CN111033031A - 便携式可充电电池跳线跨接起动装置 - Google Patents

便携式可充电电池跳线跨接起动装置 Download PDF

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Abstract

一种可充电电池跳线跨接起动装置，其具有从该装置的可充电电池到被跳线跨接起动的车辆电池的高导电路径。可以通过将可充电电池跳线跨接起动装置的一个或多个电池连接到可充电电池跳线跨接起动装置的电池夹具的高导电性框架来提供高导电路径。

Description

便携式可充电电池跳线跨接起动装置
技术领域
本发明针对便携式可充电电池跳线跨接起动装置，其配置为用于向正在跳线跨接起动的车辆电池提供最大的导电性和功率传递。根据本发明的可充电电池跳线跨接起动装置可例如用于跳线跨接起动的汽车、卡车、重型设备、商用车或诸如卡车、公共汽车、商用卡车、前装载机、推土机、反铲挖土机、挖掘机、压路机、叉车、专用商业设备、伐木设备、飞机、喷气机和船等设备。
背景技术
存在Nook等人的标题为具有安全保护的便携式车辆电池跳线跨接起动装置的第9,007,015号的美国专利。该电池跳线跨接起动装置使用锂离子电池组。在这种类型的装置中，需要最大化从装置的电池组到正被跳线跨接起动的车辆的车辆电池的导电性。对于成功的车辆跳线跨接起动，有两个主要因素决定结果。第一个因素是锂离子电池组提供的电量，以及第二个因素是最大导电性。你需要同时考虑这两个因素，才能有最大的机会来跳线跨接起动大型引擎。只有其中一个因素而没有另一个因素是不够的。
此外，存在2016年3月29日提交的第PCT/US2016/024680号(于2017年8月17日作为WO2017/138963 A1公开)标题为电池组件装置的PCT申请。所公开的电池组件装置提供了一种诸如在电池跳线跨接起动装置中使用的增强的导电电池组件。
另外，存在于2017年2月10日提交的第PCT/US2017/017289号(公开号为WO2017/139524 A1，于2017年8月17日公开)、标题为用于电池跳线跨接起动装置的电池连接器装置的PCT申请。所公开的电池组件装置提供了一种诸如在电池跳线跨接起动装置中使用的增强的导电电池组件。
另外，目前存在使用常规铅酸电池的重型电池跳线跨接起动器。跳线跨接起动器重量重(例如数百磅)，并且尺寸大，需要使用叉车才能到处移动跳线跨接起动器。因此，当前的电池跳线跨接起动器不能以任何方式便携。
存在这样的需要，需要一种便携式改进的电池跳线跨接起动装置来代替常规单元，该便携式改进的电池跳线跨接起动装置具有显著增加的功率输出(即，高功率输出)、减轻的重量和减小的尺寸。
发明内容
当前所描述的主题涉及一种改进的电池跳线跨接起动装置。
当前所描述的主题涉及一种改进的高输出的电池跳线跨接起动装置。
当前所描述的主题涉及一种改进的电池跳线跨接起动装置，该电池跳线跨接起动装置配置成将明显更高的功率输出从跳线跨接起动装置的一个或多个电池传递到正被跳线跨接起动的车辆电池。
当前所描述的主题涉及一种改进的电池跳线跨接起动装置，该电池跳线跨接起动装置配置成通过高导电性框架将明显更高的功率输出从跳线跨接起动装置的一个或多个电池传递到正被跳线跨接起动的车辆电池。
当前所描述的主题涉及一种改进的电池跳线跨接起动装置，该电池跳线跨接起动装置配置成通过高导电性框架、电缆和夹具将明显更高的功率输出从跳线跨接起动装置的一个或多个电池传递到正被跳线跨接起动的车辆电池。
当前所描述的主题涉及一种高导电性的电池跳线跨接起动装置，该电池跳线跨接起动装置配置成从跳线跨接起动装置的可充电电池向正在跳线跨接起动的车辆电池输送更高的功率。
