CN111024052A - 一种基于市政工程的测绘方法 - Google Patents

一种基于市政工程的测绘方法 Download PDF

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黄少聪
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Abstract

本发明公开了一种基于市政工程的测绘方法，包括如下步骤：S1、沿市政道路中线布设道路控制点；S2、沿市政道路两侧楼顶布置楼顶控制点；S3、建立道路和楼顶综合控制网；S4、选取测绘节点；本发明提供一种基于市政工程的测绘方法，本发明创造性地利用道路控制点和楼顶控制点构建综合控制网，大大提高测绘精度，另外本发明依据无人机分别测量控制点和测绘节点位置；根据二者位置信息计算测绘点位置信息，方便测绘，提高测绘效率；本发明中进一步所述建立道路和楼顶综合控制网包括道路控制点和楼顶控制点位置信息预处理；构建综合控制网；无人机实时检测修正；提高综合控制网构建效率，以及综合控制网的控制精度。

Description

一种基于市政工程的测绘方法
技术领域
本发明属于市政测绘技术领域，具体为一种基于市政工程的测绘方法。
背景技术
测绘就是测量和绘图。以计算机技术、光电技术、网络通讯技术、空间科学、信息科学为基础，以全球导航卫星定位系统(GNSS)、遥感(RS)、地理信息系统(GIS)为技术核心，将地面已有的特征点和界线通过测量手段获得反映地面现状的图形和位置信息，供工程建设的规划设计和行政管理之用；
测绘，是指对自然地理要素或者地表人工设施的形状、大小、空间位置及其属性；测绘学研究测定和推算地面点的几何位置、地球形状及地球重力场，据此测量地球表面自然形状和人工设施的几何分布，并结合某些社会信息和自然信息的地理分布，编制全球和局部地区各种比例尺的地图和专题地图的理论和技术学科。又称测量学。它包括测量和制图两项主要内容。测绘学在经济建设和国防建设中有广泛的应用。在城乡建设规划、国土资源利用、环境保护等工作中，必须进行土地测量和测绘各种地图，供规划和管理使用。在地质勘探、矿产开发、水利、交通等建设中，必须进行控制测量、矿山测量、路线测量和绘制地形图，供地质普查和各种建筑物设计施工用。在军事上需要军用地图，供行军、作战用，还要有精确的地心坐标和地球重力场数据，以确保远程武器精确命中目标；
传统的测绘方法复杂，尤其不利于市政工程测绘要求，测绘不方便；传统市政测绘精度低；为此，我们推出了一种基于市政工程的测绘方法。
发明内容
本发明的目的在于：为了解决传统的测绘方法复杂，尤其不利于市政工程测绘要求，测绘不方便；传统市政测绘精度低的技术问题，提供一种基于市政工程的测绘方法。
本发明采用的技术方案如下：
一种基于市政工程的测绘方法，包括如下步骤：
S1、沿市政道路中线布设道路控制点；
S2、沿市政道路两侧楼顶布置楼顶控制点；
S3、建立道路和楼顶综合控制网；
S4、选取测绘节点；
S5、依据无人机分别测量控制点和测绘节点位置；
S6、根据二者位置信息计算测绘点位置信息；
其中，所述S1中沿市政道路中线布设道路控制点的具体步骤如下：
S101、道路控制点选取；
S102、道路控制点GPS测绘；
S103、全站仪复核道路控制点；
其中，所述S2中沿市政道路两侧楼顶布置楼顶控制点的具体步骤如下：
S201、楼顶控制点选取；
S202、楼顶控制点GPS测绘；
其中，所述S3中建立道路和楼顶综合控制网的具体步骤如下：
S301、道路控制点和楼顶控制点位置信息预处理；
S302、构建综合控制网；
S303、无人机实时检测修正；
其中，所述S4中选取测绘节点的具体步骤如下：
S401、依据测绘对象划分测绘区段及其等级；
S402、以及测绘区段及其等级选取测绘节点；
其中，所述S6中根据二者位置信息计算测绘点位置信息的具体步骤如下：
S601、节点信息预处理；
S602、节点计算；
S603、节点汇总形成测绘对象的测绘信息；
还包括S7现场实勘校核修正；
其中，所述S7中现场实勘校核修正的具体步骤如下：
S701、针对测绘对象的测绘信息选取校核点；
S702、实地GPS校核，评价修正。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
1、本发明提供一种基于市政工程的测绘方法，本发明创造性地利用道路控制点和楼顶控制点构建综合控制网，大大提高测绘精度，另外本发明依据无人机分别测量控制点和测绘节点位置；根据二者位置信息计算测绘点位置信息，方便测绘，提高测绘效率。
