CN111140541A - 汽车水泵壳体及其生产方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种汽车水泵壳体及其生产方法，包括：底座、固定于底座上侧的上圆柱体以及固定于底座下侧的下圆柱体；在上下方向上贯穿上圆柱体、底座和下圆柱体的圆柱形工作腔，圆柱形工作腔包括上圆柱腔体和下圆柱腔体，上圆柱腔体、下圆柱腔体、上圆柱体和下圆柱体具有相同的中轴线，上圆柱腔体中设置有环形凹槽，下圆柱腔体的直径大于上圆柱腔体的直径；在底座的上表面设置有进水口和出水口，进水口和出水口均与环形凹槽连通；在底座上设置有贯穿底座的螺纹孔和定位销孔。该汽车水泵壳体具有易于生产的优点。
Description
技术领域
本发明涉及汽车水泵技术领域，尤其涉及一种汽车水泵壳体及其生产方法。
背景技术
汽车水泵是汽车发动机的冷却系统中的关键零部件，起着对整个发动内部的冷却水循环运转的作用，通常汽车水泵壳体是多个壳体装配而成，在实际中，这些壳体通常不是标准件，导致生产成本往往比较高。因此，设计一种便于生产的汽车水泵壳体，就成为一个亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车水泵壳体及其生产方法。
为了实现上述发明目的之一，本发明一实施方式提供一种汽车水泵壳体，包括：底座、固定于所述底座上侧的上圆柱体以及固定于所述底座下侧的下圆柱体；在上下方向上贯穿所述上圆柱体、底座和下圆柱体的圆柱形工作腔，所述圆柱形工作腔包括上圆柱腔体和下圆柱腔体，所述上圆柱腔体、下圆柱腔体、上圆柱体和下圆柱体具有相同的中轴线，所述上圆柱腔体中设置有环形凹槽，所述下圆柱腔体的直径大于上圆柱腔体的直径；在所述底座的上表面设置有进水口和出水口，所述进水口和出水口均与所述环形凹槽连通；在底座上设置有贯穿所述底座的螺纹孔和定位销孔。
作为本发明一实施方式的进一步改进，在所述上圆柱体的外侧面固定连接有N个沿上下方向延伸的凸块，在每个凸块的外侧面固定连接有一个加强板，所述加强板的底侧边固定连接到所述底座的上表面，其中，N为大于等于2的整数。
作为本发明一实施方式的进一步改进，所述凸块从所述上圆柱体的底部一直延伸到所述上圆柱体的顶部。
作为本发明一实施方式的进一步改进，所述上圆柱体的外侧面的底部固定连接有环形凸起，所述环形凸起的下表面固定连接到所述底座的上表面。
作为本发明一实施方式的进一步改进，所述上圆柱腔体中位于底座中的部分设置有所述环形凹槽。
本发明实施例还提供了一种上述的汽车水泵壳体的加工方法，，包含以下步骤：提供水泵壳体毛坯，所述水泵壳体毛坯包含底座，固定于所述底座上侧的上圆柱体，固定于所述底座下侧的下圆柱体，以及在上下方向上贯穿所述上圆柱体、底座和下圆柱体的预压铸孔；将水泵壳体毛坯固定在第一铣床上，且使得所述水泵壳体毛坯的上圆柱体朝上，控制铣刀在底座上加工出螺纹孔和定位销孔；将所述水泵壳体毛坯拆下并重新固定在第二铣床上，且使得所述水泵壳体毛坯的下圆柱体朝上；控制T槽车刀在所述预压铸孔中加工出环形凹槽，所述T槽车刀的宽度为3mm，转速为800-850转/分钟，背吃刀量为0.12mm，周期时间为0.55分钟；控制内孔镗刀在所述预压铸孔加工出上圆柱腔体和下圆柱腔体，所述内孔镗刀为45度的聚晶金刚石刀片，转速为900-950转/分钟，背吃刀量为0.09mm，周期时间为0.75分钟。
作为本发明一实施方式的进一步改进，所述“将所述水泵壳体毛坯拆下并重新固定在第二铣床上”具体包括：将所述水泵壳体毛坯拆下，并将所述水泵壳体毛坯的定位销孔对准第二铣床上的定位销，在将水泵壳体毛坯固定在第二铣床上。
相对于现有技术，本发明的技术效果在于：本发明实施例提供一种汽车水泵壳体及其生产方法，包括：底座、固定于底座上侧的上圆柱体以及固定于底座下侧的下圆柱体；在上下方向上贯穿上圆柱体、底座和下圆柱体的圆柱形工作腔，圆柱形工作腔包括上圆柱腔体和下圆柱腔体，上圆柱腔体、下圆柱腔体、上圆柱体和下圆柱体具有相同的中轴线，上圆柱腔体中设置有环形凹槽，下圆柱腔体的直径大于上圆柱腔体的直径；在底座的上表面设置有进水口和出水口，进水口和出水口均与环形凹槽连通；在底座上设置有贯穿底座的螺纹孔和定位销孔。该汽车水泵壳体具有易于生产的优点。