当前所描述的主题涉及一种高功率输出重型跳线跨接起动装置。
当前所描述的主题涉及一种电池跳线跨接起动装置，该电池跳线跨接起动装置包括与高导电性电框架连接的一个或多个可充电电池。
当前所描述的主题针对一种电池跳线跨接起动装置，该电池跳线跨接起动装置包括连接到刚性高导电性框架的一个或多个电池。
当前所描述的主题涉及一种电池跳线跨接起动装置，该电池跳线跨接起动装置包括连接到高导电性框架的一个或多个锂离子电池(“Li-ion”)。
当前所描述的主题涉及一种电池跳线跨接起动装置，该电池跳线跨接起动装置包括连接到高导电性框架的一个或多个锂离子电池(“Li-ion”)。
当前所描述的主题涉及一种电池跳线跨接起动装置，该电池跳线跨接起动装置包括连接到高导电和高安培(“amp”)电流容量框架的一个或多个锂离子电池(“Li-ion”)。
当前所描述的主题涉及一种电池跳线跨接起动装置，该电池跳线跨接起动装置包括连接到高导电性框架的多个电池。
当前所描述的主题涉及一种电池跳线跨接起动装置，该电池跳线跨接起动装置包括连接到高导电性框架的两个或更多个锂离子电池。
当前所描述的主题涉及一种电池跳线跨接起动装置，该电池跳线跨接起动装置包括连接到高导电性框架的多个锂离子电池。
当前所描述的主题涉及一种电池跳线跨接起动装置，该电池跳线跨接起动装置包括一个或多个锂离子电池，该锂离子电池连接到提供较高功率导电性的高导电性框架。
当前所描述的主题涉及一种电池跳线跨接起动装置，该电池跳线跨接起动装置包括连接到高导电性框架的可充电电池，该高导电性框架配置成至少部分地围绕可充电电池。
当前所描述的主题涉及一种电池跳线跨接起动装置，该电池跳线跨接起动装置包括连接到高导电性框架的可充电电池，该高导电性框架配置成在电池的至少一个平面中围绕可充电电池。
当前所描述的主题涉及一种电池跳线跨接起动装置，该电池跳线跨接起动装置包括连接到高导电性框架的可充电电池，该高导电性框架配置成在电池的多个正交平面中围绕可充电电池。
当前所描述的主题涉及一种电池跳线跨接起动装置，该电池跳线跨接起动装置包括连接到高导电性框架的可充电电池，该高导电性框架配置成完全围绕可充电电池。
当前所描述的主题涉及一种电池跳线跨接起动装置，该电池跳线跨接起动装置包括连接到高导电性框架的一个或多个电池，该高导电性框架配置成完全地围绕一个或多个电池。
当前所描述的主题涉及一种电池跳线跨接起动装置，该电池跳线跨接起动装置包括连接到高导电性框架的一个或多个锂离子电池，该高导电性框架配置成至少部分地围绕一个或多个电池。
当前所描述的主题涉及一种电池跳线跨接起动装置，该电池跳线跨接起动装置包括连接到高导电性框架的一个或多个锂离子电池，该高导电性框架配置成至少部分地围绕一个或多个电池。
当前所描述的主题涉及一种电池跳线跨接起动装置，该电池跳线跨接起动装置包括连接到高导电性框架的一个或多个锂离子电池，该高导电性框架配置成完全地围绕一个或多个电池。
当前所描述的主题涉及一种电池跳线跨接起动装置，该电池跳线跨接起动装置包括连接到高导电性框架的一个或多个锂离子电池，该高导电性框架配置成完全地围绕一个或多个电池。
当前所描述的主题涉及一种电池跳线跨接起动装置，该电池跳线跨接起动装置包括连接到刚性高导电性框架的一个或多个电池。
当前所描述的主题涉及一种电池跳线跨接起动装置，该电池跳线跨接起动装置包括连接到刚性高导电性框架的一个或多个电池，该刚性高导电性框架包括一个或多个高导电性导体或框架构件。
当前所描述的主题涉及一种电池跳线跨接起动装置，该电池跳线跨接起动装置包括连接到高导电性框架的一个或多个电池，该高导电性框架包括一个或多个高导电性导体或框架构件。
