CN110966327A - 一种用于飞机刹车系统的冷却控制系统 - Google Patents

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刘强
王清泉
仝步升
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Abstract

本发明涉及一种用于飞机刹车系统的冷却控制系统，其中，包括：AC115V三相交流电源、轮载信号、风扇的交流电机、SSPC模块、采集模块、DSP和控制模块；所述AC115V三相交流电源为交流电机提供AC115V三相交流工作电压；所述轮载信号用于进行空中和地面工作模式选择；所述风扇的交流电机控制启动风扇工作；所述SSPC模块根据控制指令对交流电机的AC115V三相交流电进行通断控制，并实时采集电流和电压；所述采集模块采集轮载信号；所述DSP根据轮载信号输出控制指令；所述控制模块向SSPC模块输出控制信号。本发明具有无出点、无电弧、无噪声、响应快、电磁干扰小、可靠性高等优点。

Description

一种用于飞机刹车系统的冷却控制系统
技术领域
本发明属于航空电气技术领域，特别涉及一种用于飞机刹车系统的冷却控制系统。
背景技术
飞机着陆刹停是将飞机的巨大动能通过摩擦消耗在刹车摩擦盘上面，温度非常高，需要快速冷却才能保证不会出现机轮卡滞、抱死现象，为了提高飞机刹车系统的安全性、可靠性及有效性，对飞机刹车系统的冷却控制进行深入研究。
发明内容
本发明的目的在于一种用于飞机刹车系统的冷却控制系统，用于解决上述现有技术的问题。
本发明一种用于飞机刹车系统的冷却控制系统，其中，包括：AC115V三相交流电源、轮载信号、风扇的交流电机、SSPC模块、采集模块、DSP和控制模块；所述AC115V三相交流电源为交流电机提供AC115V三相交流工作电压；所述轮载信号用于进行空中和地面工作模式选择；所述风扇的交流电机控制启动风扇工作；所述SSPC模块根据控制指令对交流电机的AC115V三相交流电进行通断控制，并实时采集电流和电压；所述采集模块采集轮载信号；所述DSP根据轮载信号输出控制指令；所述控制模块向SSPC模块输出控制信号。
根据本发明的用于飞机刹车系统的冷却控制系统的一实施例，其中，还包括：设置在飞机上的DC28V直流电源，为冷却控制装置提供DC28V直流工作电压。
根据本发明的用于飞机刹车系统的冷却控制系统的一实施例，其中，还包括：集成在冷却控制装置上的DC/DC转换模块，为冷却控制装置内部芯片提供DC5V直流工作电压。
根据本发明的用于飞机刹车系统的冷却控制系统的一实施例，其中，还包括：接触器用于提供过流保护。
根据本发明的用于飞机刹车系统的冷却控制系统的一实施例，其中，所述SSPC模块具有快速保护功能。
根据本发明的用于飞机刹车系统的冷却控制系统的一实施例，其中，DC/DC转换模块为DC28S5。
根据本发明的用于飞机刹车系统的冷却控制系统的一实施例，其中，接触器为JQ-231F三相交流接触器。
根据本发明的用于飞机刹车系统的冷却控制系统的一实施例，其中，SSPC模块以及采集模块为PS2801-4光电耦合器。
根据本发明的用于飞机刹车系统的冷却控制系统的一实施例，其中，DSP为TMS320F28335PGFA数字信号处理器。
根据本发明的用于飞机刹车系统的冷却控制系统的一实施例，其中，控制模块为SG2003达林顿管。
本发明一种用于飞机刹车系统的冷却控制系统，根据轮载信号输出控制指令，SSPC模块控制风扇交流电机的三相交流电的通断，从而达到飞机刹车系统的冷却降温作用，具有无出点、无电弧、无噪声、响应快、电磁干扰小、可靠性高等优点。
附图说明
图1是一种用于飞机刹车系统的冷却控制装置连接图。
具体实施方式