附图说明
图1、图2和图3是本发明实施例中的汽车水泵壳体的立体结构示意图。
具体实施方式
以下将结合附图所示的各实施方式对本发明进行详细描述。但这些实施方式并不限制本发明，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本发明的保护范围内。
本文使用的例如“上”、“上方”、“下”、“下方”等表示空间相对位置的术语是出于便于说明的目的来描述如附图中所示的一个单元或特征相对于另一个单元或特征的关系。空间相对位置的术语可以旨在包括设备在使用或工作中除了图中所示方位以外的不同方位。例如，如果将图中的设备翻转，则被描述为位于其他单元或特征“下方”或“之下”的单元将位于其他单元或特征“上方”。因此，示例性术语“下方”可以囊括上方和下方这两种方位。设备可以以其他方式被定向(旋转90度或其他朝向)，并相应地解释本文使用的与空间相关的描述语。
并且，应当理解的是尽管术语第一、第二等在本文中可以被用于描述各种元件或结构，但是这些被描述对象不应受到这些术语的限制。这些术语仅用于将这些描述对象彼此区分开。例如，第一铣床可以被称为第二铣床，并且类似地第二铣床也可以被称为第一铣床，这并不背离本申请的保护范围。
本发明实施例提供了一种汽车水泵壳体，如图所示，包括：
底座1、固定于所述底座1上侧的上圆柱体2以及固定于所述底座1下侧的下圆柱体3；在上下方向上贯穿所述上圆柱体2、底座1和下圆柱体3的圆柱形工作腔，所述圆柱形工作腔包括上圆柱腔体41和下圆柱腔体42，所述上圆柱腔体41、下圆柱腔体42、上圆柱体2和下圆柱体3具有相同的中轴线，所述上圆柱腔体41中设置有环形凹槽43，所述下圆柱腔体42的直径大于上圆柱腔体41的直径；这里，在实际的泵体中，需要在圆柱形工作腔中安装有旋转叶片等等，
在所述底座1的上表面设置有进水口11和出水口12，所述进水口11和出水口12均与所述环形凹槽43连通；在底座1上设置有贯穿所述底座1的螺纹孔14和定位销孔13。这里，如图1、图2和图3所示，螺纹孔14和定位销孔13的是围绕上圆柱体2的四周布置的，定位销孔13的数量为两个，螺纹孔14的数量为五个，螺纹孔14用于与其他的水泵壳体进行连接，定位销孔13用于在车床上加工时进行定位。
本实施例中，在所述上圆柱体2的外侧面固定连接有N个沿上下方向延伸的凸块21，在每个凸块21的外侧面固定连接有一个加强板22，所述加强板22的底侧边固定连接到所述底座1的上表面，其中，N为大于等于2的整数。这里，如图1和图2所示，N＝4，凸块21能够提高上圆柱体2的强度，加强板22进一步提高了上圆柱体2的强度。
本实施例中，所述凸块21从所述上圆柱体2的底部一直延伸到所述上圆柱体2的顶部。这里，即在上下方向上，凸块21的长度等于上圆柱体2的高度，从而进一步提高了上圆柱体2的强度。
本实施例中，所述上圆柱体2的外侧面的底部固定连接有环形凸起23，所述环形凸起23的下表面固定连接到所述底座1的上表面。这里，环形凸起23进一步提高了上圆柱体2的强度。
本实施例中，所述上圆柱腔体41中位于底座1中的部分设置有所述环形凹槽43。这里，如图3所示，上圆柱腔体41的底面要低于底座1的下表面。
本发明实施例二提供了一种用于实施例一中的汽车水泵壳体的加工方法，包含以下步骤：
步骤1：提供水泵壳体毛坯，所述水泵壳体毛坯包含底座1，固定于所述底座1上侧的上圆柱体2，固定于所述底座1下侧的下圆柱体3，以及在上下方向上贯穿所述上圆柱体2、底座1和下圆柱体3的预压铸孔；
步骤2：将水泵壳体毛坯固定在第一铣床上，且使得所述水泵壳体毛坯的上圆柱体2朝上，控制铣刀在底座1上加工出螺纹孔14和定位销孔13；
步骤3：将所述水泵壳体毛坯拆下并重新固定在第二铣床上，且使得所述水泵壳体毛坯的下圆柱体3朝上；
步骤4：控制T槽车刀在所述预压铸孔中加工出环形凹槽43，所述T槽车刀的宽度为3mm，转速为800-850转/分钟，背吃刀量为0.12mm，周期时间为0.55分钟；