当前所描述的主题涉及一种电池跳线跨接起动装置，该电池跳线跨接起动装置包括连接到高导电性框架的一个或多个电池，该高导电性框架包括一个或多个由金属板、金属条、金属杆、金属管和/或电缆制成的高导电性导体或框架部件。
当前所描述的主题涉及一种电池跳线跨接起动装置，该电池跳线跨接起动装置包括连接到高导电性框架的一个或多个电池，该高导电性框架包括诸如铜(Cu)板、铜条、铜杆、铜管和/或电缆的一个或多个高导电性导体或框架部件。
当前所描述的主题涉及一种电池跳线跨接起动装置，该电池跳线跨接起动装置包括连接到高导电刚性框架的一个或多个电池，该高导电刚性框架包括一个或多个诸如铝(Al)板、铝条、铝杆、铝管和/或电缆的刚性高导电性导体或框架构件。
根据本发明的电池跳线跨接起动装置配置成最大化从一个或多个可充电电池(例如，锂离子电池)到正被跳线跨接起动的电池的功率传输和功率传递的量。这需要电源电路具有从一个或多个可充电电池到电池夹具的高或非常高的导电性路径。这在物理上要求使用高或非常高导电性的导体，例如铜或铝板、铜或铝条、铜或铝杆、铜或铝管和/或电缆。
高导电性框架(例如刚性框架)的“刚性”和“强度”在电池跳线跨接起动装置的存储和使用期间提供了结构上的稳定性。在使用过程中，当高电流流过高导电性框架可能会加热和软化刚性框架时，这一点特别重要。高度期望高导电性框架在使用过程中保持结构稳定性和配置，从而避免与可充电电池跳线跨接起动装置的其他电气部件接触和电气短路的风险。当对电池跳线跨接起动装置进行紧凑且便携式的配置以最小化电气部件之间的尺寸和距离时，尤其如此。
附图说明
图1是根据本发明的电池跳线跨接起动装置的前侧立体图。
图2是图1所示的电池跳线跨接起动装置的主视图。
图3是图1所示的电池跳线跨接起动装置的后视图。
图4是图1所示的电池跳线跨接起动装置的左侧视图。
图5是图1所示的电池跳线跨接起动装置的右侧视图。
图6是图1所示的电池跳线跨接起动装置的顶部平面图。
图7是图1所示的电池跳线跨接起动装置的底部平面图。
图8是图1所示的电池跳线跨接起动装置的立体图，其中可拆卸的电池电缆附接至电池跳线跨接起动装置。
图9是具有可拆卸的电池电缆的图1所示的电池跳线跨接起动装置的内部部件的布局的俯视图。
图10是具有不可拆卸的电池电缆的图1所示的电池跳线跨接起动装置的内部部件的布局的俯视图。
图11是图9所示的可拆卸的电池电缆的连接端的俯视图。
图12是安装在图1所示的电池跳线跨接起动装置的前部的控制开关的分解立体图。
图13是图12所示的控制开关的开关板的主视图，该开关板在第一位置与第二位置之间可操作。
图14是图13所示的开关板的后侧立体图。
图15是图12所示的控制开关的立体图。
图16是图1所示的电池跳线跨接起动装置的后侧和左侧立体图，其中电池跳线跨接起动装置的盖被移除。
图17是图1所示的电池跳线跨接起动装置的前侧和左侧立体图，其中电池跳线跨接起动装置的盖被移除。
图18是图1所示的电池跳线跨接起动装置的后侧和右侧立体图，其中电池跳线跨接起动装置的盖被移除。
图19是图1所示的电池跳线跨接起动装置的主视图，其中电池跳线跨接起动装置的盖被移除。
图20是图1所示的电池跳线跨接起动装置的后视图，其中电池跳线跨接起动装置的盖被移除。
图21是图1所示的电池跳线跨接起动装置的顶部平面图，其中电池跳线跨接起动装置的盖被移除。
图22是图1所示的电池跳线跨接起动装置的底部平面图，其中电池跳线跨接起动装置的盖被移除。
图23是图1所示的电池跳线跨接起动装置的左侧视图，其中电池跳线跨接起动装置的盖被移除。
图24是图1所示的电池跳线跨接起动装置的右侧视图，其中电池跳线跨接起动装置的盖被移除。