为使本发明的目的、内容、和优点更加清楚，下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。
图1是一种用于飞机刹车系统的冷却控制装置连接图，如图1所示，本发明提供一种用于飞机刹车系统的冷却控制方法，其特征在于，包括：设置在飞机上的DC28V直流电源、AC115V三相交流电源、轮载信号、风扇的交流电机，以及集成在冷却控制装置上的DC/DC转换模块、接触器、SSPC模块、采集模块、DSP和控制模块；
如图1所示，所述DC28V直流电源：为冷却控制装置提供DC28V直流工作电压；所述AC115V三相交流电源：为交流电机提供AC115V三相交流工作电压；所述轮载信号：空中和地面工作模式选择；所述风扇的交流电机：启动风扇工作；所述DC/DC转换模块：为冷却控制装置内部芯片提供DC5V直流工作电压；所述接触器：过流保护；所述SSPC模块：根据控制指令对交流电机的AC115V三相交流电进行通断控制，并实时采集电流、电压，具有快速保护功能；所述采集模块：采集轮载信号；所述DSP：根据轮载信号输出控制指令；所述控制模块：向SSPC模块输出控制信号；DC/DC转换模块为DC28S5、接触器为JQ-231F三相交流接触器、SSPC模块、采集模块为PS2801-4光电耦合器、DSP为TMS320F28335PGFA数字信号处理器和控制模块为SG2003达林顿管。
本发明既能快速对刹车系统进行冷却降温，又能快速保护，提高飞机刹车系统的安全性和可靠性。
本发明所提供的飞机刹车系统的冷却控制方法，冷却控制装置根据轮载信号输出控制指令，SSPC模块控制风扇交流电机的三相交流电的通断，从而达到飞机刹车系统的冷却降温作用。SSPC模块具有无出点、无电弧、无噪声、响应快、电磁干扰小、可靠性高等优点。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种用于飞机刹车系统的冷却控制系统，其特征在于，包括：AC115V三相交流电源、轮载信号、风扇的交流电机、SSPC模块、采集模块、DSP和控制模块；
所述AC115V三相交流电源为交流电机提供AC115V三相交流工作电压；所述轮载信号用于进行空中和地面工作模式选择；所述风扇的交流电机控制启动风扇工作；所述SSPC模块根据控制指令对交流电机的AC115V三相交流电进行通断控制，并实时采集电流和电压；所述采集模块采集轮载信号；所述DSP根据轮载信号输出控制指令；所述控制模块向SSPC模块输出控制信号。
2.如权利要求1所述的用于飞机刹车系统的冷却控制系统，其特征在于，还包括：设置在飞机上的DC28V直流电源，为冷却控制装置提供DC28V直流工作电压。
3.如权利要求1所述的用于飞机刹车系统的冷却控制系统，其特征在于，还包括：集成在冷却控制装置上的DC/DC转换模块，为冷却控制装置内部芯片提供DC5V直流工作电压。
4.如权利要求1所述的用于飞机刹车系统的冷却控制系统，其特征在于，还包括：接触器用于提供过流保护。
5.如权利要求1所述的用于飞机刹车系统的冷却控制系统，其特征在于，所述SSPC模块具有快速保护功能。
6.如权利要求1所述的用于飞机刹车系统的冷却控制系统，其特征在于，DC/DC转换模块为DC28S5。
7.如权利要求1所述的用于飞机刹车系统的冷却控制系统，其特征在于，接触器为JQ-231F三相交流接触器。
8.如权利要求1所述的用于飞机刹车系统的冷却控制系统，其特征在于，SSPC模块以及采集模块为PS2801-4光电耦合器。
9.如权利要求1所述的用于飞机刹车系统的冷却控制系统，其特征在于，DSP为TMS320F28335PGFA数字信号处理器。
10.如权利要求1所述的用于飞机刹车系统的冷却控制系统，其特征在于，控制模块为SG2003达林顿管。
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