CN111127927A - 一种基于人工智能的交通道路监控装置 - Google Patents

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薛炳坤
韩松杉
马欣键
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Abstract

本发明公开了一种基于人工智能的交通道路监控装置，涉及交通道路监控技术领域，包括支撑底座和固定设置在支撑底座上端的固定杆，所述固定杆的上端设置有支撑横架，所述支撑横架的底端固定设置有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有监控基座，所述监控基座的一端固定设置有摄像头，所述监控基座的另一端固定设置有温度传感器，所述监控基座的上端靠近温度传感器的一侧固定设置有雾霾传感器，本发明能够对道路温度和空气雾霾状况进行实时监测，当温度低于预设值路面结冰或空气雾霾严重影响行驶视野时，交通信号灯能够及时显示提醒谨慎慢行，当需要城市断电导致红绿灯停止运行时，交通信号灯可临时作为红绿灯进行指控交通使用。

Description

一种基于人工智能的交通道路监控装置
技术领域
本发明涉及交通道路监控技术领域，具体为一种基于人工智能的交通道路监控装置。
背景技术
人工智能(Artificial Intelligence)，英文缩写为AI，它是研究、开发用于模拟、延伸和扩展人的智能的理论、方法、技术及应用系统的一门新的技术科学，人工智能亦称智械、机器智能，指由人制造出来的机器所表现出来的智能，通常人工智能是指通过普通计算机程序来呈现人类智能的技术，主要包括计算机实现智能的原理、制造类似于人脑智能的计算机，使计算机能实现更高层次的应用。人工智能将涉及到计算机科学、心理学、哲学和语言学等学科。可以说几乎是自然科学和社会科学的所有学科，其范围已远远超出了计算机科学的范畴，人工智能与思维科学的关系是实践和理论的关系，人工智能是处于思维科学的技术应用层次，交通道路是指公路、城市道路和虽在单位管辖范围但允许社会机动车通行的地方，对于交通道路状况的监控，传统的方法是以人力巡查为主，通过巡查人员的实地排查、记录，并将有问题的设施状况上报到有关部门，这样的方法成本高、效率低，交通道路状况问题不能及时发现解决，容易造成交通安全隐患。
为此，本领域技术人员提出一种基于人工智能的交通道路监控装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于人工智能的交通道路监控装置，以解决上述背景技术中提出传统的方法是以人力巡查为主，通过巡查人员的实地排查、记录，并将有问题的设施状况上报到有关部门，这样的方法成本高、效率低，交通道路状况问题不能及时发现解决，容易造成交通安全隐患的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于人工智能的交通道路监控装置，包括支撑底座和固定设置在支撑底座上端的固定杆，所述固定杆的上端设置有支撑横架，所述支撑横架的底端固定设置有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有监控基座，所述监控基座的一端固定设置有摄像头，所述监控基座的另一端固定设置有温度传感器，所述监控基座的上端靠近温度传感器的一侧位置处固定设置有雾霾传感器，所述固定杆的侧面固定设置有控制箱，所述控制箱的侧面固定设置有远程传输模块，所述控制箱的一端靠近远程传输模块的一侧位置处固定设置有定位模块，所述控制箱的侧面固定设置有控制面板，所述控制面板的内部固定设置有中央处理器，所述控制箱的上端固定设置有太阳能面板，所述支撑横架的一端设置有交通信号灯，所述支撑横架的另一端底侧固定设置有升降盘，所述固定杆的表面开设有活动槽，所述活动槽的上端固定设置有第一轴承座，所述活动槽的底端固定设置有第二轴承座，所述第一轴承座与第二轴承座之间转动连接有传动丝杆轴，所述活动槽的内侧底端靠近第二轴承座的一侧固定安装有升降电机，所述支撑横架的底侧表面固定设置有调节灯，所述支撑横架的底侧表面靠近调节灯的一侧固定设置有亮度传感器。
作为本发明再进一步的方案，所述定位模块包括定位追踪器与定位接收器，所述定位模块、摄像头、雾霾传感器、温度传感器与亮度传感器的输出端均与中央处理器的输入端电性连接，所述中央处理器的输出端与交通信号灯和调节灯的输入端均电性连接。
作为本发明再进一步的方案，所述支撑横架的侧面位置处开设有收纳槽，所述收纳槽的内侧位置处固定设置有电动推杆，所述交通信号灯的底端固定设置有灯座，所述电动推杆的伸缩端与灯座固定连接。
作为本发明再进一步的方案，所述控制箱的内部位置处固定设置有蓄电池，所述太阳能面板的输出端电性连接于蓄电池的输入端。
作为本发明再进一步的方案，所述活动槽的内侧表面位置处开设有升降滑槽，所述升降盘的侧面固定设置有升降滑块，所述升降滑块与升降滑槽滑动连接。
作为本发明再进一步的方案，所述升降盘的表面位置处开设有连接螺孔，所述传动丝杆轴通过连接螺孔贯穿于升降盘，所述传动丝杆轴与升降盘螺纹连接。
