CN111021214A - 一种公路修理前防裂贴粘贴装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及道路施工领域，尤其涉及一种公路修理前防裂贴粘贴装置。技术问题是如何设计一种可以自动贴防裂贴，不需要人去固定，减少人们的劳动量，且工作效率快的公路修理前防裂贴粘贴装置。一种公路修理前防裂贴粘贴装置，包括有小车，所述小车外侧两侧都转动式的连接有轮子，所述远离轮子的小车外一侧固接有推把，所述可使防裂贴放置的支撑块数量至少为两个，其对称式的安装于小车内两侧，所述电机安装于远离轮子的小车内一侧。本发明通过粘贴机构能够对裂缝进行粘贴修补，切割机构能够对防裂贴进行切断，这样可以实现自动贴防裂贴，不需要人去固定，减少人们的劳动量。

Description

一种公路修理前防裂贴粘贴装置

技术领域

本发明涉及道路施工领域，尤其涉及一种公路修理前防裂贴粘贴装置。

背景技术

现在差不多每个地方都有公路，公路是我们必不可少的通行路，为保持公路经常处于完好状态，防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的服务所进行的作业，公路需要经常维修养护，公路建成通车后，因承受车轮的磨损和冲击，受到暴雨、洪水、风沙、冰雪、日晒、冰融等自然力的侵蚀和风化，以及人为的破坏和修建时遗留的某些缺陷，公路使用质量会逐渐降低。因此，公路建成通车后必须采取养护维修措施，并不断进行更新改善。公路养护必须及时修复损坏部分，否则将导致修复工程的投资加大，缩短公路的使用寿命，并给用路者造成损失。公路维修还必须注意进行紧急服务和抢修，保持公路畅通无阻。

在公路维修或者新建前，需要对一些有裂缝的地方贴上防裂贴，防裂贴表面的高强度耐高温织物具有较大抗拉强度，能有效抵抗层间裂缝处拉应力，限制裂缝宽度发展，起到了加筋的作用，提高了沥青路面局部结构层的抗拉强度，但是现在贴防裂贴需要人用手去贴防裂贴，需要人进行固定，贴的时候非常不方便，大大增加了人们的劳动量。

为了解决这一问题，特提出了一种可以自动贴防裂贴，不需要人去固定，减少人们的劳动量，且工作效率快的公路修理前防裂贴粘贴装置。

发明内容

为了克服防裂贴需要人用手去贴，需要人进行固定，贴的时候非常不方便，大大增加了人们的劳动量的缺点，本发明的技术问题：提供一种可以自动贴防裂贴，不需要人去固定，减少人们的劳动量，且工作效率快的公路修理前防裂贴粘贴装置。

技术方案为：一种公路修理前防裂贴粘贴装置，包括有：小车，所述小车外侧两侧都转动式的连接有轮子，所述远离轮子的小车外一侧固接有推把，所述可使防裂贴放置的支撑块数量至少为两个，其对称式的安装于小车内两侧，所述电机安装于远离轮子的小车内一侧；粘贴机构，安装于所述小车内侧，其与所述电机的输出轴连接，用于将防裂贴粘贴在公路路面上；切割机构，安装于所述靠近粘贴机构的小车内一侧，其与所述粘贴机构配合，用于将防裂贴切断。

可选地，粘贴机构包括有第二转轴、单向延时轴、第二胶轮滚筒、第三转轴、第一滚筒、第一齿轮、橡胶固定杆、第四转轴、第二滚筒、第五转轴、第二齿轮、尖形转轴和挡杆，所述第二转轴转动式的安装于远离轮子的小车内两侧之间，其一侧固接有单向延时轴，所述单向延时轴与所述电机的输出轴传动连接，所述可将防裂贴粘贴在公路地面上的第二胶轮滚筒安装于所述第二转轴中部，所述第三转轴转动式的安装于靠近切割机构的小车内两侧之间，其一侧与所述远离单向延时轴的第二转轴一侧传动连接，所述第一滚筒安装于所述第三转轴中部，所述第一齿轮安装于所述第三转轴一侧，所述第四转轴转动式的安装于靠近轮子的小车内两侧之间，其一侧与所述远离第一齿轮的第三转轴一侧传动连接，所述第二滚筒安装于所述第四转轴中部，所述第五转轴转动式的安装于靠近第一滚筒与第一齿轮的小车内一侧，其中部固接有与第一齿轮啮合的第二齿轮，所述挡杆安装于靠近第一滚筒的小车内两侧之间，其与所述第一滚筒配合，所述可带动防裂贴移动的尖形转轴转动式的安装于靠近挡杆的小车内两侧之间，其靠近第一齿轮的一侧与所述第五转轴传动连接，所述橡胶固定杆间隔分布于所述第一滚筒内两侧周向。

