CN111016845B - 一种电动车辆的监控方法、装置及相关组件 - Google Patents

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Abstract

本申请公开了一种电动车辆的监控方法，包括：将电动车辆的车辆本体和智能电池绑定，以激活电动车辆；当电动车辆激活后，判断当前车辆本体是否为与智能电池绑定的车辆本体；若否，禁止智能电池工作。本申请中，首先将车辆本体和智能电池绑定，使车辆本体和智能电池不再处于混用状态，当判定车辆本体和智能电池不匹配时，智能电池不再输出电压供电，使电动车辆无法使用，从而降低电动车本体或智能电池的被盗几率。本申请还公开了一种电动车辆的监控装置、电子设备及计算机可读存储介质，具有上述有益效果。

Description

一种电动车辆的监控方法、装置及相关组件
技术领域
本申请涉及电动车辆领域，特别是涉及一种电动车辆的监控方法、装置及相关组件。
背景技术
电动车辆以其价廉、便捷、环保的功能优势，受到人们的青睐，一方面方便了短途交通，另一方面在国民经济中起着重要的作用。电动车辆包括智能电池和带有中控的车辆本体，其中，智能电池用于为电动车辆供电，中控用于控制电动车辆执行相应的指令。现有的电动车辆，智能电池和带有中控的车辆本体是可拆卸连接的，且车辆本体和智能电池可以混用，这就增加了车辆本体或智能电池的被盗几率。
因此，如何提供一种解决上述技术问题的方案是本领域技术人员目前需要解决的问题。
发明内容
本申请的目的是提供一种电动车辆的监控方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，将车辆本体和智能电池绑定，使车辆本体和智能电池不再处于混用状态，当判定车辆本体和智能电池不匹配时，智能电池不再输出电压供电，使电动车辆无法使用，从而降低电动车本体或智能电池的被盗几率。
为解决上述技术问题，本申请提供了一种电动车辆的监控方法，应用于监控系统，包括：
将电动车辆的车辆本体和智能电池绑定，以激活所述电动车辆；
当所述电动车辆激活后，判断当前车辆本体是否为与所述智能电池绑定的车辆本体；
若否，禁止所述智能电池工作。
优选的，所述将电动车辆的车辆本体和智能电池绑定的过程具体包括：
获取车辆本体的车架号和智能电池的电池编码；
通过所述车架号和所述电池编码将所述车辆本体和所述智能电池绑定。
优选的，所述获取车辆本体的车架号和智能电池的电池编码的过程具体为：
通过设有目标APP的终端扫描车辆本体的二维码及智能电池的二维码获取车架号和电池编码。
优选的，所述通过所述车架号和所述电池编码将所述车辆本体和所述智能电池绑定的过程具体为：
向所述车辆本体发送包含所述电池编码的激活指令，使所述车辆本体存储所述电池编码，并向所述智能电池发送包含所述车架号的激活指令，使所述智能电池存储所述车架号，以便将电动车辆的车辆本体和智能电池绑定。
优选的，所述判断当前车辆本体是否为与所述智能电池绑定的车辆本体的过程具体为：
按预设周期判断当前车辆本体是否为与所述智能电池绑定的车辆本体。
优选的，该监控方法还包括：
通过所述终端发送控制指令，以控制所述车辆本体和所述智能电池执行对应的操作，所述控制指令包括锁车指令或解锁指令。
优选的，所述禁止所述智能电池工作的同时，该监控方法还包括：
生成报警信息，并通过所述终端显示所述报警信息。
为解决上述技术问题，本申请还提供了一种电动车辆的监控装置，包括：
绑定模块，用于将电动车辆的车辆本体和智能电池绑定，以激活所述电动车辆；
监测模块，用于当所述电动车辆激活后，判断当前车辆本体是否为与所述智能电池绑定的车辆本体，若否，触发控制模块；
所述控制模块，用于禁止所述智能电池工作。
为解决上述技术问题，本申请还提供了一种电子设备，包括：
存储器，用于存储计算机程序；
处理器，用于执行所述计算机程序时实现如上文任意一项所述电动车辆的监控方法的步骤。