步骤5：控制内孔镗刀在所述预压铸孔加工出上圆柱腔体41和下圆柱腔体42，所述内孔镗刀为45度的聚晶金刚石刀片，转速为900-950转/分钟，背吃刀量为0.09mm，周期时间为0.75分钟。这里，在发明人的长期的工作实践中，发现通过该加工方法所生产的汽车水泵壳体的质量远高于同类产品，效率高，且成本低廉质量稳定适合批量生产。
本实施例中，所述“将所述水泵壳体毛坯拆下并重新固定在第二铣床上”具体包括：将所述水泵壳体毛坯拆下，并将所述水泵壳体毛坯的定位销孔13对准第二铣床上的定位销，在将水泵壳体毛坯固定在第二铣床上。
应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本发明的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本发明的保护范围，凡未脱离本发明技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车水泵壳体，其特征在于，包括：
底座(1)、固定于所述底座(1)上侧的上圆柱体(2)以及固定于所述底座(1)下侧的下圆柱体(3)；
在上下方向上贯穿所述上圆柱体(2)、底座(1)和下圆柱体(3)的圆柱形工作腔，所述圆柱形工作腔包括上圆柱腔体(41)和下圆柱腔体(42)，所述上圆柱腔体(41)、下圆柱腔体(42)、上圆柱体(2)和下圆柱体(3)具有相同的中轴线，所述上圆柱腔体(41)中设置有环形凹槽(43)，所述下圆柱腔体(42)的直径大于上圆柱腔体(41)的直径；
在所述底座(1)的上表面设置有进水口(11)和出水口(12)，所述进水口(11)和出水口(12)均与所述环形凹槽(43)连通；
在底座(1)上设置有贯穿所述底座(1)的螺纹孔(14)和定位销孔(13)。
2.根据权利要求1所述的汽车水泵壳体，其特征在于：
在所述上圆柱体(2)的外侧面固定连接有N个沿上下方向延伸的凸块(21)，在每个凸块(21)的外侧面固定连接有一个加强板(22)，所述加强板(22)的底侧边固定连接到所述底座(1)的上表面，其中，N为大于等于2的整数。
3.根据权利要求2所述的汽车水泵壳体，其特征在于：
所述凸块(21)从所述上圆柱体(2)的底部一直延伸到所述上圆柱体(2)的顶部。
4.根据权利要求1所述的汽车水泵壳体，其特征在于：
所述上圆柱体(2)的外侧面的底部固定连接有环形凸起(23)，所述环形凸起(23)的下表面固定连接到所述底座(1)的上表面。
5.根据权利要求1所述的汽车水泵壳体，其特征在于：
所述上圆柱腔体(41)中位于底座(1)中的部分设置有所述环形凹槽(43)。
6.一种权利要求1-5任一项所述的汽车水泵壳体的加工方法，其特征在于，包含以下步骤：
提供水泵壳体毛坯，所述水泵壳体毛坯包含底座(1)，固定于所述底座(1)上侧的上圆柱体(2)，固定于所述底座(1)下侧的下圆柱体(3)，以及在上下方向上贯穿所述上圆柱体(2)、底座(1)和下圆柱体(3)的预压铸孔；
将水泵壳体毛坯固定在第一铣床上，且使得所述水泵壳体毛坯的上圆柱体(2)朝上，控制铣刀在底座(1)上加工出螺纹孔(14)和定位销孔(13)；
将所述水泵壳体毛坯拆下并重新固定在第二铣床上，且使得所述水泵壳体毛坯的下圆柱体(3)朝上；
控制T槽车刀在所述预压铸孔中加工出环形凹槽(43)，所述T槽车刀的宽度为3mm，转速为800-850转/分钟，背吃刀量为0.12mm，周期时间为0.55分钟；
控制内孔镗刀在所述预压铸孔加工出上圆柱腔体(41)和下圆柱腔体(42)，所述内孔镗刀为45度的聚晶金刚石刀片，转速为900-950转/分钟，背吃刀量为0.09mm，周期时间为0.75分钟。
7.根据权利要求6所述的加工方法，其特征在于，所述“将所述水泵壳体毛坯拆下并重新固定在第二铣床上”具体包括：
将所述水泵壳体毛坯拆下，并将所述水泵壳体毛坯的定位销孔(13)对准第二铣床上的定位销，在将水泵壳体毛坯固定在第二铣床上。
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Granted publication date: 20211112 |