CN111141298A - 一种电动汽车智能导航设备 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种电动汽车智能导航设备，包括：输入电路，被配置为：输入起始位置，目的地和搜索条件；其特征在于，处理电路，其被配置为：发送起始位置，目的地和搜索条件，获取由电动机和电池驱动的车辆的路线和充电站，根据从多个车辆获取的行驶历史信息生成并在屏幕上显示所获取的路线和充电站以及关于搜索条件的信息。其可以根据电池电量和充电站的分布进行电动汽车智能导航。

Description

一种电动汽车智能导航设备

技术领域

本发明涉及电动汽车领域，具体而言，涉及一种电动汽车智能导航设备。

背景技术

汽车GPS导航系统由两部分组成：一部分由安装在汽车上的GPS接收机和显示设备组成；另一部分由计算机控制中心组成，两部分通过定位卫星进行联系。计算机控制中心是由机动车管理部门授权和组建的，它负责随时观察辖区内指定监控的汽车的动态和交通情况，因此整个汽车导航系统起码有两大功能：一个是汽车踪迹监控功能，只要将已编码的GPS接收装置安装在汽车上，该汽车无论行驶到任何地方都可以通过计算机控制中心的电子地图指示出它的所在方位；另一个是驾驶指南功能，车主可以将各个地区的交通线路电子图存储在软盘上，只要在车上接收装置中插入软盘，显示屏上就会立即显示出该车所在地区的位置的交通状态，既可输入要去的目的地，预先编制出最佳行驶路线，又可接受计算机控制中心的指令，选择汽车行驶的路线和方向。车载导航系统的最新发展趋势是利用蓝牙（Bluetooth）无线技术，接收车载GPS传送过来的信号。这样，车载系统只需要接收和处理卫星信号，显示装置则负责地图的存储和位置的重叠。所以，如果你已经有了掌上型电脑，只需要购买一个信号接收器和成图软件就可以了；你的掌上电脑就做到了一机多用。其实，很多手机已经具备了GPS的功能，若是加上的地图的重叠功能，就可以变成一套移动导航系统。车载导航系统除了可以用来为你指路导航之外，还可以发展出许多其它的用途，比如说帮你寻找附近的加油站，自动提款机，酒店，或者其它一些商店。有的还可以告诉你如何避免危险地区或是交通堵塞。大多数的车载导航系统利用视觉显示系统，作为人机交流的接口。有些则提供语音系统，让人们直接与导航系统对话，用语音来提醒驾车人何时该转弯，何时该退出高速公路。有的还可以跟你提供一个行经路线的地图，以便回程之用，或是走错了路需要倒回去。有的车载导航系统还可以有不同的语言显示。有的还可以告诉你当地的限速、路况和你的平均速度，为你估计达到目的地的时间。

但是没有专门针对电动汽车的导航装置技术文献。

发明内容

本发明提出了 一种电动汽车智能导航设备，包括：输入电路，被配置为：输入起始位置，目的地和搜索条件；其特征在于，处理电路，其被配置为：发送起始位置，目的地和搜索条件，获取由电动机和电池驱动的车辆的路线和充电站，根据从多个车辆获取的行驶历史信息生成并在屏幕上显示所获取的路线和充电站以及关于搜索条件的信息。

进一步的，所述处理电路被配置为：获取由所述车辆驾驶所述路线并且根据所述行驶历史信息生成所需的电力消耗数据，并执行控制以将所述电力消耗数据与所述路线一起显示，充电站和屏幕上搜索条件的信息。

进一步的，所述功耗数据包括关于所述行进历史信息的功耗数据中的最大功耗和最小功耗的信息。

进一步的，所述功耗数据包括关于所述行进历史信息的功耗数据中的最大功耗，最小功耗和平均功耗的信息。

进一步的，关于搜索条件的信息是空调的功耗数据，并且其特征在于，所述处理电路被配置为执行控制以与所述空调一起显示所述空调的功耗数据。路线和屏幕上的充电站。

进一步的，关于搜索条件的信息包括空调的交通拥堵，行驶时区，功耗和功耗的存在或不存在，并且其中处理电路是被配置为执行控制以在屏幕上显示交通拥堵的存在或不存在，行进时区，空调的功耗以及路线和充电站。

