CN111055038A - 一种车辆驾驶室五金件焊接方法 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车辆驾驶室五金件焊接方法，包括以下步骤：A、将驾驶室焊接区采用抛光轮进行打磨处理，并进行清洗；B、将待焊接五金件放置在工件储存箱内，并箱工件储存箱内通入保护气体；C、焊接时，从工件储存箱内取出待焊接的五金件，并固定在焊接支架上，将焊接支架靠近，使待焊接五金件靠近后对焊接支架进行定位；D、定位后开始焊接，焊接过程中向焊接区不断通入氮气，防止五金件氧化；E、焊接结束后，继续向焊缝和五金件表面喷吹氮气，本发明采用的焊接方法操作简单，能够有效的防止五金件出现氧化现象，提高了焊接质量。

Description

一种车辆驾驶室五金件焊接方法
技术领域
本发明涉及五金件焊接技术领域，具体为一种车辆驾驶室五金件焊接方法。
背景技术
焊接，也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。 焊接通过下列三种途径达成接合的目的：1、熔焊——加热欲接合之工件使之局部熔化形成熔池，熔池冷却凝固后便接合，必要时可加入熔填物辅助，它是适合各种金属和合金的焊接加工，不需压力。2、压焊——焊接过程必须对焊件施加压力，属于各种金属材料和部分金属材料的加工。3、钎焊——采用比母材熔点低的金属材料做钎料，利用液态钎料润湿母材，填充接头间隙，并与母材互相扩散实现链接焊件。适合于各种材料的焊接加工，也适合于不同金属或异类材料的焊接加工。
现代焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。除了在工厂中使用外，焊接还可以在多种环境下进行，如野外、水下和太空。无论在何处，焊接都可能给操作者带来危险，所以在进行焊接时必须采取适当的防护措施。焊接给人体可能造成的伤害包括烧伤、触电、视力损害、吸入有毒气体、紫外线照射过度等。
目前，车辆驾驶室内的五金件焊接时采用传统的焊接方式，焊接过程中容易造成五金件表面氧化，因此，有必要进行改进。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车辆驾驶室五金件焊接方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案： 一种车辆驾驶室五金件焊接方法,包括以下步骤：
A、将驾驶室焊接区采用抛光轮进行打磨处理，并进行清洗；
B、将待焊接五金件放置在工件储存箱内，并箱工件储存箱内通入保护气体；
C、焊接时，从工件储存箱内取出待焊接的五金件，并固定在焊接支架上，将焊接支架靠近，使待焊接五金件靠近后对焊接支架进行定位；
D、定位后开始焊接，焊接过程中向焊接区不断通入氮气，防止五金件氧化；
E、焊接结束后，继续向焊缝和五金件表面喷吹氮气。
优选的，所述步骤B中保护气体采用氦气、氮气、氩气中的一种或多种混合气体，所述保护气体通入流量为1-2L/min。
优选的，所述步骤D中氮气通入流量为3-5L/min。
优选的，所述步骤E中氮气喷吹流量为3-5L/min，喷吹时间为8min-12min。
优选的，所述步骤E中，氮气喷吹结束后，采用抛光设备将焊缝凸出部分进行抛光打磨处理。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明采用的焊接方法操作简单，能够有效的防止五金件出现氧化现象，提高了焊接质量；其中，本发明中，在焊接前，将工件采用保护气体保护存储，能够防止表面氧化，在焊接过程中不断通入氮气，能够防止在焊接过程中出现氧化现象，另外，在焊接后继续喷出氮气，能够加快冷却速率，防止五金件出现变形现象。
具体实施方式
下面对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一：
本发明提供如下技术方案： 一种车辆驾驶室五金件焊接方法,包括以下步骤：
A、将驾驶室焊接区采用抛光轮进行打磨处理，并进行清洗；
B、将待焊接五金件放置在工件储存箱内，并箱工件储存箱内通入保护气体；
C、焊接时，从工件储存箱内取出待焊接的五金件，并固定在焊接支架上，将焊接支架靠近，使待焊接五金件靠近后对焊接支架进行定位；
D、定位后开始焊接，焊接过程中向焊接区不断通入氮气，防止五金件氧化；
E、焊接结束后，继续向焊缝和五金件表面喷吹氮气。
本实施例中，步骤B中保护气体采用氦气、氮气、氩气中的一种或多种混合气体，所述保护气体通入流量为1L/min。
本实施例中，步骤D中氮气通入流量为3L/min。
本实施例中，步骤E中氮气喷吹流量为3L/min，喷吹时间为8min。
本实施例中，步骤E中，氮气喷吹结束后，采用抛光设备将焊缝凸出部分进行抛光打磨处理。
实施例二：
一种车辆驾驶室五金件焊接方法,包括以下步骤：
A、将驾驶室焊接区采用抛光轮进行打磨处理，并进行清洗；
B、将待焊接五金件放置在工件储存箱内，并箱工件储存箱内通入保护气体；
C、焊接时，从工件储存箱内取出待焊接的五金件，并固定在焊接支架上，将焊接支架靠近，使待焊接五金件靠近后对焊接支架进行定位；
