CN111059328A - 一种用于吸油烟机的防火止回阀 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于吸油烟机的防火止回阀，包括阀体，内部具有排烟通道，阀体的排烟通道具有进烟口及排烟口；阀片，能相对阀体转动地设置在阀体的排烟口上、用来启闭排烟通道的排烟口，并在自然状态下关闭排烟口；还包括：致动件，被布置成能相对阀体移动，且在油烟气流的流动路径上，位于阀体的上游，并在油烟气流的推动作用下朝阀体移动；第一弹性件，作用在致动件上，在第一弹性件处于蓄能状态下始终使致动件具有朝远离阀体方向移动的趋势；传动组件，动力输入端与致动件传动连接，动力输出端与阀片相传动连接，从而在致动件朝向或远离阀体移动过程驱动阀片相对阀体转动而打开或关闭排烟口。在烟道起火时易于关闭阀片而达到防止油烟倒灌目的。

Description

一种用于吸油烟机的防火止回阀

技术领域

本发明属于吸油烟机技术领域，具体涉及一种用于吸油烟机的防火止回阀。

背景技术

目前，家庭居住的楼房中所用的一般都是公共烟道，每家每户的吸油烟机排出的油烟从吸油烟机进入公共烟道后从住宅上方排出，为了防止公共烟道中的油烟倒流入厨房内，在吸油烟机的出气管口与公共烟道之间都设置有像烟道止逆阀这样的装置。

如中国发明专利申请《一种烟道止逆阀》，专利号为CN201510972915.3(申请公布号为CN105465424A)公开了一种烟道止逆阀，包括连接的排烟管以及进烟管，所述排烟管端口具有一阀片；所述进烟管内部具有一油烟过滤网，所述进烟管一侧具有一与进烟管连通的储油腔，油烟过滤网的存在，能够对油烟进行过滤。又如中国实用新型专利《排油烟气防火止回阀》，专利号为CN201420562145.6(授权公告号为CN204153235U)公开了一种排油烟气防火止回阀，上阀体包括筒状的第一油烟通道，第一油烟通道的上端开口处设有一翻板，第一油烟通道的下端外围固定设有一连接板，下阀体包括筒状的第二油烟通道，第二油烟通道的上端设有一中间连接体，中间连接体与连接板对应连接在一起，且中间连接体分别与第一油烟通道和第二油烟通道连通，中间连接体内设有一与插板，插板的滑动方向与中间连接体内油烟流动的方向垂直，插板上设有一过滤网，与插板的滑动方向对应的中间连接体的外壁上开设有一插孔，插板从插孔插入中间连接体内并与中间连接体之间形成密封的一体结构。

上述专利中，在吸油烟机正常工作时需要克服阀片重力，一定程度上对阀片开启造成困难，减小了排烟的流畅程度，且阀片的转动完全依靠油烟气流的推动作用，在吸油烟机刚开始工作时，阀片在油烟气流的推动下相对阀体转动，但是由于油烟气流直接作用在转动阀片上的力较小，则在随后阀片的转动过程中，只有当油烟气流足够大时，阀片才能最大程度的开启，当油烟气流较小时，阀片开启的程度较小。

为了解决上述技术问题，如中国实用新型专利《一种抽油烟机止回阀》专利号为CN201821047690.6、授权公告号为CN208397369U，公开了一种抽油烟机止回阀，其包括具有排烟通道的抽油烟机止回阀主体、转动设置在抽油烟机止回阀主体内的止回叶片以及驱动止回叶片转动的电机，所述抽油烟机止回阀主体内设置有限位件，所述止回叶片与所述限位件抵触以封闭抽油烟机止回阀主体的排烟通道。电机的存在，为阀片的开启提供了动力，克服阀片的重力，但是需要额外增加动力源，增加了成本。

因此，需要对现有的用于吸油烟机的防火止回阀作进一步的改进。

发明内容

本发明所要解决的第一个技术问题是针对上述现有技术的现状，提供一种无需额外动力源既可在吸油烟机正常工作时快速且较大程度地打开阀片又可在吸油烟机关闭时防止油烟倒灌的用于吸油烟机的防火止回阀。