本分明适合于电动汽车的导航，便于其充电续航。

具体实施方式

为了使得本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合其实施例，对本发明进行进一步详细说明；应当理解，此处所描述的具体实施例仅用于解释本发明 ，并不用于限定本发明。对于本领域技术人员而言，在查阅以下详细描述之后，本实施例的其它系统、方法和/或特征将变得显而易见。旨在所有此类附加的系统、方法、特征和优点都包括在本说明书内、包括在本发明的范围内，并且受所附权利要求书的保护。在以下详细描述描述了所公开的实施例的另外的特征，并且这些特征根据以下将详细描述将是显而易见的。

实施例一。

本发明提出了 一种电动汽车智能导航设备，包括：输入电路，被配置为：输入起始位置，目的地和搜索条件；其特征在于，处理电路，其被配置为：发送起始位置，目的地和搜索条件，获取由电动机和电池驱动的车辆的路线和充电站，根据从多个车辆获取的行驶历史信息生成并在屏幕上显示所获取的路线和充电站以及关于搜索条件的信息。

进一步的，所述处理电路被配置为：获取由所述车辆驾驶所述路线并且根据所述行驶历史信息生成所需的电力消耗数据，并执行控制以将所述电力消耗数据与所述路线一起显示，充电站和屏幕上搜索条件的信息。

进一步的，所述功耗数据包括关于所述行进历史信息的功耗数据中的最大功耗和最小功耗的信息。

进一步的，所述功耗数据包括关于所述行进历史信息的功耗数据中的最大功耗，最小功耗和平均功耗的信息。

进一步的，关于搜索条件的信息是空调的功耗数据，并且其特征在于，所述处理电路被配置为执行控制以与所述空调一起显示所述空调的功耗数据。路线和屏幕上的充电站。

进一步的，关于搜索条件的信息包括空调的交通拥堵，行驶时区，功耗和功耗的存在或不存在，并且其中处理电路是被配置为执行控制以在屏幕上显示交通拥堵的存在或不存在，行进时区，空调的功耗以及路线和充电站。

本分明适合于电动汽车的导航，便于其充电续航。

实施例二。

本发明提出了 一种电动汽车智能导航设备，包括：输入电路，被配置为：输入起始位置，目的地和搜索条件；其特征在于，处理电路，其被配置为：发送起始位置，目的地和搜索条件，获取由电动机和电池驱动的车辆的路线和充电站，根据从多个车辆获取的行驶历史信息生成并在屏幕上显示所获取的路线和充电站以及关于搜索条件的信息。导航设备安装在多个车辆中的每一个上的车载装置，车辆具有作为驱动源的电动机，车辆A的所有者具有的终端装，以及信息提供数据中心具有的设备。车载设备和信息提供设备或终端设备和信息提供设备经由通信路径交换信息。通信路径的示例包括移动电话网络，无线LAN网络，专用短程通信（DSRC）网络和电力线通信网络。在替代配置中，车载设备和信息提供设备中的每一个可以在诸如闪存之类的可移动存储介质上记录信息，并且经由配备有通信功能的终端来交换记录的信息。车载装置包括加速器位置检测部，位置检测部，开关状态检测部，空气温度检测部，高度检测部，车速检测部空调用检测部，剩余电池电力检测部和驾驶员检测部.加速器位置检测部检测本车A的加速器位置。然后，加速器位置检测部输出信息。检测到车辆控制器的结果。位置检测部分基于从全球定位系统（GPS）卫星发送的GPS信号来检测自身车辆A的当前位置（例如，纬度和经度）。然后，位置检测部分将关于检测结果的信息输出到稍后描述的导航装置。开关状态检测部检测本车A的点火开关的开关状态。开关状态包括例如ON状态和OFF状态。然后，开关状态检测部分将关于检测结果的信息输出到稍后描述的行进历史记录部分。空气温度检测部检测本车A的当前位置处的空气温度。然后，空气温度检测部将关于检测结果的信息输出到行驶历史记录部。高度检测部检测本车A的当前位置处的高度。然后，高度检测部将关于检测结果的信息输出到行驶历史记录部。车速检测部检测本车A的车速。然后，车速检测部将关于检测结果的信息输出到行驶历史记录部。空调用途检测部检测自身车辆A使用的空调量。例如，所使用的空调量可以是空调所消耗的电力。然后，空调用途检测部将关于检测结果的信息输出到行驶历史记录部。剩余电池电力检测部检测本车A的剩余电池电力。剩余电池电力可以是向作为驱动源的电动机供电的行驶用电池的剩余电量，用于例。然后，剩余电池电力检测部分将关于检测结果的信息输出到行进历史记录部分。驾驶员检测部检测本车辆A的驾驶员的驾驶员ID（识别）。例如，驾驶员ID可以是唯一地识别驾驶员的号码。然后，驾驶员检测部将关于检测结果的信息输出到行驶历史记录部。车载装置还包括车辆控制器，充电/放电控制器，充电/放电电路部分，导航装置和行驶历史记录部分。