图25是图1所示的电池跳线跨接起动装置的前侧和顶部立体图，其中电池跳线跨接起动装置的盖被移除。
图26是图1所示的电池跳线跨接起动装置的前侧立体图，其中电池跳线跨接起动装置的盖被移除。
图27是图1所示的电池跳线跨接起动装置的前侧立体图，其中电池跳线跨接起动装置的盖被移除。
图28是图1所示的电池跳线跨接起动装置的右侧立体图，其中电池跳线跨接起动装置的盖被移除。
图29是图1所示的电池跳线跨接起动装置的右侧和后侧立体图，其中电池跳线跨接起动装置的盖被移除。
图30是图1所示的电池跳线跨接起动装置的后侧立体图，其中电池跳线跨接起动装置的盖被移除。
图31是图1所示的电池跳线跨接起动装置的左侧立体图，其中电池跳线跨接起动装置的盖被移除。
具体实施方式
在图1至图8中示出了根据本发明的电池跳线跨接起动装置10。
如图1至图8所示，电池跳线跨接起动装置10包括装配有手柄14的盖12，并且具有如图所示的特定设计。
电池跳线跨接起动装置10包括前界面16和电控制开关18，前界面16具有用于打开或关闭电源的电源按钮17，电控制开关18具有用于操作位于控制开关18内部的控制旋钮18a。控制开关18被配置成使得控制旋钮18a能够根据被跳线跨接起动的车辆的具体电压系统(例如12V、24V)在第一位置(12V模式)至第二位置(24V模式)之间选择性地旋转。
界面16可设置有如图1所示的以下特征，包括：
1)电源按钮17；
2)电源LED(例如白色LED)；
3)12V模式LED(例如白色LED)；
4)24V模式LED(例如蓝色LED)；
5)错误LED(例如红色LED)；
6)冷错误LED(例如蓝色LED)；
7)热错误LED(例如红色LED)；
8)内部电池电量计LED(例如红色LED、红色LED、琥珀色LED、绿色LED)；
9)手电筒模式按钮；
10)手电筒LED(例如白色LED)；
11)12V输入LED(例如白色/红色LED)；
12)12V输出LED(例如白色/红色LED)；
13)USB输出LED(例如白色LED)；
14)手动控制按钮；
15)手动控制LED红色；
16)电压表显示LED(例如白色LED)；
17)12V模式LED(例如白色LED)；
18)24V模式LED(例如蓝色LED)；以及
19)升压LED(例如白色LED)。
可以用不同颜色和/或在界面16的表面上的不同布置来修改以上特征。
如图2所示，电池跳线跨接起动装置10还包括具有左侧端口20a和右侧端口20b的端口20。端口20配置成延伸通过位于界面16的右下侧的通孔16a。如图2所示，左侧端口20a例如容纳两个2.1安培(A)USB输出端口20c、20d，以及右侧端口20b容纳一个18A 12V XGC输出端口20e和一个5A 12V XGC输入端口20e。盖12设置有弹性密封帽22，该弹性密封帽22包括在不使用端口20a、20b期间用于密封左端口20a的左密封帽22a和用于密封右端口20b的右密封盖22b。
电池跳线跨接起动装置10的左侧还装配有用于将电池跳线跨接起动装置10用作工作灯的成对发光二极管28(LEDS)。例如，如图1、图4和图8所示，LED 28是双1100流明高强度LED泛光灯。LED 28配置成具有七(7)种操作模式，包括100％强度、50％强度、10％强度、SOS(应急方案)、闪烁、频闪和关闭。
电池跳线跨接起动装置10装配有用于散发来自LED 28的热量的散热器29(图1)。例如，散热器29由导热材料制成(例如，机加工、模制和/或压铸铝散热器)。所示的肋形设计(图1)有助于散热器29将热量从散热器29传递到周围大气，以防止LED 28过热。
