CN111018429A - 一种高强水泥轻质复合材料及其制备方法以及铁路线缆槽 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及铁路设备技术领域,具体涉及一种高强水泥轻质复合材料及其制备方法以及铁路线缆槽。本发明实施例提供的高强水泥轻质复合材料,具有强度高、质量轻、抗渗、防火、高塑性的性能,使用寿命能够达到60年,匹配路基主体结构和路基防护结构的使用寿命,避免了在路基主体结构和路基防护结构的使用寿命内反复更换电缆槽造成工程浪费的问题,能够降低使用成本,同时本申请提供的复合材料具有强度高、抗渗性能好、质量轻等特点,因此电缆槽保护层可“瘦身”,在保证强度和内部空间的前提下,减小电缆槽的宽度和重量,在其他场所制作既有线综合电缆槽时,运输更加方便,进而减小施工难度,减少铁路沿线反复开挖的次数。

Description

一种高强水泥轻质复合材料及其制备方法以及铁路线缆槽
技术领域
本发明涉及铁路设备技术领域,具体涉及一种高强水泥轻质复合材料及其制备方法以及铁路线缆槽。
背景技术
目前铁路上电缆槽的材质主要是钢筋混凝土和复合材料(SMC)两种材质。
钢筋混凝土电缆槽有广泛的应用经验,也有相应的标准可遵循。但是钢筋混凝土电缆槽在既有线上使用存在以下问题:
既有线很难就近设电缆槽加工预制场所,需要工厂预制,由于钢筋混凝土电缆槽较重,由工厂运输到施工现场运输成本高。
钢筋混凝土电缆槽设计使用年限仅有30年,由于既有线增设电缆槽主要设置于路肩附近,施工难度较大,施工成本也高,30年的使用寿命与路基主体结构和路基防护结构的使用寿命不一致,在路基主体结构和路基防护结构的使用寿命内反复更换电缆槽造成工程浪费。
钢筋混凝土电缆槽保护层厚,因此较为笨重,在空间有限的既有线路施工难度很大,二次搬运成本高。
复合材料(SMC)电缆槽在既有线桥梁地段和路基地段的直埋防护中均有应用,使用起来轻便灵活。复合材料(SMC)电缆槽设计使用年限为20年,而且强度不高,只能采用直埋或挂在桥栏杆的方式,无法实现与钢筋混凝土电缆槽类似的可多次重复利用的功能。
发明内容
(一)本发明所要解决的技术问题是:现有的钢筋混凝土线缆槽和复合材料电缆槽使用寿命与路基主体结构和路基防护结构的使用寿命不一致,在路基主体结构和路基防护结构的使用寿命内反复更换电缆槽造成工程浪费。
(二)技术方案
为了解决上述技术问题,本发明一个实施例提供了一种高强水泥轻质复合材料,包括以下重量份的组分:
高强水泥48-55重量份,粉煤灰8-12重量份,硅灰2-5重量份,石英粉4-8重量份,闭孔轻质材料8-12重量份,水12-15重量份,减水剂1-3重量份,钢纤维6-8重量份。
根据本发明的一个实施例,包括以下重量份的组分:高强水泥为49.8重量份,粉煤灰9.51重量份,硅灰3.19重量份,石英粉5.87重量份,闭孔轻质材料9.58重量份,水13.31重量份,减水剂1.46重量份,钢纤维7.28重量份。
根据本发明的一个实施例,所述闭孔轻质材料为改性硅铝火山岩粉末。
根据本发明的一个实施例,所述减水剂为聚羧酸系减水剂。
本发明还提供了一种高强水泥轻质复合材料的制备方法,包括以下步骤:
将8-12重量份的闭孔轻质材料倒入提升斗中,再依次将48-55重量份高强水泥、8-12重量份的粉煤灰、2-5重量份的硅灰、4-8重量份石英粉和6-8重量份钢纤维倒入提升斗中,形成混合干料;
将上述混合干料倒入运转的混料机中,干混5mi n以上;
将1-3重量份的减水剂混入12-15重量份的水中并搅拌均匀形成混合液;
将干混完成的混合干料和混合液加入搅拌机中,搅拌12mi n以上。
