CN111058362B - 一种防跑偏的建筑工程用道路切缝机 - Google Patents

一种防跑偏的建筑工程用道路切缝机 Download PDF

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    • B01D47/06—Spray cleaning

Abstract

本发明公开了一种防跑偏的建筑工程用道路切缝机，其结构包括设备推拉杆、发动机箱、除尘水箱、驱动轮、路面切缝装置、控制面板，除尘水箱呈矩形结构且与地面相互垂直，设备推拉杆通过螺栓固定于除尘水箱左上角，控制面板嵌套于除尘水箱顶部，驱动轮安设于除尘水箱底部中间，道路切缝机通过安装有防偏牵引装置，切缝机在移动过程中，沿着滑动牵引结构为导轨向前移动，避免切割片在深入路面切割时受到振动偏移原定直线，导致切割片在缝内出现卡锯和损坏，同时有效的提升了道路切缝施工的效率和质量。

Description

一种防跑偏的建筑工程用道路切缝机
技术领域
本发明涉及一种市政施工领域，特别的，是一种防跑偏的建筑工程用道路切缝机。
背景技术
在市政道路施工过程中，铺筑路面的宽的大于4.5米时，为避免阳光照射产生过大的热压应力，并给混凝土面层的膨胀提供伸长的余地，应设置纵向施工缝，所以在道路铺筑后应给路面进行切缝工作，但目前技术考虑不够完善，具有以下缺点：由于切缝机在工作时设备自身运行产生不可避免的震动缘故，使得设备整体偏移原定直线移动，进而导致切割片在深入路面切割时，切割片在缝内出现卡锯现象，易损坏切割片，同时影响道路切缝施工的效率。
发明内容
针对上述问题，本发明提供一种防跑偏的建筑工程用道路切缝机。
为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种防跑偏的建筑工程用道路切缝机，其结构包括设备推拉杆、发动机箱、除尘水箱、驱动轮、路面切缝装置、控制面板，所述除尘水箱呈矩形结构且与地面相互垂直，所述设备推拉杆通过螺栓固定于除尘水箱左上角，所述控制面板嵌套于除尘水箱顶部，所述驱动轮安设于除尘水箱底部中间，所述发动机箱位于除尘水箱右侧，所述路面切缝装置位于发动机箱前方且与发动机箱采用机械连接，所述路面切缝装置由切缝锯片、锯片防护罩、电机驱动轴、防尘挡板、防偏牵引装置组成，所述锯片防护罩为半圆柱结构且与发动机箱通过螺栓固定在一起，所述电机驱动轴贯穿连接于锯片防护罩中间，所述切缝锯片与电机驱动轴相互扣合，所述防尘挡板位于锯片防护罩左侧且与锯片防护罩采用螺栓固定，所述防偏牵引装置焊接于电机驱动轴底部，所述防偏牵引装置与锯片防护罩相互平行。
作为本发明的进一步改进，所述防偏牵引装置由锯片调整装置、滑动牵引结构、保持架、吸合固定器组成，所述锯片调整装置与锯片防护罩焊接在一起，所述滑动牵引结构与锯片调整装置紧扣在一起，所述保持架位于滑动牵引结构外侧，所述吸合固定器位于保持架外侧且采用插嵌连接，所述保持架、吸合固定器为环形结构且相互平行。
作为本发明的进一步改进，所述锯片调整装置由驱动轴杆、牵引驱动器、调整滑块、调整器外架、调节手轮组成，所述调整器外架与锯片防护罩轴心垂直线焊接在一起，所述驱动轴杆贯穿连接于调整器外架中间，所述调节手轮嵌套于驱动轴杆顶部，所述调整滑块与驱动轴杆、调整器外架分别采用间隙配合，所述牵引驱动器嵌套于调整滑块前方，所述驱动轴杆与水平面相互垂直。
作为本发明的进一步改进，所述牵引驱动器由扣合槽、驱动轮盘、牵引轴杆、减速齿轮箱组成，所述减速齿轮箱与调整滑块紧靠，所述牵引轴杆与减速齿轮箱相互扣合，所述驱动轮盘内壁与牵引轴杆左端贴合在一起，所述扣合槽分别嵌套于驱动轮盘两侧，所述驱动轮盘、牵引轴杆、减速齿轮箱轴心共线。