图1示出了不带有电池电缆的电池跳线跨接起动装置10。在图8中示出的电池跳线跨接起动装置10具有分别连接至电池夹具60、62的电缆56、58，以将电池跳线跨接起动装置10连接至待跳线跨接起动的电池(例如，车辆电池)。电池跳线跨接起动装置10可配置成可拆卸地连接到分别具有电池夹具60、62的一组电池电缆56、58(例如，正电池电缆具有正夹具，负电池电缆具有负夹具)。另外，电池跳线跨接起动装置可装配有直接硬接线到装置且不可拆卸的电池电缆。
在图1和图4所示的第一实施方式中，电池跳线跨接起动装置10的左侧设置有正(+)凸轮锁(cam-lock)24a和负(-)凸轮锁24b。凸轮锁24a、24b包括插孔25a、25b(图4)，插孔25a、25b配置成分别与正电池电缆56的连接端56a(图11)和负电池电缆58的连接端58a可拆卸地连接。凸轮锁24a、24b装配有密封帽26(图1)，用于在不使用电池跳线跨接起动装置10期间分别关闭和密封凸轮锁24a、24b的插孔25a、25b。
在图9中示出了电池跳线跨接起动装置10的电源电路30。
电源电路30包括两(2)个分开的锂离子(Li-ion)电池32(例如，两(2)个12V锂离子电池)，两个锂离子电池经由成对电缆段34、36(例如，绝缘的铜电缆段)分别连接到控制开关18。如图9所示，控制开关18经由电缆段44连接到反向电流二极管阵列48(即，逆流保护装置)，并且控制开关18经由电缆段40连接到智能开关50(例如500A螺线管装置)。
如图9所示，反向电流二极管阵列48经由电缆段44连接至一个电池32，并且智能开关50经由电缆段46连接至另一电池32。
具有正电池夹具60的正电池电缆56可拆卸地连接至正凸轮锁25a(图9)，正凸轮锁25a经由电缆段52连接至反向电流二极管阵列48。
具有负电池夹具62的负电池电缆58可拆卸地连接至负凸轮锁25b(图9)，该负凸轮锁25b经由电缆段54连接至智能开关50。
在电源电路30的上述第一实施方式中，电源电路30的电气部件通过电缆段(例如，厚规格的柔性绝缘铜电缆段)连接在一起。电缆段的端部焊接和/或机械紧固到相应的电气部件，以在电气部件之间提供高导电的电气连接。
在图10所示的修改的第一实施方式中，电池电缆56、58分别直接硬接线至反向电流二极管阵列48和智能开关50，省去了凸轮锁25a、25b，从而使电池电缆56、58不再可拆卸。
在下面将要描述的电源电路的第二实施方式中，分别位于锂离子电池32与反向电流二极管阵列48和智能开关50之间的电缆段36、40、42、44被高导电性框架(例如刚性框架)代替。
在图12至15中示出了控制开关18组件。
控制开关18包括以下：
1)控制旋钮18a；
2)前壳体72；
3)后壳体74；
4)具有套环76a、支腿76b和支腿76c的转子76；
5)弹簧78；
6)每个具有两(2)个接触点(例如狭槽80c)的枢转接触器80；
7)分开的端子82、84、86、88；
8)连接的端子90、92；
9)导电条94；
10)O形环96；
11)O形环98；以及
12)O形环100。
控制旋钮18a包括后延伸部分18b、18c。延伸部分18c具有T形横截面，以在组装时连接到转子76中的T形凹口76e(图12)中。转子76设置有凸缘76a，该凸缘76a配置成在其中容纳后延伸部分18b(例如，圆形横截面)。
转子76的成对支腿76c(例如U形支腿)分别部分地容纳弹簧78，并且弹簧78向枢转接触件80施加力以保持枢转接触件80与端子82-92的选定触点82b-92c的高导电性接触。