本发明还提供了一种铁路线缆槽,由上述实施例所述的高强水泥轻质复合材料制成的多个第一线槽和至少一个第二线槽,多个所述线槽和至少一个第所述二线槽连续拼接构成所述铁路线缆槽,所述第一线槽包括第一盖板和U型的第一槽体,所述第二线槽包括第二盖板和第二槽体,所述第二盖板为平板结构,所述第一槽体和所述第二槽体结构相同,所述第一槽体内设有隔板,所述隔板将所述第一槽体分隔成两个独立的容纳槽。
根据本发明的一个实施例,所述第一槽体和所述第二槽体的外侧壁上设有贯通的过线孔。
根据本发明的一个实施例,所述第一槽体和所述第二槽体的底壁上设有贯通的泄水孔。
根据本发明的一个实施例,所述第一槽体开口端相对的两个内侧壁上设有卡接部件,所述第一盖板上设有与所述卡接部件一一配合的配合部件,所述第一盖板通过所述卡接部件与所述配合部件配合可拆卸的安装于所述第一槽体的开口端,所述第二盖板盖合在所述第二槽体的开口端。
根据本发明的一个实施例,所述卡接部件包括第一卡接板,所述配合部件包括第二卡接板;
所述第一卡接板包括第一板体和第二板体,第一板体的一端和所述第二板体的一端垂直连接,所述第一板体与所述第一槽体开口端的内侧壁相连,所述第二板体垂直于所述所述第一槽体开口端的内侧壁;
所述第二卡接板包括第三板体和第四板体,所述第三板体的一端与所述第四板体的一端垂直连接,所述第三板体的另一端与所述第一盖板的下端垂直连接,所述第四板体平行于所述第一盖板,所述第四板体和所述盖板之间形成一个插槽,所述第二板体与所述插槽插接配合实现所述第一盖板与所述第一槽体开口端的可拆卸连接。
本发明的有益效果:本发明实施例提供的高强水泥轻质复合材料包括高强水泥48-55重量份,粉煤灰8-12重量份,硅灰2-5重量份,石英粉4-8重量份,闭孔轻质材料8-12重量份,水12-15重量份,减水剂1-3重量份,钢纤维6-8重量份;本发明实施例提供的高强水泥轻质复合材料,具有强度高、质量轻、抗渗、防火、高塑性的性能,使用寿命能够达到60年,匹配路基主体结构和路基防护结构的使用寿命,避免了在路基主体结构和路基防护结构的使用寿命内反复更换电缆槽造成工程浪费的问题,能够降低使用成本,同时本申请提供的复合材料具有强度高、抗渗性能好、质量轻等特点,因此电缆槽保护层可“瘦身”,在保证强度和内部空间的前提下,减小电缆槽的宽度和重量,在其他场所制作既有线综合电缆槽时,运输更加方便,进而减小施工难度,减少铁路沿线反复开挖的次数。
附图说明
本发明上述和/或附加方面的优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1为本发明一个实施例中所述第一槽体的立体图;
图2为本发明一个实施例中所述第一槽体的断面图;
图3为本发明一个实施例中所述第一槽体的侧视图
图4为本发明一个实施例中所述第一盖板的立体图;
图5为本发明一个实施例中所述第一盖板的俯视配筋示意图;
图6为图5的A-A剖视图;
图7为图5的B-B剖视图;
图8为本发明一个实施例中所述高强水泥轻质复合材料的制作工艺流程图;
图9位本发明另一个实施例中所述高强水泥轻质复合材料的制作工艺流程图。
其中图1至图7中附图标记与部件名称之间的对应关系为:
1、第一槽体,11、第一卡接板,111、第一板体,112、第二板体,113、通孔,12、隔板,13、容纳槽,14、减重区,15、泄水孔,16、过线孔,17、加强筋,18、螺纹孔,19、螺栓,2、第一盖板,21、配合部件,211、第三板体,212、第四板体,213、插槽,214、连接板。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点,下面结合附图和具体实施方式对本发明进行进一步的详细描述。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
