CN111102164B - 一种新型压缩机自限位排气阀片、排气阀片组件、压缩机 - Google Patents

一种新型压缩机自限位排气阀片、排气阀片组件、压缩机 Download PDF

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一种新型压缩机自限位排气阀片、排气阀片组件、压缩机，涉及压缩机技术领域，该新型压缩机自限位排气阀片包括阀片,阀片的一端沿阀片的厚度方向开设有安装孔，阀片的表面沿阀片的厚度方向开设有横穿阀片的凹槽。通过在阀片的一端开设安装孔将阀片安装固定在阀座上，同时通过在阀片的表面沿阀片的厚度方向开设横穿阀片的凹槽，当压缩机排气时，阀片因为气体的冲击而产生弯曲，此时凹槽开口会随着阀片弯曲角度增大而慢慢减小，当阀片弯曲达到一定角度时，凹槽全部闭合，能够阻止阀片继续弯曲，从而实现阀片弯曲过程中的自动限位，因而可以去掉挡板，消除了阀片与挡板往复冲击带来的噪音和阀片的疲劳断裂，同时可以减少排气阀片组件的零件数量。

Description

一种新型压缩机自限位排气阀片、排气阀片组件、压缩机
技术领域
本发明涉及压缩机技术领域，特别是涉及一种新型压缩机自限位排气阀片、排气阀片组件、压缩机。
背景技术
排气阀片组件是压缩机内部重要零部件，且广泛应用于各类压缩机中，其可靠性至关重要，同时，传统阀片与挡板的拍击是压缩机噪音的主要来源之一。
传统排气阀片组件，主要由阀片、挡板、阀座和铆钉构成，阀片为柔性薄片结构，在排气阶段，阀片打开，通过挡板来限位其升程；排气结束后，通过阀片自身的刚度，恢复变形。当压缩机排气时，高压气体通过排气孔推动阀片的开启致使阀片与挡板产生高速冲击，阀片与挡板往复冲击往往会带来排气阀片的疲劳断裂及压缩机噪声的加剧。
此外，随着压缩机结构小型化、运行频率高速化的发展趋势，高速压缩机对排气阀组件的要求越来越高，传统排气阀片由于压缩机运行频率高，与挡板往复冲击程度加剧，很容易出现阀片断裂风险，影响压缩机可靠性，同时高频的拍击挡板，导致压缩机噪声增大，是目前高速压缩机急需改善的设计。
发明内容
本发明的目的之一在于避免现有技术中的不足之处而提供一种新型压缩机自限位排气阀片，该新型压缩机自限位排气阀片能够自动限位，从而可以去掉挡板，消除了阀片与挡板往复冲击带来的噪音和阀片的疲劳断裂。
本发明的目的通过以下技术方案实现：
提供一种新型压缩机自限位排气阀片，包括阀片,所述阀片的一端沿所述阀片的厚度方向开设有安装孔，所述阀片背对排气孔的表面沿所述阀片的厚度方向至少开设有一个横穿所述阀片的凹槽。通过在阀片的一端沿阀片的厚度方向开设安装孔将阀片安装固定在阀座上，同时通过在阀片背对排气孔的表面沿阀片的厚度方向开设横穿阀片的凹槽，当压缩机排气时，阀片因为气体的冲击而产生弯曲，此时凹槽开口会随着阀片弯曲角度增大而慢慢减小，当阀片弯曲达到一定角度时，凹槽全部闭合，能够阻止阀片继续弯曲，从而实现阀片弯曲过程中的自动限位，因而可以去掉挡板，消除了阀片与挡板往复冲击带来的噪音和阀片的疲劳断裂，同时可以减少排气阀片组件的零件数量，简化装配工艺。
进一步的,所述凹槽呈V型设置。通过将凹槽开设成V型，利用V型的凹槽在阀片弯曲达到一定角度时，V型的凹槽会全部闭合，能够阻止阀片继续弯曲，从而实现阀片弯曲过程中的自动限位，因而可以去掉挡板，消除了阀片与挡板往复冲击带来的噪音和阀片的疲劳断裂，同时可以减少排气阀片组件的零件数量。