D、定位后开始焊接，焊接过程中向焊接区不断通入氮气，防止五金件氧化；
E、焊接结束后，继续向焊缝和五金件表面喷吹氮气。
本实施例中，步骤B中保护气体采用氦气、氮气、氩气中的一种或多种混合气体，所述保护气体通入流量为2L/min。
本实施例中，步骤D中氮气通入流量为5L/min。
本实施例中，步骤E中氮气喷吹流量为5L/min，喷吹时间为12min。
本实施例中，步骤E中，氮气喷吹结束后，采用抛光设备将焊缝凸出部分进行抛光打磨处理。
实施例三：
一种车辆驾驶室五金件焊接方法,包括以下步骤：
A、将驾驶室焊接区采用抛光轮进行打磨处理，并进行清洗；
B、将待焊接五金件放置在工件储存箱内，并箱工件储存箱内通入保护气体；
C、焊接时，从工件储存箱内取出待焊接的五金件，并固定在焊接支架上，将焊接支架靠近，使待焊接五金件靠近后对焊接支架进行定位；
D、定位后开始焊接，焊接过程中向焊接区不断通入氮气，防止五金件氧化；
E、焊接结束后，继续向焊缝和五金件表面喷吹氮气。
本实施例中，步骤B中保护气体采用氦气、氮气、氩气中的一种或多种混合气体，所述保护气体通入流量为1L/min。
本实施例中，步骤D中氮气通入流量为3L/min。
本实施例中，步骤E中氮气喷吹流量为5L/min，喷吹时间为9min。
本实施例中，步骤E中，氮气喷吹结束后，采用抛光设备将焊缝凸出部分进行抛光打磨处理。
实施例四：
一种车辆驾驶室五金件焊接方法,包括以下步骤：
A、将驾驶室焊接区采用抛光轮进行打磨处理，并进行清洗；
B、将待焊接五金件放置在工件储存箱内，并箱工件储存箱内通入保护气体；
C、焊接时，从工件储存箱内取出待焊接的五金件，并固定在焊接支架上，将焊接支架靠近，使待焊接五金件靠近后对焊接支架进行定位；
D、定位后开始焊接，焊接过程中向焊接区不断通入氮气，防止五金件氧化；
E、焊接结束后，继续向焊缝和五金件表面喷吹氮气。
本实施例中，步骤B中保护气体采用氦气、氮气、氩气中的一种或多种混合气体，所述保护气体通入流量为2L/min。
本实施例中，步骤D中氮气通入流量为3L/min。
本实施例中，步骤E中氮气喷吹流量为5L/min，喷吹时间为11min。
本实施例中，步骤E中，氮气喷吹结束后，采用抛光设备将焊缝凸出部分进行抛光打磨处理。
实施例五：
一种车辆驾驶室五金件焊接方法,包括以下步骤：
A、将驾驶室焊接区采用抛光轮进行打磨处理，并进行清洗；
B、将待焊接五金件放置在工件储存箱内，并箱工件储存箱内通入保护气体；
C、焊接时，从工件储存箱内取出待焊接的五金件，并固定在焊接支架上，将焊接支架靠近，使待焊接五金件靠近后对焊接支架进行定位；
D、定位后开始焊接，焊接过程中向焊接区不断通入氮气，防止五金件氧化；
E、焊接结束后，继续向焊缝和五金件表面喷吹氮气。
本实施例中，步骤B中保护气体采用氦气、氮气、氩气中的一种或多种混合气体，所述保护气体通入流量为1L/min。
本实施例中，步骤D中氮气通入流量为4L/min。
本实施例中，步骤E中氮气喷吹流量为4L/min，喷吹时间为10min。
本实施例中，步骤E中，氮气喷吹结束后，采用抛光设备将焊缝凸出部分进行抛光打磨处理。
综上所述，本发明采用的焊接方法操作简单，能够有效的防止五金件出现氧化现象，提高了焊接质量；其中，本发明中，在焊接前，将工件采用保护气体保护存储，能够防止表面氧化，在焊接过程中不断通入氮气，能够防止在焊接过程中出现氧化现象，另外，在焊接后继续喷出氮气，能够加快冷却速率，防止五金件出现变形现象。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种车辆驾驶室五金件焊接方法,其特征在于：包括以下步骤：
A、将驾驶室焊接区采用抛光轮进行打磨处理，并进行清洗；
B、将待焊接五金件放置在工件储存箱内，并箱工件储存箱内通入保护气体；
C、焊接时，从工件储存箱内取出待焊接的五金件，并固定在焊接支架上，将焊接支架靠近，使待焊接五金件靠近后对焊接支架进行定位；
D、定位后开始焊接，焊接过程中向焊接区不断通入氮气，防止五金件氧化；
E、焊接结束后，继续向焊缝和五金件表面喷吹氮气。
2.根据权利要求1所述的一种车辆驾驶室五金件焊接方法,其特征在于：所述步骤B中保护气体采用氦气、氮气、氩气中的一种或多种混合气体，所述保护气体通入流量为1-2L/min。
3.根据权利要求1所述的一种车辆驾驶室五金件焊接方法,其特征在于：所述步骤D中氮气通入流量为3-5L/min。
4.根据权利要求1所述的一种车辆驾驶室五金件焊接方法,其特征在于：所述步骤E中氮气喷吹流量为3-5L/min，喷吹时间为8min-12min。
5.根据权利要求1所述的一种车辆驾驶室五金件焊接方法,其特征在于：所述步骤E中，氮气喷吹结束后，采用抛光设备将焊缝凸出部分进行抛光打磨处理。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN112296506A (zh) * 2020-10-26 2021-02-02 苏州邦仕威五金科技有限公司 一种采用搅拌摩擦技术的五金工具焊接方法

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