虽然上面已经参考各种实施例描述了本发明，但是应当理解，在不脱离本发明的范围的情况下，可以进行许多改变和修改。也就是说上面讨论的方法，系统和设备是示例。各种配置可以适当地省略，替换或添加各种过程或组件。例如，在替代配置中，可以以与所描述的顺序不同的顺序执行方法，和/或可以添加，省略和/或组合各种阶段。而且，关于某些配置描述的特征可以以各种其他配置组合。可以以类似的方式组合配置的不同方面和元素。此外，技术发展，因此，许多元素是示例，并不限制本公开或权利要求的范围。

在说明书中给出了具体细节以提供对包括实现的示例性配置的透彻理解。然而，可以在没有这些具体细节的情况下实践配置例如，已经示出了众所周知的电路，过程，算法，结构和技术而没有不必要的细节，以避免模糊配置。该描述仅提供示例配置，并且不限制权利要求的范围，适用性或配置。相反，前面对配置的描述将为本领域技术人员提供用于实现所描述的技术的使能描述。在不脱离本公开的精神或范围的情况下，可以对元件的功能和布置进行各种改变。

此外，尽管每个操作可以将操作描述为顺序过程，但是许多操作可以并行或同时执行。另外，可以重新排列操作的顺序。一个过程可能有其他步骤。此外，可以通过硬件，软件，固件，中间件，微代码，硬件描述语言或其任何组合来实现方法的示例。当在软件，固件，中间件或微代码中实现时，用于执行必要任务的程序代码或代码段可以存储在诸如存储介质的非暂时性计算机可读介质中，并通过处理器执行所描述的任务。

综上，其旨在上述详细描述被认为是例示性的而非限制性的，并且应当理解，以下权利要求(包括所有等同物)旨在限定本发明的精神和范围。以上这些实施例应理解为仅用于说明本发明而不用于限制本发明的保护范围。在阅读了本发明的记载的内容之后，技术人员可以对本发明作各种改动或修改，这些等效变化和修饰同样落入本发明权利要求所限定的范围。

Claims (6)

1.一种电动汽车智能导航设备，包括：输入电路，被配置为：输入起始位置，目的地和搜索条件；其特征在于，处理电路，其被配置为：发送起始位置，目的地和搜索条件，获取由电动机和电池驱动的车辆的路线和充电站，根据从多个车辆获取的行驶历史信息生成并在屏幕上显示所获取的路线和充电站以及关于搜索条件的信息。

2.根据权利要求1所述的智能导航设备，其特征在于，所述处理电路被配置为：获取由所述车辆驾驶所述路线并且根据所述行驶历史信息生成所需的电力消耗数据，并执行控制以将所述电力消耗数据与所述路线一起显示，充电站和屏幕上搜索条件的信息。

3.根据权利要求2所述的智能导航设备，其特征在于，所述功耗数据包括关于所述行进历史信息的功耗数据中的最大功耗和最小功耗的信息。

4.根据权利要求3所述的智能导航设备，其特征在于，所述功耗数据包括关于所述行进历史信息的功耗数据中的最大功耗，最小功耗和平均功耗的信息。

5.根据权利要求4所述的智能导航设备，其特征在于，关于搜索条件的信息是空调的功耗数据，并且其特征在于，所述处理电路被配置为执行控制以与所述空调一起显示所述空调的功耗数据。

6.根据权利要求5所述的智能导航设备，其特征在于，关于搜索条件的信息包括空调的交通拥堵，行驶时区，功耗和功耗的存在或不存在，并且其中处理电路是被配置为执行控制以在屏幕上显示交通拥堵的存在或不存在，行进时区，空调的功耗以及路线和充电站。