可选地，切割机构包括有滑套、齿条、刀片、圆形槽块、第三弹性件、第七转轴和单向齿轮，所述靠近第一滚筒与尖形转轴的小车内一侧固接有滑套，所述齿条滑动式的放置于所述滑套内，其远离第一滚筒的端部与所述滑套内侧之间连接有第三弹性件，所述可对齿条限位的圆形槽块安装于远离支撑块的滑套内一侧之间，所述第三弹性件穿过所述圆形槽块，所述刀片安装于靠近尖形转轴的齿条一侧，其朝向尖形转轴的长度延伸，所述第七转轴转动式的靠近第一滚筒的小车内两侧之间，其靠近齿条的第七转轴一侧固接有单向齿轮，所述单向齿轮与所述齿条啮合，所述靠近单向齿轮的第七转轴一侧与所述单向延时轴传动连接。

可选地，还包括有空心块、滑块、第一弹性件、第一转轴、第一胶轮滚筒、橡胶块和第二弹性件，所述橡胶块滑动式的间隔分布于所述第二胶轮滚筒外侧周向，其内端与所述第二胶轮滚筒之间连接有第二弹性件，所述空心块的数量至少为两个，其对称式的安装于远离轮子的小车内两侧，所述滑块滑动式的放置于所述空心块内，其朝向推把的一侧与所述空心块内一侧之间连接有第一弹性件，所述第一转轴转动式的安装于两侧滑块内侧之间，所述第一胶轮滚筒安装于所述第一转轴上。

可选地，还包括有第六转轴和尖形输送带，所述第六转轴的数量至少为两根，其中一根安装于靠近尖形转轴的小车内两侧之间，另一根安装于远离推把的小车外两侧之间，所述尖形输送带绕在所述两侧第六转轴上。

本发明的有益效果：1、通过粘贴机构能够对裂缝进行粘贴修补，切割机构能够对防裂贴进行切断，这样可以实现自动贴防裂贴，不需要人去固定，减少人们的劳动量，且施工快。

2、通过橡胶块可以对一些不平的地面进行有效的粘贴，第一胶轮滚筒可以进一步对防裂贴进行压实。

3、通过尖形输送带可以实现防裂贴精准定位，不会贴歪。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图。

图2为本发明第一种局部立体结构示意图。

图3为本发明第二种局部立体结构示意图。

图4为本发明部分粘贴机构的立体结构示意图。

图5为本发明部分切割机构的剖切结构示意图。

图6为本发明单向延时轴的剖切结构示意图。

图7为本发明橡胶块的结构示意图。

图8为本发明A结构示意图。

图9为本发明B结构示意图。

图10为本发明C结构示意图。

图中附图标记的含义：1：小车，2：轮子，3：电机，4：推把，5：空心块，6：滑块，7：第一弹性件，8：第一转轴，9：第一胶轮滚筒，10：第二转轴，11：单向延时轴，12：第二胶轮滚筒，1201：橡胶块，1202：第二弹性件，13：支撑块，14：防裂贴，15：第三转轴，16：第一滚筒，17：第一齿轮，18：橡胶固定杆，19：第四转轴，20：第二滚筒，21：第五转轴，23：第二齿轮，24：尖形转轴，25：第六转轴，26：尖形输送带，27：挡杆，28：滑套，29：齿条，2901：刀片，30：圆形槽块，31：第三弹性件，32：第七转轴，34：单向齿轮。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明作进一步地详细描述。仅此声明，本发明在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本发明的附图为基准，其并不是对本发明的具体限定。