为解决上述技术问题，本申请还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上文任意一项所述电动车辆的监控方法的步骤。
本申请提供了一种电动车辆的监控方法，应用于监控系统，包括：将电动车辆的车辆本体和智能电池绑定，以激活电动车辆；当电动车辆激活后，判断当前车辆本体是否为与智能电池绑定的车辆本体；若否，禁止智能电池工作。在实际应用中，采用本申请的方案，首先将车辆本体和智能电池绑定，使车辆本体和智能电池不再处于混用状态，当判定车辆本体和智能电池不匹配时，智能电池不再输出电压供电，使电动车辆无法使用，从而降低电动车本体或智能电池的被盗几率。本申请还提供了一种电动车辆的监控装置、电子设备及计算机可读存储介质，具有和上述监控方法相同的有益效果。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为本申请所提供的一种电动车辆的监控系统的结构示意图；
图2为本申请所提供的一种电动车辆的监控方法的步骤流程图；
图3为本申请所提供的一种车辆本体和智能电池绑定方法的步骤流程图；
图4为本申请所提供的一种电动车辆的监控装置的结构示意图；
图5为本申请所提供的一种电子设备的结构示意图。
具体实施方式
本申请的核心是提供一种电动车辆的监控方法、装置、电子设备及计算机可读存储介质，将车辆本体和智能电池绑定，使车辆本体和智能电池不再处于混用状态，当判定车辆本体和智能电池不匹配时，智能电池不再输出电压供电，使电动车辆无法使用，从而降低电动车本体或智能电池的被盗几率。
为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
电动车辆以其价廉、便捷、环保的功能优势，受到人们的青睐，电动车辆包括中控和智能电池，其中，智能电池用于为电动车辆供电，中控用于控制电动车辆执行相应的指令。现有的电动车辆，智能电池和带有中控的车辆本体是可拆卸连接的，且车辆本体和智能电池可以混用，这就增加了车辆本体或智能电池的被盗几率。基于上述相关技术的种种问题，本申请通过以下几个实施例提供的新的电动车辆的监控方案，能够达到避免车辆本体和智能电池处于混用状态，降低电动车本体或智能电池的被盗几率的目的。
为了便于理解的本申请的电动车辆的监控方法，下面对于本申请的监控方法所适用的电动车辆监控系统进行介绍。参见图1，其示出了本申请实施例的一种电动车辆监控系统的结构示意图。
如图1所示，本申请实施例提供的电动车辆监控系统包括：设有目标APP软件的终端01、TSP(Telematics Service Provider，内容服务提供商)平台02、中控03、智能电池04，其中，中控03设于车辆本体内，智能电池04和车辆本体可拆卸连接。终端01具体用于查看车辆数据及发送车辆控制指令；TSP平台02用于获取车辆运行、充电等数据，并提供与APP软件有关车辆数据的接口；智能电池04为包括采集电池充电数据上报TSP平台02的智能芯片的电池；中控03用于控制车辆操作，转发车辆控制指令；中控03和智能电池04之间可以通过CAN协议进行数据交互。本实施例中的终端01具体可以指手机、平板电脑等移动终端，在此不对终端01的种类做具体的限定。
下面对电动车辆监控系统的执行监控操作的过程进行详细介绍。
请参照图2，图2为本申请所提供的一种电动车辆的监控方法的步骤流程图，该电动车辆的监控方法包括：
S101：将电动车辆的车辆本体和智能电池绑定，以激活电动车辆；
具体的，本步骤的目的在于将电动车辆的车辆本体和智能电池绑定，以使该车辆本体只能与该智能电池配合使用，以避免车辆本体和智能电池混用，车辆本体和智能电池绑定后，设于车辆本体中的中控可与智能电池进行数据交互。为便于用户使用，本步骤具体可以在车辆售出时执行，在执行本步骤之前还可以包括接收用户发送的绑定指令的操作。在车辆本体和智能电池绑定过程中，完成车辆本体的激活和智能电池的激活，也即完成电动车辆的激活，使该电动车辆可以正常使用。进一步的，若后续用户更换了智能电池，则需要执行将新更换的智能电池和车辆本体绑定的操作，以重新激活电动车辆。