每个枢转接触件80具有枢转接触板80a，枢转接触板80a具有居中的狭槽80b，狭槽80b配置成容纳转子76的每个支腿76b的端部。当转子76转动时，每个支腿76b致动并枢转每个枢转接触板80a。
此外，每个枢转接触板80a具有成对间隔开的通孔80c(例如椭圆形通孔)，用作与端子82-92的选定触点82c-92c的两个(s)接触点。
端子82-92分别具有螺纹柱82a-92a、间隔板82b-92b和导电条94，配置成使得触点82c-92c全部位于同一平面(即，垂直于控制开关18的纵轴的平面)内以允许枢转接触件80的选择性枢转运动。端子82-92的螺纹柱82a-92a分别穿过后壳体74的通孔74a插入。
如图12所示，O形环96、98、100密封了如图所示的控制开关18的独立的各个部件。在组装控制开关18之后，一组螺钉75与后壳体74的固定部74b连接以将前壳体72固定到后壳体74，如图12所示。
控制开关18是如图13所示的12V/24V选择型开关。在图13的左侧示出了枢转接触件80在第一位置或位置1(即，并联位置)中的配置，以及在图13的右侧示出了第二位置或位置2(即，串联位置)。
在图14中示出了控制开关18的背面。在后壳体74的后外表面上提供另一个高导电条94。在图15中示出了完全组装的控制开关18。
在图20至图25中示出了电池跳线跨接起动装置110的第二实施方式，其中电池跳线跨接起动装置110的盖112被移除。电池跳线跨接起动装置110的盖与图1至图8所示的电池跳线跨接起动装置10的盖12相同。
与图1至图8所示的电池跳线跨接起动装置10相比，在电池跳线跨接起动装置110的第二实施方式中，用高导电性框架170代替了第一实施方式中的电缆段34、36、40、42、44、46(图9)。
电池跳线跨接起动装置110包括直接连接到高导电刚性框架170的成对12V锂离子电池132。具体地，将锂离子电池的接线片(tab)(未示出)焊接到高导电刚性框架170。
高导电刚性框架170由诸如通过机械紧固件(例如，铜或铝螺母和螺栓紧固件)和/或焊接连接在一起的多个高导电性导体或框架构件134、136、140、142、144、146、152、154构成。例如，高导电刚性框架构件由高导电铜杆制成。可替代地，高导电的铜杆可以用高导电的铜或铝板、铜或铝条、铜或铝管、电缆或其他适当配置的高导电的材料(例如，各种横截面形状、尺寸或规格的铜原料)代替。高导电刚性框架170包括至少可以在关键区域中绝缘(例如，包裹、绝缘、热缩盖)以防止任何内部短路的高导电性导体或框架构件134、136、140、142、144、146。
高导电刚性框架构件可配置成具有平坦的端部(例如，通过压制平坦)，每个平坦的端部具有通孔以提供机械连接的一部分，用于将连续的或相邻的高导电性导体或框架构件和/或电气部件使用高导电性的螺母和螺栓紧固件(例如铜或铝的螺栓和螺母)连接在一起。另外，高导电刚性框架构件可形成为用于支承或连接电气部件的基部(例如，板状或条状部)。
例如，反向电流二极管组件148具有三个(3)基部，包括(1)具有平坦的端部148aa的上部高导电刚性杆148a(图16)，平坦的端部148aa使用具有高导电性的螺栓206a和高导电性的螺母206b的高导电性的紧固件206(例如，由铜或铝制成)连接到高导电刚性框架构件144的平坦端部144a；(2)由高导电刚性框架构件144的平坦端部制成的下部高导电刚性杆148b；以及(3)由高导电刚性框架构件152的平坦端部制成的中心高导电刚性杆148c。
作为另一示例，智能开关150(图16)包括用作支承螺线管150b的基座的高导电刚性板150a。高导电刚性板150a设置有用于使用高导电性紧固件206将高导电刚性框架构件连接至智能开关150(例如，高导电刚性框架构件142)的通孔。