实施例1

参照图1、图2、图3、图4、图5、图6、图9和图10，一种公路修理前防裂贴粘贴装置，包括有小车1、轮子2、电机3、推把4、支撑块13、粘贴机构和切割机构，小车1前后两侧面左侧下部转动式的连接有轮子2，小车1外顶部右侧固接有推把4，小车1内前后两侧面中部都固接有可使防裂贴14放置的支撑块13，电机3安装于小车1内右侧面中部，小车1内下部设有粘贴机构与切割机构，切割机构与粘贴机构配合，粘贴机构与电机3连接配合。

粘贴机构包括有第二转轴10、单向延时轴11、第二胶轮滚筒12、第三转轴15、第一滚筒16、第一齿轮17、橡胶固定杆18、第四转轴19、第二滚筒20、第五转轴21、第二齿轮23、尖形转轴24和挡杆27，小车1内前后两侧面右部之间转动式的连接有第二转轴10，第二转轴10上安装有第二胶轮滚筒12，第二转轴10前部固接有单向延时轴11，单向延时轴11与电机3的输出轴传动连接，第三转轴15转动式的连接于小车1内前后两侧面左部之间，第三转轴15中部固接有第一滚筒16，第一滚筒16内前后两侧面周向均匀间隔的固接有橡胶固定杆18，第三转轴15后部固接有第一齿轮17，第五转轴21转动式的安装于小车1内后侧面左部，第五转轴21中部固接有第二齿轮23，第二齿轮23位于第一齿轮17右侧与其啮合，第三转轴15后部与第二转轴10后部之间传动连接，尖形转轴24转动式的安装于小车1内前后两侧面左部下侧之间，尖形转轴24位于第一滚筒16右下方，小车1内前后两侧面左侧下部之间转动式的连接有第四转轴19，第四转轴19上安装有第二滚筒20，第四转轴19前部与第三转轴15前部之间传动连接，小车1内前后两侧面左侧之间固接有挡杆27，挡杆27位于第一滚筒16右侧与其配合。

切割机构包括有滑套28、齿条29、刀片2901、圆形槽块30、第三弹性件31、第七转轴32和单向齿轮34，小车1内底部左侧前部固接有滑套28，滑套28内滑动式的设有齿条29，齿条29底端与滑套28内底部之间连接有第三弹性件31，滑套28内侧面下部固接有可对齿条29限位的圆形槽块30，齿条29后侧面下部固接有刀片2901，刀片2901位于尖形转轴24右侧，小车1内前后两侧面左侧下部之间转动式的连接有第七转轴32，第七转轴32前部设有单向齿轮34，单向齿轮34与齿条29啮合，第七转轴32前部与单向延时轴11传动连接。

首先操作人员将防裂贴14卷筒放在前后两侧支撑块13之间，再将防裂贴14头端拉至粘贴机构内，且使隔离膜与防裂贴14分离，启动电机3逆时针旋转，电机3逆时针转动带动粘贴机构运作，粘贴机构运作带动防裂贴14移动，进而将防裂贴14粘贴在公路地面上，操作人员可握住推把4通过轮子2移动本装置对公路地面全面的粘贴防裂贴14，当公路地面上贴好防裂贴14时，启动电机3顺时针转动，粘贴机构停止运作，电机3通过粘贴机构带动切割机构运作，切割机构运作将防裂贴14切断，关闭电机3，这样就可以实现自动贴防裂贴14，且不需要人去固定，减少人们的劳动量，提高了工作效率。

当防裂贴14卷筒放置在前后两侧支撑块13之间时，拉动防裂贴14绕过第一滚筒16与尖形转轴24接触，且使隔离膜与防裂贴14分离，隔离膜绕在第二滚筒20上，启动电机3逆时针转动，电机3逆时针转动带动单向延时轴11逆时针转动，单向延时轴11逆时针转动带动第二转轴10逆时针转动，第二转轴10逆时针转动带动第二胶轮滚筒12逆时针转动，同时，第二转轴10还带动第三转轴15逆时针转动，第三转轴15逆时针转动带动第一滚筒16逆时针转动，第一滚筒16逆时针转动带动防裂贴14移动，同时，第三转轴15还带动第四转轴19逆时针转动，第四转轴19逆时针转动带动第二滚筒20逆时针转动，第二滚筒20逆时针转动将分离出的隔离膜卷起，同时，第三转轴15逆时针还带动第一齿轮17逆时针转动，第一齿轮17逆时针转动带动第二齿轮23顺时针转动，第二齿轮23顺时针转动带动第五转轴21顺时针转动，第五转轴21顺时针转动带动尖形转轴24顺时针转动，尖形转轴24顺时针转动带动防裂贴14移动至公路地面上，推动本装置移动，第二胶轮滚筒12逆时针转动则将防裂贴14粘贴在公路地面上。当公路地面上都贴好防裂贴14后，启动电机3顺时针转动，单向延时轴11不带动第二转轴10转动，第一滚筒16停止带动防裂贴14移动，进而单向延时轴11带动切割机构将防裂贴14切断，关闭电机3即可。

