CN111060298A - 安全防护门疲劳试验装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种安全防护门疲劳试验装置，该安全防护门疲劳试验装置包括：反力架、作动器和加载机构；加载机构环绕被测件设置，作动器的一端连接于反力架，另一端连接于加载机构；作动器驱动加载机构作用于被测件的正面或背面。该安全防护门疲劳试验装置解决当前无法对竖直状态下的防护门进行疲劳试验的瓶颈。

Description

安全防护门疲劳试验装置

技术领域

本发明涉及压力试验装置，具体地涉及安全防护门疲劳试验装置。

背景技术

安全防护门通常由门框和门扇组成，在使用过程中由于受到正风压和负风压的作用会对门扇的正面和背面产生一定的压力，久而久之则会造成门框门扇松动、开裂或者使得铰页机构上的螺栓松动甚至脱落，严重时还会导致铰页机构、铰页轴、门锁锁舌滑移或脱落。

目前，还没有一种能够对竖直状态下的隧道防护门进行疲劳试验有效实施的方法和装置，为了克服该项技术瓶颈，提供了一种安全防护门疲劳试验装置。

发明内容

本发明的目的是提供一种安全防护门疲劳试验装置，该安全防护门疲劳试验装置解决当前无法对竖直状态下的防护门进行疲劳试验的瓶颈。

为了实现上述目的，本发明提供了一种安全防护门疲劳试验装置，该安全防护门疲劳试验装置包括：反力架、作动器和加载机构；所述加载机构环绕被测件设置，所述作动器的一端连接于所述反力架，另一端连接于所述加载机构；所述作动器驱动所述加载机构作用于被测件的正面或背面。

优选地，所述安全防护门疲劳试验装置还包括：支撑机构，所述支撑机构用于提供对所述作动器的加载头支撑。

优选地，所述支撑机构包括：固定底座、立杆和套环，所述固定底座、立杆和套环自下而上顺次固接，所述加载头滑动的设置于所述套环内。

优选地，所述安全防护门疲劳试验装置还包括：支撑架，多个所述支撑架设置于所述加载机构的左右两侧用于提供对被测件的定位支撑。

优选地，所述支撑架的顶部形成有凹部，被测件的底部契合的卡合于所述凹部内。

优选地，所述加载机构包括：前加载架和后加载架，所述前加载架和后加载架的上端和下端可拆卸连接，所述前加载架和后加载架的底部设置有滑动机构；所述前加载架和后加载架上均设置有多个距离可调节的作用力加载单元，所述前加载架上所设置的多个所述作用力加载单元与所述后加载架上所设置的多个所述作用力加载单元镜像设置。

优选地，所述前加载架和后加载架彼此面向的一侧均设置有加载框，每个所述加载框上均排布设置有多个所述作用力加载单元。

优选地，所述前加载架和后加载架的上下端均设置有多个连接杆，所述前加载架和后加载架上设置的对应的两个连接杆之间通过夹板夹持连接。

优选地，所述滑动机构包括滑块，所述滑块的底面形成有沿平行于被测件受力加载方向的贯通槽，所述滑块的顶面固接于位于下方的所述夹板的底侧。

优选地，所述作用力加载单元包括：手阀、螺纹杆和顶板；所述手阀与所述螺纹杆之间同轴固定连接，所述螺纹杆与所述顶板之间可转动的活动连接；所述螺纹杆螺旋贯穿对应的所述前加载架和后加载架设置。

根据上述技术方案，本发明中的作动器通过推动加载机构，对门扇施加推压力，模拟正风压载荷；作动器通过拉动加载机构，对门扇施加拉应力，模拟负风压载荷；进而可以模拟安全防护门在实际使用中的受压环境，通过作动器的反复作用完成对安全防护门的疲劳试验，从而解决了解决当前无法对竖直状态下的防护门进行疲劳试验的瓶颈。

本发明的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是安全防护门疲劳试验装置的一种优选实施方式的结构示意图；

图2是相对于图1的另一视角的结构示意图；

图3是作用力加载单元的一种优选实施方式的结构示意图；

图4是支撑机构和作动器连接后的一种优选实施方式的结构示意图。

附图标记说明

1铸铁检测平台 2反力架

3门框 4支撑架

5作动器 6支撑机构

7作用力加载单元 8门扇

9前加载架 10后加载架

11加载框 12滑块

601固定底座 602立杆

603套环 701手阀

702螺纹杆 703顶板

具体实施方式

以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明，并不用于限制本发明。

在本发明中，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制。

参见图1-4所示的安全防护门疲劳试验装置，该安全防护门疲劳试验装置包括：反力架2、作动器5和加载机构；所述加载机构环绕被测件设置，所述作动器5的一端连接于所述反力架2，另一端连接于所述加载机构；所述作动器5驱动所述加载机构作用于被测件的正面或背面。