本发明所要解决的第二个技术问题是，提供一种在烟道起火时易于关闭阀片而达到防止油烟倒灌目的的用于吸油烟机的防火止回阀。

为了解决上述第一个技术问题，本发明所采用的技术方案为：一种用于吸油烟机的防火止回阀，包括

阀体，其内部具有排烟通道，该阀体的排烟通道具有用来与吸油烟机的出风口相流体连通的进烟口及用来与公共烟道相流体连通的排烟口；

阀片，能相对阀体转动地设置在所述阀体的排烟口上、用来启闭所述排烟通道的排烟口，并在自然状态下关闭所述排烟口；

其特征在于还包括有

致动件，被布置成能相对阀体移动，且在油烟气流的流动路径上，位于所述阀体的上游，并在油烟气流的推动作用下朝所述阀体移动；

第一弹性件，作用在致动件上，且在第一弹性件处于蓄能状态下始终使所述致动件具有朝远离所述阀体方向移动的趋势；及

传动组件，其动力输入端与所述致动件相传动连接，其动力输出端与所述阀片相传动连接，从而在致动件朝向或远离阀体移动过程驱动阀片相对阀体转动而打开或关闭所述排烟口。

为了使得致动件在油烟气流的推动作用下平稳地移动，而不发生偏移，所述阀体上设置有至少两根沿致动件的移动方向延伸的导向杆，对应地，所述致动件上开设有供对应导向杆穿设的导向孔，所述致动件通过导向杆与导向孔的滑动配合而滑动设置在所述导向杆上。实现致动件平稳移动的方式还可以采用滑轨的形式、或者采用滑槽的形式等。如此，致动件平稳移动降低了噪音。

致动件的结构形式有多种，可以采用过滤网板的形式，还可以采用驱动板的形式，但是优选地，所述致动件为呈片状的第一过滤网，所述第一过滤网在对应阀体进烟口的位置上开设有过滤孔。如此，第一过滤网能对排烟通道内的油烟进行过滤的同时，在油烟气流的推动下朝阀体移动进而驱动阀片转动而打开排烟口。

传动组件的结构形式有多种，可以采用，齿轮和驱动杆的结构形式，还可以采用其他驱动结构形式，但是优选地，所述传动组件包括

驱动杆，沿着第一过滤网的移动方向延伸，且固定在所述第一过滤网朝向所述阀片的面上；

主动齿轮，穿固在所述阀片的转动轴线上，并与驱动杆传动相连，且在驱动杆的驱动下与阀片同步转动。

驱动杆可以采用在其上开孔，在驱动杆移动的过程中带动齿轮转动，还可以采用齿条的形式，优选地，所述驱动杆邻近所述第一过滤网的边缘设置，且所述驱动杆沿其轴向间隔开设有多个供所述主动齿轮的齿部部分容置在其中的开口。

为了对第一过滤网的移动进行导向，所述第一弹性件为套设在所述导向杆上的弹簧，所述弹簧位于所述第一过滤网和阀体之间，所述弹簧的两端分别与第一过滤网和阀体相抵而处于蓄能状态。

阀片可以有一片，也可以采用两片的形式，但是为了减小排烟阻力，提高排烟效果，优选地，所述阀体竖向设置，所述阀片有两个、且能相对阀体转动至关闭所述排烟口的状态，两个所述阀片通过联动组件相联动，所述联动组件的动力输入端与所述主动齿轮传动相连。

两个阀片可以采用上下布置的形式，还可以采用前后布置的形式，但是优选地，两个所述阀片分别为位于所述排烟口的上半部分位置的上阀片和位于所述排烟口的下半部分位置的下阀片，所述上阀片的上部设置有第一转轴，所述上阀片通过第一转轴转动设置在所述阀体上，所述第一转轴即为上阀片的转动轴线；所述下阀片的下部设置有与第一转轴并排布置的第二转轴，所述下阀片通过第二转轴转动设置在所述阀体上，所述第二转轴为下阀片的转动轴线，所述传动组件的主动齿轮穿固在第一转轴或第二转轴上。