当贴好防裂贴14后，启动电机3顺时针转动，单向延时轴11带动第七转轴32顺时针转动，第七转轴32顺时针转动带动单向齿轮34顺时针转带动，单向齿轮34顺时针转动带动齿条29向上移动，第三弹性件31拉伸，齿条29向上移动带动刀片2901向上移动，刀片2901向上移动将防裂贴14切断，防裂贴14切断后，关闭电机3，单向齿轮34停止转动，因第三弹性件31的作用，齿条29向下移动带动刀片2901向下移动复位。

实施例2

参照图1、图2、图7和图8，本实施例相对于实施例1，主要区别在于本实施例中，还包括有空心块5、滑块6、第一弹性件7、第一转轴8、第一胶轮滚筒9、橡胶块1201和第二弹性件1202，小车1内前后两侧面右部都固接有空心块5，空心块5内滑动式的设有滑块6，滑块6顶部与空心块5内顶部之间连接有第一弹性件7，前后两侧滑块6内侧面之间固接有第一转轴8，第一转轴8上转动式安装有第一胶轮滚筒9，第二胶轮滚筒12外侧面周向均匀间隔的滑动式设有橡胶块1201，橡胶块1201内端与第二胶轮滚筒12之间连接有第二弹性件1202。

当防裂贴14被移动至地面上，且本装置被推动移动时，第二胶轮滚筒12逆时针转动还带动橡胶块1201逆时针转动，进而因第二弹性件1202的作用，橡胶块1201逆时针转动将防裂贴14粘贴在公路地面上，同时，本装置移动还带动第一胶轮滚筒9在公路地面上转动，第一胶轮滚筒9转动与防裂贴14接触，第一胶轮滚筒9则将防裂贴14压紧在公路地面上，因第三弹性件31的作用，第一胶轮滚筒9始终与防裂贴14接触。如此，可进一步将防裂贴14压紧在公路地面上。

还包括有第六转轴25和尖形输送带26，小车1内前后两侧面左侧下部之间转动式的连接有第六转轴25，小车1底部右侧之间也转动式的连接有第六转轴25，左右两侧第六转轴25之间绕有尖形输送带26，尖形输送带26位于尖形转轴24右侧并与其传动连接。

当尖形转轴24顺时针转动式时，尖形转轴24还带动第六转轴25顺时针转动，第六转轴25顺时针转动带动尖形输送带26顺时针转动，进而尖形转轴24带动防裂贴14向右移动时，防裂贴14移动至尖形输送带26上，尖形输送带26顺时针转动带动防裂贴14移动至地面上。当尖形转轴24停止转动时，尖形输送带26也就停止转动。如此，可以使防裂贴14精准的移动至地面上。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种公路修理前防裂贴粘贴装置，其特征是，包括有：

小车（1），所述小车（1）外侧两侧都转动式的连接有轮子（2），所述远离轮子（2）的小车（1）外一侧固接有推把（4），所述可使防裂贴（14）放置的支撑块（13）数量至少为两个，其对称式的安装于小车（1）内两侧，所述电机（3）安装于远离轮子（2）的小车（1）内一侧；