实施例一
本实施例提供了一种高强水泥轻质复合材料,包括以下重量份的组分:
高强水泥48-55重量份,粉煤灰8-12重量份,硅灰2-5重量份,石英粉4-8重量份,闭孔轻质材料8-12重量份,水12-15重量份,减水剂1-3重量份,钢纤维6-8重量份。
本发明实施例提供的高强水泥轻质复合材料以高强水泥、石英粉活性粉末和硅质材料为主材,多种无机矿物纤维严格配比后作为增强材料,添加一定量的外加剂复合而成;本发明实施例提供的高强水泥轻质复合材料,具有强度高、质量轻、抗渗、防火、高塑性的性能,使用寿命能够达到60年,匹配路基主体结构和路基防护结构的使用寿命,避免了在路基主体结构和路基防护结构的使用寿命内反复更换电缆槽造成工程浪费的问题,能够降低使用成本,同时本申请提供的复合材料具有强度高、抗渗性能好、质量轻等特点,因此电缆槽保护层可“瘦身”,在保证强度和内部空间的前提下,减小电缆槽的宽度和重量,在其他场所制作既有线综合电缆槽时,运输更加方便,进而减小施工难度,减少铁路沿线反复开挖的次数。
可选的,在本实施例中,所述闭孔材料为改性硅铝火山岩粉末,所述减水剂为聚羧酸系减水剂。
本实施例所述高强水泥轻质复合材料的制备方法如图8所示,包括以下步骤:
将8-12重量份的闭孔轻质材料倒入提升斗中,再依次将48-55重量份高强水泥、8-12重量份的粉煤灰、2-5重量份的硅灰、4-8重量份石英粉和6-8重量份钢纤维倒入提升斗中,形成混合干料;
将上述混合干料倒入运转的混料机中,干混5mi n以上;
将1-3重量份的减水剂混入12-15重量份的水中并搅拌均匀形成混合液;
将干混完成的混合干料和混合液加入搅拌机中,搅拌12mi n以上。
本实施例提供的高强水泥轻质复合材料的性能参数与现有用于制备钢筋混凝土电缆槽的C30混凝土对比如下表所示:
比较项目 C30混凝土 高强水泥轻质复合材料
使用年限 30年 60年
抗压强度 ≥120MPa ≥130MPa
抗折强度 ≥14MPa ≥15MP
弹性模量 ≥46GPa ≥48GPa
抗渗等级 ≥P50 ≥P55
电通量 <50C <40C
氯离子渗透量 <40库仑 <35库仑
抗冻融指标 >F500 >F550
均布荷载 3kN/m2 12kN/m2
集中荷载 1.5kN 5kN
有上述表格可以看出,本实施例提供的高强水泥轻质复合材料的抗压强度、弹性模量、抗渗等级、电通量、氯离子渗透量、抗冻融指标、均布荷载和集中载荷均优于现有的C30混凝土,因此其使用寿命更长,使用寿命能够达到60年,匹配路基主体结构和路基防护结构的使用寿命,避免了在路基主体结构和路基防护结构的使用寿命内反复更换电缆槽造成工程浪费的问题,能够降低使用成本,同时本申请提供的复合材料具有强度高、抗渗性能好、质量轻等特点,因此电缆槽保护层可“瘦身”,在保证强度和内部空间的前提下,减小电缆槽的宽度和重量,在其他场所制作既有线综合电缆槽时,运输更加方便,进而减小施工难度,减少铁路沿线反复开挖的次数。
实施例二
本实施例提供了一种高强水泥轻质复合材料,包括高强水泥为49.8重量份,粉煤灰9.51重量份,硅灰3.19重量份,石英粉5.87重量份,闭孔轻质材料9.58重量份,水13.31重量份,减水剂1.46重量份,钢纤维7.28重量份;其中,复合材料总重量为1566.3Kg,则高强水泥为780Kg、粉煤灰为149kg,硅灰为50kg,石英粉为为92kg,闭孔轻质材料为150kg,水为208.5kg,减水剂为22.8kg,钢纤维为114kg,其中闭孔轻质材料为改性硅铝火山岩粉末,所述减水剂为聚羧酸系减水剂。