用于构造高导电刚性框架170的选定的原料(例如，铜或铝板、铜或铝条、铜或铝杆或铜或铝管)具有足够的规格以提供高导电性和足够的刚性。高导电刚性框架170的“刚性”性质提供的优点在于，高导电刚性框架在电池跳线跨接起动装置110的存储和使用期间保持结构上的刚性和稳定性。
例如，高导电刚性框架170被设计和构造为在存储或使用期间显著防止挠曲、移动、弯曲和/或移位，从而防止接触电气组件的其他内部电气部件或零件的高导电刚性框架的电气短路。由于高导电性路径或电功率路径从锂离子电池流经电源电路并到达电池夹具60、62，因此这种“刚性”性质非常重要。本发明的期望目的和特征是通过使用重型和所公开的高导电性框架170的布置来减小或最小化任何电阻，从而将尽可能多的电力从锂离子电池传导至通过电池跳线跨接起动装置正在跳线跨接起动的电池。
作为替代，高导电刚性框架170可构造成不具有机械紧固的接头的单件(例如，结构式单件、焊接件)。例如，高导电性框架可由单块原料制成，并然后形成为高导电刚性框架。例如，可将高导电铜坯加工(例如，铣、车、钻、弯曲、成形)为高导电刚性框架。作为另一个示例，可将铜片或铜板或铝片或铝板弯曲和/或加工成高导电刚性框架170。作为另一替代方案，高导电性框架170可以是金属模制的(例如，失蜡(loss wax)工艺)。
作为另一选择，高导电刚性框架170由连接在一起形成整体结构的多个高导电性框架构件制成。例如，高导电刚性框架是由原料(例如铜杆、铜板、铜棒、铜管)的高导电部分制成的，这些部分弯曲、焊接和/或锻接在一起。
如图17和图19所示，电池跳线跨接起动装置110还包括电阻器阵列202(例如12V5A XGC)，电阻器阵列202包括用作支承单独电阻器202b的阵列的基底的印刷电路板(PCB)202a。PCB 202a还支承双2.1安培(A)USB输出端口120c、120d、18A 12V XGC输出端口20e和5A 12V XGC输入端口20e。
高导电性框架170可包括高导电性导体或框架构件134、136、140、142、144、146以及一个或多个电气部件(例如，控制开关、智能开关、板150a、反向电流二极管组件148)，它们一起形成并限定了高导电性框架170。
高导电性框架构件170可在电池的一个或多个平面(例如，垂直于电池132的x、y、z轴定位的平面)中至少部分地封闭或完全封闭电池132。此外，高导电性框架构件170位于与电池132的外表面相邻并接近的位置，以提供紧凑的配置，同时防止与可充电跳线跨接起动装置10的电气部件发生电气短路。
电池跳线跨接起动装置110的左侧还配装有成对发光二极管128(LED)，用于将电池跳线跨接起动装置110用作工作灯。例如，如图16所示，LED 128是双1100流明高强度LED泛光灯。LED 128配置成具有七(7)种操作模式，包括100％强度、50％强度、10％强度、SOS(应急方案)、闪烁、频闪和关闭。
电池跳线跨接起动装置110装配有用于散发来自LED 128的热量的散热器129(图16)。例如，散热器129由导热材料(例如，模制或压铸金属板)制成。散热器129设置有肋129a，肋129a将热量传递到周围的大气中，以防止LED128过热。
在图16中示出的电池跳线跨接起动装置110不包括具有电池夹具的任何电池电缆，电池夹具用于将电池跳线跨接起动装置110连接到待跳线跨接起动的车辆的电池。电池跳线跨接起动装置可被配置为可拆卸地连接到具有电池夹具的一组电池电缆(例如，具有正夹具的正电池电缆，具有负夹具的负电池电缆)。例如，参见图9中的可拆卸电池电缆56、58和电池夹具60、62，它们可以可拆卸地连接到电池跳线跨接起动装置110的凸轮锁124a、124b。可替代地，电池跳线跨接起动装置110可装配有电池电缆，该电池电缆具有与图10所示的那些夹具相同或相似的、与装置硬接线并且不可拆卸的夹具。