在本实施方式中，以尺寸为1200×2100mm隧道安全防护门为例，将隧道安全防护门固定在现有的铸铁检测平台1上，然后将反力架2和作动器5装配在铸铁检测平台1上，作动器5的施力方向为垂直隧道安全防护门的方向，加载机构环绕隧道安全防护门设置，加载机构的正面和背面平行于隧道安全防护门的正面和背面，通过作动器5对的加载机构的推拉施力使得加载机构作用于隧道安全防护门的正面或背面，由于模拟的是正风压和负风压对隧道安全防护门的影响，实际上，隧道安全防护门的门框3是不动的，因此，加载机构的作用力点应落在门扇8上。作动器5通过推动加载装置，对门扇8施加推压力，模拟正风压载荷；此外，作动器5通过拉动加载装置，对门扇8施加拉应力，模拟负风压载荷；实现隧道安全防护门在竖直状态下，通过作动器5对防护门进行拉压作用。试验时，对门扇8施加荷载为不小于6kPa的正负作用力，作动器5频率不小于2Hz，对门扇8进行200万次推拉，试验后门框3、门扇8无松动、无开裂，铰页机构螺栓无松动或无脱落，铰页机构、铰页轴、门锁锁舌无滑移或无脱落，门扇8与门框3无裂缝，门整体可正常工作，即该隧道安全防护门合格。通过本试验方法进行隧道防护门试验，具有试验过程方便、噪音小、易观测等优点。

由于在试验过程中作动器5为悬空的状态，为了使得作用器能够更加稳定的工作，优选地，所述安全防护门疲劳试验装置还包括：支撑机构6，所述支撑机构6用于提供对所述作动器5的加载头支撑。通过支撑机构6的作用提供对作动器5上加载头的支撑作用，使得作动器5工作更加稳定。

此外，为了能够对不同尺寸的安全防护门进行疲劳试验，支撑机构6可以设置为可以伸缩调剂的，相应的，反力架2可以设置为可以伸缩调节的架体。

为了进一步提供一种支撑机构6，以获得更好的支撑性能，优选地，所述支撑机构6包括：固定底座601、立杆602和套环603，所述固定底座601、立杆602和套环603自下而上顺次固接，所述加载头滑动的设置于所述套环603内。通过将加载头可滑动的设置在套环603内，当加载头在施加作用力的时候可以在套环603内滑动，滑动过程中其整体高度不变。其中，固定底座601固定装配在铸铁检测平台1上。

本发明中的被测件的固定方式可以使用任意一种能够将其门框3固定限位的定位机构，如气动夹具，为了提供一种快速简便的对被测件进行竖直定位，优选地，所述安全防护门疲劳试验装置还包括：支撑架4，多个所述支撑架4设置于所述加载机构的左右两侧用于提供对被测件的定位支撑。

为了获得更好的定位被测件的效果，优选地，所述支撑架4的顶部形成有凹部，被测件的底部契合的卡合于所述凹部内。

为了进一步提供一种加载机构，优选地，所述加载机构包括：前加载架9和后加载架10，所述前加载架9和后加载架10的上端和下端可拆卸连接，所述前加载架9和后加载架10的底部设置有滑动机构；所述前加载架9和后加载架10上均设置有多个距离可调节的作用力加载单元7，所述前加载架9上所设置的多个所述作用力加载单元7与所述后加载架10上所设置的多个所述作用力加载单元7镜像设置。前加载架9和后加载架10之间形成有加载空间，前加载架9和后加载架10的上下端可拆卸连接，实现可拆卸的目的，便于装配，其中，安全防护门的门框3被固定，多个作用力加载单元7分别支撑在防护门门扇8的正面和背面，通过将作用力加载单元7设置为可调节的，可以调节其支撑端与门扇8之间的受压力，调节后使得每个作用力加载单元7的受压相同，进而可以获得对安全防护门更加均衡的加载效果，此外，为了使得前加载架9和后加载架10获得更稳定的加载效果，前加载架9和后加载架10的底部需要与铸铁检测平台1之间支撑接触，由于前加载架9和后加载架10在试验的过程中具有一定的位移，通过滑动机构的设置不仅对前加载架9和后加载架10起到支撑作用，还形成有良好的滑动效果，使得前加载架9和后加载架10整体竖直设置，且能够滑动，使得加载作用更稳定。

为了获得更好的加载效果，优选地，所述前加载架9和后加载架10彼此面向的一侧均设置有加载框11，每个所述加载框11上均排布设置有多个所述作用力加载单元7。加载框11与安全防护门同轴设置，加载框11的形状可以为矩形、椭圆、圆形或正多边形结构，其中，为了使得设置在加载框11上的多个作用力加载单元7受力更加均衡，设置在加载框11的多个作用力加载单元7应满足以加载框11的竖直轴线为对称轴左右对称，另外，还要满足以加载框11的水平轴线为对称轴上下对称。

为了进一步提供一种前加载架9和后加载架10之间的可拆卸连接方式，优选地，所述前加载架9和后加载架10的上下端均设置有多个连接杆，所述前加载架9和后加载架10上设置的对应的两个连接杆之间通过夹板夹持连接。即每两个同轴对接的连接杆的两侧均通过两个夹板夹持，螺钉贯穿两个夹板和连接杆将两个夹板和两个连接杆锁定在一起。其中，位于前加载架9和后加载架10的左右两侧可以使用U形的夹板，其他地方可以使用条形的夹板。