粘贴机构，安装于所述小车（1）内侧，其与所述电机（3）的输出轴连接，用于将防裂贴（14）粘贴在公路路面上；

切割机构，安装于所述靠近粘贴机构的小车（1）内一侧，其与所述粘贴机构配合，用于将防裂贴（14）切断。

2.如权利要求1所述的一种公路修理前防裂贴粘贴装置，其特征是，粘贴机构包括有第二转轴（10）、单向延时轴（11）、第二胶轮滚筒（12）、第三转轴（15）、第一滚筒（16）、第一齿轮（17）、橡胶固定杆（18）、第四转轴（19）、第二滚筒（20）、第五转轴（21）、第二齿轮（23）、尖形转轴（24）和挡杆（27），所述第二转轴（10）转动式的安装于远离轮子（2）的小车（1）内两侧之间，其一侧固接有单向延时轴（11），所述单向延时轴（11）与所述电机（3）的输出轴传动连接，所述可将防裂贴（14）粘贴在公路地面上的第二胶轮滚筒（12）安装于所述第二转轴（10）中部，所述第三转轴（15）转动式的安装于靠近切割机构的小车（1）内两侧之间，其一侧与所述远离单向延时轴（11）的第二转轴（10）一侧传动连接，所述第一滚筒（16）安装于所述第三转轴（15）中部，所述第一齿轮（17）安装于所述第三转轴（15）一侧，所述第四转轴（19）转动式的安装于靠近轮子（2）的小车（1）内两侧之间，其一侧与所述远离第一齿轮（17）的第三转轴（15）一侧传动连接，所述第二滚筒（20）安装于所述第四转轴（19）中部，所述第五转轴（21）转动式的安装于靠近第一滚筒（16）与第一齿轮（17）的小车（1）内一侧，其中部固接有与第一齿轮（17）啮合的第二齿轮（23），所述挡杆（27）安装于靠近第一滚筒（16）的小车（1）内两侧之间，其与所述第一滚筒（16）配合，所述可带动防裂贴（14）移动的尖形转轴（24）转动式的安装于靠近挡杆（27）的小车（1）内两侧之间，其靠近第一齿轮（17）的一侧与所述第五转轴（21）传动连接，所述橡胶固定杆（18）间隔分布于所述第一滚筒（16）内两侧周向。

3.如权利要求2所述的一种公路修理前防裂贴粘贴装置，其特征是，切割机构包括有滑套（28）、齿条（29）、刀片（2901）、圆形槽块（30）、第三弹性件（31）、第七转轴（32）和单向齿轮（34），所述靠近第一滚筒（16）与尖形转轴（24）的小车（1）内一侧固接有滑套（28），所述齿条（29）滑动式的放置于所述滑套（28）内，其远离第一滚筒（16）的端部与所述滑套（28）内侧之间连接有第三弹性件（31），所述可对齿条（29）限位的圆形槽块（30）安装于远离支撑块（13）的滑套（28）内一侧之间，所述第三弹性件（31）穿过所述圆形槽块（30），所述刀片（2901）安装于靠近尖形转轴（24）的齿条（29）一侧，其朝向尖形转轴（24）的长度延伸，所述第七转轴（32）转动式的靠近第一滚筒（16）的小车（1）内两侧之间，其靠近齿条（29）的第七转轴（32）一侧固接有单向齿轮（34），所述单向齿轮（34）与所述齿条（29）啮合，所述靠近单向齿轮（34）的第七转轴（32）一侧与所述单向延时轴（11）传动连接。

4.如权利要求3所述的一种公路修理前防裂贴粘贴装置，其特征是，还包括有空心块（5）、滑块（6）、第一弹性件（7）、第一转轴（8）、第一胶轮滚筒（9）、橡胶块（1201）和第二弹性件（1202），所述橡胶块（1201）滑动式的间隔分布于所述第二胶轮滚筒（12）外侧周向，其内端与所述第二胶轮滚筒（12）之间连接有第二弹性件（1202），所述空心块（5）的数量至少为两个，其对称式的安装于远离轮子（2）的小车（1）内两侧，所述滑块（6）滑动式的放置于所述空心块（5）内，其朝向推把（4）的一侧与所述空心块（5）内一侧之间连接有第一弹性件（7），所述第一转轴（8）转动式的安装于两侧滑块（6）内侧之间，所述第一胶轮滚筒（9）安装于所述第一转轴（8）上。

5.如权利要求4所述的一种公路修理前防裂贴粘贴装置，其特征是，还包括有第六转轴（25）和尖形输送带（26），所述第六转轴（25）的数量至少为两根，其中一根安装于靠近尖形转轴（24）的小车（1）内两侧之间，另一根安装于远离推把（4）的小车（1）外两侧之间，所述尖形输送带（26）绕在所述两侧第六转轴（25）上。

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