联动组件的第一种结构形式：所述联动组件包括

第一传动链轮，穿固在所述第一转轴邻近端部的位置上；

第二传动链轮，穿固在所述第二转轴邻近端部的位置上、且对应所述第一传动链轮设置；及

传动链条，竖向设置、且呈8字形，与第一传动链轮和第二传动链轮啮合，用来驱动第一传动链轮和第二传动链轮朝相反转动方向转动。

联动组件的第二种结构形式：所述联动组件包括

第一链轮，穿固在所述第一转轴邻近端部的位置上；

第一连接轴，设置在所述阀体上，且与所述第一转轴相并排布置、并位于所述第一转轴和第二转轴之间；

第二链轮，穿固在所述第一连接轴上、且对应第一链轮设置；

第一链条，竖向设置、且呈环状，并与所述第一链轮和第二链轮相啮合；

第一齿轮，穿固在所述第一连接轴上、且邻近所述第二链轮设置；

第二连接轴，设置在所述阀体上，与所述第一连接轴并排布置、并位于所述第一连接轴和第二转轴之间；

第二齿轮，穿固在所述第二连接轴上，并与所述第一齿轮相啮合；

第三链轮，穿固在所述第二连接轴上、且邻近所述第二齿轮布置；

第四链轮，穿固在所述第二转轴上，且对应所述第三链轮设置；以及

第二链条，竖向设置、且呈环状，并与所述第三链轮和第四链轮相啮合。

为了进一步对油烟通道内的油烟进行过滤，还包括有被布置成相对阀体固定的底座，所述底座在对应阀体排烟口的位置上开设有出口，沿着油烟气流的流动路径，所述底座和阀体之间设置有用来过滤油烟的第二过滤网，所述阀片位于所述阀体和第二过滤网之间。

为了解决上述第二个技术问题，本发明所采用的技术方案为：所述阀体和底座上穿固有沿致动件的移动方向延伸的导杆，所述第二过滤网上开设有供导杆穿过的穿孔，所述第二过滤网在邻近排烟口的一侧设置有熔断件，所述熔断件被阻挡在所述底座的外侧而使所述第二过滤网限位在所述底座的内侧，在熔断件处于熔断状态下，所述第二过滤网在油烟气流的推动下朝阀体方向滑动地设置在所述导杆上。

为了在烟道起火状态下，可靠地推动第二过滤网朝阀体方向运动，所述第二过滤网上设置有始终使第二过滤网具有推动阀片朝排烟口方向转动而关闭所述排烟口趋势的第二弹性件。

第二弹性件的结构形式有多种，可以采用拉簧的形式，可以采用簧片的形式，但是优选地，所述第二弹性件为套设在所述导杆上的第一拉簧，所述第一拉簧位于所述第二过滤网和阀体之间，且两端分别与所述第二过滤网和阀体对应位置相连。

为了在烟道起火状态下，驱动第二过滤网朝阀体方向移动，防止第二过滤网初始状态下卡在底座上而无法移动的情况，所述第二过滤网在阀片背离排烟通道的一侧设置有用来驱动阀片朝排烟口方向转动的压杆，所述压杆与所述导杆的延伸方向一致，所述第二过滤网在对应压杆的位置上开设有容纳对应压杆在其中滑动的导向槽，所述压杆上连接有始终使所述压杆具有驱动阀片朝关闭排烟口方向转动趋势的第三弹性件，所述压杆穿出对应导向槽的一端连接在所述熔断件上，并在所述熔断件的限制作用下克服第三弹性件的作用而限位在所述第二过滤网上。

导向槽的设置形式有多种，优选地，所述阀体竖向设置，所述阀片有两个，并上下布置，且能相对阀体转动至关闭所述排烟口的状态，位于排烟口上半部分的阀片的上部转动设置在所述阀体上，位于排烟口下半部分的阀片的下部转动设置在所述阀体上；

对应每个阀片至少有一根压杆，两个阀片的压杆上下间隔布置；所述导向槽上下延伸，所述压杆上下滑动地限位在各自对应的导向槽内，所述第三弹性件为第二拉簧，所述第二拉簧的两端分别连接在各自对应的压杆上。