本发明实施例提供的高强水泥轻质复合材料以高强水泥、石英粉活性粉末和硅质材料为主材,多种无机矿物纤维严格配比后作为增强材料,添加一定量的外加剂复合而成;本发明实施例提供的高强水泥轻质复合材料,具有强度高、质量轻、抗渗、防火、高塑性的性能,使用寿命能够达到60年,匹配路基主体结构和路基防护结构的使用寿命,避免了在路基主体结构和路基防护结构的使用寿命内反复更换电缆槽造成工程浪费的问题,能够降低使用成本,同时本申请提供的复合材料具有强度高、抗渗性能好、质量轻等特点,因此电缆槽保护层可“瘦身”,在保证强度和内部空间的前提下,减小电缆槽的宽度和重量,在其他场所制作既有线综合电缆槽时,运输更加方便,进而减小施工难度,减少铁路沿线反复开挖的次数。
本实施例所述高强水泥轻质复合材料的制备方法如图9所示,包括以下步骤:
将150kg的改性硅铝火山岩粉末倒入提升斗中,再依次将780Kg高强水泥、149kg的粉煤灰、50kg的硅灰、92kg石英粉和144kg甘相伟倒入提升斗中,形成混合干料;
将上述混合干料倒入运转的混料机中,干混5mi n以上;
将22.8kg的聚羧酸系减水剂混入208.5kg的水中并搅拌均匀形成混合液;
将干混完成的混合干料和混合液加入搅拌机中,搅拌12mi n以上。
本实施例提供的高强水泥轻质复合材料的性能参数与现有用于制备钢筋混凝土电缆槽的C30混凝土对比如下表所示:
比较项目 C30混凝土 高强水泥轻质复合材料
使用年限 30年 60年
抗压强度 ≥120MPa ≥130MPa
抗折强度 ≥14MPa ≥15MP
弹性模量 ≥46GPa ≥48GPa
抗渗等级 ≥P50 ≥P55
电通量 <50C <40C
氯离子渗透量 <40库仑 <35库仑
抗冻融指标 >F500 >F550
均布荷载 3kN/m2 12kN/m2
集中荷载 1.5kN 5kN
有上述表格可以看出,本实施例提供的高强水泥轻质复合材料的抗压强度、弹性模量、抗渗等级、电通量、氯离子渗透量、抗冻融指标、均布荷载和集中载荷均优于现有的C30混凝土,因此其使用寿命更长,使用寿命能够达到60年,匹配路基主体结构和路基防护结构的使用寿命,避免了在路基主体结构和路基防护结构的使用寿命内反复更换电缆槽造成工程浪费的问题,能够降低使用成本,同时本申请提供的复合材料具有强度高、抗渗性能好、质量轻等特点,因此电缆槽保护层可“瘦身”,在保证强度和内部空间的前提下,减小电缆槽的宽度和重量,在其他场所制作既有线综合电缆槽时,运输更加方便,进而减小施工难度,减少铁路沿线反复开挖的次数。
实施例三
本实施例提供了一种铁路线缆槽,包括由又是实力或实施例二所述的高强水泥轻质复合材料制成的多个第一线槽和至少一个第二线槽,多个所述第一线槽和至少一个第所述二线槽连续拼接构成所述铁路线缆槽,所述第一线槽包括第一盖板2和U型的第一槽体1,所述第二线槽包括第二盖板和第二槽体,所述第二盖板为平板结构,所述第一槽体1和所述第二槽体结构相同,所述第一槽体1内设有隔板12,所述隔板12将所述第一槽体1分隔成两个独立的容纳槽13。
本实施例提供的高强水泥轻质复合材料制备的铁路线缆槽的抗压强度、弹性模量、抗渗等级、电通量、氯离子渗透量、抗冻融指标、均布荷载和集中载荷均优于现有的C30混凝土制备的铁路线缆槽,因此其使用寿命更长,使用寿命能够达到60年,匹配路基主体结构和路基防护结构的使用寿命,避免了在路基主体结构和路基防护结构的使用寿命内反复更换电缆槽造成工程浪费的问题,能够降低使用成本,同时本申请提供的复合材料具有强度高、抗渗性能好、质量轻等特点,因此电缆槽保护层可“瘦身”,在保证强度和内部空间的前提下,减小电缆槽的宽度和重量,在其他场所制作既有线综合电缆槽时,运输更加方便,进而减小施工难度,减少铁路沿线反复开挖的次数。