进一步的,V型设置的所述凹槽的V型角的角度为a，所述凹槽的开设数量为n，所述安装孔的中心轴到排气孔的中心轴的直线距离为S，满足以下关系式：tan(na)≤3/S。在凹槽的V型角的角度，凹槽的数量和安装孔的中心轴到排气孔的中心轴的直线距离满足以下关系式：tan(na)≤3/S时，可以保证阀片在弯曲时处于最佳的弯曲状态。
进一步的,V型设置的所述凹槽的V型角的角度a≤15°。当V型设置的凹槽的V型角的角度a≤15°时，可以进一步的保证阀片在弯曲时处于最佳的弯曲状态。
进一步的,所述阀片的厚度为H，所述凹槽的深度为h，满足以下关系式：(H-h)＜0.6mm。在阀片的厚度和凹槽的深度满足以下关系式：(H-h)＜0.6mm时，可以在保证阀片的强度的同时，又不过大的增加阀片开启所要使用的力。
进一步的,所述凹槽垂直于所述凹槽横穿所述阀片的边。凹槽垂直于凹槽横穿阀片的边，能够保证阀片因为气体的冲击而产生弯曲时，阀片竖直向上弯曲。
进一步的,所述凹槽开设多个时，所述凹槽在所述阀片上呈等间距分布。凹槽开设多个时，凹槽在阀片上呈等间距分布，能够保证阀片开设凹槽的那一段的每个部位弯曲程度相同。
本发明的有益效果：本发明的一种新型压缩机自限位排气阀片，包括阀片,所述阀片的一端沿所述阀片的厚度方向开设有安装孔，所述阀片背对排气孔的表面沿所述阀片的厚度方向至少开设有一个横穿所述阀片的凹槽。本发明通过在阀片的一端沿阀片的厚度方向开设安装孔将阀片安装固定在阀座上，同时通过在阀片背对排气孔的表面沿阀片的厚度方向开设横穿阀片的凹槽，当压缩机排气时，阀片因为气体的冲击而产生弯曲，此时凹槽开口会随着阀片弯曲角度增大而慢慢减小，当阀片弯曲达到一定角度时，凹槽全部闭合，能够阻止阀片继续弯曲，从而实现阀片弯曲过程中的自动限位，因而可以去掉挡板，消除了阀片与挡板往复冲击带来的噪音和阀片的疲劳断裂，同时可以减少排气阀片组件的零件数量，简化装配工艺。
本发明的目的之二在于避免现有技术中的不足之处而提供一种排气阀片组件，该排气阀片组件使用上述的新型压缩机自限位排气阀片，由于通过在阀片的一端沿阀片的厚度方向开设安装孔将阀片安装固定在阀座上，同时通过在阀片背对排气孔的表面沿阀片的厚度方向开设横穿阀片的凹槽，当压缩机排气时，阀片因为气体的冲击而产生弯曲，此时凹槽开口会随着阀片弯曲角度增大而慢慢减小，当阀片弯曲达到一定角度时，凹槽全部闭合，能够阻止阀片继续弯曲，从而实现阀片弯曲过程中的自动限位，因而可以去掉挡板，消除了阀片与挡板往复冲击带来的噪音和阀片的疲劳断裂，同时可以减少排气阀片组件的零件数量，简化装配工艺。
进一步的,该排气阀片组件还包括阀座，所述阀座的一端沿所述阀座的厚度方向开设有配合孔，所述阀片通过铆钉插入所述安装孔和所述配合孔内与所述阀座固定，所述阀座的另一端沿所述阀座的厚度方向开设有排气孔。
本发明的目的之三在于避免现有技术中的不足之处而提供一种压缩机，该压缩机使用上述的排气阀片组件，由于通过在阀片的一端沿阀片的厚度方向开设安装孔将阀片安装固定在阀座上，同时通过在阀片背对排气孔的表面沿阀片的厚度方向开设横穿阀片的凹槽，当压缩机排气时，阀片因为气体的冲击而产生弯曲，此时凹槽开口会随着阀片弯曲角度增大而慢慢减小，当阀片弯曲达到一定角度时，凹槽全部闭合，能够阻止阀片继续弯曲，从而实现阀片弯曲过程中的自动限位，因而可以去掉挡板，消除了阀片与挡板往复冲击带来的噪音和阀片的疲劳断裂，同时可以减少排气阀片组件的零件数量，简化装配工艺。
附图说明