为了进一步提供一种滑动机构以及其安装位置，优选地，所述滑动机构包括滑块12，所述滑块12的底面形成有沿平行于被测件受力加载方向的贯通槽，所述滑块12的顶面固接于位于下方的所述夹板的底侧。通过将滑块12与位于下方的夹板一体式设置，安装滑块12的时候只要将设置在滑块12两侧的两片夹板卡在两个连接杆上，再安装螺钉即可，将滑块12的底面设置贯通槽的目的在于减小其与滑动面的接触面积，减小摩擦力。

为了进一步提供一种距离可调节的作用力加载单元7，优选地，所述作用力加载单元7包括：手阀701、螺纹杆702和顶板703；所述手阀701与所述螺纹杆702之间同轴固定连接，所述螺纹杆702与所述顶板703之间可转动的活动连接；所述螺纹杆702螺旋贯穿对应的所述前加载架9和后加载架10设置。调节方式为：通过旋转手阀701使得螺纹杆702转动，调节顶板703至防护门正面或背面的压紧程度，使得受力均衡。顶板703的表面设置有带限位槽的转动槽，螺纹杆702的端部设置有与限位槽匹配的限位凸块或限位环，限位环可以位于转动槽内自转。

以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式，但是，本发明并不限于上述实施方式中的具体细节，在本发明的技术构思范围内，可以对本发明的技术方案进行多种简单变型，这些简单变型均属于本发明的保护范围。

另外需要说明的是，在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征，在不矛盾的情况下，可以通过任何合适的方式进行组合，为了避免不必要的重复，本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。

此外，本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合，只要其不违背本发明的思想，其同样应当视为本发明所公开的内容。

Claims (10)

1.一种安全防护门疲劳试验装置，其特征在于，所述安全防护门疲劳试验装置包括：反力架(2)、作动器(5)和加载机构；

所述加载机构环绕被测件设置，所述作动器(5)的一端连接于所述反力架(2)，另一端连接于所述加载机构；

所述作动器(5)驱动所述加载机构作用于被测件的正面或背面。

2.根据权利要求1所述的安全防护门疲劳试验装置，其特征在于，所述安全防护门疲劳试验装置还包括：支撑机构(6)，所述支撑机构(6)用于提供对所述作动器(5)的加载头支撑。

3.根据权利要求2所述的安全防护门疲劳试验装置，其特征在于，所述支撑机构(6)包括：固定底座(601)、立杆(602)和套环(603)，所述固定底座(601)、立杆(602)和套环(603)自下而上顺次固接，所述加载头滑动的设置于所述套环(603)内。

4.根据权利要求1-3中的任意一项所述的安全防护门疲劳试验装置，其特征在于，所述安全防护门疲劳试验装置还包括：支撑架(4)，多个所述支撑架(4)设置于所述加载机构的左右两侧用于提供对被测件的定位支撑。

5.根据权利要求4所述的安全防护门疲劳试验装置，其特征在于，所述支撑架(4)的顶部形成有凹部，被测件的底部契合的卡合于所述凹部内。

6.根据权利要求1所述的安全防护门疲劳试验装置，其特征在于，所述加载机构包括：前加载架(9)和后加载架(10)，所述前加载架(9)和后加载架(10)的上端和下端可拆卸连接，所述前加载架(9)和后加载架(10)的底部设置有滑动机构；

所述前加载架(9)和后加载架(10)上均设置有多个距离可调节的作用力加载单元(7)，所述前加载架(9)上所设置的多个所述作用力加载单元(7)与所述后加载架(10)上所设置的多个所述作用力加载单元(7)镜像设置。

7.根据权利要求6所述的安全防护门疲劳试验装置，其特征在于，所述前加载架(9)和后加载架(10)彼此面向的一侧均设置有加载框(11)，每个所述加载框(11)上均排布设置有多个所述作用力加载单元(7)。

8.根据权利要求6所述的安全防护门疲劳试验装置，其特征在于，所述前加载架(9)和后加载架(10)的上下端均设置有多个连接杆，所述前加载架(9)和后加载架(10)上设置的对应的两个连接杆之间通过夹板夹持连接。

9.根据权利要求6所述的安全防护门疲劳试验装置，其特征在于，所述滑动机构包括滑块(12)，所述滑块(12)的底面形成有沿平行于被测件受力加载方向的贯通槽，所述滑块(12)的顶面固接于位于下方的所述夹板的底侧。

10.根据权利要求6-9中的任意一项所述的安全防护门疲劳试验装置，其特征在于，所述作用力加载单元(7)包括：手阀(701)、螺纹杆(702)和顶板(703)；

所述手阀(701)与所述螺纹杆(702)之间同轴固定连接，所述螺纹杆(702)与所述顶板(703)之间可转动的活动连接；

所述螺纹杆(702)螺旋贯穿对应的所述前加载架(9)和后加载架(10)设置。

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