CN110936910A - 一种汽车踏板角度传感系统 - Google Patents
一种汽车踏板角度传感系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN110936910A CN110936910A CN201911424446.6A CN201911424446A CN110936910A CN 110936910 A CN110936910 A CN 110936910A CN 201911424446 A CN201911424446 A CN 201911424446A CN 110936910 A CN110936910 A CN 110936910A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- power supply
- signal processing
- processing circuit
- linear
- pin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
- B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
- B60R16/03—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements for supply of electrical power to vehicle subsystems or for
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
- G01B7/00—Measuring arrangements characterised by the use of electric or magnetic techniques
- G01B7/30—Measuring arrangements characterised by the use of electric or magnetic techniques for measuring angles or tapers; for testing the alignment of axes
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/80—Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
- Y02T10/92—Energy efficient charging or discharging systems for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors specially adapted for vehicles
Landscapes
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission And Conversion Of Sensor Element Output (AREA)
Abstract
本发明公开了一种汽车踏板角度传感系统,包括汽车踏板角度传感器和汽车供电与控制系统,所述汽车踏板角度传感器包括开关电压信号处理电路和线性角度信号处理电路,所述汽车供电与控制系统包括蓄电池供电系统、外部控制单元和线性信号供电系统,所述蓄电池供电系统用于给开关电压信号处理电路供电,所述线性信号供电系统用于给线性角度信号处理电路供电,所述开关电压信号处理电路和线性角度信号处理电路分别与外部控制单元相连接,所述外部控制单元与线性信号供电系统相连接。本发明低功耗,成本低,精确度高,踏板信号更准确、可靠,且安全等级高、可靠性更强。
Description
技术领域
本发明涉及角度传感器,特别是一种汽车踏板角度传感系统。
背景技术
随着现在汽车行业的发展,已经慢慢从以前的被动驾驶到主动驾驶的转变,踏板信号的要求对ECU来说越来越重要了。原有的汽车踏板领域应用的接触式传感器无法直接测量角度,时间长了也会有磨损,导致信号失真。
发明内容
针对现有技术中存在的问题,本发明提供了一种低功耗,成本低,精确度高,踏板信号更准确、可靠,且安全等级高、可靠性更强的汽车踏板角度传感系统。
本发明的目的通过以下技术方案实现。
一种汽车踏板角度传感系统,包括汽车踏板角度传感器和汽车供电与控制系统,所述汽车踏板角度传感器包括开关电压信号处理电路和线性角度信号处理电路,所述汽车供电与控制系统包括蓄电池供电系统、外部控制单元和线性信号供电系统,所述蓄电池供电系统用于给开关电压信号处理电路供电,所述线性信号供电系统用于给线性角度信号处理电路供电,所述开关电压信号处理电路和线性角度信号处理电路分别与外部控制单元相连接,所述外部控制单元与线性信号供电系统相连接。
所述线性角度信号处理电路包括第一集成电路,所述第一集成电路的第四脚连接有电感线圈,所述电感线圈连接有第四电容,所述第四电容并联有第一二极管,所述,所述第一集成电路的第一脚分别连接有第三二极管和第一电容,并通过第三电阻连接有第五电容,所述第一集成电路的第二脚、第三脚、第七脚、第八脚接地。
所述开关电压信号处理电路包括第二集成电路,所述第二集成电路的第一脚分别连接有第一电阻和第三电容,所述第一电阻并联有第二电阻,所述第二集成电路的第二脚分别连接有第二电容和第二二极管,所述第二集成电路的第三脚接地。
相比于现有技术,本发明的优点在于:本发明低功耗,成本低,精确度高,踏板信号更准确、可靠,且安全等级高、可靠性更强。
附图说明
图1为汽车踏板角度传感器的原理框图;
图2为线性角度信号处理电路系统原理图;
图3为从低到高的开关电压信号处理电路系统原理图。
具体实施方式
下面结合说明书附图和具体的实施例,对本发明作详细描述。
如图1所示,一种汽车踏板角度传感系统,包括汽车踏板角度传感器和汽车供电与控制系统,所述汽车踏板角度传感器包括开关电压信号处理电路和线性角度信号处理电路,所述汽车供电与控制系统包括蓄电池供电系统、外部控制单元和线性信号供电系统,所述蓄电池供电系统用于给开关电压信号处理电路供电,所述线性信号供电系统用于给线性角度信号处理电路供电,所述开关电压信号处理电路和线性角度信号处理电路分别与外部控制单元相连接,所述外部控制单元与线性信号供电系统相连接。
如图2所示,所述线性角度信号处理电路包括第一集成电路,所述第一集成电路的第四脚连接有电感线圈,所述电感线圈连接有第四电容,所述第四电容并联有第一二极管,所述,所述第一集成电路的第一脚分别连接有第三二极管和第一电容,并通过第三电阻连接有第五电容,所述第一集成电路的第二脚、第三脚、第七脚、第八脚接地。