利用附图对发明作进一步说明，但附图中的实施例不构成对本发明的任何限制，对于本领域的普通技术人员，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据以下附图获得其它的附图。
图1是本发明的一种新型压缩机自限位排气阀片的整体结构立体图。
图2是本发明的一种新型压缩机自限位排气阀片的整体结构剖视图。
图3是本发明的一种排气阀片组件的阀片处于关闭时的整体结构示意图。
图4是本发明的一种排气阀片组件的阀片处于打开时的整体结构示意图。
图中包括有：
阀片1，安装孔2，排气孔3，凹槽4，阀座5。
具体实施方式
结合以下实施例对本发明作进一步描述。
实施例1
本实施例的一种新型压缩机自限位排气阀片，如图1-4所示，包括阀片1,所述阀片1的一端沿所述阀片1的厚度方向开设有安装孔2，所述阀片1背对排气孔3的表面沿所述阀片1的厚度方向至少开设有一个横穿所述阀片1的凹槽4。通过在阀片1的一端沿阀片1的厚度方向开设安装孔2将阀片1安装固定在阀座5上，同时通过在阀片1背对排气孔3的表面沿阀片1的厚度方向开设横穿阀片1的凹槽4，当压缩机排气时，阀片1因为气体的冲击而产生弯曲，阀片1的状态由图3向图4转换，此时凹槽4开口会随着阀片1弯曲角度增大而慢慢减小，当阀片1弯曲达到一定角度时，凹槽4全部闭合，能够阻止阀片1继续弯曲，从而实现阀片1弯曲过程中的自动限位，因而可以去掉挡板，消除了阀片1与挡板往复冲击带来的噪音和阀片1的疲劳断裂，同时可以减少排气阀片组件的零件数量，简化装配工艺。
所述凹槽4呈V型设置。通过将凹槽4开设成V型，利用V型的凹槽4在阀片1弯曲达到一定角度时，V型的凹槽4会全部闭合，能够阻止阀片1继续弯曲，从而实现阀片1弯曲过程中的自动限位，因而可以去掉挡板，消除了阀片1与挡板往复冲击带来的噪音和阀片1的疲劳断裂，同时可以减少排气阀片组件的零件数量。
V型设置的所述凹槽4的V型角的角度为a，所述凹槽4的开设数量为n，所述安装孔2的中心轴到排气孔3的中心轴的直线距离为S，满足以下关系式：tan(na)≤3/S。在凹槽4的V型角的角度，凹槽4的数量和安装孔2的中心轴到排气孔3的中心轴的直线距离满足以下关系式：tan(na)≤3/S时，可以保证阀片1在弯曲时处于最佳的弯曲状态。
V型设置的所述凹槽4的V型角的角度a≤15°。当V型设置的凹槽4的V型角的角度a≤15°时，可以进一步的保证阀片1在弯曲时处于最佳的弯曲状态。
所述阀片1的厚度为H，所述凹槽4的深度为h，满足以下关系式：(H-h)＜0.6mm。在阀片1的厚度和凹槽4的深度满足以下关系式：(H-h)＜0.6mm时，可以在保证阀片1的强度的同时，又不过大的增加阀片1开启所要使用的力。
所述凹槽4垂直于所述凹槽4横穿所述阀片1的边。凹槽4垂直于凹槽4横穿阀片1的边，能够保证阀片1因为气体的冲击而产生弯曲时，阀片1竖直向上弯曲。
所述凹槽4开设多个时，所述凹槽4在所述阀片1上呈等间距分布。凹槽4开设多个时，凹槽1在阀片上呈等间距分布，能够保证阀片1开设凹槽4的那一段的每个部位弯曲程度相同。
实施例2
本实施例提供一种排气阀片组件，如图1-4所示，该排气阀片组件使用实施例1所述的新型压缩机自限位排气阀片，由于通过在阀片1的一端沿阀片1的厚度方向开设安装孔2将阀片1安装固定在阀座5上，同时通过在阀片1背对排气孔3的表面沿阀片1的厚度方向开设横穿阀片1的凹槽4，当压缩机排气时，阀片1因为气体的冲击而产生弯曲，此时凹槽4开口会随着阀片1弯曲角度增大而慢慢减小，当阀片1弯曲达到一定角度时，凹槽4全部闭合，能够阻止阀片1继续弯曲，从而实现阀片1弯曲过程中的自动限位，因而可以去掉挡板，消除了阀片1与挡板往复冲击带来的噪音和阀片1的疲劳断裂，同时可以减少排气阀片组件的零件数量，简化装配工艺。