与现有技术相比，本发明的用于吸油烟机的防火止回阀在吸油烟机处于正常工作状态下，致动件在自用户侧排出的油烟气流的推动作用下朝阀体方向平移，此时致动件通过传动组件带动阀片转动，从而有效克服阀片重力而能快速打开排烟口，其无需额外增加动力源，即可辅助阀片的快速开启，并且致动件的平移增大了对阀片的驱动力，保证阀片能够保持最大程度的开启，减小了排烟阻力，提高了排烟效率；在吸油烟机处于关闭状态下，阀片在自身重力及第一弹性件的弹性回复作用下关闭在排烟口上，防止油烟倒灌；此外，在烟道处于起火状态下，第二过滤网的存在，一方面对公共烟道内的油烟进行过滤，另一方面，第二过滤网在自公共烟道的油烟气流的推动作用下，朝阀体方向运动而驱动阀片关闭排烟口，此时排烟通道处于阻断状态下，达到防止油烟倒灌的目的。

附图说明

图1为本发明实施例一的剖视图(排烟口处于打开状态下)；

图2为图1中去掉外罩的剖视图；

图3为发明实施例一的部分结构示意图；

图4为图3的另一角度的结构示意图；

图5为图4的另一角度的结构示意图；

图6为图5的部分结构示意图；

图7为图6的另一角度的结构示意图；

图8为本发明实施例一的立体分解结构示意图(排烟口处于打开状态下)；

图9为本发明实施例一的排烟口处于正常关闭状态下的剖视图；

图10为本发明实施例一在烟道起火状态下的剖视图；

图11为图10的另一角度的结构示意图；

图12为本发明实施例一在烟道起火状态下的部分立体分解结构示意图；

图13为图12的另一角度的结构示意图；

图14为本发明实施例二的部分结构的左视图；

图15为本发明实施例二的主视图；

图16为图15中A部的放大结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

实施例一：

如图1至图13所示，为本发明的第一个优选实施例。

本发明实施例的用于吸油烟机的防火止回阀包括底座8和外罩9，在底座8和外罩9围合的空间内设置有阀体1、阀片2、致动件、传动组件、第一弹性件、第二弹性件及第二过滤网5。

如图1、图2和图9所示，阀体1竖向设置在外罩9内，且与底座8相对固定，该阀体1的内部具有排烟通道1a，该阀体1的排烟通道1a具有用来与吸油烟机的出风口相流体连通的进烟口11及用来与公共烟道相流体连通的排烟口12。

如图1至图7所示，阀片2能相对阀体1转动地设置在阀体1的排烟口12上、用来启闭排烟通道1a的排烟口12，并在自然状态下关闭排烟口12；本实施例中的阀片2有两个，两个阀片2分别为位于排烟口12的上半部分位置的上阀片21和位于排烟口12的下半部分位置的下阀片22，上阀片21的上部设置有第一转轴211，且该上阀片21通过第一转轴211转动设置在阀体1上，第一转轴211即为上阀片21的转动轴线；下阀片22的下部设置有与第一转轴211并排布置的第二转轴221，该下阀片22通过第二转轴221转动设置在阀体1上，第二转轴221为下阀片22的转动轴线；此外，上阀片21和下阀片22通过联动组件6相联动，上述阀体1的排烟口12上设置有密封条15，在上阀片21和下阀片22能相对阀体1转动至关闭排烟口12的状态，密封条15位于上、下阀片相对接处，从而形成上、下阀片的密封连接，具体参见图9和图11所示。

如图3至图7所示，联动组件6有两组，且沿第一转轴211的长度方向间隔布置；各联动组件6均包括第一传动链轮61、第二传动链轮62及传动链条63，其中，以一组联动组件6为例：第一传动链轮61穿固在第一转轴211邻近端部的位置上；第二传动链轮62穿固在第二转轴221邻近端部的位置上，且对应第一传动链轮61设置、并且第二传动链轮62位于第一传动链轮61的下方；传动链条63竖向设置、该传动链条63呈8字形，且该传动链条63能与第一传动链轮61和第二传动链轮62相啮合，用来驱动第一传动链轮61和第二传动链轮62朝相反转动方向转动，为了防止传动链条63在交叉处发生断裂，传动链条63的交叉处设置有双排链轮(未示出)。