可选的,如图1至图7所示,本发明实施例提供的铁路线缆槽,包括多个第一线槽和至少一个第二线槽,多个所述第一线槽和至少一个第所述二线槽连续拼接构成所述铁路线缆槽;所述第一线槽包括第一盖板2和U型的第一槽体1,所述第一槽体1内设有隔板12将所述第一槽体1分成两个独立的容纳槽13,所述第一槽体1的侧壁上设有减重区14;所述第一槽体1开口端相对的两个内侧壁上设有卡接部件,所述第一盖板2上设有与所述卡接部件一一配合的配合部件21,所述第一盖板2通过所述卡接部件与所述配合部件21配合可拆卸的安装于所述第一槽体1的开口端;所述第二线槽包括第二盖板和U型的第二槽体,所述第一盖板2为平板结构,所述第二槽体与所述第一槽体1的结构相同,所述第二盖板盖合在所述第二槽体的开口端。
本发明实施例提供的铁路线缆槽包括多个第一线槽和至少一个第二线槽,例如整个铁路线缆槽只设有一个第二线槽,此时多个第一线槽依次连接,然后第二线槽连接在整个铁路线缆槽的端部,第一线槽的第一盖板2通过卡接部件和第一槽体1的配合部件21可拆卸的连接,具体的第一盖板2相对于第一槽体1能够在水平方向上滑动,而不能够在竖直方向上移动,而第二盖板在于第二槽体之间既能够在水平方向移动也能够在竖直方向移动;在装配时将多个第一槽体1依次对接,将第一盖板2沿水平方向依次插接在第一槽体1上,然后至最后铁路线缆槽的左后一块槽体时设置第二槽体,将第二盖板盖合在第二槽体上,完成整个铁路线缆槽的装配,平常采用水泥砂浆封闭,维修或更新改造更换电缆时只需要开启第二盖板后就可以轻松开启其他第一盖板2;在需要拆卸铁路线缆槽时,将端部的第二盖板取下,抽出相邻的第一盖板2进而就能够依次拆卸第一盖板2,与现有的铁路线缆槽盖板直接盖合在槽体上相比,本申请提供的铁路线缆槽,在装配后不能够直接从上侧将盖板取下,并且左右也通过第一槽体1进行限位,即第一盖板2在水平方向能够限位,能够防止第一盖板2出现左右晃动,由于第一盖板2需要通过先拆卸第二盖板才能够拆下,因此防盗性能更好。另外,本申请中在第一槽体1和第二槽体上设置有减重区14,所述减重区14设于所述第一槽体1和第二槽体的非承重部位,在保证铁路线缆槽强度的前提下,能够降低铁路线缆槽的整体重量,在既有线路需要预加工线缆槽时,运输更加方便。
优选的,在本实施例中,所述第一槽体1、第二槽体、第一盖板2和第二盖板均采用高强轻质水泥复合材料制备,由于高强轻质水泥复合材料有更好的抗渗、抗冻融能力,能够在满足设计载荷的前提下在提高铁路线缆槽的使用寿命,高强轻质水泥复合材料的性能已通过第三方的检验得到验证。
高强轻质水泥复合材料质量比混凝土轻,普通混凝土(按C30强度等级考虑)密度约为2500kg/m3,高强轻质水泥复合材料密度不超过2200kg/m3。同时高强轻质水泥复合材料强度高,经测试,20mm厚的高强轻质水泥复合材料板材可以达到60mm厚普通钢筋混凝土板材才能达到的强度。
高强轻质水泥复合材料电缆槽根据既有线铁路的现状、站间距和车站规模等因素划分多种型号,便于不同的地段根据实际情况选用相应的型号,在满足现场使用的前提下减小现场施工安装的难度。本实施例中,线缆槽的两个独立的容纳腔分别为通信信号共槽、电力分槽,采用隔板12将第一槽体1和第二槽体隔开,形成两个独立的容纳槽13。