该排气阀片组件还包括阀座5，所述阀座5的一端沿所述阀座5的厚度方向开设有配合孔，所述阀片1通过铆钉插入所述安装孔2和所述配合孔内与所述阀座5固定，所述阀座5的另一端沿所述阀座5的厚度方向开设有排气孔3。
实施例3
本实施例提供一种压缩机，该压缩机使用实施例2所述的排气阀片组件，由于通过在阀片1的一端沿阀片1的厚度方向开设安装孔2将阀片1安装固定在阀座5上，同时通过在阀片1背对排气孔3的表面沿阀片1的厚度方向开设横穿阀片1的凹槽4，当压缩机排气时，阀片1因为气体的冲击而产生弯曲，此时凹槽4开口会随着阀片1弯曲角度增大而慢慢减小，当阀片1弯曲达到一定角度时，凹槽4全部闭合，能够阻止阀片1继续弯曲，从而实现阀片1弯曲过程中的自动限位，因而可以去掉挡板，消除了阀片1与挡板往复冲击带来的噪音和阀片1的疲劳断裂，同时可以减少排气阀片组件的零件数量，简化装配工艺。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对本发明保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本发明作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的实质和范围。

Claims (9)

1.一种新型压缩机自限位排气阀片，包括阀片,其特征在于：所述阀片的一端沿所述阀片的厚度方向开设有安装孔，所述阀片背对排气孔的表面沿所述阀片的厚度方向至少开设有两个横穿所述阀片的凹槽，
所述凹槽呈V型设置，V型的凹槽能够实现：当阀片弯曲达到一定角度时，凹槽全部闭合，能够阻止阀片继续弯曲，从而实现阀片弯曲过程中的自动限位，进而可以去掉挡板。
2.如权利要求1所述的一种新型压缩机自限位排气阀片，其特征在于：V型设置的所述凹槽的V型角的角度为a，所述凹槽的开设数量为n，所述安装孔的中心轴到排气孔的中心轴的直线距离为S，满足以下关系式：tan(na)≤3/S。
3.如权利要求2所述的一种新型压缩机自限位排气阀片，其特征在于：V型设置的所述凹槽的V型角的角度a≤15°。
4.如权利要求1所述的一种新型压缩机自限位排气阀片，其特征在于：所述阀片的厚度为H，所述凹槽的深度为h，满足以下关系式：(H-h)＜0.6mm。
5.如权利要求1所述的一种新型压缩机自限位排气阀片，其特征在于：所述凹槽垂直于所述凹槽横穿所述阀片的边。
6.如权利要求1所述的一种新型压缩机自限位排气阀片，其特征在于：所述凹槽开设多个时，所述凹槽在所述阀片上呈等间距分布。
7.一种排气阀片组件，其特征在于：包括权利要求1至6任意一项所述的新型压缩机自限位排气阀片。
8.如权利要求7所述的一种排气阀片组件，其特征在于：还包括阀座，所述阀座的一端沿所述阀座的厚度方向开设有配合孔，所述阀片通过铆钉插入所述安装孔和所述配合孔内与所述阀座固定，所述阀座的另一端沿所述阀座的厚度方向开设有排气孔。
9.一种压缩机，其特征在于：包括权利要求7至8任意一项所述的排气阀片组件。
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