如图1至图13所示，致动件相对阀体1运动地设置在阀体1上，在油烟气流的流动路径上，致动件位于阀体1的上游，并在油烟气流的推动作用下朝阀体1移动继而驱动阀片2相对阀体1转动而打开排烟口12；本实施例中的致动件为呈片状的第一过滤网3，阀体1上设置有沿第一过滤网3的移动方向延伸的导向杆13，阀体1和底座8上穿固有沿第一过滤网3的移动方向延伸的导杆14，导杆14的延伸方向与导向杆13的延伸方向一致，且导向杆13和导杆14为一体件。第一过滤网3开设有供导向杆13穿过的导向孔32，如此，第一过滤网3通过导向杆13和导向孔32的配合而滑动设置在导向杆13上，而第一弹性件始终使第一过滤网3具有朝远离阀体1方向移动的趋势，从而使阀片2在第一过滤网3作用下相对阀体1朝相反转动方向转动而关闭排烟口12，第一弹性件为套设在导向杆13上的弹簧4，弹簧4位于第一过滤网3和阀体1之间，且弹簧4的两端分别与第一过滤网3和阀体1相抵而处于蓄能状态，具体参见图2至图6所示。

如图1至图13所示，上述的第一过滤网3在对应阀体1进烟口11的位置上开设有过滤孔31，过滤孔31有多个，过滤孔31邻近第一过滤网3的中央设置；第一过滤网3朝向阀片2的面在邻近边缘的位置上相对固定有驱动杆33，驱动杆33沿着第一过滤网3的移动方向延伸，且该驱动杆上沿其轴向间隔开设有多个开口331，对应地，下阀片22的第二转轴221上穿固有与驱动杆33传动连接的主动齿轮23，主动齿轮23上的齿部能部分容置在驱动杆33的开口331内而在驱动杆33移动的过程中驱动主动齿轮23转动，在主动齿轮23转动时将带动第二转轴221转动，继而带动下阀片22转动，下阀片22与上阀片21相联动，则也带动上阀片21同步转动而打开排烟口12。上述的驱动杆33和主动齿轮23构成了第一过滤网3和下阀片22传动连接的传动组件。

如图1至图3及图9至图11所示，底座8在对应阀体1排烟口12的位置上开设有出口81，沿着油烟气流的流动路径，底座8和阀体1之间设置有用来过滤油烟的第二过滤网5，第二过滤网5在对应排烟口12的位置上开设有过滤口5b，过滤口5b有多个；阀片2位于阀体1和第二过滤网5之间；第二过滤网5上开设有供导杆14穿过的穿孔5a，且第二过滤网5邻近排烟口12的一侧设置有熔断件51，熔断件51被阻挡在底座8的外侧而使第二过滤网5限位在底座8的内侧，此，熔断件51为熔断环的形式，在熔断件51处于熔断状态下，第二过滤网5在油烟气流的推动下朝阀体1方向滑动地设置在导杆14上。第二过滤网5上设置有始终使第二过滤网5具有推动阀片2朝排烟口12方向转动而关闭排烟口12趋势的第二弹性件。第二弹性件为套设在导杆14上的第一拉簧52，第一拉簧52位于第二过滤网5和阀体1之间，且两端分别与第二过滤网5和阀体1对应位置相连。

如图10至图13所示，为了在烟道起火时，熔断件51处于熔断状态下，对第二过滤网5的初始移动起到推动作用，第二过滤网5在阀片2背离排烟通道1a的一侧设置有用来驱动阀片2朝排烟口12方向转动的压杆7，本实施例中，对应每个阀片2均设置有相对布置的两根压杆7，压杆7与导杆14的延伸方向一致，第二过滤网5在对应压杆7的位置上开设有容纳对应压杆7在其中滑动的导向槽53，导向槽53上下延伸；压杆7上连接有始终使压杆7具有驱动阀片2朝关闭排烟口12方向转动趋势的第三弹性件，第三弹性件为第二拉簧71，第二拉簧71竖向设置，第二拉簧71的两端分别连接在各自对应的压杆7上。压杆7穿出对应导向槽53的一端具有面积扩大的端部、且连接在熔断件51上，并在熔断件51的限制作用下克服第三弹性件的拉力作用而限位在第二过滤网5上，并且压杆7滑动限位在导向槽53内。