作为本发明再进一步的方案，所述升降电机的输出端固定设置有传动轴，所述传动轴的一端位置处固定设置有主动齿轮，所述传动丝杆轴的表面位置处固定设置有从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合连接。
作为本发明再进一步的方案，所述支撑底座的侧面位置处固定设置有安装块，所述安装块的表面位置处开设有安装孔，所述中央处理器通过远程传输模块远程连接于机房终端。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
本发明能够对道路温度和空气雾霾状况进行实时监测，当温度低于预设值路面结冰或空气雾霾严重影响行驶视野时，交通信号灯能够及时显示提醒谨慎慢行，当需要城市断电导致红绿灯停止运行时，太阳能面板能够将太阳能转化为电能供蓄电池储蓄使用，交通信号灯能够临时作为红绿灯进行指控交通使用，支撑横架能够在固定杆上进行升降，便于对支撑横架上的监控器件进行维护或更换处理。
附图说明
图1为一种基于人工智能的交通道路监控装置的立体结构示意图；
图2为一种基于人工智能的交通道路监控装置的正视结构视图；
图3为一种基于人工智能的交通道路监控装置中A部分的放大结构视图；
图4为一种基于人工智能的交通道路监控装置中B部分的放大结构视图；
图5为一种基于人工智能的交通道路监控装置中的中央处理器原理框图。
图中：1、支撑底座；2、固定杆；201、活动槽；2011、第一轴承座；2012、第二轴承座；3、控制箱；4、支撑横架；401、收纳槽；402、电动推杆；5、交通信号灯；6、连接杆；7、监控基座；701、摄像头；702、雾霾传感器；703、温度传感器；8、调节灯；9、亮度传感器；10、太阳能面板；11、灯座；12、控制面板；121、中央处理器；13、远程传输模块；14、定位模块；15、蓄电池；16、传动丝杆轴；17、安装块；18、升降滑槽；19、升降盘；191、连接螺孔；192、升降滑块；20、升降电机；21、传动轴；22、主动齿轮；23、从动齿轮。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1至图5，本发明提供一种技术方案：
一种基于人工智能的交通道路监控装置，包括支撑底座1和固定设置在支撑底座1上端的固定杆2，固定杆2的上端设置有支撑横架4，支撑横架4的底端固定设置有连接杆6，连接杆6的一端固定连接有监控基座7，监控基座7的一端固定设置有摄像头701，监控基座7的另一端固定设置有温度传感器703，监控基座7的上端靠近温度传感器703的一侧位置处固定设置有雾霾传感器702，固定杆2的侧面固定设置有控制箱3，控制箱3的侧面固定设置有远程传输模块13，控制箱3的一端靠近远程传输模块13的一侧位置处固定设置有定位模块14，控制箱3的侧面固定设置有控制面板12，控制面板12的内部固定设置有中央处理器121，控制箱3的上端固定设置有太阳能面板10，支撑横架4的一端设置有交通信号灯5，支撑横架4的另一端底侧固定设置有升降盘19，固定杆2的表面开设有活动槽201，活动槽201的上端固定设置有第一轴承座2011，活动槽201的底端固定设置有第二轴承座2012，第一轴承座2011与第二轴承座2012之间转动连接有传动丝杆轴16，活动槽201的内侧底端靠近第二轴承座2012的一侧固定安装有升降电机20，支撑横架4的底侧表面固定设置有调节灯8，支撑横架4的底侧表面靠近调节灯8的一侧固定设置有亮度传感器9。
具体的，如图5所示，定位模块14包括定位追踪器与定位接收器，定位模块14、摄像头701、雾霾传感器702、温度传感器703与亮度传感器9的输出端均与中央处理器121的输入端电性连接，中央处理器121的输出端与交通信号灯5和调节灯8的输入端均电性连接，达到了能够控制交通信号灯5和调节灯8工作的目的。
具体的，如图2所示，支撑横架4的侧面位置处开设有收纳槽401，收纳槽401的内侧位置处固定设置有电动推杆402，交通信号灯5的底端固定设置有灯座11，电动推杆402的伸缩端与灯座11固定连接，达到了便于收纳交通信号灯5的目的。
具体的，如图2所示，控制箱3的内部位置处固定设置有蓄电池15，太阳能面板10的输出端电性连接于蓄电池15的输入端，达到了使得太阳能面板10能够将太阳能转化为电能供蓄电池15储蓄使用的目的。
具体的，如图2和图3所示，活动槽201的内侧表面位置处开设有升降滑槽18，升降盘19的侧面固定设置有升降滑块192，升降滑块192与升降滑槽18滑动连接，升降盘19的表面位置处开设有连接螺孔191，传动丝杆轴16通过连接螺孔191贯穿于升降盘19，传动丝杆轴16与升降盘19螺纹连接，达到了使得传动丝杆轴16转动能够带动支撑横架4进行升降的目的。
具体的，如图4所示，升降电机20的输出端固定设置有传动轴21，传动轴21的一端位置处固定设置有主动齿轮22，传动丝杆轴16的表面位置处固定设置有从动齿轮23，主动齿轮22与从动齿轮23啮合连接，达到了使得升降电机20能够带动传动丝杆轴16进行转动的目的。
具体的，如图1所示，支撑底座1的侧面位置处固定设置有安装块17，安装块17的表面位置处开设有安装孔，中央处理器121通过远程传输模块13远程连接于机房终端。