如图1至图7所示,所述卡接部件包括第一卡接板11,所述配合部件21包括第二卡接板,所述第一卡接板11与所述第二卡接板卡合以使所述第一盖板2与所述第一槽体1的开口端可拆卸配合;所述第一卡接板11包括第一板体111和第二板体112,第一板体111的一端和所述第二板体112的一端垂直连接,所述第一板体111与所述第一槽体1开口端的内侧壁相连,所述第二板体112垂直于所述所述第一槽体1开口端的内侧壁;所述第二卡接板包括第三板体211和第四板体212,所述第三板体211的一端与所述第四板体212的一端垂直连接,所述第三板体211的另一端与所述第一盖板2的下端垂直连接,所述第四板体212平行于所述第一盖板2,所述第四板体212和所述盖板之间形成一个插槽213,所述第二板体112与所述插槽213插接配合实现所述第一盖板2与所述第一槽体1开口端的可拆卸连接。在连接时将第一盖板2插入第一槽体1内,此时第一槽体1内的第二板体112插入第四板体212与盖板之间形成插槽213内,此时第二板体112的上表面与所述第一盖板2的下表面贴合,在向上提拉第一盖板2时,第二板体112的下表面与第四板体212的上表面贴合,通过第二板体112与第四板体212的限位来限制第一盖板2向上移动,同时第一槽体1的两个侧壁能够限制第一盖板2左右移动,这样第一盖板2只能够在前后方向插接,进而能够防止第一盖板2出现晃动,同时由于拆卸需要先拆卸第二盖板,能够避免第一盖板2被盗。
如图1、图5和图6所示,所述第一板体111上设有通孔113,所述第一槽体1开口端的内侧壁上设有螺纹孔18,螺栓19穿过所述通孔113与所述螺纹孔18螺纹配合,以将所述第一板体111固定在所述第一槽体1开口端的内侧壁上;优选的,如图1、图3和图6所示,每个所述第一盖板2均通过两个螺栓19固定在第一槽体1的内侧壁上,同时每个所述第一槽体1上设有四个第一卡接板11,第一槽体1的每个侧壁上均设有两个第一卡接板11。如图7所示,所述第三板体211还包括设有通孔113的连接板214,所述连接板214平行于所述第四板体212,所述第一盖板2上设有螺纹孔18,螺栓19穿过所述连接板214上的通孔113与所述第一盖板2上的螺纹孔18螺纹连接,以将所述第二卡接板固定在所述第一盖板2上。
所述第一槽体1上设有多个所述减重区14,如图1所示,所述减重区14为设于所述第一槽体1外侧非承重部位的凹面,也即是所述减重区14为设于所述第一槽体1外侧壁上的凹槽,每个所述外侧壁上均设有多个所述凹槽,能够减轻铁路线缆槽的整体重量,便于运输和施工安装。
如图2所示,所述第一槽体1的外侧壁上设有贯通的过线孔16,所述电缆线或通信信号线能够通过过线孔16穿入容纳槽13内,装配更加方便;所述铁路电缆槽在接地端子预留孔、接地端子引接线预留孔均与铁路工程建设通用参考图《铁路路基电缆槽》(通路〔2017〕8401)保持一致;由于通信信号光电缆有弯曲半径的要求,为便于线缆引出,通信、信号线缆引出预留孔孔径按Φ100预留。
如图1所示,所述第一槽体1的底壁上设有贯通的写谁扼控15,可以通过写谁扼控15实现泄水功能,同时也能够减轻电缆槽重量的作用。如图5所示,所述第一槽体1、第二槽体、第一盖板2和所述第二盖板内均设有加强筋17,所述加强筋17为钢筋,并采用镀锌防腐处理;通过在所述第一槽体1、第二槽体、第一盖板2和所述第二盖板内增加加强筋17,可以增加设计载荷,这样就可以适当的将第一槽体1、第二槽体、第一盖板2和第二盖板的厚度降低,高地下降,这样既能够满足设计载荷的要求,还能够降低线缆槽的整体重量,便于运输和施工装配。本申请提供的铁路线缆槽采用铁路线缆槽制作,使用寿命可达60年,有很高的性价比;该铁路线缆槽强度高、抗渗性能好,铁路电缆槽保护层可“瘦身”,在保证强度和内部空间的前提下,减小电缆槽的宽度和重量铁路线缆槽制作电缆槽使用寿命长,节约材料,能够减小施工难度,减少铁路沿线反复开挖的次数。