2、本发明中进一步所述建立道路和楼顶综合控制网包括道路控制点和楼顶控制点位置信息预处理；构建综合控制网；无人机实时检测修正；提高综合控制网构建效率，以及综合控制网的控制精度。
3、本发明进一步在选取测绘节点的过程中依据测绘对象划分测绘区段及其等级；以及依据测绘区段及其等级选取测绘节点，提高测绘节点选取效率，且贴合测绘要求。
4、本发明进一步在测绘点位置信息计算时预先对节点信息预处理；而后进行各节点计算；节点计算后汇总形成测绘对象的测绘信息；大大减小计算量，提高计算效率，另外本发明进一步还包括现场实勘校核修正；进一步提高测绘准确度。
附图说明
图1为本发明的流程示意图；
图2为本发明中沿市政道路中线布设道路控制点的流程示意图；
图3为本发明中沿市政道路两侧楼顶布置楼顶控制点的流程示意图；
图4为本发明中建立道路和楼顶综合控制网的流程示意图；
图5为本发明中选取测绘节点的流程示意图；
图6为本发明中根据二者位置信息计算测绘点位置信息的流程示意图；
图7为本发明进一步的流程示意图；
图8为图7中现场实勘校核修正的流程示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例一，参照图1～3，一种基于市政工程的测绘方法，包括如下步骤：
S1、沿市政道路中线布设道路控制点；
S2、沿市政道路两侧楼顶布置楼顶控制点；
S3、建立道路和楼顶综合控制网；
S4、选取测绘节点；
S5、依据无人机分别测量控制点和测绘节点位置；
S6、根据二者位置信息计算测绘点位置信息；
其中，所述S1中沿市政道路中线布设道路控制点的具体步骤如下：
S101、道路控制点选取；
S102、道路控制点GPS测绘；
S103、全站仪复核道路控制点；
其中，所述S2中沿市政道路两侧楼顶布置楼顶控制点的具体步骤如下：
S201、楼顶控制点选取；
S202、楼顶控制点GPS测绘。
实施例二，参照图1～4；一种基于市政工程的测绘方法，包括如下步骤：
S1、沿市政道路中线布设道路控制点；
S2、沿市政道路两侧楼顶布置楼顶控制点；
S3、建立道路和楼顶综合控制网；
S4、选取测绘节点；
S5、依据无人机分别测量控制点和测绘节点位置；
S6、根据二者位置信息计算测绘点位置信息；
其中，所述S1中沿市政道路中线布设道路控制点的具体步骤如下：
S101、道路控制点选取；
S102、道路控制点GPS测绘；
S103、全站仪复核道路控制点；
其中，所述S2中沿市政道路两侧楼顶布置楼顶控制点的具体步骤如下：
S201、楼顶控制点选取；
S202、楼顶控制点GPS测绘；
其中，所述S3中建立道路和楼顶综合控制网的具体步骤如下：
S301、道路控制点和楼顶控制点位置信息预处理；
S302、构建综合控制网；
S303、无人机实时检测修正。
实施例三，参照图1～5；一种基于市政工程的测绘方法，包括如下步骤：
S1、沿市政道路中线布设道路控制点；
S2、沿市政道路两侧楼顶布置楼顶控制点；
S3、建立道路和楼顶综合控制网；
S4、选取测绘节点；
S5、依据无人机分别测量控制点和测绘节点位置；
S6、根据二者位置信息计算测绘点位置信息；
其中，所述S1中沿市政道路中线布设道路控制点的具体步骤如下：
S101、道路控制点选取；
S102、道路控制点GPS测绘；
S103、全站仪复核道路控制点；
其中，所述S2中沿市政道路两侧楼顶布置楼顶控制点的具体步骤如下：
S201、楼顶控制点选取；
S202、楼顶控制点GPS测绘；
其中，所述S3中建立道路和楼顶综合控制网的具体步骤如下：
S301、道路控制点和楼顶控制点位置信息预处理；
S302、构建综合控制网；
S303、无人机实时检测修正；
其中，所述S4中选取测绘节点的具体步骤如下：
S401、依据测绘对象划分测绘区段及其等级；
S402、以及测绘区段及其等级选取测绘节点。
实施例四，参照图1～6；一种基于市政工程的测绘方法，包括如下步骤：
S1、沿市政道路中线布设道路控制点；
S2、沿市政道路两侧楼顶布置楼顶控制点；
S3、建立道路和楼顶综合控制网；
S4、选取测绘节点；
S5、依据无人机分别测量控制点和测绘节点位置；
S6、根据二者位置信息计算测绘点位置信息；
其中，所述S1中沿市政道路中线布设道路控制点的具体步骤如下：
S101、道路控制点选取；
S102、道路控制点GPS测绘；
S103、全站仪复核道路控制点；
其中，所述S2中沿市政道路两侧楼顶布置楼顶控制点的具体步骤如下：
S201、楼顶控制点选取；
S202、楼顶控制点GPS测绘；
其中，所述S3中建立道路和楼顶综合控制网的具体步骤如下：
S301、道路控制点和楼顶控制点位置信息预处理；
S302、构建综合控制网；
S303、无人机实时检测修正；
其中，所述S4中选取测绘节点的具体步骤如下：
S401、依据测绘对象划分测绘区段及其等级；