工作原理：在使用该交通道路监控装置过程中，温度传感器703与雾霾传感器702能够对温度和空气雾霾状况进行实时监测，当温度低于预设值路面结冰或空气雾霾严重影响行驶视野时，中央处理器121控制交通信号灯5进行显示提醒谨慎慢行，当需要城市断电导致红绿灯停止运行时，太阳能面板10能够将太阳能转化为电能供蓄电池15储蓄使用，交通信号灯5能够临时作为红绿灯进行指控交通使用，定位模块14、摄像头701、雾霾传感器702、温度传感器703与亮度传感器9能够将监测信息传达至中央处理器121，中央处理器121能够通过远程传输模块13将数据信息远程传输于机房终端，升降电机20能够带动传动丝杆轴16，传动丝杆轴16转动能够带动支撑横架4进行升降，便于对支撑横架4上的监控器件进行维护或更换处理。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种基于人工智能的交通道路监控装置，包括支撑底座(1)和固定设置在支撑底座(1)上端的固定杆(2)，其特征在于：所述固定杆(2)的上端设置有支撑横架(4)，所述支撑横架(4)的底端固定设置有连接杆(6)，所述连接杆(6)的一端固定连接有监控基座(7)，所述监控基座(7)的一端固定设置有摄像头(701)，所述监控基座(7)的另一端固定设置有温度传感器(703)，所述监控基座(7)的上端靠近温度传感器(703)的一侧位置处固定设置有雾霾传感器(702)，所述固定杆(2)的侧面固定设置有控制箱(3)，所述控制箱(3)的侧面固定设置有远程传输模块(13)，所述控制箱(3)的一端靠近远程传输模块(13)的一侧位置处固定设置有定位模块(14)，所述控制箱(3)的侧面固定设置有控制面板(12)，所述控制面板(12)的内部固定设置有中央处理器(121)，所述控制箱(3)的上端固定设置有太阳能面板(10)，所述支撑横架(4)的一端设置有交通信号灯(5)，所述支撑横架(4)的另一端底侧固定设置有升降盘(19)，所述固定杆(2)的表面开设有活动槽(201)，所述活动槽(201)的上端固定设置有第一轴承座(2011)，所述活动槽(201)的底端固定设置有第二轴承座(2012)，所述第一轴承座(2011)与第二轴承座(2012)之间转动连接有传动丝杆轴(16)，所述活动槽(201)的内侧底端靠近第二轴承座(2012)的一侧固定安装有升降电机(20)，所述支撑横架(4)的底侧表面固定设置有调节灯(8)，所述支撑横架(4)的底侧表面靠近调节灯(8)的一侧固定设置有亮度传感器(9)。
2.根据权利要求1所述的一种基于人工智能的交通道路监控装置，其特征在于：所述定位模块(14)包括定位追踪器与定位接收器，所述定位模块(14)、摄像头(701)、雾霾传感器(702)、温度传感器(703)与亮度传感器(9)的输出端均与中央处理器(121)的输入端电性连接，所述中央处理器(121)的输出端与交通信号灯(5)和调节灯(8)的输入端均电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于人工智能的交通道路监控装置，其特征在于：所述支撑横架(4)的侧面位置处开设有收纳槽(401)，所述收纳槽(401)的内侧位置处固定设置有电动推杆(402)，所述交通信号灯(5)的底端固定设置有灯座(11)，所述电动推杆(402)的伸缩端与灯座(11)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种基于人工智能的交通道路监控装置，其特征在于：所述控制箱(3)的内部位置处固定设置有蓄电池(15)，所述太阳能面板(10)的输出端电性连接于蓄电池(15)的输入端。
5.根据权利要求1所述的一种基于人工智能的交通道路监控装置，其特征在于：所述活动槽(201)的内侧表面位置处开设有升降滑槽(18)，所述升降盘(19)的侧面固定设置有升降滑块(192)，所述升降滑块(192)与升降滑槽(18)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种基于人工智能的交通道路监控装置，其特征在于：所述升降盘(19)的表面位置处开设有连接螺孔(191)，所述传动丝杆轴(16)通过连接螺孔(191)贯穿于升降盘(19)，所述传动丝杆轴(16)与升降盘(19)螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的一种基于人工智能的交通道路监控装置，其特征在于：所述升降电机(20)的输出端固定设置有传动轴(21)，所述传动轴(21)的一端位置处固定设置有主动齿轮(22)，所述传动丝杆轴(16)的表面位置处固定设置有从动齿轮(23)，所述主动齿轮(22)与从动齿轮(23)啮合连接。
8.根据权利要求1所述的一种基于人工智能的交通道路监控装置，其特征在于：所述支撑底座(1)的侧面位置处固定设置有安装块(17)，所述安装块(17)的表面位置处开设有安装孔，所述中央处理器(121)通过远程传输模块(13)远程连接于机房终端。
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