S102：当电动车辆激活后，判断当前车辆本体是否为与智能电池绑定的车辆本体，若否，执行S103；
S103：禁止智能电池工作。
具体的，当电动车辆被激活后，可按预设周期判断当前车辆本体是否为与智能电池绑定的车辆本体，若是，智能电池和中控均正常工作，响应用户操作指令，若否，禁止智能电池输出电压供电，以使电动车辆无法正常工作，从而使未绑定的智能电池和中控无法配合，进而降低车辆本体或智能电池的被盗几率。
其中，预设周期可以根据实际工程需要设置，比如当电动车辆处于行驶状态，由于车辆本体和智能电池是绑定的，为减小数据交互次数，可设置相对较大的预设周期，当电动车辆处于静止状态(比如停车状态或充电状态)，此时车辆本体和智能电池被盗几率较高，可设置相对较小的预设周期，以提高安全性。
本申请提供了一种电动车辆的监控方法，包括：将电动车辆的车辆本体和智能电池绑定，以激活电动车辆；当电动车辆激活后，判断当前车辆本体是否为与智能电池绑定的车辆本体；若否，禁止智能电池工作。在实际应用中，采用本申请的方案，首先将车辆本体和智能电池绑定，使车辆本体和智能电池不再处于混用状态，当判定车辆本体和智能电池不匹配时，智能电池不再输出电压供电，使电动车辆无法使用，从而降低电动车本体或智能电池的被盗几率。
请参照图3，其示出了本申请实施例提供的一种车辆本体和智能电池绑定方法的步骤流程图，本实施例是对图2对应的实施例中S101的相关操作的进一步介绍，可以将本实施例与图2对应的实施例相结合得到更为优选的实施方式，具体过程可以包括以下步骤：
S201：获取车辆本体的车架号和智能电池的电池编码；
S202：通过车架号和电池编码将车辆本体和智能电池绑定。
具体的，本实施例中可以通过APP扫码的方式获取车辆本体的车架号和智能电池的电池编码，在电动车辆售出时，用户可通过终端上的目标APP扫描车辆本体的二维码及智能电池的二维码来获取车架号和电池编码，然后通过TSP平台对车架号和电池编码进行校验，如果校验合法，则通过TSP平台输出携带电池编码的激活指令到中控，以激活车辆本体，通过TSP平台输出携带车架号的激活指令到智能电池，以激活智能电池，车辆本体和智能电池分别保存对方的编码，从而完成车辆本体和智能电池的绑定。
可以理解的是，当电动车辆被激活后，中控可与智能电池可通过CAN进行数据交互，在上述实施例的基础上，判断当前车辆本体是否为与智能电池绑定的车辆本体，若否，禁止智能电池工作的过程具体包括：通过智能电池按预设周期发送携带电池编码的信息，中控收到该信息后，核对该信息中的电池编码和其本地存储的电池编码是否一致，若是，则发送携带车架号的应答，智能电池在接收到应答后，判断该应答中的车架号是否和本地存储的车架号一致，若是，输出电压供电，若否，则不输出电压供电。
作为一种优选的实施例，该监控方法还包括：
通过终端发送控制指令，以控制车辆本体和智能电池执行对应的操作，控制指令包括锁车指令或解锁指令。
具体的，考虑到现有技术中需要人工操作车辆本体上的防盗开关实现车辆锁定或解锁，或者通过遥控钥匙来实现，遥控钥匙和电动车辆之间有距离限制，本申请通过终端向TSP发送锁车指令或解锁指令，以便TSP在接收到该控制指令后分别控制中控和智能电池锁定或解锁，提高本申请的便捷性。
作为一种优选的实施例，禁止智能电池工作的同时，该监控方法还包括：
生成报警信息，并通过终端显示报警信息。
具体的，当车辆本体和智能电池不匹配时，通过智能电池向TSP平台上报报警信息，然后通过TSP平台将报警信息发送至终端，终端显示该报警信息，以提醒用户电动车辆的车辆本体和智能电池不匹配，便于用户及时采取相应的措施。
请参照图4，图4为本申请所提供的一种电动车辆的监控装置的结构示意图，该电动车辆的监控装置包括：
绑定模块11，用于将电动车辆的车辆本体和智能电池绑定，以激活电动车辆；