本实施例的防火止回阀的工作过程如下：

在吸油烟机正常工作时，第一过滤网3在用户侧排出的油烟气流的作用下朝阀体1移动而压缩弹簧4，此时弹簧4被压缩而处于蓄能状态，此时第一过滤网3上的驱动杆33驱动主动齿轮23转动继而带动下阀片22转动，下阀片22转动将带动上阀片21转动而打开排烟口12，具体参见图1至图8所示。

在吸油烟处于正常关闭作用下，第一过滤网3在弹簧4的弹性回复作用下，朝远离阀体1方向移动，此时第一过滤网3上的驱动杆33带动主动齿轮23朝相反方向转动，继而带动下阀片22及第二转轴221朝相反方向转动，下阀片22的转动带动上阀片21转动而关闭排烟口12，具体参见图9所示。

在烟道起火时，熔断件51被熔断，压杆7脱离第二拉簧71的拉力而驱动阀片2朝关闭排烟口12方向转动，同时，第二过滤网5在烟道内油烟气流和第一拉簧52的作用下朝阀体1方向移动，并推动阀片2朝关闭排烟口12方向转动，进而将阀片2关闭在排烟口12上，阻断排烟通道1a，防止油烟倒灌，具体参见图10至图13所示。

实施例二：

如图14至图16所示，为本发明的第二个优选实施例。

本实施例与上述实施例一的区别仅在于：联动组件6的不同，具体地，如图14至图16所示，联动组件6包括第一链轮61a、第一连接轴64a、第二链轮65a、第一链条63a、第一齿轮66a、第二连接轴64b、第二齿轮66b、第三链轮65b、第四链轮62b及第二链条63b。其中，第一链轮61a穿固在第一转轴211邻近端部的位置上；第一连接轴64a转动设置在阀体1上，且该第一连接轴64a与第一转轴211相并排布置、并位于第一转轴211和第二转轴221之间；第二链轮65a穿固在第一连接轴64a上、且对应第一链轮61a设置、且该第二链轮65a位于第一链轮61a的下方；第一链条63a竖向设置、且呈环状，并且该第一链条63a与第一链轮61a和第二链轮65a相啮合；第一齿轮66a穿固在第一连接轴64a上、且邻近第二链轮65a设置；第二连接轴64b转动设置在阀体1上，与第一连接轴64a并排布置、并且该第二连接轴64b位于第一连接轴64a和第二转轴221之间；第二齿轮66b穿固在第二连接轴64b上，并与第一齿轮66a相啮合，本实施例中，第一齿轮66a和第二齿轮66b上均局部具有齿部、且第一齿轮66a的齿部和第二齿轮66b的齿部相啮合；第三链轮65b穿固在第二连接轴64b上、且邻近第二齿轮66b布置；第四链轮62b穿固在第二转轴221上，且对应第三链轮65b设置、并位于第三链轮65b的下方；第二链条63b竖向设置、且呈环状，并该第二链条63b与第三链轮65b和第四链轮62b相啮合。如此，实现第一链轮61a和第四链轮62b朝相反转动方向转动。

Claims (16)

1.一种用于吸油烟机的防火止回阀，包括

阀体(1)，其内部具有排烟通道(1a)，该阀体的排烟通道(1a)具有用来与吸油烟机的出风口相流体连通的进烟口(11)及用来与公共烟道相流体连通的排烟口(12)；

阀片(2)，能相对阀体(1)转动地设置在所述阀体(1)的排烟口(12)上、用来启闭所述排烟通道(1a)的排烟口(12)，并在自然状态下关闭所述排烟口(12)；

其特征在于还包括有

致动件，被布置成能相对阀体(1)移动，且在油烟气流的流动路径上，位于所述阀体(1)的上游，并在油烟气流的推动作用下朝所述阀体(1)移动；

第一弹性件，作用在致动件上，且在第一弹性件处于蓄能状态下始终使所述致动件具有朝远离所述阀体(1)方向移动的趋势；及

传动组件，其动力输入端与所述致动件相传动连接，其动力输出端与所述阀片(2)相传动连接，从而在致动件朝向或远离阀体(1)移动过程驱动阀片(2)相对阀体(1)转动而打开或关闭所述排烟口(12)。