例如，如图16所示，电池跳线跨接起动装置110的左侧设置有正(+)凸轮锁124a和负(-)凸轮锁124b。凸轮锁124a、124b包括插孔125a、125b，插孔125a、125b分别配置成与正电池电缆56的连接端56a(图11)和负电池电缆58的连接端58a可拆卸地连接。凸轮锁124a、124b装配有与密封帽26(图1)相同或相似的密封帽，用于在不使用电池跳线跨接起动装置110期间分别关闭和密封凸轮锁124a、124b的插孔125a、125b。
电池跳线跨接起动装置110包括主印刷电路板208，主印刷电路板208用作用于控制旋钮18a和界面16的LED的底座，并且用于支承电池跳线跨接起动装置110的其他电气部件。
在图26至图31中示出了电池跳线跨接起动装置210的第三个实施方式。在该实施方式中，高导电刚性框架由具有矩形截面轮廓的平坦铜条原料制成。平坦铜条被弯曲以至少部分地包裹并包围锂离子电池。

Claims (15)

1.可充电跳线跨接起动装置，包括：
可充电电池；
高导电性框架，连接到所述可充电电池；
正电缆，具有正夹具，所述正电缆连接到刚性的高导电性框架；以及
负电缆，具有负夹具，所述负电缆连接到刚性的高导电性框架。
2.根据权利要求1所述的装置，其中，所述可充电电池包括第一可充电电池和第二可充电电池。
3.根据权利要求1所述的装置，其中，所述可充电电池是至少一个可充电锂离子电池。
4.根据权利要求1所述的装置，其中，所述高导电性框架是刚性的高导电性框架，所述刚性的高导电性框架被配置为保持所述刚性的高导电性框架在结构上稳定，以防止移动或弯曲并且避免与所述可充电跳线跨接起动装置的电气部件或电气零件的电气短路。
5.根据权利要求1所述的装置，其中，所述高导电性框架在所述可充电电池的至少一个维度上包围所述可充电电池。
6.根据权利要求1所述的装置，其中，所述高导电性框架包括控制开关，所述控制开关刚性地连接至所述高导电性框架并且配置成在所述可充电跳线跨接起动装置的12V操作模式与24V操作模式之间选择性地切换。
7.根据权利要求1所述的装置，其中，所述刚性的高导电性框架构造成单体件。
8.根据权利要求1所述的装置，其中，所述高导电性框架由连接在一起的多个高导电性导体构成。
9.根据权利要求8所述的装置，其中，所述高导电性框架包括多个高导电性导体，每个高导电性导体具有用于将所述多个高导电性导体连接在一起的至少一个连接器端。
10.根据权利要求9所述的装置，其中，多个刚性的高导电性导体的至少一个连接器端包括平坦的连接器端，所述平坦的连接器端设置有通孔，所述通孔用于使用高导电性螺母和螺栓将相邻的高导电性导体紧固在一起。
11.根据权利要求1所述的装置，其中，所述高导电性框架包括一个或多个电气部件。
12.根据权利要求11所述的装置，其中，所述高导电性框架是刚性的高导电性框架，以及其中，所述高导电性框架刚性地连接到所述一个或多个电气部件。
13.根据权利要求12所述的装置，其中，所述一个或多个电气部件包括控制开关、智能开关和反向电流二极管阵列中的一项或多项。
14.根据权利要求1所述的装置，其中，所述可充电电池包括连接至所述高导电性框架的正导体和负导体。
15.根据权利要求1所述的装置，其中，所述可充电电池以可释放的方式连接到所述高导电性框架。
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