S402、以及测绘区段及其等级选取测绘节点；
其中，所述S6中根据二者位置信息计算测绘点位置信息的具体步骤如下：
S601、节点信息预处理；
S602、节点计算；
S603、节点汇总形成测绘对象的测绘信息。
实施例五，参照图1～8；一种基于市政工程的测绘方法，包括如下步骤：
S1、沿市政道路中线布设道路控制点；
S2、沿市政道路两侧楼顶布置楼顶控制点；
S3、建立道路和楼顶综合控制网；
S4、选取测绘节点；
S5、依据无人机分别测量控制点和测绘节点位置；
S6、根据二者位置信息计算测绘点位置信息；
其中，所述S1中沿市政道路中线布设道路控制点的具体步骤如下：
S101、道路控制点选取；
S102、道路控制点GPS测绘；
S103、全站仪复核道路控制点；
其中，所述S2中沿市政道路两侧楼顶布置楼顶控制点的具体步骤如下：
S201、楼顶控制点选取；
S202、楼顶控制点GPS测绘；
其中，所述S3中建立道路和楼顶综合控制网的具体步骤如下：
S301、道路控制点和楼顶控制点位置信息预处理；
S302、构建综合控制网；
S303、无人机实时检测修正；
其中，所述S4中选取测绘节点的具体步骤如下：
S401、依据测绘对象划分测绘区段及其等级；
S402、以及测绘区段及其等级选取测绘节点；
其中，所述S6中根据二者位置信息计算测绘点位置信息的具体步骤如下：
S601、节点信息预处理；
S602、节点计算；
S603、节点汇总形成测绘对象的测绘信息；
还包括S7现场实勘校核修正；
其中，所述S7中现场实勘校核修正的具体步骤如下：
S701、针对测绘对象的测绘信息选取校核点；
S702、实地GPS校核，评价修正。
工作原理：本发明提供一种基于市政工程的测绘方法，本发明创造性地利用道路控制点和楼顶控制点构建综合控制网，大大提高测绘精度，另外本发明依据无人机分别测量控制点和测绘节点位置；根据二者位置信息计算测绘点位置信息，方便测绘，提高测绘效率；本发明中进一步所述建立道路和楼顶综合控制网包括道路控制点和楼顶控制点位置信息预处理；构建综合控制网；无人机实时检测修正；提高综合控制网构建效率，以及综合控制网的控制精度；本发明进一步在选取测绘节点的过程中依据测绘对象划分测绘区段及其等级；以及依据测绘区段及其等级选取测绘节点，提高测绘节点选取效率，且贴合测绘要求；本发明进一步在测绘点位置信息计算时预先对节点信息预处理；而后进行各节点计算；节点计算后汇总形成测绘对象的测绘信息；大大减小计算量，提高计算效率，另外本发明进一步还包括现场实勘校核修正；进一步提高测绘准确度。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种基于市政工程的测绘方法，其特征在于：包括如下步骤：
S1、沿市政道路中线布设道路控制点；
S2、沿市政道路两侧楼顶布置楼顶控制点；
S3、建立道路和楼顶综合控制网；
S4、选取测绘节点；
S5、依据无人机分别测量控制点和测绘节点位置；
S6、根据二者位置信息计算测绘点位置信息。
2.如权利要求1所述的一种基于市政工程的测绘方法，其特征在于：所述S1中沿市政道路中线布设道路控制点的具体步骤如下：
S101、道路控制点选取；
S102、道路控制点GPS测绘；
S103、全站仪复核道路控制点。
3.如权利要求2所述的一种基于市政工程的测绘方法，其特征在于：所述S2中沿市政道路两侧楼顶布置楼顶控制点的具体步骤如下：
S201、楼顶控制点选取；
S202、楼顶控制点GPS测绘。
4.如权利要求3所述的一种基于市政工程的测绘方法，其特征在于：所述S3中建立道路和楼顶综合控制网的具体步骤如下：
S301、道路控制点和楼顶控制点位置信息预处理；
S302、构建综合控制网；
S303、无人机实时检测修正。
5.如权利要求1所述的一种基于市政工程的测绘方法，其特征在于：所述S4中选取测绘节点的具体步骤如下：
S401、依据测绘对象划分测绘区段及其等级；
S402、以及测绘区段及其等级选取测绘节点。
6.如权利要求5所述的一种基于市政工程的测绘方法，其特征在于：所述S6中根据二者位置信息计算测绘点位置信息的具体步骤如下：
S601、节点信息预处理；
S602、节点计算；
S603、节点汇总形成测绘对象的测绘信息。
7.如权利要求1-6任一所述的一种基于市政工程的测绘方法，其特征在于：还包括S7现场实勘校核修正。
8.如权利要求7所述的一种基于市政工程的测绘方法，其特征在于：所述S7中现场实勘校核修正的具体步骤如下：
S701、针对测绘对象的测绘信息选取校核点；
S702、实地GPS校核，评价修正。
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