在本发明的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“连通”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接连通,也可以通过中间媒介间接连通,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。此外,在本发明的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种高强水泥轻质复合材料,其特征在于:包括以下重量份的组分:
高强水泥48-55重量份,粉煤灰8-12重量份,硅灰2-5重量份,石英粉4-8重量份,闭孔轻质材料8-12重量份,水12-15重量份,减水剂1-3重量份,钢纤维6-8重量份。
2.根据权利要求1所述的高强水泥轻质复合材料,其特征在于:包括以下重量份的组分:
高强水泥为49.8重量份,粉煤灰9.51重量份,硅灰3.19重量份,石英粉5.87重量份,闭孔轻质材料9.58重量份,水13.31重量份,减水剂1.46重量份,钢纤维7.28重量份。
3.根据权利要求1或2所述的高强水泥轻质复合材料,其特征在于:所述闭孔轻质材料为改性硅铝火山岩粉末。
4.根据权利要求1或2所述的高强水泥轻质复合材料,其特征在于:所述减水剂为聚羧酸系减水剂。
5.一种如权利要求1至4任一项所述的高强水泥轻质复合材料的制备方法,包括以下步骤:
将8-12重量份的闭孔轻质材料倒入提升斗中,再依次将48-55重量份高强水泥、8-12重量份的粉煤灰、2-5重量份的硅灰、4-8重量份石英粉和6-8重量份钢纤维倒入提升斗中,形成混合干料;
将上述混合干料倒入运转的混料机中,干混5min以上;
将1-3重量份的减水剂混入12-15重量份的水中并搅拌均匀形成混合液;
将干混完成的混合干料和混合液加入搅拌机中,搅拌12min以上。
6.一种铁路线缆槽,其特征在于:包括由权利要求1至4任一项所述的高强水泥轻质复合材料制成的多个第一线槽和至少一个第二线槽,多个所述线槽和至少一个第所述二线槽连续拼接构成所述铁路线缆槽,所述第一线槽包括第一盖板和U型的第一槽体,所述第二线槽包括第二盖板和第二槽体,所述第二盖板为平板结构,所述第一槽体和所述第二槽体结构相同,所述第一槽体内设有隔板,所述隔板将所述第一槽体分隔成两个独立的容纳槽。
7.根据权利要求6所述的铁路线缆槽,其特征在于:所述第一槽体和所述第二槽体的外侧壁上设有贯通的过线孔。
8.根据权利要求6所述的铁路线缆槽,其特征在于:所述第一槽体和所述第二槽体的底壁上设有贯通的泄水孔。
9.根据权利要求6所述的铁路线缆槽,其特征在于:所述第一槽体开口端相对的两个内侧壁上设有卡接部件,所述第一盖板上设有与所述卡接部件一一配合的配合部件,所述第一盖板通过所述卡接部件与所述配合部件配合可拆卸的安装于所述第一槽体的开口端,所述第二盖板盖合在所述第二槽体的开口端。
10.根据权利要求9所述铁路线缆槽,其特征在于:所述卡接部件包括第一卡接板,所述配合部件包括第二卡接板;
所述第一卡接板包括第一板体和第二板体,第一板体的一端和所述第二板体的一端垂直连接,所述第一板体与所述第一槽体开口端的内侧壁相连,所述第二板体垂直于所述所述第一槽体开口端的内侧壁;
所述第二卡接板包括第三板体和第四板体,所述第三板体的一端与所述第四板体的一端垂直连接,所述第三板体的另一端与所述第一盖板的下端垂直连接,所述第四板体平行于所述第一盖板,所述第四板体和所述盖板之间形成一个插槽,所述第二板体与所述插槽插接配合实现所述第一盖板与所述第一槽体开口端的可拆卸连接。
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