一种地试预冷器的制备方法
技术领域
本发明属于航空航天部件制造技术领域,具体涉及一种地试预冷器的制备方法。
背景技术
地试预冷器属于一种航天器新型动力冷却部件,主要用于冷却发动机的热空气;现有的地试预冷器存在的缺陷有:因为管路直径小,壁厚薄,高温钎焊时膜片钎焊易溶蚀;直管不易装配,钎焊后管路螺旋形不易保证,易变形;垫片不易装配固定,支耳与集气管采取氩弧焊连接,焊接过程中焊枪与管路的距离太近,有可能损坏管路,从而导致零件的报废;膜片集气管两端都要氩弧焊焊接接嘴,接嘴的大端会给装配带来一定难度,装配时极易损坏微细管,且氩弧焊时容易损伤微细管等缺点。
发明内容
鉴于现有技术中的膜片易溶蚀、管路易变形、垫片难装配的缺点,期望提供一种地试预冷器的制备方法。
一种地试预冷器的制备方法,其焊接步骤为:
1)将板材经线切割加工,分别得到内框端面环和内框中间环;将钎料涂注在内框端面环、内框中间环和内框架立杆的连接处,经真空钎焊,得到内框架;
2)将板材经打孔、铣加工和线切割,得到外框架;
3)将直微细管置于成型模具的螺旋管线内,经真空热成型后制成螺旋形的微细管;将多个设有多排定位孔的垫片置于膜片工装的螺旋管线内,单个微细管依次穿过垫片上开设的定位孔,直到垫片上所有的定位孔内都穿设有微细管;然后将多排微细管的端部分别与集气管的安装孔相连接,两端各连接一个集气管,并在连接处涂注膏状钎料;移入至真空炉内进行真空钎焊,形成膜片;
4)将单个膜片的一端集气管插入外框架的配合孔中,另一端装配到内框架的配合孔中并通过支耳与内框架立杆固定;按照单个膜片的装配方法依次装配其余膜片,各膜片之间设有防止互相干涉的保护条;装配完成后得到地试预冷器。
进一步地,所述外框架上等分设有多个外配合孔,内框架上等分设有多个内配合孔;单个膜片固定完成后,固定另一新膜片时,将其一端的集气管插入相邻外配合孔上,另一端装配到相邻内配合孔上;依次将所有的膜片固定后,将管接头氩弧焊至两个集气管的两端,得到地试预冷器。
进一步地,所述成型磨具为底板上设有多个螺旋形固定条的固定结构,各螺旋形固定条形成固定槽;真空热成型时,将微细管逐根装配到固定槽中,装配完成后通过不锈钢皮将微细管固定在真空热成型工装上。
进一步地,所述垫片为多个,各垫片沿微细管等分设置;垫片上设有多排并行的孔,相邻排的孔按列交错排布,微细管通过垫片孔与垫片固定。
进一步地,所述膜片工装为螺旋形,真空钎焊时,利用螺旋形钎焊工装固定微细管,再通过压块固定集气管后;将固定完成的微细管和集气管置入真空炉中进行真空钎焊。
进一步地,各所述微细管与集气管真空钎焊时,按照以下程序执行:
以240℃/h的速率加热到450℃,保温45min;
以300℃/h的速率加热到950℃,保温180min;
以360℃/h的速率加热到1010℃,开始钎焊,时间为10min;
钎焊结束后随炉真空冷却至650℃,充气冷却至65℃出炉。
进一步地,将内框架拆分为两个内框端面环、一个内框中间环和
内框架立杆;
所述内框端面环和内框中间环采用光板料线切割加工,其内孔留有余量;
所述内框架立杆经零件铣加工、分割和线切割得到;
固定内框架时,将内框架端面环和内框中间环通过内框架立杆连接后,经真空钎焊将其固定。
进一步地,所述支耳的一端设有圆孔,另一端为多半圆环;安装时,将支耳的设有圆孔的一端插入至内框架的立杆上,设有多半圆环的一端装至集气管上。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
通过精确制定钎焊工艺参数,在钎料温度范围下限选择钎焊温度,严格控制钎料用量,控制集气管与管路待钎处间隙在0.02之内,实现了壁厚为0.05mm的微细管钎焊不易溶蚀;通过将微细管逐根装到成型工装的槽中,用不锈钢皮固定,置入真空炉中进行热成型,将装配好的膜片装在钎焊工装上,使用压块将集气管固定,置于真空钎焊炉中进行连接,解决了管路螺旋形不易保证的问题;通过一端为圆环,一端为多半圆环的支耳套装于膜片的集气管上,可调节,便于装配,易于保证产品质量;支撑片预先固定在装配工装上,管路依次穿过支撑片的孔进行固定,解决了垫片不易固定的问题。
附图说明
通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述,本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本发明的结构示意图;
图2为图1的主视图;
图3为图1的左视图;
图4为本发明的螺旋形的微细管结构示意图;
图5为本发明的膜片结构示意图;
图6为图5的局部放大图;
图7为本发明的垫片结构示意图;
图8为图7的左视图;
图9是本发明的垫片和集气管装配的结构示意图;
图10为本发明的支耳结构示意图;
图11本发明的堵头结构示意图;
图12图10的左视图;
图13图10的俯视图;
图14为本发明的内框架结构示意图;
图15为图9的俯视图;
图16为本发明的保护条主视图;
