前，一些高级汽车把它移植到汽车上来。

优点

1.驾驶员不必低头，就可以看到信息，从而避免分散对前方道路的注意力。

2.驾驶员不必在观察远方的道路和近处的仪表之间调节眼睛，可避免眼睛的疲劳。

缺点

这种系统成本昂贵，目前只在少数高档车中采用。

应用

汽车上引入HUD抬头显示器其主要目的当然不只是为了显摆炫酷，更重要是保证司机安全稳定的驾驶。使驾驶员不用低头就可以看到相关信息，将更多的精力放到观察路面情况上，与此同时其也可以减少驾驶员观察远处道路情况与近距离查看导航、车辆信息视线频繁转换引发的视觉疲劳。而对于那些经常使用手机导航软件的车主来说，一款功能齐全品质可靠的抬头显示器，可以更为直观的显示导航信息，从而提高的行车安全性。

参阅图2，图2提供一种基于社交群组的分享导航系统，所述系统包括第一手机终端211、第二手机终端212、第一车载终端213和第二车载终端214：

第一手机终端与第二手机终端建立即时通信软件讨论组；

可选的，所述系统还包括：

第一手机终端或第二手机终端在所述讨论组增加其他组员。

可选的，所述即时通信软件宝库：QQ、微信、脸书或钉钉。

可选的，所述系统还包括：

通过抬头显示方式显示第一导航路径或第二导航路径。

对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化涵括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，显然“包括”一词不排除其他单元或步骤，单数不排除复数。系统权利要求中陈述的多个单元或装置也可以由一个单元或装置通过软件或者硬件来实现。第一，第二等词语用来表示名称，而并不表示任何特定的顺序。

附图中的流程图和框图显示了根据本发明的多个实施例的系统、方法和计算机程序产品的可能实现的体系架构、功能和操作。在这点上，流程图或框图中的每个方框可以代表一个模块、程序段或代码的一部分，所述模块、程序段或代码的一部分包含一个或多个用于实现规定的逻辑功能的可执行指令。也应当注意，在有些作为替换的实现中，方框中所标注的功能也可以以不同于附图中所标注的顺序发生。例如，两个连续的方框实际上可以基本并行地执行，它们有时也可以按相反的顺序执行，这依所涉及的功能而定。也要注意的是，框图和/或流程图中的每个方框、以及框图和/或流程图中的方框的组合，可以用执行规定的功能或动作的专用的基于硬件的系统来实现，或者可以用专用硬件与计算机指令的组合来实现。

参见图3，本发明实施例还提供一种智能终端300，该智能终端300包括但不限于：个人计算机、笔记本电脑或计算机群组，如图3所示，该服务器包括：设备30包括处理器301、存储器302、收发器303、和总线304。收发器303用于与外部设备之间收发数据。智能终端300中的处理器301的数量可以是一个或多个。本申请的一些实施例中，处理器301、存储器302和收发器303可通过总线系统或其他方式连接。智能终端300可以用于执行图1所示的方法。关于本实施例涉及的术语的含义以及举例，可以参考图1对应的说明。此处不再赘述。

其中，存储器302中存储程序代码。处理器301用于调用存储器302中存储的程序代码，用于执行如图1所示的步骤。

需要说明的是，这里的处理器301可以是一个处理元件，也可以是多个处理元件的统称。例如，该处理元件可以是中央处理器(Central Processing Unit，CPU)，也可以是特定集成电路(Application Specific Integrated Circuit，ASIC)，或者是被配置成实施本申请实施例的一个或多个集成电路，例如：一个或多个微处理器(digital signalprocessor，DSP)，或，一个或者多个现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array，FPGA)。

存储器303可以是一个存储装置，也可以是多个存储元件的统称，且用于存储可执行程序代码或应用程序运行装置运行所需要参数、数据等。且存储器303可以包括随机存储器(RAM)，也可以包括非易失性存储器(non-volatile memory)，例如磁盘存储器，闪存(Flash)等。

总线304可以是工业标准体系结构(Industry Standard Architecture，ISA)总线、外部设备互连(Peripheral Component，PCI)总线或扩展工业标准体系结构(ExtendedIndustry Standard Architecture，EISA)总线等。该总线可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图3中仅用一条粗线表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。

该用户设备还可以包括输入输出装置，连接于总线304，以通过总线与处理器301等其它部分连接。该输入输出装置可以为操作人员提供一输入界面，以便操作人员通过该输入界面选择布控项，还可以是其它接口，可通过该接口外接其它设备。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统、装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的系统、装置和方法，可以通过其它的方式实现。以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，又例如，多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些通信接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。

所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可以是个人计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求和说明书的范围当中。

Claims

1.一种基于社交群组的分享导航方法，其特征在于，所述方法包括如下步骤：

第一手机终端与第二手机终端建立即时通信软件讨论组；

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

第一手机终端或第二手机终端在所述讨论组增加其他组员。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

所述即时通信软件宝库：QQ、微信、脸书或钉钉。

5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

通过抬头显示方式显示第一导航路径或第二导航路径。

6.一种基于社交群组的分享导航系统，其特征在于，所述系统包括第一手机终端、第二手机终端、第一车载终端和第二车载终端：

第一手机终端与第二手机终端建立即时通信软件讨论组；

7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：

8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述系统还包括：

第一手机终端或第二手机终端在所述讨论组增加其他组员。

9.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，

所述即时通信软件宝库：QQ、微信、脸书或钉钉。

10.根据权利要求6或7所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：

通过抬头显示方式显示第一导航路径或第二导航路径。