作为本发明的进一步改进，所述滑动牵引结构由牵引扣安装架、牵引扣柱、滑动导轨、牵引扣滑动槽、限位块组成，所述滑动导轨与减速齿轮箱上下两端采用间隙配合，所述牵引扣安装架位于滑动导轨左右两侧，所述牵引扣滑动槽分别嵌套于牵引扣安装架左下侧与右上角，所述限位块安装于牵引扣滑动槽靠近滑动导轨的一侧，所述牵引扣柱位于牵引扣滑动槽中间并采用间隙配合，所述牵引扣柱采用铁质材料，因此牵引扣柱在重力作用下沿着牵引扣滑动槽上下移动。
作为本发明的进一步改进，所述吸合固定器由吸合器固定座、地面吸合装置、安装槽、自复位弹簧、伸缩囊组成，所述吸合器固定座内壁与保持架外表面相互贴合，所述安装槽等距均匀分布于吸合器固定座上下两端，所述地面吸合装置嵌套于安装槽中间，所述自复位弹簧位于安装槽内且与地面吸合装置紧靠，所述伸缩囊与地面吸合装置相互贯通，所述地面吸合装置设有十个且呈上下对称。
作为本发明的进一步改进，所述吸合器固定座由密封槽、吸合底盘、螺旋轴杆、驱动环套、除杂杆组成，所述吸合底盘呈圆台结构且与伸缩囊相互贯通，所述螺旋轴杆位于吸合底盘中间，所述密封槽嵌套于吸合底盘左上角，所述驱动环套与螺旋轴杆采用间隙配合，所述除杂杆与驱动环套采用插嵌连接，所述吸合底盘与螺旋轴杆轴心共线。
作为本发明的进一步改进，所述扣合槽前端呈锥形开嘴，尾部为矩形结构，因此当驱动轮盘旋转时，牵引扣柱沿着扣合槽滑动到中间，避免向左右偏移导致滑动牵引结构错位，保证滑动牵引结构与切缝锯片保持直线滑动。
作为本发明的进一步改进，所述伸缩囊顶部与地面吸合装置内顶部粘合，底部与安装槽底部固定且与吸合底盘相互贯通，因此当吸合底盘沿着安装槽向上移动时，伸缩囊被向上拉伸展开，同时形成负压，提升吸合固定器与地面的吸合效果。
本发明的有益效果是：道路切缝机通过安装有防偏牵引装置，切缝机在移动过程中，沿着滑动牵引结构为导轨向前移动，避免切割片在深入路面切割时受到振动偏移原定直线，导致切割片在缝内出现卡锯和损坏，同时有效的提升了道路切缝施工的效率和质量。
本发明的滑动牵引结构与吸合固定器相结合，当切缝锯片达到切割深度后，防偏牵引装置与水泥地面水平贴合，随着驱动轮移动，切缝锯片轴心与牵引驱动器扣合，并且随着减速齿轮箱沿着滑动导轨向前滑动，避免切缝产生偏移，促使设备整体保持原定直线移动，同时通过负压促使防偏牵引装置在使用时保持直线固定，提升了道路切缝施工的效率和质量。
附图说明
图1为本发明一种防跑偏的建筑工程用道路切缝机的结构示意图。
图2为本发明路面切缝装置俯视的结构示意图。
图3为本发明防偏牵引装置正视的结构示意图。
图4为本发明锯片调整装置详细的结构示意图。
图5为本发明牵引驱动器立体的结构示意图。
图6为本发明滑动牵引结构内部的结构示意图。
图7为本发明吸合固定器的结构示意图。
图8为本发明地面吸合装置俯视的结构示意图。
图中：设备推拉杆-1、发动机箱-2、除尘水箱-3、驱动轮-4、路面切缝装置-5、控制面板-6、切缝锯片-5a、锯片防护罩-5b、电机驱动轴-5c、防尘挡板-5d、防偏牵引装置-5e、锯片调整装置-e1、滑动牵引结构-e2、保持架-e3、吸合固定器-e4、驱动轴杆-e11、牵引驱动器-e12、调整滑块-e13、调整器外架-e14、调节手轮-e15、扣合槽-121、驱动轮盘-122、牵引轴杆-123、减速齿轮箱-124、牵引扣安装架-e21、牵引扣柱-e22、滑动导轨-e23、牵引扣滑动槽-e24、限位块-e25、吸合器固定座-e41、地面吸合装置-e42、安装槽-e43、自复位弹簧-e44、伸缩囊-e45、密封槽-421、吸合底盘-422、螺旋轴杆-423、驱动环套-424、除杂杆-425。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，图1～图8示意性的显示了本发明实施方式的道路切缝机的结构，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