监测模块12，用于当电动车辆激活后，判断当前车辆本体是否为与智能电池绑定的车辆本体，若否，触发控制模块13；
控制模块13，用于禁止智能电池工作。
可见，本实施例首先将车辆本体和智能电池绑定，使车辆本体和智能电池不再处于混用状态，当判定车辆本体和智能电池不匹配时，智能电池不再输出电压供电，使电动车辆无法使用，从而降低电动车本体或智能电池的被盗几率。
作为一种优选的实施例，绑定模块11具体包括：
获取单元，用于获取车辆本体的车架号和智能电池的电池编码；
绑定单元，用于通过车架号和电池编码将车辆本体和智能电池绑定。
作为一种优选的实施例，获取单元具体用于：
通过设有目标APP的终端扫描车辆本体的二维码及智能电池的二维码获取车架号和电池编码。
作为一种优选的实施例，绑定单元具体用于：
向车辆本体发送包含电池编码的激活指令，使车辆本体存储电池编码，并向智能电池发送包含车架号的激活指令，使智能电池存储车架号，以便将电动车辆的车辆本体和智能电池绑定。
作为一种优选的实施例，判断当前车辆本体是否为与智能电池绑定的车辆本体的过程具体为：
按预设周期判断当前车辆本体是否为与智能电池绑定的车辆本体。
作为一种优选的实施例，该监控装置还包括：
锁定/解锁模块，用于通过终端发送控制指令，以控制车辆本体和智能电池执行对应的操作，控制指令包括锁车指令或解锁指令。
作为一种优选的实施例，该监控装置还包括：
在禁止智能电池工作的同时，生成报警信息，并通过终端显示报警信息。
另一方面，本申请还提供了一种电子设备，如参见图5，其示出了本申请实施例一种电子设备的一种组成结构示意图，本实施例的电子设备2100可以包括：处理器2101和存储器2102。
可选的，该电子设备还可以包括通信接口2103、输入单元2104和显示器2105和通信总线2106。
处理器2101、存储器2102、通信接口2103、输入单元2104、显示器2105、均通过通信总线2106完成相互间的通信。
在本申请实施例中，该处理器2101，可以为中央处理器(Central ProcessingUnit，CPU)，特定应用集成电路，数字信号处理器，现成可编程门阵列或者其他可编程逻辑器件等。
该处理器可以调用存储器2102中存储的程序。具体的，处理器可以执行以下电动车辆的监控方法的实施例中电子设备侧所执行的操作。
存储器2102中用于存放一个或者一个以上程序，程序可以包括程序代码，所述程序代码包括计算机操作指令，在本申请实施例中，该存储器中至少存储有用于实现以下功能的程序：
将电动车辆的车辆本体和智能电池绑定，以激活电动车辆；
当电动车辆激活后，判断当前车辆本体是否为与智能电池绑定的车辆本体；
若否，禁止智能电池工作。
可见，本实施例首先将车辆本体和智能电池绑定，使车辆本体和智能电池不再处于混用状态，当判定车辆本体和智能电池不匹配时，智能电池不再输出电压供电，使电动车辆无法使用，从而降低电动车本体或智能电池的被盗几率。
在一种可能的实现方式中，该存储器2102可包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储操作系统、以及至少一个功能(比如扫码功能等)所需的应用程序等；存储数据区可存储根据计算机的使用过程中所创建的数据。
此外，存储器2102可以包括高速随机存取存储器，还可以包括非易失性存储器，例如至少一个磁盘存储器件或其他易失性固态存储器件。
该通信接口2103可以为通信模块的接口，如GSM模块的接口。
本申请还可以包括显示器2104和输入单元2105等等。
当然，图5所示的物联网设备的结构并不构成对本申请实施例中物联网设备的限定，在实际应用中电子设备可以包括比图5所示的更多或更少的部件，或者组合某些部件。
另一方面，本申请还提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如上文任意一项所述电动车辆的监控方法的步骤。