图17为本发明的保护条左视图;
图18为本发明的连接杆结构示意图。
图中:1-第一管路;2-第二管路;3-第三管路;4-第四管路;5-支撑片;6-集气管;7-内框架端面环;8-内框架中间环;9-内框架立杆;10-垫片;11-膜片工装本体;12-第一压板;13-压块;14-第二压板;15-顶柱;16-螺钉。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明,而非对该发明的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与发明相关的部分。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
一种地试预冷器的制备方法,其焊接步骤为:
1)将板材经线切割加工,分别得到内框端面环和内框中间环;将钎料涂注在内框端面环、内框中间环和内框架立杆的连接处,经真空钎焊,得到内框架;钎料要求与地试预冷器的材质相匹配即可;
2)将板材经打孔、铣加工和线切割,得到外框架;
3)将直微细管置于成型模具的螺旋管线内,经真空热成型后制成螺旋形的微细管;将多个设有多排定位孔的垫片置于膜片工装的螺旋管线内,单个微细管依次穿过垫片上开设的定位孔,直到垫片上所有的定位孔内都穿设有微细管;然后将多排微细管的端部分别与集气管的安装孔相连接,两端各连接一个集气管,并在连接处涂注膏状钎料;移入至真空炉内进行真空钎焊,形成膜片;真空钎焊完成后形成膜片;
4)将单个膜片的一端集气管插入外框架的配合孔中,另一端装配到内框架的配合孔中并通过支耳与内框架立杆固定;按照单个膜片的装配方法依次装配其余膜片,各膜片之间设有防止互相干涉的保护条;装配完成后得到地试预冷器。
通过精确制定钎焊工艺参数,在钎料温度范围下限选择钎焊温度,严格控制钎料用量,控制集气管与管路待钎处间隙在0.02之内,实现了壁厚为0.05mm的微细管钎焊不易溶蚀;提高钎焊的一次成功率,减少补钎次数;膜片在装配完毕设置清洗工序,保证待钎处无油污等异物,实现了膜片钎焊不易溶蚀(删除);通过将微细管逐根装到成型工装的槽中,用不锈钢皮固定,置入真空炉中进行热成型,将装配好的膜片装在钎焊工装上,使用压块将集气管固定,置于真空钎焊炉中进行连接,解决了管路螺旋形不易保证的问题;通过一端为圆环,一端为多半圆环的支耳套装于膜片的集气管上,可调节,便于装配,易于保证产品质量;支撑片预先固定在装配工装上,管路依次穿过支撑片的孔进行固定,解决了垫片不易固定的问题。
外框架上等分设有多个外配合孔,内框架上等分设有多个内配合孔;单个膜片固定完成后,固定另一新膜片时,将其一端的集气管插入相邻外配合孔上,另一端装配到相邻内配合孔上;依次将所有的膜片固定后,将管接头氩弧焊至两个集气管的两端,得到地试预冷器;在本发明中,膜片为12个,安装完第一个膜片后,依照此方法将所有的膜片安装在外框架和内框架上。
成型磨具为底板上设有多个螺旋形固定条的固定结构,各螺旋形固定条形成固定槽;真空热成型时,将微细管逐根装配到固定槽中,装配完成后通过不锈钢皮将微细管固定在真空热成型工装上。
垫片为多个,各垫片沿微细管等分设置;垫片上设有多排并行的孔,相邻排的孔按列交错排布,微细管通过垫片孔与垫片固定。
膜片工装为螺旋形,真空钎焊时,利用螺旋形钎焊工装固定微细管,再通过压块固定集气管后;将固定完成的微细管和集气管置入真空炉中进行真空钎焊。
各微细管与集气管真空钎焊时,按照以下程序执行:
以240℃/h的速率加热到450℃,保温45min;
以300℃/h的速率加热到950℃,保温180min;
以360℃/h的速率加热到1010℃,开始钎焊,时间为10min;
钎焊结束后随炉真空冷却至650℃,充气冷却至65℃出炉。
将内框架拆分为两个内框端面环、一个内框中间环和内框架立杆;
所述内框端面环和内框中间环采用光板料线切割加工,其内孔留有余量;
所述内框架立杆经零件铣加工、分割和线切割得到;
固定内框架时,将内框架端面环和内框中间环通过内框架立杆连接后,经真空钎焊将其固定。
支耳的一端设有圆孔,另一端为多半圆环;安装时,将支耳的设有圆孔的一端插入至内框架的立杆上,设有多半圆环的一端装至集气管上。
在焊接时,由于微细管壁厚仅为0.05,装配过程中必须注意,否则微细管会损伤;连接杆的材料为30CrMnSiA,保护条的材料为聚四氟乙烯。
以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解,本申请中所涉及的发明范围,并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案,同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下,由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。