实施例一
请参阅图1-图6，本发明提供一种防跑偏的建筑工程用道路切缝机，其结构包括设备推拉杆1、发动机箱2、除尘水箱3、驱动轮4、路面切缝装置5、控制面板6，所述除尘水箱3呈矩形结构且与地面相互垂直，所述设备推拉杆1通过螺栓固定于除尘水箱3左上角，所述控制面板6嵌套于除尘水箱3顶部，所述驱动轮4安设于除尘水箱3底部中间，所述发动机箱2位于除尘水箱3右侧，所述路面切缝装置5位于发动机箱2前方且与发动机箱2采用机械连接，所述路面切缝装置5由切缝锯片5a、锯片防护罩5b、电机驱动轴5c、防尘挡板5d、防偏牵引装置5e组成，所述锯片防护罩5b为半圆柱结构且与发动机箱2通过螺栓固定在一起，所述电机驱动轴5c贯穿连接于锯片防护罩5b中间，所述切缝锯片5a与电机驱动轴5c相互扣合，所述防尘挡板5d位于锯片防护罩5b左侧且与锯片防护罩5b采用螺栓固定，所述防偏牵引装置5e焊接于电机驱动轴(5c)底部，所述防偏牵引装置5e与锯片防护罩5b相互平行。所述防偏牵引装置5e由锯片调整装置e1、滑动牵引结构e2、保持架e3、吸合固定器e4组成，所述锯片调整装置e1与锯片防护罩5b焊接在一起，所述滑动牵引结构e2与锯片调整装置e1紧扣在一起，所述保持架e3位于滑动牵引结构e2外侧，所述吸合固定器e4位于保持架e3外侧且采用插嵌连接，所述保持架e3、吸合固定器e4为环形结构且相互平行。所述锯片调整装置e1由驱动轴杆e11、牵引驱动器e12、调整滑块e13、调整器外架e14、调节手轮e15组成，所述调整器外架e14与锯片防护罩5b轴心垂直线焊接在一起，所述驱动轴杆e11贯穿连接于调整器外架e14中间，所述调节手轮e15嵌套于驱动轴杆e11顶部，所述调整滑块e13与驱动轴杆e11、调整器外架e14分别采用间隙配合，所述牵引驱动器e12嵌套于调整滑块e13前方，所述驱动轴杆e11与水平面相互垂直。所述牵引驱动器e12由扣合槽121、驱动轮盘122、牵引轴杆123、减速齿轮箱124组成，所述减速齿轮箱124与调整滑块e13紧靠，所述牵引轴杆123与减速齿轮箱124相互扣合，所述驱动轮盘122内壁与牵引轴杆123左端贴合在一起，所述扣合槽121分别嵌套于驱动轮盘122两侧，所述驱动轮盘122、牵引轴杆123、减速齿轮箱124轴心共线。所述滑动牵引结构e2由牵引扣安装架e21、牵引扣柱e22、滑动导轨e23、牵引扣滑动槽e24、限位块e25组成，所述滑动导轨e23与减速齿轮箱124上下两端采用间隙配合，所述牵引扣安装架e21位于滑动导轨e23左右两侧，所述牵引扣滑动槽e24分别嵌套于牵引扣安装架e21左下侧与右上角，所述限位块e25安装于牵引扣滑动槽e24靠近滑动导轨e23的一侧，所述牵引扣柱e22位于牵引扣滑动槽e24中间并采用间隙配合，所述牵引扣柱e22采用铁质材料，因此牵引扣柱e22在重力作用下沿着牵引扣滑动槽e24上下移动。所述扣合槽121前端呈锥形开嘴，尾部为矩形结构，因此当驱动轮盘122旋转时，牵引扣柱e22沿着扣合槽121滑动到中间，避免向左右偏移导致滑动牵引结构e2错位，保证滑动牵引结构e2与切缝锯片5a保持直线滑动。