2.根据权利要求1所述的防火止回阀，其特征在于：所述阀体(1)上设置有至少两根沿致动件的移动方向延伸、且间隔布置的导向杆(13)，对应地，所述致动件上开设有供对应导向杆(13)穿设的导向孔(32)，所述致动件通过导向杆(13)与导向孔(32)的滑动配合而滑动设置在所述导向杆(13)上。

3.根据权利要求2所述的防火止回阀，其特征在于：所述致动件为呈片状的第一过滤网(3)，所述第一过滤网(3)在对应阀体(1)进烟口(11)的位置上开设有过滤孔(31)。

4.根据权利要求3所述的防火止回阀，其特征在于：所述传动组件包括

驱动杆(33)，沿着第一过滤网(3)的移动方向延伸，且固定在所述第一过滤网(3)朝向所述阀片(2)的面上；

主动齿轮(23)，穿固在所述阀片(2)的转动轴线上，并与驱动杆(33)传动相连，且在驱动杆(33)的驱动下与阀片(2)同步转动。

5.根据权利要求4所述的防火止回阀，其特征在于：所述驱动杆(33)邻近所述第一过滤网(3)的边缘设置，且所述驱动杆(33)沿其轴向间隔开设有多个供所述主动齿轮(23)的齿部部分容置在其中的开口(331)。

6.根据权利要求2所述的防火止回阀，其特征在于：所述第一弹性件为套设在所述导向杆(13)上的弹簧(4)，所述弹簧(4)位于所述第一过滤网(3)和阀体(1)之间，且所述弹簧(4)的两端分别与第一过滤网(3)和阀体(1)相抵而处于蓄能状态。

7.根据权利要求1所述的防火止回阀，其特征在于：所述阀体(1)竖向设置，所述阀片(2)有两个、且能相对阀体(1)转动至关闭所述排烟口(12)的状态，两个所述阀片(2)通过联动组件(6)相联动，所述联动组件(6)的动力输入端与所述主动齿轮(23)传动相连。

8.根据权利要求7所述的防火止回阀，其特征在于：两个所述阀片(2)分别为位于所述排烟口(12)的上半部分位置的上阀片(21)和位于所述排烟口(12)的下半部分位置的下阀片(22)，所述上阀片(21)的上部设置有第一转轴(211)，所述上阀片(21)通过第一转轴(211)转动设置在所述阀体(1)上，所述第一转轴(211)即为上阀片(21)的转动轴线；所述下阀片(22)的下部设置有与第一转轴(211)并排布置的第二转轴(221)，所述下阀片(22)通过第二转轴(221)转动设置在所述阀体(1)上，所述第二转轴(221)为下阀片(22)的转动轴线，所述传动组件的主动齿轮(23)穿固在第一转轴(211)或第二转轴(221)上。

9.根据权利要求8所述的防火止回阀，其特征在于：所述联动组件(6)包括

第一传动链轮(61)，穿固在所述第一转轴(211)邻近端部的位置上；

第二传动链轮(62)，穿固在所述第二转轴(221)邻近端部的位置上、且对应所述第一传动链轮(61)设置；及

传动链条(63)，竖向设置，且呈8字形，与第一传动链轮(61)和第二传动链轮(62)相啮合，用来驱动第一传动链轮(61)和第二传动链轮(62)朝相反转动方向转动。