如图3所示,所述开关电压信号处理电路包括第二集成电路,所述第二集成电路的第一脚分别连接有第一电阻和第三电容,所述第一电阻并联有第二电阻,所述第二集成电路的第二脚分别连接有第二电容和第二二极管,所述第二集成电路的第三脚接地。
其中开关信号采用可编程安全等级ASIL B级别的微功耗霍尔元件,此霍尔元件具有高而宽的工作电压范围,最高电压高达27V;线性角度信号采用3D可编程安全等级ASILB级别的霍尔元件,宽工作电压,免去了LDO由12V转5V的模块。
汽车供电与控制系统中的蓄电池供电系统给开关电压信号电路供电,由于其内部采用可编程的微功耗霍尔元器件,不会消耗蓄电池的电量;当开关信号电路中的信号从低到高转换时,汽车供电与控制系统中的外部控制单元向线性角度信号处理单元供电,线性角度霍尔元件根据踏板角度的角度向控制单元提供信号信息,方便控制单元实时了解踏板的角度状态。
Claims (3)
1.一种汽车踏板角度传感系统,其特征在于包括汽车踏板角度传感器和汽车供电与控制系统,所述汽车踏板角度传感器包括开关电压信号处理电路和线性角度信号处理电路,所述汽车供电与控制系统包括蓄电池供电系统、外部控制单元和线性信号供电系统,所述蓄电池供电系统用于给开关电压信号处理电路供电,所述线性信号供电系统用于给线性角度信号处理电路供电,所述开关电压信号处理电路和线性角度信号处理电路分别与外部控制单元相连接,所述外部控制单元与线性信号供电系统相连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车踏板角度传感系统,其特征在于所述线性角度信号处理电路包括第一集成电路,所述第一集成电路的第四脚连接有电感线圈,所述电感线圈连接有第四电容,所述第四电容并联有第一二极管,所述,所述第一集成电路的第一脚分别连接有第三二极管和第一电容,并通过第三电阻连接有第五电容,所述第一集成电路的第二脚、第三脚、第七脚、第八脚接地。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车踏板角度传感系统,其特征在于所述开关电压信号处理电路包括第二集成电路,所述第二集成电路的第一脚分别连接有第一电阻和第三电容,所述第一电阻并联有第二电阻,所述第二集成电路的第二脚分别连接有第二电容和第二二极管,所述第二集成电路的第三脚接地。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201911424446.6A CN110936910A (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 一种汽车踏板角度传感系统 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201911424446.6A CN110936910A (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 一种汽车踏板角度传感系统 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN110936910A true CN110936910A (zh) | 2020-03-31 |
Family
ID=69912973
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201911424446.6A Withdrawn CN110936910A (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 一种汽车踏板角度传感系统 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN110936910A (zh) |
-
2019
- 2019-12-31 CN CN201911424446.6A patent/CN110936910A/zh not_active Withdrawn
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN100517264C (zh) | 计算机系统平均功耗的检测装置 | |
CN201740832U (zh) | 一种驾驶室电器集成检测装置 | |
CN103080863B (zh) | 电流控制用半导体元件和使用它的控制装置 | |
CN211280918U (zh) | 一种汽车踏板角度传感系统 | |
CN110936910A (zh) | 一种汽车踏板角度传感系统 | |
CN201867651U (zh) | 自动导引车地标传感器 | |
CN101205845B (zh) | 用于控制内燃机的装置 | |
CN207067162U (zh) | 一种霍尔非接触式汽车车速传感器 | |
CN211280980U (zh) | 一种新能源汽车真空泵控制器系统 | |
CN204202620U (zh) | 一种商用车用电子式里程表传感器 | |
CN101033578B (zh) | 车缝速度控制电路 | |
CN208432209U (zh) | 用于车辆刹车踏板的传感装置及用于车辆刹车踏板的传感器 | |
CN201671749U (zh) | 霍尔式分电器汽车电子点火驱动控制器 | |
CN204041782U (zh) | 一种集成可编程传感器的离合器主缸总成 | |
CN201622477U (zh) | 表控式压力控制器 | |
CN202083439U (zh) | 三线电子油量传感器电路及装置 | |
CN203519024U (zh) | 宽电源直线编码器 | |
CN201025450Y (zh) | 无接触油量传感器 | |
CN211054929U (zh) | 智能液位仪表及汽车液位检测系统 | |
CN111162775A (zh) | 一种h桥驱动电路及基于该h桥驱动电路的电流传感器 | |
CN102298376A (zh) | 一种基于物联网的车辆远程监测系统调节器 | |
CN202256478U (zh) | 一种实用数字电流表 | |
CN203978693U (zh) | 磁电式分电器电子点火模块 | |
CN203011399U (zh) | 一体化振动变送器 | |
CN204705842U (zh) | 一种矿用本安型千斤顶伸缩测量位移传感器控制电路 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication | ||
WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20200331 |