在工作时，将路面切缝装置5与预定切割直线对齐，同时推动发动机箱2、除尘水箱3向前移动，因此随着切缝锯片5a对水泥面进行切割后，除尘水箱3对切缝锯片5a和路面进行喷雾，促使粉尘凝结并降落，而在使用前通过转动调节手轮e15，促使调整滑块e13在调整器外架e14内沿着驱动轴杆e11上下移动，从而调节切缝锯片5a位置，使切割深度达到要求，且当切缝锯片5a达到切割深度后，防偏牵引装置5e与水泥地面水平贴合，随着驱动轮4移动，切缝锯片5a轴心与牵引驱动器e12扣合，并且随着减速齿轮箱124沿着滑动导轨e23向前滑动，避免切缝产生偏移，当减速齿轮箱124移动到滑动导轨e23右端时，电机驱动轴5c通过减速齿轮箱124带动牵引轴杆123与驱动轮盘122顺时针转动，而牵引扣柱e22在重力作用下沿着牵引扣滑动槽e24向下滑落，因此牵引扣柱e22与驱动轮盘122的扣合槽121扣合并带动牵引扣安装架e21与滑动导轨e23以牵引轴杆123为圆心顺时针旋转180°，从而牵引扣柱e22滑动进入牵引扣滑动槽e24内部，同时切缝锯片5a与减速齿轮箱124继续沿着滑动导轨e23向右滑动，如此往复，促使设备整体保持原定直线移动。
实施例二
请参阅图7-图8，所述吸合固定器e4由吸合器固定座e41、地面吸合装置e42、安装槽e43、自复位弹簧e44、伸缩囊e45组成，所述吸合器固定座e41内壁与保持架e3外表面相互贴合，所述安装槽e43等距均匀分布于吸合器固定座e41上下两端，所述地面吸合装置e42嵌套于安装槽e43中间，所述自复位弹簧e44位于安装槽e43内且与地面吸合装置e42紧靠，所述伸缩囊e45与地面吸合装置e42相互贯通，所述地面吸合装置e42设有十个且呈上下对称。所述吸合器固定座e41由密封槽421、吸合底盘422、螺旋轴杆423、驱动环套424、除杂杆425组成，所述吸合底盘422呈圆台结构且与伸缩囊e45相互贯通，所述螺旋轴杆423位于吸合底盘422中间，所述密封槽421嵌套于吸合底盘422左上角，所述驱动环套424与螺旋轴杆423采用间隙配合，所述除杂杆425与驱动环套424采用插嵌连接，所述吸合底盘422与螺旋轴杆423轴心共线。所述伸缩囊e45顶部与地面吸合装置e42内顶部粘合，底部与安装槽e43底部固定且与吸合底盘422相互贯通，因此当吸合底盘422沿着安装槽e43向上移动时，伸缩囊e45被向上拉伸展开，同时形成负压，提升吸合固定器e4与地面的吸合效果。
当牵引扣安装架e21与滑动导轨e23顺时针旋转180°后，吸合器固定座e41与水泥地面贴合，而吸合器固定座e41底部的地面吸合装置e42与地面紧靠，同时驱动环套424受到挤压沿着螺旋轴杆423向上移动，从而带动除杂杆425顺时针旋转并与密封槽421扣合，将吸合底盘422底部的粉尘杂质清除，提升吸合底盘422与地面的贴合效果，在牵引扣安装架e21旋转惯性作用下，吸合器固定座e41向下挤压自复位弹簧e44，且地面吸合装置e42沿着安装槽e43向上移动，进而伸缩囊e45向上展开，由于伸缩囊e45与吸合底盘422贯通，进而形成负压，促使防偏牵引装置5e与地面贴合更牢靠，避免产生左右移位。
以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (1)

1.一种防跑偏的建筑工程用道路切缝机，其结构包括设备推拉杆(1)、发动机箱(2)、除尘水箱(3)、驱动轮(4)、路面切缝装置(5)、控制面板(6)，其特征在于：
所述除尘水箱(3)呈矩形结构且与地面相互垂直，所述设备推拉杆(1)通过螺栓固定于除尘水箱(3)左上角，所述控制面板(6)嵌套于除尘水箱(3)顶部，所述驱动轮(4)安设于除尘水箱(3)底部中间，所述发动机箱(2)位于除尘水箱(3)右侧，所述路面切缝装置(5)位于发动机箱(2)前方且与发动机箱(2)采用机械连接；