10.根据权利要求8所述的防火止回阀，其特征在于：所述联动组件(6)包括

第一链轮(61a)，穿固在所述第一转轴(211)邻近端部的位置上；

第一连接轴(64a)，设置在所述阀体(1)上，且与所述第一转轴(211)相并排布置、并位于所述第一转轴(211)和第二转轴(221)之间；

第二链轮(65a)，穿固在所述第一连接轴(64a)上、且对应第一链轮(61a)设置；

第一链条(63a)，竖向设置、且呈环状，并与所述第一链轮(61a)和第二链轮(65a)相啮合；

第一齿轮(66a)，穿固在所述第一连接轴(64a)上、且邻近所述第二链轮(65a)设置；

第二连接轴(64b)，设置在与所述阀体(1)上，与所述第一连接轴(64a)并排布置、并位于所述第一连接轴(64a)和第二转轴(221)之间；

第二齿轮(66b)，穿固在所述第二连接轴(64b)上，并与所述第一齿轮(66a)相啮合；

第三链轮(65b)，穿固在所述第二连接轴(64b)上、且邻近所述第二齿轮(66b)布置；

第四链轮(62b)，穿固在所述第二转轴(221)上，且对应所述第三链轮(65b)设置；以及

第二链条(63b)，竖向设置、且呈环状，并与所述第三链轮(65b)和第四链轮(62b)相啮合。

11.根据权利要求1至10中任一项权利要求所述的防火止回阀，其特征在于：还包括有被布置成相对阀体(1)固定的底座(8)，所述底座(8)对应阀体(1)排烟口(12)的位置开设有出口(81)，沿着油烟气流的流动路径，所述底座(8)和阀体(1)之间设置有用来过滤油烟的第二过滤网(5)，所述阀片(2)位于所述阀体(1)和第二过滤网(5)之间。

12.根据权利要求11所述的防火止回阀，其特征在于：所述阀体(1)和底座(8)上穿固有沿致动件的移动方向延伸的导杆(14)，所述第二过滤网(5)上开设有供导杆(14)穿过的穿孔(5a)，所述第二过滤网(5)在邻近排烟口(12)的一侧设置有熔断件(51)，所述熔断件(51)被阻挡在所述底座(8)的外侧而使所述第二过滤网(5)限位在所述底座(8)的内侧，在熔断件(51)处于熔断状态下，所述第二过滤网(5)在油烟气流的推动下朝阀体(1)方向滑动地设置在所述导杆(14)上。

13.根据权利要求12所述的防火止回阀，其特征在于：所述第二过滤网(5)上设置有始终使第二过滤网(5)具有推动阀片(2)朝排烟口(12)方向转动而关闭所述排烟口(12)趋势的第二弹性件。

14.根据权利要求13所述的防火止回阀，其特征在于：所述第二弹性件为套设在所述导杆(14)上的第一拉簧(52)，所述第一拉簧(52)位于所述第二过滤网(5)和阀体(1)之间，且两端分别与所述第二过滤网(5)和阀体(1)对应位置相连。

15.根据权利要求12所述的防火止回阀，其特征在于：所述第二过滤网(5)在阀片(2)背离排烟通道(1a)的一侧设置有用来驱动阀片(2)朝排烟口(12)方向转动的压杆(7)，所述压杆(7)与所述导杆(14)的延伸方向一致，所述第二过滤网(5)在对应压杆(7)的位置上开设有容纳对应压杆(7)在其中滑动的导向槽(53)，所述压杆(7)上连接有始终使所述压杆(7)具有驱动阀片(2)朝关闭排烟口(12)方向转动趋势的第三弹性件，所述压杆(7)穿出对应导向槽(53)的一端连接在所述熔断件(51)上，并在所述熔断件(51)的限制作用下克服第三弹性件的作用而限位在所述第二过滤网(5)上。

16.根据权利要求15所述的防火止回阀，其特征在于：所述阀体(1)竖向设置，所述阀片(2)有两个，并上下布置，且能相对阀体(1)转动至关闭所述排烟口(12)的状态，位于排烟口(12)上半部分的阀片(2)的上部转动设置在所述阀体(1)上，位于排烟口(12)下半部分的阀片(2)的下部转动设置在所述阀体(1)上；

对应每个阀片(2)至少有一根压杆(7)，两个阀片(2)的压杆(7)上下间隔布置；所述导向槽(53)上下延伸，所述压杆(7)上下滑动地限位在各自对应的导向槽(53)内，所述第三弹性件为第二拉簧(71)，所述第二拉簧(71)的两端分别连接在各自对应的压杆(7)上。

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