对于本申请所提供的一种计算机可读存储介质的介绍请参照上述实施例，本申请在此不再赘述。
本申请所提供的一种计算机可读存储介质具有和上述电动车辆的监控方法相同的有益效果。
还需要说明的是，在本说明书中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本申请。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本申请的精神或范围的情况下，在其他实施例中实现。因此，本申请将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种电动车辆的监控方法，其特征在于，应用于监控系统，包括：
将电动车辆的车辆本体和智能电池绑定，以激活所述电动车辆；
当所述电动车辆激活后，判断当前车辆本体是否为与所述智能电池绑定的车辆本体；
若否，禁止所述智能电池工作；
所述将电动车辆的车辆本体和智能电池绑定的过程具体包括：
获取车辆本体的车架号和智能电池的电池编码；
通过所述车架号和所述电池编码将所述车辆本体和所述智能电池绑定；
所述获取车辆本体的车架号和智能电池的电池编码的过程具体为：
通过设有目标APP的终端扫描车辆本体的二维码及智能电池的二维码获取车架号和电池编码；
所述判断当前车辆本体是否为与所述智能电池绑定的车辆本体的过程包括：
当所述电动车辆处于行驶状态，按第一预设周期判断当前车辆本体是否为与所述智能电池绑定的车辆本体；
当所述电动车辆处于静止状态，按第二预设周期判断当前车辆本体是否为与所述智能电池绑定的车辆本体，其中，第二预设周期小于第一预设周期。
2.根据权利要求1所述的电动车辆的监控方法，其特征在于，所述通过所述车架号和所述电池编码将所述车辆本体和所述智能电池绑定的过程具体为：
向所述车辆本体发送包含所述电池编码的激活指令，使所述车辆本体存储所述电池编码，并向所述智能电池发送包含所述车架号的激活指令，使所述智能电池存储所述车架号，以便将电动车辆的车辆本体和智能电池绑定。
3.根据权利要求1所述的电动车辆的监控方法，其特征在于，该监控方法还包括：
通过所述终端发送控制指令，以控制所述车辆本体和所述智能电池执行对应的操作，所述控制指令包括锁车指令或解锁指令。
4.根据权利要求1所述的电动车辆的监控方法，其特征在于，所述禁止所述智能电池工作的同时，该监控方法还包括：
生成报警信息，并通过所述终端显示所述报警信息。
5.一种电动车辆的监控装置，其特征在于，包括：
绑定模块，用于将电动车辆的车辆本体和智能电池绑定，以激活所述电动车辆；
监测模块，用于当所述电动车辆激活后，判断当前车辆本体是否为与所述智能电池绑定的车辆本体，若否，触发控制模块；
所述控制模块，用于禁止所述智能电池工作；
所述绑定模块具体包括：
获取单元，用于获取所述车辆本体的车架号和所述智能电池的电池编码；
绑定单元，用于通过所述车架号和所述电池编码将所述车辆本体和所述智能电池绑定，
所述获取单元具体用于：
通过设有目标APP的终端扫描车辆本体的二维码及智能电池的二维码获取车架号和电池编码；
所述判断当前车辆本体是否为与所述智能电池绑定的车辆本体的过程包括：
当所述电动车辆处于行驶状态，按第一预设周期判断当前车辆本体是否为与所述智能电池绑定的车辆本体；
当所述电动车辆处于静止状态，按第二预设周期判断当前车辆本体是否为与所述智能电池绑定的车辆本体，其中，第二预设周期小于第一预设周期。
6.一种电子设备，其特征在于，包括：
存储器，用于存储计算机程序；
处理器，用于执行所述计算机程序时实现如权利要求1-4任意一项所述电动车辆的监控方法的步骤。
7.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1-4任意一项所述电动车辆的监控方法的步骤。
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