所述路面切缝装置(5)由切缝锯片(5a)、锯片防护罩(5b)、电机驱动轴(5c)、防尘挡板(5d)、防偏牵引装置(5e)组成，所述锯片防护罩(5b)为半圆柱结构且与发动机箱(2)通过螺栓固定在一起，所述电机驱动轴(5c)贯穿连接于锯片防护罩(5b)中间，所述切缝锯片(5a)与电机驱动轴(5c)相互扣合，所述防尘挡板(5d)位于锯片防护罩(5b)左侧且与锯片防护罩(5b)采用螺栓固定，所述防偏牵引装置(5e)焊接于电机驱动轴(5c)底部；
所述防偏牵引装置(5e)由锯片调整装置(e1)、滑动牵引结构(e2)、保持架(e3)、吸合固定器(e4)组成，所述锯片调整装置(e1)与锯片防护罩(5b)焊接在一起，所述滑动牵引结构(e2)与锯片调整装置(e1)紧扣在一起，所述保持架(e3)位于滑动牵引结构(e2)外侧，所述吸合固定器(e4)位于保持架(e3)外侧且采用插嵌连接；
所述锯片调整装置(e1)由驱动轴杆(e11)、牵引驱动器(e12)、调整滑块(e13)、调整器外架(e14)、调节手轮(e15)组成，所述调整器外架(e14)与锯片防护罩(5b)轴心垂直线焊接在一起，所述驱动轴杆(e11)贯穿连接于调整器外架(e14)中间，所述调节手轮(e15)嵌套于驱动轴杆(e11)顶部，所述调整滑块(e13)与驱动轴杆(e11)、调整器外架(e14)分别采用间隙配合，所述牵引驱动器(e12)嵌套于调整滑块(e13)前方；
所述牵引驱动器(e12)由扣合槽(121)、驱动轮盘(122)、牵引轴杆(123)、减速齿轮箱(124)组成，所述减速齿轮箱(124)与调整滑块(e13)紧靠，所述牵引轴杆(123)与减速齿轮箱(124)相互扣合，所述驱动轮盘(122)内壁与牵引轴杆(123)左端贴合在一起，所述扣合槽(121)分别嵌套于驱动轮盘(122)两侧；
所述滑动牵引结构(e2)由牵引扣安装架(e21)、牵引扣柱(e22)、滑动导轨(e23)、牵引扣滑动槽(e24)、限位块(e25)组成，所述滑动导轨(e23)与减速齿轮箱(124)上下两端采用间隙配合，所述牵引扣安装架(e21)位于滑动导轨(e23)左右两侧，所述牵引扣滑动槽(e24)分别嵌套于牵引扣安装架(e21)左下侧与右上角，所述限位块(e25)安装于牵引扣滑动槽(e24)靠近滑动导轨(e23)的一侧，所述牵引扣柱(e22)位于牵引扣滑动槽(e24)中间并采用间隙配合；
所述吸合固定器(e4)由吸合器固定座(e41)、地面吸合装置(e42)、安装槽(e43)、自复位弹簧(e44)、伸缩囊(e45)组成，所述吸合器固定座(e41)内壁与保持架(e3)外表面相互贴合，所述安装槽(e43)等距均匀分布于吸合器固定座(e41)上下两端，所述地面吸合装置(e42)嵌套于安装槽(e43)中间，所述自复位弹簧(e44)位于安装槽(e43)内且与地面吸合装置(e42)紧靠，所述伸缩囊(e45)与地面吸合装置(e42)相互贯通；
所述吸合器固定座(e41)由密封槽(421)、吸合底盘(422)、螺旋轴杆(423)、驱动环套(424)、除杂杆(425)组成，所述吸合底盘(422)呈圆台结构且与伸缩囊(e45)相互贯通，所述螺旋轴杆(423)位于吸合底盘(422)中间，所述密封槽(421)嵌套于吸合底盘(422)左上角，所述驱动环套(424)与螺旋轴杆(423)采用间隙配合，所述除杂杆(425)与驱动环套(424)采用插嵌连接；
所述扣合槽(121)前端呈锥形开嘴，尾部为矩形结构。
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